IGLESIA BAUTISTA FUNDAMENTAL

MONTE MORIAH
PASTOR HÉCTOR RAMÍREZ GARCÍA

Todos los derechos reservados

Prohibida su Reproducción Total o parcial

Para mayores informes y pedidos al 2281219195 con el Pastor Héctor Ramírez García en la ciudad de Xalapa,
Veracruz en Calle Santa Lucía No. 14 Colonia Lomas de Santa Fe.
 INTRODUCCIÓN

El presente materia surge por la necesidad de ayudar a las iglesias del Señor a poder expandir
el ministerio de ganar almas, a manera personal puedo decirle que en mi vida y formación
personal, el carácter, la disciplina, el amor a las almas, la visión ministerial que el Señor me ha
dado es en mucho el resultado del ministerio de rutas.

Este ministerio ayuda a las iglesias a crecer de una forma muy importante, creo que a juicio
personal he visto crecer las iglesias que usan rutas en menor tiempo que aquellas que nos las
emplean, al principio no es sencillo, es difícil, cansado, desgastante pero no hay atleta que no
se sacrifique en algo para aspirar a ganar una medalla, no hay boxeador que no esté dispuesto
a golpear su cuerpo a fin de obtener un campeonato mundial, la Biblia nos enseña que el
labrador para poder participar de su fruto debe trabajar primero.

Las primeras rutas tardan un poco más en levantarse, no es lo mismo cuando la iglesia ya tiene
rutas establecidas a cuando una inicia el ministerio desde cero, pero al final el fruto se deja ver
después de la paciencia y podemos decir que vale la pena.

AGRADECIMIENTO

Primeramente mi mayor agradecimiento es para mi Dios, pues es quien me dio la oportunidad

de conocerle y una salvación de la que no soy digno, a él la Gloria, Honra, Majestad y Honor.
En segundo lugar agradezco a mi pastor, el Dr. Kevin Wynne por haber venido a mi país con la
preciosa visión que Dios le ha dado y por su ánimo en la propagación del mensaje de salvación,
por su dedicación y fidelidad y por haberme dado la oportunidad de estudiar en el Colegio
Bautista Fundamental Monte Sión, al Hermano Guadalupe Aranda Cuéllar por la disciplina que
nos transmitió, y de una manera especial al hermano Victorio Robles Blanco quién me dio la
oportunidad de ejercer un ministerio como capitán de Ruta, mucho de lo que este material
contiene es la enseñanza de este hermano. Agradezco también a Mi esposa Hna. Teresa de
Jesús Romero Pérez por su fidelidad al Señor y paciencia en la obra, por estar a mi lado
sirviendo en el ministerio al cual el Señor me ha llamado.

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 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN / 2

AGRADECIMIENTO / 2

I. GANAR ALMAS / 4
II. ELIGIENDO UN ÁREA PARA ESTABLECER UNA RUTA / 6
III. EL CAPITÁN DE LA RUTA / 8
IV. LOS OBREROS DE LA RUTA / 10
V. DIAGRAMA DE UNA RUTA Y SU FUNCIONAMIENTO / 11
VI. EL DISCIPULADO Y LA RUTA / 13
VII. LAS METAS Y LA RUTA / 14
VIII. DIFERENTES BENEFICIOS QUE EL MINISTERIO DE RUTAS TRAE A LA IGLESIA
/ 15
IX. LOS PELIGROS DEL MINISTERIO DE RUTAS / 16

CONCLUSIÓN / 18

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 CAPITULO I: EL GANAR ALMAS
Es muy difícil que una iglesia que no gana almas pueda establecer un ministerio de rutas, el
motivo es porque este ministerio está centrado en que las almas sean salvas y lleguen a la
iglesia. El pastor es quien debe tener el anhelo más grande para que las almas sean salvas
Romanos 10:1. Recomiendo la lectura del libro Pasión por las almas d editorial Portavoz y de
Biografías de Grandes Cristianos.
El ganar almas es la obediencia al mandato del Señor de “Id por todo el mundo y haced
discípulos a todas las naciones bautizándolos en el nombre del Padre, del Hijo y del Espíritu
Santo Mat 28:19-20” de manera que el ministerio nace como producto de la obediencia a la
palabra de Dios, por tanto si no se aman las almas no se estará dispuesto a establecer este
ministerio en una iglesia pues se verá más como un gasto que como una inversión.

¿QUÉ ES GANAR ALMAS?

