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TALLER
Se construirá una vía intermunicipal nueva sobre corredor existente en afirmado, con ancho de
calzada de 9 metros, dos carriles de 3.50 m c/u, doble vía, más berma y cuneta. Vía de 4575
metros.
1445
1435
1425
1415
1405
1395
K4
K3
K2
K1
K0
APIQUE ABSCISA Wn {%} LL {%} LP {%} GRAN {%} USCS CBRn {%} CBRs {%}
1 K0+050 33 55 31 3-10-83 9.1 4.3
2 K0+350 31 57 30 7-9-84 11.3 5.1
3 K0+650 38 56 33 5-11-84 8.4 4.5
4 K0+950 41 63 35 2-10-88 8.4 4.5
5 K1+250 37 62 35 1-9-90 7.2 5.2
6 K1+500 30 60 30 0-11-89 10.0 6.1
7 K1+750 29 54 30 3-11-86 9.3 7.0
8 K2+000 24 48 22 0-5-95 12.1 7.0
9 K2+250 22 42 20 0-3-97 16.0 8.1
10 K2+500 20 39 20 0-8-92 14.5 8.1
11 K2+800 19 40 20 1-9-90 15.3 7.0
12 K3+100 21 41 22 2-9-89 10.2 5.5
13 K3+500 22 38 20 0-5-95 11.2 6.1
14 K3+750 27 39 23 1-6-93 14.5 5.5
15 K4+000 22 41 23 2-5-93 16.3 7.1
16 K4+300 19 37 20 0-3-97 15.2 8.0
17 K4+550 20 38 20 0-5-95 15.2 8.0
Materiales Disponibles
Los materiales con los que se pueden efectuar la construcción de la estructura de pavimento
son:
Granulares:
Sub Base granular, SBG-50, Tmx 2”, IP 5%, CBR 35%
Base granular, BG-38, Tmx 1½”, IP 2%, CBR 95%
Materiales Bituminosos:
Asfalto:
Penetración 100g x 5s - 25ºC……… 82
Ductilidad a 25ºC ……………………… +100
Peso Específico a 25ºC ………………. 1.01 g/cm3
Viscosidad Cinemática 135ºC ……. 305 cStk
Punto de Ignición ……………………… 185 º C
Punto de Llama .……………………… 220 º C
Punto de Ablandamiento A&B .… 45.5 º C
Imprimante:
Mezcla Asfáltica:
Gravedad Específica del Agregado Mineral, Gsb= 2,564
Gravedad Específica de la Mezcla compactada, Gmb=2,327
Relación de Poisson, =0.25
Porcentaje Ideal de Asfalto, Pb= 5.7%
Concreto Hidráulico: