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Renault ESPACE

Libretto d’istruzioni
passione per le prestazioni

ELF partner di

RENAULT consiglia ELF


Partner nell’alta tecnologia automobilistica, Elf e Renault uniscono le proprie competenze sia in
pista sia in città. Questa collaborazione di lunga data mette a disposizione una gamma di lubri-
ficanti perfettamente adatti a ciascuna vettura Renault. La protezione duratura e le prestazioni
ottimali del motore sono assicurate. In occasione del cambio olio o del rabbocco, consultare il
rappresentante Renault o il manuale di manutenzione del veicolo per scegliere il lubrificante
ELF omologato più adatto al motore.

www.lubricants.elf.com

Un marchio
Benvenuti a bordo del vostro veicolo
Il presente libretto d’istruzioni e di manutenzione raggruppa le informazioni che vi permetteranno di:
– conoscere il vostro veicolo e, grazie a ciò, beneficiare pienamente e nelle migliori condizioni di utilizzo di tutte le funzionalità ed
i perfezionamenti tecnici di cui è dotato.
– mantenere il funzionamento a livello ottimale attraverso una semplice e rigorosa osservanza dei consigli di manutenzione.
– far fronte, senza eccessive perdite di tempo, alle operazioni che non richiedono l’intervento di un tecnico specializzato.
I pochi minuti che dedicherete alla lettura di questo libretto saranno largamente compensati dagli insegnamenti che ne trarrete e
dalle innovazioni tecniche che scoprirete. Nel caso in cui la lettura di questo libretto vi lasciasse nel dubbio riguardo a qualsiasi
argomento, i tecnici della nostra Rete si premureranno di fornirvi qualsiasi informazione complementare da voi richiesta.
Come aiuto, troverete i seguenti simboli:

  e  ppaiono sul veicolo e indicano di consultare il manuale per reperire informazioni dettagliate e/o per individuare i
A
limiti di funzionamento in funzione dell’equipaggiamento del veicolo.

in un punto qualsiasi nel manuale indica un pericolo o una norma di sicurezza.

La descrizione dei modelli, indicati in questo libretto, è stata stabilita a partire dalle caratteristiche tecniche note alla data di reda-
zione del presente documento. Il libretto raggruppa tutto l’insieme degli equipaggiamenti (di serie o in opzione) disponibili
per questi modelli, la loro presenza sul veicolo dipende dalla versione, dalle opzioni scelte e dal paese di commercia-
lizzazione.
Inoltre, in questo libretto possono essere descritti equipaggiamenti che verranno resi disponibili entro un anno a par-
tire dalla data di pubblicazione.

Buon viaggio al volante del vostro veicolo.

Tradotto dal francese. La riproduzione o la traduzione, anche parziale, sono proibite senza previa autorizzazione scritta del costruttore del veicolo.

0.1
0.2
S O M M A R I O
Capitoli

Fate conoscenza con il vostro veicolo  ................ 1

La guida  ................................................................. 2

Il vostro comfort  .................................................... 3

Manutenzione  ........................................................ 4

Consigli pratici  ...................................................... 5

Caratteristiche tecniche  ....................................... 6

Indice alfabetico  .................................................... 7

0.3
0.4
Capitolo 1: Fate conoscenza con il vostro veicolo
La Carta RENAULT: informazioni generali e utilizzo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Bloccaggio, sbloccaggio delle parti apribili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8
Apertura e chiusura delle porte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Chiusura automatica delle parti apribili durante la guida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Appoggiatesta — Sedili. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15
Cinture di sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
Dispositivi di ritenuta complementari: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
alle cinture anteriori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
alle cinture posteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31
di protezione laterale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
Retrovisori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
Sicurezza dei bambini: informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
scelta del fissaggio del seggiolino per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
Installazione del seggiolino per bambini, generalità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43
Seggiolini per bambini: fissaggio tramite cintura o sistema Isofix. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45
disattivazione, attivazione airbag passeggero anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57
Posto di guida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Quadro della strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62
computer di bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72
menu di personalizzazione delle regolazioni del veicolo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82
Orologio e temperatura esterna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83
Volante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84
Servosterzo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.85
Avvisatori acustici e luminosi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86
Illuminazioni e segnalazioni esterne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87
Tergivetro, lavavetro anteriore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.92
Tergivetro, lavavetro posteriore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.98
Serbatoio carburante (rifornimento). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.100
Serbatoio reagente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.104
1.1
Carta RENAULT: informazioni generali (1/2)
La carta RENAULT consente: Campo di azione della carta
– lo sbloccaggio/bloccaggio delle parti RENAULT
1 apribili (porte, bagagliaio) e dello Varia in funzione dell’ambiente circos-
sportellino del serbatoio (consultate tante: prestate attenzione quindi a non
4 le pagine seguenti); premere involontariamente i pulsanti
– l’accensione delle luci a distanza della carta RENAULT provocando il
2 del veicolo (leggete alle pagine se- bloccaggio o lo sbloccaggio intempes-
guenti); tivi delle porte del veicolo.
3 – la chiusura automatica a distanza
dei vetri elettrici e, a seconda del
veicolo, del tettuccio apribile, consul-
tate i paragrafi «Alzavetri elettrici» e
«Tettuccio apribile elettrico» del ca-
pitolo 3;
– l’avviamento del motore, consultate
1 Sbloccaggio di tutte le parti apribili. il paragrafo «Avviamento, spegni-
mento del motore» del capitolo 2.
2 Bloccaggio di tutte le parti apribili.
3 Bloccaggio/sbloccaggio del ba- Autonomia
gagliaio e, a seconda del veicolo,
apertura/chiusura automatica del Assicuratevi di avere una pila in buono
portellone (consultate il paragrafo stato, del tipo richiesto e inserita corret-
«Portellone motorizzato» del capi- tamente. La sua durata è di circa due
tolo 3. anni: sostituitela quando appare il mes-
saggio «Pila carta debole» sul quadro
4 Accensione a distanza dell’illumina- della strumentazione (consultate il pa-
zione. ragrafo «Carta RENAULT: pila» del ca- Con la pila scarica, potete sempre
pitolo 5). bloccare/sbloccare le porte ed av-
viare il veicolo. Consultate i para-
grafi «Bloccaggio, sbloccaggio delle
porte» del capitolo 1 e «Avviamento,
spegnimento del motore» del capi-
tolo 2.

1.2
Carta RENAULT: informazioni generali (2/2)

Consigli
Non avvicinate la carta ad una fonte
4 di calore, di freddo o di umidità.
Non riponete la carta RENAULT in
un luogo in cui possa essere pie-
gata o rovinarsi involontariamente: Responsabilità del
ad esempio, quando ci si siede sulla conducente all’arresto
carta messa nella tasca posteriore o allo spegnimento del
dei pantaloni. veicolo
Non lasciate mai il vostro veicolo
incustodito, lasciando all’interno la
chiave e un bambino o un animale,
anche per un breve lasso di tempo.
Funzione «illuminazione a
Infatti, questi potrebbero mettere a
distanza» rischio la propria incolumità o quella
Sostituzione, necessità di una
Premendo il pulsante  4, le luci anab- carta RENAULT supplementare di altre persone avviando il motore,
baglianti e l’illuminazione interna si ac- azionando dispositivi come gli alza-
cendono per circa 20 secondi. Questo In caso di perdita, o se desiderate vetri o addirittura bloccare le porte.
consente, ad esempio, di ritrovare da un’altra carta RENAULT, rivolgetevi
esclusivamente alla Rete del mar- Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
lontano il veicolo fermo in un parcheg-
chio. giato la temperatura interna dell’abi-
gio.
tacolo aumenta molto rapidamente.
Nota: premendo nuovamente il pul- In caso di sostituzione di una carta
RENAULT, sarà necessario por- RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
sante 4, l’illuminazione si spegne.
tare il veicolo e tutte le sue carte LESIONI.
RENAULT presso la Rete del mar-
chio per reinizializzare l'insieme.
Ad ogni veicolo possono essere attri-
buite fino a quattro carte RENAULT.

1.3
Carta RENAULT «accesso facilitato»: utilizzo (1/4)
Disponete di due modalità di bloccag-
gio/sbloccaggio del veicolo:
– la carta RENAULT in modalità "ac-
cesso facilitato";
– la carta RENAULT in modalità tele-
comando.

Responsabilità del
conducente all’arresto
o allo spegnimento del
veicolo
Non lasciate mai il vostro veicolo
incustodito, lasciando all’interno la
1
chiave e un bambino o un animale,
anche per un breve lasso di tempo.
Utilizzo della carta in «viva
Infatti, questi potrebbero mettere a
rischio la propria incolumità o quella
voce»
di altre persone avviando il motore, La modalità «viva voce» consente il
azionando dispositivi come gli alza- bloccaggio/sbloccaggio senza agire sui
vetri o addirittura bloccare le porte. pulsanti della carta RENAULT quando
questa è presente nella zona di ac-
Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
cesso 1.
giato la temperatura interna dell’abi-
tacolo aumenta molto rapidamente. Nota: è possibile attivare l’accesso
“facilitato” dallo schermo multimediale
RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
(consultare il relativo manuale).
LESIONI.

Non riponete la carta RENAULT in


un luogo in cui possa essere a con-
tatto con altri equipaggiamenti elet-
tronici (computer, telefono ecc.) che
possono pregiudicarne il funziona-
mento.

1.4
Carta RENAULT «accesso facilitato»: utilizzo (2/4)
Bloccaggio in “accesso facilitato” a
distanza
Con la carta RENAULT in tasca, porte e
bagagliaio chiusi, allontanatevi dal vei-
colo: il viva voce si blocca automatica-
mente non appena uscite dalla zona di
2 accesso.
Nota: la distanza dal veicolo a cui inter-
viene la chiusura dipende dall’ambiente
circostante.
Il blocco è confermato da un lampeg-
4 giamento delle luci di segnalazione
3 pericolo seguito dall’accensione fissa
delle frecce laterali per circa quattro
secondi, accompagnati da un segnale
Sbloccaggio «viva voce» Nota: il funzionamento del sistema di acustico.
Con la carta RENAULT nella zona  1, “accesso facilitato” può essere tempo-
passate la mano dietro la maniglia 2: il raneamente compromesso qualora uno Bloccaggio «viva voce» tramite il
veicolo si sblocca. dei sensori integrati nella parte interna sensore 3
della maniglia di una porta risulti oscu-
L’apertura è confermata da un lampeg- Se desiderate bloccare il veicolo la-
rato (a causa di un accumulo di spor-
giamento delle luci di segnalazione pe- sciando la carta nelle vicinanze, con
cizia, fango, neve, sale antigelo e così
ricolo. porte e bagagliaio chiusi passate il dito
via). Pulite i sensori. Se il problema per-
sul sensore 3 della maniglia della porta
Una pressione del pulsante 4 sblocca siste, rivolgetevi alla Rete del marchio.
conducente. Il veicolo si blocca.
tutto il veicolo e aziona l’apertura del
bagagliaio o, per i veicoli equipaggiati Nota: la presenza di una carta
di un portellone motorizzato, lo apre RENAULT è obbligatoria nella zona di
completamente. accesso 1 del veicolo per consentire il
bloccaggio mediante il sensore.

1.5
Carta RENAULT «accesso facilitato»: utilizzo (3/4)

6
7

Particolarità relative al bloccaggio Trascorsi 15 minuti circa, con la carta Utilizzo della carta con
Dopo un blocco tramite contatto con il RENAULT nella zona di rilevamento, il telecomando
sensore 3, occorre attendere 3 secondi bloccaggio a distanza del veicolo è di-
circa per poter sbloccare il veicolo. Per sattivato. Sbloccaggio tramite utilizzo della
questi 3 secondi, è possibile assicu- Il bloccaggio del veicolo non può essere carta RENAULT
rarsi del corretto bloccaggio azionando effettuato in presenza di una carta nella Premete il pulsante 5.
le maniglie delle porte. zona 7. L’apertura è confermata da un lampeg-
giamento delle luci di segnalazione pe-
Se una porta è aperta o chiusa male: Dopo lo sbloccaggio premendo il pul- ricolo.
– alla chiusura tramite il sensore 3 si sante della carta RENAULT senza
verifica un bloccaggio/sbloccaggio apertura di una parte apribile, il bloc- Bloccaggio con la carta RENAULT
rapido del veicolo senza lampeggia- caggio «viva voce» a distanza viene di- Con porte e bagagliaio chiusi, premete
mento delle luci di segnalazione di sattivato. il pulsante 6: il veicolo si blocca.
pericolo; Il blocco è visualizzato per mezzo di
– durante l’allontanamento, il veicolo due lampeggiamenti delle luci di se-
non si blocca. gnalazione pericolo.

1.6
Carta RENAULT «accesso facilitato»: utilizzo (4/4)
Nota: la distanza massima dal veicolo
in cui interviene la chiusura dipende
dall’ambiente circostante.

Particolarità
Il bloccaggio del veicolo non può essere
effettuato se una parte apribile (porta o
bagagliaio) è aperta o chiusa male. In
tal caso si verifica un bloccaggio/sbloc- Responsabilità del
caggio rapido del veicolo senza lam- 8 conducente all’arresto
peggiamento delle luci di segnalazione o allo spegnimento del
pericolo. veicolo
Con il motore acceso, se dopo aver Non lasciate mai il vostro veicolo
aperto e chiuso una porta, la carta non incustodito, lasciando all’interno la
è più nella zona 7, il messaggio «Carta chiave e un bambino o un animale,
non rilevata» vi avvisa che la carta non anche per un breve lasso di tempo.
è più nel veicolo. Ciò consente di evi- Bloccaggio/sbloccaggio del
Infatti, questi potrebbero mettere a
tare ad esempio di partire dopo aver solo bagagliaio rischio la propria incolumità o quella
lasciato a terra un passeggero con la
Per i veicoli non equipaggiati di un di altre persone avviando il motore,
carta addosso.
portellone motorizzato, premete il pul- azionando dispositivi come gli alza-
L’avviso scompare quando la carta sante  8 per bloccare/sbloccare solo il vetri o addirittura bloccare le porte.
viene nuovamente rilevata. bagagliaio.
Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
giato la temperatura interna dell’abi-
tacolo aumenta molto rapidamente.
RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
LESIONI.

Motore acceso, i tasti della carta


sono disattivati.

1.7
bloccaggio, sbloccaggio delle PORTE (1/3)
Caso di inefficienza della
carta RENAULT 2
In alcuni casi, la carta RENAULT po- 1
trebbe non funzionare:
– pila della carta scarica RENAULT, A
batteria scarica...
– utilizzo di apparecchiature che fun-
zionano sulla stessa frequenza della
carta (telefono cellulare...);
– veicolo situato in una zona caratte-
rizzata da un’elevata presenza di
onde elettromagnetiche.
Si può quindi:
– utilizzare la chiave integrata nella Chiave integrata nella carta
carta;
La chiave integrata 2 serve a bloccare
– bloccare manualmente la serratura o sbloccare la porta anteriore sinistra
di ogni porta; quando la carta RENAULT non fun-
– utilizzare il comando di bloccaggio/ ziona.
sbloccaggio delle porte dall’interno
(consultate le pagine seguenti). Accesso alla chiave 2
Fare scorrere il guscio posteriore  1
verso il basso premendo sulla zona A.

1.8
bloccaggio, sbloccaggio delle PORTE (2/3)

3
2

Utilizzo della chiave integrata nella Bloccaggio manuale della


carta RENAULT serratura di ogni porta
– Inserire l’estremità della chiave  2 Porta aperta, fate ruotare la vite 4 (fa-
nella tacca 3 nella parte inferiore del cendo leva con l’estremità della chiave)
coperchio A sulla porta anteriore si- e chiudete la porta.
nistra;
– Effettuare un movimento verso l’alto Ora è chiusa dall’esterno.
per togliere la protezione B; L’apertura della porta anteriore sinistra
– Inserire la chiave 2 nella serratura e potrà effettuarsi solo dall’interno o con
bloccare o sbloccare la porta ante- la chiave.
riore sinistra.
Una volta aperto il veicolo, riposizio-
nate la chiave integrata nel relativo al-
loggiamento nella carta RENAULT.

1.9
bloccaggio, sbloccaggio delle PORTE (3/3)
Bloccaggio delle parti apribili Spia stato di bloccaggio delle
senza la carta RENAULT parti apribili
Nel caso, ad esempio, di una pila sca- Con la carta RENAULT nell’abita-
rica, di un mancato funzionamento tem- colo e dopo aver premuto il pulsante
poraneo della carta RENAULT... START,, la spia integrata nel contat-
A motore spento, con una parte tore 5 vi informa dello stato di bloccag-
apribile (porta o bagagliaio) aperta, gio delle parti apribili:
tenete premuto per oltre cinque se- – spia accesa, le parti apribili sono
5 condi il tasto 5 bloccate;
Alla chiusura della porta si blocche- – spia spenta, le parti apribili sono
ranno anche tutte le altre parti apribili. sbloccate.
Sarà possibile sbloccare il veicolo dal- Quando chiudete le porte dall’esterno
l’esterno solo con la carta RENAULT la spia rimane accesa, poi si spegne.
collocata nella zona di accesso al vei-
Comando di bloccaggio/ colo o con la chiave integrata nella
Sbloccaggio dall’interno carta RENAULT.
Il contattore  5 comanda simultanea-
mente le porte, il bagagliaio e lo spor- Non lasciate mai il veicolo
tellino del carburante. con una carta RENAULT al-
Qualora una parte apribile (porta o ba- l'interno.
gagliaio) fosse aperta o chiusa male,
le parti apribili si bloccherebbero/sbloc-
cherebbero rapidamente.
Se volete trasportare un oggetto con Responsabilità del con-
il bagagliaio aperto, potete comunque ducente
bloccare le altre parti apribili: a motore Se decidete di viaggiare a
spento, esercitate una pressione di porte bloccate, tenete conto
oltre cinque secondi sul tasto  5 per che ciò può rendere più difficile l’ac-
bloccare le altre parti apribili. cesso dei soccorritori nell’abitacolo
in caso d’emergenza.

1.10
Apertura e chiusura delle porte (1/3)
Allarme acustico di
dimenticanza luci accese
Nel caso in cui le luci siano accese,
questo viene segnalato mediante
l’emissione di un segnale acustico di
2 avvertenza all’apertura della porta lato
conducente.

Apertura dall’esterno Apertura dall’interno


Con le porte sbloccate o con indosso la Tirate la maniglia 2.
carta RENAULT, afferrate la maniglia 1
e tiratela verso di voi.

Per motivi di sicurezza fate


sempre le operazioni di
apertura/chiusura quando il
veicolo è fermo.

1.11
Apertura e chiusura delle porte (2/3)
Quando il veicolo raggiunge i 20 km/h
circa, una spia accompagnata dal mes-
saggio “Portellone aperto” o “Porta
aperta” indica se le porte o il baga-
gliaio sono aperti o chiusi male, mentre
un segnale acustico risuona per circa
4 40  secondi o fino alla chiusura della
porta/bagagliaio.

Segnalazione dimenticanza
chiusura di una parte apribile
A veicolo fermo e con contatto inserito,
la spia  3 si accende sul quadro della
strumentazione insieme alla spia  4, a
indicare la o le parti apribili (porta, ba-
gagliaio) aperte o chiuse male.

1.12
Apertura e chiusura delle porte (3/3)
anomalie di funzionamento
Se è presente un’anomalia del sistema:
– viene emesso un segnale acu-
stico;
– sul quadro della strumentazione
viene visualizzato il messaggio
«Sicurezza bambi- ni controllare»; Responsabilità del
– la spia integrata non si accende. conducente all’arresto
Rivolgetevi al Rappresentante del mar- o allo spegnimento del
chio. veicolo
Non lasciate mai il vostro veicolo
incustodito, lasciando all’interno
la chiave e un bambino (o un ani-
5 male), anche per un breve lasso di
tempo.
Sicurezza dei bambini Infatti, questi potrebbe mettere a ri-
Premere il tasto 5 per disattivare o au- schio la propria incolumità o quella
torizzare l’apertura delle porte poste- di altre persone avviando il motore,
riori e degli alzavetri elettrici posteriori azionando degli equipaggiamenti
dall’interno del veicolo. come ad esempio gli alzavetri o ad-
L’accensione della spia integrata al dirittura bloccare le porte...
tasto indica la chiusura delle porte. Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
giato la temperatura interna dell’abi-
tacolo aumenta molto rapidamente.
RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
LESIONI.

Per motivi di sicurezza fate


sempre le operazioni di
apertura/chiusura quando il
veicolo è fermo.

1.13
Bloccaggio automatico delle porte durante la guida
Attivazione/Disattivazione Anomalia di funzionamento
della funzione Se constatate un funzionamento ano-
Per attivarla: a veicolo fermo e con malo (la chiusura automatica non inter-
motore acceso, premete il contattore 2 viene, la spia integrata nel contattore 2
fino a udire un segnale acustico. non si accende alla chiusura delle parti
1 Per disattivarla: a veicolo fermo e con apribili, ecc.) verificate che la chiusura
motore acceso, premete il contattore 2 non sia stata disattivata per errore e
fino a udire due segnali acustici. che le parti apribili siano state chiuse in
È possibile anche disattivare/attivare la modo corretto. Se sono chiuse corretta-
2 funzione dal menu dello schermo mul- mente ed il problema persiste, rivolge-
tifunzione  1 (consultate il paragrafo tevi alla Rete del marchio.
“Menu di personalizzazione del veicolo”
del capitolo 1, funzione “Auto bloccag-
gio delle porte durante la guida”).

Principio di funzionamento
In seguito all’avviamento del veicolo,
il sistema chiude automaticamente le
porte non appena si oltrepassa la velo-
cità di circa 10 km/h.
L’apertura avviene:
– premendo il contattore  2 di sbloc-
caggio delle porte;
– a veicolo fermo, aprendo una porta
anteriore dall’interno dell’abitacolo.
Nota: se viene aperta/chiusa una porta, Responsabilità del con-
essa si bloccherà di nuovo automatica- ducente
mente quando il veicolo raggiungerà la Se decidete di viaggiare a
velocità di circa 10 km/h. porte bloccate, tenete conto
che ciò può rendere più difficile l’ac-
cesso dei soccorritori nell’abitacolo
in caso d’emergenza.

1.14
Appoggiatesta anteriore
Per regolare i ritegni
A laterali B
A seconda del veicolo, potete regolare
B B le parti B indipendentemente fino ad ot-
tenere la posizione desiderata.
3
1
2 Per togliere l’appoggiatesta
Sollevatelo nella posizione più alta (se
necessario, reclinate lo schienale all’in-
dietro). Premete il pulsante 2 e solleva-
telo fino a liberarlo.

Per rimettere l’appoggiatesta


Verificate che le aste dell’appoggiate-
sta siano pulite 3.
Per alzare l’appoggiatesta Introducete le aste dell’appoggiatesta
Tirate l’appoggiatesta verso l’alto fino nelle guide 1 (se necessario, reclinate
all’altezza desiderata. lo schienale all’indietro).
Abbassate l’appoggiatesta fino allo
Per abbassare scatto poi premete il pulsante 2 ed ab-
l’appoggiatesta bassate l’appoggiatesta al massimo.
Premete il tasto 2 e fate scendere l’ap- Verificate il corretto bloccaggio dell’ap-
poggiatesta fino all’altezza desiderata. poggiatesta.
L’appoggiatesta è un ele-
mento di sicurezza, abbiate
Per regolare l’inclinazione cura che sia installato e
A seconda della versione del veicolo, correttamente posizionato:
allontanate o avvicinate la parte A fino la sommità dell’appoggiatesta deve
ad ottenere la posizione desiderata. trovarsi il più vicino possibile alla
sommità della testa e la distanza
tra la testa e la parte A deve essere
minima.

1.15
Sedili anteriori con comandi manuali (1/2)
Per inclinare lo schienale
Sollevate la maniglia  3 ed inclinate lo
schienale fino alla posizione deside-
rata. Dopo aver scelto la posizione, ri-
lasciate la leva ed assicuratevi del cor-
retto bloccaggio.
2
1
3 4

Per avanzare o indietreggiare Per regolare il sedile a livello


il sedile lombare
Sollevate la maniglia 1 per sbloccare. Abbassate la levetta 4 per accentuare
Dopo aver scelto la posizione, rilasciate il supporto e sollevatela per attenuarlo.
la leva ed assicuratevi del corretto bloc-
caggio.

Per aumentare o abbassare la


seduta del sedile
Agite sulla leva 2 per quanto necessa-
rio verso l’alto o il basso.

Controllate che gli schie-


nali dei sedili siano corretta-
mente bloccati.

1.16
Sedili anteriori con comandi manuali (2/2)
anomalie di funzionamento
Quando viene rilevata un’anomalia di
funzionamento, le spie integrate sul
contattore 5 del sedile interessato lam-
peggiano.
Rivolgetevi al Rappresentante del mar-
chio.

Sedili termici
Contatto inserito
– Premendo il contattore  5 sul sedile Per motivi di sicurezza, ef-
desiderato una prima volta si attiva fettuate queste regolazioni
il sistema di riscaldamento elevato. a veicolo fermo.
Entrambe le spie integrate nel con-
tattore si accendono; Per non limitare l’azione
delle cinture di sicurezza, vi con-
– premendo il contattore una seconda sigliamo di non inclinare eccessi-
volta il riscaldamento si abbassa. vamente indietro gli schienali dei
Una spia integrata si accende; sedili.
– premendo per la terza volta si Sul pianale (del posto guida) non
spegne il riscaldamento. deve trovarsi alcun oggetto: in caso
di frenata brusca rischierebbe di sci-
volare sotto la pedaliera impeden-
done l’uso.

1.17
SEDILE ANTERIORE CON COMANDI ELETTRICI (1/2)
Regolazione della lunghezza
della seduta
Sollevate la maniglia 5 per sbloccare.
Dopo aver scelto la posizione, rilasciate
la leva ed assicuratevi del corretto bloc-
caggio.

2 4
1
3

Per motivi di sicurezza, ef-


Per i veicoli che ne sono dotati, il tasto 1 Regolazione della seduta fettuate queste operazioni a
può essere utilizzato per accedere al veicolo fermo.
menu “Sedili” sullo schermo multime- Per far avanzare o arretrare la seduta
Azionate il tasto 4 in avanti o indietro. Controllate che gli schie-
diale (vedere le pagine seguenti).
nali dei sedili siano corretta-
Per rialzare o abbassare la seduta
mente bloccati.
Azionate la parte posteriore del contat-
Regolazione dello schienale tore 4 verso l’alto o verso il basso. Per non limitare l’azione delle cin-
Per inclinare lo schienale, azionate ture di sicurezza, vi consigliamo di
Per inclinare la seduta
la parte superiore del contattore  2 in non inclinare eccessivamente indie-
(a seconda del veicolo)
avanti o indietro. tro gli schienali dei sedili.
Azionare la parte anteriore del contat-
tore 4 verso l’alto o verso il basso. Sul pianale (posto anteriore con-
Regolazione del sedile ducente) non deve trovarsi alcun
oggetto: in caso di frenata brusca
conducente a livello lombare rischierebbe di scivolare sotto la pe-
Azionate il contattore 3 in avanti, verso daliera impedendone l’uso.
l’alto o verso il basso.

1.18
SEDILE ANTERIORE CON COMANDI ELETTRICI (2/2)
Contatto inserito
– premendo il contattore  7 sul sedile
desiderato per la prima volta si attiva
il sistema di ventilazione alla mas-
sima potenza. Entrambe le spie inte-
grate nel contattore si accendono;
– una seconda pressione riduce la
ventilazione alla minima potenza.
Una spia integrata si accende;
6 7 – una terza pressione permette di spe-
gnere la ventilazione.
Nota: se spegnete il motore e lo riav-
viate, la funzione di ventilazione o di ri-
scaldamento sarà disattivata.
Sedili termici Sedili ventilati
Contatto inserito I sedili ventilati funzionano in base al
– Premendo il contattore  6 sul sedile principio di assorbimento ed espul-
desiderato una prima volta si attiva sione dell’aria nell’abitacolo senza uti-
il sistema di riscaldamento elevato. lizzare le funzioni di climatizzazione e
Entrambe le spie integrate nel con- riscaldamento del veicolo. Per ottenere
tattore si accendono; le prestazioni migliori, è consigliabile
utilizzare questa funzione con la clima-
– premendo il contattore una seconda tizzazione accesa.
volta il riscaldamento si abbassa.
Una spia integrata si accende;
– premendo per la terza volta si
spegne il riscaldamento.

1.19
Sedili anteriori: Funzionalità (1/3)
Massaggio Spostatevi nel menu «Conducente» o
Conducente Passeggero «Passeggero» per:
Massaggio – selezionare il tipo di massaggio (toni-
ON
ficante, rilassante o lombare);
– regolare l’intensità (+ o -);

Tonificante Rilassante Lombare


– regolare la velocità (+ o -);
1 – azzerare parametri selezionati.
Intensità Premete 2 e poi «Azzera»;
– attivare/disattivare il sedile massag-
Velocità giante (ON o OFF).
Nota: la modalità selezionata nel menu
2 «Multi-Sense» può influire sulla confi-
gurazione del massaggio (consultate
il paragrafo «Multi-Sense» del capi-
Dallo schermo multifunzione, potete Massaggio tolo 3).
accedere, a seconda del veicolo, a di-
Potete attivare la funzione massaggio
verse funzionalità dei sedili.
per il sedile conducente o passeggero
Per i veicoli che ne sono provvisti, il anteriore.
contattore 1 permette l’accesso diretto
Dallo schermo multifunzione, selezio-
al menu sedile dello schermo multifun-
nate il menu «Veicolo», «Sedili» poi
zione.
«Massaggio».
Per maggiori chiarimenti, consultate il
libretto dell’equipaggiamento multime-
diale.

1.20
Sedili anteriori: Funzionalità (2/3)
Facilità d’accesso del conducente
Conducente con accesso ON
Premete «ON» o «OFF» per attivare o
sem... disattivare questa funzione.
Cortesia per passeggero OFF Quando questa funzione è attivata, il
Posizione sedile arretra automaticamente quando
il conducente esce dal veicolo e torna
in posizione quando si preme il pul- 3
sante di avviamento.

2 5

Regolazioni Regolazione di cortesia per il


passeggero
Dallo schermo multifunzione, selezio-
nate il menu «Veicolo», «Sedili» poi Premete «ON» o «OFF» per attivare o
«Impostazioni». disattivare questa funzione.
Potete attivare o disattivare i seguenti Quando questa funzione è attivata, il
elementi: conducente può regolare il sedile del
passeggero con i contattori 3, 4 e 5.
– facilità d’accesso del conducente;
– regolazione di cortesia per il passeg-
gero;
– ritorno visivo del movimento in corso.

1.21
Sedili anteriori: Funzionalità (3/3)
Posizione Posizione
È possibile memorizzare la posizione di Feedback visuale ON
guida del sedile conducente.
3
La posizione di guida include le regola-
zioni della seduta, dello schienale e dei
retrovisori esterni.
La memorizzazione e il richiamo della
posizione di guida premendo i pulsanti, 3
sono possibili:
– con la carta RENAULT «viva voce» 4
rilevata;
Richiama
– all’apertura della porta conducente.
5 Salva

Memorizzazione della posizione di Richiamo del posto di guida


guida A veicolo fermo, dallo schermo
– regolare il sedile conducente con i multifunzione, selezionate il menu
tasti 3, 4 e 5 (vedere pagina prece- «Veicolo», «Sedili», «Impostazioni» poi
dente); «Posizione», selezionate «Richiama» e
– regolare i retrovisori esterni; confermate.
– dallo schermo multifunzione, sele-
zionate il menu «Veicolo», «Sedili», Nota: il richiamo in corso della posi-
«Impostazioni» poi «Posizione, zione di guida memorizzata viene inter-
infine selezionate «Salva». rotto premendo uno dei pulsanti di re-
golazione del sedile.
In questo modo, vengono memoriz-
zate le posizioni dei retrovisori esterni Durante la guida, non è possibile pro-
in marcia avanti, in retromarcia e del cedere al richiamo della posizione di
sedile conducente. guida.

Per motivi di sicurezza, ef-


fettuate queste operazioni a
veicolo fermo.

1.22
Cinture di sicurezza (1/3)
Per evidenti ragioni di sicurezza, allac- Prima di accendere il motore, re-
ciate la vostra cintura per qualsiasi spo- golate innanzitutto la posizione di
stamento. Inoltre, dovete conformarvi guida, poi, per tutti i passeggeri, re-
alle leggi del paese in cui vi trovate. golate le cinture di sicurezza per ot-
tenere la migliore protezione possi-
bile.

Regolazione della posizione 1


Per usufruire al massimo della pro- di guida
tezione delle cinture posteriori, ve- – Sedetevi bene contro lo schienale
rificate che i sedili posteriori siano del sedile (dopo avere tolto indu-
correttamente bloccati. Consultate i menti quali cappotto, giubbotto....). È
paragrafi «funzionalità dei sedili po- un fattore essenziale per il posizio-
steriori» e «regolazioni dei sedili po-
steriori» del capitolo 3.
namento corretto della schiena; 2
– regolate la posizione del sedile in
funzione della pedaliera. La posi- Regolazione delle cinture di
zione del vostro sedile deve essere
tale da consentirvi di premere a fondo
sicurezza
Cinture di sicurezza non
regolate correttamente o il pedale della frizione. Lo schienale Appoggiatevi bene allo schienale.
attorcigliate possono pro- deve essere inclinato in modo che le La cintura del torace 1 deve essere il
vocare lesioni in caso di in- braccia rimangano leggermente pie- più vicino possibile alla base del collo
cidente. gate; senza tuttavia toccarlo.
– regolate la posizione dell’appog-
Utilizzate una cintura di sicurezza giatesta. Per la massima sicurezza, La cintura del bacino 2 deve essere ap-
per una sola persona, un bambino la distanza tra la testa e l’appoggia- poggiata alle cosce e contro il bacino.
o un adulto. testa deve essere minima; La cintura deve aderire il più possibile
Anche le donne incinte devono al- – regolate l’altezza della seduta. al corpo. Es.: evitate di indossare ve-
lacciare la cintura. In tal caso, veri- Questa regolazione permette di otti- stiti troppo pesanti, di interporre oggetti
ficate che la cintura del bacino non mizzare la visibilità; tra il corpo e la cintura...
eserciti una pressione rilevante sul – regolate la posizione del volante.
basso ventre, senza tuttavia creare
un gioco eccessivo.

1.23
Cinture di sicurezza (2/3)

ß Spia di allarme di mancato


allacciamento della cintura
di sicurezza del conducente e, a se-
conda del tipo di veicolo, del pas-
seggero anteriore
Si accende sul retrovisore interno
all’avviamento del motore; poi, se la
1 cintura del conducente o del passeg-
gero anteriore (con sedile occupato)
non è allacciata e il veicolo raggiunge
6
circa i 20 km/h, lampeggia e si attiva un
3 4 segnale acustico per circa 120 secondi.
Nota: un oggetto appoggiato sulla
5 seduta del passeggero può azionare, in
5 alcuni casi, la spia.
Allarme di cintura posteriore non al-
Bloccaggio lacciata (a seconda della versione del Verificate che i passeggeri posteriori
veicolo) abbiano allacciato correttamente la cin-
Svolgete la cinghia lentamente e tura e che il numero di cinture allac-
senza strappi ed inserite la fibbia 3 Sul quadro della strumentazione si ac- ciate indicato corrisponda al numero
nel modulo 5 (verificate il bloccaggio ti-
rando la fibbia 3).
In caso di bloccaggio della cintura, tor-
cende la spia ß , accompagnata
dalla schermata 6, per circa 30 secondi
dei posti occupati sui sedili posteriori.
Sul display 6:
nate indietro e svolgetela di nuovo. a ogni avviamento del veicolo, apertura – riferimento in verde: cintura allac-
Se la vostra cintura è completamente di una porta o aggancio/sgancio di una ciata;
bloccata, tirate lentamente, ma con cintura posteriore. – riferimento in rosso: cintura non al-
forza, la cintura ed estraetene circa lacciata.
3 cm. Lasciate che si riavvolga normal-
mente poi svolgetela di nuovo.
Se il problema persiste, rivolgetevi alla
Sbloccaggio
Rete del marchio. Premete il pulsante 4, la cintura viene
riavvolta. Accompagnatela.

1.24
Cinture di sicurezza (3/3)

7
– Non apportare alcuna modifica agli elementi del sistema di ritenuta
montati originariamente: cinture, sedili e relativi attacchi. In casi parti-
colari (ad es.: montaggio di un seggiolino per bambini) rivolgetevi alla
Rete del marchio.
– Non utilizzate nulla che possa creare gioco nelle cinghie (ad es.: mollette per
panni, fermagli...), in quanto una cintura di sicurezza non tesa può causare le-
sioni in caso di incidente.
– Non fate mai passare la cintura a bandoliera sotto il braccio o dietro la schiena.
– Non utilizzate la stessa cintura per più di una persona, e non allacciate mai con
la vostra cintura un neonato o un bambino che tenete in braccio.
– La cintura non deve essere attorcigliata.
– Dopo un incidente, fate verificare e, se necessario, sostituire le cinture. Inoltre,
Regolazione in altezza delle fate sostituire le cinture se dovessero presentare qualsiasi segno di usura o
cinture anteriori deterioramento.
Utilizzate il pulsante 7 per regolare l’al- – Verificate che la fibbia della cintura sia inserita nell’apposito fissaggio.
tezza della cintura in modo che la cin-
tura a bandoliera passi come indicato – Fate attenzione a non inserire oggetti nella zona del dispositivo di bloccaggio
in precedenza. Premete il pulsante  7 della cintura che potrebbero comprometterne il corretto funzionamento.
e alzate o abbassate la cintura. Dopo – Quando si posiziona il sedile unico posteriore, accertarsi che cinture di sicu-
avere effettuato la regolazione, assicu- rezza e fibbie siano posizionate correttamente affinché possano essere utiliz-
ratevi del corretto bloccaggio. zate normalmente.
Le informazioni che seguono riguar- – Assicuratevi di aver ben posizionato il dispositivo di bloccaggio (non deve
dano le cinture anteriori e posteriori essere coperto, schiacciato, appiattito... da persone o oggetti).
del veicolo.

1.25
CINTURE DI SICUREZZA POSTERIORI

A B
10
1 5

11
2 9

6
12
3 8 7
Sedili posteriori laterali della Sedile posteriore centrale Sedili posteriori della terza
seconda fila della seconda fila fila (versioni 7 posti)
Srotolate lentamente la cintura 1. Svolgete lentamente la cinghia  5 dal Srotolate lentamente la cinghia 10.
Inserite la fibbia scorrevole  2 nel suo alloggiamento 4. Inserite la fibbia 11 nel modulo di bloc-
modulo rosso 3 corrispondente. Inserite la fibbia 9 nel modulo di bloc- caggio corrispondente 12.
caggio nero 8.
Inserite l’ultima fibbia scorrevole 6 nel
modulo di bloccaggio rosso 7.
Per fissare la cintura di sicurezza, spin-
gerla nell’alloggiamento 4 e sistemare
le due fibbie nelle rispettive posizioni A Verificare la corretta posi-
e B. zione e il corretto funziona-
Funzionalità dei sedili posteriori mento delle cinture di sicu-
rezza posteriori dopo ogni
Consultate il paragrafo «funzionalità
intervento sui sedili posteriori.
dei sedili posteriori» del capitolo 3.

1.26
DISPOSITIVI COMPLEMENTARI ALLA CINTURA ANTERIORE (1/4)
A seconda della versione del veicolo,
possono essere costituiti da: – Dopo ogni incidente, fate
– pretensionatori dell’avvolgitore controllare tutti i disposi-
della cintura di sicurezza; tivi di sicurezza.
– pretensionatori della cintura ven- – Qualsiasi intervento sul
trale; sistema (pretensionatori, airbags,
moduli elettronici, cablaggi) e i
– limitatori di sforzo del torace; componenti del sistema o il riu-
– airbags – Conducente e passeg- tilizzo su un altro veicolo, anche
gero anteriore. identico, è rigorosamente vietato.
Questi sistemi sono studiati per funzio- – Per evitare azionamenti acciden-
nare separatamente o contemporanea- tali che possono provocare danni,
mente nel caso di uno scontro frontale. 2 soltanto il personale qualificato
1 della Rete del marchio è abilitato
A seconda della violenza dell’urto il si- ad intervenire su airbags.
stema aziona:
– il blocco della cintura di sicurezza; Pretensionatori – Il controllo delle caratteristiche
elettriche dell’attuatore deve
– il pretensionatore dell’avvolgitore I pretensionatori servono a far aderire essere effettuato esclusivamente
della cintura di sicurezza (che si la cintura al corpo dell’occupante del da personale con una prepara-
attiva per tendere la cintura); sedile, aumentando l’efficacia della cin- zione specifica, che utilizzi at-
tura stessa. trezzi adatti.
– il pretensionatore della cintura ven-
trale per bloccare l’occupante sul re- Con contatto inserito, quando si verifica – Al momento della rottamazione
lativo sedile; uno scontro frontale, in funzione della del veicolo, rivolgetevi alla Rete
violenza della collisione, il sistema può del marchio per l’eliminazione del
– parte anteriore airbag. azionare: pretensionatore e dei airbags ge-
– il pretensionatore dell’avvolgitore neratori di gas.
della cintura di sicurezza 1 che tira
indietro immediatamente la cintura;
– il pretensionatore della cintura ven-
trale 2 sui sedili anteriori.

1.27
DISPOSITIVI COMPLEMENTARI ALLA CINTURA ANTERIORE (2/4)
Limitatore di sforzo Airbags conducente e
A partire da un certo grado di violenza passeggero anteriore
dell’urto, questo meccanismo scatta È installato in corrispondenza dei posti
per limitare ad un livello sopportabile anteriori del conducente e del passeg-
l’azione della cintura sul corpo. gero.
La stampigliatura «airbag» sul volante
e sul cruscotto (zona del airbag  A) e, A
a seconda della versione del veicolo,
un’etichetta incollata nella parte infe-
riore del parabrezza indicano la pre-
senza di questo equipaggiamento.
Ogni sistema airbag è costituito da:
– un airbag ed il relativo generatore di
gas installati nel volante per il condu-
cente e nel cruscotto per il passeg-
gero anteriore;
– un modulo elettronico del disposi-
tivo di controllo del sistema che co-
manda il dispositivo elettrico d’inne-
sco del generatore di gas;
Il sistema airbag utilizza
– dei sensori remoti; un principio pirotecnico.

– una spia di controllo unica


quadro della strumentazione.
å sul
Questo spiega il fatto che
alla sua apertura, produce
calore, libera fumo (il che non sta ad
indicare un principio di incendio) e
genera un rumore di detonazione.
L'azionamento dell'airbag, che deve
essere immediato, può provocare
lesioni cutanee o può avere altri in-
convenienti

1.28
DISPOSITIVI COMPLEMENTARI ALLA CINTURA ANTERIORE (3/4)
Anomalie di funzionamento
å Questa spia si accende all’av-
viamento del motore e poi si spegne
dopo circa tre secondi.
Se la spia non si accende quando viene
inserito il contatto o se resta accesa,
viene indicato un guasto del sistema.
Consultate al più presto la Rete del
marchio.
Qualsiasi ritardo nel farlo può compro-
mettere l’efficacia della protezione.

Funzionamento
Il sistema è operativo solo dopo aver in-
serito il contatto.
In caso di urto violento di tipo frontale,
gli airbags si gonfiano rapidamente,
permettendo in tal modo di assorbire
la violenza dell'urto della testa e del
torace del conducente contro il volante
e del passeggero contro il cruscotto.
Successivamente gli airbag si sgon-
fiano immediatamente in modo da non
impedire in alcun modo l'uscita dei pas-
seggeri dal veicolo.

1.29
DISPOSITIVI COMPLEMENTARI ALLA CINTURA ANTERIORE (4/4)
Tutte le avvertenze che seguono sono volte a non ostacolare il gonfiaggio dell’airbag e ad evitare il verificarsi di gravi
lesioni dirette dovute alla proiezione di oggetti al momento della sua apertura.

Avvertenze riguardanti l’airbag conducente airbag


– Non modificate né il volante né il relativo cuscino.
– Il cuscino del volante non deve essere ricoperto in nessun modo.
– Non fissate alcun oggetto (spillette, logo, orologio, supporto del telefono…) sul cuscino.
– È vietato smontare il volante (tranne se viene fatto dal personale qualificato della Rete del marchio).
– Non guidate troppo vicini al volante: adottate una posizione di guida con le braccia leggermente piegate (vedere paragrafo
«Regolazione della posizione di guida» del capitolo 1). Tale posizione garantirà uno spazio sufficiente all’apertura dell’ai-
rbag, per un’azione protettiva ottimale.

Avvertimenti relativi all’airbag passeggero


– Non incollare né fissare alcun oggetto (spillette, logo, orologio, supporto del telefono, ecc.) sul cruscotto o nella zona dell’ai-
rbag.
– Non frapponete oggetti (animali, ombrello, bastone, scatole...) tra il cruscotto e il passeggero.
– Non appoggiate i piedi sul cruscotto o sul sedile, in quanto queste posizioni possono provocare gravi lesioni. In generale,
tenete lontana dal cruscotto ogni parte del corpo (ginocchia, mani, testa...).
– Quando non utilizzate più il seggiolino per bambini sul sedile passeggero anteriore, riattivate i dispositivi complementari alla
cintura del passeggero anteriore per assicurare la protezione del passeggero anteriore in caso di incidente.
È VIETATO MONTARE UN SEGGIOLINO PER BAMBINI IN SENSO CONTRARIO ALLA MARCIA
SUL SEDILE PASSEGGERO ANTERIORE FINCHÉ I DISPOSITIVI DI SICUREZZA COMPLEMENTARI
DELLA CINTURA DEL PASSEGGERO ANTERIORE NON SIANO STATI DISATTIVATI.
(consultate il paragrafo «Sicurezza dei bambini: disattivazione, attivazione airbag passeggero anteriore» nel capitolo 1)

1.30
Dispositivi di sicurezza complementari alle cinture posteriori
Limitatore di sforzo
A partire da un certo grado di violenza
dell’urto, questo meccanismo scatta
per limitare ad un livello sopportabile
l’azione della cintura sul corpo.

– Dopo ogni incidente, fate


controllare l’insieme dei
sistemi di sicurezza.
– Qualsiasi intervento sul
sistema completo (airbag, moduli
elettronici, cablaggi) o il riutilizzo
su un altro veicolo, anche iden-
tico, è rigorosamente vietato.
– Per evitare azionamenti acciden-
tali che possono provocare danni,
soltanto il personale qualificato
della Rete del marchio è abilitato
ad intervenire sugli airbag.

1.31
Dispositivi di protezione laterale
Airbag laterali
Si tratta di un cuscino gonfiabile che
può equipaggiare i posti anteriori e che
si gonfia sul lato del sedile (lato por-
tiera) al fine di proteggere gli occupanti
in caso di urto laterale violento.

Airbag a tendina
Si tratta di un cuscino gonfiabile inse-
rito nella parte superiore veicolo che si
dispiega lungo i vetri delle porte laterali
anteriori e posteriori per proteggere gli
occupanti in caso di urto laterale vio-
lento.

Avvertenze riguardanti l’airbag laterale


– Installazione delle foderine: i sedili equipaggiati con airbag richie-
dono foderine specificamente realizzate per il vostro veicolo. Consultate
la Rete del marchio per sapere se quel tipo di foderine è disponibile. L’uso
di ogni altra foderina (o di foderine specifiche per un altro veicolo) potrà impe-
dire il corretto funzionamento di questi airbag e mettere a repentaglio la vostra
sicurezza.
– Nella parte anteriore non mettere alcun accessorio o oggetto né un animale
tra lo schienale, la portiera ed i rivestimenti interni. Non coprire lo schienale del
sedile con oggetti come vestiti o accessori. Ciò potrebbe impedire il corretto
A seconda del veicolo, una stampi- funzionamento dell’airbag o provocare lesioni al momento del dispiegamento.
gliatura sul parabrezza vi ricorda la – Qualsiasi smontaggio o modifica del sedile e dei rivestimenti interni è proibito,
presenza dei dispositivi di sicurezza tranne da parte del personale qualificato della Rete del marchio.
complementari (airbag, pretensio-
natori, ecc.) nell’abitacolo.

1.32
DISPOSITIVI DI SICUREZZA COMPLEMENTARI
Tutte le avvertenze che seguono sono volte a non ostacolare il gonfiaggio dell’airbag e ad evitare il verificarsi di gravi
lesioni dirette dovute alla proiezione di oggetti al momento della sua apertura.

L’airbag è concepito per completare l’azione della cintura di sicurezza. L’airbag e la cintura di sicurezza, insieme, co-
stituiscono elementi indissociabili dello stesso sistema di protezione. È quindi assolutamente indispensabile allacciare
sempre le cinture di sicurezza. Non allacciarle espone gli occupanti a lesioni aggravate in caso di incidente e può au-
mentare i rischi di lesioni cutanee prodotte dal dispiegamento stesso dell'airbag.
L’azionamento dei pretensionatori e degli airbags in caso di ribaltamento del veicolo o urto violento posteriore non è sistema-
tico. Gli urti sotto il veicolo, quali urti contro i marciapiedi, fori nel manto stradale, pietre… possono provocare l'azionamento
di questi sistemi.
– Qualsiasi intervento, o modifica del sistema completo airbag (airbags, pretensionatori, modulo elettronico, cablaggio…) è
severamente proibito (tranne da parte del personale qualificato della Rete del marchio).
– Per preservare il corretto funzionamento e per evitare un azionamento accidentale, soltanto il personale qualificato della
Rete del marchio è abilitato ad intervenire sul sistema airbag.
– Per motivi di sicurezza, fate controllare il sistema airbag dopo che il veicolo ha subito un incidente, un furto o un tentativo di
furto.
– Quando prestate o rivendete il veicolo, informate il nuovo acquirente di queste condizioni d’impiego consegnandogli il pre-
sente libretto d’istruzioni e di manutenzione.
– Al momento della rottamazione del veicolo, rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio per l’eliminazione del generatore
(dei generatori) di gas.

1.33
Retrovisori (1/3)
Retrovisori ripiegabili Funzione di cortesia e di arrivederci
Il ripiegamento dei retrovisori alla chiu- Dallo schermo multifunzione, selezio-
sura del veicolo è automatico (contat- nare il menu «Veicolo», «Impostazioni
tore 3 in posizione B). utente», «Benvenuto esterno» e at-
tivare o disattivare la funzione (ON o
In ogni caso, potete forzare il ripiega- OFF).
mento (contattore  3 in posizione  C) o
1 2 il dispiegamento (contattore 3 in posi- Secondo la scelta selezionata, si apri-
zione A) dei retrovisori. ranno i retrovisori:
La modalità automatica è quindi disatti- – all’inserimento del contatto succes-
vata. Per riattivarla, posizionate il con- sivo (funzione disattivata);
A 3 – al momento del rilevamento della
tattore 3 su B.
B carta RENAULT o quando si sbloc-
C
cano le chiusure del veicolo (fun-
zione attivata).

Retrovisori esterni
Regolazione
Selezionate il retrovisore con il contat-
tore 2, poi con il pulsante 1, regolatelo
fino alla posizione desiderata.

Retrovisori termici
Lo sbrinamento è garantito unitamente Gli oggetti riflessi nello
a quello del lunotto. specchio del retrovisore
Consultare il paragrafo “Aria condizio- sono in realtà più vicini di
nata automatica” nel capitolo 3. quanto appaiono. Per ra-
gioni di sicurezza, tenerne conto per
valutare correttamente la distanza
prima di qualsiasi manovra.
Per motivi di sicurezza, ef-
fettuate queste operazioni a
veicolo fermo.

1.34
Retrovisori (2/3)
Memorizzazione delle Richiamo della posizione
regolazioni memorizzata
– Regolate i retrovisori esterni (vedere Dallo schermo multifunzione, sele-
i paragrafi precedenti); zionare il menu «Veicolo», «Sedili»,
– dallo schermo multifunzione, sele- «Impostazioni», quindi «Posizione» e
zionare il menu «Veicolo», «Sedili», selezionare «Richiama».
1 2 «Impostazioni», quindi «Posizione» e Vengono richiamate le posizioni dei re-
selezionare «Salva». trovisori esterni in marcia avanti, in re-
Le posizioni dei retrovisori di marcia tromarcia e dei sedili anteriori.
avanti e retromarcia e la posizione del
sedile del conducente vengono memo- Ritorno in posizione di guida
rizzate contemporaneamente. Il passaggio dalla posizione retromarcia
alla posizione marcia avanti avviene:
– 9 secondi circa dopo aver disinne-
Retrovisori inclinabili in stato la retromarcia, quando la velo-
cità è inferiore a 10 km/h;
retromarcia – con la marcia avanti inserita, quando
Per i veicoli dotati di sedile conducente la velocità è superiore a 10 km/h;
con memorizzazione, potete optare per – quando il motore è spento;
una regolazione specifica in retromar- – quando il contattore 2 è in posizione
cia e memorizzarne la posizione. neutra.
A veicolo fermo e con retromarcia in-
nestata, selezionate il retrovisore con
il contattore 2 quindi, con il pulsante 1,
regolatelo fino alla posizione deside-
rata.

Per motivi di sicurezza, ef-


fettuate queste operazioni a
veicolo fermo.

1.35
Retrovisori (3/3)

4
A
3
C

Caso particolare: Retrovisore interno


Quando il retrovisore è stato aperto o Il retrovisore 4 si scurisce automatica-
ripiegato manualmente, è possibile ri- mente quando siete seguiti da un vei-
portarlo a una posizione d’uso. A tale colo con i fari accesi o in caso di forte
scopo, posizionate il contattore 3 su C. luminosità.
Si avverte uno scatto meccanico del
blocco retrovisore.
Se la regolazione non è corretta, posi-
zionate il contattore 3 su A, quindi posi-
zionate il contattore 3 en C fino a udire Le informazioni relative all’attiva-
lo scatto meccanico del retrovisore. zione e alla disattivazione dell’ai-
rbag passeggero anteriore com-
paiono sul retrovisore interno
(consultare il paragrafo «Sicurezza
dei bambini: disattivazione/attiva-
zione airbag passeggero anteriore»
del capitolo 1).

1.36
sicurezza dei bambini: generalità (1/2)
Trasporto di bambini
Conformatevi alle leggi del paese in cui
vi trovate.
Il bambino, come un qualsiasi adulto,
deve essere seduto correttamente e al-
lacciato indipendentemente dal tragitto.
Voi siete responsabili dei bambini che
trasportate. Responsabilità del con-
Il bambino non è un adulto in minia- ducente all’arresto o allo
tura. Egli è esposto a rischi di lesioni spegnimento del veicolo
specifiche in quanto i suoi muscoli e Non lasciate mai il vostro
le sue ossa sono in piena crescita. La veicolo incustodito, lasciando all’in-
sola cintura di sicurezza non è adatta terno la chiave e un bambino (o un
al suo trasporto. Utilizzate il seggiolino animale), anche per un breve lasso
per bambini appropriato e fatene un di tempo.
uso corretto.
Infatti, questi potrebbe mettere a ri-
Un urto a 50 km/h equivale schio la propria incolumità o quella
ad una caduta da 10 metri. di altre persone avviando il motore,
Non allacciare la cintura di azionando degli equipaggiamenti
sicurezza di un bambino come ad esempio gli alzavetri o ad-
equivale a lasciarlo giocare sul bal- dirittura bloccare le porte...
cone al quarto piano, senza rin- Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
ghiera! giato la temperatura interna dell’abi-
Non tenete mai un bambino in brac- tacolo aumenta molto rapidamente.
cio. In caso di incidente, non lo trat-
terrete anche se avete la cintura al- RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
Per impedire l’apertura lacciata. LESIONI.
delle porte, utilizzate il di- Se il vostro veicolo è stato coinvolto
spositivo «Sicurezza dei in un incidente stradale, sostitu-
bambini» (consultate il pa- ite il seggiolino per bambini e fate
ragrafo «Apertura e chiusura delle verificare le cinture e gli ancoraggi
porte» del capitolo 1). ISOFIX.

1.37
sicurezza dei bambini: generalità (2/2)
Utilizzo di un seggiolino per
bambini Mostrate l’esempio allacciando la
Il livello di protezione offerto dal seg- vostra cintura ed insegnate al vostro
giolino per bambini dipende dalla sua bambino:
capacità a trattenere il bambino e dalla – ad allacciarsi correttamente;
sua installazione. L’installazione non – a salire e scendere dal lato oppo-
corretta compromette la protezione del sto al traffico.
bambino in caso di frenata brusca o di Non utilizzate seggiolini per bambini
urto. d’occasione o sprovvisti del libretto
Prima di acquistare un seggiolino per di istruzioni.
bambini, verificate che sia conforme Abbiate cura che nessun oggetto,
alla normativa del paese in cui vi tro- nel seggiolino o in prossimità, impe-
vate e che si monti sul vostro veicolo. disca la sua installazione.
Consultate un Rappresentante del mar-
chio in modo da conoscere i seggiolini
raccomandati per il vostro veicolo. Non lasciate mai un bam-
Prima di montare un seggiolino per bino da solo nel veicolo.
bambini, leggete il libretto e rispettate Assicuratevi che il vostro
le istruzioni. In caso di difficoltà durante bambino sia sempre allac-
l’installazione, contattate il fabbricante ciato e che la sua cintura sia rego-
dell’equipaggiamento. Conservate il li- lata correttamente. Evitate vestiti
bretto con il seggiolino. troppo pesanti che creano gioco
con le cinture.
Non permettete ai bambini di spor-
gere la testa o le braccia dal fine-
strino.
Verificate che il bambino conservi
una postura corretta durante tutto
il viaggio, specialmente quando
dorme.

1.38
Sicurezza dei bambini: scelta del seggiolino per bambini

Seggiolini per bambini rivolti in Seggiolini per bambini rivolti verso Rialzi
senso contrario alla marcia il senso di marcia A partire da 15 kg o 4 anni, il bambino
La testa del bambino è, in proporzione, La testa e l’addome dei bambini sono le può viaggiare su un rialzo che permette
più pesante di quella dell’adulto e il principali zone del corpo da proteggere. di adattare la cintura di sicurezza alla
collo è molto fragile. Trasportate il bam- Un seggiolino per bambini rivolto verso sua morfologia. La seduta del rialzo
bino il più a lungo possibile in questa il senso di marcia e saldamente fissato deve essere dotata di guide che posi-
posizione (fino ad almeno 2 anni). Essa al veicolo riduce i rischi di urto della zionano la cintura sulle cosce del bam-
sostiene la testa e il collo. testa. Spostate il bambino su un seg- bino e non sul ventre. Lo schienale re-
Scegliete un seggiolino avvolgente per giolino rivolto verso il senso di marcia golabile in altezza e dotato di una guida
una migliore protezione laterale e sosti- con cintura appena le dimensioni lo della cintura è raccomandato per posi-
tuitelo quando la testa del bambino lo permettono. zionare la cintura al centro della spalla.
supera. Per una migliore protezione laterale, Essa non deve mai trovarsi sul collo o
scegliete un seggiolino avvolgente. sul braccio.
Scegliete un seggiolino avvolgente per
una migliore protezione laterale.

1.39
Sicurezza dei bambini: scelta del fissaggio del seggiolino per bambini (1/3)
Esistono due sistemi di fissaggio dei Fissaggio mediante cintura
seggiolini per bambini: la cintura di si- La cintura di sicurezza deve essere re-
curezza o il sistema ISOFIX. golata per assicurarne la funzione in
caso di frenata brusca o di urto.
Rispettate il percorso della cintura indi-
cato dal fabbricante del seggiolino per
bambini.
Verificate sempre che la cintura di si-
curezza sia allacciata tirandola poi ten-
dendola al massimo premendo il seg-
giolino per bambini.
Verificate che il seggiolino sia bloccato
correttamente esercitando un movi-
mento a sinistra/destra e avanti/indie-
tro: il seggiolino deve rimanere salda-
mente fissato.
Verificate che il seggiolino per bambini La cintura di sicurezza non
non sia installato di traverso e che non deve mai essere lenta o at-
appoggi contro un vetro. torcigliata. Non fatela mai
passare sotto il braccio o
dietro la schiena.
Verificate che la cintura non sia dan-
neggiata da spigoli vivi.
Se la cintura di sicurezza non fun-
ziona normalmente, essa non può
Non utilizzate seggiolini per
proteggere il bambino. Rivolgetevi
bambini che rischiano di
ad un Rappresentante del marchio.
sbloccare la cintura che lo
Non utilizzate questo posto finché
trattiene: la base del seg-
non si ripara la cintura.
giolino non deve appoggiare sulla
staffa e/o sulla fibbia della cintura di
sicurezza.

1.40
Sicurezza dei bambini: scelta del fissaggio del seggiolino per bambini (2/3)
Fissaggio con il sistema ISOFIX Allacciate il seggiolino per bambini con
I seggiolini per bambini ISOFIX appro- i fermi ISOFIX se presenti. Il sistema
vati sono omologati in conformità con ISOFIX assicura un montaggio sem-
le normative in vigore se si applica uno plice, rapido e sicuro.
dei seguenti quattro casi: Il sistema ISOFIX è composto da 2
– universale ISOFIX a 3 attacchi ri- anelli e, in alcuni casi, da un terzo
volto nel senso di marcia; anello.

– semi-universale ISOFIX a 2 punti;


– Specifico;
– i-Size che dispongono:
– di una cintura che si fissa al terzo
anello del seggiolino interessato;
– o un supporto che poggia sul pia-
nale del veicolo, compatibile con
il seggiolino i-Size approvato, la
cui funzione è evitare che il seg- Non vanno apportate mo-
giolino si sposti in caso di urto. difiche a nessuno degli
In questi ultimi tre casi, verificare che elementi del sistema di si-
il seggiolino per bambini possa essere curezza originale: cinture,
installato consultando l’elenco dei vei- ISOFIX, sedili e relativi fissaggi.
coli compatibili.

Prima di utilizzare un seg-


giolino per bambini ISOFIX
che avete acquistato per un
altro veicolo, assicuratevi
cha la sua installazione sia autoriz-
zata. Consultate la lista dei veicoli
che possono montare il seggiolino
del fabbricante dell’equipaggia-
mento.

1.41
Sicurezza dei bambini: scelta del fissaggio del seggiolino per bambini (3/3)
Gli anelli sono situati sugli schienali dei
sedili posteriori e sono contrassegnati
mediante il simbolo .
In ogni caso, fissate il gancio della cin-
1 ghia sull’anello corrispondente (2 e  4
2 3 4 per i posti posteriori laterali e  3 per il
posto posteriore centrale) e collocate il
sedile del veicolo nella posizione desi-
derata.
Tendete la cinghia per far sì che lo
schienale del seggiolino per bam-
bini sia a contatto con lo schienale del
sedile del veicolo.

Fissaggio tramite sistema ISOFIX Il terzo anello 2, 3 o 4 è utilizzato per


(segue) allacciare la cintura superiore di alcuni Verificate che lo schienale
I due anelli 1 si trovano tra lo schienale sedili ISOFIX. del seggiolino per bam-
e la seduta del sedile e sono indicati da bini rivolto verso il senso di
un’etichetta. marcia sia a contatto con lo
schienale del sedile del veicolo. In
tal caso, il seggiolino per bambini
non appoggia sempre sulla seduta
del sedile del veicolo.

Gli ancoraggi ISOFIX sono stati messi a punto esclusivamente per i seg- Fissate tassativamente la
giolini per bambini con sistema ISOFIX. Non fissate mai altri seggiolini cinghia del seggiolino per
per bambini, né cinture o altri oggetti a questi ancoraggi. Verificare che bambini sull’anello corri-
niente sia di ostacolo a livello dei punti di ancoraggio. spondente.
Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente stradale, fate verificare gli ancoraggi Non dovete utilizzare un altro punto
ISOFIX e sostituite il seggiolino per bambini. di fissaggio.

1.42
sicurezza dei bambini: montaggio del seggiolino per bambini, generalità (1/2)
Il montaggio di seggiolini per bambini I tipi di seggiolini per bambini menzio- Dopo aver installato il seggiolino per
non è autorizzato su alcuni sedili. Lo nati possono non essere disponibili. bambini, quando è possibile, spostare
schema della pagina seguente indica Prima di utilizzare un altro seggiolino, il sedile del veicolo in avanti se neces-
la posizione di fissaggio del seggiolino verificate dal fabbricante la possibilità sario, in modo da lasciare spazio suffi-
per bambini. di montaggio. ciente ai posti posteriori per i passeg-
geri o per altri seggiolini per bambini.
Nel posto anteriore Con un seggiolino rivolto in senso con-
Il trasporto di bambini nel posto pas- trario a quello di marcia non andare a
Montate il seggiolino per seggero anteriore è specifico per cia- contatto con il cruscotto o tutto in avanti.
bambini preferibilmente su scun paese. Consultate la legislazione Non modificate più le altre regolazioni
un sedile posteriore. in vigore e seguite le indicazioni dello dopo il montaggio del seggiolino per
Verificate che il seggiolino schema riportato nella pagina se- bambini.
per bambini o i piedi del bambino guente.
non ostacolino il corretto bloccag- Prima di installare un seggiolino per
gio del sedile anteriore. Consultate bambini su questo posto (se autoriz-
il paragrafo «Sedile anteriore» del zato):
capitolo 1. – abbassate al massimo la cintura di
Assicuratevi che l’installazione del sicurezza;
seggiolino per bambini nel veicolo – indietreggiate al massimo il sedile;
non rischi di sbloccarlo dall’alloggia- – inclinate leggermente lo schienale ri-
mento. spetto alla verticale (25° circa);
– per i veicoli che ne sono dotati, ri-
Se dovete togliere l’appoggiatesta, sollevate al massimo la seduta del
assicuratevi che sia posizionato sedile. RISCHIO DI MORTE O DI
correttamente in modo che non di- GRAVI LESIONI: prima
venti un proiettile in caso di frenata In ogni caso rialzate al massimo l’ap-
di installare un seggio-
brusca o di urto. poggiatesta del sedile in modo che non
lino per bambini posizio-
interferisca con il seggiolino (consultate
Fissate sempre il seggiolino per nato in senso contrario alla marcia
il paragrado «Appoggiatesta anteriore»
bambini al veicolo anche se non uti- su questo posto, verificate che l’ai-
al capitolo 1).
lizzato in modo che non diventi un rbag sia correttamente disattivato
proiettile in caso di frenata brusca o (consultate il paragrafo «Sicurezza
di urto. dei bambini: disattivazione, attiva-
zione airbag passeggero anteriore
airbag» del capitolo 1).

1.43
sicurezza dei bambini: montaggio del seggiolino per bambini, generalità (2/2)
Nei posti posteriori In ogni caso, togliete l’appoggiatesta Per i veicoli dotati di sette posti, è ne-
La culla si installa in senso trasversale del sedile posteriore sul quale è posi- cessario avanzare i sedili posteriori di
rispetto al veicolo ed occupa almeno zionato il seggiolino (consultate il para- seconda fila prima di collocare un bam-
due posti Posizionate la testa del bam- grafo «Appoggiatesta posteriore» del bino sui sedili posteriori di terza fila.
bino dal lato opposto alla porta. capitolo 3). Se necessario, spostate il
sedile posteriore il più indietro possi-
Fate avanzare al massimo il sedile an- bile. Queste operazioni devono essere
teriore del veicolo per installare un seg- effettuate prima di posizionare il seg-
giolino per bambini rivolto in senso con- giolino per bambini. Durante l’installazione di
trario a quello di marcia, quindi fatelo Verificate che il seggiolino per bambini un seggiolino per bambini
arretrare al massimo, evitando il con- sia appoggiato allo schienale del sedile (rialzo Gruppo 2 o 3), ve-
tatto con il seggiolino per bambini. del veicolo. rificate il corretto funzio-
Per la sicurezza del bambino in posi- namento (avvolgimento) della cin-
zione senso di marcia: tura: fate riferimento al paragrafo
– Spostare il seggiolino indietro fino a «Cinture di sicurezza posteriori» del
fine corsa; capitolo 1. Se necessario, adattate
– Avanzare il sedile davanti al bam- la posizione del sedile del veicolo.
Non installare mai un seg-
bino e raddrizzare lo schienale in
giolino per bambini con
modo da evitare il contatto tra il
piede di supporto sul sedile
sedile e le gambe del bambino.
posteriore centrale.
Il pianale del vostro vei-
RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
colo dispone di vani porta-
LESIONI.
oggetti. Prima di installare
un seggiolino per bam-
Verificate che il seggiolino bini con supporto, assicuratevi che
per bambini o i piedi del possa essere installato consultando
bambino non ostacolino l’elenco dei veicoli compatibili for-
il corretto bloccaggio del Sui veicoli dotati di sette nito insieme al seggiolino per bam-
sedile anteriore. Leggete i paragrafi posti, un seggiolino per bini.
«Sedile anteriore» al capitolo 1 o bambini con piede di sup- Rischio di gravi lesioni in caso di fre-
«Funzionalità dei sedili posteriori» porto non deve mai essere nata brusca o di incidente.
al capitolo 3. installato sui sedili posteriori della
terza fila.

1.44
Seggiolini per bambini: fissaggio tramite cintura di sicurezza (1/6)
Schema di montaggio versione cinque posti
³ Verificate lo stato dell’airbag
prima di sistemare un passeggero o in-
stallare un seggiolino per bambini.

²
bambini.
Posto in cui è vietato il mon-
taggio di un seggiolino per

Seggiolino per bambini fissato con


l’ausilio della cintura

¬ Posto che consente il fissag-


gio tramite la cintura di un seggiolino
omologato «Universale».

RISCHIO DI MORTE O DI
GRAVI LESIONI: prima di
montare un seggiolino per
bambini contromarcia sul L’utilizzo di un sistema di
sedile del passeggero anteriore, sicurezza per bambini non
verificare che l’airbag sia stato di- appropriato a questo vei-
sattivato (consultare il paragrafo colo non proteggerà corret-
«Sicurezza dei bambini: disattiva- tamente il bambino. Rischierebbe di
zione/attivazione airbag passeg- riportare ferite gravi o mortali.
gero anteriore» nel capitolo 1).

1.45
Seggiolini per bambini: fissaggio tramite cintura di sicurezza (2/6)
La tabella seguente riporta le stesse informazioni della grafica della pagina precedente in modo da rispettare le norma-
tive in vigore.

Versione cinque posti

Tipo di seggiolino Posto anteriore Posti posteriori Posto posteriore


Peso del bambino
per bambini passeggero (1) laterali centrale

Culla trasversale
< di 10 kg X U (2) X
Gruppo 0

Seggiolino a guscio
con schienale rivolto
verso il senso di < 10 kg e < 13 kg U (5) U (3) U (3)
marcia
Gruppi 0 o 0 +
Seggiolino rivolto in
senso contrario alla
< a 13 kg e da 9 a 18 kg U (5) U (3) U (3)
marcia
Gruppi 0 + e 1
Seggiolino rivolto in
senso di marcia da 9 a 18 kg X U (3) (4) U (3) (4)
Gruppo 1

Rialzo da 15 a 25 kg e da 22 a
X U (3) (4) U (3) (4)
Gruppi 2 e 3 36 kg

(1) RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI LESIONI: prima di montare un seggiolino per bambini rivolto in senso contrario
alla marcia sul posto del passeggero anteriore, verificate che l’airbag sia correttamente disattivato (consultate il para-
grafo «Sicurezza dei bambini: disattivazione/attivazione airbag passeggero anteriore» nella Sezione 1).

1.46
Seggiolini per bambini: fissaggio tramite cintura di sicurezza (3/6)
X = P
 osto non autorizzato al montaggio di un seggiolino per bambini di questo tipo.
U = Posto che consente il fissaggio mediante cintura di un seggiolino omologato come «Universale»; verificate la possibilità di
montaggio.
(2) La culla si installa in senso trasversale rispetto al veicolo ed occupa almeno due posti. La testa del bambino deve stare dal lato
opposto a quello della porta del veicolo.
(3) Se necessario, spostate il sedile del veicolo il più indietro possibile. Fate avanzare al massimo il sedile anteriore del veicolo per
installare un seggiolino per bambini rivolto in senso contrario a quello di marcia, quindi fatelo arretrare al massimo, evitando il
contatto con il seggiolino per bambini.
(4) In ogni caso rimuovete l’appoggiatesta del sedile posteriore sul quale è posizionato il seggiolino. Quest’operazione deve
essere effettuata prima di posizionare il seggiolino per bambini. Consultate il paragrafo «Appoggiatesta posteriori» del capi-
tolo 3. Avanzate il sedile che è davanti al bambino, raddrizzate lo schienale per evitare il contatto tra il sedile e le gambe del
bambino.
(5) Posizionate il sedile del veicolo nella posizione più arretrata e più alta possibile, quindi inclinate leggermente lo schienale (di
25° circa).

1.47
Seggiolino per bambini: fissaggio mediante la cintura di sicurezza (4/6)
La tabella seguente riporta le stesse informazioni della grafica delle pagine seguenti in modo da rispettare le normative
in vigore.

Versione sette posti

Posti Posto Posto


Tipo di seggiolino Posto anteriore posteriori posteriore posteriore
Peso del bambino
per bambini passeggero (1) laterali di centrale di centrale della
seconda fila seconda fila fila 3 (5)

Culla trasversale
< di 10 kg X U (2) X U
Gruppo 0
Seggiolino a guscio
con schienale rivolto
verso il senso di < 10 kg e < 13 kg U (6) U (3) U (3) U
marcia
Gruppi 0 o 0 +
Seggiolino rivolto in
senso contrario alla
< a 13 kg e da 9 a 18 kg U (6) U (3) U (3) U
marcia
Gruppi 0 + e 1
Seggiolino rivolto in
senso di marcia da 9 a 18 kg X U (3) (4) U (3) (4) U
Gruppo 1

Rialzo da 15 a 25 kg e da 22 a
X U (3) (4) U (3) (4) U
Gruppi 2 e 3 36 kg

(1) RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI LESIONI: prima di montare un seggiolino per bambini rivolto in senso contrario
alla marcia sul posto del passeggero anteriore, verificate che l’airbag sia correttamente disattivato (consultate il para-
grafo «Sicurezza dei bambini: disattivazione/attivazione airbag passeggero anteriore» nella Sezione 1).

1.48
Seggiolino per bambini: fissaggio mediante la cintura di sicurezza (5/6)
X = P
 osto non autorizzato al montaggio di un seggiolino per bambini di questo tipo.
U = Posto che consente il fissaggio mediante cintura di un seggiolino omologato come «Universale»; verificate la possibilità di
montaggio.
(2) La culla si installa in senso trasversale rispetto al veicolo ed occupa almeno due posti. La testa del bambino deve stare dal lato
opposto a quello della porta del veicolo.
(3) Se necessario, spostate il sedile del veicolo il più indietro possibile. Fate avanzare al massimo il sedile anteriore del veicolo per
installare un seggiolino per bambini rivolto in senso contrario a quello di marcia, quindi fatelo arretrare al massimo, evitando il
contatto con il seggiolino per bambini.
(4) In ogni caso rimuovete l’appoggiatesta del sedile posteriore sul quale è posizionato il seggiolino. Quest’operazione deve
essere effettuata prima di posizionare il seggiolino per bambini. Consultate il paragrafo «Appoggiatesta posteriore» del capi-
tolo 3. Avanzate il sedile che è davanti al bambino, raddrizzate lo schienale per evitare il contatto tra il sedile e le gambe del
bambino.
(5) Avanzate al massimo il (i) sedile (i) situato (i) davanti al bambino seduto in terza fila.
(6) Posizionate il sedile del veicolo nella posizione più arretrata e più alta possibile, quindi inclinate leggermente lo schienale (di
25° circa).

1.49
Seggiolino per bambini: fissaggio mediante la cintura di sicurezza (6/6)
Schema di montaggio versione sette posti
³ Verificate lo stato dell’airbag
prima di sistemare un passeggero o in-
stallare un seggiolino per bambini.

²
bambini.
Posto in cui è vietato il mon-
taggio di un seggiolino per

Seggiolino per bambini fissato con


l’ausilio della cintura

¬ Posto che consente il fissag-


gio tramite la cintura di un seggiolino
omologato «Universale».

RISCHIO DI MORTE O DI
GRAVI LESIONI: prima di
installare un seggiolino per
bambini sul posto del pas- L’utilizzo di un sistema di
seggero anteriore, verificate che sicurezza per bambini non
l’airbag sia correttamente disattivato appropriato a questo vei-
(consultate il paragrafo «Sicurezza colo non proteggerà corret-
dei bambini: disattivazione, attiva- tamente il bambino. Rischierebbe di
zione airbag passeggero anteriore» riportare ferite gravi o mortali.
del capitolo 1).

1.50
Seggiolini per bambini: fissaggio mediante sistema isofix (1/6)
Schema di montaggio versione cinque posti Seggiolino per bambini fissato con
fissaggio ISOFIX
 Posto che consente il fissaggio
di un seggiolino per bambini ISOFIX.

± I posti posteriori sono dotati di


un ancoraggio che consente il fissag-
gio di un seggiolino per bambini rivolto
verso il senso di marcia ISOFIX univer-
sale. Gli ancoraggi sono situati sugli
schienali dei sedili posteriori.
La dimensione di un seggiolino per
bambini ISOFIX è indicata da una let-
tera:
– A, B e B1: per i seggiolini rivolti verso
il senso di marcia del gruppo 1 (da 9
a 18 kg);

² Posto che non consente il


montaggio di un seggiolino per
bambini di questo tipo.
– C e D: seggiolini rivolti in senso con-
trario alla marcia del gruppo 0+ (infe-
riore a 13 kg) o gruppo 1 (da 9 a
18 kg);
– E: seggiolini in senso contrario alla
marcia del gruppo 0 (inferiore a
10 kg) o 0+ (inferiore a 13 kg);
L’utilizzo di un sistema di
– F e G: culle del gruppo 0 (inferiore a
sicurezza per bambini non
10 kg).
appropriato a questo vei-
colo non proteggerà corret-
tamente il bambino. Rischierebbe di
riportare ferite gravi o mortali.

1.51
Seggiolini per bambini: fissaggio mediante sistema isofix (2/6)
La tabella seguente riporta le stesse informazioni della grafica della pagina precedente in modo da rispettare le norma-
tive in vigore.

Versione cinque posti

Dimensione
Tipo di seggiolino Peso del Posto anteriore Posti posteriori Posto posteriore
del seggiolino
per bambini bambino passeggero laterali centrale
ISOFIX

Culla trasversale
< di 10 kg F, G X X X
Gruppo 0
Seggiolino a guscio
con schienale rivolto
verso il senso di < 10 kg e < 13 kg E X IL (1) IL (1)
marcia
Gruppi 0 o 0 +
Seggiolino rivolto in
senso contrario alla < a 13 kg e da 9
C, D X IL (1) IL (1)
marcia a 18 kg
Gruppi 0 + e 1
Seggiolino rivolto in
senso di marcia da 9 a 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (1) (2) IUF - IL (1) (2)
Gruppo 1

Rialzo da 15 a 25 kg e
X IUF - IL (1) (2) IUF - IL (1) (2)
Gruppi 2 e 3 da 22 a 36 kg

Sedile i-Size X i-U i-U

1.52
Seggiolini per bambini: fissaggio mediante sistema isofix (3/6)
X = P
 osto non autorizzato al montaggio di un seggiolino per bambini ISOFIX.
IUF/IL = Posto che consente, per i veicoli che ne sono dotati, il fissaggio grazie agli attacchi ISOFIX di un seggiolino per bambini
omologato «Universale/semi-universale o specifico di un veicolo»; verificate la possibilità di montaggio.
i-U = a
 datta per i dispositivi di sicurezza i-Size nella categoria “universale” dei seggiolini rivolti nel senso di marcia e in quello in-
verso.
(1) Se necessario, spostare il sedile del veicolo il più indietro possibile. Fate avanzare al massimo il sedile anteriore del veicolo
per installare un seggiolino per bambini rivolto in senso contrario a quello di marcia, poi fate arretrare il sedile anteriore al mas-
simo, ma non a contatto con il seggiolino per bambini.
(2) In ogni caso rimuovere l’appoggiatesta del sedile posteriore sul quale è posizionato il seggiolino. Queste operazioni devono
essere effettuate prima di posizionare il seggiolino per bambini. Consultate il paragrafo «Appoggiatesta posteriore» del capi-
tolo 3. Avanzate il sedile che è davanti al bambino, raddrizzate lo schienale per evitare il contatto tra il sedile e le gambe del
bambino.

1.53
seggiolino per bambini: fissaggio mediante sistema isofix (4/6)
La tabella seguente riporta le stesse informazioni della grafica delle pagine seguenti in modo da rispettare le normative
in vigore.

Versione sette posti

Posti Posto Posto


Dimensione Posto
Tipo di seggiolino Peso del posteriori posteriore posteriore
del seggiolino anteriore
per bambini bambino laterali di centrale di centrale della
ISOFIX passeggero
seconda fila seconda fila fila 3 (3)

Culla trasversale
< di 10 kg F, G X X X X
Gruppo 0

Seggiolino a guscio
con schienale rivolto
verso il senso di < 10 kg e < 13 kg E X IL (1) IL (1) X
marcia
Gruppi 0 o 0 +
Seggiolino rivolto in
senso contrario alla < a 13 kg e da 9
C, D X IL (1) IL (1) X
marcia a 18 kg
Gruppi 0 + e 1
Seggiolino rivolto in
senso di marcia da 9 a 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (1) (2) IUF - IL (1) (2) X
Gruppo 1
Rialzo da 15 a 25 kg e
X IUF - IL (1) (2) IUF - IL (1) (2) X
Gruppi 2 e 3 da 22 a 36 kg

Sedile i-Size X i-U i-U X

1.54
seggiolino per bambini: fissaggio mediante sistema isofix (5/6)
X = P
 osto non autorizzato al montaggio di un seggiolino per bambini ISOFIX.
IUF/IL = Posto che consente, per i veicoli che ne sono dotati, il fissaggio grazie agli attacchi ISOFIX di un seggiolino per bambini
omologato «Universale/semi-universale o specifico di un veicolo»; verificate la possibilità di montaggio.
i-U = a
 datta per i dispositivi di sicurezza i-Size nella categoria “universale” dei seggiolini rivolti nel senso di marcia e in quello in-
verso.
(1) Se necessario, spostare il sedile del veicolo il più indietro possibile. Fate avanzare al massimo il sedile anteriore del veicolo
per installare un seggiolino per bambini rivolto in senso contrario a quello di marcia, poi fate arretrare il sedile anteriore al mas-
simo, ma non a contatto con il seggiolino per bambini.
(2) In ogni caso rimuovere l’appoggiatesta del sedile posteriore sul quale è posizionato il seggiolino. Queste operazioni devono
essere effettuate prima di posizionare il seggiolino per bambini. Consultate il paragrafo «Appoggiatesta posteriore» del capi-
tolo 3. Avanzate il sedile che è davanti al bambino, raddrizzate lo schienale per evitare il contatto tra il sedile e le gambe del
bambino.
(3) Avanzare al massimo il (i) sedile (i) situato (i) davanti al bambino seduto in terza fila.

1.55
seggiolino per bambini: fissaggio mediante sistema isofix (6/6)
Schema di montaggio versione sette posti Seggiolino per bambini fissato con
fissaggio ISOFIX
 Posto che consente il fissaggio
di un seggiolino per bambini ISOFIX.

± I posti posteriori sono dotati di


un ancoraggio che consente il fissag-
gio di un seggiolino per bambini rivolto
verso il senso di marcia ISOFIX univer-
sale. Gli ancoraggi sono situati sugli
schienali dei sedili posteriori.
La dimensione di un seggiolino per
bambini ISOFIX è indicata da una let-
tera:
– A, B e B1: per i seggiolini rivolti verso
il senso di marcia del gruppo 1 (da 9
a 18 kg);

² Posto che non consente il


montaggio di un seggiolino per
bambini di questo tipo.
– C e D: seggiolini rivolti in senso con-
trario alla marcia del gruppo 0+ (infe-
riore a 13 kg) o gruppo 1 (da 9 a
18 kg);
– E: seggiolini in senso contrario alla
marcia del gruppo 0 (inferiore a
10 kg) o 0+ (inferiore a 13 kg);
L’utilizzo di un sistema di
– F e G: culle del gruppo 0 (inferiore a
sicurezza per bambini non
10 kg).
appropriato a questo vei-
colo non proteggerà corret-
tamente il bambino. Rischierebbe di
riportare ferite gravi o mortali.

1.56
sicurezza dei bambini: disattivazione, attivazione dell’ airbag airbag passeggero anteriore (1/3)

L’attivazione o la disattiva-
2 zione dell’airbag passeg-
gero anteriore deve avve-
nire con il veicolo fermo.
In caso di manipolazione del veicolo
1
durante la guida, le spie
© si accendono.
å e

Per ritornare nella condizione


dell’airbag conforme alla posizione
del fermo, disinserite il contatto e
poi reinseritelo nuovamente.

Disattivazione degli airbag Per disattivare l’airbag: a veicolo


passeggero anteriore fermo, spingete e ruotate il fermo  1
sulla posizione OFF.
Prima di installare un seggiolino per
bambini sul posto del passeggero an- Con contatto inserito, verificate tassati-
teriore:
– verificate che il seggiolino per bam-
vamente che la spia ¹ sul retrovi-
sore 2 sia effettivamente accesa.
PERICOLO
A causa dell’incompatibilità
bini possa essere installato su Questa spia rimane accesa in modo tra il dispiegamento dell’ai-
questo posto; permanente per confermarvi la pos- rbag passeggero anteriore
– è tassativo per disattivare il airbagdi sibilità di montare un seggiolino per e il posizionamento di un seggio-
un seggiolino per bambini rivolto in bambini. lino per bambini con schienale ri-
senso contrario. volto verso il senso di marcia, NON
INSTALLARE MAI un sistema di ri-
tegno per bambini rivolto in senso
contrario alla marcia su un sedile
dotato di AIRBAG FRONTALE
ATTIVO. In caso contrario, può sus-
sistere il rischio di MORTE per il
BAMBINO o di LESIONI GRAVI.

1.57
sicurezza dei bambini: disattivazione, attivazione dell’ airbag airbag passeggero anteriore (2/3)

Le stampigliature sul cruscotto e le eti-


chette  A su ogni lato dell’aletta para-
sole del passeggero 3 (come l’etichetta
riportata sopra), vi ricordano queste
istruzioni.
PERICOLO
A causa dell’incompatibilità
tra il dispiegamento dell’ai-
rbag passeggero anteriore
e il posizionamento di un seggio-
lino per bambini con schienale ri-
volto verso il senso di marcia, NON
INSTALLARE MAI un sistema di ri-
tegno per bambini rivolto in senso
contrario alla marcia su un sedile
dotato di AIRBAG FRONTALE
ATTIVO. In caso contrario, può sus-
sistere il rischio di MORTE per il
BAMBINO o di LESIONI GRAVI.

1.58
sicurezza dei bambini: disattivazione, attivazione dell’ airbag airbag passeggero anteriore (3/3)
Anomalie di funzionamento
In caso di anomalia del sistema di atti-
vazione/disattivazione degli airbag pas-
2 seggero anteriore, è vietato montare,
sul sedile anteriore, un seggiolino per
1 bambini in senso contrario alla marcia.
Si sconsiglia anche di viaggiare con
passeggeri seduti su questo sedile.
Consultate al più presto un
Rappresentante del marchio.

Attivazione dell’airbag Per riattivare gli airbag: a veicolo


passeggero anteriore fermo e con contatto disinserito,
spingete e ruotate il fermo 1 sulla po-
Quando non utilizzate più il seggiolino sizione ON.
per bambini sul sedile passeggero an- Con contatto inserito, verificate tassati-
teriore, riattivate gli airbag per assicu-
rare la protezione del passeggero ante- vamente che la spia ] sia spenta
L’attivazione o la disattiva-
zione dell’airbag passeg-
riore in caso di incidente.
e che la spia  si accenda sul re-
trovisore 2 per circa 1 minuto dopo ogni
gero anteriore deve avve-
nire con il veicolo fermo.
avviamento. In caso di manipolazione del veicolo
L’airbag passeggero anteriore è atti-
vato.
durante la guida, le spie
© si accendono.
å e

Per ritornare nella condizione


dell’airbag conforme alla posizione
del fermo, disinserite il contatto e
poi reinseritelo nuovamente.

1.59
Posto di guida (1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 9 13 14 15 2 1

28 18 17 16
26 25 24 23
22

19 19
21
27
20 20

1.60
Posto di guida (2/2)
La presenza degli equipaggiamenti descritti di seguito DIPENDE DALLA VERSIONE DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

1 Aeratore laterale. 11 Schermo tattile multifunzione. 18 Svuotatasche.


2 Presa d’aria di disappannamento 12 Comandi dello schermo multifun- 19 Comando del freno di staziona-
del vetro laterale. zione: mento assistito.
3 Levetta per: – attivazione/disattivazione dello 20 Interruttore generale di:
– luci indicatori di direzione; schermo; – limitatore di velocità;
– illuminazione esterna; – volume: – regolatore di velocità;
– luce antinebbia posteriore. – menu Home; – regolatore di velocità adattivo.
4 Sede Airbag conducente, avvisa- – menu Funzioni di assistenza 21 Comando centrale multifunzione e
tore acustico. alla guida; Multi-Sense.
5 Quadro della strumentazione. – parametri. 22 Leva del cambio per cambio ma-
6 Display head-up. 13 Comandi del riscaldamento o della nuale.
7 Comandi: climatizzazione. 23 Leva del cambio per cambio auto-
– di sequenza informazioni del 14 Contattori di: matico.
computer di bordo e del menu – luci di segnalazione pericolo; 24 Pulsante di avviamento/spegni-
di personalizzazione delle impo- – chiusura elettrica delle porte mento del motore.
stazioni del veicolo; 15 Sede Airbag passeggero. 25 Comando di regolazione in altezza
– a distanza dell’autoradio, si- 16 Cassetto portaoggetti e profondità del volante.
stema di navigazione. 17 Comandi per: 26 Comandi del regolatore/limitatore
8 Levetta del tergivetro/lavavetro del – sedili termici anteriori; di velocità e del regolatore di velo-
parabrezza e del lunotto. – sedili anteriori ventilati; cità adattivo.
9 Aeratori centrali. – attivazione/disattivazione della 27 Comando di sbloccaggio del
10 Bocchetta di disappannamento del modalità ECO mode; cofano motore.
parabrezza. – attivazione/disattivazione del si- 28 Comando di apertura/chiusura del
stema di parcheggio assistito; portellone motorizzato.
– attivazione/disattivazione della
funzione Stop and Start.

1.61
spie luminose (1/6)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

š Spia delle luci di posizione


c Spia delle luci indicatrici di
direzione lato sinistro

á Spia delle luci abbaglianti


b Spia delle luci indicatrici di
direzione lato destro

A k Spia delle luci anabbaglianti


M Spia riserva carburante

Si accende in arancione all'inseri-


 Spia delle luci fendinebbia
posteriori mento del contatto o all'avviamento del
motore, quindi si spegne dopo alcuni
 Spia delle luci abbaglianti
automatiche
Consultate il paragrafo «Illuminazioni
secondi.
Se diventa arancione durante la guida,
accompagnata da un segnale acustico,
e segnalazioni esterne» del capitolo 1. fate rifornimento appena possibile. Vi
restano circa 50 km di autonomia.

Quadro della strumentazione  A: Si


accende quando si apre la porta del
conducente.
L’accensione di alcune spie è accom-
pagnata da un messaggio. L’assenza di ritorni visivi
o sonori indica un’anoma-
La spia ® vi impone, lia del quadro della stru-
per la vostra sicurezza, di mentazione. L’accensione
fermarvi tassativamente e
La spia © implica una sosta al subito compatibilmente con
di questa spia impone un arresto
più presto presso la Rete del mar- immediato compatibilmente con le
le condizioni del traffico. Spegnete il condizioni del traffico. Verificate che
chio guidando con prudenza. Il motore e non riavviatelo. Rivolgetevi
mancato rispetto di questa norma il veicolo sia correttamente immo-
alla Rete del marchio. bilizzato e rivolgetevi alla Rete del
rischia di provocare un danno del
veicolo. marchio.

1.62
spie luminose (2/6)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

D Spia di anomalia sul circuito


dei freni À Spia della pressione del-
l’olio
Si accende all'inserimento del contatto Si accende all'inserimento del contatto
o all'avviamento del motore, quindi si o all'avviamento del motore, quindi si
A spegne dopo alcuni secondi. spegne dopo alcuni secondi.
Se si accende quando si frena insieme Se si accende durante la guida, in-
alla spia ® e ad un segnale acu- sieme alla spia ® e a un segnale
stico, significa che il livello di liquido dei acustico, fermatevi immediatamente e
freni è basso oppure l’impianto freni disinserite il contatto.
è guasto. Fermatevi e rivolgetevi alla Controllate il livello dell’olio. Se il li-
Rete del marchio. vello è normale, la causa è un’altra.
Ú Spia di carica della batteria Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Si accende all'inserimento del contatto


o all'avviamento del motore, quindi si
U Spia servosterzo variabile
Si accende all'inserimento del
Spia di arresto immediato
® Si accende all'inserimento del spegne dopo alcuni secondi.
contatto o all'avviamento del motore,
quindi si spegne dopo alcuni secondi.
contatto o all'avviamento del motore, Se si accende durante la guida insieme Durante la guida, se questa spia si ac-
quindi si spegne appena il motore inizia alla spia ® e ad un segnale acu- cende insieme alla spia ®, indica
a girare. Si accende assieme ad altre stico, indica che il circuito elettrico è
spie e/o messaggi, contemporanea- un’anomalia del sistema.
troppo carico o scarico.
mente all’emissione di un segnale acu- Rivolgetevi alla Rete del marchio.
stico. Fermatevi e rivolgetevi alla Rete del
marchio.
Vi impone, per la vostra sicurezza, di
fermarvi tassativamente e subito com-
patibilmente con le condizioni del traf-
fico. Spegnete il motore e non riavvia-
telo.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.

1.63
spie luminose (3/6)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

 Spia modalità ECO


Si accende quando è attiva la
Ä Spia di controllo del sistema
antinquinamento x Spia antibloccaggio delle
ruote
modalità ECO . Nei veicoli che ne sono dotati, questo Si accende all'inserimento del contatto
Consultate il paragrafo «Guida ecolo- indicatore si accende all'avviamento o all'avviamento del motore, quindi si
gica» del capitolo 2. del motore e, a seconda della versione spegne dopo alcuni secondi.
del veicolo, quando il contatto viene di- Se si accende durante la guida, se-
 Spia ruota libera in modalità
ECO sinserito se il veicolo è in fase di stand-
by del motore (consultare il paragrafo
gnala un’anomalia del sistema ABS.
L’impianto freni è assicurato normal-
Si accende in modalità ECO quando "Funzione Stop and Start" del capitolo mente come su un veicolo senza ABS.
è attivata la funzione "Ruota libera in 2), quindi si spegne. Consultate al più presto la Rete del
modalità ECO" (ON) nelle impostazioni marchio.
utente. – Se resta accesa, rivolgetevi al più

Il colore della spia luce è tenue, quando


il veicolo non è in modalità di funziona-
presto alla Rete del marchio;
– se lampeggia, riducete il regime
Ô Spia di allarme della tempe-
ratura del liquido di raffred-
damento
mento a ruota libera. del motore fino alla scomparsa del
lampeggiamento. Consultate al più Si accende in rosso all'inserimento del
La spia si illumina di luce intensa presto la Rete del marchio. contatto o all'avviamento del motore.
quando il veicolo è in modalità di fun-
zionamento a ruota libera (folle auto- Consultate il paragrafo «Consigli antin- Se diventa rossa, fermate la vettura e
matico). quinamento, risparmio di carburante, lasciate girare il motore al minimo uno
guida» del capitolo 2. o due minuti.
Consultare il paragrafo "Consigli di
guida, guida ecologica (ECO-driving)"
del capitolo 2.
 Spia della frenata attiva di
emergenza
La temperatura deve scendere.
Altrimenti spegnete il motore. Lasciatelo
raffreddare prima di controllare il livello
Consultate il paragrafo «Dispositivi di
correzione e di assistenza alla guida» del liquido di raffreddamento.
del capitolo 2. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

1.64
spie luminose (4/6)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

Allarme di cintura posteriore non al-


lacciata (a seconda della versione del
veicolo)
å Luce di direzioneAirbag
Si accende sul quadro della
strumentazione all’inserimento del con-
La spia ß si accende, eventual-
mente accompagnata, a seconda del
tatto o all'avviamento del motore, quindi
si spegne dopo pochi secondi.
A Se la spia non si accende quando viene
veicolo, da una spia sul quadro della inserito il contatto o se si accende a
strumentazione che indica il numero motore acceso, indica un’anomalia del
delle cinture allacciate, per circa 30 se- sistema.
condi a ogni avviamento del veicolo, Consultate al più presto la Rete del
all'apertura di una porta o all'aggan- marchio.
cio/sgancio di una cintura posteriore.
Verificate che i passeggeri posteriori
abbiano allacciato correttamente la cin-
Ó Spia di piede sul pedale del
freno
Si accende quando è necessario pre-
tura e che il numero di cinture allac-
ciate indicato corrisponda al numero mere il pedale del freno. Consultate il
dei posti occupati sui sedili posteriori. paragrafo «Cambio automatico» del
É Spia di preriscaldamento
(versione diesel)
Con contatto inserito, deve accendersi. Š ‰ Indicatore di cambio marcia
capitolo 2.
Consultate il paragrafo «Consigli di
Si accendono per consigliarvi
Indica che le candele di preriscalda- di passare ad una marcia superiore guida, Guida ecologica» del capitolo 2.
mento sono in funzionamento.
Si spegne quando il preriscaldamento
è stato raggiunto. Il motore può essere
(freccia verso l’alto) o inferiore (freccia
verso il basso).
Consultate il paragrafo «Consigli di
} Spia di serraggio del freno di
stazionamento assistito
Consultate il paragrafo «Freno di sta-
avviato. guida, Guida ecologica» del capitolo 2. zionamento assistito» del capitolo 2.

2 Spia porta(e) aperta(e)


 Spia di stazionamento assi-
stito
Consultate il paragrafo «Stazionamento
assistito» del capitolo 2.

1.65
spie luminose (5/6)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

 Spia di mancata disponibi-


lità della messa in stand-by
del motore
Spia di allarme
© Si accende all'inserimento del
contatto o all'avviamento del motore,
Consultate il paragrafo «Funzione Stop quindi si spegne appena il motore inizia
and Start» nel capitolo 2. a girare. Può accendersi insieme ad
A altre spie e/o a messaggi sul quadro
Φ Spie del limitatore
di velocità, del re-
golatore di velocità e del regolatore
della strumentazione.
È necessario recarsi al più presto
di velocità adattivo presso la Rete del marchio guidando
Consultate i paragrafi «Limitatore di con prudenza. Il mancato rispetto di
velocità», «Regolatore di velocità» e questa norma rischia di provocare un
«Regolatore di velocità adattivo» del danno del veicolo.
capitolo 2.
 Spia di controllo dinamico
della stabilità (ESC) e si-
 Sistema di controllo della
pressione degli pneumatici stema di controllo della trazione
Si accende all'inserimento del contatto
ß
ciate.
Spia di allarme cinture di si-
curezza posteriori non allac-
Consultate il paragrafo «Sistema di
controllo della pressione degli pneuma-
tici» del capitolo 2.
o all'avviamento del motore, quindi si
spegne dopo alcuni secondi.
Questa spia si accende in vari casi:
Si accende per circa 30 secondi a ogni
avviamento del veicolo, all'apertura di
una porta o all'aggancio/sgancio di una
 Spia della frenata attiva di
emergenza
Consultate il paragrafo «Dispositivi di
consultate il paragrafo «Dispositivi di
correzione e di assistenza alla guida»
del capitolo 2.
cintura posteriore. Fare riferimento al correzione e di assistenza alla guida»
paragrafo "Cinture di sicurezza" del ca- del capitolo 2.
pitolo 1.

 Spia di messa in stand-by


del motore
Consultate il paragrafo «Funzione Stop
and Start» nel capitolo 2.

1.66
spie luminose (6/6)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL PAESE DI
COMMERCIALIZZAZIONE.

ß Spia di dimenticanza di al-


lacciamento della cintura
conducente e, a seconda del vei-
colo, della cintura del passeggero
anteriore
A B Si accende sul retrovisore all’inseri-
mento del contatto; poi, se la cintura del
conducente o del passeggero anteriore
(con sedile occupato) non è allacciata e
il veicolo raggiunge circa 20 km/h, lam-
peggia e si attiva un segnale acustico
per circa 120 secondi.
Nota: un oggetto posato sulla seduta
passeggero può azionare la spia di al-
larme.

 Spia per guasti e livelli di re-


agenti nel sistema di ridu-
Sul retrovisore B

zione dei gas di scarico


Fare riferimento alle informazioni sul
 Airbag ON passeggero
Consultate il paragrafo
«Sicurezza dei bambini: disattivazione,
«Serbatoio reagenti» nella Sezione 1. attivazione airbag passeggero ante-
riore» nel capitolo 1.
 Spia sistema filtro antiparti-
colato (versione a benzina)
Consultate il paragrafo «Particolarità ¹ Airbag OFF passeggero
Consultate il paragrafo
delle versioni a benzina» del capitolo 2. «Sicurezza dei bambini: disattivazione,
attivazione airbag passeggero ante-
riore» nel capitolo 1)

1.67
Display e indicatori (1/4)
Indicatore dello stile di
guida 3
1
Consultate il paragrafo «Guida ecolo-
gica» del capitolo 2.
A
Computer di bordo
2 Consultate il paragrafo «Computer di
bordo» del capitolo 1.

Quadro della Contagiri 1


strumentazione A (scala x 1000)
Potete personalizzare il quadro della
strumentazione con un contenuto e con Indicatore di velocità 2
colori diversi secondo la vostra scelta. È visualizzato in modo diverso secondo
Dallo schermo multifunzione, selezio- la personalizzazione scelta sul quadro
nate: della strumentazione
– una delle modalità del Multi-Sense.
Consultate il paragrafo «Multi- Allarme acustico di eccesso di
Sense» del capitolo 3; velocità
– il menu «Sistema» poi «Profilo A seconda della versione del veicolo e
utente». Consultate le istruzioni del paese, un allarme acustico si attiva
dell’equipaggiamento. per circa 10 secondi ogni 40 secondi,
quando viaggiate a più di 120 km/h.

1.68
Display e indicatori (2/4)

B 6
A
4

Spia del livello minimo Indicatore della temperatura del Indicatore del livello di
dell’olio motore liquido di raffreddamento 5 carburante 6
All’avviamento del motore, il display
sul quadro della strumentazione  A vi
In normali condizioni di guida, l’indica-
tore 5 deve trovarsi prima della zona B.
Può avvicinarsi a questa zona in caso
Se il livello è al minimo, la spia M
integrata nell’indicatore è visualizzata
avvisa quando è stato raggiunto il li-
vello minimo dell’olio. Consultate il pa- di utilizzo «intenso». L’allarme scatta in arancione unitamente a un segnale
ragrafo «Livello dell’olio motore» nel solo quando la spia ® si accende, acustico. Affrettatevi a fare rifornimento.
capitolo 4. accompagnata da un messaggio sul
quadro della strumentazione e un se-
Al primo avviso, potete eliminarlo pre- gnale acustico.
mendo il contattore 4 «OK ».
Gli avvisi successivi scompaiono auto-
maticamente entro 30 secondi circa.

1.69
Display e indicatori (3/4)
Potete regolare alcuni parametri dallo
7 schermo multifunzione: con motore
acceso, accedete al menu «Sistema»,
«Schermo» poi «Schermo frontale».

Regolazione dell’altezza delle


informazioni sul display
In funzione della vostra posizione di
guida, potete alzare o abbassare le in-
formazioni sul display.

Regolazione della luminosità del


display
Potete regolare la luminosità (modalità La visibilità ottimale delle informa-
giorno o modalità notte) zioni può essere influenzata da:
– automaticamente: la luminosità – la posizione del sedile:
Display head-up 7 varia in funzione della luce esterna.
Il display visualizza informazioni di – manualmente: la luminosità varia – la presenza di un oggetto sopra al
guida e di navigazione del quadro della automaticamente con l’accensione/ display aperto;
strumentazione e dello schermo multi- lo spegnimento delle luci. – la polarizzazione di alcuni vetri di
funzione. In entrambi i casi, la modalità giorno occhiali;
Quando il veicolo ne è provvisto, si apre varia in funzione della luminosità – condizioni meteorologiche
all’avviamento del motore e si ritrae allo esterna. estreme (pioggia, neve, luce solare
spegnimento del motore. intensa, ecc.).

In caso di informazioni con-


traddittorie tra il quadro e il
display head-up/schermo
Per motivi di sicurezza, ef- multifunzione, basatevi
fettuate queste operazioni a sulle informazioni visualizzate sul
Non forzate manualmente l’aper- veicolo fermo. quadro della strumentazione.
tura/chiusura del display head-up.

1.70
Display e indicatori (4/4)
Anomalie di funzionamento
In caso di anomalia (il display non si
apre all’avviamento del motore o il di-
splay si ritrae, con motore acceso, in
seguito all’urto di un oggetto contro il
display), effettuate:
– un arresto/avviamento del motore;
oppure
– dallo schermo multifunzione, una
modifica delle regolazioni di apertura
del display.
Se il problema persiste, rivolgetevi alla
Rete del marchio.

Schermo multifunzione B
Consultate il libretto dell’equipaggia-
mento o i capitoli relativi alle funzioni
interessate.

Con il display aperto o ritratto,


nessun oggetto deve essere pre-
sente su di esso o nel relativo vano.
Non utilizzate solventi, detergenti o
panni abrasivi per pulire il display.
Utilizzate esclusivamente salviette
in microfibra.

1.71
COMPUTER DI BORDO: informazioni generali (1/2)
Tasti di selezione della Tasti di selezione della
1 visualizzazione 2 visualizzazione 3
Far scorrere le seguenti informazioni Fate scorrere le seguenti informazioni
premendo ripetutamente il pulsante  2 esercitando pressioni successive e
(la visualizzazione dipende dalle pre- brevi sul pulsante 3 (la visualizzazione
2 ferenze di visualizzazione selezionate dipende dell’equipaggiamento del vei-
per il quadro della strumentazione, colo e dal paese):
3 dall’equipaggiamento del sistema di a) contachilometri generale e parziale
veicolo e dal paese): della distanza percorsa;
a) consumo istantaneo; b) parametri di viaggio:
b) velocità del veicolo; – il consumo medio;
c) navigazione; – consumo istantaneo;
– autonomia prevedibile con il car-
d) audio; burante residuo;
e) la bussola; – la distanza percorsa;
Computer di bordo 1 – velocità media;
A seconda della versione del veicolo, f) potenza motore;
c) velocità corrente;
raggruppa le seguenti funzioni: g) il telefono (consultate il paragrafo
«Equipaggiamenti mulltimediali» nel d) autonomia di manutenzione;
– distanza percorsa;
capitolo 3). e) reinizializzazione della pressione
– parametri di viaggio;
degli pneumatici;
– messaggi informativi;
f) giornale di bordo, scorrimento dei
– messaggi di anomalia di funziona- messaggi d’informazione e delle
mento (associati alla spia ©); anomalie di funzionamento;
– i messaggi di allarme (associati alla g) autonomia prevista con il reagente
spia ®); residuo.
– Intervalli di carburante e reagente.
Tutte queste funzioni sono descritte
nelle pagine seguenti.

1.72
COMPUTER DI BORDO: informazioni generali (2/2)
Interpretazione di alcuni
valori visualizzati dopo un
azzeramento
I valori di consumo medio e di velocità
media sono sempre più stabili e signi-
ficativi man mano che aumenta la di-
stanza percorsa dall’ultimo azzera-
mento.
Però, il consumo medio può diminuire
quando:
4
– il veicolo esce da una fase di accele-
razione;
– il motore raggiunge la temperatura
di funzionamento (Azzeramento:
Azzeramento del totalizzatore motore freddo);
chilometrico parziale – passate da una circolazione urbana
Una volta visualizzata la voce «conta- a una circolazione extraurbana.
chilometri parziale», premete il tasto
OK 4 fino all’azzeramento del contachi-
lometri.
Azzeramento automatico dei
parametri di viaggio
L’azzeramento è automatico quando si
Azzeramento dei parametri di supera la capacità di uno dei parametri.
viaggio (Azzeramento)
Una volta visualizzato uno dei parame-
tri di viaggio, premete il tasto OK 4 fino
all’azzeramento della visualizzazione.

1.73
COMPUTER DI BORDO: parametri di viaggio (1/5)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALLA VERSIONE E DALLE OPZIONI DEL VEICOLO E DAL
PAESE DI COMMERCIALIZZAZIONE.

Esempi di selezione Significato delle informazioni selezionate

101778 km
112.4 km a) Totalizzatore generale e parziale.

Carburante b) Parametri di viaggio:


Carburante utilizzato.
8L Carburante consumato dall’ultimo azzeramento.

Media Consumo medio dall’ultimo azzeramento.


Il valore è visualizzato dopo aver percorso almeno 400 metri dall’ultimo
5.8 L/100 Azzeramento.

Istantaneo
Consumo istantaneo.
Valore visualizzato dopo aver raggiunto la velocità di 30 km/h.
7.4 L/100

1.74
COMPUTER DI BORDO: parametri di viaggio (2/5)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALLA VERSIONE E DALLE OPZIONI DEL VEICOLO E DAL
PAESE DI COMMERCIALIZZAZIONE.

Esempi di selezione Significato delle informazioni selezionate

Autonomia b) Parametri di viaggio (segue):


Autonomia prevedibile con il carburante residuo.
541 km Valore visualizzato dopo aver percorso 400 metri.

Tratta percorsa
Distanza percorsa dall’ultimo azzeramento.
522 km

Media
Velocità media dall’ultimo azzeramento.
123.4 km/H Valore visualizzato dopo aver percorso 400 metri.

1.75
COMPUTER DI BORDO: parametri di viaggio (3/5)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALLA VERSIONE E DALLE OPZIONI DEL VEICOLO E DAL
PAESE DI COMMERCIALIZZAZIONE.

Esempi di selezione
Computer di bordo con il messaggio Significato delle informazioni selezionate
limite di manutenzione
c) Limite sostituzione olio o manutenzione

Manutenzione fra Limite di manutenzione


Autonomia di Con contatto inserito, motore non avviato e visualizzazione
revisione 30 000 Kms / 12 mesi selezionata su «Autonomia di revisione», premete il tasto OK
per circa 5 secondi così da visualizzare il limite di manutenzione,
(distanza o tempo fino al prossimo tagliando). Quando si avvi-
cina il termine della revisione, si presentano diversi casi:
Fare manutenz. entro – autonomia inferiore a 1.500 km o un mese: il messaggio
300 Kms / 24 giorni «Fare manutenz. entro» compare insieme alla scadenza più
vicina (distanza o tempo);
– autonomia uguale a 0 km o data di manutenzione scaduta:
il messaggio «Fare manutenzione» compare insieme alla
spia ©.
Fare manutenzione
Il veicolo necessita quindi di una manutenzione il più presto pos-
sibile.

Reinizializzazione: Per azzerare il limite di manutenzione, premete per circa 10 secondi, senza interruzioni, il tasto 2 finché
non compare l’indicazione fissa del limite di manutenzione.
Nota: se una manutenzione viene effettuata senza sostituzione olio motore, è necessario reinizializzare unicamente il limite di
manutenzione. In caso di sostituzione olio motore, è necessario reinizializzare sia il limite di manutenzione che il limite sostitu-
zione olio.

1.76
COMPUTER DI BORDO: parametri di viaggio (4/5)
La visualizzazione delle informazioni seguente DIPENDE DALLA VERSIONE E DALLE OPZIONI DEL VEICOLO E DAL
PAESE DI COMMERCIALIZZAZIONE.

Esempi di selezione
Computer di bordo con il messaggio Significato delle informazioni selezionate
limite di manutenzione (segue)
c) Limite sostituzione olio o manutenzione
Limite sostituzione olio
Autonomia di Cambio olio fra Con contatto inserito, motore non avviato e visualizzazione
revisione 30 000 Kms / 24 mesi selezionata su «Limite autonomia di revisione», premete il tasto
OK per circa 5 secondi così da visualizzare il limite di revisione,
quindi premete il tasto 2 per visualizzare il limite di sostituzione
dell’olio (distanza o tempo fino al prossimo tagliando). Quando
Fare manutenz. entro si avvicina il termine della revisione, si presentano diversi casi:
– autonomia inferiore a 1.500 km o un mese: il messaggio
300 Kms / 24 giorni
«Fare manutenz. entro» compare insieme alla scadenza più
vicina (distanza o tempo);
– autonomia uguale a 0 km o data di sostituzione olio rag-
giunta: il messaggio «Fare manutenzione» compare insieme
Fare manutenzione alla spia ©.
Il veicolo necessita quindi di una sostituzione olio il più presto
possibile.

A seconda della versione del veicolo, il limite di sostituzione olio si adatta allo stile di guida (guida frequente a basse velocità,
porta a porta, guida prolungata al minimo, traino di un rimorchio, ecc.). La distanza che rimane da percorrere fino alla succes-
siva sostituzione può quindi diminuire, in certi casi, più velocemente della distanza realmente percorsa.
Reinizializzazione: per azzerare il limite di manutenzione, premete per circa 10 secondi, senza interruzioni, il tasto 2 finché non
compare l’indicazione fissa del limite di sostituzione olio.
Nota: se una manutenzione viene effettuata senza sostituzione olio motore, è necessario reinizializzare unicamente il limite di
manutenzione. In caso di sostituzione olio motore, è necessario reinizializzare sia il limite di manutenzione che il limite sostitu-
zione olio.

1.77
COMPUTER DI BORDO: parametri di viaggio (5/5)
La visualizzazione delle informazioni descritte di seguito DIPENDE DALL’EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO E DAL
PAESE DI COMMERCIALIZZAZIONE

Esempi di selezione Significato delle informazioni selezionate

d) Reinizializzazione della pressione degli pneu-


matici
+ Pressione pneumatici Consultate il paragrafo «Sistema di controllo
della pressione degli pneumatici» del capitolo 2.

Nessun messaggio
memorizzato e) Giornale di bordo.
Visualizzazione in successione:
– messaggi di informazioni (airbag passeggero
OFF…);
– messaggi relativi ad anomalie di funziona-
mento (iniezione da controllare...).

f) Autonomia prevista con il reagente residuo.


Prevedere AdBlue
prima di 2400 km Fare riferimento alle informazioni sul «Serbatoio
reagenti» nella Sezione 1.

1.78
COMPUTER DI BORDO: messaggi d’informazione
Possono aiutare all’avviamento del veicolo o fornire informazioni su una scelta o sulle condizioni di guida.
Vari esempi di messaggi informativi sono indicati qui di seguito.

Esempi di messaggi Significato delle informazioni selezionate

« Freno staziona-
Indica che il freno di stazionamento è tirato.
mento tirato »

« Test funzioni
Compare, con contatto inserito, quando il veicolo si autocontrolla.
sotto controllo »

« Girare volante Ruotate leggermente il volante mentre premete il pulsante di avviamento del veicolo per sbloccare
+ START » il piantone dello sterzo.

« Sterzo non bloccato » Indica che il piantone dello sterzo non è stato bloccato.

1.79
COMPUTER DI BORDO: messaggi di anomalia di funzionamento

Compaiono con la spia © e necessitano una sosta al più presto presso la Rete del marchio guidando con pru-
denza. Il mancato rispetto di questa norma rischia di provocare un danno del veicolo.
Vengono cancellati premendo il tasto di selezione della visualizzazione oppure automaticamente dopo pochi secondi, ve-
nendo memorizzati nel giornale di bordo. La spia © resta accesa. Vari esempi di messaggi di anomalie di funzionamento
vengono indicati qui di seguito.

Esempi di messaggi Significato delle informazioni selezionate

« Filtro gasolio da spurgare » Indica una presenza di acqua nel filtro del gasolio, rivolgetevi al più presto a un
Rappresentante del marchio.

« Luci da controllare » Indica un’anomalia dei fari.

« Veicolo controllare » Indica un’anomalia di uno dei sensori dei pedali, del sistema di gestione della
batteria o di un sensore di livello dell’olio.

« Airbag controllare » Indica un’anomalia dei sistemi di ritegno complementari alle cinture. In caso di
incidente, rischiano di non azionarsi.

« Antinquinamento controllare » – Indica un’anomalia nel sistema antinquinamento del veicolo.


– Indica un’anomalia del sistema di riduzione di emissioni quando è accompa-
gnato dall’accensione della spia 
«Serbatoio reagenti» nella Sezione 1.
. Fare riferimento alle informazioni sul

1.80
COMPUTER DI BORDO: messaggi di allarme

Compaiono con la spia ® e vi impongono per la vostra sicurezza una sosta tassativa ed immediata compatibil-
mente con le condizioni del traffico. Spegnete il motore e non riavviatelo. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Di seguito sono indicati vari esempi di messaggi di allarme. Nota: i messaggi compaiono sul display sia da soli, sia alternati-
vamente (quando il display deve visualizzare vari messaggi), al tempo stesso può accendersi una spia e/o risuonare un se-
gnale acustico.

Esempi di messaggi Significato delle informazioni selezionate

« Rischio rottura motore » Indica un guasto dell’iniezione, un surriscaldamento del motore del veicolo o un
problema grave al livello del motore.

«Guasto servosterzo» o «rischio di bloc- Indica un problema allo sterzo oppure indica un problema alle 4 ruote sterzanti.
caggio dello sterzo»

«Guasto circuito freni» o «Immobilizzare Indica un problema all’impianto freni. Tirate manualmente il freno di staziona-
il veicolo» mento assistito e verificate di aver immobilizzato il veicolo, calzandone le ruote.

«Guasto circuito freni» Indica un problema nel circuito di carica della batteria del veicolo (alternatore...).

« Foratura » Indica una foratura della ruota segnalata sul quadro della strumentazione.

1.81
Menu di personalizzazione delle regolazioni del veicolo
Selezione delle regolazioni
1 Selezionate la funzione da modificare:
a) A motore spento in modalità ECO;
(consultare il paragrafo «Consigli
di guida, guida ecologica» della se-
zione 2)
b) Blocco sportello automatico durante
la guida ;
c) Aprire/Chiudere mani libere;
d) Volume lampeggianti;
e) Audio di benvenuto interno;
f) Benvenuto esterno;
g) Luce interna Modo automatico;
h) Tergicristallo posteriore in retromar-
cia;
Questa funzione, integrata nello i) Indicatore stile di guida.
schermo multifunzione 1, consente, se- A seconda della funzione, selezionare
condo l’equipaggiamento del veicolo, “ON" o "OFF" per attivarla o disattivarla
l’attivazione/disattivazione e l’imposta- e "+" o "-" per regolare il volume degli
zione di alcune funzioni del veicolo. indicatori.

Accesso al menu di
personalizzazione delle
regolazioni del veicolo
A veicolo fermo, dallo schermo multifun-
zione 1, selezionate il menu «Veicolo»,
«Impostazioni utente» per accedere
alle diverse impostazioni.
Per motivi di sicurezza, ef-
fettuate queste operazioni a
veicolo fermo.

1.82
Ora e temperatura esterna
Indicatore di temperatura
esterna
1
Particolarità:
Quando la temperatura esterna è com-
presa tra –3 °C e +3 °C, i caratteri lam-
peggiano °C (segnalando il rischio di
ghiaccio).

L’ora e la temperatura esterna sono


visualizzate sullo schermo multifun-
zione 1
Consultate le istruzioni dell’equipaggia-
mento.

Indicatore di temperatura
esterna
Dato che la formazione di
ghiaccio sulla strada di- In caso di interruzione dell’alimenta-
pende da vari fattori climatici, quali zione elettrica (batteria scollegata,
l’esposizione, l’igrometria locale e la filo di alimentazione tagliato…),
temperatura, non bisogna basarsi l’orologio si regola automaticamente
soltanto sull’indicazione della tem- dopo alcuni minuti, non appena il
peratura esterna per determinare la sistema è in grado d ricevere le in-
presenza di ghiaccio. formazioni GPS.

1.83
Volante
Attivare la funzione
Con contatto inserito, premete l’inter-
ruttore 2; la spia integrata nell’interrut-
tore si accende.
3 4
1 Inibizione della funzione
- Automatico:
La funzione si spegne automatica-
mente dopo la fase di regolazione di
circa 30 minuti. La spia integrata nell’in-
2 terruttore 2rimane accesa.
Nota: se la funzione si è disattivata au-
tomaticamente, premete due volte l’in-
terruttore 2 per riattivarla.
Regolazione in altezza e in Riscaldamento del volante Se non si preme nuovamente l’inter-
profondità del volante (A seconda del veicolo) ruttore 2, la funzione verrà riattivata al
successivo inserimento del contatto.
Abbassate la leva 1 e posizionate il vo- Questa funzione permette di riscaldare
lante nella posizione desiderata. il volante nelle zone 3 e 4. - Manuale:

Successivamente, risollevate comple- Per disattivare la funzione durante la


Principio di funzionamento fase di regolazione, premete l’interrut-
tamente la leva oltre il punto di resi-
stenza per bloccare il volante. Una volta raggiunta la temperatura de- tore 2. La spia integrata nel tasto 2 si
siderata, la funzione regola la tempe- spegne.
Assicuratevi che il volante sia corretta- ratura delle zone riscaldate per circa
mente bloccato. 30 minuti e poi si spegne automatica-
mente.

Per motivi di sicurezza, ef-


fettuate queste operazioni
con il veicolo fermo.

1.84
servosterzo
Servosterzo NB: il servosterzo dipende dalla moda-
lità selezionata nel menu “Multi-Sense"
Servosterzo variabile (consultare il paragrafo"Multi-Sense"
Il servosterzo variabile è dotato di un si- nel capitolo 3.
stema elettronico che varia il livello di
servoassistenza in funzione della velo-
cità del veicolo.
Lo sterzo risulta quindi più morbido in
fase di parcheggio (per maggiore co-
modità), mentre lo sforzo è maggiore
man mano che aumenta la velocità (per
aumentare la sicurezza alle alte velo-
cità).

Particolarità di Stop and Start


Quando il motore viene messo in stand-
by, il servosterzo non è più attivo. Torna
allo stato originario non appena si riav-
via il motore o non appena la velocità è
superiore a 1 km/h circa (discesa, pen-
denza, ecc.).

Da fermi non sterzate a fondo insi-


stendo con il volante in questa po-
sizione.

Non spegnete mai il motore


Con motore spento o in caso di in discesa, e in generale
guasto del sistema è sempre pos- mentre il veicolo è in movi-
sibile ruotare il volante. Lo sforzo mento (spegnendo il motore
fornito sarà maggiore. non si dispone più del servosterzo).

1.85
AVVISATORI ACUSTICI E LUMINOSI
Luci indicatori di direzione
Spostate la levetta 1 nel piano del vo-
1 lante e nel senso in cui intendete girare
il volante.

Funzionamento ad impulsi
2
Durante la guida, le manovre del vo-
A lante possono essere insufficienti a ri-
portare automaticamente la levetta
nella posizione originaria.
In tal caso, spostate brevemente la le-
vetta 1 in posizione intermedia, quindi
rilasciatela: la levetta torna al punto di
partenza e la luce indicatrice di dire-
zione lampeggia tre volte.
Avvisatore acustico Luci di segnalazione
Premete il cuscino del volante  A per é pericolo
azionare l’avvisatore acustico. Premete il tasto 2. Questo dispositivo
aziona simultaneamente le quattro luci
Segnale luminoso lampeggianti e le frecce laterali. Deve
essere utilizzato solo in caso di peri-
Per ottenere una segnalazione lumi- colo per avvertire gli altri automobili-
nosa, tirate la levetta 1 verso di voi. sti che siete costretti a fermarvi in un
luogo anomalo o in un punto proibito o
in condizioni di guida o di circolazione
particolari.
A seconda della versione del veicolo, in
caso di brusca frenata, le luci di segna-
lazione pericolo possono accendersi
automaticamente. Potete spegnerle
premendo il tasto 2.

1.86
Illuminazione e segnalazioni esterne (1/5)
Luci anabbaglianti
1
k Funzionamento manuale
Ruotate l’anello 3 fino alla comparsa
1 del simbolo davanti al riferimento 2.
Questa spia si accende sul quadro
della strumentazione.

Funzionamento automatico
Ruotate l’anello 3 fino alla comparsa
del simbolo AUTO in corrispondenza
del riferimento 2: con motore acceso,
2 le luci anabbaglianti si accendono o si
3 spengono automaticamente in funzione
della luminosità esterna, senza dover
agire sulla levetta 1.
Luci di posizione Luci abbaglianti
š Ruotate l’anello 3 fino alla á Con luci anabbaglianti accese,
comparsa del simbolo davanti al rife- premete la levetta 1. Questa spia si ac-
rimento 2. Questa spia si accende sul cende sul quadro della strumentazione.
quadro della strumentazione. Per ritornare in posizione luci anabba-
glianti, tiratela 1 verso di voi.

Prima di viaggiare di notte:


verificate il corretto funzio-
namento dell’equipaggia-
mento elettrico. Controllate
che nulla interferisca con il fascio di In modalità AUTO, con le luci ab-
luce dei fari (polvere, fango, neve, baglianti accese, potete comunque
oggetti trasportati, ecc.). ritornare alle luci anabbaglianti ti-
rando la levetta 1 verso di voi.

1.87
Illuminazioni e segnalazioni esterne (2/5)

 Luci abbaglianti
automatiche
A seconda del veicolo, questo sistema
accende e spegne automaticamente 4
le luci abbaglianti. La funzione utilizza
una telecamera posta dietro il retrovi-
sore interno per individuare i veicoli che
precedono e quelli provenienti in senso
inverso.
Le luci abbaglianti si accendono auto-
maticamente se:
– la luminosità esterna è scarsa;
– non viene rilevato nessun altro vei-
colo o fonte di illuminazione;
– la velocità del veicolo è superiore a
40 km/h circa. Attivazione
In assenza di una delle condizioni di cui Veicoli dotati di un sistema di
sopra, il sistema riattiva le luci anabba- navigazione
glianti. In determinate condizioni il funzio-
namento del sistema può essere di- Dallo schermo multimediale 4, selezio-
sturbato. In particolare: nate il menu «Veicolo», «Assistenza alla
– le condizioni climatiche estreme guida», «Abbagliantiautomatici», quindi
(pioggia, neve, nebbia, ecc.); selezionate «ON» o «OFF».
Il sistema “luci abbaglianti – parabrezza o videocamera ostru-
automatiche” non può in iti;
alcun caso sostituire la vigi- – quando un veicolo che segue o
lanza e la responsabilità del proviene in senso opposto pos-
conducente per ciò che concerne siede una illuminazione scarsa-
l’illuminazione del veicolo e il suo mente visibile o schermata;
adattamento alle condizioni di lumi- – regolazione non corretta dei fari
nosità, visibilità e traffico. anteriori;
– sistemi riflettenti;
– ...

1.88
Illuminazioni e segnalazioni esterne (3/5)
– esercitate delle pressioni succes-
sive sul comando  6 verso l’alto
o verso il basso fino al menu 1
«Abbagliantiautomatici» e premete il
contattore 5 OK;
5 – premete nuovamente il contattore 5
OK per attivare o disattivare la fun-
6 zione.

Attivazione/disattivazione
Per attivare le luci abbaglianti auto-
matiche: 3 2
– ruotate l’anello 3 fino alla comparsa
del simbolo AUTO in corrispondenza
Veicoli non dotati di un sistema di del riferimento 2; Nota: accertatevi che il parabrezza non
navigazione – premete la levetta 1. sia oscurato (da sporcizia, fango, neve,
condensa, ecc.).
– A veicolo fermo, fate una pressione
lunga sul contattore 5 OK per acce-
dere al menu di regolazione;
La spia  compare sul quadro
della strumentazione.
Anomalia di funzionamento
Quando il messaggio “Automatismo
– premete ripetutamente il comando 6 Per disattivare le luci abbaglianti au- luci controllare” viene visualizzato
verso l’alto o il basso finché non tomatiche: sul quadro della strumentazione, il si-
viene visualizzato il menu di assi- – tirate la levetta 1 verso di voi; stema è disattivato. Rivolgetevi al
stenza alla guida. Premete il tasto 5 Rappresentante del marchio.
OK; – oppure ruotate l’anello 3 in una posi-
zione diversa da AUTO.
La spia  si spegne sul quadro
della strumentazione.
All’avviamento del motore, se la le-
vetta 1 è in posizione arretrata, tira-
tela e spingetela di nuovo per riatti-
vare il sistema.

1.89
Illuminazioni e segnalazioni esterne (4/5)
Anomalia di funzionamento Regolazione dell’altezza dei
1 Quando compare il messaggio “Luci da fari
controllare”, accompagnato dalla spia La regolazione dei fari è automatica in
©, e la spia k lampeggia sul
quadro della strumentazione, significa
funzione del carico del veicolo.

che vi è un guasto nell’illuminazione. Funzione «luci esterne follow


Rivolgetevi al Rappresentante del mar- me home»
chio.
Questa funzione consente di accen-
dere momentaneamente le luci anab-
Spegnimento delle luci baglianti (per illuminare l’apertura di un
3 Esistono due possibilità: cancello...).
– manualmente, portate l’anello 3 in A motore e luci spente e con l’anello 3
posizione 0; in posizione 0 o AUTO, tirate la le-
– automaticamente, le luci si spen- vetta 1 verso di voi: le luci anabbaglianti
Funzione accensione running gono dopo l’arresto del motore, al- si accendono per trenta secondi circa.
lights l’apertura della porta del conducente Per prolungare questa durata, potete
o alla chiusura del veicolo. In questo tirare la leva fino a quattro volte (tempo
Le luci diurne anteriori si accendono
caso, al successivo avviamento del totale limitato a due minuti). Il messag-
automaticamente senza agire sulla le-
motore, le luci si riaccenderanno se- gio “Monitoragg. luci per _ _ _” accom-
vetta  1 all’avviamento del motore e si
condo la posizione dell’anello 3. pagnato dal tempo di accensione viene
spengono allo spegnimento del motore.
visualizzato sul quadro della strumen-
tazione. Potete poi chiudere a chiave il
Allarme acustico di vostro veicolo.
L’utilizzo, durante le ore dimenticanza luci accese Per spegnere le luci prima dello spegni-
notturne, di un sistema di mento automatico, ruotate l’anello 3 in
Nel caso in cui le luci siano accese,
navigazione portatile nella una posizione qualsiasi, poi riportatelo
questo viene segnalato mediante
zona del parabrezza posto nella posizione AUTO.
l’emissione di un segnale acustico di
sotto la telecamera comporta il ri-
avvertenza all’apertura della porta lato
schio di disturbare il funzionamento
conducente.
del sistema «luci abbaglianti auto-
matiche» (rischio di riflessi sul pa-
rabrezza).

1.90
Illuminazioni e segnalazioni esterne (5/5)
Luci di cortesia sotto i Luce antinebbia
retrovisori esterni  posteriore
2 Con funzione attivata, le luci situate Fate ruotare l’anello centrale 7 della le-
sotto I retrovisori esterni si accendono vetta fino a portare il simbolo in corri-
automaticamente al rilevamento della spondenza del riferimento 2, quindi ri-
carta RENAULT, allo sbloccaggio del lasciatelo.
veicolo o all'apertura di una porta. Il funzionamento dipende dalla posi-
Esse si spengono automaticamente: zione di illuminazione esterna selezio-
– circa un minuto dopo la loro accen- nata, con accensione della relativa spia
sione; sul quadro della strumentazione.
7 – all’avviamento del motore; Non dimenticate di spegnere queste
oppure luci quando non è più necessario al fine
– al bloccaggio del veicolo. di non infastidire gli altri automobilisti.

Attivazione/disattivazione Spegnimento
Funzione cortesia e delle funzioni Fate nuovamente ruotare l’anello 7 per
arrivederci riportare il riferimento 2 davanti al sim-
(a seconda del veicolo) Dallo schermo multimediale, selezio-
nate «Veicolo», «Impostazioni utente», bolo corrispondente alla luce fendineb-
Una volta che la funzione è attivata, «Benvenuto esterno». Scegliete «ON» bia che desiderate spegnere. La spia
le luci si accendono automaticamente o «OFF» per attivare o disattivare la corrispondente si spegne sul quadro
quando la carta RENAULT viene rile- funzione. della strumentazione.
vata o quando il veicolo viene sbloc- Lo spegnimento delle luci esterne pro-
cato. voca anche lo spegnimento delle luci
Esse si spengono automaticamente: fendinebbia posteriori.
– circa un minuto dopo la loro accen-
sione;
– all’avviamento del motore, secondo
la posizione della levetta dell’illumi-
nazione; Con nebbia, neve o in caso di trasporto di oggetti che oltrepassino il tetto, l’accen-
oppure sione automatica delle luci non è sistematica.
– al bloccaggio del veicolo. L’accensione delle luci antinebbia continua ad essere a discrezione del condu-
cente: le spie sul quadro della strumentazione indicano se sono accese (spia
accesa) o spente (spia spenta).

1.91
Tergivetro, lavavetro anteriore (1/6)

1
A 2 Efficacia della spazzola del
tergivetro
1
B Controllate lo stato delle spazzole
del tergivetro. La sua durata di-
C pende da voi:
– deve rimanere pulita: pulire rego-
D larmente la spazzola e il lunotto
con acqua saponata;
E – non utilizzatela quando il lunotto
è asciutto;
– staccatela dal lunotto se non
viene utilizzata da tempo.
Veicolo con tergivetro Particolarità
In ogni caso, sostituitelo non
anteriore intermittente Durante la guida, ad ogni arresto del
appena la sua efficacia diminuisce:
veicolo si riduce la velocità del tergi-
all’incirca ogni anno. Consultare il
A funzionamento unico vetro. Da un funzionamento continuo
paragrafo “Spazzole del tergivetro:
Una pressione breve provoca una rapido, passate ad un funzionamento
sostituzione” nel capitolo 5.
passata dei tergivetri. continuo lento. Non appena il veicolo
B arresto riparte, il tergivetro torna alla velocità
C funzionamento intermittente di funzionamento selezionata inizial- Precauzioni relative all’uso
Tra una passata e l’altra, le spaz- mente. dei tergivetri
zole si fermano per alcuni secondi. Qualsiasi intervento sulla levetta 1 è
prioritario ed annulla l’automatismo. – In caso di neve o ghiaccio, pulire
È possibile modificare il tempo il lunotto prima di attivare i tergi-
tra una passata e l’altra ruotando vetri (rischio di surriscaldamento
l’anello 2. del motorino);
D funzionamento continuo e lento – verificare che nessun oggetto tra-
E funzionamento continuo e sportato interferisca con la spaz-
rapido Le posizioni A, C e D sono acces-
sibili a contatto inserito. La posi- zola del tergivetro in movimento.
zione  E è accessibile soltanto a
motore acceso.

1.92
Tergivetro, lavavetro anteriore (2/6)
All’attivazione del tergivetro automatico
o all’aumento della sensibilità, viene ef-
1 fettuata una passata.
G
2
A F Particolarità:
1 – il sensore di pioggia ha soltanto una
B funzione di assistenza. In caso di vi-
sibilità ridotta, il conducente deve at-
C tivare manualmente il tergivetro. In
presenza di nebbia o in caso di nevi-
D cata, la funzione tergivetro automa-
tico non è attivata dal sistema e resta
E
G pertanto sotto il vostro controllo;
– in caso di temperatura al di sotto
dello zero, il tergivetro automatico
non si attiva all’avviamento del vei-
Veicolo dotato di tergivetro C funzione tergivetro automatico
colo. Si attiva automaticamente non
anteriore con sensore di In questa posizione, il sistema
rileva la presenza di acqua sul appena il veicolo supera una certa
pioggia parabrezza e aziona il tergivetro velocità (circa 8 km/h));
Il sensore di pioggia si trova sul para- alla velocità di funzionamento più – non attivare il tergivetro automatico
brezza, davanti al retrovisore interno. adatta. E’ possibile modificare la in assenza di pioggia;
soglia di azionamento ed il tempo
A funzionamento unico – sbrinare completamente il para-
tra una passata e l’altra ruotando
Una pressione breve provoca una brezza prima di attivare il tergivetro
l’anello 2:
passata dei tergivetri. automatico.
– F : sensibilità minima
B arresto – G : sensibilità massima
Più la sensibilità è elevata, più i ter-
givetri reagiscono rapidamente e
la frequenza di funzionamento au-
menta.

1.93
Tergivetro, lavavetro anteriore (3/6)
Anomalia di funzionamento Particolarità
In caso di anomalia del funziona- Durante la guida, ad ogni arresto del
mento automatico, il tergivetro opera G veicolo si riduce la velocità del tergi-
in funzionamento intermittente. vetro. Da un funzionamento continuo
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
A rapido, passate ad un funzionamento
Il funzionamento del sensore di piog- 1 continuo lento. Non appena il veicolo
gia può essere disturbato in caso di: B riparte, il tergivetro torna alla velocità
– spazzole del tergivetro danneg- di funzionamento selezionata inizial-
giate; un velo d’acqua o tracce la- C mente.
sciate da una spazzola sulla zona Qualsiasi intervento sulla levetta 1 è
di rilevamento del sensore pos- D prioritario ed annulla l’automatismo.
sono aumentare il tempo di rea- E
zione del tergivetro automatico o Precauzioni
aumentare la frequenza di funzio- – In caso di gelo, prima di attivare il
namento; tergivetro, verificate che le spazzole
– parabrezza scheggiato o fessu- non siano bloccate. Se azionate il
rato a livello del sensore o pa- D funzionamento continuo e lento
tergivetro mentre le spazzole sono
rabrezza incrostato da polvere, bloccate dal gelo, rischiate di dan-
sporcizia, insetti, brina, utilizzo di E funzionamento continuo e
rapido neggiare sia la spazzola sia il moto-
cere di lavaggio o di prodotti idro- rino del tergivetro.
fobi; il tergivetro automatico sarà
meno sensibile o non reagirà. – Non azionate i tergivetri sul vetro
asciutto, per non provocare l’usura
o il deterioramento prematuro delle
spazzole.

Le posizioni A e D sono accessibili a


contatto inserito. Le posizioni C e E
sono accessibili soltanto a motore
acceso.

1.94
Tergivetro, lavavetro anteriore (4/6)
Posizione particolare Nota:
del tergivetro anteriore Quando i tergivetri non sono più ali-
(posizione di servizio) mentati, almeno 1 minuto dopo la chiu-
sura del veicolo, è possibile spostare
Questa posizione permette di sollevare
manualmente le spazzole. Non forzate
le spazzole, allontanandole dal para-
lo spostamento dei bracci della spaz-
brezza.
zola per non danneggiare il motore dei
Può essere utile per: tergivetri, i bracci e le spazzole.
– pulire le spazzole;
Dopo l’intervento, per riposizionare cor-
– staccare le spazzole dal parabrezza
rettamente le spazzole, verificate che le
durante l’inverno; In caso di ostacoli presenti sul pa-
spazzole poggino sul parabrezza, inse-
– sostituire le spazzole (consultate il rabrezza (sporcizia, neve, ghiac-
rite il contatto e azionate il comando dei
paragrafo «Spazzole del tergivetro» cio ecc.), pulite il parabrezza (com-
tergivetri.
al capitolo 5). presa la zona centrale situata dietro
La spazzola lato conducente deve il retrovisore interno) prima di atti-
Con contatto inserito e motore spento,
essere sempre sopra la spazzola lato vare i tergivetri (rischio di surriscal-
abbassate completamente la levetta
passeggero. In caso contrario, sarà ef- damento del motore).
del tergivetro (posizione funziona-
fettuata una passata del tergivetro non
mento rapido continuo): le spazzole si Se un ostacolo impedisce il movi-
appena la velocità del veicolo sarà su-
fermano in una posizione staccata dal mento di una spazzola, questa po-
periore a circa 7 km/h.
cofano. trebbe fermarsi. Rimuovete l’osta-
Per riportare le spazzole in posizione, colo e riattivate il tergivetro con
verificate che le spazzole siano state l’apposita levetta.
reclinate sul parabrezza, quindi ripor-
tate la levetta in posizione B (arresto),
con contatto inserito.
Prima di inserire il contatto, reclinate i Prima di effettuare qual-
tergivetri sul parabrezza, altrimenti vi è siasi azione sul parabrezza
il rischio di danneggiare il cofano o i ter- (lavaggio del veicolo, sbri-
givetri quando questi vengono attivati. namento, pulizia del para-
brezza, ecc.) portate la levetta  1in
posizione B (arresto).
Rischio di ferite e/o di danneggia-
menti.

1.95
Tergivetro, lavavetro anteriore (5/6)
Nota:
Con temperatura negativa, il liquido
G dei lavavetri rischia di congelare sul
parabrezza e di ridurre la visibilità.
A Riscaldate il parabrezza mediante il co-
1 mando di disappannamento prima di
B pulirlo.

C
D
E

Lavavetro
Con contatto inserito, tirate la le-
vetta 1 poi rilasciatela.
Una breve azione attiva, a differenza
del lavavetro, una passata dei tergive-
tri.
Un’azione prolungata attiva, a diffe-
renza del lavavetro, tre passate con-
secutive, dopo alcuni secondi, una
quarta.
Durante gli interventi nel
vano motore, assicuratevi
che la levetta dei tergivetri
sia in posizione B (arresto).
Rischio di lesioni.

1.96
Tergivetro, lavavetro anteriore (6/6)
Nota:
Per assicurare un corretto funziona-
G mento del lavafaro nella stagione inver-
nale, rimuovere la neve dai portaugelli
A e scongelare i portaugelli mediante uno
1 spray sbrinante.
B Si raccomanda comunque di eliminare
a intervalli regolari lo sporco ostinato
C che si accumula sul vetro dei fari.
D Quando raggiungete il livello minimo
del liquido lavavetri, il circuito del lava-
E faro può disinnescarsi.
Rabboccate il liquido del lavavetro
quindi azionatelo, con motore acceso,
per reinnescarlo.
Lavafari
Fari accesi
Per i veicoli che ne sono dotati, a
motore acceso, tenete la levetta 1 tirata
verso di voi per circa 2 secondi, azio-
nate contemporaneamente i lavafari e
il lavavetro.
I lavafari sono attivati anche da tre
pressioni prolungate del comando del
lavavetro anteriore.

Durante gli interventi nel


vano motore, assicuratevi
che la levetta dei tergivetri
sia in posizione B (arresto).
Rischio di lesioni.

1.97
Tergivetro,  lavavetro  POSTERIORE (1/2)
Per disinserire il funzionamento, fate
ruotare nuovamente l’anello 3.
1
2 Nota
3 Prima di far lavare il veicolo presso Efficacia della spazzola del
un autolavaggio automatico, portate tergivetro
l’anello 3 della levetta 1 in posizione di
arresto per disattivare la funzione tergi- Controllate lo stato delle spazzole
vetro automatico. del tergivetro. La sua durata di-
Rispettate le indicazioni d’uso. pende da voi:
– deve rimanere pulita: pulire rego-
larmente la spazzola e il lunotto
con acqua saponata;
– non utilizzatela quando il lunotto
è asciutto;
– staccatela dal lunotto se non
viene utilizzata da tempo.
Tergivetro posteriore
Y Con contatto inserito, fate ruo-
In ogni caso, sostituitelo non
appena la sua efficacia diminuisce:
tare l’anello 3 della levetta 1 fino a por- all’incirca ogni anno. Consultare il
tare il simbolo in corrispondenza del ri- paragrafo “Spazzole del tergivetro:
ferimento 2 Non utilizzate il braccio del tergive- sostituzione” nel capitolo 5.
– arresto; tro per aprire o chiudere lo sportello
del bagagliaio. Precauzioni relative all’uso
– funzionamento intermittente.
Tra una passata e l’altra, le spaz- dei tergivetri
zole si fermano per alcuni secondi. – In caso di neve o ghiaccio, pulire
La frequenza di funzionamento Prima di qualsiasi azione il lunotto prima di attivare i tergi-
varia a seconda della velocità; sul lunotto (lavaggio del vei- vetri (rischio di surriscaldamento
– funzionamento continuo e lento. colo, sbrinamento, pulizia, del motorino);
ecc.) portate la levetta 1 in – verificare che nessun oggetto tra-
posizione di arresto. sportato interferisca con la spaz-
Rischio di ferite e/o di danneggia- zola del tergivetro in movimento.
menti.

1.98
Tergivetro,  lavavetro  POSTERIORE (2/2)
Attivazione/disattivazione del Se sul lunotto sono presenti ostacoli
tergivetro posteriore (sporcizia, neve, ecc.), il tergivetro
tenta di rimuovere tutti gli ostacoli. Se 1
Il passaggio alla retromarcia attiva il
tergivetro posteriore in funzionamento un ostacolo impedisce il movimento
intermittente (se i tergivetri anteriori della spazzola, questa potrebbe fer-
funzionano). Se il vostro veicolo è prov- marsi. Rimuovete l’ostacolo, attendete
visto di un menu di personalizzazione circa 30 secondi e riattivate il tergivetro
delle impostazioni del veicolo, potete con l’apposita levetta.
scegliere di attivare o disattivare questa Precauzioni
funzione. Per effettuare questa opera-
zione, consultate il paragrafo «Menu di – In caso di gelo, prima di attivare il
personalizzazione delle impostazioni tergivetro, verificate che le spazzole
del veicolo» del capitolo 1, funzione non siano bloccate. Se azionate il
«Tergivetro posteriore con retromarcia tergivetro mentre la spazzola è bloc-
innestata». cata dal gelo, rischiate di danneg-
giare sia la spazzola sia il motorino
Per i veicoli sprovvisti di menu di per- Tergivetro/lavavetro
sonalizzazione delle impostazioni, fate
disattivare la funzione dalla Rete del
del tergivetro.
– Non azionate i tergivetri sul vetro
p posteriore
marchio. asciutto, per non provocare l’usura Con contatto inserito, spingete a lungo
o il deterioramento prematuro delle la levetta 1, quindi rilasciatela.
spazzole.
Un’azione prolungata attiva, oltre al la-
valunotto, tre passate in andata e ri-
torno del tergivetro posteriore, seguite
dopo alcuni secondi da una quarta pas-
sata.

1.99
Serbatoio carburante (1/4)

1
2 1

Capienza utile del serbatoio: Per le informazioni relative al riforni-


56 litri circa. mento, fare riferimento al paragrafo “ri-
Con veicolo sbloccato, per aprire lo fornimento carburante”.
sportellino 1, premete la zona A, poi ri- Per chiuderlo, premere il coperchio  1
lasciate. Lo sportellino 1 si apre legger- con la mano fino in fondo.
mente.
La valvola 2 è integrata nel condotto di
riempimento.

Non premete mai la valvola


con le dita 2.
Non lavare la zona di riem-
pimento con un pulitore ad
alta pressione.

1.100
Serbatoio carburante (2/4)
Versione diesel
Utilizzate tassativamente del gaso-
lio conforme alle indicazioni riportate
sull’etichetta posta all’interno dello
sportellino 1.
1
Versioni a benzina
Utilizzate tassativamente benzina
senza piombo. L’indice di ottano (RON)
deve essere conforme alle indicazioni
riportate sull’etichetta situata nello spor-
tellino 1. Consultate le «Caratteristiche
motori» nel capitolo 6.

Qualità del carburante


Utilizzate carburante di ottima qua-
lità rispettando le norme in vigore
specifiche per ogni paese e tassati-
vamente conforme alle indicazioni ri-
portate sull’etichetta posta sullo spor-
tellino 1.
Consultare le informazioni relative a Non mescolate la benzina
“Specifiche del motore” nel capitolo 6. (senza piombo o E85) al
gasolio, anche se in minima
quantità.
Non utilizzare carburante a base di
etanolo se il vostro veicolo non è Per i carburanti conformi alla nor-
idoneo. mativa europea e compatibili con
Per evitare di danneggiare il motore, i motori dei veicoli distribuiti in
non aggiungere alcuna sostanza Europa, consultare “Dati tecnici del
al carburante (additivo, reagente e motore” nel capitolo 6.
così via).