Ganar amas es enseñarle al pecador su condición de condenación y exclusión de la gloria de
Dios por causa del pecado que ha practicado durante su vida, y mostrarle que si esto no cambia,
el por causa de la justicia de Dios será condenado eternamente en el lago de fuego y azufre,
es mostrarle que por el amor y la misericordia de Dios él tiene una oportunidad de ser salvo en
Cristo Jesús por causa de su sacrificio expiatorio y su sangre vertida en la cruz del calvario,
esto debemos hacerlo con mucho cuidado, debemos recordar que el ganar almas es sembrar
la semilla espiritual que Dios utilizará para producir el nuevo nacimiento en las personas, Juan
3.
Es una labor que debemos hacer con mucho cuidado, con mucho amor y con mucha fe,
nunca debemos olvidar que las personas que se integran a una ruta son personas que Dios
ama y por las cuales murió. Debes ganar almas con la paciencia y el amor con los que le
testificarías a tu propia familia.
El método de ganar almas es sencillo, debemos mostrarle a los hombres su condición y
después la solución:

LA CONDICIÓN DEL HOMBRE

El hombre es pecador por naturaleza (pecar es quebrantar voluntariamente los mandamientos
de Dios) Rom 3:10,23; Rom 5:12; y el pecado ha traído sobre él una terrible situación, él se
encuentra destituido de la gloria de Dios, el no podrá pasar la eternidad al lado del creador

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por causa de su pecado, debemos comprender que Dios es santo y es justo, y que por causa
de esa santidad ninguno que ha pecado podría estar delante de él, y por causa de la justicia de
Dios él debe castigar el pecado con el infierno, la ira de Dios debe ser derramada sobre el
pecador Sal 7:11-12. De manera que él hombre debe ir al infierno sin posibilidad alguna de
acercarse al cielo. Debemos mostrarle la manera en como Dios ve el pecado, como algo malo,
repugnante, aborrecible y que no lo puede tolerar de ninguna manera en su presencia.
Debemos ayudarles a comprender que la gente impía no puede estar delante de un Dios Santo,
y que el lugar que les corresponde por el pecado es el Fuego eterno.
La persona a quien se le explica debe comprender esto perfectamente a fin de que
podamos guiarles al siguiente paso que es la solución, y como todos sabemos, la solución es
Cristo, pero para llegar a él necesito dos elementos muy importantes, la Fe en Jesús y el
Arrepentimiento sincero y genuino por causa de mis pecados. No debemos evitar predicarles el
arrepentimiento, es el mensaje que fue predicado por los primeros cristianos, y por Jesús
mismo.
a) Antiguo Testamento
b) Juan el Bautista Mt 3:1-8
c) Jesús Mt 4:17; Mt 9:13
d) Los apóstoles Hch 2:36-38
e) Los primeros cristianos Hch 20:21

LA SOLUCIÓN DIVINA PARA LA CONDICIÓN DEL HOMBRE

El Arrepentimiento es cambiar de dirección y de mente, es hacer lo contrario a los que estaba
haciendo. Mt 21:29. Y la Fe en Jesús es creer en su muerte y sustitución delante de Dios por
mis pecados, es confiar en su obra redentora.
Una vez que comprenden esto debemos enseñarles que es únicamente en Jesús (1Tim
2:5) en quien se obtiene la salvación, y que deben ponerlo como el Señor de sus vidas para
que puedan ser salvos.
La única manera en que podemos ser salvos es por medio del sacrificio expiatorio de
Jesús, él murió por nuestros pecados, los pagó en la cruz y al derramar su sangre nos permite
que al venir a él nuestros pecados sean borrados delante de Dios, y podamos entonces ser
perdonados por Dios. Lucas 23:39-43, tenemos que venir a él para poder obtener la salvación.
Romanos 10:9-10.

