MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE
SANTANDER

LUIS E. ZAPATA ORDUZ, PhD

Facultad de Ingenierías Físico-Mecánicas
Escuela de Ingeniería Civil

Bucaramanga, I semestre 2019

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 NOTA PARA ESTUDIANTES GRUPO D2:

(i) El siguiente material es solo una guía de los temas tratados en la clase. Recuerden que
SIEMPRE se debe profundizar más en libros de materiales de construcción en general,
algunos de ellos están dados en el syllabus repartido vía email antes del primer día de clases
(entró en el quiz).

(ii) Recuerden también que en los exámenes NO SÓLO se evalúa esta guía simplificada, sino temas
de consulta así como temas discutidos (información verbal) en clase.

(iii) Leer esta guía PUEDE QUE NO le garantiza el éxito completo en su examen, pero poseer
conceptos claros y revisados desde varias fuentes fidedignas (no desde internet) puede que le
garanticen no solo el éxito en su examen sino también en su vida como futuro ing. civil (obvio,
en el área de materiales).

Éxitos en su examen….”Remember: NEVER GIVE UP”

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 Hay dos usos principales de los agregados en ing. civil:

(i) Como material de base (cimentaciones y pavimentos)

(ii) Como ingredientes en concretos asfálticos y de cemento portland (PC)

 En ing. civil los agregados oscilan entre 150 mm (6 in.) y 5-10 μm

 Dado las diferencias en los tamaños de los agregados, los siguientes

términos ayudan a describirlos usando la notación tradicional:

(i) Agregados gruesos: se retienen en el tamiz N° 4 (4.75 mm)

Un tamiz N° 4 tiene cuatro aberturas por pulgada lineal
Un tamiz 4.75 mm tiene aberturas de 4.75 mm entre los alambres del tamiz
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(ii) Agregados finos: pasan el tamiz 4.75 mm (N° 4).

(iii) Tamaño máximo de agregado (TMA): el menor tamiz a través del cual
pasa el 100% de los agregados

(iv) Tamaño máximo nominal de agregado (TMN): el mayor tamiz que

retiene a cualquier agregado, pero generalmente no mas del 10%

Usando la notación del “Superpave Mix Design Method” (1990):

* TMA: un tamiz mas grande que el tamiz del TMN

* TMN: un tamiz mas grande que el primer tamiz que retenga mas del 10%
de los agregados
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2.1 Fuentes de agregados.

Fuentes naturales:

 zonas naturales de gravas y depósitos de ríos

 Zonas acondicionadas: canteras de rocas (agregados triturados)

NOTA: Los depósitos naturales de gravas deben estar capacitados para

trituración y adaptarse a las necesidades de tamaño, forma, textura, etc…
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Depósitos naturales de grava

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Agregados no convencionales:

 Escoria como residuos de la industria del hierro y acero

 Esquistos y arcillas expansivas  agregados livianos

 Espumas de poliestireno  en concreto liviano como agente aislante

 Piedra pómez, cenizas volcánicas, tobas y diatomitas  agregados

livianos naturales
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Styrofoam concrete
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 Concreto pesado  se usa para depósitos radiactivos usualmente emplea

escoria de acero como agregado grueso
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 Concreto pesado  escoria de acero como agregado grueso

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2.2 Clasificación geológica.

 Todos los agregados naturales son el resultado de la desintegración de

masas de rocas mas grandes

 Los geólogos clasifican las rocas en tres grandes grupos:

(i) ígneas

(ii) metamórficas

(iii) sedimentarias
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ROCAS ÍGNEAS

 La acción volcánica produce rocas ígneas  endurecimiento del magma

derretido

 El magma se puede enfriar sobre la superficie terrestre por medio del aire
o del agua  rocas ígneas extrusivas

 Si se enfrían dentro de la corteza terrestre  rocas ígneas intrusivas

 Rocas extrusivas se enfrían mas rápido que las intrusivas  presentan

granos mas finos, vacíos de aire y otras inclusiones (imperfectos)

 Las intrusivas tienen tamaños mayores y menos defectos.

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 Las rocas ígneas se clasifican con base en el tamaño de grano y su

composición:

 Rocas > 2.0 mm son granos gruesos  rocas ≤ 0.2 mm son granos finos

 La clasificación por la composición se hace en función del contenido de

Si, SG, color y la presencia de free-Qz
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ROCAS SEDIMENTARIAS

 Las rocas sedimentarias se forman desde depósitos de rocas desintegradas

o desde restos inorgánicos de animales marinos
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 La formación de estratos es típico en estas rocas por la acción del viento,

agua, glaciares o por precipitación química directa
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 Los cementantes naturales mantienen las partículas de las rocas

sedimentarias unidas
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Rocas sedimentarias
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La clasificación de las sedimentarias se basa en el mineral predominante

presente:

 Calcáreas (calizas, tiza, etc...)

