ETE HENRIQUE LAGE

TECNOLOGIA DAS CONSTRUÇÕES

SUPRAESTRUTURA

NOMES: Nikollas Amaral, Nathan Schwambach,

Luis Felipe, Felipe Paravidino
PROFESSOR(a): Viviani de Moraes Freitas Ribeiro
TURMA: 1113 SALA: 304

30/05/2019
O que é a supra-estrutura?
As estruturas dos edifícios, sejam eles de um ou vários pavimentos, são
constituídas por diversos elementos cuja finalidade é suportar e distribuir as
cargas, permanentes e acidentais, atuantes na construção. Esse conjunto de
elementos forma a denominada estrutura do edifício. O conjunto dos elementos
da estrutura pode ser subdividido em dois subconjuntos, denominados de
superestrutura e infraestrutura, este último constituído pelos elementos de
fundação. No que se segue, serão descritos os principais elementos, que
formam a superestrutura Um edifício deve ser projetado para suportar cargas
verticais e horizontais. As cargas verticais são provenientes dos pesos
próprios dos elementos que compõem a edificação, estruturais ou
não, também chamadas de cargas permanentes, e de ações variáveis,
como, por exemplo, as produzidas por aglomerado de pessoas, por
carregamentos móveis ( veículos ), etc. As cargas horizontais podem ser
também de natureza permanente, como as produzidas por empuxos de terra,
e variáveis, como aquelas provenientes de empuxos de materiais
armazenados em depósitos, da ação do vento, etc.
Em relação às formas de distribuição dessas cargas, nos elementos
estruturais, podem ser citadas as cargas uniformemente
distribuídas, concentradas, triangulares e trapezoidais. As cargas verticais
são aplicadas em lajes, elementos bidimensionais, planos, em geral
horizontais, que suportam, predominantemente, cargas normais ao seu
plano médio
As lajes são os mais importantes entre os elementos estruturais, pela
sua ocorrência, em quase todas as construções, e pelo grande
volume que representam no conjunto da obra. Elas constituem os pisos e
coberturas das construções.
Com relação ao sistema construtivo, as lajes podem ser pré-moldadas
ou moldadas “in loco”., do tipo maciça, nervurada, mista ou cogumelo.
Podem ser executadas em concreto armado ou protendido e, aquelas
apoiadas, diretamente sobre o solo, em concreto reforçado com fibras de aço.

30/05/2019
Estruturas de concreto armado

Concreto armado é um tipo de estrutura que utiliza armações feitas com

barras de aço. Essas ferragens são utilizadas devido à baixa resistência aos
esforços de tração do concreto, que tem alta resistência à compressão. Em
uma estrutura de concreto armado, o uso de aço em vigas e pilares torna-se
indispensável e o dimensionamento precisa ser bem calculado seguindo as
normas vigentes dos órgãos reguladores.

Assim como todo tipo de estrutura, o concreto armado tem suas vantagens e
desvantagens. Para que um projeto seja bem sucedido, a avaliação e
comparação de alguns fatores no momento da escolha do tipo de estrutura são
indispensáveis para a redução de custos e adaptação técnica para cada
projeto.

Vantagens do concreto armado

O concreto armado tem uma elevada resistência à compressão em
comparação aos outros materiais de construção.
Devido à armação, o concreto armado também pode suportar uma boa
quantidade de esforços de tração.
O custo de manutenção do concreto armado é muito baixo.
Uma estrutura em concreto armado pode ser moldada de diversas maneiras e
formatos.

Exige mão de obra menos qualificada para sua execução, em comparação

com estruturas metálicas, por exemplo.
Boa resistência ao fogo e ao tempo.
Uma estrutura de concreto armado é mais durável do que qualquer outro
sistema de construção.
Boa resistência ao desgaste mecânico como choques e vibrações.

Desvantagens do concreto armado

Por ser muitas vezes produzido in loco, a resistência final do concreto pode
ser afetada devido a erros durante os processos de mistura e cura.
O concreto armado utiliza-se de formas de madeira ou metálicas, encarecendo
o projeto. Uma estrutura de concreto armado gera muitos resíduos e lixos de
construção. Para uma construção de um edifício de vários andares, a seção
dos pilares para uma estrutura em concreto armado é maior do que a seção
dos pilares em uma estrutura metálica. O concreto armado tem grande peso
próprio (2.500 kg/m3).

Tempo de execução maior do que outros sistemas de construção, devido ao

tempo de cura (pode ser reduzido com uso de aditivos).