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 CAPITULO II:
SOBRE LA ELECCIÓN DE UN ÁREA PARA ESTABLECER LA RUTA

El principio básico para la elección de establecer un área es principalmente que Dios nos guie,
en mi experiencia personal, Dios nos ha guiado a levantar 6 rutas, una de ellas me fue impuesta
pero en las otras 5 ha sido Dios quien nos ha guiado de diferentes maneras para trabajar allí,
es como una especie de pequeño llamado y el que será responsable del área deberá tomar su
responsabilidad con el mismo amor con el que el pastor pastorea sus ovejas.
Para elegir un área debemos pasar tiempo en oración rogando a nuestro Dios que nos lleve a
esos lugares donde su palabra es necesaria, donde hay gente hambrienta del pan celestial,
donde los sedientos esperan que alguien les lleve el agua de vida.
Dios siempre responde la oración sincera y llena de fe, a veces Dios levanta una familia
entera para iniciar la Ruta, otras ocasiones Dios usa niños para comenzar, en otras el corazón
del ganador de almas el movido por la gracia divina a tener una carga especial por un área
específica.
Muchas iglesias prefieren las zonas populares y he visto que es bueno, normalmente la
gente pobre es más receptiva al evangelio pero no necesariamente debe ser así, Dios puede
establecer este ministerio en cualquier colonia, cada persona puede y debe ser alcanzada, otros
piensan que debes iniciar en las colonias de clase media, para posteriormente obtener los
recursos que te permitan ir a las colonias populares, parece una razonable forma de pensar,
pero nuestro Dios es autosuficiente económicamente y el proveerá de los recursos necesarios
para suplir las necesidades de este ministerio.
Acepto que debe haber una planeación, la escritura enseña que quien quiere construir
una torre debe sentarse primero a calcular si le alcanzará para terminar pero a la vez debo
usar de la fe, debo aprender a ver las cosas que no se ven como si fueran, debo soñar y anhelar
en mi corazón hacer algo especial para mi Dios, que él sea glorificado. Las finanzas al principio
son presionadas al inicio de una ruta, pero cuando los hermanos de la ruta maduren, estaremos
listos para la segunda ruta y así sucesivamente, creo que es bueno establecer las rutas en
áreas lejanas de la iglesia y que la gente que vive cerca de ella aprenda a llegar sola, aunque
al mismo tiempo debo enseñar a los hermanos de la ruta a no depender de ellas.

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Para concluir este capítulo debemos decir que la elección de la ruta debe ser de acuerdo a la
voluntad de Dios, como Abraham que fue enviado por Dios a un lugar específico Hechos 7:2-
4 “A la tierra que yo te mostraré”, Abraham no conocía esa tierra, Dios lo guió a ella; o en
apóstol Pablo que siempre guiado por el Espíritu de Dios determinaba en donde las iglesias
debían ser establecidas Hechos 16:7 “Intentaron ir a Bitinia pero el Espíritu se los impidió”
o bien, cuando el Espíritu les guía a Macedonia Hechos 16:10 “Dando por cierto”, escribió el
apóstol, antes de elegir una ruta debemos ser de ferviente oración buscando la dirección del
Señor y de seguro él nos mostrará hacia dónde ir.

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 CAPITULO III: EL CAPITÁN DE LA RUTA

Quizá este es el punto más difícil, no hay hombres tan dispuestos a poner el corazón en una
ruta, el capitán debe ser en primer lugar un hombre que sirva al Señor “No vino para ser
servido sino para servir” Mar 10:45, y por tanto con un corazón de servir y no de ser servido,
nunca se escogen pastores de entre los que están sentados, el hombre adecuado es uno que
esté dispuesto a dar su vida por las ovejas, debe visitarles Ezequiel 34:2-6, pasar tiempo con
ellos enseñándoles, ayudándoles, debe llorar con ellos, reír a su lado, permanecer allí siempre
que se le necesite, dispuesto a desvelos, aguaceros, asoleadas, también a desprecios,
ingratitud, etc.; “en muchos desvelos” 2 Cor 6:5 y 11:27. Un hombre que esté dispuesto a
amar a su rebaño aunque este no sea tan fiel, el capitán de la ruta debe ser un hombre con
deseo de ser bendecido, Gn 32:26 “No te dejo si no me bendices” un hombre que tenga una
meta hacia dónde va a dirigir a sus obreros de ruta, debe ser un hombre que sabe animar a
otros cuando las cosas no van bien “Vosotros que sois espirituales restauradles con
espíritu de mansedumbre” Gal 6:1, debe ser un hombre ejercitado en la paciencia, debe ser
un hombre que sabe tomar decisiones y que resuelve problemas, es decir que sabe llevar
cargas y responsabilidades, un hombre dispuesto a recorrer el mismo desierto Juan 4:4-28
“Cansado del camino”, un hombre que esté dispuesto a vivir de rodillas rogando a Dios por
su área Orando en todo tiempo con toda oración y súplica en el espíritu Efesios 6:18, un
hombre que a pesar de todos los requisitos anteriormente mencionados sea leal a su pastor,
dispuesto a servir, un hombre que al mismo tiempo es humilde.
Algo que no debe ser olvidado por el capitán es que él no es el pastor, es solo una
extensión del pastor por tanto cuando algún problema llegue, debe canalizar a las ovejas al
pastor, es como el médico general, pero el especialista es el pastor de la iglesia.
El capitán de área debe saber llevar más responsabilidades que los demás, la regla
básica es que el capitán no puede ordenar algo que no está dispuesto a hacer. Es el que debe
recorrer la segunda milla y dar el ejemplo al resto de los hermanos de la ruta.
El capitán debe siempre rogarle a Dios por dos cosas 1. Que Dios le dé amor por sus
ovejitas y 2. Que Dios le dé una carga especial por su área. Cuando no amo lo que hago no lo
voy a hacer bien, cuando lo amo pondré mi empeño y esfuerzo para que aquello que realizo
sea bien desempeñado a fin de que Dios sea glorificado.

