Final de Topografia

“Año del Diálogo y la Reconciliación
Nacional”
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN
LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
TEMA: -CURVA HORIZONTAL.
-CURVAS DE NIVEL.
-LINEA GRADIENTE.
CURSO:
TOPOGRAFIA II
DOCENTE:
ING.FELIX ORMEÑO GRADOS.
ALUMNOS: VI-A
 De la Cruz Cavero, Yanile.
 Garibay Escate, Jair Javier.
 Andrade Huayapa, Boris Leonel.
 Jallorana Marcatinco, Bryan.
 Montoya Canales, Wendy Paola.
 Zamora Centeno, Junior.
ICA-PERÚ
2018
UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
INTRODUCCIÓN
En este presente informe se da a redactar la practica realizada en campo de los días

2,9 y 16 de Julio del presente año dada las indicaciones del Ing. Ormeño Grados, Félix.
Este trabajo es práctico para nuestra carrera empezando con pequeños trabajos para
cuando nos desempeñemos en grandes obras.
Lo primordial es adquirir el conocimiento de estos pasos para emplear al inicio de obra.
En una obra que requiera el uso de teodolito o nivel para poder ejecutar tanto como las
curvas horizontales, la curva de nivel y la Línea Gradiente.
Página 2
CURVA HORIZONTAL
INTRODUCCIÓN
En este presente informe se da a redactar la practica realizada en campo el día 2 de

Julio del presente año dada las indicaciones del Ing. Ormeño Grados, Félix.
El objetivo principal dentro de este trabajo consiste en presentar un procedimiento

adecuado para el replanteo de una curva horizontal con teodolito. Por consiguiente.
El estudio de las curvas circulares simples, es de gran importancia en el trazado de

carreteras, pues al diseñarse sólo tramos rectos, es necesario utilizar arcos de
circunferencia que permitan unirlos con el objetivo de brindar comodidad y seguridad a
los usuarios. Es por esto, que la práctica realizada se fundamenta en la aplicación de
los conocimientos adquiridos en el aula de clases, pues con ella se obtiene destrezas
en el trazado de la curva, que constituye un concepto básico de mucha utilidad en el
campo laboral.
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1. OBJETIVOS:
Generales:
• Relacionar al estudiante con el trabajo de campo de la asignatura, mediante

la manipulación de instrumentos básicos de topografía para ello debemos de
realizar alineamientos.
• Familiarizarnos con algunos instrumentos básicos de topografía.
• Realizar correctos alineamientos y mediciones de distancias en el terreno,
con la ayuda de estacas, pábilos.
• Tener conocimiento sobre los diferentes tipos de alineamientos.
Específicos:
• Calcular los valores de todos los elementos de la curva horizontal.

• Aplicar en campo los conceptos adquiridos en la asignatura Topografía II
con el propósito de adquirir destrezas en el trazado de curvas.
• Adquirir destrezas en el uso y manejo de los implementos utilizados en el
alineamiento y medición con cinta.
• Comprender la necesidad del uso del teodolito para el levantamiento
topográfico.
2. UBICACIÓN:
Descripción del lugar: El trabajo se encuentra situado en la ciudad de Ica, distrito de
Ica, en la UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA.
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3. MARCO TEÓRICO:
Los tramos rectos (llamados tangentes) de la mayor parte de las vías terrestres de
transporte, tales como carreteras, vías férreas y tuberías, están conectados por
curvas en los planos tanto horizontal como vertical.
Las curvas usadas en planos horizontales para conectar dos secciones tangentes
rectas se llaman curvas horizontales. Se usan dos tipos: arcos circulares y
espirales.
El alineamiento horizontal es la proyección sobre un plano horizontal se su eje real

o espacial. Dicho eje horizontal está constituido por una serie de tramos rectos
denominados tangentes, enlazados entre sí por curvas.
Curvas Circulares Simples
Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo

radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía.
Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas,
la curva se define por su radio el cual es designado por el diseñador, como mejor
convenga por comodidad y por economía en la construcción, mantenimiento y
funcionamiento, pero no debe ser menor al indicado por la norma conforme a la
velocidad de diseño.
Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los siguientes elementos:
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 Ángulo de deflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación de uno de los

alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha
según si está medido en sentido anti-horario o a favor de las manecillas del reloj,
respectivamente. Es igual al ángulo central subtendido por el arco (Δ).
 Tangente [T]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los
alineamientos rectos también se conocen con el nombre de tangentes, si se trata
del tramo recto que queda entre dos curvas se le llama entre tangencia- hasta
cualquiera de los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).
 Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.
 Cuerda larga [CL]: Línea recta que une al punto de tangencia donde comienza
la curva (PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).
 Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.
 Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva

hasta el punto medio de la cuerda larga.
 Grado de curvatura [G]: Corresponde al ángulo central subtendido por un arco

o una cuerda unidad de determinada longitud, establecida como cuerda unidad
(c) o arco unidad (s). Ver más adelante para mayor información.
 Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco

de la curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesión de cuerdas
rectas de una longitud relativamente corta. Ver más adelante para mayor
información.
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Longitud de Curva (LC)
La comprobación de la longitud de la curva se la realiza sumando las distancias

horizontales y verificando que las distancias acumuladas concuerden con las que
están en las cartillas.
Angulo de Deflexión (α)
La comprobación de los ángulos de deflexión se la realiza de la siguiente forma:
Se calcula los ángulos de deflexión para cada abscisa, multiplicando las distancias
horizontales con el delta ángulo, y se verifica que los ángulos calculados sean los
de las cartillas.
Luego se verifican loa ángulos acumulados y el ultimo debe ser igual a α/2.
MATERIALES
Los equipos y accesorios utilizados en la práctica de cálculo y replanteo de una

curva circular simple fueron los siguientes:
Teodolito Trípode
Página 7
Mira Cinta Métrica
Estacas de fierro.
Yeso o Cal.
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Cordel.
PROCEDIMIENTO
Para efectuar el procedimiento de replanteo de curvas horizontales, el ingeniero con

anterioridad nos dio los siguientes datos:
DATOS
Ángulo (α) 34°
Radio (R) 32m
Hallamos los elementos básicos.
I. Tangente (T).
α
T =R tan ( )
2
34
T =32 tan ( )
2
T =9.78 m
II. Longitud de curva (Lc).

πRα
Lc=
180°
π 32(34 ° )
Lc=
180 °
Lc=18.9891
Página 9
III. Ángulo Unitario (αunit).
α
2
α unit =
Lc
17 °
α unit =
18.9891
α unit =0.8952
IV. Hallando los ángulos para el trazo de la curva horizontal.
α unit × L
2 0.8952x2 1 ° 47 ´ 25.3
4 0.8952x4 3 ° 34 ´ 5161
6 0.8952x6 5 ° 22 ´ 17.41
8 0.8952x8 7 ° 9´ 43.21
10 0.8952x10 8 ° 57´ 9.02
12 0.8952x12 10 ° 44 ´ 34.82
14 0.8952x14 12 ° 32 ´ 0.62
16 0.8952x16 14 ° 19´ 26.42
18.989 0.8952x18.989 17°00´00”
4. PROCEDIMIENTO EN CAMPO
1) Primeramente, se realiza con una observación del terreno a trazar, ver los
perímetros a utilizar para el trazado y limpiar el área ya que presentaba
pequeños arbustos y ramas.
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2) Luego de tener nuestra área de trabajo limpia, se realiza la instalación del

teodolito colocado en el centro de una de nuestras estacas, siendo ubicado
nuestro punto de inicio de la curva (Pc).
3) Ya con el teodolito instalado, se procedió a medir con la cinta métrica la

tangente, en nuestro caso midió 9.78m y se colocó una estaca siendo
visualizada en el teodolito con ayuda de la mira.
Página 11
4) Teniendo visualizada la estaca con el teodolito, se coloca en el teodolito el

ángulo horizontal medio que nos dio como dato el ingeniero, en nuestro caso
α
=17 ° y con ayuda de la mira se ubicó la distancia, que la hallamos por cálculo:
2
x α
=cos ( )
T 2
9.78
x
=cos (17 °)
9.78
17° x=9.78 m
X 2 x=18.705
Con el teodolito se ubicó la distancia en la mira y el ángulo horizontal, con la

mira usada como guía se colocó la siguiente estaca.
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5) Colocadas las estacas en los puntos Pc, Pi y Pt, se unió con cordel para
proceder a tizar.
6) Luego un compañero se ubicó en el punto de inicio de la curva (Pc) y ubicó los

ángulos hallados en la tabla mostrada anteriormente, mientras otros colocaban
las estacas indicadas.
Página 13
7) Se procedió a colocar cordeles del punto Pc a cada una de las estacas.
8) Luego se colocó estacas cada dos metros por cada una de las líneas trazadas
por el cordel iniciando desde el Pc para así formar la curva horizontal.
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9) Se colocó un cordel que pase por cada estaca puesta para así facilitar el tizado
de la curva horizontal.
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5. CONCLUSIONES
o En el replanteo de una curva circular simple los errores lineales y angulares

tanto por defecto como por exceso no deben ser superiores a 10 cm, con el
propósito de garantizar un óptimo trazado de la vía.
o La curva circular simple es de gran utilidad en el diseño de carreteras, pues
ésta es de fácil localización en el terreno, proporciona armonía con el paisaje
natural y además brinda comodidad y seguridad a los usuarios, evitando
recorridos monótonos.
ANEXOS
CURVA DE NIVEL
Página 16
INTRODUCCIÓN
La importancia de conocer lo que es una curva de nivel y en donde se la utiliza, radica

en la realización de levantamientos topográficos.
Un levantamiento topográfico, consiste en elegir una serie de puntos en terreno, que

configuren geométricamente lo que se quiere representar. Para la presentación de un
levantamiento topográfico, se realizan las curvas de nivel del terreno con el fin de dar a
conocer el relieve del mismo.
El presente trabajo se enfoca en dar a conocer tanto la definición como métodos de

trazo y características de las curvas de nivel. Mismo que será de mucha importancia al
momento de graficarlas en la presentación de un levantamiento topográfico.
1.Objetivos:
Generales:
Página 17
 A través de este trabajo, aprender a graficar curvas de nivel correctamente,

aplicando el método más apropiado en el campo de trabajo.
 Conocer y comparar las curvas de nivel en diferentes tramos en el campo.
Específicos:
 Definir lo que es una curva de nivel. Conocer sus características generales.

 Utilizar todos los conocimientos para un trabajo practico y metódico.
2.Ubicación:
Descripción del lugar: El trabajo se encuentra situado en la ciudad de Ica, distrito de Ica,
en la curva de la entrada a la “Laguna de Huacachina”.
3.Marco Teórico:
CURVAS DE NIVEL: Es el método más empleado para la representación gráfica del
relieve de la superficie de un terreno, pues a través del uso de las curvas de nivel se
puede representar las cotas del terreno, trazar perfiles, graficar los accidentes del
mismo, etc.
La curva de nivel es una línea dibujada en un mapa, que une puntos que están a la
misma altura, generalmente sobre el nivel del mar. Si una superficie de terreno es
cortada por planos horizontales, a diferentes elevaciones equidistantes entre sí, se
obtendrá igual número de curvas de nivel, las cuales, al ser proyectadas y
superpuestas en un plano común, representarán el relieve del terreno.
Página 18
Gráfico 1. Representación del concepto de curvas de nivel.
Fuente: “Levantamientos Topográficos” Leonardo Casanova.
EQUIDISTANCIA: La distancia vertical entre dos curvas consecutivas es constante, y

