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AMPLIACIÓN VIAL DE LA RUTA DEL SOL TRAMO BOGOTA – VILLETA

(PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN VIAL)

LA FORMULACIÓN DE LOS PLANES DE MANEJO AMBIENTAL QUE DEBERÁN SER EJECUTADOS EN EL PROYECTO "AMPLIACIÓN DE LA RUTA DEL SOL TRAMO BOGOTÁ - VILLETA" BUSCA CONTROLAR, MITIGAR Y/O COMPENSAR FUTURAS
Justificación. AFECTACIONES QUE PUEDEN PRESENTARSE DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, BUSCANDO ASÍ UN EQUILIBRIO CON EL ECOSISTEMA E IMPACTANDO EN UN MENOR GRADO DURANTE EL DESARROLLO DE LA MISMA

LA FORMULACIÓN DEL PMA BUSCA:


Corregir el impacto ambiental que se producirá sobre las barreras y obstáculos naturales por el paso de maquinaria y equipos de alto porte.
Preservar las especies naturales (fauna y flora) durante la ejecución del proyecto
Diagnosticar la condición de las barreras para proponer actividades de mantenimiento y seguimiento.
Formular acciones que permita la interacción del proyecto con la comunidad aledaña
Desarrollar estrategias de vinculación laboral de la comunidad con el proyecto
Solventar necesidades de la comunidad
Prevenir, corregir y mitigar el impacto ambiental que se produce sobre un cuerpo de agua. Por las descargas de aguas residuales provenientes de los procesos de operación de la casinos y campamentos o el uso doméstico.
Controlar las aguas residuales con carga de sólidos.
Control de aguas residuales ácidas o alcalinas.
Control de aguas de escorrentía.
Prevenir, mitigar y controlar las emisiones de material partículado, gases y ruido de las fuentes fijas y móviles, generadas durante el proceso de construcción de la vía, de las zonas de depósito y de los campamentos del proyecto.
Objetivos.
Conservar y proteger las condiciones de calidad de vida actual en cuanto a la calidad de aire de las poblaciones asociadas al área de influencia y de los trabajadores al interior del proyecto.
Implementar un programa de manejo de suelos con el fin de minimizar la pérdida del recurso, conservar al máximo la estructura y las características químicas y biológicas de los suelos que han sido recuperados y apilados, y realizar de
protección y manejo de tierras a los suelos recuperados, con el fin de garantizar la conservación y disponibilidad del recurso para su posterior utilización en las labores de restauración.
Identificar anticipadamente los efectos ambientales negativos y positivos de acciones humanas y diseñar en forma oportuna acciones que minimicen los efectos ambientales negativos y que malicien los efectos positivos.
Prevenir y minimizar los impactos negativos que pudiese ocasionar las obras y trabajos auxiliares con la Construcción vial (Ampliación vial de la Ruta del Sol Tramo Bogota - Villeta) a la cubierta vegetal y accesos a los suelos.
Prevenir, atenuar y copensar la pérdida de especies y las afectaciones que pudiera generar el proyecto de la Construcción vial (Ampliación vial de la Ruta del Sol Tramo Bogota - Villeta) sobre los recursos biológicos (flora y fauna)
presentes en el área de desarrollo de proyecto.
Recuperar parte del hábitat perdido, mejorar el aspecto estético-paisajístico del área, compensar la pérdida de especies forestales.
Prevenir y mitigar el daño y alteración al paisaje, en su componente suelo, fauna y flora
Prevenir, corregir y mitigar los daños en el componente biótico fauna y flora

EL PRESENTE PMA APLICA PARA LAS SIGUIENTES FASES DEL PROYECTO:

1. EXPLANACIONES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS


Fase del proyecto en q2. RELLENOS (BASES, SUB-BASE)
3. ESTRUCTURA, OBRA DE FABRICA Y DRENAJE
4. OBRAS Y TRABAJOS AUXILIARES
5. CONSTRUCCION (BASES, PAVIMENTOS, SEÑALIZACION

Impactos a controlar. SE DISEÑÓ UN PMA Y UNA FICHA PARA CADA UNO DE LOS IMPACTOS A CONTROL, DE ACUERDO A CADA UNA DE LAS ETPAS. VAN DESDE EL PMA Y FICHA N° 1 A HASTA EL PMA Y FICHA N° 10
La obra beneficiará de forma directa la comunicación de los municipios de Villeta, Utica, Quebrada Negra, Guaduas y la comunidad de La Magdalena, poblaciones vecinas del proyecto. Será una doble calzada totalmente nueva, que
inicia en el intercambiador de Villeta y culmina en el intercambiador San Miguel cercano a Guaduas, con una longitud aproximada de 23 kilómetros, la cual permitirá la conexión entre la Concesión Sabana de Occidente (Bogotá – Villeta)
y el Tramo 2 del corredor Ruta Del Sol Sector 1 (Guaduas – El Korán), que actualmente se encuentra actualmente en operación.

Cobertura espacial
(lugar de aplicación).
ETAPAS PARA LA AMPLIACIÓN VIAL DE LA RUTA DEL SOL TRAMO BOGOTA – VILLETA
(PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN VIAL)

ENTRADAS

SUELO  AGUA AIRE PAISAJE POBLACIÓN

EXPLANACIONES Y OBRAS Y
MOVIMIENTO DE AFIRMADO ESTRUCTURAS, OBRAS DE TRABAJOS FASES DE
TIERRAS FABRICA Y DRENAJE AUXILIARES CONSTRUCCIÓN

Vibraciones y choques en el suelo


Compactación de suelos
Contaminación de Agua escorrentía por Contaminación del aire con gases, polvo y
campamentos, compactación suelos, ruido
modificación del paisaje, destrucción Variación en la calidad del aire
vegetación, contaminación aire (material Contaminación de las corrientes por acarreos.
partículado, ruido), riesgos accidentes,
modificación paisaje.   Daños infraestructurales en viviendas aledañas
Residuos sólidos de asfaltos, basuras
Contaminación cuerpos de agua por
escorrentías Riesgo de accidentes por manejo de tráfico
 

Contaminación de las corrientes con acarreos,


modif. de drenajes. Modificación de drenajes 

Contaminación del aire con gases y polvo

Residuos sólidos de asfaltos, basuras.

Destrucción de vegetación

SALIDAS

POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES POR


ETAPA
ACTIVIDADES COMPONENTES ASPI

4. Alteración de la cubierta
terrestre

DESCAPOTE Y LIMPIEZA 15. Localización

3. Modificación de Habitat

36. Excavación Superficial

EXPLANACIONES Y
MOVIMIENTOS DE
TIERRAS EXCAVACIÓN 62. Alevantamiento y drenajes

13. Ruido y Vibraciones

30. Voladuras y perforaciones

99. Escapes y fugas


DEMOLICIÓN DE EDIFICIOS

31. Desmontes y rellenos

3. Modificación del hábitat

Cargue y Transporte de
material de prestamo
13. Ruido o vibraciones
Cargue y Transporte de
material de prestamo
13. Ruido o vibraciones

88. Vertido de efluentes líquidos

13. Ruido o vibraciones

RELLENOS (BASES, SUB-


BASE)
Nivelación de Subrasante
56. Almacenamiento de
productos

88. vertido de efluentes líquidos

13. Ruido o vibraciones

56. Almacenamiento de
Retiro de material sobrantes
productos

91. Emisión de corrientes


residuales a la atmósfera

18. carreterras y caminos

CONSTRUCCIÓN DE PUENTES
Y TÚNELES
32. tuneles y estructuras
subterraneas

6. alteracion drenaje

DESVIACIÓN DE CAUCES
DESVIACIÓN DE CAUCES
7. control del rio y modificacion
del flujo

ESTRUCTURA, OBRA DE
FABRICA Y DRENAJE 5. alteracion de la hidrologia

24. revestimiento de canales

25. canales
OBRAS DE DRENAJE
LONGITUDINAL Y
TRANSVERSAL

62. aterramiento y denajes

3. Modificación del hábitat

ORDENACIÓN Y DESVÍO DEL


TRÁFICO 36. Excavaciones superficiales

69. Automóvil

15. Emplazamientos industriales


y edificios

4. Alteración de la cubierta
SEÑALIZACIÓN
terrestre

31. Desmontes y rellenos


SEÑALIZACIÓN

31. Desmontes y rellenos

63. Repoblación forestal

OBRAS Y TRABAJOS REVEGETACIÓN,


AUXILIARES (YINETH) CERRAMIENTOS E
ILUMINACIÓN 31. Desmontes y rellenos

36. Excavaciones superficiales

40. Explotación forestal

PARQUE DE MAQUINARIA Y
OFICINAS 56. Almacenamiento de
productos

62. Aterramientos y drenaje

18. Carreteras y caminos

CAMINOS DE SERVICIOS 4. Alteración de la cubierta


terrestre

75. Caminos

13. RUIDOS Y VIBRACIONES

ACARREOS DE MATERIAL
4. ALTERACION DE LA CUBIERTA
TERRESTRE

12. SUPERFICIES O PAVIMENTO

13. RUIDOS Y VIBRACIONES


CONSTRUCCION (BASES,
PAVIMENTOS, PAVIMENTACION
SEÑALIZACION)
13. RUIDOS Y VIBRACIONES
CONSTRUCCION (BASES,
PAVIMENTOS, PAVIMENTACION
SEÑALIZACION)
18. CARRETERAS Y CAMINOS

60. PAISAJE

22. BARRERAS INCLUYENDO


VALLADOS
SEÑALAMIENTO

60. PAISAJE
DESCRIPCIÓN ASPI ASPECTO AMBIENTAL FARI
22. Compactación y asientos
Remoción de cespedones Suelo - Fauna - Flora 32. Especies en peligro
33. Barreras, obstáculos
Trazo y replanteo de ejes, colocando estacas
cada 20 m. N/A N/A

La fragmentación es el proceso de romper 34: Corredores (Flora)


bloques contiguos en bloques aislados de
menor tamaño. La construcción de carreteras
Paisaje - fauna - flora 43: corredores (Fauna)
conduce a modificaciones de hábitats y crea
barreras entre bloques de hábitats, fectando
el umbral para muchas especies 41. Especies en peligro

23. Estabilidad

Remoción de pedones hasta el nivel requerido Suelo - Aire - Agua 7. Superficiales

14. Calidad (Gases, partículas)


7. Superficiales
Perforación del terreno para acometidas de Agua - Suelo 10. Calidad
agua.
12. Recarga
71. Salud y seguridad
Generados por transporte de maquinaria
pesada, tráfico de vehículos y utilización de Aire - Social 60. Vistas panorámicas y paisajes
equipos.
62. Espacios abiertos
77. Disposición de residuos
Demolición de casas e infraestructura en
Aire - Agua- Suelo - Social 14. Calidad (Gases, partículas)
general trazado de la vía
69. Desarmonías
76. Red de servicios
Levantamiento de tubería hidraulica, eléctrica
Aire - Agua - Suelo 74. Estructuras
y sanitaria.
69. Desarmonías
64. Agentes físicos singulares
Adecuación de rellenos para nivelación del
Suelo - Aire - Agua 14. Calidad (Gases, partículas)
terreno
7. Superficiales

Alteración la estructura del suelo, por la 34: Corredores (Flora)


extracción de materiales para relleno.
Afectación de la composición florística y de Suelo, AGUA,AIRE, 43: corredores (Fauna)
fauna. Alteración de propiedades biodiversidad
fisicoquímicas del suelo. Destrucción de
microorganismos 41. Especies en peligro

71. Salud y seguridad


Se incrementa el ruido por trafico de
maquinaria y aumenta las vibraciones en el Aire - Social
terreno
Se incrementa el ruido por trafico de
maquinaria y aumenta las vibraciones en el Aire - Social 60. Vistas panorámicas y paisajes
terreno
62. Espacios abiertos
82. Vectores, insectos y
Se presenta vertidos líquidos como aceites, enfermedades
combustibles de la maquinaria a los cuerpos de Suelo, agua.
agua y suelo. Alteración de la calidad del agua 31. Plantas acuáticas
38. Organismos bentónicos
71. Salud y seguridad

Producción de ruido por el movimiento de


Suelo, Aire, social 60. Vistas panorámicas y paisajes
maquinaria y equipos

62. Espacios abiertos


77. Disposición de residuos
Generación de residuos y escombros Suelo, aire 14. Calidad (Gases, partículas)
23. Estabilidad
82. Vectores, insectos y
Se presenta vertidos líquidos como aceites, enfermedades
combustibles de la maquinaria a los cuerpos de Suelo, agua.
agua y suelo. Alteración de la calidad del agua 31. Plantas acuáticas
12. Recarga
71. Salud y seguridad
Producción de ruido por el movimiento de
Aire, social 60. Vistas panorámicas y paisajes
maquinaria y equipos
62. Espacios abiertos

77. Disposición de residuos


Acarreo en volquetas del material estéril hasta
Suelo
una zona de depósito. 14. Calidad (Gases, partículas)
23. Estabilidad

Generación de gases y material particulado al 14. Calidad (Gases, partículas)


atmosfera. Acarreo en volquetas de material Aire
sobrante. 10. Calidad
62. Espacios abiertos
74. estructura
78. barreras
contrucion de pasos suelo
75. red de transporte

76. red de servicios

intervencion con infraestructura suelo 22. compatacion y asentamiento

86. modifcacion habitat

7. superficales
afectacion del flujo natural agua
10. calidad
17. inundaciones
55. navegacion

alteracion en su dinamica agua


69. desarmonia

63. paisaje
45. zonas humedas
modificacion en la calidad y ciclo natural agua, paisaje 18. erosion
23. estabilidad

78. barreras
Protección de canales para evitar su deterioro suelo, agua
74. estructuras
79. corredores
86. modificacion habitat

intervencion en la fuentes canalizando el 22. compatacion y asentamiento


suelo, agua
recurso
23. estabilidad

22. compatacion y asentamiento

compactacion de los suelos y alteracion en la 74. estructuras


calidad suelo, agua

7. superficales

23. Estabilidad
Perturbación de las propiedades y estructura 23. Estabilidad
del suelo por la extracción de materiales.
Suelo, Biodiversidad 86. Modificación Hábitat
Afectación y desaparición de la fauna y flora
presente. Destrucción de microorganismos. 10. Calidad
86. Modificación Hábitat
Alteración del perfil del suelo, corte y 3. Suelos
remoción del material, este será utilizado
Suelo, Agua, Biodiversidad 22. Compactación y asientos
posteriormente para las actividades de
cosntrucción y restauración. 18. Erosión
14. Calidad ( Gases, particulas)
Alteración del aire por emisión de gases y 77. Disposición de residuos
material particulado en una zona donde no Aire
existia afluencia de automotores. 82. Vectores, insectos y
enfermedades
63. Paisajes
Delimitación y cierre de la zona de la obra. Suelo 62. Espacios abiertos
69. Desarmonias
3. Suelos
Descapote en las zonas donde se va a realizar 23. Estabilidad
Suelo, Biodiversidad
la delimitación y señalización. 87. Introducción de flora y fauna
exótica
Acarreo en volquetas de material de rellenos
Exposición del suelo a las condiciones 3. Suelos
Suelo, Biodiversidad
Exposición del suelo a las condiciones
ambientales. Cargue y descargue del material Suelo, Biodiversidad 23. Sismología
explotado y relleno en zonas donde se 40. Micreofauna
requiere.
84. Invasión de maleza
Restauración de las zonas perturbadas 87.Introducción de flora y fauna
permitiendo ofrecer condiciones para el Suelo, Agua, Biodiversidad exótica
restablecimeinto de la flora.
82. Vectores, insectos y
enfermedades
Acarreo en volquetas de material de rellenos 84. Invasión de maleza
Exposición del suelo a las condiciones 86. Modificación Hábitat
ambientales. Cargue y descargue del material Suelo, Biodiversidad
explotado y relleno en zonas donde se 36. Animales terrestres incluso
requiere. reptiles
Alteración del perfil del suelo, corte y 24. Sismologia
remoción del material, este será utilizado
Suelo, Agua, Biodiversidad 3. Suelos
posteriormente para las actividades de
cosntrucción y restauración. 40. Microfauna
86. Modificación del Hábitat
Tumbe de arboles y vegetación para la toma 36. Animales terrestres incluso
de material y adecuación de zonas e Suelo, Agua, Biodiversidad reptiles
instalaciones.
87. Introducción de flora y fauna
exótica
77. Disposición de residuos
Acarreo en volquetas del material estéril hasta
Aire, Suelo 14. Calidad (Gases, partículas)
una zona de depósito.
23. Estabilidad
22. Compactación y asientos
Compactación y contracción del suelo, lo cual Suelo, BIodiversidad 86. Modificación Hábitat.
dificulta el drenaje y escorrentia.
77. Disposición de residuos
4. Geomorfologia
Construcción de vias alternas para el flujo de
Suelo, Biodiversidad 86. Modificación hábitat
carros de carga y personas.
33. Barreras, obsráculos
3. Suelos
Descapote en las zonas donde se va a realizar 23. Estabilidad
Suelo, Biodiversidad
la delimitación y señalización. 87. Introducción de flora y fauna
exótica
4. Geomorfologia
Construcción de caminos momentáneos para
Suelo, Agua, Biodiversidad 86. Modificación hábitat
el flujo de personal.
33. Barreras, obsráculos
24.sismologia
El transporte y descargue de material para el Suelo, AGUA,AIRE,
23.estabilidad
pavimento generara ruidos y vibraciones biodiversidad
18. Erosion
se genera contaminacion en la atmosfera ppr 14. Calidad (Gases, partículas)
las particulas que se desprenden en el
Aire, fauna, flora 6. factores fisicos singulares
momento en que se transporata y se descarga
el material. 25. movimientos de aire
40. microfauna hábitat
se genera con la pavimentacion, perdida en la
Suelo, Aire,flora, fauna 86. Modificación
utilidad del suelo,
63.paisaje
4.geomorfologia
Producción de ruido por el movimiento de Suelo, aire
maquinaria y equipos
Producción de ruido por el movimiento de
Suelo, aire 24.sismologia.
maquinaria y equipos
23.estabilidad
cambios en los patrones de escurrimientos de 3. suelos,
aguas superficiales, perdida en la capacidad de Suelo, agua, fauna, flora 63. paisajes
infiltracion. 86. modificacion de habitat
63. paisaje
afecta la estructura del paisaje creando
fauna, flora, agua, suelo, aire 4. geomorfologia
fragmentacion de este
86. modificacion de habitat
33. Barreras y obstaculos,
instalacion de barreras fisicas, terrestres, Aire, suelo, vegetacion 42. barreras.
43.corredores

fragmentacion del paisaje, reduccion de la


fauna, flora, agua, suelo, aire 86. Modificación hábitat
visibilidad de este.
INDICADORES

mm de asentamiento con
respecto al cero / N° de
individuos (fauna-flora)

N/A

N° de individuos/Ha vistos

mm de asentamiento con
respecto al cero -
monitoreo de MP.

Monitoreo de aguas

N° quejas atendidas

RCD gestionados , N°
quejas atendidas,
monitoreo aire

Emergencias atendidas

RCD gestionados

N° de individuos/Ha vistos

N° quejas atendidas. Qaire


despues/QaireAntes
N° quejas atendidas. Qaire
despues/QaireAntes

DBO,grasas y aceites, DQO


actual/DBO, grsas,
aceites,DQO Linea base

N° quejas atendidas

ICA, grasas y aceites, DBO,


DQO. MP

DBO,grasas y aceites, DQO


actual/DBO, grsas,
aceites,DQO Linea base

N° quejas atendidas

ICA, grasas y aceites, DBO,


DQO. MP

MP10 actual/MP10 linea


base

Metro Construído
Metro Construído
Numero de vehiculos
usados por actividad
Número de usuarios

Area afectada

Area afectada
Número de fuentes
hídricas
Monitoreo de parametros
físico -químico
Numero de afectados
Niveles de las fuentes
hídricas
Presencia / Ausencia de
individuos
Area afectada
Area afectada
Area afectada
Area afectada
Área con coberturas
vegetales
Area intervenida
Metro de corredores
area intervenida

Control de asentamientos

Control de asentamientos

Area intervenida

Longitud de estructuras
para drenajes construídos

Longitud de estructuras
para drenajes construídos

Unidad de alteración del


paisaje

mm de pérdida de suelo y
de asentamiento con
respecto al cero

ICA, grasas y aceites, DBO,


DQO. MP. Número de
individuos / Ha vistos

Unidad de alteración del


paisaje. Número de
individuos / Ha vistos

mm de pérdida de suelo y
de asentamiento con
respecto al cero. Número
de individuos / Ha vistos

mm de pérdida de suelo y
de asentamiento con
respecto al cero.
mm de pérdida de suelo y
de asentamiento con
respecto al cero.