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 CAPITULO IV: LOS OBREROS DE LA RUTA

Son cristianos que por lo general ganan almas, que tienen el corazón puesto en trabajar con
aquellos que no conocen de Jesús; es necesario buscarlos, no siempre asisten a las reuniones
de ganar almas pero se encuentran entre aquellos que son fieles a los servicios de la iglesia.
Estos deben aprender a ganar almas y a llevar cargas pequeñas no tan grandes como las del
capitán de área pero sí que puedan cumplirlas, su trabajo es importante en la visitación y en
recoger la ruta. Deben estar dispuestos a seguir a su capitán.
El trabajo del obrero de ruta se divide en dos actividades principales y una secundaria:
1) debe ganar almas en su área con su capitán, la forma de traer personas en la ruta es ganando
almas, 2) debe aprender a visitar el área que le es asignada, debe conocer en donde vive cada
uno de los hermanos que asisten en la ruta y al mismo tiempo a los nuevos que se van
añadiendo, finalmente como actividad secundaria 3) debe discipular a los convertidos y orar
con ellos.
El día sábado que es principalmente es el día en que las iglesias fundamentales
establecemos el Servicio de ganar almas, los obreros junto con su capitán de área se van a su
lugar, ganan almas el tiempo necesario, una vez un Pastor mientras estábamos en el Colegio
Bautista Monte Sión nos enseñó que el tamaño de la ruta dependería del tiempo que
dedicáramos a ganar almas, nos dijo lo siguiente “Si quieres una ruta de 15 minutos gana almas
15 minutos pero si anhelas una ruta de 2 horas, gana almas 2 horas” no recuerdo bien quién
lo dijo, pero es una gran verdad, el trabajo de rutas debe ser fuerte y constante física y
espiritualmente.
Después de ganar almas cada obrero debe visitar a los hermanos que le fueron
asignados y a los prospectos de las semanas anteriores a fin de animarlos a asistir a la iglesia
el domingo por la mañana, y recordarles el punto de reunión al que deben llegar a la hora
indicada. Por la mañana del domingo el obrero solo pasa a reunirlos en el punto asignado, es
importante enseñarles disciplina a los hermanos, no debemos esperarlos más de 5 minutos
pues de lo contrario se mal acostumbran y afectan el horario de llegada a la iglesia y al mismo
tiempo atrasan a los que sí estuvieron listos temprano, el trabajo del obrero por la mañana del
domingo es reunir a los miembros de la ruta en los lugares asignados, es recomendable que el
obrero llegue 1 hora antes de que la ruta pase por esa área.

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 En cuanto a la labor espiritual, el obrero puede ayudar al crecimiento de los hermanos
de la ruta mediante discipulados y orando por ellos y con ellos.
Es bueno que el capitán pase tiempo con los obreros, nosotros tenemos una pequeña
reunión antes de iniciar la ruta y le pregunto a cada obrero que necesita, si hay algún problema
en su área, si necesita algo, debemos estar unidos pero el capitán debe ser quien genere la
unidad.
Es importante que el obrero haga una lista de prospectos para visitar, se debe llevar un
control de salvos y prospectos para darle seguimiento a la obra, de lo contrario estaremos
perdiendo muchos contactos.

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 CAPITULO V: DIAGRAMA DE LA RUTA Y SU FUNCIONAMIENTO.