se denomina equidistancia. El valor de la equidistancia depende de la escala o de la
precisión con la que se quiera elaborar el mapa. Como norma general se recomienda
que se utilice la equidistancia normal (e ¿¿ n)¿ definida como la milésima parte del
denominador de la escala. Expresada con la fórmula:
Descala
e n=
1000
Donde:
e n= equidistancia normal
Descala= denominador de la escala
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES DE LAS CURVAS DE NIVEL
1. Todos los puntos de una curva de nivel tienen la misma elevación o cota.
2. Todas las curvas de nivel a la misma distancia entre sí, indican pendiente
uniforme. Caso contrario la pendiente no es uniforme.
3. Las curvas de nivel más separadas, indican menor pendiente.
4. Las curvas de nivel más juntas indican mayor pendiente.
5. Si las curvas de nivel se confunden, indican que esa zona es vertical.
6. Las curvas de nivel no se cortan, y en el caso que suceda, indica un farallón.
7. Las curvas de nivel se cierran alrededor de una cima o elevación.
Página 19
8. En toda representación de curvas de nivel, se colocará la cota representada,

irrumpiendo la curva con un pequeño número que indique su altura.
9. En la mayoría de los planos, la quinta curva es representada con una línea más
gruesa, para facilitar su ubicación.
ELEMENTOS Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR:
 Wincha: Se usan para medir distancias y están hechas en diferentes materiales,

longitudes y pesos. Las más comunes son hechas de tela y de acero. Las de
tela están hechas de material impermeable y llevan un refuerzo delgado de 4, 6
u 8 hilos de acero o de bronce para impedir que se alarguen con el uso. Vienen
de 10, 20, 30 m y su ancho es de 16mm.
 Estacas: Es un vástago de madera, acero o aluminio; cuya longitud es de

0.6cm. uno de sus extremos termina en punta. Tienen sección transversal
cilíndrica o hexagonal de 2 cm de diámetro. Sirven para indicar la localización de
puntos o la dirección de líneas temporalmente mientras duren las mediciones,
siendo puestas en posición vertical.
Página 20
 Mira: Miras telescópicas de aluminio, son muy ligeras y duraderas, impresas con
tintas resistentes a la corrosión. Permite leer a distancias sin problemas, son
resistentes al desgaste, permite hacer lecturas en centímetros y en milímetros
gracias a que su estructura es mucho más ancha.
Página 21
o Trípode
Modelo : (PENTAX )
Descripción :
 Construcción de gran resistencia
 Longitud cerrado: 105 cm, al abrir longitud: 200 cm
 Diámetro de la cabeza del trípode: 167 mm
 Abrazadera de tuerca de mariposa
 Peso: 5 kg
 Cabeza plana ideal para estaciones totales
Página 22
4. Procedimiento:
I. Se nos dio el punto inicial (BM) para lo cual desde ese punto se comenzó a
trabajar.
II. Instalación del trípode con el nivel a una altura considerada para tomar las
alturas. El primer valor con respecto al BM fue de 3.80 m por lo cual para realizar
nuestra curva de nivel a todas las vistas fue de 2.80 m.
III. Se comenzó a colocar cada 5 m las estacas de color rojo que fueron medidas
con la wincha metálica trazando radios de 5 m y manteniendo la horizontalidad
de las mediciones.
Página 23
IV. Tomando las lecturas de 2.80m en la mira se fue avanzando a medida que el
clavado de las estacas con longitud libre de 0.30 m para una mayor
homogeneidad y vista.
V. Luego de haber colocado las estacas hasta una distancia de 50 m se comenzó a

colocar el cordel para un tizado posterior.
VI. El tizado correspondiente para apreciar las curvas a cada metro establecido de
un BM.
Página 24
5.Conclusiones:
 El aprendizaje de las curvas de nivel es muy importante para el estudiante de
Ingeniería Civil, ya que estas se aplican en los levantamientos topográficos, mismos
que se realizan en la vida diaria del ingeniero.
 Las curvas de nivel dan a conocer el relieve del terreno, así como sus pendientes y
fallas geográficas.
 La apreciación que se tuvo de las curvas para tener una mayor amplitud cuando están
muy justas y distantes.
6.Recomendaciones:
 Se recomienda realizar una tabla de datos conocida, con el fin de disponer
ordenadamente los datos que permitirán el gráfico de las curvas de nivel.
 La fórmula de cálculo de la equidistancia es de bastante ayuda para el grafico de las
curvas de nivel, por lo tanto, una recomendación sería darle un uso adecuado en la
realización de trabajos posteriores.
7.Anexos:
Página 25
Página 26
Página 27
Página 28
Página 29
Página 30
LÍNEA GRADIENTE
INTRODUCCIÓN
En este presente informe se da a redactar la practica realizada en campo el día 16 de

Julio del presente año dada las indicaciones del Ing. Ormeño Grados, Félix.
El objetivo principal dentro de este trabajo consiste en presentar un procedimiento

adecuado para el trazado de una línea gradiente con nivel. Por consiguiente.
El estudio dela línea gradiente, es de gran importancia en el trazado de carreteras.
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1. Objetivos:
Generales:
 A través de este trabajo, aprender a graficar la línea gradiente correctamente,

aplicando el método más apropiado en el campo de trabajo.
 Conocer y comparar las líneas gradientes en diferentes tramos en el campo.
Específicos:
 Definir lo que es una línea gradiente. Conocer sus características generales.

 Utilizar todos los conocimientos para un trabajo practico y metódico.
2. Ubicación:
Descripción del lugar: El trabajo se encuentra situado en la ciudad de Ica, distrito de
Ica, en la curva de la entrada a la “Laguna de Huacachina”.
3. Marco Teórico:
Página 32
LINEA DE GRADIENTE
Es la línea que une los puntos que siguen una determinada pendiente, denominada
pendiente de trabajo. Se puede trazar
- Directamente en campo
-O en gabinete sobre un plano topográfico.
El trazo directo en campo, se puede realizar mediante cualquier equipo de

topografía (nivel, teodolito, etc), pero el equipo con el que trabajamos fue el NIVEL
es más práctico y sencillo:
EQUIPOS NECESARIOS PARA PODER HACER LA GRADIENTE:
 Los equipos usados en el trabajo fueron obtenidos de la facultad de ingeniería

civil de la universidad san Luis Gonzaga de Ica los cuales fueron:
 Nivel
 Trípode
 Mira topográfica
PENDIENTE
Es el grado de inclinación del terreno respecto a un plano horizontal
Se expresa en porcentaje (%).
Se muestra en un plano a la escala dada, con curvas de nivel de equidistancia 10

metros, sobre el cual se identifica dos puntos A y B.
Página 33
TRAZO DE LINIA DE GRADIENTE
El trazo de la línea de gradiente es uno de los primeros trabajos para definir el

alineamiento de una carretera, ello se realiza en función de la pendiente del camino y el
intervalo de las curvas de nivel.
Trazo preliminar del eje de una carretera, efectuando mediante el uso de las
pendientes longitudinales.
Página 34
Primeramente Según La Pendiente que es 4% y la altura que es de 0.40 m obtuvimos

la longitud de 10 m para poder hacer un radio y con el nivel y la mira íbamos
obteniendo los niveles y así consecutivamente llegar al punto final.
CONSIDERACIONES PARA VUELTA DE LA GRADIENTE