Unidad de alteración del


paisaje. Número de
individuos / Ha vistos

Unidad de alteración del


paisaje. Número de
individuos / Ha vistos

mm de pérdida de suelo y
de asentamiento con
respecto al cero.

Unidad de alteración del


paisaje. Número de
individuos / Ha vistos

ICA, grasas y aceites, DBO,


DQO. MP

mm de asentamiento con
respecto al cero. ICA,
grasas y aceites, DBO,
DQO. MP.
Unidad de alteración del
paisaje. Número de
individuos / Ha vistos

mm de asentamiento con
respecto al cero

Unidad de alteración del


paisaje. Número de
individuos / Ha vistos

Suelo , mm de
asentamiento con
respecto al cero

Monitoreo de aire vs
normatividad, SVCA PM

Medida en unidad regular


o medida irregular del
paisaje

Suelo (porcentaje (mg/g)),


PM(aire)
Suelo (porcentaje (mg/g)),
PM(aire)
Suelo porcentaje (mg/g),
agua (DBO, DQO PMM),
Medida en unidad regular
o medida irregular del
paisaje
Medida en unidad regular
o medida irregular del
paisaje

Medida en unidad regular


o medida irregular del
paisaje

Medida en unidad regular


o medida irregular del
paisaje
SISTEMA SUBSISTEMA COMPONENTE FARI

3 suelos
A.1 Extracción de
Recursos 4 geomorfologia
6 factores fisicos singulares
7 Superficiales
A.2 Agua 10 Calidad
12 Recarga
Medio Inerte A.3 Atmósfera 14 Calidad ( Gases, particulas)
17 inundaciones
18 erosion

22 compatacion y asentamiento
A.4 Procesos
23 estabilidad
24 Sismologia
25 movimientos de aire
31 Plantas acuáticas
Medio Físico 32 Especies en peligro
B.1 Flora
33 Barreras, obstáculos
34 Corredores (Flora)
36 Animales terrestres incluso
Medio Biótico reptiles
38 Organismos bentónicos
B.2 Fauna 40 microfauna hábitat
41 Especies en peligro
42 barreras
43 corredores
82 Vectores, insectos y
enfermedades
84 Invasión de maleza
D. RELACIONES D. RELACIONES
ECOLÓGICAS ECOLÓGICAS 86 modifcacion habitat
86 Modificación Hábitat
87 Introducción de flora y fauna
exótica
C.1 Usos del
45 zonas humedas
Territorio
C.2 Recreativos 55 navegacion

60 Vistas panorámicas y paisajes

C.3 Estéticos y de 62 Espacios abiertos


Interés Humano 63 paisaje
64 Agentes físicos singulares
Medio Medio 69 Desarmonías
Socioeconómico Sociocultural
Medio Medio
Socioeconómico Sociocultural
C.4 Nivel Cultural 71 Salud y seguridad

74 estructuras

75 red de transporte
C.5 Servicios de
76 Red de servicios
Infraestructura
77 Disposición de residuos
78 barreras
79 corredores
ACTIVIDADES ASPI 3 suelos 4 geomorfologia

3. Modificación de Habitat
E1PLANACIONES Y
MOVIMIENTOS DE TIERRAS
13. Ruido y Vibraciones
88. Vertido de efluentes
RELLENOS (BASES, SUB- líquidos
BASE) 91. Emisión de corrientes
residuales a la atmósfera
6. alteracion drenaje 1
ESTRUCTURA, OBRA DE
FABRICA Y DRENAJE 7. control del rio y
modificacion del flujo
4. Alteración de la cubierta
1
OBRAS Y TRABAJOS terrestre
AU1ILIARES
40. E1plotación forestal

CONSTRUCCION (BASES, 60. PAISAJE 1


PAVIMENTOS,
SEÑALIZACION) 22. BARRERAS INCLUYENDO
VALLADOS
3 0
6 factores fisicos 14 Calidad ( Gases,
singulares 7 Superficiales 10 Calidad 12 Recarga particulas) 17 inundaciones

1 1

1 1

1 1

0 1 3 1 1 4
22 compatacion y 25 movimientos de 31 Plantas
18 erosion asentamiento 23 estabilidad 24 Sismologia aire acuáticas

1 1

2 0 1 1 0 0
FARI

32 Especies 33 Barreras, 34 Corredores 36 Animales 38 Organismos 40 microfauna 41 Especies


en peligro obstáculos (Flora) terrestres incluso bentónicos hábitat en peligro
reptiles

1 1

1 1

1 2 1 1 2 0 0
43 82 Vectores, insectos y 84 Invasión 86 Modificación 87 Introducción de
42 barreras corredores enfermedades de maleza Hábitat flora y fauna e1ótica

1 1

1 1 0 0 3 1
60 Vistas panorámicas y 62 Espacios 64 Agentes físicos
45 zonas humedas 55 navegacion paisajes abiertos 63 paisaje singulares

1 1 1

1 1 1

2 2 1 4 3 0
71 Salud y 75 red de 76 Red de 77 Disposición 78
69 Desarmonías seguridad 74 estructuras transporte servicios de residuos barreras 79 corredores

1 1

1 1 1

1 2 0 0 1 0 1 0
3

3 47

47
ACTIVIDADES IMPACTO
Variación en el número de especies en peligro por -
modificación del habitat
Alteración de las barreras y obstáculos naturales por
-
modificación del habitat
Cambio en la vistas panorámicas y del paisaje por
-
modificación del habitat
Alterción en la estabilidad de terrenos por vibraciones y -
ruido.
EXPLANACIONES Y Variación en la sismisidad de terrenos por vibraciones y
MOVIMIENTOS DE TIERRAS ruido -

Modificación de las actividades que se desarrollan en


espacios abiertos por ruidos y vibraciones. -

Generación de desarmonias con las comunidades


-
aledañas por generación de ruidos y vibraciones.

Perturbación en la salud y seguridad de la comunidad


-
por generación de ruidos y vibraciones.

Alteración en la calidad fisico- quimica del agua por -


vertimientos
Afectación en la recarga de acuiferos por vertimientos -
liquidos
-
Alteración en la salud publica por descargas liquidas.
-
Alteración de los causes por disposición de residuos.
RELLENOS (BASES, SUB- Variación en el número de vectores (insectos y roedores) -
BASE) en la zona.
-
Cambios en el habitat acuatico por descargas líquidas.
-
Afectación de la calidad del aire por gases y particulas
Genaración de altos niveles de ruido en espacios -
abiertos.
-
Modificación calidad de vida habitantes por polución.

Variacion en el suelo por alteracion del drenaje -

-
Modificacion en la calidad por alteracion del drenaje
Generacion de inundaciones por control del rio y -
modificacion del flujo

ESTRUCTURA, OBRA DE
FABRICA Y DRENAJE
Generacion de erocion por control del rio y modificacion -
del flujo
ESTRUCTURA, OBRA DE
FABRICA Y DRENAJE Alteracion en el numero de organismos bentonicos por -
alteracion del drenaje
-
Modificacion del habitat por alteracion del drenaje
Cambios en las zonas humedas por control del rio y -
modificacion del flujo
Cambios en la navegacion por el control del rio y -
modificacion del flujo
Modificacion del paisaje por control del rio y -
modificacion del flujo
Variación en las propiedades físicas y químicas del suelo -
por alteración de cubierta terrestre
Cambios en la estabilidad de los suelos por explotación -
forestal.

Variación en el número de especies animales y vegetales -


OBRAS Y TRABAJOS
AUXILIARES nativos por alteración de cubierta y explotación vegetal.
Cambios en la armonía del hábitat. -
Alteración en los niveles de vectores e insectos. -
Variación en el número de fauna y flora foránea o -
exótica.
Alteración de la calidad del agua y aire por disposición -
de residuos.
Alteracion del componente visual del PAISAJE -
Barreras y obstaculos que permiten la fragmentacion del -
paisaje
CONSTRUCCION (BASES, Daños en la composicion del bosque y corredores de -
PAVIMENTOS, flora
SEÑALIZACION) Efecto sobre la diversidad y abundancia de fauna -

-
Modificacion de habitat de especies de fauna y flora
Modificacion espacios abiertos -
INTENSIDAD (I) EXTENSIÓN (EX) PERSISTENCIA (PE) REVERSIBILIDAD (RV) RECUPERABILIDAD (MC)

4 12 3 3 3

12 12 5 5 3

8 1 5 3 3

8 4 3 1 1

8 4 3 1 1

1 1 1 1 3

4 1 1 1 3

4 1 1 1 1

4 12 3 3 3

8 12 5 3 3

8 12 3 3 3

1 12 3 3 3

8 12 3 3 3

4 12 3 5 3

4 12 3 3 3

4 12 3 1 3

4 12 3 1 3

8 12 3 1 3

4 4 3 1 3

8 12 3 3 3
4 12 3 3 3

4 4 3 1 3

4 4 3 1 3

4 12 3 3 3

12 12 5 5 10

4 4 3 1 3

4 12 5 5 5

4 4 3 3 3

1 4 3 3 3

1 4 3 3 3
1 1 1 1 1

1 4 3 3 3

1 4 3 1 3

4 12 5 5 3

1 4 3 1 3

8 4 3 3 3

1 1 3 3 3

8 12 5 5 5

1 4 3 3 3
IMPORTANCIA N° PMA Y N° FICHA

45 SEVERA

73 CRÍTICA 1

37 MODERADA

37 MODERADA

37 MODERADA

10 LEVE

19 LEVE 2

17 LEVE

SEVERA 3
45
SEVERA
59
SEVERA
57
MODERADA
36
SEVERA
57
SEVERA
47
SEVERA 4
45
SEVERA
43
SEVERA
43

55 SEVERA 5

MODERADA
27
SEVERA
57
SEVERA
45
MODERADA
27
MODERADA
27
SEVERA
45
CRÍTICA 6
80
MODERADA
27
SEVERA 7
51
MODERADA
29

LEVE
20
20 LEVE
8 IRRELEVANTE

LEVE 8
20
LEVE
18
49 SEVERA 9

LEVE
18
SEVERA
41
14 LEVE

CRÍTICA 10
63
20 LEVE
FICHA N° 1: Alteración de las
barreras y obstáculos naturales por PMA 1. BARRERAS Y OBSTÁCULOS NATURALES
modificación del hábitat

* Corregir el impacto ambiental que se producirá sobre las barreras y obstáculos naturales por el paso de
maquinaria y equipos de alto porte.
1. Objetivo * Preservar las especies naturales (fauna y flora) durante la ejecución del proyecto
* Diagnosticar la condición de las barreras para proponer actividades de mantenimiento y seguimiento.