La ruta es una bendición, pero debemos saber correrla, de otra manera se convierte en una
tragedia, en una carga. Una vez que los obreros entienden su papel en este ministerio debemos
organizar las paradas de la ruta, el diagrama nos ayudará a comprender esto de una mejor
manera, pero básicamente el ministerio de ruta funciona como el sistema de transporte público,
ellos tienen horarios de salida y un estimado del tiempo de llegada a su destino, de la misma
forma nosotros, debemos iniciar a una hora apropiada para poder llegar a tiempo a la escuela
dominical, cuando el obrero o el capitán inician la ruta, los encargados de área y sus obreros
deben estar recogiendo la ruta en las diversas zonas del área, preparándolos para la llegada
de la ruta.
No debes pasar casa por casa, eso requiere mucho tiempo y más gasolina pero hace a
los hermanos perezosos, nunca debes tolerar el retraso, por ejemplo los hermanos dirán
“espéreme tantito, es que apenas vamos a desayunar” o “nada más acabo de vestir a los niños”,
imagina que esto pasara en cada casa, con cada miembro nunca llegaríamos a tiempo,
debemos ser honestos con ellos y decirles desde el principio cómo funciona la ruta y que si no
están listos deberán trasladarse a la iglesia por sus propios medios. Los obreros pueden ayudar
a solucionar este problema identificando a los hermanos que batallan para estar listos e ir a
sus casas temprano y ayudarles a fin de que estén listos.

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 DIAGRAMA DE LA RUTA DE SANTA CATARINA (D.F.) 2004

Héctor Ramírez
Capitán

Domingo Solano Héctor Ramírez Ernestina Romero Sara Romero Elizabeth Méndez
Encargado de Área Encargado de Área Encargado de Área Encargado de Área Encargado de Área
Potrero La Montada Las cruces La caldera La virgen B

Hna. Martina Daniel Flores Evaristo

Hna. Paty Teresa Romero Daniel López
Hno. Uriel
Hno. Catarino

Este diagrama explica de una manera resumida la organización de una ruta, el capitán
debe conocer todas y cada una de las áreas, en caso que el obrero falle, el capitán es el que
hace el trabajo, pero bajo ninguna circunstancia debe quedarse el área sin visitar.

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 CAPITULO VI: EL DISCIPULADO Y LA RUTA

Por otro lado, debemos ser muy ordenados a la hora de trabajar, calle por calle, no es
recomendable picar en un lado y después en otro, sino hacer un trabajo sistemático. Debemos
llevar un control de las personas a las que les compartimos el evangelio, los que son salvos y
los que son accesibles, los que quedaron de prospectos y los interesados, la lista sirve para
estar orando por ellos, y en segundo lugar para cuando tenemos un tiempo especial en la
iglesia, Conferencias, Aniversarios, etc. A las personas que se van añadiendo a la iglesia es
bueno otorgarles discipulados, y comenzar a trabajar con ellos en sus hogares, nosotros les
impartimos 2 discipulados, el primero de cristianismo básico que incluye mayordomía y el
segundo de doctrina básica. No es bueno discipular personas que no asisten a la iglesia, la
experiencia dicta que son muy pocos los que se quedan siendo discipulados primero, en cambio
de los que van a la iglesia y se discipulan el porcentaje es más amplio.
De hecho podemos decir que se nos ha enviado a hacer discípulos, y a enseñarles que
guarden todas las cosas que Dios nos ha mandado Mt 28:19-20, el estudio en casa es muy
práctico y satisfactorio si se hace de la forma debida.
Esto ayuda mucho a tener comunión con los hermanos nuevos pero también a
fortalecerles espiritualmente, el discipulado no debe prolongarse más allá de una hora treinta
minutos, y es recomendable que los varones solos no visiten a mujeres solas y viceversa,
cuando son mujeres solas es mejor enviar a una mujer a visitarle o a un matrimonio.
Debemos tener mucho cuidado en que las visitas tienen un propósito definido, animar a
los hermanos a asistir a la iglesia, cualquier otro propósito que no corresponda a la edificación
espiritual del visitado debe ser desechado para no caer en palabrerías vanas y dañosas.
El discipulado siempre debe ser el aprobado por el pastor.

