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Tema:
DIAGNOSTICO DE BATERÍA
Instructor:
MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
Alumno:
201
0.11v
Procedimiento.
0.19v
PROCEDIMIENTO.-
Conclusión.- Se ve que el
alternador está en buenas
condiciones ya que las
medidas tomadas están
dentro el límite que es de 1V
DC.
0.43v
Procedimiento
Conclusión.- Se ve que el
arrancador está en buenas
condiciones ya que el límite
es de 1V DC
12.57V
Paso 2: 11.83v
00.74v
11.90v
12.47v
12.57v
Paso1.- En este
Paso3.- Apagar
paso tenemos que
los accesorios y
medir la tensión de
dejar por un
la batería sin
minuto a que
encender el
recargue la
vehículo.
batería y esto no
Tensión de la tiene que ser
menor a 11.95v,
en este caso el
voltímetro nos
La tensión de la
batería llega a bajar
Alimentación
0.4mA.
Procedimiento.
0.00mA
Procedimiento.-
Colocamos la pinza
amperimétrica en el cable BAT del alternador y también
poner el consumo en 400mA. Para tomar nota
encendemos la luz de
emergencia (luces
intermitentes).
Conclusión.- Corriente de
fuga es 0.00mA y el Limite
0.2mA lo cual nos indica
que esta OK.
138mA
Procedimiento.-
0.00v
Amperaje: 57.6 A
Tensión: 11.42 V
Amperaje 26.1 A
Tensión 14.01 V
c) Luego acelerar el
vehículo 2000 RPM
durante 1 minuto
(previamente instalar
el tacómetro, observe y analice lo que sucede).
No habia tacometro….!