1.101
Serbatoio carburante (3/4)
Riempimento di carburante
Introducete la pistola in modo da aprire
la valvola  2 e inseritela fino in fondo
prima di azionarla per il rifornimento del
serbatoio (rischio di schizzi). 3
Mantenete la pistola in questa posi-
2
zione per tutta la durata del riforni-
mento.
Se effettuate il pieno, dopo il primo ar-
resto automatico è possibile fare al
massimo ancora due scatti, ciò per
mantenere vuoto il volume d’espan-
sione all’interno del serbatoio.
Al momento del rifornimento, fate at-
tenzione che non penetri dell’acqua. La Versioni benzina
valvola 2 e la relativa parte circostante
devono essere pulite. L’uso di benzina con piombo potrebbe
danneggiare i dispositivi antinquina-
mento ed annullare la garanzia.
Al fine di impedire un rifornimento in-
volontario di benzina al piombo, il boc-
chettone di riempimento del serbatoio
presenta un restringimento ed è prov- Veicolo dotato della funzione
visto di un sistema di sicurezza che Stop and Start
consente di utilizzare solamente una
pistola erogatrice di benzina senza Per il rifornimento carburante, il
piombo (al distributore). motore deve essere spento (e non in
stand-by): spegnete tassativamente
il motore premendo il pulsante di
spegnimento del motore 3 (consul-
tate il paragrafo «Avviamento/spe-
gnimento del motore» del capi-
tolo 2).

1.102
Serbatoio carburante (4/4)

Qualsiasi intervento o mo-


difica del sistema di alimen-
3 tazione del carburante (cir-
cuiti elettronici, cablaggi,
circuito del carburante, iniettore,
protezioni...) è rigorosamente vie-
tato a causa dei rischi che comporta
(da affidare esclusivamente al per-
sonale qualificato della Rete del
marchio).

Carburante esaurito versione


diesel
Odore persistente di
Con la carta RENAULT nell'abitacolo,
premete il pulsante di avviamento  3
carburante
senza agire sui pedali. Attendete qual- Se sentite un odore persi-
che minuto prima di partire. Questo stente di carburante procedete nel
consente l’innesco del circuito del car- modo seguente:
burante. Se il motore non si avvia, ripe- – fermatevi compatibilmente con le
tete la procedura. condizioni del traffico e disinse-
rite il contatto;
Se, dopo diversi tentativi, il motore non
– azionate le luci di segnalazione
si accende, rivolgetevi alla Rete del
pericolo e fate scendere tutti gli
marchio.
occupanti del veicolo allontanan-
doli dalla zona di circolazione;
– rivolgetevi alla Rete del marchio.

1.103
SERBATOIO REAGENTE (1/4)
Conformatevi alle leggi del paese in cui
vi trovate.
È importante ricordare che il mancato Veicolo dotato della funzione
rispetto delle normative in vigore da Stop and Start
parte del proprietario del veicolo può Per effettuare il rifornimento di rea-
1 A gente, il motore deve essere spento
avere conseguenze legali.
(e non in stand-by): spegnete
sempre il motore (consultate le in-
Principio di funzionamento formazioni relative all’avviamento e
Il reagente è previsto per i motori diesel allo spegnimento del motore nel ca-
equipaggiati con il sistema SCR (ridu- pitolo 2).
zione catalitica selettiva).
L’utilizzo di reagenti riduce le emissioni
di scarico trasformando i gas inquinanti Se viene visualizzato il mes-
in vapore acqueo e azoto. saggio di allarme «XXX KM
Guasto Riempire AdBlue»,
Riempimento riempire il serbatoio del re-
Qualità del reagente agente e consultare le istruzioni di
Capienza utilizzabile del serbatoio:
Utilizzare solo reagenti conformi allo 22 litri circa. rifornimento.
standard ISO 22241 e secondo quanto Rischio di immobilizzazione del
riportato sull’etichetta apposta sul Con contatto disinserito, aprite il coper-
chio A e svitate il tappo 1. veicolo.
tappo del bocchettone di rifornimento
serbatoio. Nota: se la temperatura del serba-
toio è elevata, può verificarsi la fuoriu- Tappo del serbatoio: è
scita di vapori di idrossido di ammonio specifico.
dall’apertura del tappo.
Se dovete sostituirlo, as-
sicuratevi che sia dello
stesso tipo di quello d’origine.
Chiedete consiglio alla Rete del
marchio. Non lavare il contorno del
tappo della benzina con un pulitore
ad alta pressione.

1.104
SERBATOIO REAGENTE (2/4)
Precauzioni per l’uso In condizioni di freddo estreme
Il serbatoio può essere riempito al di- In caso di gelo, il serbatoio del rea-
stributore. Negli altri casi, è indispensa- gente deve essere rabboccato finché
bile leggere le indicazioni presenti sul sulla strumentazione non vengono
contenitore del reagente (ad esempio
la lattina o la bottiglia). visualizzati l’indicatore  e il
messaggio «Riempire AdBlue prima di Dopo aver riempito il serbatoio del
Durante la fase di riempimento, mani- 1200 km». reagente, verificate che il tappo e
polate il reagente con cautela. lo sportellino siano chiusi, avviate il
Casi particolari motore e ATTENDETE 10 secondi
Possono danneggiare vestiti,
scarpe, elementi della carrozzeria Il reagente si congela a temperature in- a veicolo fermo e motore acceso
ecc. feriori a circa -10°C. prima di partire nuovamente.
In tali condizioni, non tentate di effet- Se non si effettua questa opera-
In caso di riflusso o se il reagente con- zione, il riempimento del serbatoio
tamina qualsiasi superficie verniciata, tuare il rifornimento. Se necessario
eseguite il rabbocco o il rifornimento verrà rilevato automaticamente solo
pulite rapidamente l’area interessata dopo diverse decine di minuti di
con abbondante acqua fredda e con un
panno soffice.
del serbatoio con il reagente ( 
ON), parcheggiate il veicolo in un luogo
guida.
Il messaggio «--- Riempire AdBlue»
Nota:: se il reagente si cristallizza, uti- più caldo, se possibile, in modo che il e/o le spie continuano a essere vi-
lizzare una spugna morbida. reagente ritorni allo stato liquido. In sualizzate finché il riempimento non
caso contrario, richiedete l’intervento viene rilevato dal sistema.
di rabbocco da parte di un professioni-
sta qualificato o eseguite il riempimento
con reagente allo stato liquido.

Nessuno tipo di intervento


Il reagente non deve en- è autorizzato su una qual-
trare in contatto con gli siasi parte del sistema. Per
occhi o la pelle. Nel caso in evitare possibili danneggia-
cui ciò avvenga, sciacquate menti, soltanto il personale qualifi-
abbondantemente con acqua. Se cato della rete del marchio è auto-
necessario, consultate un medico. rizzata ad intervenire sul sistema.

1.105
SERBATOIO REAGENTE (3/4)
Manutenzione/autonomia
L’informazione visualizzata sul quadro della strumentazione può essere accompagnata da una segnalazione acustica.
Spie Messaggio Cosa fare

– «Livello AdBlue corretto» –

Se il messaggio viene visualizzato con contatto inserito, consi-


derate un’autonomia inferiore a 2.400 km.
– «Prevedere AdBlue prima di 2400 km»
Riempite o chiedete a un rappresentante del marchio di riem-
pire o rabboccare il serbatoio del reagente.

Se il messaggio viene visualizzato con contatto inserito, consi-


Viene visualiz- derate un’autonomia compresa tra 1.200 km e 800 km.
zato  .
«Riempire AdBlue prima di 1200 km»
Riempite o chiedete a un rappresentante del marchio di riem-
pire o rabboccare il serbatoio del reagente.

Il messaggio viene visualizzato all’inserimento del contatto e


viene ripetuto:
– Circa ogni 100 km, l’autonomia residua è compresa tra circa
Viene visualiz- 800 km e 200 km;
zato  .
«XXX KM Guasto Riempire AdBlue»
– Circa ogni 50 km, l’autonomia residua è inferiore a 200 km.
In ogni caso, riempire o fare riempire il serbatoio del rea-
gente il più rapidamente possibile presso un rivenditore au-
torizzato.

Viene visualiz- Il motore non si accende.

zato  .
«0 KM Guasto Riempire AdBlue» Per riavviare, è necessario rabboccare il serbatoio del rea-
gente.

1.106
SERBATOIO REAGENTE (4/4)
Anomalia del sistema
Quando le spie si accendono, potrebbero essere accompagnate da un segnale acustico.

Spie Messaggio Significato


dono.
e © si accen- “Antinquinamento controllare”
Indica un’anomalia del sistema. Consultate al più
presto un Rappresentante del marchio.

Indica un guasto del sistema e che tra meno di


800 km diventerà impossibile riavviare il veicolo.
Gli allarmi sono ripetuti:
– Ogni 100 km finché si raggiunge l’autonomia resi-
dua di circa 200 km prima che il riavvio del veicolo

dono.
e © si accen- “XXX KM Guasto antinquinamento” diventi impossibile;
– Ogni 50 km se l’autonomia residua è inferiore a
200 km prima che il riavvio del veicolo diventi im-
possibile.
Consultate al più presto un Rappresentante del mar-
chio.


dono.
e © si accen- “0 KM Guasto antinquinamento”
Indica che una volta spento il motore il veicolo non
si riavvierà. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

1.107
1.108
Capitolo 2: La guida
(consigli d’uso per il risparmio e il rispetto dell’ambiente)

Rodaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Avviamento e spegnimento del motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Funzione Stop and Start. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Particolarità delle versioni a benzina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Particolarità delle versioni diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Leva del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13
Freno di stazionamento assistito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Consigli di guida e guida ecologica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Consigli manutenzione e antinquinamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23
Ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24
Sistema di sorveglianza della pressione degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.25
Dispositivi di correzione e di assistenza alla guida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28
Avviso di uscita dalla carreggiata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40
Avviso di angolo morto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Allarme distanza di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.46
Limitatore di velocità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.48
Allarme di eccesso di velocità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.51
Regolatore di velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54
Regolatore di velocità adattivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.58
Parcheggio assistito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.65
Telecamera di retromarcia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.69
Parcheggio assistito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.71
Sospensioni ad ammortizzamento pilotato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.75
Cambio automatico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.76
2.1
RODAGGIO
Versione benzina Versione diesel
Fino a 1 000 km, non superate i 130 Per i primi 1.500 km, non superare i
km/h sul rapporto più elevato o da 3 000 130 km/h sul rapporto più elevato o
a 3 500 g/min. 2.500 giri/min. Dopo tale chilometrag-
Soltanto dopo 3 000 km circa il veicolo gio sarà possibile guidare più veloce-
offrirà tutte le sue prestazioni. mente, tuttavia, il veicolo renderà al
meglio solo dopo aver percorso circa
Periodicità delle manutenzioni: con- 6.000 chilometri.
sultate il documento di manutenzione
del veicolo. Nel periodo di rodaggio, non accele-
rate bruscamente a motore freddo, ed
evitate di far girare il motore a regimi
troppo elevati.
Periodicità delle manutenzioni: con-
sultate il documento di manutenzione
del veicolo.

2.2
Avviamento, Spegnimento del motore (1/3)
Avviamento in modalità
«accesso facilitato» con
bagagliaio aperto
In questo caso, non lasciate la carta
2 RENAULT nel bagagliaio per evitare il
rischio che vada smarrita.

Responsabilità del con-


1 ducente all’arresto o allo
spegnimento del veicolo
Non lasciate mai il vostro
veicolo incustodito, lasciando all’in-
terno la chiave e un bambino o un
animale, anche per un breve lasso
di tempo.
La carta RENAULT deve trovarsi nella Particolarità
zona di rilevamento 1. Infatti, questi potrebbero mettere a
– Se una delle condizioni di avvia- rischio la propria incolumità o quella
Per avviare: mento non viene soddisfatta, sul di altre persone avviando il motore,
– sui veicoli con cambio automatico, quadro della strumentazione com- azionando dispositivi come gli alza-
portate la leva in posizione P, pre- pare il messaggio «Premere freno vetri o addirittura bloccare le porte.
mete il pedale del freno e premete il + START», «Premere frizione +
START» o «Mettere su P»; Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
pulsante 2; giato la temperatura interna dell’abi-
– veicoli con cambio manuale, pre- – in alcuni casi, sarà necessario muo- tacolo aumenta molto rapidamente.
mere il pedale del freno o della fri- vere il volante tenendo premuto il
pulsante di avviamento 1 per sbloc- RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
zione, quindi premere il puslante 2. LESIONI.
Se una marcia è innestata si potrà care il piantone dello sterzo. Verrete
accendere il motore solo schiac- avvertiti dal messaggio «Girare vo-
ciando il pedale della frizione. lante + START».

2.3
Avviamento, Spegnimento del motore (2/3)
Premete il pedale del freno o della
frizione, quindi posizionate la carta
RENAULT 3 (lato logo) a contatto con
il pulsante di avviamento  2 per circa
2 secondi. Premete il pulsante 2 per av-
2 viare il veicolo. Il messaggio scompare.
3

Funzione accessori Anomalia di funzionamento


(inserimento del contatto) In alcuni casi, la carta RENAULT «ac-
Non appena accedete al vostro veicolo, cesso facilitato» può non funzionare:
potete disporre di alcune funzionalità – pila della carta scarica RENAULT…
(radio, navigazione, tergivetri, ecc.).
– prossimità di un apparecchio fun-
Per disporre delle altre funzionalità, con zionante sulla stessa frequenza
la carta RENAULT presente nell'abita- (schermo, telefono cellulare, video-
colo, premete il pulsante 2 senza fare giochi...);
pressione sui pedali.
– veicolo situato in una zona caratte-
rizzata da un’elevata presenza di
onde elettromagnetiche.
Sul quadro della strumentazione com-
pare il messaggio «Avvicinare carta al
puls Start».

2.4
Avviamento, Spegnimento del motore (3/3)
Se la carta RENAULT non è più nell’abi-
tacolo, quando richiedete lo spegni- Quando lasciate il vostro
mento del motore, sul quadro della veicolo in particolare con
strumentazione compare il messag- la carta RENAULT in tasca,
gio «Carta assente premere a lungo»: assicuratevi che il motore
premete per più di due secondi il pul- sia effettivamente spento.
2
sante 2. Se la carta non è più nell’abi-
tacolo, verificate di poterla recuperare
prima di premere il pulsante; senza Responsabilità del con-
carta RENAULT non potrete più ripar- ducente all’arresto o allo
tire. spegnimento del veicolo
Dopo aver spento il motore, gli acces- Non lasciate mai il vostro
sori accesi (autoradio...) continuano a veicolo incustodito, lasciando all’in-
funzionare per 10 minuti circa. terno la chiave e un bambino o un
Quando si apre la porta conducente, gli animale, anche per un breve lasso
accessori si spengono. di tempo.
Condizioni di spegnimento
Infatti, questi potrebbero mettere a
del motore rischio la propria incolumità o quella
A veicolo fermo, con la carta RENAULT di altre persone avviando il motore,
nel veicolo, premete il pulsante  2: il azionando dispositivi come gli alza-
motore si spegne. Il piantone dello vetri o addirittura bloccare le porte.
sterzo si blocca all’apertura della porta
Inoltre con tempo caldo e/o soleg-
conducente o al bloccaggio del veicolo.
giato la temperatura interna dell’abi-
Sui veicoli con cambio automatico, la tacolo aumenta molto rapidamente.
posizione di parcheggio P si attiva au- Non disinserite mai il con-
tatto prima dell’arresto ef- RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
tomaticamente.
fettivo del veicolo, lo spe- LESIONI.
gnimento del motore
comporta l’eliminazione delle varie
assistenze: A motore spento, il ser-
vofreni, il servosterzo e i dispositivi
di sicurezza passiva quali airbag e
pretensionatori non sono più in fun-
zione.

2.5
Funzione Stop and start (1/4)
Questo sistema consente di ridurre il Per i veicoli dotati di cambio ma- Quando il motore passa in stand-by,
consumo di carburante e l’emissione nuale: l’assistenza dello sterzo potrebbe disat-
di gas serra. All’avviamento del vei- – il cambio è in posizione neutra (folle); tivarsi. In questo caso tornerà a funzio-
colo, il sistema viene attivato automa- e nare quando il motore uscirà dalla mo-
ticamente. Durante la guida, il sistema – il pedale della frizione è rilasciato. dalità di stand-by, oppure se la velocità
arresta il motore (messa in stand-by) supera 1 km/h circa (discesa, pendio,
quando il veicolo rimane fermo (in-
gorgo, arresto a un semaforo rosso,
Se la spia  lampeggia, signi-
fica che il pedale della frizione non è
ecc.).

ecc.). sufficientemente rilasciato;


e
– la velocità del veicolo è inferiore a
Condizioni di messa in 3 km/h circa. Prima di scendere dal vei-
stand-by colo, è obbligatorio disin-
Il veicolo è avanzato dopo l’ultimo ar- Per tutti i veicoli:
resto.
Per i veicoli dotati di cambio auto-
La spia  si accende sul quadro
della strumentazione quando il motore
serire il contatto premendo
il pulsante di spegnimento
del motore (consultate il paragrafo
matico: è in stand-by. «Avviamento, spegnimento del
– il cambio è in posizione D, M or N; Gli equipaggiamenti del veicolo restano motore»).
e in funzione per l’intero intervallo di spe-
– il pedale del freno è premuto (suffi- gnimento del motore.
cientemente forte); Non guidate quando il
e motore è in stand-by (sul
– il pedale dell’acceleratore non è pre- quadro della strumenta-
muto; zione si accende la spia
e
– la velocità è nulla per 1 secondo
circa.
 ).

La messa in stand-by del motore viene


mantenuta quando è innestata la posi-
zione P, o quando è innestatala la po- In caso di messa in stand-
sizione N con il freno di stazionamento In caso di spegnimento del motore, by del motore, il freno di
inserito e il pedale del freno rilasciato. se il sistema è attivo, premendo con stazionamento assistito (a
decisione sul pedale della frizione, il seconda della versione del
motore viene riavviato. veicolo) non si inserisce automati-
camente.

2.6
Funzione Stop and start (2/4)
Impedire la messa in Uscita dallo stand-by motore Particolarità: a seconda del veicolo,
stand-by del motore se disinserite il contatto con il motore in
Per i cambi automatici:
Con il sistema attivato, in alcune situa-
zioni come l’attraversamento di un in-
– il pedale del freno è rilasciato, in po- stand-by, la spia Ä si accende per
alcuni secondi sul quadro della stru-
sizione D o M o
crocio è possibile mantenere il motore – il pedale del freno è rilasciato, leva mentazione.
acceso per una ripresa rapida. posizionata su N e freno di staziona-
Cambio automatico: mento disinserito o
– il pedale del freno è di nuovo pre-
Mantenete il veicolo fermo con una leg- muto, leva posizionata su P o leva
gera pressione del pedale del freno posizionata su N con freno di stazio-
Cambio manuale: namento inserito o
– la leva è posizionata su R o
Tenete premuto il pedale della frizione
– il pedale dell’acceleratore è premuto
o,
– in modalità manuale, la leva del
cambio è spostata verso + o -. Per i veicoli dotati di cambio
Per i cambi manuali: manuale
– cambio in folle e pedale della frizione Il riavvio potrebbe essere interrotto
leggermente premuto o se il pedale della frizione viene rila-
– la marcia è inserita e il pedale della sciato troppo velocemente quando
frizione è completamente premuto. è inserita una marcia.

Per il rifornimento carburante, il


motore deve essere spento (e non in
stand-by): spegnete tassativamente
il motore premendo il pulsante di
spegnimento del motore (consultate
il paragrafo «Avviamento, spegni-
mento del motore»).

2.7
Funzione Stop and start (3/4)
Condizioni di mancata messa – la pendenza è troppo forte per i vei- Caso particolari dei veicoli
in stand-by del motore coli equipaggiati con cambio auto- dotati di carta RENAULT
matico;
Alcune condizioni impediscono al si- Con motore in stand-by (ingorgo, ar-
stema di mettere in stand-by il motore, – la funzione “visibilità” è attivata (con- resto a un semaforo, ecc.), se il condu-
nello specifico: sultate il paragrafo “climatizzazione cente sgancia la cintura e apre la porta
automatica” del capitolo 3); conducente, oppure si alza dal sedile, il
– la retromarcia è stata inserita;
– la temperatura motore non è suffi- contatto viene disinserito.
– il cofano motore non è bloccato; ciente; Il freno di stazionamento assistito si in-
– la porta conducente non è chiusa; – il sistema anti-inquinamento è in serisce automaticamente.
– la cintura del conducente non è al- corso di rigenerazione; Per riavviare e riattivare il sistema
lacciata; oppure Stop and Start, premete il pulsante
– ... di avviamento (consultate il para-
– la temperatura esterna è troppo
bassa o troppo alta;
– la batteria non è sufficientemente
La spia  che si accende sul
quadro della strumentazione segnala
grafo «Avviamento, spegnimento del
motore» del capitolo 2).
carica; l’indisponibilità della messa in stand-by
– la differenza tra la temperatura in- del motore.
terna del veicolo e quella impostata
dalla climatizzazione automatica è
eccessiva;
– è in funzione il parcheggio assistito;
– l’altitudine è troppo elevata;

Disattivare la funzione Stop


and Start per qualsiasi in-
tervento nel vano motore.

2.8
Funzione Stop and start (4/4)
Caratteristiche relative al riavvio Il sistema si riattiva automaticamente a
automatico del motore ogni avviamento volontario del veicolo
In certi casi, il motore può ripartire premendo sul pulsante di avviamento
senza bisogno di alcun intervento per (consultate il paragrafo «Avviamento,
garantirvi la sicurezza e il comfort ideali. spegnimento del motore» del capitolo
2).
Questo si verifica soprattutto quando: 1
– la temperatura esterna è troppo Anomalie di funzionamento
bassa o troppo alta;
Quando il messaggio «Stop & Start
– la funzione “visibilità” è attivata (con- da controllare» viene visualizzato sul
sultate il paragrafo “climatizzazione quadro della strumentazione, accom-
automatica” del capitolo 3); pagnato dall’accensione della spia in-
– la batteria non è sufficientemente 2 tegrata 2 al tasto 1, il sistema è disat-
carica; tivato.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
– la velocità del veicolo è superiore a
5 km/h (in discesa ecc.); Disattivazione, attivazione
della funzione
– pressioni ripetute sul pedale del
freno o impianto freni necessario; Premete il contattore  1 per disatti-
vare la funzione. Il messaggio «Stop &
– ... Start disattivato» viene visualizzato sul
quadro della strumentazione e la spia
integrata 2 al tasto si accende.
Una nuova pressione riattiva il sistema.
Il messaggio «Stop & Start attivato»
viene visualizzato sul quadro della stru-
mentazione e la spia integrata  2 nel
contattore 1 si spegne. Prima di scendere dal vei-
colo, è obbligatorio disin-
serire il contatto premendo
il pulsante di spegnimento
Particolarità: Con il motore in stand- del motore (consultate il paragrafo
by, premendo il contattore  1 il «Avviamento, spegnimento del
motore si riavvia automaticamente. motore»).

2.9
Particolarità delle versioni a benzina (1/2)
Condizioni di funzionamento del vei- Se rilevate le anomalie di funziona-
colo quali: mento descritte precedentemente, fate
– guida per lunghi tratti con la spia di eseguire al più presto le riparazioni ne-
riserva del carburante accesa; cessarie presso la Rete del marchio.

– utilizzo di benzina al piombo; Facendo controllare regolarmente il


vostro veicolo presso la Rete del mar-
– utilizzo di additivi per lubrificanti o chio e rispettando la periodicità consi-
carburanti non omologati. gliata nel libretto di manutenzione, po-
O alcune anomalie di funzionamento trete evitare questi inconvenienti.
quali:
– sistema di accensione difettoso o Problemi di avviamento
carburante esaurito o candela scol- Per evitare di danneggiare la mar-
legata, che provocano irregolarità mitta catalitica, non tentate insisten-
d’accensione o strappi durante la temente di avviare il motore (sia con il
guida; motorino di avviamento, sia spingendo
– perdita di potenza, o trainando il veicolo) se non riuscite
ad identificare e rimediare alla causa
provocano un surriscaldamento della
dell’inconveniente.
marmitta catalitica, ne diminuiscono
l’efficienza e possono anche distrug- Se non riuscite ad avviare il motore,
gerla, causando danni termici al vei- smettete di tentare di farlo da soli e
colo. contattate la Rete del marchio.

Non parcheggiate e non


lasciate acceso il motore
in luoghi in cui sostanze o
materiali combustibili quali
erba o foglie secche possono en-
trare in contatto con il sistema di
scarico caldo.

2.10
Particolarità delle versioni a benzina (2/2)/filtro antiparticolato
Filtro antiparticolato Nota: la spia può spegnersi dopo In caso di saturazione del filtro, la spia
Il filtro antiparticolato viene utilizzato
20 minuti quando le condizioni di guida © e, a seconda della versione
per il trattamento dei gas di scarico dei
motori a benzina.
necessarie per pulire il filtro non sono
completamente rispettate. del veicolo, la spia  verranno vi-
sualizzate sul quadro della strumenta-
A seconda della versione del veicolo, Un arresto del veicolo prima dello spe- zione, accompagnate dal messaggio
la spia  visualizzata sul quadro
della strumentazione indica che il filtro
gnimento della spia può co-stringervi a
ricominciare l’operazione.
«Iniezione controllare». In questo caso
consultate un rappresentante del mar-
chio.
è intasato e necessita di pulizia. Per pu-
® e, a seconda della
lirlo, quando la spia  si accende e
le condizioni del traffico e i limiti di ve-
Se la spia
versione del veicolo, la spia  si
locità lo permettono, guidate a una ve- accendono, accompagnate dal mes-
locità compresa tra circa 50 e 110 km/h saggio «Rischio rottura motore», arre-
finché la spia non si spegne. state il veicolo, spegnete il motore e
Nell’arco di circa 5-20 minuti, la spia contattate un rappresentante del mar-
dovrebbe spegnersi. chio.

La spia ® vi impone,
per la vostra sicurezza, di
fermarvi tassativamente e
subito compatibilmente con
le condizioni del traffico. Spegnete il
motore e non riavviatelo. Rivolgetevi
alla Rete del marchio.

2.11
Particolarità delle versioni diesel
Regime motore diesel Precauzioni invernali
I motori diesel sono dotati di un sistema Per evitare ogni inconveniente in caso
di iniezione che non permette al
A di gelo:
motore di superare un certo numero – assicuratevi che la batteria sia
di giri, qualunque sia la marcia inse- sempre carica,
rita.
Se viene visualizzato il messaggio 1 – assicuratevi di non lasciare mai una
quantità troppo esigua di gasolio
«Antinquinamento controllare» con le nel serbatoio, in modo da evitare la
spie Ä e ©, rivolgetevi imme-
diatamente alla Rete del marchio.
formazione di condensa di vapore
acqueo che si accumula sul fondo
del serbatoio.
Durante la guida, a seconda del tipo di
carburante utilizzato, in casi eccezionali
il veicolo può emettere fumi bianchi.
Ciò è dovuto alla rigenerazione auto-
Etichetta di opacità del fumo motore
matica del filtro antiparticolato e non
ha alcuna conseguenza sul comporta- Le informazioni  1 verranno visualiz-
mento del veicolo. zate sull’etichetta A presente nel vano
motore.
1 Emissioni di scarico diesel.

Non parcheggiate e non


lasciate acceso il motore
in luoghi in cui sostanze o
materiali combustibili quali
erba o foglie secche possono en-
trare in contatto con il sistema di
scarico caldo.

2.12
Leva del cambio

Innesto della retromarcia


Veicoli con cambio meccanico: effet-
tuate il movimento schematizzato sul
pomello 1 e, a seconda della versione
del veicolo, sollevate l’anello contro il In caso di urto dell’infra-
pomello della leva per innestare la re- struttura del veicolo du-
tromarcia. rante la retromarcia (esem-
Veicoli con cambio automatico: con- pio: urto con un paracarro,
sultate il paragrafo «Cambio automa- un marciapiede rialzato o qualsiasi
tico» del capitolo 2. altro arredo urbano) potete danneg-
giare il veicolo (esempio: deforma-
Le luci di retromarcia si accendono zione di un asse).
quando è innestata la retromarcia, con
contatto inserito. Per evitare qualsiasi rischio di inci-
dente, fate controllare il vostro vei-
colo dalla Rete del marchio.

2.13
FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO (1/4)
In tutti gli altri casi, ad esempio quando
il motore viene spento o messo
in stand-by mediante la funzione
2 Stop and Start (consultate il para-
1 grafo «Funzione Stop and Start» nella
Sezione 2), il freno di stazionamento
3 assistito non si inserisce automatica-
mente. Occorre allora utilizzare la mo-
dalità manuale.
In alcune versioni di modelli specifi-
che per determinati paesi, la funzione
di applicazione della frenata assistita
non è attivata. Consultate il paragrafo
“Funzionamento manuale”.
L’inserimento del freno di staziona-
mento assistito è confermato dal mes-
Operazione assistita oppure saggio «Freno staziona-mento tirato»
– per i veicoli equipaggiati con cambio
Serraggio del freno di
stazionamento assistito
automatico, all’inserimento della
posizione P;
e dall’accensione delle spie }
quadro della strumentazione e  3 sul
sul

A veicolo fermo, è possibile utilizzare il oppure tasto 2.


freno di stazionamento assistito per im- – se il conducente si alza dal sedile In seguito all’arresto del motore, la
mobilizzare il veicolo: (es.: si china per raccogliere un og- spia  3 si spegne per alcuni minuti
– quando il motore viene spento pre- getto sul pavimento posteriore, ecc.). dopo l’inserimento del freno di stazio-
mendo il pulsante di avviamento/
spegnimento motore 1;
namento assistito e la spia }
spegne al bloccaggio del veicolo.
si
oppure
– se la cintura di sicurezza del con-
ducente viene slacciata;
oppure Prima di scendere dal veicolo, verificate che il freno di stazionamento
– all’apertura della porta del condu- assistito sia effettivamente serrato. Il serraggio è confermato dall’accen-
cente;
sione della spia 3 sul tasto 2 e dalla spia
tazione fino al bloccaggio delle porte.
} sul quadro della strumen-

2.14
FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO (2/4)
Funzionamento assistito Rilascio manuale del freno di
(segue) stazionamento assistito
Premere il contattore 1 senza premere
Nota: in alcune situazioni (guasto del 3 i pedali per accendere il motore. Agire
freno di stazionamento assistito, rila- sul pedale del freno, quindi premere
scio manuale del freno di staziona- l’interruttore 2: la spia 3 sul contattore e
mento, ecc.), si attiva un segnale acu-
stico e sul quadro della strumentazione
viene visualizzato il messaggio «Tirare
2 la spia} sul quadro della strumen-
tazione si spengono.
freno stazionamento» per segnalare il
disinserimento del freno di staziona-
mento assistito.
Spegnimento temporaneo
Per attivare manualmente il freno di
– motore acceso: all’apertura della
stazionamento assistito (in caso di ar-
porta conducente;
resto a un semaforo rosso, di veicolo
– motore spento (ad esempio in caso
fermo con motore acceso, ecc.): tirare
di spegnimento del motore): all’aper-
e rilasciare il contattore 2. Il disinseri-
tura di una porta anteriore. Funzionamento manuale mento è automatico non appena si riav-
In tal caso, tirate poi rilasciate il tasto 2 Potete comandare manualmente il via il veicolo.
per serrare il freno di stazionamento freno di stazionamento assistito.
assistito.
Inserimento manuale del freno di
Rilascio assistito del freno di stazionamento assistito
stazionamento
Il disinserimento si verifica accele- Tirate il tasto  2. La spia  3 e la spia
rando, all’avviamento del veicolo.
} sul quadro della strumentazione
si accendono. Prima di scendere dal vei-
colo, verificate che il freno
di stazionamento assistito
sia effettivamente serrato. Il
serraggio è confermato dall’accen-
sione della spia 3 sul tasto 2 e dalla
spia } sul quadro della stru-
mentazione fino al bloccaggio delle
porte.

2.15
FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO (3/4)

2
1

Casi particolari Sostare con freno di stazionamento as-


sistito allentato (ad esempio per evitare
Per parcheggiare su un terreno in pen- il blocco del sistema a causa del gelo):
denza o con un rimorchio, ad esempio,
tirare il tasto 2 per alcuni secondi al fine – spegnere il motore tramite il pul-
di ottenere il massimo sforzo frenante. sante di avviamento/spegnimento
motore 1;
– rilasciare manualmente il freno di
stazionamento assistito;
– con una marcia o una leva P inne-
stata, rilasciate il pedale del freno e il
contattore 2.

2.16
FRENO DI STAZIONAMENTO ASSISTITO (4/4)
Versioni con cambio Anomalie di funzionamento
automatico – In caso di anomalie, la spia © si
Con porta conducente aperta o chiusa accende sul quadro della strumenta-
male e motore acceso, per motivi di si- zione accompagnata dal messaggio
curezza, il disinserimento automatico è «Freno stazionam. controllare» e in
In caso di messag-
gio «Guasto elettrico
PERICOLO» o «Batteria da
disattivato (al fine di evitare che il vei-
colo si metta automaticamente in mo- alcuni casi dalla spia } .
Consultate rapidamente la Rete del
controllare», azionate ma- vimento senza conducente). Il mes-
saggio «Allentare a mano» appare sul marchio.
nualmente il freno di stazionamento
assistito tirando il contattore  2 (o quadro della strumentazione quando il – In caso di guasto del freno di stazio-
innestate P per i cambi automatici) conducente preme il pedale dell’acce- namento assistito, la spia ® si
prima di arrestare il motore. leratore. accende, accompagnata dal mes-
saggio «Guasto circuito freni», da un
Rischio di perdita di immobilizza- segnale acustico e, in alcuni casi,
zione del veicolo.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
dalla spia } .
Ciò impone un arresto immediato
compatibilmente alle condizioni del
traffico.

L’assenza di ritorni visivi Non scendete mai dal


o sonori indica un’anoma- vostro veicolo senza aver
lia del quadro della stru- prima innestato P e spento
mentazione. L’accensione il motore. Altrimenti, il vei- È tassativo immobilizzare il
di questa spia impone un arresto colo con motore acceso e marcia veicolo innestando la prima
immediato compatibilmente con innestata potrebbe mettersi in mo- marcia (cambi meccanici) o
le condizioni del traffico. Verificate vimento. la posizione P (cambi auto-
che il veicolo sia correttamente matici). In caso di pendenza ecces-
Rischio di incidente. siva, immobilizzate le ruote del vei-
immobilizzato e rivolgetevi ad un
Rappresentante del marchio. colo.

2.17
Consigli di guida, guida ecologica (1/5)
Il consumo di carburante è omologato in Sul quadro della
conformità a un metodo standard e re- strumentazione
golamentare. Identico per tutti i costrut-
tori, consente di confrontare i veicoli tra La visualizzazione delle informazioni
di loro. Il consumo in base all’uso reale 1 può essere organizzata e personaliz-
dipende dalle condizioni di utilizzo del zata secondo lo stile di personalizza-
veicolo, dagli equipaggiamenti e dallo zione del quadro della strumentazione
stile di guida. Per ottimizzare i consumi, 2 selezionato sullo schermo multifun-
consultate i consigli di seguito. 1 zione.
A seconda del veicolo, avete a dispo- Il contagiri con zona ECO 1
sizione diverse funzioni che vi consen-
Una guida nella zona ECO consente
tono di ridurre il consumo di carburante:
per la maggior parte del tempo di otti-
– il contagiri; mizzare il consumo di carburante.
– indicatore di cambio marcia;
Indicatore di cambio marcia 2
– l’indicatore dello stile di guida;
A seconda della versione del veicolo,
– la sintesi percorso e i consigli ecolo-
gici tramite lo schermo multimediale;
La spia  si illumina sul quadro
della strumentazione all’attivazione del
per ottimizzare i consumi, una spia sul
quadro della strumentazione vi informa
– modalità ECO; parametro «A motore spento in moda- del momento più appropriato per inse-
lità ECO» (ON sul menu «Impostazioni rire la marcia superiore o inferiore:
– Stop and Start (consultare il para-
grafo «Funzione Stop and Start» nel
capitolo 2).
utente»).
Il sistema di navigazione, se il veicolo
Š inserite la marcia superiore;
ne è dotato, completa le informazioni.
‰ inserite la marcia inferiore.
Se seguirete regolarmente questo in-
dicatore, ridurrete il consumo di carbu-
rante del veicolo.

2.18
Consigli di guida, guida ecologica (2/5)
Viene visualizzata una nota generale
da 0 a 100 che vi consente di valutare
la vostra prestazione di guida ecolo-
4 gica. Più elevato è il punteggio, più il
consumo di carburante è ridotto.
Di seguito vengono presentati dei con-
sigli ecologici per migliorare la vostra
prestazione.
La memorizzazione dei vostri percorsi
preferiti vi consentirà di confrontare
le vostre prestazioni tra di esse e con
quelle degli altri utenti del veicolo.
Per ulteriori informazioni, consultate il
3 libretto d’istruzioni del sistema multime-
diale.
Indicatore dello stile di guida 3 Sullo schermo multifunzione
Vi informa in tempo reale sullo stile di
Sintesi percorso
guida adottato. La segnalazione pro-
viene dall’indicatore 3. Allo spegnimento del motore, il mes-
saggio «Sintesi percorso» sul display 4
Più alto è il numero di foglie dell’indi-
vi fornisce le informazioni relative al
catore 3, più la guida sarà flessibile ed
vostro ultimo percorso.
economica.
Indica:
Se seguirete regolarmente questo in- – il consumo medio;
dicatore, ridurrete il consumo di carbu- – il numero di chilometri percorsi;
rante del veicolo. – il numero di chilometri guadagnati.
Per attivare/disattivare l’indicatore Essi corrispondono a una guida
dello stile di guida, consultate il libretto senza consumo di carburante (de-
di istruzioni del sistema multimediale. celerazione e/o piede sollevato dal
pedale dell’acceleratore).

2.19
Consigli di guida, guida ecologica (3/5)
Modalità ECO Durante la guida è possibile uscire
temporaneamente dalla modalità ECO
La modalità ECO è una funzione che ot-
per ripristinare tutte le prestazioni del
timizza il consumo di carburante. Essa
motore.
agisce su alcuni utilizzatori del veicolo
(riscaldamento, climatizzazione, ser- Per farlo, premete con decisione e a
vosterzo, ecc.) e su alcune operazioni fondo il pedale dell’acceleratore.
di guida (accelerazione, cambi marcia, La modalità ECO si riattiva non appena
4
regolatore di velocità, decelerazione, si rilascia il pedale dell'acceleratore.
ecc.).
La limitazione dell’accelerazione con- Disattivazione della funzione
sente una guida a basso consumo sia 5 Premete il tasto 4.
in città che in periferia. L’utilizzo ridotto
dell’aria condizionata consente di ri-
durre il consumo senza pregiudicare il
La spia  si spegne sul quadro
della strumentazione per confermare la
comfort termico. disattivazione.
Attivazione della funzione
Ruota libera in modalità ECO
La funzione può essere attivata:
A seconda della versione del veicolo,
nei veicoli equipaggiati con cambio – premendo il contattore 4.
automatico durante la fase di decele- – tramite il comando centrale  5 (con-
razione (con pedale dell’acceleratore sultate il paragrafo «Multi-Sense»
completamente rilasciato), il passag- del capitolo 3);
gio alla modalità di funzionamento a
– dal menu di navigazione dello
ruota libera (folle automatico) riduce il
schermo multimediale (consultate il
freno motore e consente di procedere
libretto multimediale).
la marcia senza accelerare per rispar-
miare carburante.
La spia  si accende sul quadro
della strumentazione per confermare
l’attivazione.

2.20
Consigli di guida, guida ecologica (4/5)
– Non spingete il motore ad alti regimi – Intemperie, strade allagate:
nelle marce intermedie.
Utilizzate quindi sempre la marcia
più elevata. Non guidate su una
– Evitate di accelerare bruscamente. strada allagata se l’al-
– Frenate il meno possibile, valutando tezza dell’acqua supera
in tempo l’ostacolo o la curva; sarà la parte inferiore dei
sufficiente alzare il piede dall’accele- cerchi.
ratore.
– In salita, piuttosto che tentare di
mantenere la stessa velocità, evitate
di accelerare più che nella guida nor-
male: mantenete preferibilmente la
stessa posizione del piede sull’acce-
leratore.
– Doppio colpo di frizione e colpo di
Consigli di guida e guida acceleratore prima dello spegni-
ecologica mento del motore sono ormai inutili
sui veicoli moderni.
Comportamento
– Piuttosto che far scaldare il motore
a veicolo fermo, guidate con mode-
razione fino a quando il motore non
raggiunge la sua normale tempera- Ostacolo alla guida
tura di funzionamento. Sul lato conducente, utiliz-
– La velocità costa cara. zate esclusivamente tap-
– Una guida dinamica, con accelera- petini adatti al veicolo, in
zioni e decelerazioni forti e frequenti, grado di agganciarsi agli elementi
risulta costosa in termini di carbu- preinstallati, e verificatene periodi-
rante rispetto al tempo risparmiato. camente il fissaggio. Non sovrappo-
nete più tappetini.
Rischio di incastro dei pedali.

2.21
Consigli di guida, guida ecologica (5/5)
– Per i veicoli equipaggiati con aria
condizionata, è normale constatare
un aumento del consumo di carbu-
rante (soprattutto in città) durante il
suo utilizzo. Per i veicoli equipaggiati
con aria condizionata senza moda-
lità automatica, spegnete l’impianto
quando non è più necessario.
Alcuni consigli per ridurre al
minimo il consumo e quindi con-
tribuire alla salvaguardia dell’am-
biente:
Se il veicolo è rimasto fermo in condi-
zioni di temperatura elevata o sotto il
sole, aerate per alcuni minuti l’abita-
Pneumatici Consigli d’uso colo per far uscire l’aria calda prima
di partire.
– Una pressione insufficiente può – È preferibile utilizzare la modalità – Non lasciate montato il portapacchi
far aumentare il consumo di carbu- ECO. sul tetto se non lo utilizzate.
rante. – L’elettricità vuol dire «consumo di – Per il trasporto di oggetti voluminosi,
– Privilegiate la pressione alla velocità benzina». Spegnete quindi gli acces- utilizzate preferibilmente un rimor-
più elevata o la pressione consigliata sori elettrici quando non li utilizzate chio.
per ottimizzare il consumo di carbu- più. Tuttavia (la sicurezza innanzi- – Per trainare una roulotte, utilizzate
rante, indicata sul bordo di chiusura tutto), tenete accesi i fari appena la un deflettore omologato e non di-
della porta lato conducente (consul- visibilità lo esige (per vedere e per menticatevi di regolarlo.
tate il paragrafo «Pressioni di gon- essere visti). – Evitate l’uso del veicolo «porta a
fiaggio degli pneumatici» del capi- – Utilizzate per quanto possibile gli ae- porta» (tragitti brevi con soste pro-
tolo 4). ratori. Guidare a 100 km/h con vetri lungate), in quanto il motore non rag-
– L’uso di pneumatici non consigliati aperti aumenta il consumo di carbu- giunge mai la temperatura ideale.
può aumentare il consumo di carbu- rante del 4%.
rante. – Evitate il pieno di carburante al mas-
simo, per non farlo fuoriuscire.

2.22
Consigli manutenzione e antinquinamento
Il vostro veicolo rispetta i criteri di rici- Inoltre, la sostituzione di parti del – Filtro dell’aria, filtro del carbu-
claggio e di valorizzazione dei veicoli motore, del sistema di alimentazione e rante: una cartuccia sporca dimi-
rottamati, entrati in vigore nel 2015. di scarico, con ricambi diversi da quelli nuisce il rendimento. Occorre sosti-
Alcuni pezzi del vostro veicolo sono originali consigliati dalla casa costrut- tuirla.
quindi concepiti in vista del loro ulte- trice annulla la conformità della vettura
alle normative antinquinamento.
riore riciclaggio. Controllo dei gas di scarico
Questi pezzi sono facilmente smonta- Fate effettuare le regolazioni ed i
controlli del vostro veicolo, conforme- Il sistema del controllo dei gas di sca-
bili per essere recuperati e riutilizzati rico permette di individuare le anomalie
nelle filiere di riciclaggio. mente alle istruzioni contenute nel pro-
gramma di manutenzione, presso il di funzionamento del dispositivo antin-
Inoltre il vostro veicolo, grazie alla sua Rappresentante del marchio: qui sono quinante del veicolo.
concezione avanzata, alle sue registra- disponibili tutti i mezzi materiali che Tali anomalie possono causare un ec-
zioni originali e al modesto consumo di permettono di garantire le registrazioni cesso di emissioni inquinanti e provo-
carburante, è conforme alle normative d’origine del vostro veicolo. care danni meccanici.
antinquinamento in vigore. Si impegna
attivamente a ridurre le emissioni di gas
inquinanti e a risparmiare energia. Ma il Registrazioni motore
Ä Questa spia sul quadro della
strumentazione indica even-
tuali anomalie di funzionamento del sis-
livello di emissioni di gas inquinanti e il – Candele: le condizioni ottimali di tema:
consumo del vostro veicolo dipendono consumo, di rendimento e di pres- Si accende all’inserimento del contatto
anche da voi. Abbiate cura di utilizzarlo tazioni impongono di rispettare rigo- e si spegne all’avviamento del motore.
ed effettuare la manutenzione in modo rosamente le specifiche stabilite dal – Se resta accesa, rivolgetevi al più
corretto. nostro Ufficio Studi. presto alla Rete del marchio;
In caso di sostituzione di candele, – se lampeggia, riducete il regime del
Manutenzione utilizzate le marche, tipi e le distanze motore fino a che non smette di lam-
elettrodi specificate per il vostro peggiare. Rivolgetevi al più presto
È importante far notare che il mancato motore. Per effettuare questa opera- alla Rete del marchio.
rispetto delle normative antinquina- zione consultate la Rete del marchio.
mento da parte del proprietario del vei-
colo può avere conseguenze legali. – Accensione e minimo: non neces-
sitano di alcuna regolazione.
 Fare riferimento alle informa-
zioni sul «Serbatoio reagenti»
nella Sezione 1.

2.23
Ambiente
Il vostro veicolo è stato progettato con Emissioni – Il veicolo da rottamare va conse-
la volontà di rispettare l’ambiente per gnato ai centri tecnici omologati che
tutto il suo ciclo di vita: dalla fabbrica- Nella fase di utilizzo, il vostro veicolo lo riciclano.
zione, all’utilizzo fino alla fine della sua è stato progettato in modo da emet-
tere una quantità inferiore di emissioni – In ogni caso, è necessario rispettare
durata di esercizio. le vigenti disposizioni legali.
Questo impegno viene rappresentato di gas a effetto serra (CO2), e dunque
dalla firma eco² del costruttore. in modo da consumare meno (es.:
140  g/ km equivalgono a 5,3 l/100 km
per un veicolo Diesel).
Ricircolo
Fabbricazione Inoltre, i veicoli sono dotati di sistemi
Il vostro veicolo è riciclabile all’85% e
valorizzabile al 95%.
La fabbricazione del vostro veicolo è antinquinamento quali: marmitta catali-
stata effettuata presso uno stabilimento tica, sonda Lambda e filtro al carbone Per raggiungere tali obiettivi, numerosi
industriale che applica procedure avan- attivo (quest’ultimo impedisce l’emis- pezzi del veicolo sono stati progettati in
zate volte alla riduzione degli impatti sione nell’aria dei vapori della benzina modo da consentirne il riciclaggio. Le
ambientali nei confronti degli abitanti e provenienti dal serbatoio)... strutture e i materiali sono stati partico-
della natura delle zone circostanti (ridu- larmente studiati per facilitare lo smon-
Per alcuni veicoli diesel, questo si-
zione dei consumi di acqua e di ener- taggio di questi componenti e il loro ri-
stema è completato da un filtro antipar-
gia, dei disturbi visivi e acustici, delle trattamento nelle filiere specifiche.
ticolato che permette di ridurre le emis-
emissioni atmosferiche e acquose, sioni di particolato di fuliggine. Allo scopo di preservare le risorse in
smaltimento e valorizzazione dei rifiuti). termini di materie prime, questo veicolo
contiene numerosi pezzi in materie pla-
Contribuite anche voi al stiche riciclate o in materiali rinnova-
rispetto dell’ambiente bili (materiali vegetali o animali come
– I pezzi usati e sostituiti in occasione cotone o lana).
degli interventi di manutenzione pe-
riodica (batteria, filtro dell’olio, filtro
dell’aria, pile...) e i bidoni d’olio (sia
vuoti o pieni di olio usato) devono
essere consegnati ai consorzi di rac-
colta specializzati.

