Informações de Falhas

Número de Série do Motor: 30102076 INSITE 7.6.2.240 SP5

Número de Unidade do Cliente: Nome da Companhia: Cummins Inc.
Nome da Ordem de Serviço: NA Nome da Imagem do ECM: NA
Nome do Cliente:

J1587 FMI do
Código de Falha Status Quantidade Lâmpada Descrição PID SID SPN
FMI J1939

Parâmetros de Falhas Primeiro Último Unidades

CM850 Tempo do ECM 10649:52:02 HH:MM:SS

Horas do Motor 10360:17:39 HH:MM:SS

Número de Vezes de
Chave de Ignição 20688
Desligada

Alta temperatura do coletor de

admissão - dados válidos, mas acima
2964 Inativo 1 Nenhum 105 0 15 105
da faixa normal de operação - nível
menos severo

Tempo do ECM 10642:39:59 10642:39:59 HH:MM:SS

Chave de ignição Ligado Ligado

Comando da Válvula de
Controle do 0 0
Turbocompressor

Corrente Comandada da
1,12 1,12 A
Válvula do Atuador do EFC

Corrente da Bomba
0,0 0,0 A
Elétrica de Combustível

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Número de Série do Motor: 30102076 INSITE 7.6.2.240 SP5
Número de Unidade do Cliente: Nome da Companhia: Cummins Inc.
Nome da Ordem de Serviço: NA Nome da Imagem do ECM: NA
Nome do Cliente:

J1587 FMI do
Código de Falha Status Quantidade Lâmpada Descrição PID SID SPN
FMI J1939

Parâmetros de Falhas Primeiro Último Unidades

Corrente Medida da
1,15 1,15 A
Válvula do Atuador do EFC

Estado de Intertravamento
Desbloqueado Desbloqueado
do Acelerador

Despotenciam Despotenciam
ento do ento do
Estado de Suprimento de
Controle de Controle de
Combustível do Usuário
Ar-Combustíve Ar-Combustíve
l l

Horas do Motor 10353:41:21 10353:41:21 HH:MM:SS

Interruptor da Posição do
Pressionado Pressionado
Pedal da Embreagem

Interruptor da Posição do
Liberado Liberado
Pedal do Freio

Interruptor da Pressão do
Ligado Ligado
Ar condicionado

Interruptor de Ajuste de
Neutro Neutro
Marcha Lenta

Interruptor de Anulação de
Parada para Proteção do Desligado Desligado
Motor

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Nome da Ordem de Serviço: NA Nome da Imagem do ECM: NA
Nome do Cliente:

J1587 FMI do
Código de Falha Status Quantidade Lâmpada Descrição PID SID SPN
FMI J1939

Parâmetros de Falhas Primeiro Último Unidades

Interruptor de Controle do
Ligado Ligado
Ventilador

Interruptor de Validação da
Marcha lenta Marcha lenta
Marcha Lenta

Interruptor do Acelerador
Desligado Desligado
Remoto

Interruptor do Modo de
Desligado Desligado
Teste de Diagnóstico

Interruptor LIGA/DESLIGA
Desligado Desligado
de Piloto Automático

Porcentagem de
87 87 Porcentagem
Combustível

Porcentagem do
62 62 Porcentagem
Acelerador

Posição Comandada do
Turbocompressor para o 87 87 Porcentagem
Controlador do Atuador

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Nome da Ordem de Serviço: NA Nome da Imagem do ECM: NA
Nome do Cliente:

J1587 FMI do
Código de Falha Status Quantidade Lâmpada Descrição PID SID SPN
FMI J1939

Parâmetros de Falhas Primeiro Último Unidades

Posição Medida do
Atuador do
Turbocompressor 0 0 Porcentagem
(Porcentagem de
Fechamento)

Presença de Água no
Não Não
Combustível

Pressão barométrica 99,9 99,9 kPa

Pressão da Common Rail

1446,4 1446,4 bar
(Medida)

Pressão na Common Rail

1439 1439 bar
(Comandada)

Pressão no Coletor de
97,2 97,2 kPa
Admissão

Rotação do Motor 2116 2116 RPM

Rotação do
87808 87808 RPM
Turbocompressor

Taxa Comandada do Fluxo

de Alimentação de 66,64 66,64 L/h
Combustível

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Código de Falha Status Quantidade Lâmpada Descrição PID SID SPN
FMI J1939

Parâmetros de Falhas Primeiro Último Unidades

Temperatura do Ar de
Admissão do Compressor 38 38 C
do Turbocompressor

Temperatura do Ar de
Saída do Compressor do
111 111 C
Turbocompressor
(Calculada)

Temperatura do Ar no
77,5 77,5 C
Coletor de Admissão

Temperatura do Gás de
821 821 C
Escape (Calculada)

Temperatura do Líquido de
86,7 86,7 C
Arrefecimento do Motor

Tensão da bateria 27,69 27,69 V

Valor do Interruptor de
681,9 681,9 kPa
Pressão do Óleo do Motor

Velocidade do veículo 0 0 km/h

Voltagem do Capacitor do
49,9 49,9 V
Injetor (Medida)

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Parâmetros de Falhas Primeiro Último Unidades

Perda de potência com a chave de

1117 Inativo 2 Nenhum ignição ligada - dados inválidos, 251 2 2 627
intermitentes ou incorretos

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