*Explanaciones y Movimiento de Tierras


2. Actividades del proceso * Descapote y limpieza
productivo relacionadas * Excavaciones superficiales

* Alteración de las barreras y obstáculos naturales por modificación del hábitat


* Variación en el número de especies en peligro por modificación del hábitat
3. Impactos ambientales a * Cambio en la vistas panorámicas y del paisaje por modificación del hábitat
controlar o manejar * Modificación calidad de vida habitantes por polución.
* Cambios en la armonía del hábitat.

Prevención Control Mitigación Correctiva Compensación


4. Tipo de medida
Planificación Establecimiento Operativa Erradicación
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta de la obra.

Divulgaciones con el personal operativo y administrativo, jornadas de reconocimiento e interés de la zona por
9. Mecanismos y estrategias parte del personal, generación de informes de avance y gestión.
participativas:

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


* Mantenimiento de barreras y obstáculos naturales
* Relación de especies naturales (fauna / flora) ubicadas en la zona de barreras y obstáculos naturales
Prevención

* Evaluación física de la condición del suelo para evaluar el soporte de las barreras y obstáculos naturales
* Evaluación de indicadores de gestión
Control * Divulgaciones de avance y gestión frente al tema.

* Siembra de especies nativas para reforestación


* Fertilización de los suelos con abonos orgánicos para mejorar el crecimiento de las especies.
Mitigación * Replanteo de especies pérdidas por afectaciones climáticas o antrópicas.
* Mantenimiento de especies.

Longitud reforestada / longitud total afectada * 100


Áreas reforestadas / año
11. Indicadores del seguimiento:
N° de especies fauna inventariadas durante el proyecto / N° especies inventariadas sin proyecto
N° de divulgaciones realizadas / N° de divulgaciones programadas * 100

Para el seguimiento y control de la actividad se deberá registrar la siguiente información:


* Área total reforestada - avance y cumplimiento
13. Seguimiento y Control: * Número de especies nativas sembradas - avance y cumplimiento
* Área afectada vs área del proyecto.
* Actividades de mejora y complemento

Será responsable de estas actividades:


* Gestor Ambiental
14. Responsables:
* Coordinador de sistemas
* Gerente general
FICHA N° 2: Generación de desarmonias
con las comunidades aledañas por PMA 2. GESTIÓN SOCIAL
generación de ruidos y vibraciones.

Formular acciones que permita la interacción del proyecto con la comunidad aledaña
1. Objetivo Desarrollar estrategias de vinculación laboral de la comunidad con el proyecto
Solventar necesidades de la comunidad

* Voladuras y perforaciones
2. Actividades del proceso productivo * Demolición de estructuras y superficies
relacionadas * Excavaciones y explanaciones

3. Impactos ambientales a controlar o * Desarmonías con la sociedad


manejar * Quejas y reclamos por parte dela comunidad
4. Tipo de medida Prevención Control Mitigación
5. Fase de aplicación Planificación Establecimiento
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta d

* Divulgaciones con la comunidad


* Participación del proyecto en eventos culturas de la zona
9. Mecanismos y estrategias * Vinculación de mano de obra de la zona
participativas: * Adquisición de servicios que ofrezca la comunidad

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


* Participación del proyecto en la atención de necesidades de la comunidad
Prevención * Charlas informativas

Control

* Actividades de compensación por daños a la salud o de infraestructura


Compensación * Atención a necesidades

N° quejas atendidas al año


11. Indicadores del seguimiento: Presupuesto ejecutado para gestión social
N° de divulgaciones hechas a la comunidad

Para el seguimiento y control de la actividad se deberá registrar la siguiente informac


*Número de beneficiarios con las actividades de compensación
13. Seguimiento y Control:
* Quejas atendidas
* Participación social
Para el seguimiento y control de la actividad se deberá registrar la siguiente informac
*Número de beneficiarios con las actividades de compensación
13. Seguimiento y Control:
* Quejas atendidas
* Participación social

Será responsable de estas actividades:


* Gestor Ambiental
14. Responsables:
* Coordinador de sistemas
* Gerente general
ÓN SOCIAL FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 2: Generación de desarmonías con las comunidades aledañas por


on la comunidad aledaña vibraciones.
d con el proyecto Sistema: Medio Socioeconómico
Subsistema: Medio Sociocultural
Componente: C.3 Estéticos y de Interés Hum

Elemento (FARI) 69. Desarmonías

Actividad (ASPI) 13. Ruido y Vibraciones

Correctiva Compensación Descripción del Impacto


Operativa Erradicación
ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el Malestar en la sociedad a causa de ruidos y vibraciones producidos por
pesada y equipos que generarían malestares en al salud y convivencia en
directa.

área directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:

Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por l
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinam

as medidas
e la comunidad
Senbilidad del Impacto leve -19
componente:

Estrategia de atención al impacto.

aestructura
* Reunión con los lideres de sociales para que alleguen sus necesidades y pe
* Socialización de la gestión ambiental
das al año * Visitas de inspección a viviendas ubicadas en el área de influencia directa
para gestión social afectaciones.
as a la comunidad * Atender las necesidades de la población

rar la siguiente información:


ón
ACTO AMBIENTAL

s comunidades aledañas por generación de ruidos y


aciones.
Medio Socioeconómico
Medio Sociocultural
Estéticos y de Interés Humano

69. Desarmonías

13. Ruido y Vibraciones

ón del Impacto

vibraciones producidos por el uso de maquinaría


en al salud y convivencia en el área de influencia
recta.

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.

Impacto leve -19

tención al impacto.

leguen sus necesidades y peticiones

l área de influencia directa para evaluar posibles


FICHA N° 3: Alteración en la
calidad fisico- quimica del agua por PMA 3: DE AGUAS RESIDUALES DOMÉSTICAS E INDUSTRIALES
vertimientos

Prevenir, corregir y mitigar el impacto ambiental que se produce sobre un cuerpo de agua. Por las descargas de aguas
1. Objetivo residuales provenientes de los procesos de operación de la casinos y campamentos o el uso doméstico.
 Controlar las aguas residuales con carga de sólidos.
 Control de aguas residuales ácidas o alcalinas.
 Control de aguas de escorrentía.
* Extendida de bases y sub- bases
2. Actividades del proceso * Operación de restaurantes o casinos de obra
productivo relacionadas * Mantenimiento de maquinaria y equipos

Pérdida de diversidad de ecosistemas terrestres


Pérdida de diversidad de ecosistemas acuáticos
3. Impactos ambientales a Reducción del tamaño de los ecosistemas acuáticos
controlar o manejar Pérdida de diversidad de especies de flora y fauna
Pérdida de hábitat
Pérdida de biodiversidad edáfica
Alteración de la calidad de aguas superficiales y subterráneas
Salinización del suelo
Contaminación del suelo
Contaminación atmosférica (olores)

4. Tipo de medida Prevención Control Mitigación Correctiva Compensación


Planificación Establecimiento Operativa Erradicación
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento
6. Cobertura Espacial: de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación:
Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada:
Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta de la obra.
Charlas con los operarios, directores de obra, gerentes y personas en general. En el programa de Educación Ambiental al
9. Mecanismos y estrategias Personal de la Obra, se darán las instrucciones para el cumplimiento de las medidas indicadas en este programa.
participativas:

Descripción de las medidas


10. Tipo de medida
* Seleccionar sistemas de tratamiento de aguas residuales (Ptar) con tecnologías altamente eficientes en remoción de carga
contaminante.
* Considerar criterios ambientales para la selección de la localización de los sistemas de tratamiento de aguas residuales tanto
Prevención domésticos como industriales en el predio, tales como: que sean áreas secas y no inundables, alejadas de fuentes de aguas
superficiales, dirección de los flujos de agua superficiales, subsuperficiales y subterráneos, entre otros.
Hacer los estudios y diseños para el montaje del PTAR considerando criterios ambientales tales como:
Está prohibido realizar vertimientos directos a los ecosistemas acuáticos sin el adecuado tratamiento.
* Diseñar, implementar y monitorear sistemas de tratamiento para aguas residuales domésticas e industriales independientes
y minimizar la carga orgánica contaminante.
* Implementación de sistemas de recolección de lixiviados que se generan del proceso de compostaje para reutilizarlo en el
riego de las mismas pilas o como fertilizante en el cultivo o en áreas ornamentales dentro de la obra, el cual debe ser
diseñado de acuerdo los materiales y locaciones disponibles, condiciones topográficas del área, cercanía a cuerpos de agua,
disponibilidad de mano de obra, etc.
* Instalar unidades sanitarias de menor consumo en caso de construir nuevas baterías sanitarias o renovación de antiguas.
* Realizar un manejo independiente de las aguas lluvias y residuales industriales y domésticas.
* Monitorear de manera periódica el consumo de agua y el volumen de vertimientos generados.
* Monitorear de manera periódica la calidad del agua tratada y verificar que cumpla los parámetros establecidos en la
normatividad para el uso al cual será utilizada. Por ejemplo: cumplir los parámetros de uso agrícola en caso de utilizarse para
Control riego. De esta manera se evitará la contaminación del suelo y del recurso hídrico tanto superficial como subterráneo.
* Realizar el control a través de registros sobre sus condiciones de operación, mantenimiento y funcionamiento de los PTAR.
* Realizar monitoreo y seguimiento integral de recursos hidrobiológicos como insumo para evaluar la eficiencia de los
sistemas de tratamiento.
* Monitorear la presencia de fenoles en las aguas residuales generadas y evitar su vertimiento a cuerpos de agua.

* Reutilizar en lo posible el agua residual tratada para riego del cultivo, pastos y jardines, baterias sanitarias, lavado de pisos,
entre otros usos y de esta manera evitar vertimientos a los ecosistemas acuáticos o al suelo.
* Realizar la operación y mantenimiento adecuado a lo PTAR para evitar la contaminación del agua y el suelo en áreas
adyacentes, la generación de malos olores , aparición de roedores, entre otros.
Mitigación * Disponer en forma adecuada los lodos de los sistemas de tratamiento para su posterior utilización en el campo.
* No se debe realizar ningún tipo de vertimiento líquido, sin tratamiento, a cuerpos de agua.