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A demolição de uma estrutura em concreto armado é de difícil execução,
podendo ser inviáveis devido ao custo.

Estrutura de aço

Desde as primeiras pontes metálicas até os mais modernos edifícios

comerciais e residenciais, o aço tem sido utilizado cada vez mais na construção
civil a partir do século XVIII, possibilitando soluções arrojadas e eficientes para
inúmeros tipos de obra.

De fato, o uso do aço na construção dos mais diversos tipos de estruturas,

principalmente, daquelas em que o material é aparente, trouxe, logo no início,
a ideia de modernidade e inovação, renovando as expressões arquitetônicas
vigentes. A Torre Eiffel, por exemplo, construída em 1889 em Paris, é uma das
estruturas metálicas que surpreenderam o mundo, sendo formada por 18.000
peças, totalizando 1.700 toneladas de aço em um ícone de 300 metros de
altura que, até hoje, atrai viajantes de todo o mundo para a França. Outra
construção com sistema estrutural metálico extremamente conhecida
mundialmente é o edifício Empire State Building, situado em Nova Iorque.
Construído em 1931, tem 102 andares, totalizando 380 metros de altura.
Em contrapartida, o visual estético moderno e marcante é apenas um dos
inúmeros motivos para que a construção civil seja o maior mercado para os
produtores mundiais de aço. Dentre as inúmeras as vantagens na utilização
desse material em sistemas construtivos, estão a racionalização da mão de
obra e dos materiais, a redução do tempo de construção e o aumento da
produtividade.

Desse modo, os processos de fabricação de estruturas metálicas têm se

aperfeiçoado, e sua qualidade é garantida por meio das certificações ISO 9001
e ISO 14001. Assim, o uso do aço urge como uma alternativa viável e segura
para a construção de edifícios, residências, pontes, passarelas, viadutos,
postos de gasolina, supermercados, aeroportos, ginásios esportivos, torres de
transmissão, etc.

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Vantagens no uso do aço:
Como foi citado, o sistema construtivo em aço apresenta inúmeras vantagens
sobre o sistema construtivo convencional, dentre elas estão:

Alívio de carga nas fundações

Sabe-se que, em estruturas de concreto, por exemplo, cerca de 60% da

carga suportada é do peso próprio da estrutura, o que torna a estrutura
metálica vantajosa, visto que essa é bem mais leve e, assim, pode reduzir em
até 30% o custo destinado às fundações.

Redução do tempo da obra

O uso de estruturas de aço pode reduzir em até 40% o tempo de execução

quando comparado com os processos convencionais, devido ao fato de serem
usadas peças pré-fabricadas, à possibilidade de se trabalhar em diversas
frentes de serviço simultaneamente, à diminuição de fôrmas e escoramentos e
a uma maior independência em relação aos fatores climáticos.

Facilidades no canteiro de obras

Em construções convencionais, há a necessidade de grandes depósitos de

areia, brita, cimento, madeiras e ferragens no canteiro de obras, o que não
acontece nas construções com estruturas metálicas, visto que elas são
totalmente pré-fabricadas. Assim, há uma maior organização e limpeza do
canteiro, além de reduzir a geração de entulhos e de garantir maior segurança
aos trabalhadores, diminuindo o número de acidentes decorrentes desses
problemas.

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Racionalização de materiais e de mão-de-obra

Em uma construção convencional, o desperdício de materiais pode chegar a

25% em peso. Em contrapartida, a estrutura metálica permite que esse
desperdício seja sensivelmente reduzido, devido à adoção de sistemas
industrializados.

Maior garantia de qualidade

Por ser uma estrutura pré-fabricada, sua produção ocorre sob um rígido
controle existente durante todo o processo industrial, com utilização de uma
mão-de-obra altamente qualificada, o que dá ao cliente a garantia de uma obra
com qualidade superior.

Reciclabilidade

Cerca de 84% de uma construção em aço é reciclável.

Desvantagens no uso do aço:

Custo:

Dependendo do tipo e do planejamento de uma obra, a construção em aço

pode custar mais caro do que uma estrutura de concreto equivalente.

Mão-de-obra qualificada

As estruturas metálicas exigem, para fabricação e para execução, uma mão-

de-obra mais especializada que as estruturas convencionais.

Viabiliza apenas elementos lineares

O uso do aço torna viável a fabricação apenas de elementos lineares,

permitindo a formação de vigas, pilares e treliças, por exemplo. Para a
construção de lajes, a estrutura metálica terá que ser associada ao concreto.

