PUENTE BOWSTRING TRUSS

Integrantes:
 Canales Olaya Ney
 Veintimilla Espinoza Lenin
 Tenempaguay Palate Andres

Paralelo:
3
Docente:
Ing. Carlos Quishpe Otacoma

Fecha de realización:
18/06/2019

Avance No. 2

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

Análisis Estructural
I Término 2019
 Realización del modelo en AutoCAD e Importación a SAP 2000.
Se determinó anteriormente que la estructura a analizar sería un puente de Brustring Truss, el
cual se procedió a bosquejar sobre un archivo de AutoCad el perfil de la estructura idealizada,
como se muestra en la Figura 1:

Figura 1: Boceto de la armadura con 1 metro de claro entre los apoyos.

La estructura que se muestra se ha determinado en base a las longitudes máximas de los

elementos que serás utilizados.

Figura 2: Guardado del boceto en una versión compatible con el software de análisis SAP.
Se debe considerar los requerimientos de compatibilidad del programa; por ello, es necesario
guardar el boceto realizado en la versión de AutoCAD 2000/LT2000 con extensión “.dxf”.
Se procede a importar el boceto al trabajo en SAP inicial:

Se selecciona el archivo del boceto realizado que se desea importar:

Ajuste de las unidades de trabajo del archivo exportado, deben ser las mismas unidades durante
todo el trabajo; de modo contrario el análisis sería erróneo:
Por último, se elige la capa del boceto del que se requiere exportar:

 Definición de unidades y Grids de trabajo.

Con el fin de obtener un análisis de la estructura de forma correcta, se define las unidades con
las que se trabajará, para nuestro caso de estudio de optó por:

Magnitud Unidad
Fuerza Newton (N)
Longitud Metros (m)
Temperatura Centígrados (°C)

Para definir dichas unidades en el software utilizado, se lo aplica al realizar la configuración

inicial del trabajo.

Figura 3: Configuración inicial del trabajo.

Debido a que el diseño de la estructura se lo importó de AutoCAD, no fue necesario diseñar

una Grid, ya que este diseño no se lo elaboró desde SAP2000.
 Definición de materiales (Seleccionar el módulo elástico de la Madera)

Debido a que el programa SAP2000 genera un análisis de sobreesfuerzo solo a los elementos
de acero, concreto y aluminio, se creó el material inicialmente como una sección de acero, sin
embargo, se modificaron las propiedades del acero por las del álamo. Se usó el módulo de
elasticidad de 8700 MPa.

 Definición y asignación de Secciones

Se creó una sección rectangular y se le asignó el material creado previamente. Esta sección
tiene como medidas: 0.2 cm de ancho y 1 cm de alto; mientras que las longitudes dependerán
de la geometría en la armadura.
Se asignó el material creado a partir de la configuración existente a cada uno de los elementos
constituyentes del puente.

Luego, se asignó la sección rectangular creada anteriormente a todos los elementos del
puente.
 Asignación de apoyos y liberación de elementos

Se liberó de momentos los nudos, para idealizar el diseño a una armadura.

Se asignó una articulación al lado izquierdo de la armadura.

Se le asignó un rodillo en el otro extremo de la armadura. Mediante estos soportes la
armadura quedó simplemente apoyada.

Alinear los elementos a los ejes locales

Se alineo todos los elementos a los ejes locales del SAP2000.

De modo que cada elemento se encuentre representado por tres ejes 1-1, 2-2, 3-3 que
representan las direcciones de esfuerzos axiales o momentos de torsión, esfuerzos
cortantes y momentos de flexión.
 Estados de carga estática

Se define un estado de carga muerta con un factor multiplicativo de 1, toda carga que
actúe sobre en el puente llevará este estado de carga estática.

 Asignación de cargas

Replicamos la armadura a 10 centímetros a hacia una de las direcciones laterales del

boceto realizado en 2d, con el fin de crear una estructura en 3d que represente la
distribución de los elementos de un puente.
 Una vez asignados los materiales a los elementos definidos para el proyecto y se precede
a conectar las dos armaduras planas, uniendo los nodos con elementos de la misma
naturaleza.

Obteniendo como resultado la estructura en 3D del modelo Brustring Truss.

Finalmente se realiza la asignación de cargas en los nodos del centro del puente. Para motivo
de estudio se procedió a asignar una carga de 10 N hacia abajo en los nodos intermedios
superiores del puente.