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INGENIERÍA CIVIL
TEMA:
ENSAYO DE TORSION
DOCENTE:
ALUMNOS:
2018
INDICE
1. INTRODUCCIÓN:...........................................................................................................3
2. OBJETIVOS GENERALES:...........................................................................................3
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:..........................................................................................3
4. MARCO TEÓRICO:........................................................................................................3
5. MATERIALES Y EQUIPOS...........................................................................................5
6. PROCEDIMIENTOS:......................................................................................................7
7. ANALISIS Y RESULTADOS:........................................................................................8
8. CONCLUSIONES:.........................................................................................................12
9. ANEXOS........................................................................................................................13
10. BIBLIOGRAFÍA.........................................................................................................14
El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un
dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el extremo de la
probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento linealmente elástico
del material.
2. OBJETIVOS GENERALES:
3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
4. MARCO TEÓRICO:
C
A
D
H
E
B G
6. PROCEDIMIENTOS:
H
Realizar el Set-Up general del equipo de acuerdo con el siguiente diagrama:
TORSIÓMETRO
Para este ensayo no se requiere el uso del torsiómetro. Se deberá retirar en caso esté
instalado en la probeta.
Al inicio, se debe incrementar el torque registrando ese valor cada 1 grado de ángulo de
giro hasta llegar a los primeros 10 grados. Al llegar a este ángulo de giro, se espera que ya
se superó el punto de fluencia superior. Luego, los incrementos de ángulo de giro podrán
ser de mayor valor para cada registro del torque aplicado.
7. ANALISIS Y RESULTADOS:
ENSAYO 1:
TABLA N° 1
GRÁFICO N° 1
60.0
50.0
ESFUERZO AL CORTE
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
DEFORMACIÓN ANGULAR UNITARIA
ENSAYO 2:
TABLA N° 2
Digital Angle Meter Digital Torque Meter Digital Angle Meter Digital Torque Meter
Angle, Torque, T Angle, Torque, T
0.00 0.00 388.86 11.72
1.61 0.85 401.38 11.80
6.19 3.94 414.08 11.86
8.21 4.68 427.44 11.96
15.62 6.33 439.77 12.01
23.37 7.14 452.39 12.07
GRÁFICO N° 2
10.00
8.00 Esfuerzo de corte de
rotura 323.7 MN.m-2
6.00
4.00 Esfuerzo de afluencia
188.4 MN.m-2
2.00
0.00
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00 700.00 800.00 900.00 1000.00
ÁNGULO DE GIRO ( ° )
Muestras de Prueba de
Torsión
Muestras de prueba de torsión de diferentes metales para usar con TecQuipment Máquina de
prueba de Torsión (SM1 oSM1001).
TR10
10
Acero al carbono al 0,1%
Especificación Estándar Británica 230M07
Sin ranuras
TR10
11
Acero al carbono al 0,1% Normalizado a 900 °
C
Especificación Estándar Británica 230M07
1 Ranura
TR10
20
Acero al carbono al 0,4%
Especificación Estándar Británica 212A42
2 ranuras
TR10
21
Acero al carbono al 0,4% Normalizado a 860 °
C
Especificación Estándar Británica 212A42
3 ranuras
TR10
40
Latón semiduro. 60% Cobre, 40% Zinc.
Especificación Estándar Británica CZ121
Sin ranuras
10. BIBLIOGRAFÍA.