 Silíceas (pizarra, areniscas, etc…)

 Arcillosas (esquistos, etc...)

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ROCAS METAMÓRFICAS

 Las rocas metamórficas se forman desde las rocas ígneas o sedimentarias

 Ígneas/sedimentareas regresan hacia dentro de la corteza terrestre y se

exponen a grandes T y P  re-acomodo de su estructura granular

 Usualmente tienen una estructura cristalina con tamaños de grano desde el

fino hasta el grueso
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Resumen:

 Los tres tipos de rocas han mostrado amplias aplicaciones en ing. civil

 La decisión sobre un determinado uso en especial se debe basar en los

resultados de análisis de tipo físico, químico, mecánico y mineralógico

 Sin embargo, la mejor predicción sobre el desempeño futuro de un

agregado para una aplicación en particular esta dado por el desempeño
histórico en diseños similares
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 Debido a la cantidad de agregados requeridos para los proyectos de ing.

civil  costo y disponibilidad de agregados juegan un papel importante al
momento de seleccionar una fuente

 Las fuentes potenciales de agregados se evalúan por la calidad de las

rocas grandes, el tipo de fino y la gradación del agregado

 Las cantidades de rocas grandes determinan la necesidad de la trituración,

los análisis del material fino determinan la necesidad de aplicar lavado

 Los exámenes petrográficos evalúan la naturaleza de las partículas de

agregado y la cantidad de material potencialmente dañino
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2.3 Usos de los agregados.

 Como material subyacente (base/sub-base) en cimentación y pavimentos

 También como ingredientes en concreto asfáltico y PC-concreto en estos

últimos  60-75% (vol) y 80-85% (w)

 Material de base  estabilidad a la estructura y sistema de drenaje

 Estabilidad  función de la fricción intergranular y la arcilla/limo en los

vacíos intergranulares  binder

 WARNING: Cantidades exageradas de arcilla y/o limo pueden bloquear los

caminos de drenaje y es perjudicial para la estructura
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 En PC-concreto los agregados actúan como “filler”  reducir la cantidad de

pasta de cemento

 Los agregados tienen mayor estabilidad volumétrica que la CP  hasta una

cierta cantidad de agregado en una PC-mezcla reduce $ y aumenta la calidad
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 En el concreto asfáltico el agregado  75-85% (vol) y 92-96% (w)

 En el cto asf. el cemento asfáltico actúa como binder para mantener juntos
los agregados, pero no posee S para mantener las partículas en posición

 S & stability en mezcla asf. depende sobretodo  fricción entre partículas

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2.4 Propiedades de los agregados.

 Son función de las características de las partículas individuales y de las

características del material combinado (nivel macro)

 Diversas características de las partículas individuales son muy

importantes al momento de decidir si una fuente de agregado es adecuada
para una aplicación particular
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Forma de partícula y textura superficial:

 La forma y textura superficial de las partículas individuales determina 

condiciones de empaquetamiento y movilidad del agregado en la mezcla

 Forma de la partícula: (i) angularidad y (ii) flakiness

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 Material triturado  partículas angulares y textura rugosa

 Material natural  redondeo por intemperismo y/o arrastre del agua

 Usualmente, agregados angulares y rugosos presentan mayor estabilidad

en diseños de mezcla que los suavizados y redondeados
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Agregados gruesos: forma de partículas.

 Flakiness  relación entre las dimensiones del agregado grueso retenido

N° 3 (ASTM D4791) (buscar y leer el ASTM). In superpave  flat &
elongated particles  ratio: largest/smallest > 5:1
 Partícula plana: relación entre lado medio y el menor es > 3:1
 Partícula elongada: razón entre lado mayor y el medio es > 3:1
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Agregado grueso: Textura.

 Textura del agregado influye  compactación y “agarre” con el ligante

 Materiales rugosos son mas difíciles de compactar  tienen mas agarre y

mayor fricción entre partículas que los suaves

 En general, las gravas naturales y las arenas son mas suaves que los
agregados triturados
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 En PC-concreto la estabilidad se debe al ligante y al entrabamiento entre

agregados  usar agregados suaves para mejorar trabajabilidad

 En concreto asfáltico y bases/sub-bases la estabilidad la proporciona

mayormente el entrabamiento  partículas rugosas y angulares son
deseables (leer ASTM D5821)
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Agregados finos: Forma y Textura

 La textura y angularidad de los finos tiene una gran influencia en la
estabilidad de las mezclas de concreto asfáltico
 ASTM C1252: Test Method for Uncompacted Void Content of Fine
Aggregate  determina el contenido de vacíos en finos. A mayor vacíos
más angular y rugosa es la textura superficial del material
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Durabilidad de los agregados

 Durabilidad (soundness): es la habilidad de un agregado de soportar

intemperismo. En ing. civil los agregados deben ser durables.
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 El ASTM C88 (soundness test) simula intemperismo por inmersión de

agregados en soluciones de sulfato de sodio (o sulfato de magnesio) 
crecimiento de cristales y simula el congelamiento. Después de hacer
ciclos se calcula la perdida de peso y se compara con límites establecidos.