Limitação do mercado

A utilização de estruturas metálicas, muitas vezes, se torna limitada devido à

dificuldade para encontrar determinados tipos e perfis de aço. Em algumas
regiões do Brasil, por exemplo, não há a tradição de utilizar esse tipo de
estrutura.

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Estrutura de madeira

No Brasil, as estruturas de madeira são empregadas em três situações:

coberturas de edificações, pontes de estradas vicinais e em estruturas de
fôrmas e cimbramentos para edifícios de concreto, sendo que nessa última a
utilização ocorre junto do aço. “Essas são as três principais aplicações dessa
solução, entretanto não são as únicas. Em países como Estados Unidos e
Canadá, por exemplo, 90% das moradias são construídas a partir da madeira e
produtos derivados”, destaca o engenheiro Francisco Antonio Rocco Lahr,
professor do Departamento de Engenharia de Estruturas da Universidade de
São Paulo – EESC/USP. Ele complementa que a alternativa está sendo
bastante utilizada no país, porém enfrenta certa resistência. “Periodicamente, e
estamos vivendo essa fase, há um debate entre as estruturas metálicas e as de
madeira, sendo que os profissionais que preferem as metálicas têm o mesmo
discurso: ‘não cortem as árvores’. Na realidade, esse pensamento é
equivocado, pois para se produzir o aço é necessária a queima do carvão, que
vem da madeira”, afirma.
Gradativamente, as estruturas de madeira estão ganhando espaço com o uso
de matéria-prima de reflorestamento. “As árvores plantadas e tratadas, já com
o objetivo de serem aproveitadas na construção civil, apresentam um
desempenho muito interessante. Esse é o tipo de estrutura recomendado pelo
Ibramem - Instituto Brasileiro da Madeira e das Estruturas de Madeira.
Com isso, a aplicação da madeira tropical está caindo em desuso”, explica o
professor, ressaltando que em alguns estados não há madeira de
reflorestamento disponível e, por isso, nessas regiões as estruturas com peças
tropicais ainda são utilizadas. O docente fala também que as madeireiras estão
sendo pressionadas para sair da ilegalidade. “As empresas que vendem
material certificado têm a satisfação de informar os seus clientes sobre a
procedência do produto. Isso facilita no momento da busca por uma matéria-
prima de qualidade e certificada”, adiciona.
Para manter o desempenho adequado, as estruturas de madeira necessitam
de alguns cuidados como o tratamento contra fungos e cupins e, em algumas
situações, a aplicação de substâncias que retardam a propagação do fogo em
caso de incêndio. “Também é preciso uma manutenção periódica. Por
exemplo, se uma telha quebra e a água atinge a cobertura de madeira pode
acontecer um dano irreversível a toda estrutura se o problema não for resolvido
o mais rápido possível. Por isso, é recomendada verificação anual em pontes e
a cada dois anos em coberturas”, alerta o docente, complementando que esse
setor é regido pela ABNT NBR 7190 - Projeto de estruturas de madeira.

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 Entre as vantagens do uso das estruturas de madeira, ele destaca a leveza
do material, que acaba onerando menos as fundações e pilares. Outro ponto
apontado é o preço, que pode ser menor em estados onde não existem
siderúrgicas. “Também é importante lembrar que a madeira é elemento
renovável, sendo que toda a energia necessária para produzi-la vem do sol.
Enquanto que para fazer o cimento ou concreto é preciso realizar a queima de
minérios, lançando carbono na atmosfera”, diz Rocco, afirmando que não se
pode utilizar a madeira para tudo e, em alguns casos, é necessário recorrer a
outras alternativas. “Fazendo uma analogia, construir uma ponte como a Rio-
Niterói empregando somente estruturas de madeira resultará em um custo
muito elevado. O alto valor dessa solução quando aplicada na construção de
grandes obras é explicado pelo fato de que há poucos profissionais que
trabalham nesse mercado”, comenta.
O baixo número da mão de obra especializada é resultado de uma fase difícil
enfrentada pelo setor da construção civil nos anos 1990. “As escolas técnicas
ofereciam uma boa quantidade de cursos de carpintaria, entretanto esse
número foi diminuindo com o passar do tempo. Com isso, as estruturas que
eram montadas de forma artesanal passam a ser fabricadas de maneira
industrializada. Atualmente, estamos nessa fase de transição de métodos e
cabe às empresas especializadas treinar seus trabalhadores”, explica o
professor.

