INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “SIMÓN BOLIVAR”

TECNOLOGIA EN MECATRONICA AUTOMOTRIZ

VEHICULOS HIBRIDOS
ING. MARIO LLUMITASIG
AUTOR
ROMERO JIMÉNEZ ANDRÉS MARCELO
MARZO

TIPOOS Y CARACTERISTICAS DE LOS VEHICULOS HIBRIDOS

Se conoce como vehículo híbrido aquel que cuenta con un motor de combustión interna y con
uno o más motores eléctricos que, en conjunto, generan la energía para impulsar el vehículo.

Existen varias formas de vehiculos Hibridos dependiendo el papel que ejerce el motor electrico
en cada uno de ellos por lo cual se los puede catalogar en tres grandes grupos.

 Microhíbridos: cuentan con un motor eléctrico de

muy poca potencia que sirve únicamente para
recargar la batería durante la frenada y como
asistente a la hora de arrancar el coche.

 Mild Hybrid: tiene un motor

eléctrico un poco más potente
que funciona como un apoyo al
propulsor de combustión. Tiene
poca potencia por lo que no le
permite mover el coche por sí
solo, tan solo cuando la
velocidad es muy baja o cuando
se trata del momento de
arrancar.

 Full Hybrid: La mayor parte de

vehiculos Hibridos que se
comersialisan en la actualidad son de
este tyipo de tecnologia.
 Cuentan con un motor eléctrico potente que es capaz de mover el coche por sí solo en
velocidades entre los 60 y los 130 kilómetros por hora.

Tipos de motores híbridos

En cuanto a su funcionamiento, encontramos que existen varios tipos de motores híbridos,
existen muchos modelos en el mercado que ya poseen estas características.

Motor híbrido en serie: el propulsor principal es el único encargado de mover el coche. El

otro motor tiene un papel secundario y se utiliza para ayudar a generar energía para el
motor principal. Funciona como un asistente. Por lo general, estos coches suelen tener un
propulsor eléctrico y un motor generador que funciona para proporcionar energía al
primero de ellos.

Híbrido en paralelo
Este tipo de vehículo utiliza dos sistemas de tracción en paralelo. Según esta
configuración ambos proveen de potencia a las ruedas de modo que los dos
sistemas pueden ser utilizados independientemente o simultáneamente para
obtener una potencia máxima.
Aunque mecánicamente más complejo, este método evita las pérdidas inherentes
a la conversión de energía mecánica en eléctrica que se da en los híbridos en
serie. Además como los picos de demanda de potencia le corresponden al motor
de combustión interna, las baterías pueden ser mucho menores.
El motor a gasolina entra en funcionamiento cuando el vehículo necesita más
energía. Y al detenerse, el híbrido aprovecha la energía normalmente empleada en
frenar para recargar su propia batería (frenado regenerativo).
Motor híbrido en serie – paralelo: está compuesto
por dos propulsores que se encuentran conectados
a las ruedas del coche. Estos son los encargados de
hacer que el vehículo se mueva y pueden funcionar
en serie haciendo que el motor de combustión
recargue la batería o en paralelo. Con esta segunda
opción los dos motores pueden funcionar
simultáneamente para ofrecer la mayor eficacia en
cada momento.

Motores híbridos combinados: Cuentan con dos

propulsores, uno eléctrico y el otro de combustión, conectados directamente a las ruedas
y ambos funcionan paralelamente. Casi todos los coches que puedes encontrar en la
actualidad se encuentran dentro de esta categoría.
 DIFERENCIAS ENTRE TIPOS HIBRIDOS

 La diferencia de tamaños entre Microhíbridos, Mild Hybrid, Full Hybrid, siendo el

microhíbridos mas pequeño y de menor potencia mientras el Full Hybrid es el mas
grande y de mayor potencia.
 Los vehiculos Full Hybrid son los unicos que tiene un motor electrico que por si solo
puede mover al vehiculo.
 Los motores hibridos en paralelo esta enganchado a la tranmision principal y carga sus
baterias atraves de frenos regenerativos
 Los motores en serie paralelo el motor a combustion recarla la bateria atraves de un
generador.