* Comparación de DBO, DQO, SST, Grasas y Aceites, (mg/L), Antes, durante y Después de la ejecución de la obra, con la norma
11. Indicadores del seguimiento: 1594/84 y Resolución 631 de 2015. mL), del agua antes y después de la obra, compararando con la Resolución 631/2015 y
* Evolución microbiológica (UFC/100
Decreto 1594/84.
* Grado de remoción de las PTAR de acuerdo a la Resolución 631/2015
TRAMPA GRASAS: 1. Trampa grasas: Se realiza aquí
una remoción por flotación de
grasas saponificadas
emulsionadas. Con base en los
principios mecánicos de
sedimentación, flotación y
retención, para lograr el efecto de
separación del material no
biodegradable. La función más
importante de la trampa de grasas,
es evitar que las grasas y jabones
disminuyan la eficiencia de las
etapas siguientes del tratamiento
complementario del efluente.

POZO SEPTICO: Es un digestor decantador de


medio suspendido en dos cámaras.
El período de retención está
comprendido entre uno y tres días.
Durante este período, los sólidos
12. Diseños: sedimentan en el fondo del
tanque, en donde tiene lugar una
digestión anaeróbica, ayudada por
una gruesa capa de espuma que se
forma en la superficie del líquido.

PISCINA DE LODOS En esta piscina debidamente


impermeabilizada, se secarán los
lodos aceitosos, para su posterior
disposición en rellenos sanitarios o
como sustrato para
descomposición anaeróbica.

ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE AGUAS RESIDUALES


 Elección de sistema de control ambiental
 Elección de sitio de localización, de acuerdo a los requerimientos.
 Construcción de sistema de control
 Mantenimiento
 Seguimiento, monitoreo, evaluación y corrección de su funcionamiento.

13. Seguimiento y Control:


*  La responsabilidad de ejecución física de estas actividades está a cargo del dueño de la obra (Constructor).
* La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental.
* La responsabilidad de asistencia técnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es el departamento ambiental a
través del delegado en campo. * Es responsabilidad del
interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes.
14. Reponsables:
FICHA N° 4: Afectación de la
calidad del aire por gases y PMA 4: DE CALIDAD DEL AIRE Y MANEJO DEL RUIDO
partículas

* Prevenir, mitigar y controlar las emisiones de material particulado, gases y ruido de las fuentes fijas y móviles, generadas durante el proceso de
1. Objetivo construcción de la vía, , de las zonas de depósito y de los campamentos del proyecto. * Conservar y proteger las
condiciones de calidad de vida actual en cuanto a la calidad de aire de las poblaciones asociadas al área de influencia y de los trabajadores al interior del
proyecto.
* Extendida de bases y sub- bases
2. Actividades del proceso * Operación de restaurantes o casinos de obra
productivo relacionadas * Mantenimiento de maquinaria y equipos

Contaminación atmosférica (alteraciones propiedades físicas y químicas)


3. Impactos ambientales a Contaminación auditiva (vibraciones y ruido).
controlar o manejar Incomodidades a la comunidad.

4. Tipo de medida Prevención Control Mitigación Correctiva Compensación


Planificación Establecimiento Operativa Erradicación
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarca.
6. Cobertura Espacial:

7. Momento de aplicación:
Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada:
Entre la población beneficiada se encuentran los trabajadores del proyecto y la población que habita en los predios cercanos de los sitios de obra.
Además aquellos habitantes de la zona que se encuentran asentados a lo largo de la vía (proyecto) y área directa e indirecta.
Charlas con los operarios, directores de obra, gerentes y personas en general. En el programa de Educación Ambiental al Personal de la Obra, se darán las
9. Mecanismos y estrategias instrucciones para el cumplimiento de las medidas indicadas en este programa. Socialización con la comunidad sobre los impactos que generará la
participativas: construcción de la obra.

10. Tipo de medida Descripción de las medidas

Esta PROHIBIDO hacer quemas de residuos domésticos e industriales a cielo abierto.


Implementar medidas de seguridad para evitar riesgos de incendios y emisiones de gases a la atmósfera.
Seleccionar combustibles que generen la menor cantidad de emisiones atmosféricas posibles. Se sugiere el gas natural para las cocinas; no obstante, se
debe evaluar la viabilidad económica de su uso.
Implementar un programa de mantenimiento continuo de la maquinaria y vehículos que permita una operación adecuada, reduzca de manera
permanente las emisiones atmosféricas y permita cumplir con la normatividad ambiental. El programa debe estar acorde con las especificaciones
técnicas de cada caldera, en el que se revise la combustión, eficiencia y dispositivos de control de las mismas con una periodicidad que asegure su
funcionamiento óptimo.
NO utilizar leña como material de combustión.
Llevar un registro detallado (diario, semanal y mensual) del combustible utilizado, cantidad (Kg. o Gal/hora), composición y horas de uso.
Prevención Solicitar al proveedor el análisis de calidad del combustible (contenido de azufre menor a 1.7% en peso y los demás parámetros de calidad exigidos por la
autoridad ambiental Resolución 068 de 2001 de MAVDT).

* Mantenimiento: el deficiente funcionamiento de las máquinas, equipos y vehículos es una de las principales causas que provocan problemas de ruido,
* Protectores auditivos: las personas asociadas a la
construcción de las obras tendrán que cumplir con todas las medidas de seguridad y salud ocupacional,
* Encapsulamientos: encerrar a la fuente sonora de interés para reducir la propagación del ruido que emite y
conseguir reducciones entre 10 y 25 dB. * Pantallas anti-ruido o
acústicas: este sistema para el control del ruido se deberá usar cuando no sea posible preservar las barreras vivas existentes entre la zona de obra y las
viviendas colindantes. *Humectación de las áreas: deberá realizarse en las áreas de
circulación de vehículos para evitar material particulado en el aire.
* En el Almacenamiento de materiales: las pilas de acopio de los materiales de construcción deben ubicarse en la medida de lo
posible en el sentido opuesto al viento predominante, para evitar el arrastre de partículas hacia las poblaciones vecinas.
Control * Carpas para el transporte de materiales: los vehículos que transporten
materiales de construcción y excedentes de excavaciones deben cubrir el 100 % del área expuesta del material durante todo el trayecto establecido
(entre el origen y la zona de descargue), en las vías principales, secundarias o terciarias, de acceso al proyecto o de la zona de influencia.

* Limpieza de Vías: cuando en las vías pavimentadas se detecte en las


cercanías a una zona de obra acumulación de material que con la acción del tránsito vehicular pueda generar re suspensión de material particulado y
contaminar el aire se dispondrán de cuadrillas eficaces que efectúen el barrido y la limpieza total del área de la vía, con el fin de evitar el deterioro de la
calidad del aire y proteger la salud de la población que vive en zonas vecinas que pueden resultar afectadas.
*Utilización de elementos de protección personal: todo el personal debe contar con los
elementos de protección personal, establecidos para trabajar en áreas con alto contenido de material particulado.

Los generadores eléctricos de emergencia, o plantas eléctricas, deben contar con silenciadores y sistemas que permitan el control de los niveles de ruido,
dentro de los valores establecidos por los estándares correspondientes (Art 49).

La operación de equipos y herramientas de construcción, de demolición o de reparación de vías, generadores de ruido ambiental en zonas residenciales,
en horarios nocturnos. de lunes a sábado, o en cualquier horario los días domingos y feriados, estará restringida y requerirá permiso especial del alcalde
o de la autoridad de policía competente. Aún si mediare permiso del alcalde para la emisión de ruido en horarios restringidos, éste deberá suspenderlo
cuando medie queja de al menos dos (2) personas

Mitigación
Mitigación
Limpieza de Vías: cuando en las vías pavimentadas se detecte en las cercanías a una zona de obra acumulación de material que con la acción del tránsito
vehicular pueda generar resuspensión de material particulado y contaminar el aire se dispondrán de cuadrillas eficaces que efectúen el barrido y la
limpieza total del área de la vía, con el fin de evitar el deterioro de la calidad del aire y proteger la salud de la población que vive en zonas vecinas que
pueden resultar afectadas.

Está prohibida la circulación de vehículos que no cuenten con sistema de silenciador en correcto estado de funcionamiento
* Material particulado y Gases: se medirán cada mes el área de influencia, retomando los sitios establecidos en los monitoreos realizados durante el
levantamiento de línea base para el proyecto.

El monitoreo se realizará de acuerdo con la Resolución 610 de 2010; se evaluarán los resultados de la norma diaria y se comprobará que los resultados no
sobrepasen los niveles permitidos de prevención, alerta o emergencia.
11. Indicadores del
seguimiento:

Ruido ambiental: se medirán los niveles de ruido ambiental dB(A), en los lugares establecidos en la línea base y en las áreas de obras de los diferentes
frentes de trabajo para de esta manera elaborar el mapa y el plan de control de ruido, de cada frente de trabajo, siempre en busca de garantizar el
bienestar a la comunidad y a los trabajadores del proyecto. Los monitoreos se realizarán con base en la Resolución 627 de abril de 2006.