 Este test sirve para conocer una nueva fuente de agregados cuando no ha
tenido historia de uso.
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Volume change of water ASTM C88

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Tenacidad, dureza y resistencia a la abrasión.

 La habilidad de un agregado para resistir el efecto de las cargas se

relaciona con la dureza y se describe en términos de tenacidad y
resistencia a la abrasión.

 Los agregados deben resistir trituración, degradación y desintegración

cuando se almacenan en pilas, se mezclan en diseños, se compactan, o se
exponen a cargas en general.
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 La máquina de los Ángeles (ASTM C131, ASTM C535)  evalúa la

tenacidad y la resistencia a la abrasión de los agregados. Ensayo empírico
basado en la pérdida de material luego de ser sometido a cargas abrasivas.
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Absorción en agregados (ASTM C127/C128)

 Los agregados son “inertes” pero pueden retener agua o ligante asfáltico
en los vacíos superficiales

 En PC-concreto la absorción es muy importante ya que esta agua en los

vacíos no reacciona con el PC y afecta la trabajabilidad de la mezcla
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

 El concreto asfáltico que entra en los vacíos no esta disponible para actuar
como ligante  requiere mas material y los costos de la mezcla se elevan

 Sin embargo, en concreto asf. algo de absorción es deseable  para

mejorar el agarre entre el asfalto y el agregado
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Figura 16a- Micrografía realizadas a los concretos con sustitución del AGN de 50%

Figura 17- Micrografía realizada a los concretos con sustitución del AGN de 75%
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Absorción: contenido de humedad en SSD.

Oven dry
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Gravedad Específica (ASTM C127/C128)

 Las características masa(peso)/volumen de los agregados no son

importantes para la calidad del mismo  pero si para los cálculos del
agua en un diseño de mezcla

 La SG (gravedad específica)  la masa de un material dividida por la

masa de un volumen de agua destilada equivalente (usado en ing.
materiales)

 Existen cuatro tipos de SG según sean considerados los vacíos en los

agregados  pero sólo tres tipos de SG son ampliamente aceptados in
ing. civil: PC y asfaltos
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Peso Unitario de los Agregados (ASTM C29)

 El peso unitario de los agregados (γb) se requiere para proporcionarlo en

las mezclas de concreto base PC: γb = W/V; W = masa (dry) del agregado
y V = volumen del contenedor
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Ejercicio.

Una muestra de agregado grueso se coloca en un contendor rígido

metálico y para determinar el UW se compacta por medio de varilla
(ASTM C127). Se obtienen los siguientes datos del contenedor: V =
0.00944 m3, masa (sin material): 8.4 kg y masa (con material
compactado): 25.4 kg

Calcule:

(a) UW(dry rodded).

(b) Asumiendo SG(dry) = 2.63. Halle el % de vacíos en los agregados.

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Vacíos en los Agregados (ASTM C29)

 Si se conoce la SG(dry) (ASTM C127/C128)  el porcentaje de vacíos se

puede determinar como sigue:
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

GRADACIÓN DE AGREGADOS (ASTM C136)

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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Representación esquemática de gradaciones:
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

CURVAS DE GRADACIÓN:
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Tamaños de tamices normalmente empleados en ing. Civil (concretos):
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Un problema no-lineal: relación TMA – Sc.

By looking the picture

what can you deduce?
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Ejemplo: Dado el siguiente resultado de una prueba de tamices finos
complete la información de la tabla.

Módulo de finura (FM): Σ(% ret. Acumulado: [N°4] – [N°100])/100.

Usualmente en finos: 2.3 ≤ FM ≤ 3.1 (ASTM C33).
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AGREGADOS EN ING. CIVIL

Investigar:
(a) ¿Cómo se calcula el modulo de finura para agregados gruesos?
(b) ¿Qué es una granulometría combinada?¿Dónde se emplea y para qué?
(c) Resuelva:

0 - 20

(d) Para la granulometría final del punto (c) determine el gradation size
(hint: Table 3 from the ASTM C33-16)