2.24
Sistema di controllo della pressione degli pneumatici (1/3)
Reinizializzazione del valore Procedura di reinizializzazione
1 2 3 di riferimento della pressione Con il contatto inserito:
degli pneumatici – premere ripetutamente e breve-
mente il comando  2 per selezio-
Questa operazione deve essere effet-
nare la visualizzazione della pres-
tuata:
sione degli pneumatici e la funzione
– quando la pressione di riferimento
“Pressione pneumatici”;
degli pneumatici deve essere modi-
– esercitare una pressione lunga
ficata per essere adattata alle con-
(3 secondi circa) sul pulsante 2 per
dizioni di impiego (a vuoto, sotto
avviare l’inizializzazione. I pneuma-
carico, guida in autostrada ...);
tici lampeggianti seguiti dai mes-
– dopo una rotazione della ruota
saggi “misura pressione in corso”,
(questa pratica è tuttavia sconsi-
quindi “Localizzazione pneum in
gliata);
corso” indicano che la richiesta di az-
– dopo la sostituzione di una ruota.
zeramento per il valore di riferimento
Questa operazione deve essere della pressione di gonfiaggio degli
Quando il veicolo ne è dotato, questo sempre effettuata dopo un controllo a pneumatici è stata riconosciuta.
sistema sorveglia la pressione di gon- freddo della pressione di gonfiaggio dei
fiaggio dei pneumatici. La reinizializzazione può durare diversi
quattro pneumatici.
minuti di guida.
La pressione di gonfiaggio deve corri-
Principio di funzionamento Se l’azzeramento è seguito da percorsi
spondere all’impiego corrente del vei-
brevi, il messaggio «Localizzazione
Ogni ruota (tranne quella di scorta) colo (a vuoto, sotto carico, guida in au-
pneum in corso» può rimanere visualiz-
comporta un sensore inserito nella val- tostrada...).
zato dopo diversi riavvii successivi.
vola di gonfiaggio che misura ad inter-
valli regolari la pressione del pneuma- Nota
tico. Il valore della pressione di riferimento
Il sistema visualizza la pressione cor- non può essere inferiore a quello consi-
rente sul quadro della strumentazione 1 gliato e indicato sul taglio della portiera.
e avvisa il conducente in caso di pres-
sione insufficiente. La reinizializzazione può essere ef-
fettuata anche dallo schermo mul-
tifunzione  3. Selezionate il menu
«Veicolo», «Pressione pneumatici».

2.25
Sistema di controllo della pressione degli pneumatici (2/3)
« Foratura »
1 Viene visualizzata una ruota B di colore
A rosso, la spia  4  si accende, il
messaggio “Foratura” viene visualiz-
4 zato e si può udire un segnale acustico.
Questo messaggio è accompagnato
dalla spia ®.
Indica che la ruota interessata è forata
o fortemente sgonfia. Sostituitela o ri-
volgetevi ad un Rappresentante del
marchio se è forata. Rigonfiate lo pneu-
B matico se è sgonfio.

« Sensori pneuma-tici controllare »

Display « Regolare pres-sione pneumatici »


Una ruota A scompare, la spia 4 
lampeggia per alcuni secondi, poi si

Il display 1 e la spia 4 sul quadro
della strumentazione vi segnalano
Viene visualizzata una ruota B di colore
arancione, la spia 4  si accende
accende modo fisso e il messaggio
“Sensori pneuma-tici controllare” viene
eventuali anomalie di gonfiaggio (ruota e il messaggio “Regolare pres-sione visualizzato.
sgonfia, ruota forata, sistema ineffi- pneumatici” viene visualizzato. Questo messaggio è accompagnato
ciente, ecc.). Indicano che la ruota è sgonfia. dalla spia ©. Indicano che almeno
Controllate e regolate, se necessario, la una delle ruote non è dotata di sensori
pressione delle quattro ruote a freddo. (per esempio la ruota di scorta). In tutti

La spia 4 
minuti di guida.
si spegne dopo alcuni
gli altri casi, rivolgetevi alla Rete del
marchio.

La spia ® vi impone,
per la vostra sicurezza, di
fermarvi tassativamente
e subito, compatibilmente
con le condizioni del traffico.
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneuma-
tico, ecc.) potrebbe non essere rilevata dal sistema.

2.26
Sistema di controllo della pressione degli pneumatici (3/3)
«Localizzazione pneum fallita» Sostituzione di ruote/ Bombolette spray per la
Il messaggio «Localizzazione pneum pneumatici riparazione degli pneumatici
fallita» viene visualizzato durante la Il sistema richiede l’uso di equipag- e kit di gonfiaggio
guida se una o più ruote sono state giamenti specifici (ruote, pneumatici, Per la specificità delle valvole, utilizzate
dotate di sensori non consigliati da coppe ruote, ecc.). Consultare il para- esclusivamente equipaggiamenti omo-
Renault. grafo “Pneumatici” del capitolo 5. logati dalla rete del marchio. Consultate
Rivolgetevi al Rappresentante del mar- Rivolgetevi ad un Rappresentante del il paragrafo «Kit di gonfiaggio degli
chio. marchio per la sostituzione dei pneu- pneumatici» del capitolo 5.
matici e per conoscere gli accessori
compatibili con il sistema e disponibili Sostituzione della ruota
Nuova regolazione della nella rete del marchio: l’utilizzo di qual- poiché il sistema può richie-
pressione degli pneumatici siasi altro accessorio potrebbe pregiu- dere diversi minuti in base
La pressione deve essere regolata dicare il corretto funzionamento del si- alla guida, per rilevare cor-
a freddo (consultate l’etichetta situata stema. rettamente la posizione delle ruote
sul bordo di chiusura della porta del e la pressione, controllate la pres-
conducente). Qualora la verifica della Ruota di scorta sione degli pneumatici dopo qual-
pressione non possa essere effettuata siasi intervento.
su pneumatici freddi, è necessario au- Se il veicolo ne è dotato, la ruota di
mentare la pressione consigliata da 0,2 scorta non dispone di sensori. Quando
a 0,3 bar (3 PSI). invece è montata sul veicolo, la spia 4
Non bisogna mai sgonfiare un pneu-
matico caldo.
 lampeggia per alcuni secondi
prima di rimanere fissa insieme alla Questa funzione fornisce
spia ©, mentre sul quadro della un aiuto supplementare alla
strumentazione compare il messaggio guida.
"Sensori pneuma-tici controllare”. Tuttavia questa funzione
non può sostituirsi al conducente.
Quindi non esime il conducente
dalla normale vigilanza e dalla re-
sponsabilità in caso d’incidente.
Verificate la pressione degli pneu-
matici, compresa la ruota di scorta,
una volta al mese.

2.27
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (1/12)
– ABS (antibloccaggio delle ruote); ABS (antibloccaggio delle
– ESC (controllo dinamico della ruote)
stabilità) con controllo del sotto- In caso di frenata brusca, l’ABS per-
sterzo e sistema di controllo della mette di evitare il bloccaggio delle
trazione; ruote, e quindi di gestire la distanza
d'arresto e di mantenere il controllo del
– assistenza alla frenata d’emer-
veicolo.
genza;
In queste condizioni, è possibile com-
– controllo della trazione avanzata;
piere manovre tenendo premuto a
– frenata attiva di emergenza; fondo il pedale del freno. Inoltre, questo
– assistenza alla guida con un ri- sistema permette di ottimizzare le di-
morchio; stanze d’arresto soprattutto su fondo
stradale sdrucciolevole (fondo bagna-
– assistenza alla partenza in salita; Queste funzioni costitui- to, ...).
– ruote posteriori sterzanti. scono un contributo supple- Ogni attivazione del dispositivo si ma-
mentare alla sicurezza in nifesta con un tremolio del pedale del
Altri sistemi di assistenza alla guida condizioni di guida critiche freno. L’ABS non permette in alcun
sono descritti nelle pagine seguenti. permettendo di adattare il compor- caso di migliorare le prestazioni «fisi-
tamento del veicolo alla traiettoria di che» legate all’aderenza tra pneuma-
guida impostata dal conducente. tico e fondo stradale. Le regole di pru-
Le funzioni non intervengono al denza devono essere tassativamente
posto del conducente. Non consen- rispettate (distanza di sicurezza tra i
tono di ignorare i limiti di guida veicoli, ...).
del veicolo incitandovi ad andare
più veloci. Di conseguenza, in
nessun caso sostituiscono la vigi-
lanza o la responsabilità del condu-
cente durante le manovre del vei- In caso di emergenza, si consiglia di
colo (il conducente deve sempre applicare sul pedale una pressione
prestare massima attenzione alle forte e continua. Non è necessario
situazioni improvvise che possono agire con pressioni ripetute (pom-
verificarsi durante la guida). paggio). L’ABS modulerà lo sforzo
applicato nell'impianto freni.

2.28
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (2/12)
Anomalie di funzionamento:

– ©e x accese sul quadro


della strumentazione con la visua-
lizzazione dei messaggi “ABS con-
trollare”, “Circuito freni controllare” e
“ESC controllare”: indicano la disatti-
vazione dell’ABS, dell'ESC e dell'as-
sistenza alla frenata di emergenza.
La frenata è sempre assicurata;
– xD , , © e ®
accese sul quadro della strumenta-
zione, accompagnate dal messaggio
«Guasto circuito freni»: ciò indica
un guasto dell’impianto freni.
In entrambi i casi consultate la Rete del
marchio.

La spia ® vi impone, I freni continuano a funzio-


per la vostra sicurezza, di nare. Tuttavia, è perico-
fermarvi tassativamente e loso frenare bruscamente
subito compatibilmente con e per questo motivo è ne-
le condizioni del traffico. Spegnete il cessario fermarsi immediatamente,
motore e non riavviatelo. Rivolgetevi compatibilmente con le condizioni
alla Rete del marchio. del traffico. Rivolgetevi alla Rete del
marchio.

2.29
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (3/12)
Controllo dinamico della Controllo del sottosterzo Anomalia di funzionamento
stabilità ESC con controllo Questo sistema ottimizza l’azione Quando l’impianto rileva un’anoma-
del sottosterzo e sistema di dell’ESC in caso di marcato sottosterzo lia di funzionamento, sul quadro della
controllo della trazione (perdita di aderenza dell'avantreno). strumentazione compare il messag-
gio «ESC controllare» accompagnato
Controllo dinamico della stabilità Sistema di controllo della trazione dall’accensione della spia © e
ESC
Questo sistema contribuisce a mante-
Questo sistema limita lo slittamento
delle ruote motrici e contribuisce al con-
della spia .
In questo caso, l’ESC e il sistema di
nere il controllo del veicolo nelle situa- trollo del veicolo nelle partenze, in ac-
controllo della trazione sono disattivati.
zioni di guida «critiche» (evitare un osta- celerazione o in decelerazione.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
colo, perdita di aderenza in curva...). Principio di funzionamento
Principio di funzionamento Grazie alla presenza di sensori nelle
ruote, il sistema misura e confronta
Un sensore nel volante riconosce la ad ogni istante la velocità di rotazione
traiettoria di guida impostata dal con- delle ruote motrici rilevando immediata-
ducente. mente la perdita di aderenza. Se una
Altri sensori sparsi nel veicolo misurano ruota comincia a slittare, il sistema fa
la traiettoria reale. intervenire i freni fino al ristabilimento
della motricità compatibile con il livello
Il sistema confronta la volontà del con- di aderenza della ruota.
ducente alla traiettoria effettiva del vei- Il sistema agisce anche sul regime del
colo correggendo quest’ultima, se ne- motore adattandolo alle condizioni di
cessario, frenando alcune ruote e/o aderenza delle ruote, indipendente-
riducendo la potenza del motore, in mente dall’intervento del conducente
caso di attivazione del sistema la spia sul pedale dell’acceleratore.
 lampeggia sul quadro della stru-
mentazione.

2.30
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (4/12)
Assistenza alla frenata Anticipo della frenata
d’emergenza A seconda della versione del veicolo,
Si tratta di un sistema complementare quando rilasciate rapidamente il pedale
all’ABS che permette di ridurre gli spazi dell’acceleratore, l’impianto anticipa
di frenata del veicolo. la frenata in modo da diminuire le di-
stanze d’arresto.
Principio di funzionamento Casi particolari
Il sistema permette di rilevare una si- Quando si utilizza il regolatore di velo-
tuazione di frenata d’emergenza. In tal cità:
caso, il servofreno sviluppa subito la – se utilizzate il pedale dell’accelera-
potenza massima di frenata facendo in- tore, quando lo rilascerete l’impianto
tervenire così il sistema ABS. può attivarsi;
L’intervento dell’ABS perdura finché – se non utilizzate il pedale dell’acce-
non si rilascia il pedale del freno. leratore, l’impianto non si attiverà.

Accensione delle luci di Anomalia di funzionamento


segnalazione pericolo Quando il sistema rileva un’anoma-
A seconda del veicolo, queste luci pos- lia di funzionamento, sul quadro della
sono accendersi quando si rallenta bru- strumentazione compare il messag-
scamente. gio “Circuito freni controllare” accom-
pagnato dall’accensione della spia
©.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.

2.31
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (5/12)
Controllo della trazione Attivazione, disattivazione del Nota: la modalità predefinita del si-
avanzato (controllo sistema stema è “Auto".
dell’aderenza) Dallo schermo multimediale, selezio-
nare “Veicolo”, “Assistente di guida”,
Quando il veicolo ne è provvisto, il con-
“Controllo trazione” quindi scegliere la
trollo dell’aderenza garantisce un più
modalità:
agevole controllo del veicolo in condi-
zioni di presa ridotta (terreno friabile). « Auto »
Il messaggio “Anti-slittamento automa-
tico” viene visualizzato sul quadro della
strumentazione per circa 15 secondi.
Questa posizione garantisce un utilizzo
ottimale in condizioni di strada normali
Queste funzioni costitui- (fondo stradale asciutto, bagnato, leg-
scono un contributo supple- germente innevato, ecc.).
mentare alla sicurezza in
condizioni di guida critiche « Expert »
permettendo di adattare il compor-
tamento del veicolo alla traiettoria di Questa posizione garantisce un utilizzo
guida impostata dal conducente. ottimale su terreno friabile (sabbia,
fango, foglie morte, ecc.). La modalità Pneumatici
Le funzioni non intervengono al «Expert» utilizza le funzioni del sistema
posto del conducente. Non consen- Quando si rende necessa-
di controllo della trazione. ria la sostituzione, bisogna
tono di ignorare i limiti di guida
del veicolo incitandovi ad andare Il sistema passa automaticamente in montare sul veicolo soltanto
più veloci. Di conseguenza, in modalità “Auto" quando la velocità pneumatici della stessa marca, di-
nessun caso sostituiscono la vigi- supera i 40 km/h circa e sul quadro mensioni, tipo e struttura.
lanza o la responsabilità del condu- della strumentazione viene visualizzato È necessario che siano identici
cente durante le manovre del vei- il messaggio "Anti-slittamento automa- a quelli che costituiscono l’equi-
colo (il conducente deve sempre tico” per circa 15 secondi. paggiamento d’origine, ossia
prestare massima attenzione alle devono corrispondere a quelli
situazioni improvvise che possono raccomandati dalla Rete del mar-
verificarsi durante la guida). chio.

2.32
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (6/12)
Se il conducente preme il pedale del
freno, ma il sistema continua a rilevare
il rischio di un urto, la forza frenante au-
menta.
1 2 Se il conducente non reagisce all’al-
larme e l’urto è ormai imminente, il si-
stema aziona la frenata.

Frenata attiva di emergenza Funzionamento


Tramite il radar 1, il sistema determina Procedendo ad una velocità compresa
la distanza che lo separa del veicolo tra 30 e 140 km/h, quando sussiste il
che lo precede e avvisa il conducente rischio di collisione con il veicolo che
se esiste un rischio di urto frontale. Può precede, si accende in rosso la spia di
frenare il veicolo per limitare i danni de- avvertenza 2 sul quadro della strumen-
rivanti da un urto. tazione e, a seconda del veicolo, sul di-
splay head-up, con la simultanea atti-
Nota: verificate che il radar 1 non sia vazione di un segnale acustico.
coperto (da sporcizia, fango, neve,
ecc.).

Il sistema rileva esclusivamente i


veicoli che procedono nello stesso
senso di marcia. A causa dell’impre-
vedibilità della loro traiettoria, il si-
stema non è in grado di rilevare la
presenza di motociclisti.

2.33
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (7/12)
Condizioni di disattivazione del Anomalia di funzionamento
sistema Quando il sistema rileva un’anoma-
Il sistema non può essere attivato: lia di funzionamento, sul quadro della
3 – quando la leva del cambio è in posi-
zione neutra o folle; strumentazione la spia  si ac-
cende e viene visualizzato il messaggio
4 – quando il freno di stazionamento è
attivato; «Frenata attiva disattivata».
– in curva. Esistono due possibilità:
– Il sistema registra alcune difficoltà
temporanee (ad esempio, sensore
coperto da sporcizia, fango, neve
e così via). In questo caso, par-
cheggiare il veicolo e spegnere il
motore. Pulire la zona di rilevamento
del radar. Al successivo avvio del
Attivazione, disattivazione del motore, la spia si spegne e il mes-
sistema saggio non viene più visualizzato;
Dallo schermo multimediale 3, selezio- – In caso contrario, il problema può
nate il menu “Veicolo”, “Assistente di essere dovuto a un’altra causa.
guida”, “Frenata attiva” quindi scegliete Rivolgersi a un rappresentante del
“ON" o "OFF". marchio.
Alla disattivazione del sistema, la spia
 si accende sul quadro della stru-
mentazione.
Il sistema si riattiva ogni volta che si
reinserisce il contatto del veicolo.

Potete accedere direttamente al


menu “Assistente di guida” dal
tasto 4  .

2.34
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (8/12)

Frenata attiva di emergenza


Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Questa funzione non sostituisce in alcun modo la vigi-
lanza e la responsabilità del conducente, che deve mantenere sempre il controllo del veicolo.

Interventi/riparazioni del sistema


– In caso di urto, l’allineamento del radar può alterarsi, con possibili conseguenze sulle sue prestazioni. Disattivate la funzione
e consultate la Rete del marchio.
– Ogni intervento nella zona in cui si trova il radar (riparazione, sostituzione, ritocchi di vernice) deve essere effettuato da un
professionista qualificato.
– L’installazione di accessori che possono oscurare il radar (bull bar, ecc) è vietata.
Solo la Rete del marchio è abilitata a intervenire sul sistema.

Interferenze sul sistema


Alcune condizioni possono interferire o compromettere il funzionamento del sistema, come ad esempio:
– un ambiente complesso (ponte metallico, ecc.);
– cattive condizioni climatiche (neve, grandine, ghiaccio, ecc.).
Rischio di frenata intempestiva.

2.35
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (9/12)

Frenata attiva di emergenza


Limiti di funzionamento del sistema
– Il sistema reagisce unicamente sui veicoli in movimento o che siano stati rilevati come in movimento.
– Un veicolo che circola in senso inverso non attiva alcun allarme, né alcun intervento da parte del sistema.
– Per garantire il buon funzionamento del sistema, la zona del radar deve restare pulita e non deve essere manomessa.
– Sui veicoli di piccole dimensioni, come moto e biciclette, il sistema potrebbe reagire in maniera meno efficace che sugli altri
veicoli.

Disattivazione della funzione


È necessario disattivare la funzione se:
– le luci di stop non funzionano;
– la parte anteriore del veicolo ha subito un incidente o è stata danneggiata;
– il veicolo viene trainato (riparazione).

Interruzione della funzione


È possibile disattivare la funzione di frenata attiva in qualsiasi momento premendo rapidamente il pedale dell’acceleratore o
sterzando il volante durante una manovra per evitare un ostacolo.
Se il sistema funziona in modo anormale, disattivarlo e rivolgetevi alla rete del marchio.

2.36
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (10/12)
Assistenza alla guida con un Principio di funzionamento
rimorchio La funzione stabilizza il veicolo tramite:
Questo sistema aiuta a mantenere il – una frenata asimmetrica delle ruote
controllo del veicolo in caso di un im- anteriori per ridurre le oscillazioni
piego con rimorchio. Rileva le oscilla- provocate dal rimorchio;
zioni provocate dalla trazione di un ri-
– una frenata delle quattro ruote e una
morchio in condizioni particolari di
limitazione della coppia motore per
guida.
ridurre la velocità del veicolo fino
Condizioni di funzionamento all’arresto delle oscillazioni.
– La funzione deve essere attivata
dalla Rete del marchio;
La spia  lampeggia sul quadro
della strumentazione per informarvi
– il traino deve essere effettuato da un della situazione.
tecnico della Rete del marchio;
– il cavo deve essere omologato dalla
Rete del marchio;
– il traino deve essere collegato al vei-
colo.

Quando il cavo di traino è


occupato, senza che sia
trainato alcun rimorchio
(portabici, portabagagli con
illuminazione, ecc.), la funzione può
attivarsi in condizioni di guida par-
ticolari, come in caso di ormaia-
mento.
Rischio di decelerazione del vei-
colo.

2.37
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (11/12)
Assistenza alla partenza in
salita
A seconda della pendenza, il sistema
assiste il conducente quando si affronta
una salita. Impedisce al veicolo di indie-
treggiare, intervenendo sul serraggio
automatico dei freni, quando il condu-
cente alza il piede dal pedale del freno Il sistema di assistenza alla
per azionare l’acceleratore. partenza in salita non può
totalmente impedire al vei-
Funzionamento del sistema colo di indietreggiare in tutti
Funziona soltanto quando la leva del i casi (forti pendenze…).
cambio non si trova in folle (posizione Il conducente può comunque azio-
diversa da N o P per i cambi automatici) nare il pedale del freno e impedire
e quando il veicolo è completamente quindi al veicolo di indietreggiare.
fermo (pedale del freno premuto). L’assistenza alla partenza in salita
Il sistema tiene fermo il veicolo per non deve essere usata per un arre-
circa 2 secondi. In seguito, i freni si al- sto prolungato: usate il pedale del
lentano (il veicolo procede in funzione freno.
della pendenza). Questa funzione non è concepita
per immobilizzare il veicolo in ma-
niera permanente.
Se necessario, usate il pedale del
freno per fermare il veicolo.
Il conducente deve prestare partico-
lare attenzione ai fondi sdrucciole-
voli o poco aderenti.
Pericolo di gravi lesioni.

2.38
Dispositivi di correzione E di assistenza alla guida (12/12)
Anomalie di funzionamento
A B – Se la spia © con il messag-
gio «Servosterzo controllare» si ac-
cende sul quadro della strumen-
tazione: rivolgetevi alla Rete del
marchio.
– Se la spia ® con il messaggio
«Guasto servosterzo» si accende
sul quadro della strumentazione,
ciò che indica un guasto nel si-
stema.

® impone un arre-
Ruote posteriori sterzanti Durante la guida a velocità più ele- sto tassativo ed imme-
vata, le ruote posteriori si orientano diato compatibilmente con
Per i veicoli che ne sono equipaggiati, nello stesso senso delle ruote ante-
questo sistema permette, con veicolo in le condizioni del traffico.
riori (figura  B) al fine di ottimizzare la Rivolgetevi alla Rete del marchio.
marcia, di orientare le ruote posteriori stabilità del veicolo. È utile quando si
in funzione delle condizioni di guida: a cambia direzione, in una curva... In caso di urto sull’infrastruttura del
bassa velocità questo sistema privile- veicolo (esempio: contatto con un
gia la maneggevolezza, a velocità più Nota: la configurazione del sistema paracarro, un marciapiede o altri tipi
elevata ottimizza la stabilità. (agilità, ecc.) dipende dalla modalità di arredo urbano) potete danneg-
selezionata nel menu “Multi-Sense” giare il veicolo (deformazione di un
Durante la guida a bassa velocità, le (consultare il paragrafo “Multi-Sense”
ruote posteriori si orientano nel senso asse).
del capitolo 3).
inverso delle ruote anteriori (figura A) in Per evitare qualsiasi rischio di inci-
modo da migliorare la maneggevolezza dente, fate controllare il vostro vei-
del veicolo. Questo è utile quando si colo dalla Rete del marchio.
viaggia in città, su strade tortuose, nelle
manovre di parcheggio...

2.39
AVVISO DI USCITA DALLA CARREGGIATA (1/3)
Questa funzione avvisa il conducente
in caso di superamento involontario di
una linea continua o tratteggiata.
Questa funzione utilizza una teleca-
mera installata sul parabrezza dietro il
retrovisore.

Questa funzione costituisce un’assistenza supplementare alla guida


in caso di superamento involontario della linea continua o tratteggiata.
Tuttavia questa funzione non può sostituirsi al conducente. In effetti,
questa funzione può essere disturbata in alcune condizioni, tra cui:
– Scarsa visibilità (pioggia, neve, nebbia, parabrezza sporco, sole basso fron-
tale, linee di mezzeria parzialmente cancellate...);
– strada con curve strette;
– presenza di un veicolo che segue in prossimità nella stessa corsia;
– segnaletica orizzontale usurata, scarsamente in contrasto e con i tratti molto
distanziati gli uni dagli altri;
– strada stretta;
– ...
In tal caso, gli indicatori di visibilità delle strisce di corsia rimangono non colorati
sul quadro della strumentazione, a indicare che la funzione non è pronta a far
scattare un allarme (strisce non rilevate).
La funzione, non vi esime quindi in nessun caso dalla vigilanza di guida normale
e dalle responsabilità in caso di incidente mentre effettuate una manovra.
Per i veicoli che ne sono provvisti,
determinate informazioni vengono
richiamate sul display head-up.

2.40
AVVISO DI USCITA DALLA CARREGGIATA (2/3)
Condizioni di mancata
attivazione degli allarmi
1
– Indicatori di direzione attivati o rima-
sti attivati meno di 4 secondi circa
prima del superamento della linea;
2 – Superamento estremamente rapido
della linea;
3 – Guida continua sopra una linea;
– Nelle curve, la funzione consente
di superare leggermente la linea di
mezzeria;
– ...

Attivazione/disattivazione La funzione è pronta a far scattare


un allarme se:
Dallo schermo multifunzione 1: selezio-
nate «Veicolo», «Assistente di guida», – la velocità è superiore a 70 km/h
«Avviso corsia di partenza»», poi sce- circa;
gliete «ON» o «OFF». e
– le strisce di corsia vengono rilevate
Quando la funzione è attivata, gli indi- e gli indicatori di visibilità 3 sono di
catori di visibilità 3 delle strisce sinistra colore verde.
e destra compaiono in grigio sul quadro
della strumentazione. Quando viene superata una striscia
senza attivazione degli indicatori di
cambio di direzione, la funzione fa scat-
tare l’allarme. La funzione avvisa il con-
ducente tramite un segnale acustico e
l’indicatore della striscia laterale supe-
Potete accedere direttamente al rata diventa rosso sul quadro della stru-
menu «Assistente di guida» dal mentazione.
tasto 2  .

2.41
AVVISO DI USCITA DALLA CARREGGIATA (3/3)
Anomalia di funzionamento
1 In caso di malfunzionamento, un mes-
saggio «Allarm uscita di strada da
contr» compare sul quadro della stru-
mentazione e gli indicatori di visibilità
delle strisce sinistra e destra scompa-
iono dal quadro della strumentazione.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Regolazioni
Dallo schermo multifunzione1, selezio-
nate «Veicolo», «Assistente di guida»,
«Impostazione avviso corsia di par-
tenza», quindi in:
– volume: regolate il volume dell’al-
larme: a tale scopo selezionate uno
dei cinque livelli;
– sensibilità: regolate il livello di sensi-
bilità del rilevamento delle strisce; a
tale scopo selezionate:
– «Bassa» striscia rilevata al supe-
ramento;
– «Media» striscia rilevata in avvici-
namento;
– «alto» striscia rilevata in prossi-
mità.

2.42
Avviso di angolo morto (1/3)

1
A

A 2

Questo sistema informa il conducente Attivazione/disattivazione Particolarità


circa la presenza di un altro veicolo nel
Dallo schermo multimediale  2, sele- Abbiate cura di verificare che i sensori
perimetro di rilevamento A.
zionate il menu “Veicolo”, “Assistente non siano coperti (da sporcizia, fango,
Questo sistema funziona quando il vei- di guida”, “Allarme punto cieco” quindi neve…).
colo viaggia a una velocità compresa scegliete “ON" o "OFF". Se uno dei sensori è oscurato, il mes-
tra 30 km/h e 140 km/h circa.
saggio «AAM:pulire sensore» verrà vi-
Questa funzione utilizza appositi sen- sualizzato sul quadro della strumenta-
sori 1 installati su entrambi i lati dei pa- All’avviamento del motore, il si- zione. In questo caso, pulire i sensori.
raurti anteriori e posteriori. stema ripristina l’ultimo stato prece-
dente al disinserimento del contatto.

Potete accedere direttamente al


menu «Assistente di guida» dal
tasto 3  .

2.43
Avviso di angolo morto (2/3)
Visualizzazione B
14
La funzione è attivata e non rileva
B nessun veicolo.

Visualizzazione C
C 5 Primo avviso: l’indicatore 4 segnala che
è stato rilevato un veicolo nella zona
dell’angolo morto.

D Visualizzazione D
A indicatore di direzione attivato, l’indi-
catore 4 lampeggia quando la funzione
rileva un veicolo nella zona dell’angolo
morto dal lato in cui state per girare il
Indicatore 4 Funzionamento volante. Se disattivate l’indicatore di
La spia 4 si trova su ogni specchietto Questa funzione emette un’avvertenza: direzione, viene ripristinato il primo
retrovisore 5. – quando la velocità del veicolo è com- avviso (visualizzazione C).
Nota: pulire regolarmente gli spec- presa tra 30 km/h e 140 km/h;
chietti retrovisori 5 per visualizzare cor- – quando un veicolo si trova nella zona
rettamente gli indicatori 4. dell’angolo morto e si sposta nella
stessa direzione del vostro veicolo.
Se il veicolo supera un altro veicolo,
l’indicatore  4 si attiverà solo se il vei-
colo superato permane nella zona
dell’angolo morto per oltre un secondo.

La capacità di rilevamento del si-


stema segue una larghezza corsia
standard. In caso di guida in corsie
di dimensioni ridotte, potrebbero
essere rilevati veicoli nelle altre
corsie.

2.44
Avviso di angolo morto (3/3)
Anomalie di funzionamento
4
Se il sistema rileva un guasto, il mes-
B saggio «Controllare avviso AAM» com- A causa della presenza di
pare sul quadro della strumentazione. sensori nei paraurti, qual-
Rivolgetevi alla Rete del marchio. siasi intervento (ripara-
Nota: all’avviamento del motore, l’indi- zione, sostituzione, ritocco
C catore 4, visualizzazione B, lampeggia vernice, ecc.) deve essere effettuato
3 volte. Questa situazione è normale. da un professionista qualificato.

D
Questa funzione costituisce
un aiuto supplementare alla
guida in grado di indicare
– La capacità di rilevamento che un altro veicolo si trova
Condizioni di non del sistema segue una lar- nella zona dell’angolo morto.
funzionamento ghezza corsia standard.
Se invece guidate su una Di conseguenza, non può in nessun
– Se l’oggetto non è in movimento; carreggiata larga, il sistema po- caso esimere il conducente dalla vi-
trebbe non rilevare un veicolo gilanza né dalla responsabilità du-
– se il traffico è intenso;
presente nell’angolo morto. rante la guida.
– in guida su strada durante una ma-
– In caso di esposizione a onde Il conducente deve essere sempre
novra di sterzo;
elettromagnetiche di forte inten- pronto ad affrontare situazioni im-
– se i sensori anteriori e posteriori rile- provvise che possono verificarsi
vano simultaneamente lo stesso og- sità (in prossimità di linee ad alta
tensione, ecc.) o di condizioni nella circolazione stradale. Prima
getto (ad es. un autoarticolato). di iniziare la manovra, verificate in
meteorologiche avverse (forte
– ... pioggia, neve, ecc.), il sistema particolare la presenza di ostacoli
può essere momentaneamente mobili (come un bambino, un ani-
disturbato. Prestate attenzione male, una bicicletta, una pietra o un
alle condizioni del traffico. palo) o di oggetti nell’angolo morto
troppo piccoli per essere rilevati.
Rischio di incidente.

2.45
Allarme distanze di sicurezza (1/2)

1
3

Tramite il radar  1, questa funzione Attivazione/Disattivazione


avvisa il conducente dell’intervallo di della funzione
tempo che lo separa dal veicolo che
lo precede, in modo da rispettare le di- Dallo schermo multifunzione 2, selezio-
stanze di sicurezza tra I 2 veicoli. nate il menu «Veicolo», «Assistente di
guida», «Avviso distanza», quindi sce-
Nota: verificate che il radar 1 non sia gliete «ON» o «OFF».
coperto (da sporcizia, fango, neve…).
Questa funzione si attiva quando il vei-
colo viaggia a una velocità compresa Questa funzione fornisce
tra 30 km/h e 200 km/h circa. un aiuto supplementare
All’avviamento del motore, la funzione alla guida. Tuttavia, questa
mantiene lo stesso stato in cui si tro- funzione non sostituisce in
vava all’ultimo spegnimento del motore. alcun modo la vigilanza e la respon-
sabilità del conducente, che deve
Potete accedere direttamente al
mantenere sempre il controllo del
menu «Assistente di guida» dal
veicolo.
tasto 3  .

2.46
Allarme distanze di sicurezza (2/2)
– C (arancione): l’intervallo di tempo è
4 compreso tra 1 e 2 secondi circa (di-
A stanza tra i due veicoli insufficiente); La funzione non è disponibile
– D (rosso): l’intervallo di tempo è infe- quando è attivo il regolatore di velo-
riore o uguale a 1 secondo circa (di- cità adattivo .
B stanza tra i due veicoli molto insuffi-
ciente).
Quando l’intervallo tra i 2 veicoli è in-
feriore a 0,5 secondi circa, la spia  4
C lampeggia sul quadro della strumenta- La misura viene visualiz-
zione. In alcune condizioni, l’intervallo zata a titolo di informazione:
di tempo potrebbe non essere visualiz- il sistema non ha alcun ef-
zato: fetto sul veicolo.
D La funzione non è prevista per
– in curva;
– durante un cambio di corsia; essere utilizzata nel traffico urbano,
– quando il veicolo precedente è suf- né durante una guida dinamica
Funzionamento (curve, accelerazioni, frenate bru-
ficientemente lontano o fuori dalla
All’attivazione della funzione, l’indi- portata del sensore. sche…), bensì in condizioni di guida
catore  4 vi segnala la distanza che vi stabile.
separa del veicolo che vi precede. La funzione non agisce sull’im-
pianto freni.
– A (grigio): funzione non operativa;
Per garantire il buon funzionamento
– A (verde): nessun veicolo rilevato; del sistema, la zona del radar deve
– B (verde): l’intervallo di tempo è su- restare pulita e non deve essere
periore o uguale a 2 secondi circa manomessa.
(distanza tra i due veicoli adeguata Ogni intervento nella zona in cui
alla vostra velocità); si trova il radar (riparazione, sos-
tituzione, ritocchi di vernice) deve
essere effettuato da un professio-
nista qualificato.

Per i veicoli che ne sono provvisti,


determinate informazioni vengono
richiamate sul display head-up.

2.47
limitatore di velocità (1/3)
Attivazione
Premete il contattore  1, sul lato  .
La spia  si accende in arancione e
il messaggio «Limitatore» compare sul
quadro della strumentazione accompa-
a 3 gnato da trattini, a indicare che la fun-
zione limitatore di velocità è attiva e in
2 attesa di memorizzare un limite di ve-
locità.
Per memorizzare la velocità corrente,
b 4 premete il contattore 2 sul lato a (+): il
1 limite di velocità sostituisce i trattini.
La velocità minima registrata sarà di
30 km/h.

Il limitatore di velocità è una funzione Comandi


che vi consente di non oltrepassare una
determinata velocità di guida, da voi im- 1 Tasto generale di Funzionamento/
postata che prende il nome di limite di Arresto.
velocità. 2 Comando di:
a attivazione, memorizzazione e au-
mento del limite di velocità (+);
b diminuzione del limite di velocità
(-).
3 Attivazione con richiamo del limite di
velocità memorizzato (R).
4 Messa in stand-by della funzione
(con memorizzazione del limite di
Se lo desiderate, potete associare velocità (O).
al limitatore di velocità la funzione
«Allarme di eccesso di velocità»
(consultate il paragrafo «Allarme di
eccesso di velocità» del capitolo 2).

2.48
limitatore di velocità (2/3)
Variazione della velocità Superamento della velocità
limitata impostata
Per modificare il limite di velocità pre- In ogni momento, è possibile superare
mere consecutivamente il contattore 2 : la velocità limitata, premendo con de-
– sul lato a (+) per aumentare la velo- cisione e a fondo il pedale dell’acce-
a leratore (oltre il «punto di resistenza»).
cità;
– sul lato b (-) per diminuire la velocità. Durante il tempo di superamento della
2 velocità, il limite di velocità lampeggia in
rosso sul quadro della strumentazione.

b Successivamente, rilasciate il pedale


dell’acceleratore: la funzione limitatore
di velocità si riattiva non appena rag-
giungete una velocità inferiore a quella
memorizzata.
Guida Impossibilità per la funzione di
Quando è stata memorizzata una ve- mantenere il limite di velocità
locità, fintanto che questa velocità non In caso di forte pendenza, la velocità li-
viene raggiunta, la guida è simile a mitata non può essere mantenuta dal
quella di un veicolo non equipaggiato sistema: la velocità memorizzata lam-
del limitatore di velocità. peggia in rosso sul quadro della stru-
Una volta raggiunto tale limite, agendo mentazione e un segnale acustico
sul pedale dell’acceleratore non si risuona a intervalli regolari per infor-
potrà superare la velocità program- marvi.
mata, tranne nei casi d’emergenza
(consultate il paragrafo «Superamento
del limite di velocità»).

La funzione limitatore di ve-


locità non agisce in alcun
caso sull’impianto freni.

2.49
limitatore di velocità (3/3)
Richiamo della velocità
limitata
Se una data velocità è memorizzata, la
si può richiamare premendo il contat-
tore 3 (R).
a 3

4
1

Messa in stand-by della Interruzione della funzione


funzione La funzione limitatore di velocità può
La funzione limitatore di velocità è essere disinserita agendo sul contat-
messa in stand-by quando agite sul tore 1, in tal caso la velocità non è più
contattore 4 (O). In questo caso, il limite memorizzata. Lo spegnimento della
di velocità viene memorizzato e il mes- spia arancione  sul quadro della
saggio "Memorizzato” insieme alla ve- strumentazione conferma il disinseri-
locità memorizzata appare nel quadro mento della funzione.
della strumentazione.

Quando il limitatore si trova in stand-


by, premendo il lato a (+) del contat-
tore  2 si riattiva la funzione senza
tenere conto della velocità memoriz-
zata: viene utilizzata la velocità alla
quale viaggia il veicolo.

2.50
allarme di eccesso di velocità (1/3)
1 Principio di funzionamento Situazioni particolari
– Quando il veicolo circola in un
Il sistema rileva i segnali di limite di ve-
paese dove la velocità è espressa in
locità sul bordo della strada e visualizza
un’unità di misura diversa da quella
il limite di velocità.
del veicolo, il sistema visualizza il
Esso utilizza principalmente le informa-
cartello di limite di velocità nell’unità
zioni fornite dalla telecamera  1 instal-
del paese e la relativa conversione
lata sul parabrezza, dietro il retrovisore.
nell’unità utilizzata dal quadro della
Nota: Verificate che il parabrezza non strumentazione del veicolo.
sia coperto (da sporcizia, ghiaccio, – Nei paesi in cui il limite di velocità
neve, ecc.). si riduce in presenza di pioggia su
Il sistema utilizza anche le informazioni alcuni tipi di strada, il sistema può
di altri sistemi del veicolo (GPS di navi- modificare il limite di velocità dopo
gazione, ecc.). alcuni secondi di funzionamento dei
tergivetri del parabrezza.
Quando il limitatore di velocità è attivo, – Il sistema non tiene conto di limita-
L’allarme di eccesso di velocità con ri- è possibile adattare il limite di velocità zioni eccezionali, come ad esempio
conoscimento dei segnali stradali in- impostato alla velocità indicata dal si- nei giorni di picco di inquinamento.
forma il conducente del superamento stema.
del limite di velocità sul tratto di strada In caso di superamento del limite di ve-
in cui si trova. locità, la visualizzazione del segnale
viene modificata (i caratteri diventano
rossi o il cerchio attorno al segnale lam-
peggia) per informarvi.

Per i veicoli che ne sono provvisti,


determinate informazioni vengono
richiamate sul display head-up.

2.51
allarme di eccesso di velocità (2/3)
Variazione della velocità
2 limitata
Se il limitatore di velocità è impostato
su un valore di velocità diverso da
quello rilevato, premete a lungo il con-
3 a tattore 4 :
– sul lato a (+) per aumentare la velo-
cità impostata fino al valore rilevato;
4
– sul lato b (-) per diminuire la velocità
impostata fino alla velocità rilevata.
b
Anomalia di funzionamento
Il sistema potrebbe non rilevare il limite
di velocità se:
Attivazione/disattivazione del Con funzione attivata, e a seconda – il parabrezza non è pulito;
sistema della legislazione locale, potete atti-
– la telecamera è abbagliata dal sole;
vare le «zone di vigilanza rafforzata».
Sullo schermo multifunzione  2, sele- Il sistema vi avvertirà dapprima della di- – la visibilità è insufficiente (notte,
zionare il menu «Veicolo», seguito da stanza che vi separa da questa zona e nebbia, ecc.);
«Assistente di guida», «Impostazioni poi fintantoché continuerete a circolare
avviso velocità», «Avvertenza velocità», – i segnali stradali sono illeggibili
all’interno di essa. (neve, ecc.) o nascosti (da un altro
quindi scegliere «ON» o «OFF».
veicolo o dagli alberi);
– le informazioni fornite da un sistema
di navigazione non sono aggiornate.

Potete accedere direttamente al


menu «Assistente di guida» dal
tasto 3  .

2.52
allarme di eccesso di velocità (3/3)

Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Tuttavia, questa funzione non sostituisce in alcun modo
la vigilanza e la responsabilità del conducente, che deve mantenere sempre il controllo del veicolo.
Il conducente deve sempre adattare la velocità alle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del si-
stema.
Il sistema permette di rilevare i segnali di limite massimo di velocità, ma non gli altri.
Il conducente non deve comunque ignorare i cartelli che non sono rilevati dal sistema, attenendosi in primo luogo ai segnali
stradali e alle norme del Codice della strada.
In caso di scarsa visibilità (nebbia, neve, brina, ecc.), il sistema potrebbe non segnalare al conducente il limite adeguato.
Il conducente deve sempre adattare la velocità alle condizioni del traffico, indipendentemente dalle indicazioni del sistema.

2.53
Regolatore di velocità (1/4)

a 3

b 4
1 Questa funzione fornisce
un aiuto supplementare
alla guida. Non interviene al
posto del conducente. Non
Il regolatore di velocità è una funzione Comandi può quindi in nessun modo sostitu-
che vi consente di mantenere la velo- ire l’osservazione dei limiti di velo-
cità di guida entro il limite prescelto, 1 Tasto generale di Funzionamento/
Arresto. cità, né la vigilanza (siate sempre
soprannominato velocità di regola- pronti a frenare in qualsiasi circo-
zione. 2 Comando di: stanza), né la responsabilità del
Tale velocità di regolazione è regolabile a attivazione, memorizzazione e au- conducente. Il regolatore di velocità
in modo continuo a partire da 30 km/h. mento della velocità di regolazione non deve essere utilizzato quando il
(+) ; traffico è intenso, in strade sinuose
b diminuzione della velocità di rego- o sdrucciolevoli (ghiaccio, aqua-
lazione (-). planing, ghiaia) e quando le condi-
3 Attivazione con richiamo della velo- zioni meteorologiche sono sfavo-
cità di regolazione memorizzata (R). revoli (nebbia, pioggia, raffiche di
vento…).
4 Messa in stand by della funzione
(con memorizzazione della velocità Rischio di incidente.
La funzione di regolazione di regolazione) (O).
della velocità non agisce
in alcun caso sul sistema
freni.

2.54
Regolatore di velocità (2/4)
Impostazione della
regolazione di velocità
A velocità costante (superiore a
30 km/ h circa), premete il contattore 2
sul lato a (+): la funzione viene attivata
e la velocità corrente viene memoriz- a
zata.
La velocità di regolazione sostituisce 2
i trattini e la regolazione viene confer-
mata dalla visualizzazione in verde
della velocità di regolazione e del mes-
1 saggio «Regolatore controllare», oltre
che dall’accensione della spia .
Se cercate di attivare la funzione sotto i
Attivazione 30 km/h, compare il messaggio «veloc Guida
non valida» e la funzione resta inattiva.
Premete il contattore 1, sul lato . Dopo aver memorizzato la velocità
di regolazione e dopo aver attivato la
La spia  di colore verde si accende regolazione, potete rilasciare il piede
ed il messaggio «Regolatore control- dall’acceleratore.
lare» compare sul quadro della stru-
mentazione accompagnata da trattini
per indicare che la funzione regolatore
è attiva ed in attesa di registrare una
velocità di regolazione.

Attenzione, occorre tenere


i piedi vicino ai pedali per
essere pronti a intervenire
in caso di emergenza.

2.55
Regolatore di velocità (3/4)
Superamento della velocità di
regolazione
In ogni momento è possibile superare
la velocità di regolazione premendo
il pedale dell’acceleratore. Durante il
a tempo di superamento, la velocità di re-
golazione compare in rosso e lampeg-
2 gia sul quadro della strumentazione.
Successivamente, rilasciate il pedale
dell’acceleratore: dopo alcuni secondi,
b il veicolo riprende automaticamente la
velocità di regolazione iniziale.

Impossibilità per la funzione di


mantenere la velocità di regolazione
Variazione della velocità di In caso di forte pendenza, la velocità
regolazione di regolazione non può essere rispet-
Per modificare la velocità di regola- tata dal sistema: la velocità memoriz-
zione, premete consecutivamente il zata compare in rosso e lampeggia sul
contattore 2 : quadro della strumentazione per avvi-
sarvi.
– sul lato a (+) per aumentare la velo-
cità;
– sul lato b (-) per diminuire la velocità.

La funzione di regolazione
della velocità non agisce
in alcun caso sul sistema
freni.

2.56
Regolatore di velocità (4/4)
Richiamo della velocità di
regolazione
Se è memorizzata una velocità, è pos-
sibile richiamarla, dopo essersi assi-
curati che le condizioni di circolazione
a 3 siano adatte (traffico, stato del fondo
stradale, condizioni atmosferiche…).
Premete il contattore 3 (R) se la velo-
2 cità del veicolo è superiore a 30 km/h. 1
Quando si richiama la velocità memo-
4 rizzata, l’attivazione del regolatore è
confermata dalla visualizzazione in
verde della velocità di regolazione e del
messaggio «Regolatore controllare».
Nota: se la velocità precedentemente
Messa in stand-by della registrata è molto più elevata della ve- Interruzione della funzione
locità corrente, il veicolo accelererà for-
funzione temente fino a questo limite. La funzione regolatore di velocità può
La funzione può essere sospesa: essere disinserita agendo sul tasto 1, in
– agendo sul contattore 4 (O); tal caso la velocità non è più memoriz-
– il pedale del freno; zata. Lo spegnimento della spia verde
– sul pedale della frizione o mettendo il  e del messaggio associato sul
cambio in posizione neutra per i vei- quadro della strumentazione conferma
coli con cambio automatico. l'arresto della funzione.
Nei tre casi, la velocità di regola-
zione resta memorizzata e il messag-
gio «Memorizzato», accompagnato da
questa velocità, compare sul quadro Quando la funzione regolatore si
La messa in stand-by o la
della strumentazione. trova in stand-by, premendo sul
disattivazione della fun-
La messa in stand-by è confermata lato a (+) del contattore 2 si riattiva
zione regolatore di velocità
dalla visualizzazione in grigio della ve- la funzione regolatore senza tenere
non comporta una diminu-
locità di regolazione e del messaggio conto della velocità memorizzata:
zione rapida della velocità: dovete
«Memorizzato». viene utilizzata la velocità alla quale
frenare premendo il pedale del
viaggia il veicolo.
freno.

2.57
Regolatore di velocità adattivo (1/7)
Quando le condizioni del traffico lo per-
mettono (strada a scorrimento veloce
o autostrada), il regolatore di velocità
adattativo vi consente di mantenere la
velocità desiderata, denominata “ve-
locità di regolazione”, regolabile tra
50 km/h e 140 km/h, oppure 150 km/h 1
a seconda del veicolo, rispettando
sempre la distanza di sicurezza rispetto
al veicolo che vi precede nella stessa
corsia di marcia.
Questa funzione fornisce
La portata del radar è di 120 metri.
un aiuto supplementare alla
Nota: il conducente deve tener conto guida. Questa funzione non
del limite di velocità massimo del paese interviene al posto del con-
in cui si guida. ducente.
Nota: il regolatore di velocità adatta- Non può quindi in nessun modo so- Ubicazione del radar
tivo può frenare il veicolo fino a una stituire il rispetto dei limiti di velocità, Verificate che il radar 1 non sia coperto
terzo della capacità di frenata. A se- né l’attenzione (siate sempre pronti (da sporcizia, fango, neve, ecc.).
conda della situazione, il conducente a frenare in qualsiasi circostanza),
potrebbe dover frenare più forte. né la responsabilità del conducente.
Il regolatore di velocità non deve
essere utilizzato quando il traffico è
intenso, su strade tortuose o sdruc-
ciolevoli (ghiaccio, aquaplaning,
ghiaia) e quando le condizioni mete-
orologiche sono sfavorevoli (nebbia,
pioggia, raffiche di vento, ecc.).
Rischio di incidente.

Per i veicoli che ne sono provvisti,


determinate informazioni vengono
richiamate sul display head-up.

2.58
Regolatore di velocità adattivo (2/7)

a 3 6

b 4
5

Comandi Attivazione La velocità di regolazione sostituisce


Premete il contattore 5. La spia  di i trattini e la regolazione viene confer-
5 Tasto generale di Funzionamento/
colore verde si accende e il messag- mata dalla visualizzazione del messag-
Arresto.
gio «Regolatore adattativ» compare sul gio “Regolatore adattativ” e dall’accen-
2 Comando di: quadro della strumentazione, accom- sione della spia . In caso di tentativo
a attivazione, memorizzazione e au- pagnato da trattini che indicano che la di attivazione della funzione proce-
mento della velocità di regolazione funzione è attiva e in attesa di memoriz- dendo a velocità inferiore a 50 km/h
(+) ; zare una velocità di regolazione. circa o superiore a 140 km/h o ancora,
b diminuzione della velocità di rego- a seconda della versione del veicolo,
lazione (-). a 150 km/h circa, viene visualizzato il
Impostazione della messaggio “veloc non valida” e la fun-
3 Attivazione con richiamo della velo-
cità di regolazione memorizzata (R). regolazione di velocità zione resta inattiva.
A velocità costante (superiore a
4 Messa in stand by della funzione 50 km/ h circa), premete il contattore 2
(con memorizzazione della velocità sul lato a (+): la funzione viene attivata Regolazione della distanza di
di regolazione) (O). e la velocità corrente viene memoriz- sicurezza
6 Regolazione della distanza di sicu- zata. Premendo consecutivamente il contat-
rezza. tore 6 è possibile regolare la distanza
di sicurezza.

2.59
Regolatore di velocità adattivo (3/7)
Guida Variazione della distanza di
Dopo aver memorizzato la velocità sicurezza
di regolazione e dopo aver attivato la In qualsiasi momento, è possibile va-
regolazione, potete rilasciare il piede riare la distanza di sicurezza dal veicolo
dall’acceleratore. che vi precede premendo consecutiva-
Quando una distanza di sicurezza a mente il contattore 6.
viene memorizzata e il sistema rileva Le barre di sicurezza orizzontali che
nella vostra corsia di marcia un veicolo 2 compaiono sul quadro della strumenta-
che circola più lentamente del vostro, zione indicano la distanza di sicurezza
il vostro veicolo frena (le luci di stop si A selezionata:
accendono) e adatta la velocità a quella b 6 – una barra per una distanza breve
del veicolo che state seguendo, rispet- (corrispondente a un tempo di sicu-
tando la distanza di sicurezza selezio- rezza di un secondo circa);
nata in precedenza. – due barre per una distanza media;
– tre barre per una distanza lunga (cor-
Sorpasso Variazione della velocità di rispondente a un tempo di sicurezza
Quando la vostra velocità è inferiore regolazione di due secondi circa).
alla velocità di regolazione, se desi- La scelta di questa distanza deve
derate effettuare un sorpasso, l’atti- Per modificare la velocità di regola-
zione, premete consecutivamente il essere rapportata alle condizioni del
vazione del lampeggiante determina traffico, alla legislazione del paese in
un’accelerazione che facilita la mano- contattore 2 :
cui circola il veicolo e alle condizioni cli-
vra di sorpasso. – sul lato a (+) per aumentare la velo- matiche.
cità;
Quando il sistema rileva un veicolo nella
– sul lato b (-) per diminuire la velocità. vostra corsia di marcia, sopra le barre
di sicurezza compare la sagoma  A di
un autoveicolo.

Attenzione, occorre tenere


i piedi vicino ai pedali per
essere pronti a intervenire
in caso di emergenza.

2.60
Regolatore di velocità adattivo (4/7)
Messa in stand-by della Richiamo della velocità di
funzione regolazione
La funzione viene messa in stand-by Se è memorizzata una velocità, è pos-
quando: sibile richiamarla, dopo essersi assi-
curati che le condizioni di circolazione
a 3 – premete il contattore 4 (O) ; siano adatte (traffico, stato del fondo
– premete il pedale del freno; stradale, condizioni atmosferiche…).
Premete il contattore 3 (R) se la velo-
2 – premete il pedale della frizione;
cità del veicolo è superiore a 50 km/h
– premete la leva del cambio ; circa.
4 – la velocità del veicolo è inferiore a Quando si richiama la velocità memo-
40 km/h o superiore a 160 km/h; rizzata, l’attivazione del regolatore è
– intervengono determinati disposi- confermata dalla visualizzazione in
tivi di correzione e di assistenza alla verde della velocità di regolazione e del
guida (ABS, ESC, ecc.). messaggio «Regolatore adattativ».
Superamento della velocità di Negli ultimi due casi, quando la fun- Quando il regolatore di velocità è in
regolazione zione viene messa in stand-by com- stand-by, premendo il tasto  2, lato  a
pare il messaggio «Adattativo regol (+), si riattiva la funzione senza tener
In qualunque momento è possibile su- conto della velocità memorizzata: viene
perare la velocità di regolazione pre- disconnesso» sul quadro della stru-
mentazione. considerata la velocità a cui procede il
mendo il pedale dell’acceleratore. veicolo interessato.
Durante il tempo di superamento, la La messa in stand-by è confermata
velocità di regolazione e le barre di si- dalla visualizzazione in grigio della ve-
curezza sono visualizzate in rosso e la locità di regolazione e del messaggio
velocità di regolazione lampeggia sul «Regolatore adattativ».
quadro della strumentazione. la fun-
zione di controllo della distanza non è
più garantita.
Successivamente, rilasciate il pedale
dell’acceleratore: la regolazione della
velocità e della distanza riprende auto-
maticamente, tranne nei casi di messa
in stand-by della funzione.

2.61
Regolatore di velocità adattivo (5/7)
Nota: se la velocità precedentemente
memorizzata è molto più elevata della
velocità corrente, il veicolo accelererà
fino a tale limite.
In alcune situazioni (avvicinamento a A
un veicolo che circola molto più lenta-
mente, cambio di corsia rapido da parte
dei veicoli che vi precedono, ecc.), il si-
stema potrebbe non avere il tempo di
reagire e potrebbe emettere un segnale
acustico associato all’allarme A in una
situazione che richiede l’attenzione del B
conducente o all’allarme B in una situa- 5
zione che ne richiede l’intervento im-
mediato.
Reagite di conseguenza ed eseguite le Interruzione della funzione
manovre opportune.
La funzione regolatore di velocità può
essere disinserita agendo sul tasto 5, in
tal caso la velocità non è più memoriz-
zata. Lo spegnimento della spia verde
 e del messaggio «Regolatore adat-
tativ» sul quadro della strumentazione
conferma l’arresto della funzione.

La messa in stand-by o la
Attenzione, occorre tenere disattivazione della fun-
i piedi vicino ai pedali per zione regolatore di velocità
essere pronti a intervenire non comporta una diminu-
in caso di emergenza. zione rapida della velocità: dovete
frenare premendo il pedale del
freno.

2.62
Regolatore di velocità adattivo (6/7)
anomalie di funzionamento
Quando il sistema rileva un’anoma-
lia di funzionamento, sul quadro della
strumentazione la spia  si ac-
cende e viene visualizzato il messaggio
“Regolatore controllare”.
Esistono due possibilità:
– il sistema viene temporaneamente
interrotto (ad esempio: radar coperti
da sporcizia, fango, neve, ecc.). In
tal caso, parcheggiare il veicolo e Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Questa fun-
spegnere il motore. Pulire la zona di zione non sostituisce in alcun modo la vigilanza e la responsabilità del
rilevamento del radar. Al successivo conducente, che deve mantenere sempre il controllo del veicolo.
avvio del motore, la spia si spegne e
il messaggio non viene più visualiz- Il conducente deve sempre adattare la velocità alle condizioni del traffico,
zato. indipendentemente dalle indicazioni del sistema.
– In caso contrario, può essere dovuto Il sistema non deve essere assimilato in nessun caso a un sensore di ostacolo o
ad altro guasto. Rivolgetevi al a un sistema anti-urto.
Rappresentante del marchio. Interventi/riparazioni del sistema
– In caso di urto, l’allineamento del radar può alterarsi, con possibili conse-
guenze sulle sue prestazioni. Disattivate la funzione e consultate la Rete del
marchio.
– Ogni intervento nella zona in cui si trova il radar (riparazione, sostituzione, ri-
tocchi di vernice) deve essere effettuato da un professionista qualificato.

Interferenze sul sistema


In un ambiente complesso (ponte metallico, ecc.), il sistema può essere distur-
bato.
Rischio di frenata intempestiva.

2.63
Regolatore di velocità adattivo (7/7)

Limiti di funzionamento del sistema


– Un veicolo che circola in senso inverso non attiva alcun allarme, né alcun intervento da parte del sistema.
– Per garantire il buon funzionamento del sistema, la zona del radar deve restare pulita e non deve essere mano-
messa.
– Gli ostacoli fissi (veicoli fermi, ingorghi, caselli autostradali, ecc.) o che si spostano a bassa velocità o hanno piccole dimen-
sioni (moto, biciclette, pedoni, ecc.) potrebbero non essere presi in considerazione dal sistema.
– Un veicolo che si immette nella stessa corsia di marcia sarà preso in considerazione solo dopo essere entrato nella zona di
rilevamento. In questo caso, si possono verificare frenate brusche o tardive.
– All’entrata di un tornante e in curva, il radar potrebbe non riuscire a rilevare il veicolo precedente per un breve tempo; ciò
può provocare un’accelerazione.
– All’uscita di un tornante, il rilevamento del veicolo preceduto può essere disturbato o ritardato. In questo caso, si possono
verificare frenate brusche o tardive.
– Un veicolo più lento che circoli su una corsia adiacente può essere rilevato e provocare un rallentamento se uno dei due
veicoli circola troppo vicino alla corsia dell’altro.
– Il sistema si disattiva sotto i 40 km/h circa: è indispensabile reagire di conseguenza.
– Le brusche variazioni di posizione non sono immediatamente rilevate dal sistema: il conducente deve fare attenzione in
qualsiasi momento e in ogni circostanza.

Disattivazione della funzione


È necessario disattivare la funzione se:
– le luci di stop non funzionano;
– la parte anteriore del veicolo ha subito un incidente o è stata danneggiata;
– il veicolo viene trainato (riparazione);
– il traffico è intenso;
– il veicolo circola in un tunnel;
– il veicolo circola su una strada tortuosa;
– il veicolo circola su fondo sdrucciolevole o in cattive condizioni climatiche (nebbia, neve, pioggia, raffiche di vento, ecc.).
Se il sistema funziona in modo anormale, disattivarlo e rivolgetevi alla rete del marchio.

2.64
PARCHEGGIO ASSISTITO (1/4)
Principio di funzionamento
Dei sensori a ultrasuoni, installati nel
paraurti del veicolo, «misurano» la di-
stanza tra il veicolo e un ostacolo. 1
Se rilevano un ostacolo, i sensori provo-
cano l’emissione di un segnale acustico
la cui frequenza aumenta all’approssi-
marsi dell’ostacolo, fino a diventare un
suono continuo quando l’ostacolo si
Questa funzione costitui-
trova a 20 o 30 centimetri circa dal vei-
sce un ausilio alla guida,
colo.
indicando, tramite segnali
Il sistema rileva gli ostacoli sulla parte acustici, la presenza e l’ap-
anteriore, sulla parte posteriore e sui prossimarsi di un ostacolo quando
lati del veicolo. si effettua la manovra.
Il sistema di parcheggio assistito si Particolarità Tuttavia non vi esime in nessun
attiva solo quando il veicolo viaggia ad caso dalla vigilanza di guida nor-
una velocità inferiore a circa 10 km/h. Verificate che i sensori a ultrasuoni indi- male e dalle responsabilità in caso
cati dalle frecce 1 non siano coperti (da di incidente mentre effettuate una
Il sistema di parcheggio assistito non sporcizia, fango, neve, ecc.).
tiene conto dei sistemi di traino e di tra- manovra.
sporto ecc. Il conducente deve essere sempre
pronto ad affrontare situazioni im-
provvise che possono verificarsi
nella circolazione stradale. Prima
di iniziare la manovra, verificate in
particolare la presenza di ostacoli
mobili (come un bambino, un ani-
male, una bicicletta, una pietra o un
palo) o di oggetti nell’angolo morto
troppo piccoli per essere rilevati.

2.65
PARCHEGGIO ASSISTITO (2/4)

2
C

A B
Nota: il display 2 permette di visualiz- Funzionamento
zare l’ambiente che circonda il veicolo
come complemento ai segnali acustici. La maggior parte degli oggetti che si
trova in prossimità della parte anteriore,
È necessario percorrere alcuni metri della parte posteriore e dei lati del vei-
prima che il rilevamento laterale si attivi. colo viene rilevata.
Quando tutte le zone presentano uno In base alla distanza dell’ostacolo, la
sfondo grigio, significa che l’intero pro- frequenza del segnale acustico sarà
filo del veicolo è sorvegliato: più elevata in avvicinamento, fino a
– A : analisi dell’ambiente attorno al divenire continua verso 20 cm per un
veicolo in corso; ostacolo sui lati e verso 30 cm per un
ostacolo sulla parte anteriore o poste-
– B : analisi dell’ambiente attorno al riore. Sul display  C saranno visualiz-
veicolo effettuata zate le zone verdi, arancioni e rosse.

2.66
PARCHEGGIO ASSISTITO (3/4)
Quando viene rilevato un ostacolo su
D un lato:
– se c’è un rischio di urto, vengono
emessi segnali acustici con una fre-
quenza sempre più elevata all’ap-
prossimarsi dell’ostacolo, fino a dive-
nire continua. Sul display D saranno
visualizzate le zone verdi, arancioni
3 e rosse;
– se non c’è alcun rischio di urto, non
sarà emesso alcun segnale all’ap-
prossimarsi dell’ostacolo. Le zone
verdi, arancioni e rosse compari-
ranno tratteggiate sul display D.
Nota: in caso di modifica della traiet-
Rilevamento di ostacoli su un lato toria durante una manovra, il rischio
Secondo l’orientamento delle ruote, il di urto contro un ostacolo potrebbe
sistema determina la traiettoria del vei- essere segnalato tardivamente.
colo e segnala l’eventuale rischio di
urto contro un ostacolo 3 situato su un In caso di urto dell’infra-
lato del veicolo. struttura del veicolo durante
una manovra (esempio:
urto con un paletto, un mar-
ciapiede rialzato o qualsiasi altro
arredo urbano) potreste danneg-
giare il veicolo (esempio: deforma-
zione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di inci-
dente, fate controllare il vostro vei-
colo dalla Rete del marchio.

2.67
PARCHEGGIO ASSISTITO (4/4)
Suono del sistema Disattivazione automatica
Consente di scegliere, fra 3 opzioni, il della funzione di parcheggio
4 suono del sistema. assistito
Disattivazione del suono del Il sistema si disattiva:
sistema – quando la velocità del veicolo è su-
Attivate o disattivate il suono del par- periore a 10 km/h circa;
cheggio assistito. – a seconda del veicolo, quando il vei-
Nota: Se disattivate il suono, non colo è fermo per oltre cinque secondi
sarete più avvisati da segnali acustici circa e si rileva un ostacolo (caso ad
all’approssimarsi di un ostacolo. esempio di ingorgo…);
– quando siete in folle con un cambio
Disattivazione del sistema manuale o in posizione N o P con un
Attivate o disattivate il parcheggio as- cambio automatico.
sistito.
Regolazione
Anomalia di funzionamento
Potete regolare alcuni parametri dallo
schermo multifunzione  4. Per mag- Quando il sistema rileva un’anomalia
giori informazioni, consultate il libretto di funzionamento, ad ogni inserimento
dell’equipaggiamento. della retromarcia si avverte un segnale
acustico per circa 3 secondi, accompa-
Selezionate «Veicolo», «AIUTO AL gnato dal messaggio «Aiuto parcheg-
PARCH.», «Rilevamento di ostacoli». gio controllare» sul quadro della stru-
mentazione. Rivolgetevi alla Rete del
Volume acustico del parcheggio marchio.
assistito
Regolate il volume del parcheggio assi-
stito premendo + o -. Quando il veicolo viaggia a una velo-
cità inferiore a 10 km/h circa, alcune
fonti di rumore (moto, camion, mar-
tello pneumatico, ecc.) possono at-
tivare i segnali acustici del parcheg-
gio assistito.

2.68
Telecamera per la retromarcia (1/2)

3 4 3 4

C
2
B
A
1

Funzionamento Sagoma fissa 3 Sagoma Mobile 4


Durante la retromarcia, la telecamera 1 La sagoma fissa è composta da riferi- Compare in blu sullo schermo multime-
situata sul cofano del bagagliaio invia menti colorati A, B e C che indicano la diale 2. Indica la traiettoria del veicolo
al display multimediale una vista dello distanza dietro il veicolo: in funzione della posizione del volante.
spazio circostante il retro del veicolo 2, – A (rosso) a circa 30 centimetri dal
accompagnata da una o due sagome: 3
e 4 (fissa e mobile).
veicolo; Particolarità
– B (giallo) a circa 70 centimetri dal
veicolo; Assicuratevi che la telecamera non sia
Questo sistema è utilizzato inizialmente
– C (verde) a circa 150 centimetri dal oscurata da sporcizia, fango, condensa
servendosi di una o più sagome (mobile
veicolo. neve ecc.).
per la traiettoria, fissa per la distanza).
Quando la zona rossa viene raggiunta, Questa sagoma resta fissa e indica la
aiutatevi con la rappresentazione del traiettoria del veicolo se le ruote sono
paraurti per fermarvi in modo preciso. allineate.

2.69
Telecamera per la retromarcia (2/2)
Si possono inoltre regolare i parametri
dell’immagine della telecamera (lumi-
nosità, contrasto, ecc.).

Lo schermo visualizza un’immagine


invertita, come in un retrovisore.
Le sagome sono una rappresenta-
Attivazione, disattivazione zione proiettata su terreno piano; Questa funzione è un aiuto
della telecamera per la questa informazione deve essere supplementare. Quindi non
retromarcia ignorata quando si sovrappone a vi esime in nessun caso
un oggetto verticale o appoggiato a dalla normale vigilanza e
Dallo schermo multimediale 2, selezio- terra.
nare “Veicolo”, “Impostazioni”, “Parking dalla responsabilità in caso d’inci-
assistance”, quindi “Telecamera vista Gli oggetti che compaiono sul bordo dente.
posteriore”. Attivate o disattivate la te- dello schermo possono essere de- Il conducente deve essere sempre
lecamera per la retromarcia e convali- formati. pronto ad affrontare situazioni im-
date la scelta effettuata. In caso di luminosità troppo forte provvise che possono verificarsi
(neve, veicolo al sole, ecc.), la vi- nella circolazione stradale. Prima
sione della telecamera può essere di iniziare la manovra, verificate in
disturbata. particolare la presenza di ostacoli
mobili (come un bambino, un ani-
Quando il bagagliaio è aperto o non male, una bicicletta, una pietra o un
è chiuso correttamente, compare il palo) o di oggetti nell’angolo morto
messaggio «Portellone aperto» e troppo piccoli per essere rilevati.
la visualizzazione della telecamera
scompare.

2.70
Stazionamento assistito (1/4)

È una funzione che vi assiste nella ma- Attivazione Particolarità


novra di stazionamento.
A veicolo fermo, o guidando a meno di Verificate che i sensori a ultrasuoni indi-
Togliete le mani del volante; solo i 30 km/h circa, premere il contattore 1. cati dalle frecce 3 non siano coperti (da
pedali e la leva del cambio rimangono La spia integrata nel contattore 1 si ac- sporcizia, fango, neve, ecc.).
sotto il vostro controllo. cende e sullo schermo multifunzione
In qualsiasi momento potete riprendere compare la schermata 2.
il controllo azionando il volante.

2.71
Stazionamento assistito (2/4)
Scelta della manovra Funzionamento La vostra velocità non deve superare i
7 km/h circa.
Il sistema può effettuare quattro tipi di Parcheggio
manovre:
– parcheggio del veicolo tra altri due
Quando il veicolo viaggia a una velo-
cità inferiore a 30 km/h circa, il sistema
Lo spegnimento della spia 
quadro della strumentazione, accom-
sul

veicoli; cerca i posti di stazionamento disponi- pagnato da un segnale acustico, vi av-


– parcheggio del veicolo a pettine; bili sui due lati del veicolo. verte della fine della manovra.
– parcheggio del veicolo a spina di Quando viene rilevato un posto, esso
pesce; compare sullo schermo multifunzione,
– uscita del veicolo da un parcheggio contrassegnato dalla lettera «P» pic-
tra altri due veicoli. cola. Guidate a velocità moderata, con
gli indicatori di direzione attivati sul lato
Dallo schermo multifunzione, selezio- del posto, finché non compare il mes-
nate la manovra da effettuare. saggio «Interrompi», accompagnato da
Nota: all’avviamento del veicolo, o un segnale acustico.
dopo avere parcheggiato con successo Quindi, il posto viene contrassegnato
tra altri due veicoli grazie al sistema, sullo schermo multifunzione con la let-
la manovra predefinita proposta dal si- tera «P» grande.
stema è l’aiuto all’uscita dal parcheg-
gio tra altri due veicoli. Negli altri casi, – Fermate il veicolo;
la manovra predefinita è configurabile – innestate la retromarcia.
dallo schermo multifunzione. Sul quadro della strumentazione si ac-
cende la spia 
un segnale acustico.
accompagnata da

– rilasciate il volante;
– seguite le istruzioni del sistema che
compaiono sullo schermo multifun-
zione.

2.72
Stazionamento assistito (3/4)
La vostra velocità non deve superare i In questo caso, sullo schermo multi-
7 km/h circa. funzione compare la causa dell’interru-
Una volta in posizione per uscire dal zione.
parcheggio, il sistema vi avvertirà della Verificate:
fine della manovra. – di avere rilasciato il volante e;
1 Lo spegnimento della spia 
quadro della strumentazione, accom-
sul – che tutte le porte e il bagagliaio siano
chiusi e;
pagnato da un segnale acustico, vi av- – che non vi siano ostacoli sulla traiet-
verte della fine della manovra. toria e;
– che il motore sia acceso.

Interruzione della manovra


La manovra si interrompe nei casi se- Annullamento della manovra
guenti: La manovra viene annullata nei casi se-
– prendete il volante; guenti:
– una porta o il bagagliaio si aprono; – premendo il contattore di attivazione
Uscita da un parcheggio tra altri – il veicolo è fermo da troppo tempo; del sistema;
due veicoli – un ostacolo sulla traiettoria impe- – la velocità del veicolo ha superato i
– Selezionate la modalità «uscita dal disce la fine della manovra; 7 km/h;
parcheggio tra due veicoli»; – il motore si spegne. – Avete effettuato più di 10 movimenti
– azionate l’indicatore di direzione sul
lato dal quale desiderate uscire con Lo spegnimento della spia 
quadro della strumentazione, accom-
sul
in avanti/all’indietro in manovra;
– i sensori di parcheggio assistito sono
il veicolo; sporchi od ostruiti;
– premete a lungo il contattore 1 (2 se- pagnato da un segnale acustico, vi av- – le ruote del veicolo sono slittate.
condi circa). verte dell’interruzione della manovra.

Sul quadro della strumentazione si ac-


Quindi, per riprendere la manovra, pre-
mete a lungo il contattore di attivazione
Lo spegnimento della spia  sul

cende la spia 
un segnale acustico.
accompagnata da
del sistema.
quadro della strumentazione, accom-
pagnato da un segnale acustico, vi
avverte della fine della manovra.
– rilasciate il volante;
– effettuate manovre in avanti e all’in-
dietro servendovi degli allarmi del
sistema di parcheggio assistito.

2.73
Stazionamento assistito (4/4)

Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. Tuttavia, questa funzione non sostituisce in alcun modo
la vigilanza e la responsabilità del conducente, che deve mantenere sempre il controllo del veicolo.
Verificate che la manovra rispetti le norme di circolazione in vigore sulle strade percorse.
– Il conducente deve sempre prestare massima attenzione alle situazioni improvvise che possono verificarsi nella circolazione
stradale. Prima di iniziare la manovra, verificate in particolare la presenza in prossimità del veicolo di ostacoli mobili (come
un bambino, un animale, un passeggino, una bicicletta, ecc.) o di oggetti troppo piccoli o sottili per essere rilevati (pietre di
piccole dimensioni, picchetti sottili, ecc.).
– Il sistema potrebbe non rilevare oggetti presenti negli angoli ciechi dei sensori.
– Durante le fasi di manovra, il volante potrebbe girare rapidamente: non mettere le mani al suo interno e fate in modo che
nulla vi si impigli.
– Effettuate sempre un controllo visivo per verificare che il posto di stazionamento proposto dal sistema sia sempre disponibile
e privo di ostacoli.
– Quando trainate un rimorchio, Il sistema deve essere disattivato.

2.74
SOSPENSIONI AD AMMORTIZZAMENTO AUTOMATICO
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento il
sistema passa automaticamente in mo-
1 dalità «Neutral» del «Multi-Sense».
Se il messaggio «Contr ammortizz. pi-
lotati» viene visualizzato sul quadro
della strumentazione, consultate la rete
del marchio.

La sospensione ad ammortizzamento
automatico permette di adattare auto-
maticamente la sospensione alle con-
dizioni e allo stile di guida.

Scelta della modalità predefinita


A partire dal menu dello schermo multi-
funzione 1 potete scegliere una moda-
lità predefinita di guida.
La configurazione dell’ammortizza-
mento dipende dalla modalità selezio-
nata nel Menu «Multi-Sense» (con-
sultate il paragrafo «Multi-Sense» del
capitolo 3).

2.75
Cambio automatico (1/6)

A 5
B
4

1 3

Griglia A di posizione del Griglia B sul quadro della


selettore di velocità 3 strumentazione
1 : posizione riposo del selettore – La marcia inserita è segnalata in una
2 : pulsante P : stazionamento zona 5;

R: retromarcia – Le funzioni disponibili assumono il


colore ambientale scelto dal condu-
N : neutra (folle, stazionamento) cente;
D: modalità automatica – Le funzioni non disponibili figurano
+ : Passaggio manuale alla marcia su- in grigio, tranne la posizione P 4 che
periore scompare dalla griglia sopra i 3 km/h
circa.
– : Passaggio manuale alla marcia in-
feriore

2.76
Cambio automatico (2/6)
Per disinnestare la posizione Per inserire la folle
P (pulsante 2 A veicolo fermo e con motore acceso,
A veicolo fermo e con motore acceso, premete il pedale del freno e spostate il
premete il pedale del freno e spostate il selettore 3 verso sinistra:
3 selettore sulla posizione desiderata R, – tenetelo per circa 1 secondo in
N o D. questa posizione finché il N non è vi-
Se il pedale del freno non è premuto, sualizzato in bianco sul quadro della
2 sul quadro della strumentazione com- strumentazione, quindi rilasciatelo;
paiono il messaggio «pigiare su freno» oppure
e la spia . – rilasciatelo immediatamente.
Quando la posizione R o D è disinse- Nota: se la marcia inserita è su R o D,
rita, sul quadro della strumentazione non occorre premere il pedale del freno
compare N e la spia del pulsante 2 si per inserire la posizione N.
spegne.
Per innestare la posizione P Nota
(pulsante 2 – Quando il conducente apre la porta
A veicolo fermo, con motore acceso e per uscire dal veicolo, mentre la
contatto inserito, premete il pulsante 2 posizione P non è inserita, viene
per inserire la posizione P. Una volta emesso un segnale acustico e sul
innestata la posizione Stazionamento quadro della strumentazione com-
del cambio, la spia sul pulsante 2 si ac- pare il messaggio «P non inserito».
cende in arancione.
– La spia  si accende ogni volta
che occorre premere il pedale del In caso di messaggio
freno per variare la posizione del «Cambio controllare», «po-
Prima di lasciare il veicolo, cambio automatico.
verificate che la spia P sul sizione P cambio automa-
quadro della strumenta- tico difettosa» o «Guasto
zione e la spia integrata nel elettrico PERICOLO», oppure in
pulsante 2 siano attive. caso di guasto della batteria, immo-
bilizzate il veicolo con il freno di sta-
Rischio di perdita di immobilizza- zionamento assistito.
zione del veicolo.

2.77
Cambio automatico (3/6)
Guida in funzionamento Come guidare in maniera Per inserire la retromarcia
automatico economica
A veicolo fermo e con motore acceso,
A veicolo fermo, con motore acceso e Viaggiando, lasciate sempre la leva in in posizione P, N o D, premete il pedale
in posizione P, N o R, premete il pedale posizione D, con il pedale dell’accele- del freno e spostate il selettore verso
del freno e spostate il selettore verso ratore poco premuto. Il cambio passerà sinistra, poi in avanti, quindi rilasciatelo.
sinistra, poi all'indietro, quindi rilascia- automaticamente a un regime motore
inferiore. Se non si preme il pedale del freno,
telo. viene emesso un segnale acustico, l'in-
Se una delle condizioni non è soddi- Accelerazioni e sorpassi dicazione della posizione R lampeggia
sfatta, D lampeggia per circa 5 secondi per circa 5 secondi nella griglia visualiz-
Premete decisamente e a fondo il zata sul quadro della strumentazione e
e il messaggio «pigiare su freno» com-
pedale dell’acceleratore (fino a supe- un messaggio «pigiare su freno» com-
pare sul quadro della strumentazione
rare il punto di resistenza del pedale). pare per circa 15 secondi.
per circa 15 secondi.
È anche possibile scalare puntual- Nota: con motore acceso e veicolo in
Nella maggior parte delle condizioni di
mente prima di un sorpasso spingendo movimento a una velocità compresa tra
guida, non dovrete più toccare la leva
il selettore verso la posizione «-». 0 e 10 km/h circa, in posizione N o D,
del cambio: le marce verranno cam-
biate automaticamente, al momento non occorre premere il pedale del freno
giusto, al regime adatto, poiché l'auto- per inserire la posizione R. Ciò è utile
matismo tiene conto del carico del vei- durante manovre di parcheggio che ri-
colo, del profilo della strada e dello stile chiedano più marce avanti e poi retro-
di guida scelto. marce alternate.
Nota: con motore acceso e veicolo in
movimento a una velocità compresa tra
0 e 10 km/h, in posizione N o R, non
occorre premere il pedale del freno per
inserire la posizione D. Ciò è utile du-
rante manovre di parcheggio che ri-
chiedano più marce avanti e poi retro-
marce alternate.

2.78
Cambio automatico (4/6)
Guida in modalità manuale Una volta trascorso questo lasso di
tempo, l'automatismo riassume il
Guida in modalità manuale controllo e potrà attivare un cambio
temporanea marcia automatico.
La modalità manuale temporanea può Analogamente, per evitare «errori di
essere selezionata solo quando D si è guida», il cambio marcia può essere
inserita in precedenza la modalità au- rifiutato dall’automatismo: In tal caso,
tomatica e la velocità del veicolo è su- la segnalazione della marcia interes-
periore a circa 10km/h. sata+ o - lampeggia per alcuni secondi,
Una volta D inserito, spostate il selet- accompagnata da un segnale acustico,
tore 3: per avvisarvi.

– all'indietro +,, per passare a una Guida in modalità manuale


marcia superiore; permanente
– in avanti -, per passare a una marcia La modalità manuale permanente può
inferiore. essere selezionata solo quando si è in- Dapprima la marcia innestata compare
La marcia innestata compare a destra serita in D precedenza la modalità au- a destra di D sul quadro della strumen-
di D sul quadro della strumentazione. tomatica e la velocità del veicolo è su- tazione; quindi, M seguito dalla marcia
periore a circa 10 km/h. innestata compaiono sotto +, una volta
Casi particolari Una volta D inserito, spostate e mante- attivata la modalità manuale perma-
In certe situazioni di guida (ad es.: pro- nete il selettore 3 per circa 1 secondo: nente.
tezione del motore, azionamento del – all'indietro +, per passare a una Per uscire dalla modalità manuale per-
controllo dinamico della stabilità: ESC, marcia superiore; manente e tornare alla modalità auto-
ecc.) l’automatismo può imporre da sé matica, spostate il selettore verso D.
una certa marcia. – in avanti -, per passare a una marcia
inferiore. Qualsiasi altra richiesta di inserire una
La marcia innestata sarà mantenuta marcia del cambio disponibile, P, R o
per un tempo stabilito dall'automatismo N, causa l'uscita dalla modalità ma-
in funzione della pendenza e del tipo di nuale permanente.
guida del conducente.

2.79
Cambio automatico (5/6)
Casi particolari Casi particolari Con motore acceso, cambio automa-
In certe situazioni di guida (es.: pro- Poiché la posizione P viene automati- tico in D, R, N o M e senza il piede
tezione del motore), il cambio marcia camente inserita allo spegnimento del sul freno, non appena si apre la porta
può avvenire automaticamente se il motore, è talvolta necessario mettere il conducente sul quadro della strumen-
motore rischia di andare fuori giri o è veicolo in posizione N: ad esempio per tazione compaiono i messaggi «P non
imminente una situazione di sottogiri. alcune stazioni di lavaggio. inserito» e «Mettere su P».
La modalità manuale permanente resta Con motore spento, cambio automatico
tuttavia inserita. Allo stesso modo, per È possibile inserire la posizione N
prima di aprire la porta conducente e in N (folle), sul quadro della strumenta-
evitare "manovre errate", il cambio può zione compare il messaggio «P non in-
impedire il cambio di una marcia. In tal al massimo circa 25 secondi dopo lo
spegnimento del motore. serito».
caso, la segnalazione della marcia + o
– interessata lampeggia per alcuni se- Dopo tale intervallo, o dopo aver
condi per avvisare. aperto la porta conducente, sarà ne-
cessario ripristinare il contatto per poter
Parcheggio del veicolo disinserire la posizione P.
Allo spegnimento del motore premendo
il relativo pulsante, la posizione P viene
inserita automaticamente, oltre al freno
di stazionamento assistito per il veicoli
che ne sono provvisti. Sul quadro della In caso di perdita di infor- Non uscire mai dal veicolo
strumentazione compare P e si ac- mazioni sul quadro della con motore acceso senza
cende la spia del pulsante P. strumentazione, arrestare e avere prima inserito la posi-
immobilizzare il veicolo me- zione Stazionamento P.
diante il freno di stazionamento as-
sistito o il pulsante P.

Particolarità legata alla funzione Stop and Start: se si intende sganciare la cintura del sedile conducente prima che
il motore entri in stand-by a causa della funzione Stop and Start, assicurarsi che il cambio sia in posizione P. La con-
ferma è data dall'accensione della spia P sul quadro della strumentazione. Rischio di perdita di immobilizzazione.

2.80
Cambio automatico (6/6)
Situazioni particolari Frequenza di manutenzione
– Se il profilo della strada e la sua Consultate il libretto di manutenzione
tortuosità non sono adatti alla mo- del veicolo o rivolgetevi al rappresen-
dalità automatica (es.: in montagna), tante del marchio per verificare se il
si consiglia di passare alla modalità cambio automatico richiede manuten-
manuale temporanea o permanente. zione programmata.
Ciò per evitare frequenti e ripetuti Se non necessita di manutenzione, non
cambi marce da parte dell’automati- occorre rabboccare l'olio.
smo in salita e sfruttare al meglio il
freno motore nelle lunghe discese.
– A temperature molto basse, per Anomalia di funzionamento
non far spegnere il motore, attendete – In marcia, se sul quadro della stru-
alcuni secondi prima di spostare la mentazione viene visualizzato il
leva del cambio dalla posizione P o messaggio «Cambio controllare»,
N alla posizione D o R. esso indica un’anomalia.
Consultate al più presto un
Rappresentante del marchio.
– Durante la guida, se il messaggio
«Surriscalda-mento cambio» com-
pare sul quadro della strumenta- In caso di urto dell'infra-
zione, fermatevi per far raffreddare il struttura del veicolo durante
cambio. una manovra (esempio:
urto con un paletto, un mar-
Consultate al più presto un
ciapiede rialzato o qualsiasi altro
Rappresentante del marchio.
arredo urbano) potreste danneg-
– Traino di un veicolo con cambio giare il veicolo (esempio: deforma-
automatico, consultate il paragrafo zione di un asse).
«Traino» del capitolo 5.
Per evitare qualsiasi rischio di inci-
A temperature molto basse, il si- dente, fate controllare il vostro vei-
stema può inibire il passaggio delle colo dalla Rete del marchio.
marce in modalità manuale finché
il cambio non raggiunge la giusta
temperatura.

2.81
2.82
Capitolo 3: Il vostro comfort

Multi-Sense. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Aeratori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Climatizzazione automatica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Climatizzazione addizionale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Aria condizionata: informazioni e consigli di uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14
Funzioni qualità dell’aria esterna e deodorizzazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Alzavetro con comando elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Tettuccio apribile a comando elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Tetto in vetro fisso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Illuminazione interna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Aletta parasole, tendine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Vani portaoggetti nell’abitacolo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Presa accessori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Posacenere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Accendisigari. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Appoggiatesta - Sedili posteriori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Bagagliaio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Portellone motorizzato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
Copribagagli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44
Vani portaoggetti del bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45
Trasporto di oggetti nel bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46
Trasporto di oggetti:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
sistema di traino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
Rete di fissaggio dei bagagli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48
Barre del tetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.50
Equipaggiamenti mulltimediali. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.51
3.1
Multi-Sense (1/2)
Il sistema Multi-Sense permette di Multi-Sense Modalità Eco
scegliere tra cinque modalità che, a
Sport Eco La modalità Eco punta al risparmio
seconda del veicolo, agiscono sulla
energetico e al rispetto dell'ambiente.
guida, sull’ambiente luminoso, sul com- Neutral Comfort Perso
La sospensione e lo sterzo sono mor-
fort e sull’intensità del motore:
bidi, la gestione del motore e del
– le modalità Comfort , Neutral, Eco e
cambio consente di ridurre il consumo
Sport sono predefinite e associate
di carburante. La climatizzazione è ge-
ad ambienti luminosi e a un suono
stita al minimo necessario.
del motore configurabili;
– la modalità Perso è completamente Consultate il paragrafo «Consigli di
configurabile. guida, Guida ecologica» del capitolo 2.
Le modalità di guida agiscono su:
– il servosterzo;
– le sospensioni ad ammortizzamento
pilotato;
– le quattro ruote sterzanti;
– la reattività del motore e del cambio; Modalità Comfort
– il comfort termico. Questa modalità privilegia la flessibi-
Agiscono anche su: lità della sospensione e dello sterzo.
– l’illuminazione dell’abitacolo e del L’ambiente interno è ovattato.
quadro della strumentazione;
– le informazioni sul quadro della stru- Modalità Neutral
mentazione e sullo schermo multi-
funzione; Di default, la modalità Neutral seleziona
– l’intensità del motore; le impostazioni di fabbrica del veicolo.
In tutte le modalità, è possibile mo-
– il sedile massaggiante.
dificare il colore dell’illuminazione
Dopo ogni avviamento, il veicolo può ri- dell’ambiente, nonché il formato
prendere la modalità impostata al mo- delle informazioni visualizzate sul
mento dell’ultimo arresto o avviarsi in quadro della strumentazione e sul
modalità folle Neutral. display multifunzione.
È anche possibile ripristinare le im-
postazioni predefinite.

3.2
Multi-Sense (2/2)
ModalitàSport 1
Questa modalità permette una mag-
giore reattività dal motore e del cambio,
quindi le sospensioni sono rinforzate e
lo sterzo è più saldo.

Modalità Perso 3
Questa modalità vi consente di configu-
rare manualmente la guida, l’ambiente
luminoso e, a seconda del veicolo, il
comfort e l’intensità del motore.
2

Accesso al menu A seconda del veicolo, una volta vi-


sualizzato il menu «Multi-Sense» sullo
Potete accedere al Multi-Sense:
schermo multifunzione  1, premendo
– dallo schermo multifunzione  1.
il contattore 2 è possibile alternare tra
Selezionate il menu «Veicolo» e poi
le due modalità preferenziali che avete
«Multi-Sense»;
selezionato. Consultate le istruzioni
– tramite il contattore 2;
dell’equipaggiamento.
– utilizzando il pulsante Eco  3 che
avvia automaticamente la modalità
Eco e apre il menu "Multi-Sense"
Spegnimento del motore in mo- sullo schermo multifunzione  1 per
dalità Sport o Perso con impo- alcuni secondi.
stazione del motore in modalità
Sport.
A seconda del veicolo, al momento
del riavvio, un messaggio chiede
se si desidera mantenere l’impo-
stazione del motore nella modalità
Sport.

3.3
AERATORI: uscite aria (1/3)

1 2 3 4 5

6
10
7
8

6
9
8
8
7

1 aeratore laterale sinistro


2 bocchette di disappannamento para- 6 aeratore passeggeri seconda fila
brezza 7 aeratore passeggeri terza fila 9 Comando della climatizzazione ag-
3 aeratori centrali 8 uscite riscaldamento ai piedi degli giuntiva
4 bocchetta di disappannamento del occupanti 10 schermo multifunzione
vetro laterale
5 aeratore laterale destro
3.4
AERATORI: uscite aria (2/3)
1

2
2

Posti anteriori Contro i cattivi odori nel vostro veicolo


utilizzate soltanto dei sistemi concepiti
Orientamento a questo scopo. Consultate la Rete del
Destro/sinistro: ruotate la manopola 2. marchio.
Per garantire la chiusura completa, ruo-
tate la manopola oltre il punto di resis-
tenza.
Alto/basso: abbassate o sollevate i cur-
sori 1.

Non introdurre niente nel


circuito di ventilazione del
veicolo (ad esempio in caso
di cattivi odori...).
Rischio di danneggiamento o di
incendio.

3.5
AERATORI: uscite aria (3/3)

3
5

4
6

Posti posteriori seconda fila Posti posteriori terza fila


Orientamento destra/sinistra Orientamento destra/sinistra
Manovrate l’aeratore 4. Manovrate l’aeratore 6.

Orientamento su/giù Orientamento avanti/indietro


Manovrate il cursore 3. Manovrate il cursore 5.

3.6
Aria condizionata automatica (1/5)
8 9 10 Modalità automatica
1 La climatizzazione automatica è un si-
stema che garantisce (ad eccezione di
19 casi di utilizzo in condizioni estreme) il
comfort nell’abitacolo e un buon livello
di visibilità, ottimizzando il consumo. Il
18 11 sistema agisce sulla velocità di venti-
lazione, ripartizione dell’aria, ricircolo
17 dell’aria, attivazione o spegnimento
7 2 dell’aria condizionata e temperatura
16 12 dell’aria.
15 Questa modalità consta di tre pro-
14 grammi a scelta:
6 5 4 3
13 13 NORMAL : ottimizzazione del raggiun-
gimento del livello di comfort selezio-
I comandi 11 e 18 Velocità di ventilazione. nato in base alle condizioni esterne.
Esercitate una pressione sulla zona 14 12 Ripartizione di aria nell’abitacolo. Premete il pulsante 4 o il tasto 9.
per accedere ai comandi dello schermo 13 Visualizzazione delle temperature SOFT: raggiunge il livello di comfort de-
multifunzione  1. La presenza dei co- lato sinistro e destro. siderato, in modo più graduale e silen-
mandi descritti di seguito dipende dalla zioso. Premete il pulsante 8.
versione del veicolo 14 Zona di visualizzazione delle impo-
stazioni della climatizzazione. FAST: aumenta il flusso d’aria nell’abi-
2 e 7 Regolazione della temperatura di tacolo. Questa modalità è consigliata
riferimento lato sinistro e destro. 15 Funzione «DUAL».
soprattutto per ottimizzare il comfort nei
3 Sbrinamento/disappannamento del 16 Funzione «Ricircolo automatico». sedili posteriori. Premete il pulsante 10.
lunotto e, a seconda della versione 17 Aria condizionata.
del veicolo, dei retrovisori.
19 Disattivazione del sistema.
4, 8, 9 e 10 Modalità automatiche.
5 Ricircolo dell’aria.
6 Funzione «visibilità».
Alcuni tasti dispongono di una spia
che indica lo stato della funzione.

3.7
climatizzazione automatica (2/5)
Nota: La configurazione della climatiz-
8 9 10 zazione dipende dalla modalità sele-
zionata nel menu «Multi-Sense» (con-
sultate il paragrafo «Multi-Sense» del
19 capitolo 3).
A
18 11

7 2
15
14
4 Le temperature visualizzate indi-
cano il livello di comfort dell’abita-
Variazione della velocità di Regolazione della colo.
ventilazione temperatura Durante l’avviamento del veicolo,
In modalità automatica, il sistema ge- Esistono due tipi di regolazione: l’aumento o la diminuzione del
stisce la velocità di ventilazione più – regolazione uniforme dell’abitacolo; valore visualizzato non permette in
adatta per raggiungere e mantenere il – regolazione in funzione DUAL per alcun caso di raggiungere più ra-
comfort. regolare indipendentemente i lati si- pidamente il livello di comfort. Il si-
nistro e destro. stema ottimizza sempre la diminu-
È comunque possibile regolare la ve- zione o l’aumento di temperatura (la
locità di ventilazione premendo i pul- Regolazione uniforme dell’abitacolo climatizzazione non si attiva imme-
santi 11 o 18 o facendo scorrere il dito Agite sul comando 7. diatamente alla velocità massima:
nella zona A. aumenta progressivamente) questa
Regolazione in funzione DUAL operazione può durare da alcuni se-
Premete il tasto 15 per attivarlo. Agite condi a diversi minuti.
sul comando 7 per regolare il lato sini-
stro e sul comando 2 per il lato destro. In generale, tranne se disturbano
un occupante, gli aeratori sul cru-
scotto devono restare costante-
mente aperti.

3.8
climatizzazione automatica (3/5)
Per disattivare questa funzione,
8 9 10 potete premere:
– il tasto 4;
– nuovamente il pulsante 6;
A – uno dei tasti 8, 9 o 10.
18 11

6 4 3

Funzione «visibilità» Premete il pulsante 6: la spia integrata


si accende.
Questa funzione permette uno sbrina-
mento e un disappannamento rapido Per disinserire il funzionamento del lu-
del parabrezza e del lunotto, dei vetri notto termico posteriore, premete il pul-
laterali anteriori e dei retrovisori esterni sante 3: la spia integrata si spegne.
(a seconda della versione del veicolo). Per regolare la velocità di ventilazione:
Essa impone l’inserimento automatico premere i tasti 11 o 18 o far scorrere il
dell’aria condizionata, dello sbrina- dito nella zona A.
mento del lunotto posteriore e, a se-
conda del veicolo, dello sbrinamento
elettrico del parabrezza.

3.9
climatizzazione automatica (4/5)
Sbrinamento-
8 9 10
disappannamento del lunotto
Premete il pulsante 3: la spia integrata
19 si accende. Questa funzione permette
il disappannamento rapido del lunotto e
dei retrovisori termici (per i veicoli che
ne sono provvisti).
17 Per disattivare questa funzione, pre-
mete nuovamente il pulsante 3. In caso
contrario, il disappannamento si disat-
tiva automaticamente.
14
4 3

Inserimento o disinserimento Disattivazione del sistema


dell’aria condizionata Premete il tasto  19 per attivare o di-
In modalità automatica il sistema ac- sattivare il sistema (la spia di funziona-
cende o spegne l’aria condizionata in mento del tasto 19 vi informa dello stato
funzione delle condizioni climatiche del sistema).
esterne.
Premete il tasto 17 per:
– attivare volontariamente l’aria con-
dizionata (si accende una spia nella Utilizzate preferibilmente uno dei programmi automatici NORMAL, SOFT
zona 14). ou FAST.
– disattivare volontariamente l’aria In modalità automatica (spia del pulsante 4 accesa), tutte le funzioni della clima-
condizionata (la spia nella zona 14 si tizzazione sono controllate dal sistema.
spegne). Potete comunque modificare la scelta del sistema; in tal caso la spia del pul-
sante 4 si spegne.
Per tornare in modalità automatica, premete uno dei programmi NORMAL  8,
SOFT 9 o FAST 10 oppure il pulsante 4.

3.10
climatizzazione automatica (5/5)
Utilizzo automatico
Premete il tasto 16 (compare una spia
nella zona 14).

Utilizzo manuale
Premendo il pulsante 5 è possibile for-
zare il ricircolo dell’aria.
L’utilizzo prolungato della funzione ricir-
colo può causare cattivi odori a causa
16 12 del mancato ricambio di aria nonché
l’appannamento dei vetri.
14 Si consiglia quindi di tornare alla moda-
5 3 lità automatica premendo nuovamente
il tasto 16 o il pulsante 5 non appena il
ricircolo dell’aria non è più necessario.
Modifica della ripartizione Ricircolo dell’aria
dell’aria nell’abitacolo Per disattivare questa funzione, pre-
Questa funzione è gestita automatica- mete nuovamente il tasto  16 o il pul-
Premete i tasti 12 per scegliere le op- mente, ma potete anche attivarla ma-
zioni di ripartizione desiderate (com- sante 5.
nualmente.
pare una spia compare nella zona 14):
Nota:
Ø Il flusso dell’aria è diretto prin-
cipalmente verso le prese
d’aria di disappannamento del para-
– durante il ricircolo, l’aria presente
nell’abitacolo viene fatta ricircolare
brezza e quelle laterali anteriori. senza immissione d’aria esterna;

½ Il flusso dell’aria è principal-


mente diretto principalmente
verso gli aeratori del cruscotto.
– il ricircolo dell’aria vi consente di iso-
larvi dall’ambiente esterno (circola-
zione in zone inquinate, ecc.) e di
abbassare più rapidamente la tem-
¿ Il flusso dell’aria è diretto prin-
cipalmente verso i piedi degli
occupanti.
peratura dell’abitacolo.
Il disappannamento/sbrinamento ha
in ogni caso priorità sul ricircolo del-
l’aria.

3.11
CLIMATIZZAZIONE AGGIUNTIVA (1/2)

3
1
2

Comando L’utilizzo dell’aria condizionata con-


sente:
La climatizzazione aggiuntiva alimenta
gli aeratori 3 della terza fila per contri- – di abbassare la temperatura all’in-
buire al comfort termico della seconda terno dell’abitacolo;
e della terza fila. – di disappannare rapidamente i vetri.
Essa agisce unicamente sulla portata
di aria fredda diffusa nell’abitacolo.
Può essere attivata o disattivata me-
diante i tasti dallo schermo multifun-
zione 1 o dal quadro di comando pos-
teriore 2.

3.12
CLIMATIZZAZIONE AGGIUNTIVA (2/2)

2 8

9
5 6 7
12
4 11
10 A

Attivazione o disattivazione Modalità MANUAL FAST:Ruotate il comando su 10.


Premete il tasto  7 per attivarlo. Il co- Consente di accentuare l’azione del
Dallo schermo multifunzione, premete sistema per raggiungere rapidamente il
il tasto 4. mando posteriore 2 diventa così opera-
tivo e la spia 9 si spegne. livello di comfort desiderato.
Modalità AUTO Dal quadro di comando posteriore  2 OFF: Ruotate il comando su 12.
Premete il tasto 6. Il sistema gestisce portate il riferimento 8 su: Consente di disattivare la climatizza-
la velocità di ventilazione più adatta per zione aggiuntiva.
raggiungere e mantenere il comfort. AUTO: Ruotate il comando su  11.
Consente di ottimizzare il raggiungi-
Modalità OFF mento del livello di comfort. Regolazione della velocità di
Premete il tasto 5 per disattivare la fun- ventilazione
zione. Ruotate il comando 2 per portare il rife-
Nota: Per queste due modalità il co- rimento 8 sulla zona A.
mando posteriore  2 è bloccato e la
spia 9 si accende per avvisarvi.

3.13
Aria condizionata: informazioni e istruzioni d’uso (1/2)
Consigli d’uso Consumo Anomalie di funzionamento
In alcuni casi, (aria condizionata disin- È normale constatare un aumento del In generale, se constatate anomalie di
serita, ricircolo dell’aria attivo, velocità consumo di carburante (soprattutto funzionamento dell’impianto, rivolge-
di ventilazione nulla o insufficiente, ...) nel traffico urbano) durante l’utilizzo tevi ad un Rappresentante del marchio.
potete constatare l’appannamento dei dell’aria condizionata. – Efficacia limitata a livello di sbri-
vetri e del parabrezza del veicolo. Per i veicoli equipaggiati con aria con- namento, disappannamento o aria
In caso di appannamento, utilizzate la dizionata senza modalità automatica, condizionata.
funzione «visibilità» per eliminarlo, spegnete l’impianto quando non è più Può essere dovuto all’intasamento
poi favorite l’uso di aria condizionata in necessario. della cartuccia del filtro abitacolo.
modalità automatica per evitare che si Alcuni consigli per ridurre al minimo – Non viene generata aria fredda.
formi. il consumo e quindi contribuire alla Controllate la corretta posizione dei
salvaguardia dell’ambiente comandi e le condizioni dei fusibili.
Durante la guida tenete gli aeratori Altrimenti spegnete il sistema.
aperti e i finestrini chiusi.
Se il veicolo è rimasto fermo in condi- Presenza d’acqua sotto il
Veicoli provvisti di modalità zioni di temperatura elevata o sotto il veicolo
ECO : quando azionata, la moda- sole, aerate per alcuni minuti l’abitacolo Dopo un uso prolungato dell’aria condi-
lità ECO può ridurre le prestazioni per far uscire l’aria calda prima di par- zionata è normale rilevare la presenza
dell'aria condizionata automatica. tire. d’acqua dovuta alla condensa sotto il
Consultate il paragrafo «Consigli veicolo.
di guida, Guida ecologica» del ca- Manutenzione
pitolo 2.
Consultate il documento di manuten-
zione del vostro veicolo per informarvi
sulla periodicità dei controlli.
Non introdurre niente nel
circuito di ventilazione del Non aprite il circuito del
veicolo (ad esempio in caso fluido frigorigeno. È peri-
di cattivi odori...). coloso per gli occhi e per la
Rischio di danneggiamento o di pelle.
incendio.

3.14
Aria condizionata: informazioni e istruzioni d’uso (2/2)

A A A Ñ Tipo di liquido refrigerante


 Tipo di olio nel circuito della


climatizzazione

 Prodotto infiammabile

 Consultare il libretto di istru-


zioni

 Manutenzione

Quantità di liquido re-


x,xxx kg frigerante presente nel
veicolo.
Il circuito refrigerante potrebbe conte-
nere gas fluorurati ad effetto serra. Potenziale di riscalda-
A seconda della versione del veicolo, GWP xxxxx mento globale (CO2
sull’etichetta  A affissa all’interno del Non aprire il circuito refri- equivalente).
vano motore sono riportate le seguenti gerante. È pericoloso per
informazioni. gli occhi e per la pelle. CO2 eq Quantità in massa e in
La presenza e l’ubicazione delle infor- x,xx t CO2 equivalente.
mazioni sull’etichetta A dipendono dal
veicolo.

Prima di qualsiasi inter-


vento nel vano motore, di-
sinserite tassativamente il
contatto (consultate il para-
grafo «Avviamento, spegnimento del
motore» del capitolo 2).

3.15
Funzioni qualità dell’aria esterna e deodorizzazione
Qualità dell’aria

Ciclo deodorazione ON OFF

Con l’aria condizionata inserita, dalla Funzione deodorizzazione


schermata multimediale A, selezionare
«Veicolo», «Qualità dell’aria». Permette di ridurre i cattivi odori pre-
senti nell’abitacolo.

Qualità dell’aria esterna Ciclo deodorazione


La qualità dell’aria nel veicolo è ripor- – ON: aiuta a ridurre più rapidamente i
tata con un testo descrittivo e un’ani- cattivi odori nell'abitacolo;
mazione sulla schermata multimediale. – OFF: interruzione della funzione.
Nota
La funzione è temporizzata. Si spegne
automaticamente dopo alcuni minuti.

Per maggiori informazioni, consul-


tate il libretto dell’equipaggiamento
multimediale.

3.16
Alzavetri elettrici (1/2)
Questi sistemi funzionano:
– con motore acceso;
– dopo lo spegnimento del motore,
fino all’apertura di una porta ante-
riore (per non più di dodici minuti
circa);
– con il motore spento, le porte ante-
riori chiuse, una volta premuto il pul- 1
sante di avviamento. 5
Premete o tirate il contattore di un vetro
2
per abbassarlo o alzarlo fino all’altezza
desiderata: i vetri posteriori non si ab- 3 6
4
bassano completamente.

Dal posto conducente, agite sul pul-


sante:
1 per il lato conducente;
Sicurezza degli occupanti posteriori 2 per il lato passeggero anteriore;
Il conducente può disattivare il funzionamento degli alzavetri e delle porte 3 e 5 per i passeggeri posteriori.
posteriori premendo il contattore 4. Un messaggio di conferma è visualiz- Dai posti passeggeri agite sul pul-
zato sul quadro della strumentazione. sante 6.
Responsabilità del conducente
Non lasciate mai il veicolo incustodito, lasciando all’interno la carta RENAULT
e un bambino, un adulto non autosufficiente o un animale, anche per un breve
lasso di tempo. Infatti, questi potrebbe mettere a rischio la propria incolumità
o quella di altre persone avviando il motore, azionando degli equipaggiamenti
come ad esempio gli alzavetri o addirittura bloccare le porte. In caso di incidente,
invertite subito il senso della corsa del vetro premendo il tasto interessato.
Pericolo di gravi lesioni. Evitare di collocare un oggetto in
appoggio su un vetro socchiuso: si
rischia di danneggiare gli alzavetri.

3.17
Alzavetri elettrici (2/2)
Funzionamento ad impulsi Chiusura a distanza dei vetri Anomalie di funzionamento
Questa modalità completa il funziona- (veicoli con quattro alzavetri elettrici ad In caso di mancato funzionamento della
mento degli alzavetri elettrici descritto impulsi). chiusura di un vetro, il sistema passa in
precedentemente. Al blocco delle porte dall’esterno: modalità non ad impulsi: tirate il contat-
Premete o tirate brevemente e a fondo – Se premete due volte il pulsante di tore interessato fino alla chiusura com-
il contattore di un vetro: il vetro si alza blocco porta del conducente, pleta del vetro, quindi mantenete tirato
o si abbassa completamente. Ogni ul- il contattore (sempre sul lato chiusura)
teriore azione sul contattore arresta il oppure per circa un secondo, infine abbassate
funzionamento del vetro. – Se premete due volte consecuti- e rialzate completamente il vetro per
vamente il pulsante di bloccaggio azzerare il sistema.
Nota: se il vetro incontra resistenza du-
rante la chiusura (ad esempio rami di sulla carta RENAULT in modalità Se necessario, rivolgetevi alla Rete del
un albero, ecc.) si ferma e scende nuo- accesso facilitato, marchio.
vamente di alcuni centimetri. tutti i vetri e, a seconda della versione
del veicolo, il tettuccio apribile si chiu-
deranno automaticamente.
Il sistema deve essere azionato solo
se il veicolo è ancora nel campo visivo
dell’utilizzatore e non vi è nessun occu-
pante all’interno.

Quando si chiudono i vetri,


verificate che nessuna
parte del corpo (braccio,
mano, ecc.) si sporga dal
veicolo.
Pericolo di gravi lesioni.

3.18
Tettuccio apribile elettrico (1/3)
Particolarità
La pressione del pulsante  2 permette
1 A di posizionare automaticamente la ten-
dina in funzione dell’apertura del tettuc-
cio apribile.
0 La pressione del pulsante 2, quando il
B tettuccio e la tendina sono nella stessa
3 posizione di apertura, consente l’aper-
2 tura completa della tendina.
2
Responsabilità del con-
ducente
Non lasciate mai il veicolo
incustodito, lasciando all’in-
terno la carta RENAULT e un bam-
Per far scorrere la tendina 1 Per far scorrere il tettuccio bino, un adulto non autosufficiente
o un animale, anche per un breve
Con contatto inserito: apribile lasso di tempo.
– Apertura completa: portate il ri- Con contatto inserito: Infatti, questi potrebbe mettere a ri-
ferimento  3 del pulsante  2 verso la – apertura: portate il riferimento 3 del schio la propria incolumità o quella
posizione  A. I punti intermedi cor- pulsante 2 verso la posizione B, in di altre persone avviando il motore,
rispondono a posizioni di apertura base all’apertura desiderata. I punti azionando degli equipaggiamenti,
progressive della tendina; intermedi corrispondono a posizioni ad esempio, il tettuccio apribile, o
di apertura progressive; addirittura bloccare le porte.
– chiusura: riportate il riferimento 3 In caso di incidente, invertite subito
del pulsante 2 in posizione 0. – chiusura: portate il riferimento 3 del
pulsante 2 in posizione A. il senso della corsa azionando il
pulsante 2 completamente verso
destra (posizione B).
Pericolo di gravi lesioni.

Il passaggio dalla posizione 0 diret-


tamente alla posizione B comporta
l’apertura contemporanea della ten-
dina e del tettuccio.

3.19
Tettuccio apribile elettrico (2/3)
Precauzioni d’uso Chiusura a distanza del Particolarità
– veicolo con carichi sul portapac- tettuccio apribile Il veicolo è dotato di un limitatore di
chi del tetto. (a seconda del veicolo) sforzo: quando il tettuccio apribile in-
– Premendo due volte il pulsante di contra una resistenza a fine corsa (un
In linea generale, quando il tetto è braccio, un ramo d’albero, ecc.), si
carico, si raccomanda di non agire blocco porta del conducente,
ferma e si sposta indietro di alcuni cen-
sul tettuccio apribile. oppure timetri.
Prima di azionare il tettuccio apribile, – premendo due volte in succes- Dopo la chiusura a distanza del tettuc-
verificate gli oggetti e/o gli accessori sione il pulsante di bloccaggio cio apribile, premendo il pulsante 2 lo
(porta-bici, bagagliera del tetto...) sulla carta RENAULT in modalità si può riportare nella posizione iniziale.
montati sulle barre portapacchi del accesso facilitato,
tetto: devono essere montati corret-
tamente e il loro ingombro non deve i vetri ed il tettuccio apribile si chiudono
impedire il corretto funzionamento automaticamente.
del tettuccio apribile. Il sistema deve essere azionato solo
Per conoscere gli adattamenti pos- se il veicolo è ancora nel campo visivo
sibili, rivolgetevi alla Rete del mar- dell’utilizzatore e non vi è nessun occu-
chio; pante all’interno.
– controllate che il tettuccio apribile
sia ben chiuso quando scendete dal
veicolo;
– pulite ogni tre mesi la guarnizione
di tenuta utilizzando i prodotti de-
tergenti selezionati dai nostri servizi
tecnici;
Quando si chiude il tettuccio
– non aprite il tettuccio apribile subito apribile, verificate che nes-
dopo che è piovuto o dopo aver suna parte del corpo (brac-
lavato il veicolo. cio, mano, ecc.) sporga dal
veicolo.
Pericolo di gravi lesioni.

3.20
Tettuccio apribile elettrico (3/3)/Tetto in vetro fisso
Se il blocco persiste, mantenete pre-
muto il contattore  2 fino alla chiusura
A completa.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.

0
B 4
2

Anomalia di funzionamento Tetto in vetro fisso


– Se il tetto apribile non si richiude, Apertura della tendina
ruotate il contattore 2 in posizione B,
per aprire il tettuccio, quindi ruotate Premete la parte superiore della mani-
il contattore 2 in posizione 0 fino alla glia 4.
chiusura completa del tettuccio.
Chiusura della tendina
– Se la tendina non si richiude, ruo-
tate il contattore  2 in posizione  A Tirate la maniglia 4 fino ad agganciarla
per aprire la tendina, quindi ruotate nel fermo.
il contattore 2 in posizione 0 fino alla Se durante l’apertura o la chiusura la
chiusura completa della tendina. tendina si mette di traverso, chiudete
completamente la tendina, quindi ria-
pritela completamente.

3.21
Illuminazione interna (1/3)

1 1

Spot di lettura Dallo schermo multimediale, è possi-


bile disattivare/attivare l’accensione
Premete l’interruttore 1; otterrete: delle plafoniere all’apertura delle porte
– un’illuminazione permanente; o del bagagliaio. A tale proposito, con-
– lo spegnimento immediato. sultate il paragrafo «Menu della perso-
nalizzazione delle regolazioni del vei-
colo» al capitolo 1.

Lo sbloccaggio e l’apertura delle


porte o del bagagliaio provocano
l’accensione temporizzata delle
lampade di lettura e delle luci.

3.22
Illuminazione interna (2/3)

2
Luci delle porte Luce del cassetto
La luce 2 si accende all’apertura della portaoggetti
porta. La luce  3 si accende all’apertura del
cassetto portaoggetti.

3.23
Illuminazione interna (3/3)

4
5

Luci del bagagliaio Luce vano portaoggetti


La luce 4 si accende all’apertura del ba- consolle centrale
gagliaio. La luce  5 si accende all’apertura del
bracciolo centrale.

3.24
ALETTA PARASOLE, tendine

1
4 5

3 2
6

Aletta parasole anteriore Aletta parasole anteriore Tendine parasole laterali


Abbassate l’aletta parasole 3 sul para- Fate scorrere la tendina 4. Questo per- Tirate verso l’alto l’aletta parasole me-
brezza o sganciatela abbassandola sul mette di proteggersi dal sole nella zona diante la linguetta  5 fino a inserire i
vetro laterale. sopra il retrovisore interno. ganci 6 nelle relative sedi (verificate il
corretto inserimento dei ganci).
Specchietto di cortesia
Sollevate il coperchio 1.
L’accensione della luce 2 è automatica.

Durante la guida, fate atten-


zione a richiudere la prote- Non dimenticate di richiudere la ten-
zione dello specchietto di dina 4 prima di chiudere l’aletta pa-
cortesia. rasole per evitare di danneggiare la
Rischio di lesioni. tendina.

3.25
Vani portaoggetti dell’abitacolo (1/5)

3 4

2
1
5

Vano portaoggetti delle Vano portaoggetti del Cassetto portaoggetti


porte 1 cruscotto 2 passeggero 3
È possibile collocarvi una bottiglia da Per aprirlo, passate il dito sulla zona 4:
1,5 litri. si apre da sé. In caso di forte pendenza,
facilitate l’apertura del cassetto tirando
la maniglia 5. Può contenere documenti
in formato A4. È ventilato e refrigerato.

Controllate che nessun og-


getto duro, pesante o ap- Carico ammesso nel cassetto porta-
Sul pavimento (del posto oggetti passeggero: 6 kg uniforme-
di guida) non deve trovarsi puntito venga collocato nei
vani portaoggetti «aperti», mente ripartiti.
alcun oggetto che in caso di
frenata brusca rischierebbe in modo da non mettere a repenta-
di scivolare sotto la pedaliera osta- glio l’incolumità degli occupanti del
veicolo in curva, o in caso di frenata Durante la guida, fate at-
colandone l’uso. tenzione a richiudere il cas-
brusca.
setto portaoggetti. Rischio
di lesioni.

3.26
Vani portaoggetti dell’abitacolo (2/5)

8
11

12
6 10 9
7
Portabicchieri 6 e 9 Vano portaoggetti 8 e 10 Vano portaoggetti centrale 11
Far scorrere la tendina 12 per aprire il
Vano portaoggetti 7 vano portaoggetti.

In curva, in fase di accelerazione o frenata, abbiate cura che il recipiente


presente nel portalattine non fuoriesca.
Rischio di bruciature in caso di liquido caldo e/o di fuoriuscita.

3.27
Vani portaoggetti dell’abitacolo (3/5)

15

13 16
14

Vano portaoggetti nella Maniglia di ritegno 15


consolle centrale 14 Serve a tenersi durante la guida.
Sollevate il bracciolo 13. Non utilizzatela per salire o scendere
dal veicolo.

Ganci portabiti 16

3.28
Vani portaoggetti dell’abitacolo (4/5)

18
17

Vano portaoggetti della porta Cassettino portaoggetti 18


posteriore 17 sotto la consolle centrale

Sul pavimento (del posto Controllate che nessun og-


di guida) non deve trovarsi getto duro, pesante o ap-
alcun oggetto che in caso di puntito venga collocato nei
frenata brusca rischierebbe vani portaoggetti «aperti»,
di scivolare sotto la pedaliera osta- in modo da non mettere a repenta-
colandone l’uso. glio l’incolumità degli occupanti del
veicolo in curva, o in caso di frenata
brusca.

3.29
Vani portaoggetti dell’abitacolo (5/5)

21

19

Tasche portaoggetti sedili Sportellino ai piedi del


anteriori 19 passeggero posteriore
destro 21
Questo vano accoglie la cassetta
degli attrezzi. Consultate il paragrafo
«Attrezzi» del capitolo 5.

3.30
Posacenere, accendisigari, presa acccessori

2 2
2

1 1

Sede del posacenere 1 Prese accessori


Potete utilizzare una delle prese  2.
Accendisigari 2 Sono fornite per il collegamento di ac-
cessori omologati dai nostri Servizi
Con il contatto inserito, premete l’ac- Tecnici del marchio.
cendisigari 2, che scatterà automatica-
mente verso l’alto non appena sarà in-
candescente. Estraetelo. Dopo averlo Collegare solo accessori
usato, rimettetelo al suo posto senza con potenza massima di
premerlo a fondo. 120 Watt (12 V).
In caso di utilizzo contem-
poraneo di diverse prese per ac-
cessori, la potenza totale degli ac-
cessori collegati non deve superare
Se il vostro veicolo non dispone di 180 Watt.
un accendisigari e di un posace- Rischio d’incendio.
nere, potete procurarveli presso la
Rete del marchio.

3.31
Appoggiatesta posteriore

A
B B 2

Posizione d’impiego Per regolare l’inclinazione La posizione dell’appoggiatesta


A seconda della versione del veicolo, completamente abbassato è una po-
Sollevate l’appoggiatesta al massimo sizione riposta: non deve essere adot-
quindi abbassatelo fino al bloccaggio. allontanate o avvicinate la parte A fino
ad ottenere la posizione desiderata. tata quando un passeggero è seduto.

Per toglierlo
Per regolare i ritegni laterali
Premete la o le linguette 1 e rimuovete A seconda del veicolo, potete regolare
l’appoggiatesta. le parti B indipendentemente fino ad ot-
tenere la posizione desiderata.
Per ricollocarlo L’appoggiatesta è un ele-
Introducete le aste nelle guide, premete Posizione riposta mento di sicurezza, deve
la linguetta 1 e abbassate l’appoggia- dell’appoggiatesta del sedile essere presente e corretta-
testa. centrale 2 mente posizionato. La parte
Premete la linguetta 1 e abbassate superiore dell’appoggiatesta deve
completamente l’appoggiatesta. trovarsi il più vicino possibile alla
sommità della testa.

3.32
SEDILI POSTERIORI (1/5)
Sedili termici
(a seconda della versione del veicolo)
Unicamente posti laterali
Contatto inserito
– Premendo il contattore  3 sul sedile
desiderato una prima volta si attiva
il sistema di riscaldamento elevato.
1 Entrambe le spie integrate nel con-
tattore si accendono;
2
4 – premendo il contattore una seconda
volta il riscaldamento si abbassa.
Una spia integrata si accende;
3 – premendo per la terza volta si
spegne il riscaldamento.
I posti posteriori sono costituiti da sedili Per ripiegare i sedili (posizione
anomalie di funzionamento
indipendenti. pianale piatto)
Quando viene rilevata un’anomalia di
Per avanzare o arretrare i sedili Abbassare l’appoggiatesta 4 e sollevare
funzionamento, le spie integrate sul
Sollevate la leva  1 per sbloccarli. Alla la maniglia 2 per ripiegare il sedile. as-
contattore 3 del sedile interessato lam-
posizione desiderata, lasciate la leva e sicuratevi che il sedile sia bloccato cor-
peggiano.
verificate che il sedile sia correttamente rettamente.
Rivolgetevi al Rappresentante del mar-
bloccato. Per rialzare la seduta chio.
Per inclinare lo schienale Afferrate lo schienale del sedile, solle-
Per far avanzare il sedile, sollevate la vatelo e verificatene il corretto bloccag-
leva 1. gio.
Sollevate la maniglia  2 e inclinate lo
schienale fino alla posizione deside-
rata.
Per motivi di sicurezza, ef-
Rilasciate la maniglia 2 e verificate che fettuate queste operazioni a
il sedile sia correttamente bloccato. veicolo fermo.

3.33
SEDILI POSTERIORI (2/5)

Quando spostate i sedili po-


6 steriori, verificate che i punti
di fissaggio siano liberi
5 (parti del corpo, animali,
ghiaia, stracci, giocattoli...).

Per accedere ai sedili posteriori Per aprire un sedile di terza fila


Quando spostate i sedili
della terza fila – Accedere ai sedili della terza fila; posteriori:
– Sollevare la maniglia 5; – inserire la cintura di sicurezza nel – controllate che nessuno
– guidare il sedile in avanti fino al bloc- gancio 6 per evitare di danneggiarla; sia vicino alle parti in movi-
caggio; – sollevate lo schienale utilizzando le mento;
– sedersi sul sedile posteriore della maniglie di sollevamento  7 e verifi- – lasciate uno spazio sufficiente in-
terza fila; cate che sia correttamente bloccato. torno al sedile;
– trattenere lo schienale della seconda – verificate che nulla ostacoli la
fila e ripiegarlo; parte destinata alla conserva-
– assicuratevi che il sedile sia bloccato zione del sedile nel bagagliaio;
correttamente. Per motivi di sicurezza, effettuate
queste operazioni a veicolo fermo.

Prima di spostare in avanti la seconda fila di sedili, assicuratevi che il sedile non
sia in posizione pianale unico.

3.34
SEDILI POSTERIORI (3/5)
Disattivazione della funzione
– Con motore acceso, una cintura al-
9 lacciata impedisce il funzionamento
del sedile associato.
– Quando il veicolo è in movimento, i
2 comandi sono disattivati.
8

Per reclinare Condizioni di utilizzo


automaticamente i sedili Veicolo fermo e cinture posteriori sgan-
(posizione pianale piatto) ciate:
I sedili posteriori si sbloccano elettrica- – dal comando  8, sportello del baga-
mente per essere reclinati, in modo da gliaio aperto;
ottenere una posizione pianale piatto. – dallo schermo multimediale 9, con il
Sono disponibili due modalità per ma- motore acceso.
novrare i sedili: Nota
– dal bagagliaio tramite il comando 8; Qualsiasi manovra di sgancio per il ri-
baltamento dei sedili richiede dapprima
– dallo schermo multimediale 9.
che i ripiani sul retro dei sedili anteriori
siano reclinati.

3.35
SEDILI POSTERIORI (4/5)
Reclinazione con un tocco In presenza di un ostacolo
9 Se il sedile, durante il suo spostamento,
incontra un ostacolo, il movimento si
arresta da solo. Occorrerà allora recli-
narlo manualmente dopo avere spos-
tato l’ostacolo.
B
Anomalia di funzionamento
A C
Se tutte le condizioni di utilizzo sono
D soddisfatte, ma il ribaltamento non è
possibile, contattate la Rete del mar-
8 Tutto chio.
E
Reclina
F
Dal comando 8 Dallo schermo multimediale 9
A seconda del veicolo, contattori di ri- A veicolo fermo, selezionate il
baltamento di: menu «Veicolo», «Sedili», quindi
A sedile posteriore sinistro della se- «Reclinazione con un tocco».
conda fila; Premete il sedile che desiderate recli-
B sedile posteriore centrale della se- nare, o tutti i sedili, e confermate.
conda fila;
C sedile posteriore destro della se-
conda fila;
D sedile posteriore destro della terza
fila; Quando spostate i sedili po-
steriori, verificate che i punti
E sedile posteriore sinistro della terza di fissaggio siano liberi
fila; (parti del corpo, animali,
F totalità dei sedili. ghiaia, stracci, giocattoli...).

3.36
SEDILI POSTERIORI (5/5)
Limitazione dell’utilizzo
È vietato viaggiare con uno schienale o
un sedile della seconda fila abbassato
se un passeggero occupa il sedile pos-
teriore della terza fila.

Per motivi di sicurezza, ef-


fettuate queste operazioni a
veicolo fermo. Quando risollevate lo
schienale, abbiate cura di
verificarne il corretto fissag-
gio.
Qualora utilizziate delle foderine
dei sedili, controllate che non im-
Quando spostate i sedili pediscano il bloccaggio dello schie-
posteriori, verificate che nale.
i punti di fissaggio siano Posizionate correttamente le cin-
liberi (parti del corpo, ani- ture.
mali, ghiaia, stracci, giocattoli, ecc.). Rimettete gli appoggiatesta.

3.37
Bagagliaio

3
4

1 5
2

Comandi manuali Apertura manuale dall’interno – fate scorrere verso destra la lin-
guetta 5 per un veicolo a portellone
Apertura Qualora il bagagliaio non si apra, è pos- manuale o la linguetta 4 per un vei-
sibile sbloccarlo manualmente dall’in- colo a portellone motorizzato.
Premete il pulsante  1 e sollevate lo terno:
sportello del bagagliaio. – spingete lo sportello del bagagliaio
– accedete al bagagliaio ribaltando il per aprirlo;
Chiusura sedile o i sedili posteriori;
Abbassate lo sportello del bagagliaio – sganciate e rimuovete lo sportellino
aiutandovi, inizialmente, con la mani- di accesso della serratura 3;
Il fissaggio di un qualsiasi
glia interna 2. tipo di portapacchi (porta-
bici, portaoggetti del baga-
Comandi elettrici gliaio, ecc.) sul portello del
bagagliaio è vietato. Per l’installa-
Consultate il paragrafo «Portellone mo- zione di un portapacchi sul veicolo,
torizzato» del capitolo 3. rivolgersi a un rappresentante del
marchio.

3.38
Portellone motorizzato (1/5)
Quando il veicolo ne è provvisto, il por- Condizioni di utilizzo Apertura/chiusura
tellone si blocca e si sblocca insieme
alle porte. – Immobilizzate il veicolo. L’attivazione dell’apertura o chiusura
– In presenza di gelo/neve, che po- del portellone motorizzato, premendo
Sono disponibili le seguenti modalità il comando sul cruscotto o mediante la
per manovrare lo sportello del baga- trebbero impedire l’apertura del por-
tellone, rimuovete assolutamente il carta, è indicata da tre segnali acu-
gliaio: stici, appena prima che il portellone
gelo/la neve per liberare il portellone.
– mediante la carta RENAULT in mo- inizi a muoversi.
dalità telecomando; – In caso di scaricamento o sostitu-
zione della batteria, il portellone
– mediante i comandi sul portellone; deve essere chiuso (manualmente
– mediante il comando sul cruscotto; se necessario) per ripristinare la mo-
torizzazione del portellone.
– a seconda del veicolo, utilizzare la
funzione di «accesso facilitato».

Durante l’apertura/chiusura
del portellone, controllate
che nessuno sia vicino alle
parti in movimento.
Per non danneggiare il sistema
Rischio di lesioni.
Durante l’apertura/chiusura del por- del portellone, non forzate manual-
tellone, verificate che nulla ostacoli mente il portellone per aprirlo o
la manovra. chiuderlo quando è in movimento.

3.39
Portellone motorizzato (2/5)

2
1

Mediate la carta Renault in modalità Mediante il comando esterno di Mediante il comando interno di
telecomando apertura del portellone chiusura del portellone
Con contatto disinserito, premete Premete il comando 2. Premete il comando 3.
a lungo sul contattore  1 della carta
RENAULT.

Disattivate la funzione “accesso facilitato” prima di:


– utilizzare un autolavaggio automatico;
Per motivi di sicurezza ef- – lavare il veicolo a mano;
fettuate sempre le opera- – maneggiare la ruota di scorta o il sistema di traino;
zioni di apertura/chiusura
quando il veicolo è fermo. – ...
Rischio di lesioni. Rischio di apertura accidentale del portellone, con conseguente rischio di
lesioni.

3.40
Portellone motorizzato (3/5)
Attivazione/disattivazione della
funzione «viva voce»
Dallo schermo multifunzione, selezio-
nate il menu «Veicolo», «Impostazioni
utente» poi «Aprire/Chiudere mani
libere». Selezionate “ON" o "OFF" per
attivare o disattivare la funzione.

Particolarità di utilizzo della


funzione «viva voce»
A
– La funzione di accesso facilitato
4 non è più disponibile dopo diversi
B giorni di inattività del veicolo o dopo
15 minuti circa, se il veicolo viene
sbloccato. Per riattivarla, utilizzate
Mediante il comando sul cruscotto Il sensore rileva l’avvicinamento e l’al- il pulsante di sbloccaggio della carta
lontanamento del piede e attiva l’aper- RENAULT.
Premete a lungo il contattore 4.
tura o la chiusura del portellone. – La funzione di accesso facilitato è
mediante la funzione «viva voce». Non mantenete il piede sospeso in aria. disponibile solo se il veicolo è fermo
Effettuate il movimento senza fermarvi e il motore è disinserito (e non in
La funzione di accesso facilitato per- stand-by con la funzione Stop and
mette l’accesso al bagagliaio quando e senza toccare il paraurti posteriore.
Start).
le mani sono occupate. Assicuratevi Nota: con il portellone aperto, dopo il
che la carta RENAULT si trovi a circa rilevamento di un comando di chiusura, – La funzione di accesso facilitato po-
1 metro dalla zona centrale del paraurti esso attende 3 secondi circa prima di trebbe non funzionare se il veicolo
posteriore del veicolo (zona  B). Con attivare la chiusura (viene emesso un è dotato di un sistema di traino o si
l’accensione disinserita, posizionatevi segnale acustico ogni secondo). trova in una zona caratterizzata da
a circa 45 cm dal paraurti posteriore del presenza elevata di onde elettroma-
veicolo e spostate il piede in avanti e gnetiche.
indietro nella zona A.

3.41
Portellone motorizzato (4/5)
Arresto del movimento del Rilevamento degli ostacoli
portellone Quando il vetro del portellone rileva un
ostacolo (presenza di un oggetto o una 3
È possibile interrompere in qualunque
momento il movimento del portellone persona) mentre è in movimento, si ar-
motorizzato premendo brevemente uno resta. In base alla posizione di aper-
dei comandi. In base alla posizione di tura, si può comunque continuare ad
apertura, si può comunque continuare aprire lo sportello del portellone ma-
ad aprire lo sportello del portellone ma- nualmente.
nualmente. Premete un comando di apertura/chiu-
Se lo sportello del bagagliaio è fermo sura del portellone per riprendere il
in posizione intermedia e si preme di movimento del portellone nello stesso
nuovo il comando, lo sportello del ba- senso che seguiva prima di incontrare
gagliaio si muoverà in senso inverso ri- l’ostacolo.
spetto a quando si è fermato.

Limitazione dell’angolo di
Modalità manuale apertura del portellone
Dopo un arresto del portellone, se lo
Potete regolare l’altezza massima di
desiderate, potete azionarlo manual-
apertura del portellone. Esso si fermerà
mente.
sistematicamente nella posizione desi-
Potete riprendere in qualsiasi momento derata:
il movimento automatico premendo uno – aprite il portellone fino a una posi-
dei comandi. zione intermedia;
– regolate manualmente il portellone
fino alla posizione desiderata;
Il rilevamento degli osta- – premete per più di 3 secondi il co-
coli agevola le operazioni di mando 3 del portellone motorizzato
apertura e chiusura del por- per memorizzare la posizione.
tellone, ma non sostituisce Vengono emessi due segnali acu-
in alcun modo l’attenzione e la res- stici per segnalare l’avvenuta memo-
ponsabilità che deve avere l’utente. rizzazione.

3.42
Portellone motorizzato (5/5)
Precauzioni d’uso Anomalie di funzionamento Nota: a temperature molto basse,
l’apertura automatica potrebbe non fun-
– Prima di ogni apertura/chiusura del Se azionate il portellone motorizzato in zionare se le guarnizioni dello sportello
portellone, verificate che lo spazio modo continuo per circa un minuto (se- del bagagliaio sono gelate.
circostante sia sufficiente per ef- quenza di aperture e chiusure), esso si
fettuare l’apertura del portellone. blocca per evitare un surriscaldamento
In caso contrario, arrestare il movi- e il funzionamento riprende normal-
mento del portellone con il comando mente dopo circa un minuto.
del portellone esterno e mantenere Il portellone motorizzato non funziona
manualmente il portellone in posi- se la batteria è scarica. In questo caso,
zione (si può comunque continuare fate funzionare il portellone motorizzato
ad aprire il portellone manualmente). con il motore acceso. Responsabilità del
– Se si accende il motore mentre il conducente durante le
A temperature molto basse, l’apertura
portellone è in movimento, questo si manovre di parcheggio o
o la chiusura automatica potrebbe non
interrompe per alcuni secondi poi ri- arresto del veicolo
funzionare se le guarnizioni del portel-
prende. lone sono gelate. Non lasciare mai il veicolo incus-
– Limitate le interruzioni manuali ripe- todito con un bambino, un adulto
tute durante il movimento automa- non autosufficiente o un animale
tico del portellone (rischio di danneg- al suo interno o dietro il portellone,
giare il sistema del portellone). neanche per un breve lasso di
tempo.
– L’eventuale copertura (sporcizia,
fango, neve, sale antigelo e così Infatti, questi potrebbe mettere a
via) di uno dei sensori integrati nella rischio la propria incolumità o quella
parte posteriore del paraurti po- di altre persone avviando il motore,
trebbe compromettere temporanea- Il fissaggio di un qualsiasi azionando degli equipaggiamenti,
mente il funzionamento del sistema tipo di portapacchi (porta- ad esempio gli alzavetri o il portel-
di accesso facilitato. Pulite i sensori. bici, portaoggetti del baga- lone automatico, o addirittura bloc-
Se il problema persiste, rivolgetevi gliaio, ecc.) sul portello del care le porte.
alla Rete del marchio. bagagliaio è vietato. Per l’installa- RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI
zione di un portapacchi sul veicolo, LESIONI.
rivolgersi a un rappresentante del
marchio.

3.43
COPRIBAGAGLI

A
1 2
3

5
6
4 6
2

Per avvolgere la parte Rimontaggio del copribagagli Riporre il copribagagli


flessibile del copribagagli Sistemare il copribagagli  2 nelle Versione senza climatizzazione ag-
Posizionate la cintura di sicurezza nel asole 3. giuntiva
gancio 4 per evitare di danneggiarla. Sollevate il contropianale del baga-
Tirate leggermente la maniglia 1 per li- gliaio  5 e posizionate l’avvolgitore del
berare i perni dai punti di fissaggio si- copribagagli 2 negli alloggiamenti 6
tuati su entrambi i lati del bagagliaio. Versione con climatizzazione ag-
Accompagnate il movimento di avvolgi- giuntiva
mento del copribagagli 2. Posizionate l’avvolgitore del copribaga-
gli 2 negli alloggiamenti 6.
Non collocate oggetti pe-
Distacco del copribagagli santi o duri sul copribaga-
Ruotare le estremità del copribagagli 2 gli. In caso di una frenata
(movimento A) per staccarlo. brusca o d’incidente po-
trebbe mettere a rischio l’incolumità
degli occupanti del veicolo.

3.44
Vani portaoggetti del bagagliaio

1 4

Ganci portaborse 1 Vano portaoggetti sotto il


Massa massima per gancio: 5 kg. contropianale del bagagliaio
A seconda del veicolo, per accedervi
sollevate il contropianale del baga-
gliaio 5 tramite la maniglia 2.
Il contropianale può essere fissato con
il gancio 4 nell’alloggiamento 3.

3.45
Trasporto di oggetti nel bagagliaio

A B

Disponete sempre gli oggetti trasportati Ganci di fissaggio


nel bagagliaio in modo che il lato più
lungo sia appoggiato contro lo schie- I ganci 1 disposti in ciascun angolo del
nale del sedile posteriore, il che vale bagagliaio permettono di sistemare il
Appoggiate sempre gli og- carico.
per i carichi normali (ad esempio  A), getti più pesanti a contatto
oppure contro gli schienali dei sedili an- diretto contro il pianale del
teriori  Bquando gli schienali dei sedili bagagliaio. Utilizzate, se il
posteriori sono reclinati. veicolo ne è equipaggiato, i punti di
Se dovete appoggiare degli oggetti aggancio situati sul pianale del ba-
sullo schienale ribaltato, è obbligatorio gagliaio. Il carico deve essere si-
togliere gli appoggiatesta prima di ribal- stemato in modo tale da non met-
tare lo schienale in modo da posizio- tere a repentaglio l’incolumità degli
narlo il più possibile contro il sedile. occupanti del veicolo in caso di fre-
nata brusca. Allacciate le cinture dei
Disponete sempre gli oggetti tra-
posti posteriori anche in assenza di
sportati nel bagagliaio in modo che
passeggeri.
quelli più pesanti siano appoggiati
contro lo schienale del sedile poste-
riore.

3.46
TRASPORTO DI OGGETTI: sistema di traino

A: 1066 mm.

Carico ammesso sul punto di


traino, massa massima. rimor-
chio con freni e senza freni: con-
sultate il paragrafo «Masse» del ca-
pitolo 6. Veicolo dotato di un portel-
lone motorizzato con fun-
Scelta e montaggio del sistema di
zione di “accesso facilitato”
traino
Disattivare la funzione di
Massa massima del sistema di
“accesso facilitato” prima di lavare
traino: 32 kg
Rimuovere il gancio di traino in caso il veicolo manualmente o di maneg-
Per il montaggio e le condizioni di di non utilizzo, se questo copre la giare la ruota di scorta o il sistema
utilizzo, consultate le istruzioni di targa o le luci fendinebbia posteriori di traino.
montaggio dell’equipaggiamento. del veicolo. Rischio di apertura o chiusura ac-
Si consiglia di tenere questo libretto
In ogni caso, rispettate le disposi- cidentale del portellone, con con-
con gli altri documenti di bordo.
zioni legali vigenti. seguente rischio di lesioni.

3.47
RETE DI separazione dei bagagli (1/2)

A
1

B 3
4
5

A seconda della versione del veicolo, Montaggio della rete di – fissate i due ganci 5 delle cinghie 3
è utile quando vengono trasportati ani- separazione dietro i sedili della rete sugli ancoraggi 4
mali o bagagli per isolarli dalla parte dei
passeggeri.
anteriori – regolate la cinghia  3 della rete in
modo che sia ben tesa.
Nell’abitacolo, da entrambi i lati:
Può essere posizionata:
– sollevate la protezione 1 per acce-
– dietro ai sedili posteriori A;
dere ai punti di ancoraggio che ser-
– dietro ai sedili anteriori B. vono da fissaggio superiore della
rete;
– inserite il tirante superiore della
rete 2 nei punti di ancoraggio;

La rete di separazione dei Non posizionate la rete di


bagagli è predisposta per separazione dei bagagli in
trattenere una massa mas- questa posizione quando
sima di 10 kg. un passeggero occupa il
Rischio di lesioni. sedile posteriore.

3.48
RETE DI separazione dei bagagli (2/2)

6
6
7
8
9

10
11

Montaggio della rete di – fissate il gancio 11 della cinghia della


separazione dietro i sedili rete negli ancoraggi 10;
posteriori – regolate la cinghia  9 della rete in
(dietro i sedili posteriori della seconda modo che sia ben tesa;
fila, veicolo versione 7 posti) – regolate la posizione dei sedili di
Nell’abitacolo, da entrambi i lati: seconda fila: fate attenzione che gli
schienali dei sedili non vengano a
– avanzate i sedili di seconda fila al
contatto con la rete di separazione.
massimo;
Nota: la scanalatura 8 deve trovarsi sul
– sollevate la protezione 6 per acce-
lato di passaggio della cinghia della cin-
dere alla guida che serve da fissag-
tura centrale
gio superiore della rete;
– inserite il tirante superiore 7 della
rete nella guida;

3.49
BARRE PORTAPACCHI DEL TETTO
Precauzioni d’uso
Manipolazione dello sportello del ba-
gagliaio
Prima di manipolare lo sportello del ba-
gagliaio, verificate gli oggetti e/o ac-
1 cessori (portabiciclette, bagagliaio del
tetto...) montati sui portapacchi: devono
1 essere correttamente disposti e fissati,
e il loro ingombro non deve impedire il
corretto funzionamento dello sportello
del bagagliaio.

Accesso ai punti di fissaggio


Aprite le porte, per accedere ai punti di
fissaggio 1. Per la scelta dell’equipaggiamento
adatto al vostro veicolo, vi consi-
gliamo di rivolgervi alla Rete del
marchio.
Per il montaggio delle barre e le
condizioni di utilizzo, consultate le
istruzioni di montaggio dell’equipag- Il fissaggio di un qualsiasi
giamento. tipo di portapacchi (porta-
bici, portaoggetti del baga-
Si consiglia di tenere questo libretto gliaio, ecc.) sul portello del
con gli altri documenti di bordo. bagagliaio è vietato. Per l’installa-
Carico ammesso sul portabaga- zione di un portapacchi sul veicolo,
gli del tetto: consultate il paragrafo rivolgersi a un rappresentante del
«Masse» del capitolo 6. marchio.

3.50
equipaggiamento multimediale (1/2)

Sistemi multimediali Comando integrato del


1 Schermo multimediale; telefono viva voce
2 Comando centrale; Per i veicoli che ne sono provvisti, utiliz-
3 Comandi al volante; zate i comandi del volante 4.
4 Comandi al volante;
5 Microfono.

Utilizzo del telefono


Vi ricordiamo la necessità
di rispettare le normative vi-
genti che regolano l’utilizzo
Consultate il libretto dell’equipag- di queste apparecchiature.
giamento per conoscerne il funzio-
namento.

3.51
equipaggiamento multimediale (2/2)
Prese multimediali 7
Le prese USB permettono esclusiva-
mente di ricaricare gli accessori omo-
logati dai Servizi tecnici del marchio,
la cui potenza non deve superare i
12 watt (tensione 5 V) per ogni presa.

6 La presaJACK permette di ascoltare


sorgenti audio mediante un cavo ausi-
liario.

Prese multimediali 6 Le prese USB permettono anche di ri-


caricare gli accessori omologati dai
Potete utilizzare le prese USB per ac- Servizi tecnici del marchio, la cui po-
cedere al contenuto multimediale degli tenza non deve superare i 12 watt (ten-
accessori e per l'aggiornamento del si- sione 5 V) per ogni presa.
stema (consultate il libretto dell'equi-
paggiamento). La presaJACK permette di ascoltare
sorgenti audio mediante un cavo ausi-
Le varie sorgenti sono selezionabili tra- liario.
mite lo schermo multimediale e i co-
mandi sul piantone dello sterzo.

Collegate esclusivamente
accessori con potenza
massima di 12 Watt.
Rischio d’incendio.

3.52
Capitolo 4: Manutenzione

Cofano Motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2


Livello olio motore: generalità. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Livello olio motore: rabbocco, riempimento olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Sostituzione olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Livelli:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
liquido di raffreddamento motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
liquido dei freni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
serbatoio liquido lavavetri/ lavafari. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Filtri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Pressione di gonfiaggio degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Manutenzione della carrozzeria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
Manutenzione dei rivestimenti interni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18
4.1
Cofano motore (1/2)

1
3 Quando si interviene nel
cofano motore, assicuratevi
Per aprirlo, tirate la levetta 1, disposta Sbloccaggio di sicurezza del che la levetta dei tergivetri
nel lato sinistro del cruscotto. cofano sia in posizione di arresto.
Per sbloccare, spingete la linguetta  3 Rischio di lesioni
mentre sollevate il cofano.

Apertura del cofano


Sollevate il cofano e accompagnatelo; Quando si interviene in
viene sorretto tramite i due martinetti 2. prossimità del motore,
quest’ultimo potrebbe
essere caldo. Inoltre, l’elet-
Prima di qualsiasi inter- troventola può azionarsi in ogni
vento nel vano motore, di-
sinserite tassativamente il
momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
contatto (consultate il para- Evitate di appoggiarvi sul
cofano motore: vi è il rischio tale condizione.
grafo «Avviamento, spegnimento del
motore» del capitolo 2). che si chiuda involontaria- Rischio di lesioni.
mente.

4.2
Cofano motore (2/2)
Chiusura del cofano motore
Verificate che non si sia dimenticato
niente nel vano motore.
Per richiudere il cofano, prendetelo dal
centro ed accompagnatelo fino a 30 cm
dalla posizione chiusa, poi rilasciatelo.
Si chiude da solo sotto l’effetto del suo
stesso peso.

Dopo ogni intervento nel


vano motore, accertatevi
di non dimenticare nulla
(stracci, attrezzi, ecc.)
In effetti questi possono danneg-
giare il motore o provocare un in-
cendio.

Assicuratevi che il cofano In caso di urto, anche leg-


sia correttamente bloccato. gero contro la calandra o
Assicuratevi che nulla im- il cofano, fate controllare
pedisca l’aggancio del bloc- quanto prima il sistema di
caggio (ghiaia, stracci…). bloccaggio del cofano dalla Rete
del marchio.

4.3
LIVELLO OLIO MOTORE: generalità
Un motore consuma normalmente un
po’ d’olio per la lubrificazione ed il raf- B
freddamento degli organi in movimento
ed è normale rabboccare il circuito lu- A
brificante tra due sostituzioni d’olio.
Tuttavia, se dopo il periodo di rodag- C
gio, il consumo d’olio fosse superiore a
0,5 litri ogni 1.000 km, rivolgetevi ad un Per evitare schizzi, vi consigliamo di
Rappresentante del marchio. utilizzare un imbuto al momento del
B rabbocco/riempimento dell’olio.
Periodicità: controllate periodica-
mente il livello dell’olio e in ogni A
caso prima di lunghi viaggi, altri-
menti rischiate di danneggiare il Superamento del livello
motore del vostro veicolo. massimo dell’olio motore
Non si deve in nessun caso
– estraete l’asta ed asciugatela con
Controllo del livello dell’olio uno straccio pulito e che non lasci
superare il livello massimo
Il controllo del livello dell’olio deve di riempimento B: rischio di danneg-
pelucchi;
esser effettuato con il veicolo in piano giamento del motore e del cataliz-
– inserite l’asta fino in fondo, (per i vei-
e a motore freddo. zatore.
coli equipaggiati con “tappo-asta” C,
Se il livello massimo è oltrepassato
Per conoscere il livello dell’olio in avvitate completamente il tappo);
non avviate il veicolo e rivolgetevi
maniera esatta e accertarsi che non – estraete nuovamente l’asta;
ad un Rappresentante del marchio.
sia stato oltrepassato il livello mas- – controllate il livello: non deve mai
simo (rischio di danneggiamento del scendere al di sotto del livello
motore), è tassativo utilizzare l’asta. «mini» A né oltrepassare il livello
Consultate le seguenti pagine. «maxi» B.
Una volta letto il livello, inserite a fondo
Il display sul quadro della strumenta- l’asta o avvitate completamente il Prima di qualsiasi inter-
zione avverte solamente quando il li- tappo-asta. vento nel vano motore, di-
vello dell’olio è al minimo. sinserite tassativamente il
contatto (consultate il para-
grafo «Avviamento, spegnimento del
motore» del capitolo 2).

