1- Determinación de condiciones ambientales

inicial final Promedio

Temperatura ambiente 17.5° 19.6°c 18.55°
Presión barométrica 584.6 584.6 584.6
Humedad relativa 74% 72% 73

Densidad de aire en el laboratorio ρz=¿

A) Densidad del aire en el laboratorio ρ z:
2.685+3.537∗10−3 (t 2.245)
9
t= ( 18.55 ° C ) +32=65.39 ° F
5
lbf kgf
ρ z=2.685+3.537∗10−3 ( 65.39 2.245) =44.0252 2
=214.8994 2
ft m

Presión de vapor
Pv=Hr Ps
Hr=humedad relativa
kgf kgf
(
Pv=0.73 214.8994 2 =156.8765 2
m m )
Conversión de presión barométrica de mmHg a Kgf/m

kgf
ρz=585.6 mmHg=7933.0221 18.25 ° C=291.25 ° K
m2
Pz−0.3779∗Pv
ρz=
gRT
kgf kgf
Pz−0.3779∗Pv 7933.0221 2
−0.3779∗156.8765 2
ρz= m m kg
gRT ρz= =0.9243 3
(9.81)(29.256)(291.25 ° K ) m
Determinación de coeficientes de resistencia al avance de diferentes cuerpos

Presión dinámica leída: 35 Pa presión dinámica corregida: 34.965 Pa

Lv =98 mm , L p =15 mm , D=5 mm
98mm/5mm=19.6 de grafica Ev= 0.5%
15mm/5mm=3 de grafica Ep= -0.4%

ET =(E p + EV ) ET =¿ −1∗10−3

Factor de corrección ( 1+ ET )=¿ 0.999

q corr =q leida + ET (q leida )

q corr =35 Pa+ (−1∗10−3 ) ( 35 Pa )=34.965 Pa

Nict-ha Ramírez Nieves 5am2

 Para el calculo de numero de Reynolds se deberá determinar la viscosidad del aire a la
temperatura ambiental promedio calculada en el punto 1 de esta practica.

Temperatura ambiental promedio: 18.25 ° C viscosidad absoluta del aire: 1.7550

10−4 UTM/m * s
Resultado de mediciones de resistencia al avance
Dirección del flujo D D L S Coeficien Numero de
Resisten Resistencia Longitu Área frontal te de Reynols
cia medida d de ( 2
m ¿ resistenci
ℜ=( ρVL)/μ
medida (kgf) referenc a al
(N) ia avance
(m)
C D =D/( qS)
−3
0.061 0.006320 2.463 x 10 25153.31
08 0.05 0.7199 84
6
0.028 0.002854 2.463 x 10−3 67374.96
23 0.15 03251 01

0.03 0.003058 2.463 x 10−3 67374.96

1 0.15 0. 3483 01

0.073 0.007441 1,257 x 10−3 17966.65

39 0.04 1.6609 6

0.15 0.015290 2.463 x 10−3 25153.31

52 0.05 1.7417 84
6
0.38 0.038735 5.026 x 10−3 35933.31
98 0.08 2. 1623 21

0.195 0.022426 2.463 x 10−3 25153.31

1 0.05 2.5546 84
6

N∗1.0 kgf
N → kgf =
9.81 N
D
CD=
q∗S
ρ∗V ∗L
ℜ=
μ

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 2- Cuestionario
I. Comparar los coeficientes aquí obtenidos con los mostrados en literatura especializada y
comentar los resultados.
Dirección del flujo calculados Bibliogrfia
.6
0.7199

.12
0.3251

.42
0. 3483

1.95
1.7417

2.0
2. 1623

2.5546 1.42

Los resultados varean demasiado en algunos casos.

II. Es posible que un cuerpo en caída libre en la atmósfera llegue al suelo con velocidad
constante?. Explique.
Sin importar que este cuerpo inicie en un tiempo y velocidad en cero, este seguirá
cayendo afectado directamente por gravedad convirtiendo la velocidad en 9.81
ms/conforme siga avanzado, su velocidad y tiempo aumentaran siendo el doble de los
anteriores, es un momento de la caída que ese cuerpo con el equilibrio de fuerzas(peso
del cuerpo) tendrá una velocidad constante hasta llegar al suelo donde su velocidad
terminal ser nuevamente cero.

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 III. Para el caso de una esfera explique cómo varía el
coeficiente de resistencia al avance al variar el número de
Reynolds.

La fuerza más importante ejercida entre un fluido y una esfera es la

fuerza de arrastre, habitualmente expresada en forma de un
coeficiente de arrastre adimensional D C que depende del número
de Reynolds Re . es importante el diámetro de l a esfera así como la
distancia entre la esfera y el fluido

IV. ¿Es posible que la suma de los coeficientes de resistencia al

avance de las partes de un cuerpo sea mayor que el valor
del coeficiente de resistencia al avance del cuerpo entero?, si es así indique un ejemplo.
si ya que el coeficiente de cuerpo entero muestra un solo dato debido a sus dimensiones,

V. De las opciones mostradas indique de que tipo son los coeficientes de resistencia al
avance que se determinaron en la práctica:
a. Cd´s de fricción. viscoso
b. Cd´s por distribución de presiones.
c. Cd´s totales. (Debidos a la suma de los dos anteriores.).

CONCLUSION

El coeficiente de resistencia al avance tiende a variar y depende de las condiciones y

características del cuerpo que se esta sometiendo. Obtuvimos que el cuerpo con mayor
resistencia fue la semi esfera ya que la resistencia aerodinámica se debe a causas
variadas, las mas relevantes , presión y rozamiento. Es por eso que la semiesfera tiene mas
resistencia, el cuerpo con menor resistencia fue la figura “huso” con la parte esférica
apuntando contra el flujo , debido a que el fluido envuelve al cuerpo es que se tiene
menor resistencia.

Nict-ha Ramírez Nieves 5am2