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Mexico.
Cuando esta distribución se ve afectada el motor puede perder algunas de sus propiedades,
como es el torque generado o las revoluciones máximas que puede alcanzar.
Primero hacemos una desconexión visible de los cables del motor con el fin
de evitar accidentes. Luego verificamos la posición de las escobillas con el
conmutador. Estas deben estar bien alineadas y haciendo contacto con toda
la superficie del mismo.
Para realizar la prueba deberemos aplicar corriente alterna, el voltaje que
aplicará será variable e inferior al voltaje nominal indicado en la placa de datos
del motor.
Para realizar las mediciones, colocamos un voltímetro en las salidas de la
armadura.
Acercamos el motor con el fin de dejar expuesto el soporte que sujeta las
escobillas, y marcamos la posición original de las mismas. Conectamos la
fuente de energía.
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Inducimos voltaje hasta que el voltímetro nos proporcione una medida
aceptable. El voltaje inducido es inferior al 0.70 del voltaje nominal.
Giramos en el sentido de las manecillas del reloj el soporte que sujeta las
escobillas. Y observamos como varia la medición de voltaje en el voltímetro.
Buscamos el punto en que el voltaje sea cero y ajustamos el soporte y las
escobillas.
Esta posición tiene que ver con el plano neutro de la máquina si es bipolar ó con los planos
neutros de la máquina si es tetra polar, exa polar, etc.
Según cómo conectemos los devanados correspondientes al inducido e inductor de un motor
de Corriente Continua ( CC ), podemos obtener las siguientes configuraciones :
Bobinado Inducido
Bobinado Inductor Shunt
Bobinado Inductor Serie
Bobinado Inductor Independiente
Bibliografía:
Guru, B. S., Hiziroglu, H. R., & Brito, J. E. (2003). Máquinas eléctricas y
transformadores. Oxford University Press.
Mora, J. F. (2008). Máquinas eléctricas (Vol. 5). McGraw-Hill.
https://profejuandotcom.files.wordpress.com/2014/02/maquinas-sincronas-y-de-
cd.pdf