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PREFABRICADA:
*menor mano de obra por unidad o elemento estructural.
*ahorro en el costo de producción al utilizar mano de obra local.
*tiempo de construcción más cortos, porque el trabajo de campo de limita a la
construcción de la cimentación y a la conexión de las unidades prefabricadas.
*mejor control de calidad y mayor resistencia del concreto, alcanzables mediante
condiciones de planta.
*mayor independencia de la construcción con respecto al clima y a las estaciones.
MECIONA ALGUNOS TIPOS DE ELEMENTOS PREFABRICADOS:
*paneles de muro.
*elementos de entrepiso y de cubierta
*losas planas
*elementos en doble T
*vigas prefabricadas
*columnas prefabricadas
MENCIONE LAS DESVENTAJAS DE LA CONSTRUCCION PREFABRICADAS SON:
*mayor costo de transporte de las unidades prefabricadas en comparación con el acero de
materiales.
*los problemas técnicos adicionales
*los costos de las conexiones en obra de los elementos prefabricados.
DEFINA PANELES DE MURO:
Se producen en secciones de 1 a 4 pisos de altura y hasta 2.40 m de ancho, se utiliza ya
sea como muros cortinas que se amarran a las columnas y a las vigas o como muros
portantes. Para mejorar el aislamiento térmico, se utilizan paneles sándwiches que
constan con el núcleo de aislamiento (por ejemplo, vidrio espumoso, fibra de vidrio o
plástico expandidos.) entre dos capas de concreto normal o concreto liviano. Las dos
capas deben de interconectarse en forma apropiada a través del nucleó para que actúen
como una unidad.
ELEMENTOS DE ENTREPISO Y DE CUBIERTA:
Se construyen en una gran diversidad de forma que se adaptan a condiciones específicas
como longitudes de claros a salvar, magnitudes de cargas, resistencia deseada contra el
fuego apariencia exterior, etc.
LOSAS PLANAS:
Por lo general tienen un espesor de 10cm, aunque se utiliza en algunos casos con
espesores de aproximadamente 6cm cuando son continuas a lo largo de varios claros, y
se producen con anchos de 1.20 a 2.40 m y con longitudes aproximadamente de hasta
7.0 m. según la magnitud de la cargas y de los limites en deflexiones. La altura varía
desde 10 cm hasta 20cm aproximadamente y los anchos entre 0.06 m y 1.20 m. estas se
pueden utilizar en claros de azotea entre 5m y 10m y para los claros de entrepisos entre
3.50m y 8.00m
ELEMENTOS EN DOBLE T:
Son las formas utilizadas para claros más largos con mayor frecuencia. Las alturas varía
entre 35 y 55 cm. Comúnmente se utilizan para claros de azotea hasta casi 18 m. cuando
se emplea como elementos de entrepiso por lo general se aplica una capa de concreto de
al menos 5 cm.
“T” SENCILLA:
Finalmente, encuentras disponible elementos en forma “T” sencilla los cuales en su mayor
parte se utilizan para claros de azotea de hasta 30 m y más.
VIGAS PREFABRICADAS:
La forma de las vigas prefabricadas depende principalmente de manera cómo se
ensamblen. Si los elementos de cubierta y entrepiso se apoyan en la parte superior de las
vigas, estás en muchos casos son de forma rectangular. Para reducir la altura total del
entrepiso y de la cubierta, con frecuencia se hace que la parte superior de las vigas quede
al ras con la superior de contacto, las vigas se construyen como vigas con reseoso o viga
en forma L o T invertida.
COLUMNAS PREFABRICADAS:
Estas pueden utilizar con altura para un solo piso, de manera que las vigas descasen
sobre sobre la parte superior de las columnas. Las vigas por lo general se dejan
continuas sobre las columnas. Las columnas pueden construirse continuas
aproximadamente hasta para 6 pisos, en este caso se utiliza ménsulas integrales para
proporcionar la superficie de apoyo a la vigas.
RECOMENDACIONES PARA EL TRASLADO DENTRO DE LA PLANTA DE
PRECOLADO (MANIOBRAS).
*las unidades pre coladas pueden ser llevadas a un sitio de almacenamiento, por medio
de grúas, transportadores basculantes, grúas de hornillas y camiones.
*las unidades pretensadas pueden removerse una vez concluida la transferencia de prees
forzado las pos tensadas una vez que la lechada alcanza su resistencia especificada
después que han sido asegurando los enclajes.
*el manejo debe ser el mínimo necesario debido a los costos que implica y a la
exposición del elemento estructural a posibles daños cada vez que se desplacen o
muevan.