INFRACCIONES AL REGLAMENTO DE TRÁNSITO

A nivel de la capital las proyecciones establecen que tres de

cada cuatro personas mueren a consecuencia de atropellos, y

sólo una deja de existir por efecto de un choque.

“Las estadísticas revelan además que al menos cuatro de cada

diez accidentes fatales son ocasionados por vehículos de

transporte público. Asimismo, que la mayoría de los siniestros

se produce en las vías periféricas de la ciudad, en las que habita

una población muy pobre.”

PANDILLAJE

Los tres principales delitos penales cometidos por pandillas son

en la modalidad contra el patrimonio, agresión e interrupción de

libre tránsito.

1. NORMATIVIDAD QUE NO FACILITA LA LUCHA CONTRA LA

DELINCUENCIA

 Constitución 1979: Facultaba la detención de una persona

como consecuencia de una investigación a nivel policial.

 Constitución 1993: Detención solo por flagrante delito o por

resolución motivada de un juez.

 Código Procedimientos Penales (1940): Permitía la

intervención del personal policial sin la participación del

Ministerio Público.

 Código Procesal Penal (2004): Limita la participación

directa de los efectivos policiales en la prevención e

investigación del delito.

 Dec. Leg. 989 (Año 2007): Permitía la Detención en

Flagrancia hasta por un término máximo de 24 horas.

 Ley 29372 (Año 2009): Modifica y pone en vigencia el Art.

259º del Nuevo Código Procesal Penal a nivel nacional. Dejando

sin efecto la detención por flagrancia hasta dentro de las 24

horas.

 Código de Ejecución Penal: Concesión de beneficios

penitenciarios.

 NCPP (AÑO 2006): Aplicación del principio de oportunidad y

salidas alternativas.