Outro obstáculo que freia o crescimento do uso dessa solução no Brasil é o

baixo número de pesquisadores. “É necessário um esforço dos profissionais
dedicados a essa área para manter o desenvolvimento das estruturas de
madeira e o avanço da normalização. Apesar disso, as normas técnicas do
setor estão tão atualizadas quanto as do aço e do concreto. Mas é importante
incentivar os trabalhos de pesquisa, pois são estes que permitem a elaboração
de documentos normativos bastante respaldados e atualizados”, finaliza Rocco.

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O que é uma viga?

Uma viga é um elemento estrutural sujeito a cargas transversais. A viga é

geralmente usada no sistema laje-viga-pilar para transferir os esforços verticais
recebidos da laje para o pilar ou para transmitir uma carga concentrada, caso
sirva de apoio a um pilar. Pode ser composta de madeira, ferro ou concreto
(português brasileiro) ou betão (português europeu) armado. A viga transfere o
peso das lajes e dos demais elementos (paredes, portas, etc.) às colunas.

A parte da engenharia civil que se dedica ao estudo das tensões recebidas

pela estrutura e ao seu dimensionamento é a engenharia estrutural.Cabe
ressaltar, entretanto, que as vigas não são uma particularidade da engenharia
civil, uma vez que na engenharia mecânica existem diversos elementos de
máquinas que tem comportamento equivalente, fato este que faz com nesta
engenharia sejam estudadas diversas disciplinas direcionadas exclusivamente
para a área de estruturas, conteúdo abordado em Mecânica dos Sólidos e
Resistência dos Materiais.

Como fazer uma viga?:

Posicionamento das armações de aço

O posicionamento e as medidas das vigas é determinado pelo engenheiro

responsável pela sua construção. Logo, você deve checar se as medidas estão
de acordo com o projeto estrutural.

Como fazer o posicionamento das armações de aço da

viga?
Um ponto muito importante é que não se deve passar nenhum tipo de duto,
principalmente eletrodutos, no meio das vigas. Exceto quanto previsto no
projeto estrutural. Caso contrário a resistência é prejudicada e a estrutura pode
ser danificada. As barras de aço das vigas devem ser amarradas ao aço
sobressalente das colunas. Confira se estes estão bem presos.

Caixarias

Verifique se as caixarias estão firmes e alinhadas verticalmente (aprumadas)

e horizontalmente (niveladas). Após a aplicação do concreto não podem haver
vazamentos.

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Concretagem

Depois posicionar as colunas de aço e caixarias, é colocado o concreto. Este

pode ser comprado usinado ou pode ser feito na obra, saiba mais aqui. Durante
a aplicação observe se o concreto está pastoso e homogêneo. Após a
secagem, cerca de 7 dias, o concreto deverá ter uma cor homogênea e não
possuir furos que permitam ver as estruturas de aço. Uma vez feitas as vigas, o
próximo passo é construir a laje. Nós conseguimos te explicar o que são viga?
Se você ficou com alguma dúvida compartilhe nos comentários ou nos envie
através deste formulário. Nós queremos muito te ajudar. As edificações
basicamente apresentam três tipos de vigas, que diferem na forma como são
ligados aos seus apoios. Portanto, classificam-se em :

Viga em balanço:

Ou em console: é uma viga de edificação com um só apoio. Toda a carga

recebida é transmida a um único ponto de fixação .

Viga biapoiada:

Ou simplesmente apoiada: diz-se das vigas com dois apoios, que podem ser
simples e/ou engastados, gerando-se vigas do tipo simplesmente apoiadas,
vigas com apoio simples e engaste, vigas biengastadas.

Viga continua:

diz-se da viga com múltiplos apoios.

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Lajes

Lajes são estruturas que realizam a interface entre pavimentos de uma

edificação, podendo dar suporte a contrapisos ou funcionar como teto.
Geralmente, apoiam-se em vigas, que por sua vez, apoiam-se em pilares e
realizam a distribuição adequada da carga da edificação. Sua concepção
estrutural é de uma placa em que duas dimensões (comprimento e largura) são
muito superiores à terceira, que é a espessura, com cargas transversais a ela e
submetida à flexão. As lajes aumentam o valor, o conforto e a segurança de
sua casa.

As mais comuns são as de concreto armado, executadas no local, ou as pré-

moldadas de concreto, compostas de vigotas “T” ou vigotas treliçadas e lajotas
(tavelas). As lajes pré-moldadas são as mais econômicas e mais simples de
executar. O índice de isolamento: As lajes são estruturas destinadas a servirem
de cobertura, forro ou piso para uma edificação. Feitas de concreto armado,
elas podem ser pré-moldadas ou concretadas no próprio local.