Número de vehículos con certificado de revisión técnico-mecánica al día*100/Número de vehículos en el proyecto

Número de vehículos con certificado de emisión de gases al día*100/Número de vehículos en el proyecto

12. Diseños:
N/A

13. Seguimiento y Control:

*  La responsabilidad de ejecución física de estas actividades está a cargo del dueño de la obra (Constructor).
* La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental.
* La responsabilidad de asistencia técnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es el departamento ambiental a través del delegado en
campo. * Es responsabilidad del
14. Responsables: interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes.
FICHA N° 5: Variación en el suelo por
alteración del drenaje PMA 5. CONTROL DEL SUELO POR ALTERACIÓN

Implementar un programa de manejo de suelos con el fin de minimizar la pérdida


máximo la estructura y las características químicas y biológicas de los suelos que h
1. Objetivo
apilados, y realizar de protección y manejo de tierras a los suelos recuperados, co
conservación y disponibilidad del recurso para su posterior utilización en las lab

2. Actividades del proceso productivo CONSTRUCCIÓN DE PUENTES Y TÚNELES, DESVIACIÓN DE CAUCES, OBRAS DE DRENA
relacionadas TRANSVERSAL

Generación y/o aceleración de procesos erosivos y de inestabilidad


Pérdida capa orgánica.
3. Impactos ambientales a controlar o Pérdida de permeabilidad y contenido de agua.
manejar Cambio de uso.
Afectación de la calidad del suelo

Prevención Control Mitigación


4. Tipo de medida
Planificación Establecimiento
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta d

Divulgaciones con el personal operativo y administrativo, jornadas de reconocimient


9. Mecanismos y estrategias parte del personal, generación de informes de avance y gestión.
participativas:

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


Barreras de control de erosión
Manejo de Vegetación
Reconformación de la capa orgánica
Prevención Disposición de estériles
Cobertura vegetal

Manejo de aguas superficial


Manejo de aguas residuales
Control Manejo de residuos líquidos
Los drenajes naturales, deberán ser canalizados para evitar la obstrucción de los mism
Mitigación hará de manera similar a la construcción de un canal, teniendo en cuenta de no arroj
corriente.

Número de fuentes hídricas


11. Indicadores del seguimiento: Monitoreo de parámetros físico -químico
Numero de afectados

Para el seguimiento y control de la actividad se deberá registrar la siguiente informac


* Área total de avance y cumplimiento
13. Seguimiento y Control: * Área afectada vs área del proyecto.
* Actividades de mejora y complemento

* Gestor Ambiental
14. Responsables: * Personal operativo
* Gerente general
R ALTERACIÓN DEL DRENAJE FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 5: Variación en el suelo por alteración del drenaje


de minimizar la pérdida del recurso, conservar al
gicas de los suelos que han sido recuperados y Sistema: Medio Físico
s suelos recuperados, con el fin de garantizar la
rior utilización en las labores de restauración. Subsistema: Medio Inerte

Componente: A.1 Extracción de Recursos


UCES, OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL Y
Elemento (FARI) 3. suelos

bilidad

Actividad (ASPI) 6. alteración drenaje

Correctiva Compensación
Descripción del Impacto
Operativa Erradicación

ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el Las perturbaciones ambientales, tales como la mezcla mecánica, los derrames d
almacenamiento de residuos sólidos, pueden introducir una vari
adicional a los paisajes naturales y por consiguiente a la calidad de los suelos en

área directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:
nadas de reconocimiento e interés de la zona por
ón.
Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Ve
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarc
medidas

Senbilidad del
IMPACTO SEVERO - 55
componente:

Estrategia de atención al impacto.


a obstrucción de los mismos, la canalización se Barreras de control de erosión
do en cuenta de no arrojar materiales a la Manejo de Vegetación
Reconformación de la capa orgánica
Disposición de estériles
Cobertura vegetal
hídricas
físico -químico
tados

rar la siguiente información:


ACTO AMBIENTAL

suelo por alteración del drenaje

Medio Físico

Medio Inerte

A.1 Extracción de Recursos


3. suelos

6. alteración drenaje

ón del Impacto

mezcla mecánica, los derrames de agua residual y el


dos, pueden introducir una variación
nte a la calidad de los suelos en el sitio de las obras.

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.

IMPACTO SEVERO - 55

tención al impacto.
ontrol de erosión
e Vegetación
n de la capa orgánica
ón de estériles
ura vegetal
FICHA N° 6: Cambios en la navegación
por el control del rio y modificación del PMA 6. CONTROL DEL RÍO
flujo

Identificar anticipadamente los efectos ambientales negativos y positivos de accion


1. Objetivo forma oportuna acciones que minimicen los efectos ambientales negativos y qu
positivos.

2. Actividades del proceso productivo CONSTRUCCIÓN DE PUENTES Y TÚNELES, DESVIACIÓN DE CAUCES, OBRAS DE DRENA
relacionadas TRANSVERSAL

Cambios en el patrón de drenaje natural.


3. Impactos ambientales a controlar o pérdida de referentes (cuerpos de agua, grupos arbóreos).
manejar Fraccionamiento del espacio urbano, y del ecosistema urbano
Disminución de la diversidad formal (ligada a la biodiversidad).

Prevención Control Mitigación


4. Tipo de medida
Planificación Establecimiento
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta d

Divulgaciones con el personal operativo y administrativo, jornadas de reconocimient


9. Mecanismos y estrategias parte del personal, generación de informes de avance y gestión.
participativas:

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


Descapote, limpieza y remoción de la cobertura vegetal, estrictamente necesaria.
Durante la estación lluviosa programar los cortes y rellenos de manera que no obstru
normal escurrimiento de las aguas superficiales.
Prevención permitir el vertimiento de basura, o cualquier otro tipo de desecho (troncos, madera
represar las aguas de escorrentía.

Obras de drenaje de una construcción confluyan directamente a un cauce natural, de


obras civiles que permitan la decantación de sedimentos. Los drenajes deben conduc
pendiente hacia cursos naturales protegidos. En caso de que esto no sea posible, se
civiles de protección mecánica para el vertimiento de las aguas, como estructuras de
Control salida para evitar la erosión. Suavizar pendientes de cortes y terraplenes
N/A

Mitigación

Niveles máximos y mínimos de las fuentes hídricas


11. Indicadores del seguimiento: Presencia / Ausencia de individuos (peces y otras especies)
Área afectada (m2 o Ha)

Realizar actividades de monitoreo periódicas que suplementarán información levant


semanalmente por el Coordinador Ambiental de la Obra;
Establecer las prioridades globales del Plan de Monitoreo y Seguimiento;
13. Seguimiento y Control: Mantener una base de datos del Proyecto referido a los aspectos de licencia o cumpl
Preparar todos los informes de monitoreo;
Efectuar el seguimiento de las acciones de cumplimiento
en conjunto con el Coordinador Ambiental los datos de campo

* Gestor Ambiental
14. Responsables: * Personal operativo
* Gerente general
OL DEL RÍO FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 6: Cambios en la navegación por el control del rio y modificac


vos y positivos de acciones humanas y diseñar en Sistema: Medio Socioeconómico
bientales negativos y que malicien los efectos
Subsistema: Medio Sociocultural
Componente: C.2 Recreativos
UCES, OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL Y
Elemento (FARI) 55. navegación

Desorientación,
Actividad (ASPI) 7. control del rio y modificación del flu
o
d).

Correctiva Compensación
Descripción del Impacto
Operativa Erradicación

ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el Las modificaciones que el hombre produce en los cauces y que cambian su co
equilibrio pueden ser benéficos o dañinos a la operación y comportamiento fut
una misma acción puede ser benéfica en un río y perjudicial en o

área directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:
nadas de reconocimiento e interés de la zona por
ón.
Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Ve
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarc
medidas
ictamente necesaria.
e manera que no obstruyan el
No
secho (troncos, maderas, hierba, etc.) que pueda Sensibilidad del
IMPACTO CRITICO - 75
componente:

te a un cauce natural, deberá estar provisto de


s drenajes deben conducirse siguiendo la menor
e esto no sea posible, se deben construir obras
as, como estructuras de disipación de energía a la
y terraplenes Estrategia de atención al impacto.
Colocar las obras complementarias de drenaje (cunetas, lavaderos, bordillos
adecuados Contar con un buen proyecto hidrológico Evitar el desvío de las corr
(si es posible construir vallados)
las fuentes hídricas
(peces y otras especies)
2 o Ha)

arán información levantada diariamente y

eguimiento;
ctos de licencia o cumplimiento;

Recopilar
po
ACTO AMBIENTAL

por el control del rio y modificación del flujo


Medio Socioeconómico
Medio Sociocultural
C.2 Recreativos
55. navegación

trol del rio y modificación del flujo

ón del Impacto

los cauces y que cambian su condición natural de


operación y comportamiento futuro del río. Es más,
néfica en un río y perjudicial en otro.

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.

IMPACTO CRITICO - 75

tención al impacto.
je (cunetas, lavaderos, bordillos, etc.) en lugares
ógico Evitar el desvío de las corrientes superficiales
construir vallados)
FICHA N° 7: SUELOS Y CUBIERTA
VEGETAL PMA 7. SUELOS Y CUBIERTA VEGETA

Prevenir y minimizar los impactos negativos que pudiese ocasionar las obras y tra
1. Objetivo Construcción vial (Ampliación vial de la Ruta del Sol Tramo Bogota - Villeta) a la cub
los suelos.

2. Actividades del proceso productivo Ordenación y desvío del tráfico. Señalización. Revegetación, cerramientos e iluminac
relacionadas de parque de maquinaria y oficInas. Adeuación de caminos de servicios.

Pérdida de diversidad de ecosistemas terrestres


Pérdida de diversidad de especies de flora y fauna
3. Impactos ambientales a controlar o Pérdida de hábitat
manejar Pérdida de biodiversidad edáfica (microfauna)
Alteración de la calidad de aguas superficiales y subterráneas
Alteración de las propidades físico-químicas de los suelos

Prevención Control Mitigación


4. Tipo de medida
Planificación Establecimiento
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el area directa e indirecta d

Capacitación y charlas con los operarios, directores de obra, gerentes y personas en g


de los programas de Educación Ambiental con las propuestas y aportes de la comuni
comunidades aledañas acerca del proyecto,
las posibles afectaciones temporales y los avances del mismo, con el propósito de mi
perturbaciones a la población. Establecer un mecanismo de atención de
9. Mecanismos y estrategias quejas que permita atender y canalizar las diferentes inquietudes, preocupaciones y
participativas: información, que puedan surgir, en un momento dado, por parte de las comunidades
de las autoridades locales.

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


* Estabilizar o proteger las superficies de los suelos con grama o material estabilizado
sujetas a la erosión tan pronto sea posible.
en la medida de lo posible, las operaciones de mayor movimiento y perturbación de
períodos de menor lluvia, (para evitar escorrentías) priorizando el inicio de estas ope
de mayor pendiente. * Verificar q
Prevención a personal idóneo para el manejo de los vehículos o maquinaria rodante.

* Restringir la operación de vehículos, maquinaria y equipo de movimiento de tierras


la capa superior del suelo y almacenarla para su posterior reposicionamiento en la su
finalizar las labores de construcción de cada sección correspondiente. *Organiz
Control mantenimiento periódica para brindar la reparación necesaria a los accesos, reducien
los caminos.

Mitigación *Revegetalización de las áreas de suelo desnudo.


Unidad de alteración del paisaje
mm de pérdida de suelo y de asentamiento con respecto al cero
11. Indicadores del seguimiento:
Unidad de alteración del paisaje
ICA, grasas y aceites

Vigilancia de la estabilización o protección de las superficies de lo suelos con grama o


siembra en áreas sujetas a la erosión. Aseguramiento que se restringa la operación d
de movimiento de tierras al mínimo, concentrando su tránsito dentro de las áreas dis
13. Seguimiento y Control:
Verificación que se ejecutó la arborización y engramado en las áreas de suelo desnud
realización de las acciones y recomendaciones para el desmonte y disposiciones de la
Vigilancia del estado de perturbación del hábitat en sitios de importancia ecológica.

*Responsabilidad de ejecución de obras y actividades está el dueño de la obra (Const


subcontratistas, personal de la construcción asignada a la gestión ambiental de proye
* Responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es el profesiona
autoridad ambiental.
14. Responsables:
* Responsabilidad de asistencia técnica y seguimiento del desarrollo de estas activida
ambiental a través del delegado en campo.
Responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de
una de las partes.
IERTA VEGETAL FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 7: SUELOS Y CUBIERTA VEGETAL


ocasionar las obras y trabajos auxiliares con la Sistema: MEDIO FISICO
Bogota - Villeta) a la cubierta vegetal y accesos a
Subsistema: MEDIO BIOTICO E INERTE
Componente: EXTRACCION DE RECURSOS
cerramientos e iluminación. Adecuación
e servicios. Elemento (FARI) 32. Especies en Peligro

Actividad (ASPI) 40. Explotación forestal


s

Correctiva Compensación
Descripción del Impacto
Operativa Erradicación

ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el


Variación en el número de fauna y flora foránea o exótica, por l explotac

area directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:
gerentes y personas en general. Fortalecimiento
s y aportes de la comunidad. Orientación a las

o, con el propósito de minimizar las


atención de
udes, preocupaciones y solicitudes de
arte de las comunidades cercanas al proyecto o Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Ve
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarc

medidas
a o material estabilizador y sembrar las áreas
* Realizar
ento y perturbación de tierras durante los
do el inicio de estas operaciones en los sectores
* Verificar que se contrate solamente Senbilidad del
aria rodante. componente: Impacto Leve - 51

e movimiento de tierras al mínimo. * Separar


posicionamiento en la superficie, luego de
ondiente. *Organización de brigadas de
a a los accesos, reduciendo los daños mayores a Estrategia de atención al impacto.

Rescate y reubicación de especies de flora y fauna de importancia ecológica. Re


ero sitio mediante siembra de arboles. Recuperación de ár
mediante restauración de suelos y de la cobertura vegetal.
Ubicación del sitio d
donde no exista probabilidad de deslizamiento y adecuadas condiciones de dren

de lo suelos con grama o material estabilizador y


restringa la operación de maquinaria y equipos
o dentro de las áreas dispuestas para el tránsito.
as áreas de suelo desnudo. Inspección de la
onte y disposiciones de la biomasa vegetal.
importancia ecológica.

dueño de la obra (Constructor), Contratistas y


stión ambiental de proyecto.
tividades es el profesional gestor ambiental y la

sarrollo de estas actividades es el departamento


*
rollo y cumplimiento de las actividades por cada
ACTO AMBIENTAL

S Y CUBIERTA VEGETAL
MEDIO FISICO
MEDIO BIOTICO E INERTE
EXTRACCION DE RECURSOS
32. Especies en Peligro

40. Explotación forestal

ón del Impacto

foránea o exótica, por l explotación forestal.

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.
Impacto Leve - 51

tención al impacto.

na de importancia ecológica. Restablecimiento del


Recuperación de áreas intervenidas
ra vegetal.
Ubicación del sitio de almacenamiento
y adecuadas condiciones de drenaje.
FICHA N° 8: PROTECCIÓN DE LA FAUNA
Y FLORA PMA 8. PROTECCIÓN DE LA FAUNA Y FL

Prevenir, atenuar y copensar la pérdida de especies y las afectaciones que pudiera g


Construcción vial (Ampliación vial de la Ruta del Sol Tramo Bogota - Villeta) sobre los
1. Objetivo
y fauna) presentes en el área de desarrollo de proyecto. recuperar parte del hábi
aspecto estético-paisajístico del área, compensar la pérdida de especie

Ordenación y desvío del tráfico.


Revegetación, cerramientos e iluminación. Adecua
2. Actividades del proceso productivo maquinaria y oficInas. Adeuación d
relacionadas

Pérdida de diversidad de ecosistemas terrestres


Pérdida de diversidad de especies de flora y fauna
3. Impactos ambientales a controlar o
Pérdida de hábitat
manejar Pérdida de biodiversidad edáfica (microfauna)
Alteración de las propidades físico-químicas de los suelos

Prevención Control Mitigación


4. Tipo de medida
Planificación Establecimiento
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el area directa e indirecta d

Fortalecimiento de los programas de Educación Ambiental con las propuestas y apor


Orientación a las comunidades aledañas acerca del proyecto,
las posibles afectaciones temporales y los avances del mismo, con el propósito de mi
perturbaciones a la población. Establecer un mecanismo de atención de
9. Mecanismos y estrategias quejas que permita atender y canalizar las diferentes inquietudes, preocupaciones y
participativas: información, que puedan surgir, en un momento dado, por parte de las comunidades
de las autoridades locales.

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


Determinar la superficie total de cobertura vegetal de acuerdo a los tipos de vegetac
existentes en el polígono del proyecto, que deberán ser eliminados.
para la disposición final de la biomasa vegetal talada durante el desmonte y limpieza

*Evitar acumular la biomasa vegetal en sitios no autorizadoso que se obstruyan cauc


*Operación de rescate o salvamento, la cual deberá realizarse antes de iniciar la fase
construcción y durante la realización del desmonte o desarraigue de la vegetación op
Prevención salvamento.
*Se tomarán registros de los ejemplares rescatados (especie, edad, peso, sexo, etc.)
posteriormente serán reubicados en sitios adecuados para su sobrevivencia.

*En la construcción se operarà el equipo móvil de manera que cause el mínimo


deterioro a la vegetación y a los suelos circundantes.
*Capacitación e información a los operadores y el personal en la intervención y mane

Control *Utilización de los arboles talados como barrera muertas para controlar la erosión.
* Darle algún uso al valioso recurso forestal talado.

* Rescate y Reubicación de Flora y fauna.


*Compensación de las hectáreas de vegetación taladas durante la construción con m
sirvan de alimento a la fauna silvestre.
Mitigación *Engramado en los sitios alterados.
*Mantenimiento de la Arborización y la Reforestación.

Unidad de alteración del paisaje


Número de individuos / Ha vistos
11. Indicadores del seguimiento:
mm de pérdida de suelo y de asentamiento con respecto al cero

* Supervisión del trabajo y labores en cada fase de la construcción.


Asegurar que sean copensadas las hectareas y vegetación taladas durante la constru
13. Seguimiento y Control: *Velar que se ejecute una operación de rescate y reubicación de fauna y flora silvest
de la restauración mediante la arborización parte del hábitat perdido . *
cumplimiento de las leyes y normas

*Responsabilidad de ejecución de obras y actividades está el dueño de la obra (Const


subContratistas, personal de la construcción asignada a la gestión ambinetal de proy
* Responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es el profesiona
autoridad ambiental.
14. Responsables:
* Responsabilidad de asistencia técnica y seguimiento del desarrollo de estas activida
ambiental a través del delegado en campo
* Responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento d
cada una de las partes.
LA FAUNA Y FLORA FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 8: PROTECCIÓN DE LA FAUNA Y FLORA


Sistema: MEDIO FISICO
ctaciones que pudiera generar el proyecto de la
ogota - Villeta) sobre los recursos biológicos (flora Subsistema: MEDIO BIOTICO E INERTE
ecuperar parte del hábitat perdido, mejorar el
ar la pérdida de especies forestales.
Componente: EXTRACCION DE RECURSOS

Señalización.
Adecuación de parque de
Adeuación de caminos de servicios. Elemento (FARI) 32. Especies en Peligro

Actividad (ASPI) 40. Explotación forestal

Correctiva Compensación
Descripción del Impacto
Operativa Erradicación

ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el


Variación en el número de fauna y flora foránea o exótica, por l explotac

area directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:
on las propuestas y aportes de la comunidad.
,
o, con el propósito de minimizar las
atención de
udes, preocupaciones y solicitudes de
arte de las comunidades cercanas al proyecto o
Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Ve
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarc

medidas
do a los tipos de vegetación
inados. *Elegir sitios adecuados
el desmonte y limpieza.

o que se obstruyan cauces de agua.


e antes de iniciar la fase de
igue de la vegetación operación de rescate o
Senbilidad del
Impacto Leve - 20
, edad, peso, sexo, etc.) y componente:
u sobrevivencia.

ue cause el mínimo

n la intervención y manejo ambiental.

a controlar la erosión. Estrategia de atención al impacto.

nte la construción con material nativo que luego


Rescte y reubicación de espcies de flora y fauna de importancia ecologica. Resta
sitio mediante siembra de arboles. Recuperación de ár
mediante restauración de suelos y de la cobertura vegetal.
Ubicación del sitio de almacenamento donde no exista probabilidad de deslizam
condiciones de drenaje|

ero

cción. *
adas durante la construcción.
n de fauna y flora silvestre. *Aseguramiento
perdido . * Inspección del

dueño de la obra (Constructor), Contratistas y


stión ambinetal de proyecto.
tividades es el profesional gestor ambintal y la

sarrollo de estas actividades es el departamento

arrollo y cumplimiento de las actividades por


ACTO AMBIENTAL

ÓN DE LA FAUNA Y FLORA
MEDIO FISICO
MEDIO BIOTICO E INERTE

EXTRACCION DE RECURSOS

32. Especies en Peligro

40. Explotación forestal

ón del Impacto

foránea o exótica, por l explotación forestal.