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 CAPITULO VII: LAS METAS Y LA RUTA

El ministerio de rutas al igual que la iglesia debe estar sustentado por el poder de Dios y el
capitán en particular debe tener metas personales con Dios para este ministerio, al mismo
tiempo, debe saber transmitir estas a sus subordinados. En mi experiencia de rutas siempre me
ha animado mucho en mensaje del Pastor Jack Hyles, “Ten un Sueño”, en verdad funciona.
Las metas establecidas en la ruta pueden ser las siguientes:
1. Salvos por sábado, los obreros pueden fijarse una meta de 5 cada uno y no irse hasta
que cada uno de ellos llegue a su meta.
2. Invitados en el mes, esta es una meta interesante, los obreros se esfuerzan más en traer
personas a la iglesia, es sorprendente ver lo que una pequeña meta puede hacer.
3. Ganar almas cierta cantidad de tiempo, quizá no ponga meta de salvos pero pueden
durante 1 o dos meses incrementar el tiempo de ganar almas en la ruta.
4. Oración por la ruta se puede hacer durante el mismo sábado o bien un día de la semana
reunirse para orar específicamente por la ruta, sus metas, sus miembros, sus sueños.
5. Días especiales se puede en cooperación de los hermanos o de los obreros tener un día
especial con los miembros de la ruta, pueden organizar escuelitas bíblicas, tener una
obra de teatros, etc. Siempre todo debe ser respaldado por la autoridad pastoral.
6. Una competencia interna entre los obreros acerca de invitar personas, se pueden hacer
2 o más equipos y competir, al final el perdedor paga un premio al ganador.
7. Bautizos
8. Formación de obreros, cierta cantidad de ganadores de almas
9. Dividir la ruta en dos áreas por causa del crecimiento de la misma
10. Una competencia entre rutas también motiva a los hermanos, siempre que se haga todo
honesto aunque este tema lo trataré con más amplitud en el capítulo de los peligros de
la ruta.
Todo hombre exitoso tiene metas, los empresarios, un equipo de futbol, un científico, etc.
Así un ganador de almas y un capitán de ruta deben tener metas hacia el ministerio.

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 CAPITULO VIII: DIFERENTES BENEFICIOS DE LA RUTA

Las Rutas como lo conocemos en el círculo bautista fundamental es un ministerio que presenta
muchas bondades y por experiencia personal he comprobado todas y cada una de las
presentadas en este manual, no las ordenaré por importancia o algo semejante, no va una
sobre la otra, más bien son un resultado múltiple a una acción.
A continuación una lista de las ventajas que concede el ministerio de rutas:
1. Es muy útil en el entrenamiento de predicadores: Cuando se tiene un transporte con
suficiente espacio como un microbús o camión de pasajeros, los jóvenes pueden
preparar temas sencillos y comenzar a predicar durante el transcurso del viaje, es de
buen ánimo en la ruta si se lleva una guitarra y se cantan coritos.
2. Crecimiento de la iglesia, las personas de la ruta que se van añadiendo, lo hacen
también a la iglesia local incrementando con el tiempo la membresía de la iglesia.
3. Madurez de las ovejas, el visitar a los nuevos convertidos les ayuda en la comunión de
los hermanos, el discipularles, les concede crecimiento y el asistir a la iglesia les ayuda
en su fortaleza espiritual, en conjunto esto trae madurez, todo ello inicia en el ministerio
de rutas.
4. Incrementa las finanzas de la iglesia: Ovejas maduras producen corazones generosos
y con el tiempo las finanzas de la iglesia son bendecidas, la ruta se hace autosuficiente
y muchas veces produce para nuevas rutas.
5. Mantiene un espíritu avivado: Algo que anima mucho a los cristianos es ver nuevos
convertidos, el ministerio de ruta bien dirigido ayuda a mantener un espíritu vivo en los
ganadores de almas, y ayuda a la iglesia en ser motivada a invitar más personas.
6. Mantiene la obediencia al mandato de Jesús de la Gran comisión.
7. Hombres y mujeres reciben su llamado en este ministerio: Puedo decirles de 6 (uno
ya pastoreando una de nuestras antiguas misiones) jóvenes de nuestra iglesia que se
han motivado en este ministerio y que han recibido su llamado para servir a Dios (Uno
de ellos orando por ir de Misionero al Ecuador y 4 En el Colegio Bíblico) , yo mismo fui
llamado y creo que mucho de lo que Dios obró en mi vida fue producto de este ministerio,
el trabajo en rutas produce un corazón tierno, sensible a las almas, un espíritu de oración
en quien ama a los hermanos, se ve la mano de Dios.

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 CAPITULO IX: PELIGROS DEL MINISTERIO DE RUTAS

Orgullo: Una ruta exitosa es producto del poder y la gracia de Dios usando la fidelidad del
obrero, pero el diablo trata muchas veces de envanecer el pensamiento, de conducirlo hacia la
autoexaltación, muchos han caído en la trampa y envaneciéndose tendieron lazo a su propio
camino. El orgullo no entra en el corazón en un día, el diablo es paciente y como cuando
Nabucodonosor se envaneció de su gran Babilonia, así un capitán de ruta de momento puede
ser tentado a lo mismo.
Finanzas: Cuando las finanzas no son fuertes en una iglesia no puedes establecer
muchas rutas, necesitas ir una por una, afirmándolas poco a poco con paciencia, con los años
verás el resultado, Dios bendice. Algo importante que no debes olvidar es que no estás en
competencia con otros, no te presiones porque otro pastor ya estableció 5 rutas y tú solo tienes
una, da gloria a Dios por el que tiene 5 y honra a Dios con la capacidad que Dios te ha dado a
ti, con esto no quiero que se piense de manera conformista, no, en ninguna manera, siempre
debemos crecer y pensar en hacer más para Dios pero conforme a la capacidad que él mismo
nos otorga “El es quien reparte los talentos conforme a nuestra capacidad” Mt. 25:15
Accidentes: Tener rutas efectivamente implica una gran responsabilidad, cuando los
transportes son de la iglesia se debe ser muy prudentes al momento de conducir los autobuses,
microbuses o camionetas por la responsabilidad tan grande que implica transportar personas,
un accidente ocasionado por nosotros puede hacer un gran daño a la iglesia, por ello es
recomendable que quien maneje firme la responsiva, tenga su licencia en orden y sea un
conductor prudente. No es muy recomendable tener tantos autobuses de la iglesia, es mejor
rentar transportes porque están asegurados. En cuanto al mantenimiento del transporte debe
ser continuo, no debemos dejar “caer” el vehículo porque se corren más riesgos, y las
reparaciones de algo sencillo puede convertirse en un gran gasto para la iglesia.
Problemas: A veces existen problemas entre los obreros de la ruta o con los miembros
de la misma, el capitán debe ser sabio, prudente y decoroso a la hora de solucionarlos, el
capitán no debe hacer bandos, debe aplicar el reglamento de la ruta por igual y mantener la paz
y la unidad en la ruta.
Trampas: Especialmente en las competencias entre rutas con el afán de ganar,
hermanos caen en la tentación de hacer trampa, piden ayuda de otras rutas incurriendo en
deshonestidad. No se debe engañar a las personas o manipularlas para que asistan a la iglesia,
en mi ruta tuve una vez a una hermana que les decía “vamos a la iglesia de San Juan Bautista”
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en vez de mostrarles que era una Iglesia Bautista. LAS TRAMPAS AFECTAN EL
TESTIMONIO DEL CAPITÁN, LOS OBREROS, LA IGLESIA Y SON UNA CAUSA PARA
BLASFEMAR EL NOMBRE DE CRISTO. Siempre debemos cumplir lo que prometemos, en
una de las rutas que nos tocó levantar, notamos a la gente muy descontenta con la iglesia,
observé que había algo en común la queja era que se les prometieron despensas que nunca
fueron entregadas. Como capitán y por amor a las almas organicé a los obreros de ruta para
que cada uno en su área investigara cuantas despensas se debían, al conteo final tuvimos que
reponer más de 60 despensas, fuimos casa por casa pidiendo una disculpa por lo que había
sucedido y entregamos la despensa, eso trajo la bendición de Dios y la confianza en la iglesia.
Dependencia de la Ruta: Hermanos que no maduran si no hay ruta no llegan a la iglesia,
no debemos depender de las rutas los hermanos deben ser enseñados a “caminar”.

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 CONCLUSIÓN:

Una iglesia que trabaja en rutas es una iglesia muy bendecida, es una iglesia que cumple la
gran comisión, este libro está diseñado para que podamos establecer este ministerio de una
manera sencilla y práctica, contiene los principios básicos para establecer este ministerio y las
cualidades que el capitán de ruta debe tener, las actividades que los obreros deben realizar, los
problemas más comunes a los que se enfrenta el ministerio de rutas y otros consejos, pero lo
que no debemos olvidar es que todo esto se hace por la gracia de Dios y en el poder de Dios.

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