Tipos de lajes na obra:

Simples:

A mais comum de ser utilizada, esse modelo é totalmente preenchido

e apoiado por vigas de concreto que aumentam a sustentação.

Cogumelo:

Este modelo lembra um pouco a versão simples, mas a diferença é

que aqui a estrutura é apoiada em pilares e não utiliza vigas.

Nervurada:

O desenho formado pelo preenchimento dessa laje é exatamente a

descrição do nome – nervuras. E esse desenho é formado por conta da
armação que é montada para sustentação.

Protendida:
A laje protendida possui um tipo de armadura especial e, sendo na
maior parte destinada a obras maiores onde é necessário resistir a grandes
cargas e se tem grandes vãos, não entraremos em detalhes.

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Tipo maciça:

É uma placa formada por concreto armado, responsável por

resistir esforços à tração e à compressão. Utiliza-se em pequenos vãos, onde a
espessura de concreto armado em compressão é pequena, como residências.

Laje pré-moldada

Pré-moldadas:
Neste modelo de sustentação é feita uma estrutura com vigotas (pode ser
pré-
moldado) e armadura no formato de treliça são colocadas lado a lado. O
espaço entre essa estrutura é preenchido com lajotas cerâmicas que são
compradas prontas e posteriormente o vão recebe o concreto. O modelo de
preenchimento costuma ser mais indicado para construções de casas
simples e com vãos pequenos.
A maior vantagem desse modelo é preço baixo, em relação a outros tipos. No
entanto, a fragilidade das lajotas torna-se um ponto negativo, e pede cautela na
hora de transportar para que não sejam quebradas.

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Pilares

Toda construção precisa de sustentação e de estruturas. Sejam elas de

concreto, de ferro, madeira, para telhado ou para paredes, elas são essenciais
e indispensáveis para qualquer edificação. Existentes em diversos tipos e
formas, elas servem para apoiar as vigas de uma casa, prédio, pontes entre
outros. Os tipos de pilares estruturais são existem em diversos tipos e
formatos, podendo servir como apoio para as vigas de concreto, que também
são tipos estruturais.

Os pilares servem para distribuir o peso das vigas para as fundações, e

normalmente são dimensionados na mesma largura da parede onde este
existe, para que fique escondido após a construção ser finalizada. Ou em vãos
superiores a 4 metros eles ficam aparentes, e então pode-se revestir os
mesmos conforme preferir para deixa-los mais atraentes visualmente. Para o
dimensionamento de pilares ou estruturas tenha sempre um profissional
qualificado em estrutura das construções.

Os tipos de pilares usados na construção civil são bem diversificados e

podem ser aliados também na hora de valorizar uma fachada, dependendo do
seu formato. Neste livro de ideias, vamos mostrar tipos de pilares na
arquitetura para inspirar você a escolher o modelo ideal para a sua construção.

Os pilares de concreto são os mais comuns no Brasil, e dificilmente um

prestador de serviço de obras não dominará este tipo de estrutura. O concreto
pode ser preparado in loco, ou seja, no local da obra mesmo, e depois se
preenche a fôrma, com o desenho e função estrutural que o pilar foi projetado.
Existem diversos tipos de formatos para pilares de concreto, basta preparar as
fôrmas em madeira, metal ou plástico para que o concreto, por ser muito
versátil e por ser liquido em seu principio, tome o formato da fôrma em questão.
Depois o concreto seca e endurece, e para ser forte e sustentar uma viga, ele é

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“armado” com vergalhões de obra em seu interior no formato de colunas de
ferro em questão, ainda na fase de molde.

Este é o modelo mais comum e barato para construção residencial. Outro tipo
de concreto é o usinado, que é entregue em obra por alguma empresa
especializada e é despejado nas fôrmas previamente preparadas no canteiro.
Também existem as placas de concreto pré-moldadas: estas são fabricadas de
acordo com os moldes também, e as fôrmas, que podem ser de metal, plástico
ou madeira são alugadas pela empresa responsável pelo concreto, e então são
moldadas em obra. E as placas pré-fabricadas, são feitas industrialmente e
entregues prontas diretamente na obra.

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Bibliografia:

-Escola engenharia
-Colégio de arquitetos
-Casa e construção
http://blogpraconstruir.com.br/etapas-da-
construcao/vigas/

https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Viga

https://www.archdaily.com.br/br/905240/como-
funcionam-as-vigas-vagao-que-permitem-grandes-
vaos-e-pecas-elegante
http://maisengenharia.altoqi.com.br/estrutural/pilares-
no-comportamento-de-uma-estrutura/

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