En el diseño de la línea de gradiente se debe considerar en las curvas de vuelta
cuando es muy cerrado se debe de hacer un radio de giro para mayor facilidad y
beneficio de los vehículos y evitar mayores riesgos.
Como observamos en la figura en el extremo es imposible que un vehículo de la vuelta

con toda facilidad por eso por normas de caminos (carreteras) se deba hacer un radio
más amplio.
Página 35
PASOS QUE SEGUIMOS PARA REALIZAR LA LINIA DE GRADIENTE (FOTOS)
1.Dado la distancia horizontal (variación de X) y la pendiente ,10 m y 4%

respectivamente, procedemos hallar la altura (variación de y)
4 = (variación de y) x 100/10
Variación de y = 0.4 m = 40 cm
Página 36
2.Una vez centrado y ubicado el trípode y el nivel, ubicamos un punto A, luego plantado
la mira en el punto A tomaremos la lectura correspondiente.
3. Ubicado el punto A (PUNTO DE PARTIDA), fijamos las siguientes estacas partiendo

del punto A; tomaremos 10 metros con la wincha para barrer usando como radio los 10
metros.
Página 37
4. luego del trazo que se genera barriendo el radio de 10 metros, con la ayuda de
la mira y el nivel ubicaremos el siguiente punto
5.Tomando de referencia el punto de partida A dada lectura, para reemplazarlo en el

siguiente punto reduciremos 0.4 metros( 40 centímetros), una vez ubicada la lectura
reducida en 40 cm con la ayuda de la mira, plantaremos la siguiente estaca.
Página 38
6.Se procederá a continuar repetitivamente para fijar los siguientes puntos ,siempre y
cuando haciendo el cambio de estación para posibles alcance de lectura de la mira en
puntos más empinados y más alejados .
7.Representación gráfica de la línea de gradiente y los puntos donde se fijaron las

estacas desde e punta A hasta el punto B.
Página 39
8.Tabla de datos
HILO DSTO HILO DSTO

MEDIO MEDIO
E- 1 E-5 -40
A 2.43 -40 26 2.33 -40
2 2.03 -40 27 1.93 -40
3 1.63 -40 28 1.53 -40
4 1.23 -40 29 1.13 -40
5 0.83 30 0.73 -40
E- 2 31 0.33 -40
5 4.60 -40 E-6
6 4.20 -40 31 4.87 -40
7 3.8 -40 32 4.47 -40
8 3.4 -40 33 4.07 -40
9 3 -40 34 3.67 -40
10 2.6 -40 35 3.27 -40
11 2.2 -40 36 2.87 -40
12 1.8 -40 E-7
13 1.4 -40 36 2.15 -40
14 1 -40 37 1.75 -40
15 0.6 -40 38 1.35 -40
16 0.2 -40 39 0.95 -40
E-3 40 0.55 -40
16 2.14 -40 B 0.15 -40
17 1.74 -40
18 1.34 -40
19 0.94 -40
20 0.54 -40
21 0.14 -40
E-4
21 2.626 -40
22 2.226 -40
23 1.826 -40
24 1.426 -40
25 1.026 -40
26 0.626 -40
Página 40
9. REALIZACION DEL RADIO DE GIRO EN EL PUNTO 10 , 11 y 12.

El espacio minimo para realizar un giro de 180 grados para un vehiculo de ancho
estandar comun debera realizarce según norma o diseño del propio ingeniero siempre
y cuando respetando cierta norma ; que dado giro dependera de ciertos factores como
el ancho del vehiculo ,la velocidad en el que recorrera el vehiculo y la pendiente que
tendra cierto tramo .
11. El radio de giro según norma es de 10.40 y 10.87 metros mínimo y máximo
respectivamente para un vehículo con un ancho de 2 .44 metros aproximadamente
donde se encontrara el eje tramo, donde tendrá 2 carriles.
Página 41
ANEXO
Página 42
Página 43
EST
ACAS 4 ,5 Y 6
Página 44
ESTACAS 14,15 Y 16
Página 45
ESTACAS 21 Y 22
Página 46
Página 47

Final de Topografia

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En este presente informe se da a redactar la practica realizada en campo de los días

En este presente informe se da a redactar la practica realizada en campo el día 2 de

Lo primordial es adquirir el conocimiento de estos pasos para emplear al inicio de obra.