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.
Impacto Leve - 20

tención al impacto.

de importancia ecologica. Restablecimiento del


Recuperación de áreas intervendas
ra vegetal.
exista probabilidad de deslizamiento y adecuadas
FICHA N° 9: Alteración del componente
visual del PAISAJE PMA 9. PAISAJE

1. Objetivo * Prevenir y mitigar el daño y alteración al paisaje, en su componente suel

2. Actividades del proceso productivo


* Construcción de bases, pavimento y señalización.
relacionadas
* Erosión del suelo
3. Impactos ambientales a controlar o *perdida de fauna silvestre
manejar *barreras físicas y perdida de corredores de fauna y flora
* alteración visual del paisaje
4. Tipo de medida Prevención Control Mitigación

5. Fase de aplicación Planificación Establecimiento

Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial:
departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta d

Charlas con los operarios, directores de obra, gerentes y personas en general. En el p


9. Mecanismos y estrategias
Ambiental al Personal de la Obra, se darán las instrucciones para el cumplimiento de
participativas:
este programa.

10. Tipo de medida Descripción de las medidas

En la fase de diseño del proyecto, se deben tener en cuenta una serie de prescripcion
generales , que constituyan un marco de actuación para definir unas posteriores me
traten de disminuir los efectos negativos en el entorno. estas medidas vienen encam
Prevención infraestructura a Priori a minimizar impactos sobre el paisaje, fauna y flora. Se ha inte
impactase lo menos posible sobre zonas de elevado interés ecológico. Se ha manteni
infraestructuras viarias relevantes siempre que no se ha podido evitar, igualmente se
perpendiculares prolongados a estas infraestructuras

Control * monitorios, * mantenimiento a infraestructuras * seguimiento a actividades plante

Obras de embellecimiento paisajístico (engramados, trampas de sedimentos en el em


Mitigación
de vegetación arbórea y arbustiva) y tratamiento de sitios de depósito.

* cronograma de actividades programadas para actividades de mitigación

11. Indicadores del seguimiento:


* seguimiento y control a actividades de mitigación
11. Indicadores del seguimiento:
* evaluación a las actividades realizadas para mitigación

* Monitoreo e inventarios de las especies replantadas de vegetación.


13. Seguimiento y Control: *Monitoreo a las especies de fauna endémica e introducida.
*control a engramados, trampas, tratamientos de deposito

14. Responsables: EMPRESA DE CONSTRUCCON Y CONTRATISTAS


ISAJE FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 9: Alteración del componente visual del PAISAJE


en su componente suelo, fauna y flora
Sistema: MEDIO FISICO

Subsistema: MEDIO BIOTICO E INERTE


Componente: EXTRACCION DE RECURSOS
Elemento (FARI) PAISAJE
Actividad (ASPI) 60.PAISAJE

Correctiva Compensación
Descripción del Impacto
Operativa Erradicación

ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el Alteración del componente visual del paisaje , pues se hace uso del suelo, fau
modificaciones en el ambiente y así mismo la modificación e impacto e

área directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:
sonas en general. En el programa de Educación
para el cumplimiento de las medidas indicadas en
Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Ve
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarc
medidas

una serie de prescripciones, o directrices


nir unas posteriores medidas, que eviten o
s medidas vienen encaminadas dependiendo de la
Senilidad del
, fauna y flora. Se ha intentado que su paso IMPACTO SEVERO - 49
componente:
ecológico. Se ha mantenido el paralelismo con
do evitar, igualmente se han evitado tramos

ento a actividades planteadas para mitigación. Estrategia de atención al impacto.

s de sedimentos en el embalse, establecimiento


depósito.
REALIZAR MEDIDAS DE MITIGACION, SEMBRADO DE ARBOLES NATIVOS EN ESPA
de mitigación DESCUBIERTOS QUE SE HALLAN GENERADO POR LA CONTRUCCION, RECUPERAC
DE AGUA.
REALIZAR MEDIDAS DE MITIGACION, SEMBRADO DE ARBOLES NATIVOS EN ESPA
DESCUBIERTOS QUE SE HALLAN GENERADO POR LA CONTRUCCION, RECUPERAC
DE AGUA.

getación.
ACTO AMBIENTAL

componente visual del PAISAJE


MEDIO FISICO

MEDIO BIOTICO E INERTE


EXTRACCION DE RECURSOS
PAISAJE
60.PAISAJE

ón del Impacto

pues se hace uso del suelo, fauna y flora realizado


mo la modificación e impacto en el paisaje.

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.

IMPACTO SEVERO - 49

tención al impacto.

O DE ARBOLES NATIVOS EN ESPACIOS


R LA CONTRUCCION, RECUPERACION DE FUENTES
FICHA N° 10: Modificación de hábitat
de especies de fauna y flora PMA 10. HABITAT DE ESPECIES DE FAUNA Y

1. Objetivo * prevenir, corregir y mitigar los daños en el componente biótico fau

2. Actividades del proceso productivo construcción, bases, pavimentación y señalización


relacionadas
3. Impactos ambientales a controlar o
manejar modificación de hábitat, perdida de fauna y flora
Prevención Control Mitigación
4. Tipo de medida
Planificación Establecimiento
5. Fase de aplicación
Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera Bogo
6. Cobertura Espacial: departamento de Cundinamarca.

7. Momento de aplicación: Durante la construcción de la vía.

8. Población beneficiada: Toda la población (Parcelas, veredas, corregimientos), en el área directa e indirecta d

Charlas con los operarios, directores de obra, gerentes y personas en general. En el p


9. Mecanismos y estrategias Ambiental al Personal de la Obra, se darán las instrucciones para el cumplimiento de
participativas: este programa.

10. Tipo de medida Descripción de las medidas


*tala estrictamente necesaria.
*ahuyentamiento y rescate de fauna silvestre.
Prevención

inventarios de fauna y flora


Control
Recuperar la vegetación que ha sido eliminada en zonas de servicio que queden fuer
revegetación. La revegetación se llevará a cabo definiendo las especies a utilizar, las
tipo de revegetación, las especies y mantenimiento necesario. Para ello se utilizaran
rompan las características del paisaje en ninguno de sus aspectos: color, forma, etc.)
con las instalaciones) y ecológicos (especies autóctonas y compatibles con las caracte
biológicas del entorno). Para un mejor revegetación de especies se recomienda un in
Mitigación proporcione mayor detalle de las especies a utilizar. Reintroducción de especies de f
de la construcción.

*Control al rescate y reintroducción de la fauna


*Seguimiento a la replantación de especies de floracendemicas del lugar
11. Indicadores del seguimiento:

13. Seguimiento y Control: Inventarios de flora y fauna propia del lugar.


Abundancia de especies de fauna y flora del lugar

14. Responsables: Empresas constructoras y contratistas. Responsables de componente ambiental


ES DE FAUNA Y FLORA FICHA DE IMPACTO AMBIENTAL

FICHA N° 10: Modificación de hábitat de especies de fauna y fl


Sistema: MEDIO FISICO
componente biótico fauna y flora
Subsistema: MEDIO BIOTICO
Componente: FAUNA Y FLORA
Elemento (FARI) 43. CORREDORES

Actividad (ASPI) 22. BARRERAS INCLUYENTO VALLADO


Correctiva Compensación
Descripción del Impacto
Operativa Erradicación

ega de la Carretera Bogotá - Honda ruta 50 , en el


MODIFICACION DEL HABITAT DE ESPECIES DE FAUNA Y FLORA POR EXTRACCION
NATURALES PARA CONSTRUCCION

área directa e indirecta de la obra.


Descripción del Área de Influencia:
sonas en general. En el programa de Educación
para el cumplimiento de las medidas indicadas en
Área indirecta: Vía Siberia -El Vino- La Vega - Villeta Tramo 3.1. paso por la Ve
Bogotá - Honda ruta 50 , en el departamento de Cundinamarc
medidas

Sensibilidad del
IMPACTO CRÍTICO - 63
componente:

Estrategia de atención al impacto.


ervicio que queden fuera de uso mediante
s especies a utilizar, las superficies a revegetar, el
o. Para ello se utilizaran criterios estéticos (que no
ectos: color, forma, etc.), funcionales (compatibles
mpatibles con las características físicas y
cies se recomienda un inventario forestal que
ducción de especies de fauna rescatadas del lugar

RECUPERACION DE ESPECIES DE FAUNA Y FLORA, RESCATE DE ANIMALES SILVES


A SITIOS SEGUROS, REFORESTCION CON ESPECIES ENDEMICAS.

cas del lugar

ponente ambiental
ACTO AMBIENTAL

hábitat de especies de fauna y flora


MEDIO FISICO
MEDIO BIOTICO
FAUNA Y FLORA
43. CORREDORES

ARRERAS INCLUYENTO VALLADOS

ón del Impacto

AUNA Y FLORA POR EXTRACCION DE LOS RECURSOS


RA CONSTRUCCION

Área de Influencia:

Villeta Tramo 3.1. paso por la Vega de la Carretera


departamento de Cundinamarca.

IMPACTO CRÍTICO - 63

tención al impacto.
A, RESCATE DE ANIMALES SILVESTRES Y TRASLADO
ES ENDEMICAS.
CRONOGRAMA PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 2016 Y 2017
PLANES Y FICHAS DE MANEJO
AMBIENTAL EJECUTOR ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO FEBRERO MARZO ABRIL

PMA Y FICHA N° 1. BARRERAS Y


OBSTÁCULOS NATURALES Gestor ambiental / residente de obra

PMA Y FICHA N° 2. GESTIÓN SOCIAL Gestor ambiental / antropologo

PMA Y FICHA N° 3: AGUAS RESIDUALES


Gestor ambiental / residente de obra
DOMÉSTICAS E INDUSTRIALES

PMA Y FICHA N° 4: CALIDAD DEL AIRE Y


Gestor ambiental / residente de obra
MANEJO DEL RUIDO

PMA Y FICHA N° 5. CONTROL DEL


SUELO POR ALTERACIÓN DEL DRENAJE Gestor ambiental / residente de obra

PMA Y FICHA N° 6. CONTROL DEL RÍO Gestor ambiental / residente de obra

PMA Y FICHA N° 7. SUELOS Y CUBIERTA


Gestor ambiental / residente de obra
VEGETAL

PMA Y FICHA 8. PROTECCIÓN DE LA


FAUNA Y FLORA Gestor ambiental / residente de obra

PMA Y FICHA N°9. PAISAJE Gestor ambiental

PMA Y FICHA N° 10. HABITAT DE


Gestor ambiental / Biológo
ESPECIES DE FAUNA Y FLORA

COSTO TOTAL DE LA EJECUCIÓN DE


PMA / ANUAL $ 1,683,200,000.00

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