Figura 7 (a)

EXCESSO DE RUÍDO

A B C
Bomba Barulhenta Motor Barulhento Válvula de Alívio Barulhenta
1. Cavitação 1. Engate desalinhado 1. Assentamento muito baixo ou
muito próximo ao assentamento de
outra válvula
Solução: a Solução: c Solução: d
2. Ar no fluido 2. Motor ou engate gasto Válvula de gatilho e sede gastos
ou danificado
Solução: b Solução: e Solução: e
3. Engate desalinhado

Solução: c

4. Bomba gasta ou danificada

Solução: e

SOLUÇÕES:

a. Qualquer uma, ou todas as que se seguem: Substitua os filtros sujos – lave os filtros em
solvente compatível com o fluido do sistema. Limpe a linha de admissão obstruída. Limpe
ou substitua o respiradouro do reservatório. Troque o fluido do sistema – Mude a
velocidade do motor acionador da bomba para uma velocidade adequada – Recondicione
ou substitua a bomba de superalimentação – O fluido pode estar muito frio.

b. Qualquer uma, ou todas as que se seguem: Aperte as conexões com vazamento – Encha
o reservatório até o nível adequado (com raras exceções, todas as linhas de retorno deverão
estar abaixo do nível do fluido no reservatório) – Esvazie o ar do sistema – Substitua a
vedação do eixo da bomba (e o eixo, se estiver desgastado na manga).

c. Alinhe a peça e verifique a condição das vedações, mancais e engates.

d. Instale o medidor de pressão e ajuste à pressão correta.

e. Recondicione ou substitua.
Figura 7 (b)

EXCESSO DE CALOR

A B C D
Aquecimento da Aquecimento do Aquecimento da Aquecimento do
Bomba Motor Válvula de Alívio Fluido
1. Excesso de 1. Aquecimento de 1. Aquecimento de 1. Pressão do
pressão fluido fluido sistema muito alta
Solução: Veja Solução: Veja coluna d Solução:d
Solução: Veja coluna d
coluna d
2. Cavitação 2. Válvula de alívio
2. Ajuste da válvula 2. Válvula de
ou de descarga com
incorreto descarga com ajuste
ajuste muito alto muito alto
Solução: a Solução: d Solução: d Solução: d
3. Ar no fluido 3. Carga excessiva
3. Válvula gasta ou 3. Fluido sujo ou
danificada suprimento baixo
Solução: b Solução: c Solução: e Solução: f
4. Válvula de 4. Motor gasto ou 4. Viscosidade
alívio ou de danificado incorreta do fluido
descarga com Solução: f
ajuste muito alto Solução: e
Solução: d
5. Excesso de 5. Sistema
carga defeituoso de
resfriamento de
fluido

Solução: c Solução: g
6. Bomba gasta 6. Bomba, válvula,
ou danificada motor, cilindro ou
outros componentes
gastos
Solução: e Solução:e

SOLUÇÕES:

a. Qualquer uma, ou todas as que se seguem: Substitua os filtros sujos. Limpe a linha de
admissão obstruída. Limpe ou substitua o respiradouro do reservatório. Troque o fluido do
sistema – Mude a velocidade do motor acionador da bomba para uma velocidade adequada
– Recondicione ou substitua a bomba de superalimentação.
b. Qualquer uma, ou todas as que se seguem: Aperte as conexões com vazamento – Encha
o reservatório até o nível adequado (com raras exceções, todas as linhas de retorno deverão
estar abaixo do nível do fluido no reservatório) – Esvazie o ar do sistema – Substitua a
vedação do eixo da bomba (e o eixo, se estiver desgastado na manga).

c. Alinhe a peça e verifique a condição das vedações, mancais e engates. Localize e corrija
as alavancas mecânicas. Verifique se há excesso de carga no projeto do circuito.

d. Instale o medidor de pressão e ajuste à pressão correta (mantenha uma diferença de pelo
menos 125 PSI entre os ajustes das válvulas).

e. Recondicione ou substitua.

f. Toque os filtros e também o fluido do sistema caso a viscosidade for inadequada. Encha o
reservatório até o nível adequado.

g. Limpe o refrigerador e/ou o filtro do refrigerador. Substitua o refrigerador e a válvula de

controle. Conserte ou substitua o refrigerador.
Figura 7 (c)

FLUXO INCORRETO

A B C
Ausência de Fluxo Fluxo Baixo Excesso de Fluxo
1. Bomba não recebe fluxo 1. Ajuste de controle de 1. Ajuste de controle de fluxo
fluxo muito baixo muito alto
Solução: a Solução:d Solução:d
2.Motor de acionamento da 2. Válvula de alívio ou de 2. Dispositivo de comando da
bomba não funciona descarga com ajuste válvula de gaveta inoperante
muito baixo (Bombas de deslocamento variável)

Solução: e Solução: d Solução: e

3. Bomba para acionar o 3. Desvio do fluxo 3. RPM do motor de acionamento
engate cisalhada através de uma válvula da bomba incorreta
parcialmente aberta
Solução: c Solução: e ou f Solução: h
4. Motor de acionamento da 4. Vazamento externo no 4. Bomba de tamanho inadequado
bomba girando em direção sistema utilizada para substituição
incorreta
Solução: g Solução: b Solução: h
5. Controle direcional 5. Dispositivo da válvula
ajustado em posição de gaveta inoperante
incorreta (Bombas de
deslocamento variável)
Solução: f Solução: e
6. Fluxo total passando em 6. RPM do motor de
cima da válvula de alívio acionamento da bomba
incorreta

Solução: d Solução: h
7. Bomba danificada 7. Bomba, válvula, motor,
cilindro ou outro
componente gastos
Solução:c Solução: e
8.Montagem inadequada da
bomba
Solução:e
SOLUÇÕES:

a. Qualquer uma, ou todas as que se seguem: Substitua os filtros sujos. Limpe a linha de
admissão obstruída. Limpe ou substitua o respiradouro do reservatório. Encha o
reservatório até o nível adequado. Recondicione ou substitua a bomba de superalimentaçao.

b. Aperte as conexões com vazamento.

c. Verifique se há bomba ou acionamento de bomba danificados – substitua e alinhe o

engate.

d. Ajuste

e. Recondicione ou substitua.

f. Verifique a posição de controles operados à mão. Verifique o circuito elétrico nos

controles operados a selenóide. Conserte ou substitua a bomba de pressão piloto.

g. Reverta a rotação.

f. Substitua com a unidade correta.

Figura 7 (d
PRESSÃO INCORRETA

A B C D
Ausência de Baixa Pressão Pressão Errática Excesso de Pressão
Pressão
1. Ausência de 1.Há pressão no 1. Ar no fluido 1. Válvula redutora de
fluxo curso de alívio pressão, válvula de
alívio ou de descarga
desajustadas

Solução: Ver Solução: Ver Quadro Solução: b Solução: d

Quadro 3, coluna A 3, coluna A e B
2. Válvula redutora 2. Válvula de alívio 2. Dispositivo de
de pressão com gasta comando da válvula de
ajuste muito baixo gaveta inoperante
(Bombas de
deslocamento variável)

Solução: d Solução: e Solução: e

3. Válvula redutora 3. Contaminação do 3. Válvula redutora de
de pressão danificada fluido pressão, válvula de
alívio ou de descarga
gastas ou danificadas

Solução: e Solução: a Solução: e

4. Bomba, motor ou 4. Acumulador com
cilindro danificados defeito ou perdeu
carga
Solução: e Solução: c
5. Bomba, motor ou
cilindro gastos
Solução: e

SOLUÇÕES:
a. Substitua filtros sujos e o fluido do sistema
b. Aperte as conexões com vazamento (encha o reservatório até o nível adequado e esvazie
o ar do sistema)
c. Verifique se há vazamento na válvula de gás. Carregue para corrigir a pressão.
Recondicione caso esteja com defeito.
d. Ajuste
e. Recondicione ou substitua
 PERDA POR VAZAMENTO DE ÓLEO

PERDA EM 1 DIA PERDA EM 1 MÊS PERDA EM 1 ANO

VAZAMENTO Galões Valor** Barris*** Valor** Barris*** Valor**
em Dólar em Dólar em Dólar
Uma gota* em 10 0,112 ,05 0,06 1,65 0,72 19,80
segundos
Uma gota* em 5 0,225 ,10 0,12 3,90 1,44 39,60
segundos
Uma gota por 1 1/3 ,55 0,62 16,90 7,44 204,60
segundo
Três gotas* por 3¾ 1,85 2,05 56,40 22,60 621,50
segundo
Vapor parte-se em 24 12,20 13,1 360,25 157,2 4323,00
gotas

* Gotas com cerca de 11/64 polegadas de diâmetro

** Com base em 50¢ por galão
*** Com base barril de 55 galões

Uma gota em 10 segundos = Reposição de 200% ao ano

Uma gota em 5 segundos = Reposição de 400% ao ano
Uma gota em 100 segundos = Reposição de 20% ao ano
REGRAS GERAIS PARA DETECTAR PROBLEMAS

Uma bomba faz o óleo fluir, mas deve haver resistência ao fluxo para gerar pressão.
Determine o caminho do fluido. Se os atuadores não se movimentarem, ou caso se
movimentem vagarosamente, o fluido deve estar se desviando dos mesmos ou tomando
outro rumo. Descubra o que está acontecendo e, se necessário, desconecte as linhas. O
fluxo baixo (ou inferior ao fluxo normal) em um sistema indica defeito na bomba ou no
acionador da bomba.

LISTA PARA DETECÇÃO DE PROBLEMAS

Problema Causa Ação

1. Admissão restrita Limpe o filtro de entrada ar
Verifique se há obstrução no
tubo de admissão.

2 Cavitação na entrada da Viscosidade do óleo muito

bomba alta na temperatura inicial.
Utilize óleo com viscosidade
mais baixa ou inicie a
Bomba barulhenta operação vagarosamente.

3. Bomba está absorvendo ar

a. em volta do eixo ou no Ajuste o cabeçote e substitua

cabeçote a vedação ou a gaxeta

b. no tubo de admissão solto Conserte ou substitua o tubo

ou quebrado

c. Nível do óleo está baixo Acrescente óleo

d. Aeração no reservatório Verifique local de sucção e

retorno
 Problema Causa Ação
4. Bomba gasta Desmonte a bomba, verifique
se as peças internas estão
4a. Emperramento da bomba gastas, substitua.

5. Excesso de pressão Verifique o ajuste da válvula

de alívio e restrição na linha.
Bomba barulhenta
6. Supervelocidade Opere a bomba dentro dos
limites recomendados.

7. Desalinhamento Verifique o alinhamento

quando frio e quente.

1. Eixo da bomba quebrado Substitua

2. Pás estão presas no rotor Desmonte, verifique peças

Ausência de Pressão, (pá da bomba) das bombas
Pressão flutuante
3. Bomba gasta Desmonte, verifique peças
das bombas

4. Válvula de alívio Desmonte a válvula, limpe e

substitua as peças danificadas
 Problema Causa Ação
a. Êmbolo grande emperrado
permanece aberto

Ausência de pressão, pressão b. Pequeno furo no êmbolo

flutuante grande está tampado

c. Êmbolo ou sede da válvula

na tampa está danificado

d. Sujeira entre o êmbolo e a

sede

5. Ajuste de controle da Ajuste o controle

pressão errado

6. Nível do óleo baixo Reencha

7. Acionamento revertido Verifique a direção

8. Vazamento no atuador Conserte ou substitua

Vibração na válvula de alívio 1. Êmbolo ou sede da válvula Desmonte a válvula, limpe e

na tampa estão danificados substitua as peças danificadas

2. Sujeira entre o êmbolo e a

sede da válvula
Desloque o selenóide com a
Válvulas de quatro direções 1. Problemas elétricos mão. Se a válvula funcionar,
não se deslocam (válvulas operadas a chame um eletricista para
selenóide) checar o circuito
 Problema Causa Ação

Válvulas de quatro direções 2. Pressão piloto muito baixa A mínima dever ser 50 psi
não se deslocam (pressão piloto opera as
válvulas)

3. Carretel da válvula Desmonte a válvula, limpe o

principal emperrado carretel e, se necessário abra
(válvulas operadas caminho com um pano de
manualmente) brunir para liberar o carretel

Atuador não responde 1. Bomba com defeito Veja acima

2. Válvula direcional não se Verifique & veja acima

desloca

a. Falha elétrica

b. Ausência de pressão
piloto

c. Quebra na articulação

d. Êmbolo principal
emperrado

3. Emperramento mecânico Verifique

4. Baixa pressão Veja acima

Erosão das peças internas 1. Aeração ou cavitação Elimine cavitação

Falha na vedação do eixo da 1. Aeração Verifique nível, posição da

bomba linha de retorno e vazamento
Óleo espumante na sucção
 Problema Causa Ação
1. Ar no fluido Verifique nível, posição da
linha de retorno e vazamento
na sucção

2. Nível do óleo baixo Verifique Vortex

3. Válvulas de descarga Inspecione e limpe

viscosas ou sujas

4. Viscosidade muito alta Troque o óleo

Operação lenta ou errática

5. Viscosidade muito baixa Troque o óleo

(permitindo escape)

6. Bomba gasta Veja acima

7. Velocidade de Troque fornecimento de

acionamento muito baixa força

8. Peças da máquina Inspecione

engripadas

9. Cavitação na bomba Limpe o filtro de entrada.

Verifique se há obstrução no
tubo de admissão.
Viscosidade do óleo muito
alta na temperatura de início
da operação. Utilize óleo
com viscosidade mais baixa
ou inicie lentamente a
operação

Superaquecimento do 1. Ventilador do permutador

sistema de calor ou de água está Verifique
fechado

2. Permutado de calor está Limpe

sujo

3. Nível de óleo está baixo Acrescente óleo