El objetivo principal dentro de este trabajo consiste en presentar un procedimiento

El estudio de las curvas circulares simples, es de gran importancia en el trazado de

• Relacionar al estudiante con el trabajo de campo de la asignatura, mediante

• Calcular los valores de todos los elementos de la curva horizontal.

El alineamiento horizontal es la proyección sobre un plano horizontal se su eje real

Curvas Circulares Simples

Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo

 Ángulo de deflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación de uno de los

 Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.

 Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.

 Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva

 Grado de curvatura [G]: Corresponde al ángulo central subtendido por un arco

 Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco

Longitud de Curva (LC)

La comprobación de la longitud de la curva se la realiza sumando las distancias

Angulo de Deflexión (α)

La comprobación de los ángulos de deflexión se la realiza de la siguiente forma:

Los equipos y accesorios utilizados en la práctica de cálculo y replanteo de una

Mira Cinta Métrica

Para efectuar el procedimiento de replanteo de curvas horizontales, el ingeniero con

Hallamos los elementos básicos.

II. Longitud de curva (Lc).

III. Ángulo Unitario (αunit).

IV. Hallando los ángulos para el trazo de la curva horizontal.

2) Luego de tener nuestra área de trabajo limpia, se realiza la instalación del

3) Ya con el teodolito instalado, se procedió a medir con la cinta métrica la

4) Teniendo visualizada la estaca con el teodolito, se coloca en el teodolito el

Con el teodolito se ubicó la distancia en la mira y el ángulo horizontal, con la

6) Luego un compañero se ubicó en el punto de inicio de la curva (Pc) y ubicó los

7) Se procedió a colocar cordeles del punto Pc a cada una de las estacas.

o En el replanteo de una curva circular simple los errores lineales y angulares

La importancia de conocer lo que es una curva de nivel y en donde se la utiliza, radica

Un levantamiento topográfico, consiste en elegir una serie de puntos en terreno, que

El presente trabajo se enfoca en dar a conocer tanto la definición como métodos de

 A través de este trabajo, aprender a graficar curvas de nivel correctamente,

 Definir lo que es una curva de nivel. Conocer sus características generales.

Gráfico 1. Representación del concepto de curvas de nivel.

Fuente: “Levantamientos Topográficos” Leonardo Casanova.

EQUIDISTANCIA: La distancia vertical entre dos curvas consecutivas es constante, y

Descala= denominador de la escala

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Y PROPIEDADES DE LAS CURVAS DE NIVEL

8. En toda representación de curvas de nivel, se colocará la cota representada,

ELEMENTOS Y HERRAMIENTAS A EMPLEAR:

 Wincha: Se usan para medir distancias y están hechas en diferentes materiales,

 Estacas: Es un vástago de madera, acero o aluminio; cuya longitud es de

V. Luego de haber colocado las estacas hasta una distancia de 50 m se comenzó a

En este presente informe se da a redactar la practica realizada en campo el día 16 de

Lo primordial es adquirir el conocimiento de estos pasos para emplear al inicio de obra.

El objetivo principal dentro de este trabajo consiste en presentar un procedimiento

El estudio dela línea gradiente, es de gran importancia en el trazado de carreteras.

 A través de este trabajo, aprender a graficar la línea gradiente correctamente,

 Definir lo que es una línea gradiente. Conocer sus características generales.

El trazo directo en campo, se puede realizar mediante cualquier equipo de

 Los equipos usados en el trabajo fueron obtenidos de la facultad de ingeniería

Es el grado de inclinación del terreno respecto a un plano horizontal

Se expresa en porcentaje (%).

Se muestra en un plano a la escala dada, con curvas de nivel de equidistancia 10

TRAZO DE LINIA DE GRADIENTE