4.4
LIVELLO DELL’OLIO MOTORE: rabbocco, riempimento (1/3)

2
2

Aggiunta / Sostituzione – attendete 20 minuti circa per permet-


tere all’olio di rifluire nel circuito;
Il veicolo deve trovarsi su superficie – verificate il livello tramite l’asta 2
orizzontale, a motore spento e freddo (come spiegato in precedenza).
(ad esempio: prima del primo avvia-
mento della giornata). Una volta letto il livello, inserite a fondo
l’asta o avvitate completamente il
– Svitate il tappo 1; tappo-asta.
– ripristinate il livello (approssima-
tivamente la quantità da aggiun-
gere per passare da «MINI» e
«MAXI»dell'astina 2 è compresa tra
1,5 e 2 litri, a seconda del motore);
Prima di qualsiasi inter-
vento nel vano motore, di-
sinserite tassativamente il
contatto (consultate il para-
Non superate il livello «MAXI» e non grafo «Avviamento, spegnimento del
dimenticate di rimettere il tappo 1 e motore» del capitolo 2).
l’asta 2.

4.5
LIVELLO DELL’OLIO MOTORE: rabbocco, riempimento (2/3)

1 2
1

Aggiunta / Sostituzione – attendete 20 minuti circa per permet-


tere all’olio di rifluire nel circuito;
Il veicolo deve trovarsi su superficie – verificate il livello tramite l’asta 2
orizzontale, a motore spento e freddo (come spiegato in precedenza).
(ad esempio: prima del primo avvia-
mento della giornata). Una volta letto il livello, inserite a fondo
l’asta o avvitate completamente il
– Svitate il tappo 1; tappo-asta.
– ripristinate il livello (approssima-
tivamente la quantità da aggiun-
gere per passare da «MINI» e
«MAXI»dell'astina 2 è compresa tra
1,5 e 2 litri, a seconda del motore);
Prima di qualsiasi inter-
vento nel vano motore, di-
sinserite tassativamente il
contatto (consultate il para-
Non superate il livello «MAXI» e non grafo «Avviamento, spegnimento del
dimenticate di rimettere il tappo 1 e motore» del capitolo 2).
l’asta 2.

4.6
LIVELLO DELL’OLIO MOTORE: rabbocco, riempimento (3/3)/Sostituzione dell’olio
Sostituzione olio motore Qualità dell’olio motore
Periodicità: consultate il libretto di ma- Consultate il documento di manuten-
nutenzione del vostro veicolo. zione del vostro veicolo.

Quantità per sostituzione olio


Consultate il documento di manuten-
zione del vostro veicolo o rivolgetevi
alla Rete del marchio. Quando si interviene nel Riempimento: quando
Verificate sempre il livello dell’olio cofano motore, assicuratevi rabboccate l’olio fate at-
motore mediante un’astina come spie- che la levetta dei tergivetri tenzione a non far cadere
gato in precedenza (non deve mai sia in posizione di arresto. gocce d’olio sulle parti del
essere al di sotto del livello MINI, né al Rischio di lesioni. motore rischiando di provocare un
di sopra del livello MAXI dell’astina). incendio. Non dimenticate di richiu-
dere correttamente il tappo, altri-
menti si rischia di provocare un in-
cendio a causa degli schizzi d’olio
sulle parti calde del motore.
In caso di diminuzione anormale e
ripetuta del livello, rivolgetevi alla
Rete del marchio.
Non fate girare il motore in
Superamento del livello un luogo chiuso: i gas di
massimo dell’olio motore Quando si interviene in scarico sono tossici.
Non si deve in nessun caso prossimità del motore,
superare il livello massimo quest’ultimo potrebbe
di riempimento: rischio di danneg- essere caldo. Inoltre, l’elet-
giamento del motore e del cataliz- troventola può azionarsi in ogni
zatore.
Se il livello massimo è oltrepassato momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
Sostituzione dell’olio: se
sostituite l’olio a motore
non avviate il veicolo e rivolgetevi
ad un Rappresentante del marchio. tale condizione. caldo, fate attenzione ai
rischi di ustioni a causa del
Rischio di lesioni.
riflusso dell’olio.

4.7
LIVELLI (1/3)
Periodicità di controllo del livello Periodicità di sostituzione
Verificate regolarmente il livello del Consultate il documento di manuten-
1 liquido di raffreddamento (il motore zione del vostro veicolo.
potrebbe subire gravi danni in caso
di mancanza di liquido di raffredda-
mento).
Se è necessaria un’aggiunta, utilizzate
solamente prodotti omologati dai nostri
Servizi Tecnici, che vi assicurano:
– la protezione antigelo;
– una protezione anticorrosione del
circuito di raffreddamento.

Quando si interviene in
prossimità del motore,
 Liquido di quest’ultimo potrebbe
essere caldo. Inoltre, l’elet-
raffreddamento troventola può azionarsi in ogni
A motore spento su superficie orizzon-
tale, il livello a freddo deve posizionarsi momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
tra i riferimenti «MINI» e «MAXI» indi-
cati sul serbatoio del liquido di raffred- In caso di diminuzione anormale e tale condizione.
damento 1. ripetuta del livello, rivolgetevi alla Rischio di lesioni.
Rete del marchio.
Completate tale livello a freddo prima
che arrivi al riferimento MINI.

Nessun intervento sull’im- Prima di qualsiasi inter-


pianto di raffreddamento vento nel vano motore, di-
deve essere effettuato a sinserite tassativamente il
motore caldo. contatto (consultate il pa-
Pericolo di ustioni. ragrafo «Avviamento, spegnimento
del motore» del capitolo 2).

4.8
LIVELLI (2/3)
Livello 2 Riempimento
2 Normalmente, il livello diminuisce di Ogni intervento sul circuito idraulico
pari passo con l’usura delle pastiglie, comporta la sostituzione del liquido ad
ma non deve comunque mai scendere opera di un tecnico specializzato.
sotto la soglia di allarme « MINI ». Utilizzate esclusivamente un liquido
Se desiderate verificare da soli lo stato omologato dai nostri Servizi Tecnici
di usura dei dischi e dei tamburi pro- (prelevato da una confezione nuova).
curatevi il documento che illustra il
metodo di controllo disponibile presso Periodicità di sostituzione
la rete del marchio o sul sito internet del Consultate il documento di manuten-
costruttore. zione del vostro veicolo.

 Livello del liquido dei


freni
Deve essere controllato spesso e, in
ogni caso, ogni volta che si avverte una
variazione anche minima nell’efficacia
dell’impianto frenante.
Il controllo del livello si esegue a motore Quando si interviene in
fermo e su superficie orizzontale. prossimità del motore,
quest’ultimo potrebbe
essere caldo. Inoltre, l’elet-
troventola può azionarsi in ogni Prima di qualsiasi inter-
momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
vento nel vano motore, di-
sinserite tassativamente il
tale condizione. contatto (consultate il pa-
ragrafo «Avviamento, spegnimento
Rischio di lesioni. del motore» del capitolo 2).

4.9
LIVELLI (3/3)/FILTRI
Liquido Filtri
Prodotto lavavetri. In inverno utilizzare La sostituzione degli elementi filtranti
un prodotto antigelo. Utilizzate i prodotti (filtro aria, filtro abitacolo, filtro gaso-
3 consigliati dalla Rete del marchio. lio...) è prevista dal programma di ma-
Nota: non utilizzare acqua pura (rischio nutenzione del vostro veicolo.
di danneggiare la pompa di adesca- Periodicità di sostituzione degli ele-
mento, depositi di calcare sulla pompa menti filtranti: consultate il libretto di
e sugli ugelli). manutenzione del veicolo.

 Serbatoio liquido
lavavetro/Lavafaro
Riempimento
Aprite il tappo 3, riempite fino a vedere
il liquido, quindi richiudete il tappo.
Nota: verificate regolarmente il livello
del serbatoio, effettuando un rabbocco
di liquido prima di compiere un per-
corso.

4.10
Batteria (1/2)
Lo stato di carica della batteria può di-
A A minuire soprattutto se utilizzate il vei-
colo:
1 – su brevi percorsi;
– nella guida in città;
1 – quando la temperatura diminuisce;
– dopo un utilizzo prolungato di
utenze elettriche (autoradio, ecc.) a
motore spento.

Prima di qualsiasi inter-


vento nel vano motore, di-
A seconda della versione del veicolo, A seconda della versione del veicolo, sinserite tassativamente il
la batteria 1 si trova nel vano motore o un sistema verifica in continuazione contatto (consultate il pa-
sotto il pianale nel bagagliaio. lo stato di carica della batteria. Se la ragrafo «Avviamento, spegnimento
La batteria  1 non richiede manuten- carica scende, il messaggio «Batteria del motore» del capitolo 2).
zione. Non deve essere aperta o non debole avviare motore» compare sul
si deve aggiungere un liquido. quadro della strumentazione. In tal
caso, avviate il motore e il messaggio
sul quadro della strumentazione scom-
Etichetta A pare. Quando si interviene in
prossimità del motore,
Rispettate le indicazioni presenti quest’ultimo potrebbe
sull’etichetta A. essere caldo. Inoltre, l’elet-
Non dovete effettuare alcun inter- troventola può azionarsi in ogni
vento sulla batteria. momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
tale condizione.
Rischio di lesioni.

4.11
Batteria (2/2)
B Sostituzione della batteria
2 3 4
Per garantire la sicurezza
e il corretto funzionamento
degli equipaggiamenti elet-
trici del veicolo (luci, ter-
givetri, ABS, ecc.), qualsiasi inter-
vento sulla batteria (smontaggio,
scollegamento, ecc.) deve obbliga-
toriamente essere effettuato da un
professionista specializzato.
7 6 5 Rischio di ustioni da scariche
elettriche.
Rispettate tassativamente le perio-
Etichetta B dicità delle sostituzioni riportate nel
Rispettate le indicazioni presenti sulla libretto di manutenzione, senza mai
batteria: superarle.
– 2 D ivieto di fiamme libere e di Il tipo di batteria è specifico.
fumare; Assicuratevi di sostituirla con una
– 3 protezione obbligatoria degli occhi; dello stesso tipo.
– 4 tenere lontano dalla portata
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
dei  bambini;
– 5 sostanze esplosive;
– 6 consultare il libretto di istruzioni;
– 7 sostanze corrosive.

4.12
Pressione di gonfiaggio degli pneumatici (1/2)
Veicolo dotato di sistema di
controllo della pressione degli
pneumatici
A
In caso di gonfiaggio insufficiente (fo-
ratura, pressione bassa, ecc.), la spia
B di allarme  sul quadro della
strumentazione si accende. Fare ri-
A C E F ferimento alle informazioni riportate
C E F nel paragrafo «Sistema di controllo
della pressione degli pneumatici» del
D E F Capitolo 2.
G

Etichetta A B: dimensione dei pneumatici montati


sul veicolo.
Per leggerla aprite la porta conducente.
La pressione di gonfiaggio deve essere C: velocità di guida prevista.
controllata su pneumatici freddi. Veicolo utilizzato a
D: pressione consigliata per ottimizzare
pieno carico (massa
Se la verifica della pressione non può il consumo di carburante.
max. consentita a pieno
essere effettuata su pneumatici freddi, E: pressione dei pneumatici anteriori. carico) e con traino di
occorre aumentare le pressioni indicate rimorchio
di 0,2 - 0,3 bar (o 3 PSI). Non bisogna F: pressione dei pneumatici posteriori.
mai sgonfiare un pneumatico caldo. G: pressione di gonfiaggio della ruota La velocità massima non deve
di scorta. essere superiore a 100 km/h e la
pressione degli pneumatici deve
essere aumentata di 0,2 bar.
Consultate il paragrafo «Masse» del
capitolo 6.
Rischio di scoppio degli pneuma-
tici.

4.13
Pressioni di gonfiaggio degli pneumatici (2/2)
Sicurezza pneumatici e montaggio
delle catene: Consultate il paragrafo
«Pneumatici» del capitolo 5 per conos-
cere le operazioni di manutenzione e,
a seconda delle versioni, le condizioni
di montaggio delle catene del veicolo. Per la vostra sicurezza e il
rispetto della legislazione
vigente.
Quando si rende necessa-
ria la sostituzione, bisogna mon-
tare sullo stesso asse del veicolo
soltanto pneumatici della stessa
marca, dimensioni, tipo e struttura.
Essi devono: avere una capacità
di carico e una capacità di velo-
cità almeno identica alle pneu-
matici di origine, o corrispondere
a quelli consigliati dalla rete del
marchio.
L’inosservanza di queste istruzioni
può compromettere la sicurezza e
la conformità del veicolo.
Rischio di perdita di controllo del
veicolo.

4.14
Manutenzione della carrozzeria (1/3)
Se sottoposto a corretta manuten- Agenti atmosferici corrosivi. Ciò che è necessario fare
zione, il veicolo può durare più a lungo. – inquinamento atmosferico (zone
Si consiglia pertanto di curare regolar- Lavate frequentemente il vostro vei-
urbane e industriali); colo, a motore spento, con shampoo
mente la manutenzione dell’esterno del
veicolo. – salinità dell’atmosfera (zone di mare, selezionati dai nostri servizi tecnici (mai
soprattutto nei mesi caldi); con prodotti abrasivi) e risciacquando
Il vostro veicolo usufruisce delle tec- abbondantemente con un getto d’ac-
niche anticorrosione più avanzate. – condizioni climatiche stagionali qua:
Ciononostante, esso subisce l’azione e igrometriche (sale sparso sulle
di vari fattori. strade d’inverno, acqua di lavaggio – la resina caduta dagli alberi o le so-
delle strade, ecc.). stanze industriali;
– il fango, che forma masse umide
Incidenti di guida sotto i passaruota e il sottoscocca;
Azioni abrasive – il guano degli uccelli che produce
Pulviscolo atmosferico, sabbia, fango, una reazione chimica con la vernice
ghiaia fatta schizzare da altri veicoli... provoca una rapida azione scolo-
rante che può persino causare il
È necessario che prendiate alcune pre- distacco della vernice.
cauzioni contro questi fattori di rischio.
È indispensabile togliere immedia-
tamente queste macchie, in quanto
dopo qualche tempo neanche luci-
dando la carrozzeria si riuscirebbe
ad eliminarle;
Disattivare la funzione di – il sale, soprattutto nei passaruota
“accesso facilitato” prima e nel sottoscocca, dopo aver gui-
di lavare il veicolo manual- dato su strade sulle quali sono state
mente o di maneggiare la sparse sostanze antigelo.
ruota di scorta o il sistema di traino.
Rischio di apertura o chiusura ac-
cidentale del portellone, con con- Abbiamo selezionato prodotti speci-
seguente rischio di lesioni. fici per la manutenzione che potete
trovare nei punti vendita del mar-
chio.

4.15
Manutenzione della carrozzeria (2/3)
Rimuovete regolarmente i vegetali Ciò che non bisogna fare
caduti (resina, foglie...) dal veicolo. Eliminare le tracce d’olio
Lavare il veicolo sotto il sole o a basse
Rispettate le normative locali in mate- temperature. o pulire utilizzando appa-
ria di lavaggio dei veicoli (ad es.: non recchiature di lavaggio
lavare il veicolo in strada). Raschiare il fango o la sporcizia senza ad alta pressione o me-
prima ammorbidirli con acqua. diante l’applicazione di
Tenetevi a distanza dagli altri veicoli
quando si guida su strada con ghiaia, Far accumulare lo sporco all’esterno. prodotti non omologati
per evitare di danneggiare la vostra Lasciare che si formi la ruggine sulle dai nostri servizi tecnici:
carrozzeria. parti danneggiate della carrozzeria. – elementi meccanici (per es.: il vano
motore);
Effettuate o fate effettuare rapidamente Sciogliere le macchie con solventi non – sottoscocca;
dei ritocchi in caso di danni alla vernice approvati dai nostri tecnici, che pos- – pezzi con cerniere (per es.: interno
della carrozzeria in modo da evitare la sono danneggiare le vernici. delle porte);
propagazione della corrosione. Circolare nella neve o nel fango senza – parti esterne in plastica verniciate
Se il vostro veicolo beneficia della ga- lavare il veicolo, particolarmente i pas- (per es.: paraurti).
ranzia anticorrosione, non dimenti- saruota e il sottoscocca. Potrebbero provocare ossidazione o
cate di effettuare i controlli periodici. cattivo funzionamento.
Consultate il libretto di manutenzione.
Se si è resa necessaria la pulizia di ele-
menti meccanici, cerniere, ecc. occorre
applicare nuovamente una protezione
utilizzando prodotti omologati dai nostri
servizi tecnici.

4.16
Manutenzione della carrozzeria (3/3)
Particolarità dei veicoli con Passaggio sotto un Pulizia dei fari
vernice opaca autolavaggio automatico Poiché i fari sono equipaggiati con “ve-
Questo tipo di vernice richiede alcune Portate la levetta dei tergivetri in posi- trini” in plastica, utilizzate un panno
precauzioni. zione di Arresto (consultate il paragrafo morbido o un batuffolo di cotone. Se
“Tergivetro, lavavetro anteriore” del ca- non fosse sufficiente, imbevetelo leg-
Ciò che è necessario fare pitolo 1). Controllate il fissaggio di equi- germente di acqua saponata, poi ri-
paggiamenti esterni, fari addizionali, re- sciacquate con un panno morbido o
Lavare il veicolo a mano, con acqua
trovisori e fate attenzione a fissare con cotone.
abbondante, utilizzando un panno mor-
un adesivo le spazzole del tergivetro. Terminate l’operazione asciugando de-
bido o una spugna.
licatamente con un panno morbido ed
Staccate l’antenna dell’autoradio (ove asciutto.
Ciò che non bisogna fare presente).
Utilizzare prodotti a base di cera (luci- Non utilizzare detergenti a base
Togliete l’adesivo e rimettete l’antenna di alcool o attrezzi (per es.: un ra-
datura). una volta terminato il lavaggio.
Strofinare energicamente. schietto).
Utilizzare un autolavaggio automatico.
Applicare autoadesivi sulle superfici
verniciate (potrebbero restare segni).

Lavare il veicolo con


un’apparecchiatura di
pulitura ad alta pres-
sione.

4.17
MANUTENZIONE DEI RIVESTIMENTI INTERNI (1/2)
Se sottoposto a corretta manutenzione, Vetri della strumentazione Tessuti (sedili, rivestimenti
il veicolo può durare più a lungo. Si con- (ad es.: quadro della strumentazione, delle porte...)
siglia pertanto di curare regolarmente orologio, display temperatura esterna,
la manutezione dell’interno del veicolo. display autoradio…) Spolverate regolarmente i tessuti.
Ogni macchia deve essere trattata ra- Utilizzate un panno morbido di cotone. Macchie liquide
pidamente. Se fosse insufficiente, utilizzare un
Utilizzate acqua saponata.
Qualunque sia la natura della mac- panno morbido (o un batuffolo di
chia, utilizzate acqua saponata fredda cotone) leggermente imbevuto di Assorbite o tamponate leggermente
(eventualmente tiepida) a base di acqua saponata poi risciacquare con (senza strofinare) con un panno mor-
sapone naturale. un panno morbido o del cotone inumi- bido, quindi sciacquate e assorbite il li-
dito. quido residuo.
È vietato utilizzare detergenti (deter- Terminate l’operazione asciugando de-
sivo liquido per stoviglie, detersivo licatamente con un panno morbido ed Macchie solide o di consistenza
in polvere, prodotti a base di alcool). asciutto. pastosa
Usate un panno morbido. Non utilizzare prodotti a base di Rimuovete immediatamente e delica-
Sciacquate e assorbite la parte in ec- alcool e/o polverizzazione fluidi tamente l’eccesso di materiale solido o
cesso. sull’area. pastoso con una spatola (agendo dai
bordi verso il centro, onde evitare di
espandere la macchia).
Cinture di sicurezza Pulite come indicato per le macchie li-
Devono essere mantenute sempre quide.
pulite.
Utilizzate i prodotti selezionati dai nostri Procedura particolare per caramelle,
servizi tecnici (Boutique del marchio) gomme da masticare
oppure acqua saponata tiepida strofi- Applicate un cubetto di ghiaccio sulla
nando con una spugna e asciugando macchia per cristallizzarla, quindi pro-
con un panno asciutto. cedete come indicato per le macchie
Non utilizzare detersivi o prodotti solide.
chimici.

Per qualsiasi consiglio di manuten-


zione dell’interno e/o in caso di ri-
sultato non soddisfacente, rivolge-
tevi alla Rete del marchio.

4.18
MANUTENZIONE DEI RIVESTIMENTI INTERNI (2/2)
Smontaggio/rimontaggio Ciò che non bisogna fare
degli equipaggiamenti Posizionare oggetti a livello degli aera-
amovibili montati d’origine tori quali deodoranti, profumi, ecc. po-
nel veicolo trebbe danneggiare il rivestimento del
cruscotto.
Se per effettuare la pulizia dell’abitacolo
dovete rimuovere degli equipaggia-
menti d’origine (ad esempio i sovratap-
peti), fate sempre attenzione a reinstal- L’impiego all’interno
larli correttamente e sul lato giusto (il dell’abitacolo di un’ap-
sovratappeto conducente deve essere parecchiatura di pulitura
rimontato sul lato conducente...) e a fis- ad alta pressione o di
sarli utilizzando gli elementi forniti con nebulizzazione:
l’equipaggiamento stesso (ad esem- senza le dovute precauzioni ciò può
pio, il sovratappeto conducente deve danneggiare, tra l’altro, i componenti
essere sempre tenuto in posizione con elettrici o elettronici del veicolo.
gli elementi di fissaggio preinstallati).
In tutti i casi, a veicolo fermo verificate
che nulla possa disturbare la guida (os-
tacolo all’azione sui pedali, tacco della
scarpa che si incastra sul sovratappeto
ecc.).

4.19
4.20
Capitolo 5: Consigli pratici

Foratura/Ruota di scorta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2


Kit di gonfiaggio degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
Gli attrezzi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Coppa ruota - ruota. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Sostituzione della ruota. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Pneumatici (sicurezza degli pneumatici, ruote, utilizzo invernale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Fari (sostituzione delle lampadine). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17
Luci posteriori (sostituzione delle lampadine). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Frecce laterali (sostituzione delle lampadine). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Illuminazione interna: sostituzione delle lampadine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
Fusibili. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24
Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26
Carta RENAULT: pila. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30
Accessori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31
Tergicristallo (sostituzione della spazzola) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
Anello di traino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
Anomalie di funzionamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
5.1
Foratura, RUOTA DI SCORTA (1/4)
In caso di foratura
A seconda del veicolo, disponete di un
kit di gonfiaggio dei pneumatici o di una
ruota di scorta (consultate le pagine se-
guenti).

Particolarità
Disattivare la funzione di “accesso facilitato” prima di lavare il veicolo ma-
La funzione «sistema di sorveglianza nualmente o di maneggiare la ruota di scorta o il sistema di traino.
della pressione dei pneumatici» non
Rischio di apertura o chiusura accidentale del portellone, con con-
permette di controllare la ruota di scorta
seguente rischio di lesioni.
(la ruota sostituita dalla ruota di scorta
scompare dal display sul quadro della
strumentazione).
Consultate il paragrafo «Sistema di
controllo della pressione degli pneuma- Se la ruota di scorta è rimasta inutilizzata per diversi anni, fatela control-
tici» del capitolo 2. lare da un gommista.

Veicolo dotato di ruota di scorta di dimensione inferiore alle altre


quattro ruote:
– Non montate mai più di una ruota di scorta sullo stesso veicolo.
– Dato che la ruota forata è più larga di quella di scorta, l’altezza da terra del vei-
colo diminuisce.
– Sostituite al più presto la ruota di scorta con una ruota delle stesse dimensioni
In caso di stazionamento di quella originale.
a lato della carreggiata, – Durante l’utilizzo, che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve
dovete avvisare gli altri superare la velocità indicata sull’etichetta situata sulla ruota.
utenti della strada della – Il montaggio di questa ruota può modificare il comportamento abituale del
presenza del vostro veicolo posi- vostro veicolo. Evitate le accelerazioni o le decelerazioni brusche e riducete la
zionando un triangolo di presegna- velocità in curva.
lazione o altri dispositivi prescritti – Se dovete utilizzare delle catene da neve, montate la ruota di scorta sull’asse
dalle normative vigenti nel Paese in posteriore e verificate le pressioni di gonfiaggio.
cui vi trovate.

5.2
Foratura, RUOTA DI SCORTA (2/4)

1 4
A

3
2

Ruota di scorta – utilizzare esclusivamente la chiave


della ruota 4 (l’utilizzo di altri attrezzi
Si trova sotto il veicolo. potrebbe danneggiare il meccani-
Dal bagagliaio: smo) per srotolare il cavo di ritegno.
– sui veicoli provvisti di amplificatore, Svitate il dado in senso orario (mo-
svitate le tre viti di fissaggio  1, poi vimento A); in questo modo la ruota
spostate l’amplificatore  2 per acce- scende a terra;
dere al coperchio 3; – dall’esterno del veicolo, mettere la
– sollevate il coperchio 3; ruota diritta, fate passare il cavo e
l’elemento 5 attraverso il cerchio e li-
– estraete l’otturatore; berate quindi la ruota.

5.3
Foratura, RUOTA DI SCORTA (3/4)

1
B
4

3
2

5 6

Per rimontare la ruota Riposizionate l’otturatore e quindi il co-


perchio 3.
Per effettuare questa operazione, il
cavo deve essere srotolato. Sui veicoli provvisti di amplificatore, ri-
posizionate l’amplificatore 2. Avvitate le
Mettete dritta la ruota, con la valvola ri- tre viti 1.
volta verso di voi. Fate passare il cavo
e l’elemento  5 attraverso il cerchio.
Appoggiate la ruota con la valvola 6 ri-
volta verso terra.
Dal bagagliaio serrate il dado al mas- Poiché la ruota forata è più larga di quella di scorta, quando montate la
simo in senso antiorario (movimento B) ruota forata al posto di quella di scorta, l’altezza da terra del veicolo di-
in modo da avvolgere il cavo di ritegno minuirà. Per evitare possibili danneggiamenti, guidate con prudenza sui
facendo attenzione che la ruota resti in passaggi rialzati e quando scendete dai marciapiedi. Durante l’utilizzo,
posizione orizzontale e il cavo rimanga che deve essere temporaneo, la velocità di marcia non deve superare la velo-
teso. cità indicata sull’etichetta posta sulla ruota. Sostituite al più presto la ruota di
scorta con una ruota delle stesse dimensioni di quella originale.

5.4
Foratura, RUOTA DI SCORTA (4/4)
Tuttavia, in alcuni casi (ad es. in caso
A di foro con diametro pari a 6 mm o di
forature sul fianco del pneumatico) lo
pneumatico non si ripara autonoma-
mente ma deve essere fatto riparare o
rigonfiato. In tal caso deve essere con-
trollato quanto prima da un tecnico spe-
cializzato.

Veicoli dotati di pneumatici a


riparazione automatica
Sono identificabili tramite un contras-
segno specifico stampato sul fianco
del pneumatico A (per ulteriori informa-
zioni, rivolgersi ad un Concessionario
autorizzato).
I veicoli dotati di pneumatici a ripara-
zione automatica consentono di prose-
guire anche in caso di foratura poiché
sono in grado di tappare tale area au-
tonomamente.

5.5
KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI (1/4)

B Non utilizzate il kit di gon- Il kit è omologato solo per


fiaggio se il pneumatico è gonfiare i pneumatici del
danneggiato in seguito a veicolo equipaggiato d’ori-
guida con un pneumatico gine con questo kit.
forato.
A Non deve in nessun caso essere
Controllate quindi con cura i fianchi utilizzato per gonfiare i pneumatici
dei pneumatici prima di qualsiasi in- di un altro veicolo o qualsiasi altro
tervento. oggetto pneumatico (salvagenti,
Viaggiare con pneumatici parzial- materassini gonfiabili...).
mente o completamente sgonfi (o Evitate gli schizzi sulla pelle nell’uti-
forati) può causare problemi di sicu- lizzare la bomboletta di riparazione.
rezza e danneggiare in modo irrime- In caso di contatto con la pelle,
diabile lo pneumatico interessato. sciacquate abbondantemente.
Questa riparazione è tempora- Non lasciate il kit di riparazione alla
nea. portata dei bambini.
Il kit può riparare dei pneu-
matici il cui battistrada A sia Un pneumatico che ha subito una Non disperdete nell’ambiente la
danneggiato da corpi estra- foratura deve essere sempre esa- bomboletta vuota. Consegnatela
nei inferiori a 4 millimetri. minato (e riparato se possibile) da alla Rete del marchio o a un con-
Invece non è in grado di riparare uno specialista nel più breve tempo sorzio incaricato della sua raccolta.
tutti i tipi di forature, come i tagli su- possibile. La bomboletta ha una data di
periori a 4 millimetri e quelli sul fian- Quando fate sostituire un pneu- scadenza indicata sull’etichetta.
co B del pneumatico... matico riparato con il kit avvisate Verificate la data di scadenza.
Assicuratevi inoltre che il cerchio sia sempre il gommista. Recatevi presso la Rete del mar-
in buone condizioni. Durante la guida, potete eventual- chio per far sostituire il tubicino di
Non togliete il corpo estraneo che mente sentire delle vibrazioni cau- gonfiaggio e la bomboletta di ripa-
ha causato la foratura se questo è sate dalla presenza del prodotto nel razione.
sempre piantato nel pneumatico. pneumatico.

5.6
KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI (2/4)
Nota: durante lo svuotamento della
bomboletta (circa 30 secondi), il ma-
nometro  1 indica brevemente una
pressione fino a 6 bar, successiva-
mente la pressione scende.
– Regolate la pressione: per aumen-
tarla, continuate il gonfiaggio con il
kit. Per ridurla, premete il pulsante 2.

C 2
1 In caso di stazionamento
a lato della carreggiata,
dovete avvisare gli altri
utenti della strada della
In caso di foratura, utilizzate il kit posto Con motore acceso e freno di stazio- presenza del vostro veicolo posi-
sotto lo sportellino  C ai piedi del pas- namento serrato, zionando un triangolo di presegna-
seggero posteriore destro della se- lazione o altri dispositivi prescritti
– Scollegate tutti gli accessori pre-
conda fila. dalle normative vigenti nel Paese in
cedentemente connessi alle prese
cui vi trovate.
Veicolo dotato di sistema di degli accessori del veicolo;
controllo della pressione degli – Consultate le informazioni sul com-
pneumatici pressore del kit di gonfiaggio che si
trova nel bagagliaio del veicolo e se-
In caso di gonfiaggio insufficiente (fo- guite le istruzioni;
ratura, pressione bassa, ecc.), la spia – gonfiare lo pneumatico alla pressione Prima di utilizzare il kit, par-

di allarme  sul quadro della


strumentazione si accende. Fare ri-
consigliata (fare riferimento alle in-
formazioni riportate in «Pressioni di
cheggiate il veicolo in modo
da essere sufficientemente
lontani dalla zona di circola-
gonfiaggio degli pneumatici» del ca-
ferimento alle informazioni riportate pitolo 4); zione, accendete le luci di segnala-
nel paragrafo «Sistema di controllo – dopo 15 minuti al massimo, smettete zione pericolo, tirate il freno di sta-
della pressione degli pneumatici» del di gonfiare e leggete la pressione zionamento e fate scendere tutti gli
Capitolo 2. (sul manometro 1); occupanti del veicolo, tenendoli lon-
tani dalla zona di circolazione.

5.7
KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI (3/4)
Una volta gonfiato correttamente lo – Avviare immediatamente e guidare
pneumatico, togliere il kit: svitare len- a una velocità compresa tra 20 e
tamente il raccordo di gonfiaggio dalla 60 km/h per distribuire il prodotto in
3 bomboletta  3 per evitare eventuali modo uniforme nello pneumatico.
schizzi di prodotto e riporre la bombo- Dopo 3 km di guida, fermarsi per
letta in un imballaggio in plastica per controllare la pressione.
evitare fuoriuscite. – Se la pressione è superiore a 1,3 bar
– Incollate l’etichetta delle indicazioni ma inferiore a quella consigliata
di guida (posizionata sotto la bom- (consultare l’etichetta incollata sul
boletta) in una posizione visibile dal bordo della porta del conducente),
conducente sul cruscotto. regolarla. In caso contrario, rivol-
gersi alla Rete del marchio: la ripa-
– Riponete il kit. razione dello pneumatico è impossi-
– Al termine della prima operazione di bile.
gonfiaggio, il pneumatico continuerà
a perdere ed è pertanto necessario
Se dopo 15  minuti non viene rag- rimettersi in marcia per otturare il
giunta una pressione minima di foro.
1,8 bar, significa che non è possibile
effettuare la riparazione, quindi non
mettetevi in strada e rivolgetevi alla
Rete del marchio.

Ai piedi del conducente


non deve trovarsi alcun og-
getto che, in caso di frenata
brusca, rischierebbe di sci-
volare sotto la pedaliera impeden-
done l’uso.

5.8
KIT DI GONFIAGGIO DEGLI PNEUMATICI (4/4)
Precauzioni di utilizzo del kit
Il kit non deve essere utilizzato per più
di 15 minuti di seguito.
La bomboletta dovrà essere sostituita
dopo il primo utilizzo anche se vi resta
del liquido all’interno.

Dopo una riparazione con il


kit, non bisogna percorrere
più di 200 km. Inoltre, ridu-
cete la velocità e, in ogni
caso, non superate la velocità di Attenzione, un tappo della
80 km/h. L’etichetta che dovrete in- valvola mancante o male
collare in una posizione visibile sul avvitato può nuocere alla
cruscotto ve lo ricorda. tenuta dei pneumatici e pro-
A seconda del paese di commercia- vocare delle perdite di pressione.
lizzazione o della normativa locale,
un pneumatico riparato con il kit di È importante che i tappi delle val-
gonfiaggio dei pneumatici dovrà vole siano sempre identici a quelli
essere sostituito. originali e avvitati a fondo.

5.9
ATTREZZI (1/2)
3 4 Cric3
6 Ripiegatelo correttamente prima di ri-
B metterlo nel relativo alloggiamento
(fate attenzione a riposizionare la ma-
novella 4).

1 2
5 Chiave per copriruota 5
Permette di staccare le coppe delle
A 6 ruote.
7
Anello di traino 6
B
Consultate il paragrafo «Traino» del ca-
pitolo 5.
Riporre la cassetta degli La presenza degli attrezzi dipende dal
attrezzi veicolo. Guida vite 7
La cassetta degli attrezzi è situata nel Permette di avvitare/svitare le viti della
vano  1 ai piedi del passeggero di se- Chiave della ruota 2 ruota per i veicoli dotati di cerchi in al-
conda fila, lato destro. Permette il bloccaggio/sbloccaggio dei luminio.
Per il rimontaggio, riposizionate gli at- bulloni di fissaggio delle ruote (me-
trezzi nel relativo alloggiamento e ripie- diante l’inserto B).
gate completamente il cric. Verificate Consente di avvolgere/svolgere il cavo
il corretto posizionamento del gruppo di fissaggio della ruota di scorta (me-
(rischio di rumorosità). diante l’inserto A).

5.10
ATTREZZI (2/2)/coppa ruota

D
B C
Non lasciate mai gli attrezzi
alla rinfusa nel veicolo: in
caso di frenata potrebbero A
sparpagliarsi sul pianale 8
costituendo un pericolo per gli occu-
panti. Dopo l’utilizzo, abbiate cura Coppa ruota
di agganciare gli attrezzi nel relativo
supporto poi posizionatelo corretta- Staccatela con la chiave del coppa
mente in sede: rischio di ferite. ruota 5 innestando il gancio nell’aper-
tura prevista in prossimità della val-
Quando nella cassetta degli attrezzi vola 8 (per afferrare il fermo metallico).
sono presenti dei bulloni di fissag-
gio della ruota, utilizzateli esclusiva- Per reinserire la coppa ruota, posizio-
mente per la ruota di scorta: consul- natela rispetto alla valvola 8. Inserite i
tate l’etichetta collocata sulla ruota ganci di ritegno iniziando dal lato val-
di scorta. vola A poi B e C e terminate con il lato
opposto alla valvola D.
Il cric serve alla sostituzione della
ruota. Non deve essere utilizzato, Nota: in caso di utilizzo di bul-
in nessun caso, per sollevare il vei- loni antifurto, consultate il paragrafo
colo allo scopo di effettuare una ri- «Sostituzione della ruota».
parazione o per accedere sotto il
veicolo.

5.11
Sostituzione della ruota (1/2)
Veicoli dotati di cric e chiave
della ruota
Se necessario, smontate la coppa
1 ruota. 3
Sbloccate le viti della ruota con la
chiave  2. Posizionatela in modo da
3 2 esercitare una pressione verso l’alto.
Aprire la porta più vicina alla ruota in-
teressata per individuare freccia 1 indi-
cante il punto di sollevamento 3. 4

Posizionare il cric  4 in posizione oriz-


Quando il veicolo non è dotato zontale. È fondamentale posizionare
Azionate le luci di segnala- del cric, della chiave della ruota..., la testa del cric nel punto di solleva-
zione pericolo. potete procurarvela presso la Rete mento 3.
del marchio.
Parcheggiate il veicolo lon- Chiudete la porta.
tano dal traffico su un ter-
Iniziate ad avvitare manualmente il
reno orizzontale, non scivoloso e
martinetto per spostare in posizione ot-
resistente. In caso di stazionamento timale la base (leggermente rientrata
Tirate il freno di stazionamento ed a lato della carreggiata, sotto il veicolo).
innestate una marcia (prima o retro- dovete avvisare gli altri
marcia o posizione P per i cambi au- utenti della strada della
tomatici). presenza del vostro veicolo posi-
Fate scendere tutti gli occupanti fa- zionando un triangolo di presegna-
cendoli allontanare dalla zona di cir- lazione o altri dispositivi prescritti
colazione. dalle normative vigenti nel Paese in
cui vi trovate.

5.12
Sostituzione della ruota (2/2)
Effettuate alcuni giri di manovella fino a
staccare la ruota da terra.
Svitate i bulloni e staccate la ruota.
Mettete la ruota di scorta sul mozzo
centrale e giratela per far coincidere i
fori di fissaggio della ruota con quelli
del mozzo.
Se la ruota di scorta è dotata di viti di fis-
saggio, utilizzate queste ultime esclusi-
vamente per la ruota di scorta. Serrate
le viti assicurandovi che la ruota sia
correttamente posizionata sul mozzo e
svitate il cric.
Con la ruota a terra, stringete a fondo
i bulloni e fate controllare il più presto
possibile il serraggio e la pressione di
gonfiaggio della ruota di scorta. Vite antifurto
Se utilizzate delle viti antifurto, posi-
zionatele il più vicino possibile alla
valvola (si rischia di non poter mon-
tare il coppa ruota).

In caso di foratura, sostitu-


ite la ruota prima possibile.
Un pneumatico forato deve
sempre essere controllato
(e riparato, se possibile) da uno
specialista.

5.13
Pneumatici (1/3)
I pneumatici costituiscono l’unico Quando il rilievo delle scolpiture è stato
mezzo di contatto tra la vettura e il eroso fino al livello delle protuberanze-
suolo, ed è quindi essenziale mante- spia, queste diventano visibili  2: è
nerli in buono stato. quindi necessario sostituire i pneuma-
tici in quanto la profondità delle scol-
Dovete obbligatoriamente rispettare le 2 piture è al massimo di 1,6 mm e ciò
norme locali previste dal codice della
strada. comporta una scarsa aderenza su
strade bagnate.
1 Un veicolo troppo carico, tragitti lunghi
in autostrada, magari in condizioni di
grande caldo, una guida su strade ac-
cidentate, contribuiscono a deteriorare
più rapidamente i pneumatici e srego-
lare l’avantreno.

Manutenzione dei pneumatici


I pneumatici devono essere sempre in
buono stato, le loro scolpiture devono
presentare uno spessore sufficiente; i
pneumatici approvati dai nostri Servizi
Tecnici presentano delle spie di usura 1
che sono costituite da protuberanze-
spia incorporate nello spessore del
battistrada.
Degli incidenti di guida,
quali «urti contro il marcia-
piede», rischiano di dan-
neggiare i pneumatici ed i
cerchi, e di alterare le regolazioni
dell’avantreno o del retrotreno. In
tal caso, fate eseguire una verifica
presso la Rete del marchio.

5.14
Pneumatici (2/3)
Pressioni di gonfiaggio La pressione deve essere controllata a Veicolo dotato di sistema di con-
freddo: non calcolate le pressioni supe- trollo della pressione degli pneuma-
Rispettate la pressione di gonfiaggio riori che verrebbero raggiunte nei mesi tici
(compresa la ruota di scorta), controlla- caldi o dopo un percorso a forte anda-
tela almeno una volta all’anno e prima In caso di gonfiaggio insufficiente (fo-
tura. ratura, pressione bassa, ecc.), la spia
di effettuare lunghi viaggi (consultate
l’etichetta incollata sul lato interno della
porta del conducente).
Se la verifica della pressione non può
essere effettuata su pneumatici freddi, di allarme  sul quadro della
strumentazione si accende. Fare ri-
occorre aumentare la pressione indi-
cata da 0,2 a 0,3 bar (o 3 PSI). ferimento alle informazioni riportate
nel paragrafo «Sistema di controllo
Non bisogna mai sgonfiare un pneu- della pressione degli pneumatici» del
matico caldo. Capitolo 2.
Particolarità
Pressioni insufficienti pro- A seconda della versione del veicolo, Ruota di scorta
vocano l’usura precoce ed disponete di un adattattore da posizio-
Consultate i paragrafi «Foratura» e
il riscaldamento anormale nare sulla valvola prima di effettuare il
«Sostituzione della ruota» del capi-
dei pneumatici, con evidenti rigonfiaggio.
tolo 5.
conseguenze per la sicurezza:
– scarsa tenuta di strada,
– rischi di scoppio o di scollamento
del battistrada.
La pressione di gonfiaggio dipende
dal carico e dalla velocità. Regolate Attenzione, un tappo della
la pressione in base alle condizioni valvola mancante o male
di utilizzo (consultare l’etichetta in- avvitato può nuocere alla
collata sulla battuta della porta con- tenuta dei pneumatici e pro-
ducente). vocare delle perdite di pressione.
È importante che i tappi delle val-
vole siano sempre identici a quelli
originali e avvitati a fondo.

5.15
Pneumatici (3/3)
Sostituzione dei pneumatici Utilizzo invernale Attenzione: questi pneumatici compor-
tano talvolta un senso di marcia ed un
Pneumatici chiodati indice di velocità massima che possono
Questo tipo di pneumatico è utilizzabile essere inferiori alla velocità massima
solamente per un periodo di tempo li- del vostro veicolo.
mitato e determinato dalla normativa
locale. È necessario rispettare i limiti Catene
di velocità imposti dalla normativa in Per motivi di sicurezza, è proibito
vigore. montare catene da neve sull’asse
Pneumatici da «neve» o «termo- posteriore. L’uso di pneumatici di di-
Per la vostra sicurezza e il mensioni superiori a quelle originarie
gomme»
rispetto della legislazione può rendere impossibile il montag-
Vi consigliamo di montarli su tutte e
vigente. gio delle catene.
quattro le ruote in modo da garan-
Quando si rende necessa- tire la massima aderenza del vostro
ria la sostituzione, bisogna mon- veicolo. Questi pneumatici devono
tare sullo stesso asse del veicolo essere montati almeno sulle due ruote
soltanto pneumatici della stessa dell’asse anteriore.
marca, dimensioni, tipo e struttura. In ogni caso, vi consigliamo di ri-
volgervi alla Rete del marchio che
Devono: avere una capacità di saprà suggerirvi l’equipaggiamento
carico e un indice di velocità più adatto al vostro veicolo.
almeno uguali a quelli degli pneu- Non si possono montare
matici originali oppure corrispon- catene sulle ruote da 19”.
dere a quelli consigliati dalla Rete
del marchio. Se desiderate utilizzare
degli equipaggiamenti Sostituzione della ruota
L’inosservanza di queste istruzioni specifici, rivolgetevi alla Rete del Poiché il sistema di con-
può compromettere la sicurezza e marchio. trollo della pressione degli
la conformità del veicolo. pneumatici può richiedere
Rischio di perdita di controllo del diversi minuti in base alla guida, per
veicolo. Il montaggio delle catene è rilevare correttamente la posizione
possibile solo con pneuma- delle ruote e la pressione controllate
tici di dimensione identica a la pressione degli pneumatici dopo
quelli presenti in origine sul qualsiasi intervento.
vostro veicolo.

5.16
Fari anteriori: sostituzione delle lampadine
Luci abbaglianti 2
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
2
3
Luci anabbaglianti 3
Rivolgetevi alla Rete del marchio.

1 Luci di direzione
Potete sostituire questa lampadina.
Tuttavia, vi consigliamo di farla sosti-
tuire dalla Rete del marchio se l’inter-
vento vi sembra difficile da effettuare.
4 Accedete al portalampada 4 passando
dalla parte sottostante del veicolo, poi
Luci diurne e di posizione 1 svitatelo per sganciarlo. Sostituite la A seconda della normativa locale o
lampadina. per precauzione, procuratevi presso
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Tipo di lampadina: PY21W. un Rappresentante del marchio una
scatola di emergenza contenente
una serie di lampadine e di fusibili.

Quando si interviene in
prossimità del motore,
quest’ultimo potrebbe
essere caldo. Inoltre, l’elet-
troventola può azionarsi in ogni
Le lampadine sono sotto
pressione e possono scop-
momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
piare al momento della sos- tale condizione.
tituzione.
Rischio di lesioni.
Rischio di lesioni.

5.17
LUCI POSTERIORI E LATERALI: sostituzione delle lampadine (1/3)

2 3

Luci di posizione, luci di stop Luci di retromarcia Dall’esterno del veicolo, tirate il blocco
e indicatori di direzione 1 luci per staccarlo e poi svitate il porta-
Dal bagagliaio, sganciate il coperchio lampada 3 di un quarto di giro.
Rivolgetevi alla Rete del marchio. situato sulla guarnizione interna dello
sportello del bagagliaio. Sostituite la lampadina.
Con un attrezzo tipo cacciavite, svitate Tipo di lampadina: W5W.
il dado  2 per smontare il faro, quindi
sostituite la lampadina. Rimontaggio
Per il rimontaggio, procedete nell’or-
dine inverso avendo cura di non dan-
neggiare il cablaggio.

Le lampadine sono sotto


pressione e possono scop-
piare al momento della so-
stituzione.
Rischio di lesioni

5.18
LUCI POSTERIORI E LATERALI: sostituzione delle lampadine (2/3)

4
Luce fendinebbia Terza luce di stop 5
Accedete al portalampada 4 passando Rivolgetevi alla Rete del marchio.
dalla parte sottostante del veicolo, poi
svitatelo ruotando verso il centro del
veicolo.
Tipo di lampadina: P21W.

5.19
LUCI POSTERIORI E LATERALI: sostituzione delle lampadine (3/3)

7
6

Luci targa a LED 6 Frecce laterali 7


Rivolgetevi alla Rete del marchio. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

5.20
ILLUMINAZIONE INTERNA: sostituzione delle lampadine (1/3)

Lampade di lettura 1 Luce dello specchietto di Luci delle porte anteriori e


Rivolgetevi alla Rete del marchio. cortesia 2 posteriori 3
Rivolgetevi alla Rete del marchio. Sganciare la luce della porta 3 (con un
attrezzo tipo cacciavite piatto).
Girate il portalampada di un quarto di
giro ed estraete la lampadina.
Tipo di lampadina: W5W.

Le lampadine sono sotto


pressione e possono scop-
piare al momento della so-
stituzione.
Rischio di lesioni.

5.21
ILLUMINAZIONE INTERNA: sostituzione delle lampadine (2/3)

6
5
4

Luce vano portaoggetti Luci del vano portaoggetti 5 Illuminazione ambiente 6


consolle centrale 4 Rivolgetevi al Rappresentante del mar- Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Rivolgetevi al Rappresentante del mar- chio.
chio.

5.22
ILLUMINAZIONE INTERNA: sostituzione delle lampadine (3/3)

8 9 10

Luce del bagagliaio 7


Sganciate (con un attrezzo tipo caccia-
vite a testa piatta) la luce 7 premendo
le linguette da entrambi i lati della luce.
Scollegate la luce.
Premete la linguetta  8 per disimpe-
gnare il diffusore  10 e accedere alla
lampadina 9.
Tipo di lampadina: W5W.

Le lampadine sono sotto


pressione e possono scop-
piare al momento della so-
stituzione.
Rischio di lesioni.

5.23
FUSIBILI (1/2)
Per individuare i fusibili, aiutatevi con
l’etichetta di assegnazione dei fusibili
situata nel vano portaoggetti A.
La sostituzione di alcuni fusibili richiede
l’intervento di un professionista qualifi-
cato; questi fusibili non figurano sull’eti-
chetta. 1
A Intervenite unicamente sui fusibili raffi-
gurati sull’etichetta.

Scatola dei fusibili Pinza 1


In caso di mancato funzionamento di Estraete il fusibile usando la pinza 1, si-
un apparecchio elettrico, verificate lo tuata sotto i fusibili.
stato dei fusibili. Per staccarlo dalla pinza, fatelo scivo-
Aprite lo sportellino  A. Premete sulla Verificate il fusibile inte- lare lateralmente.
parte inferiore del fermo  1 e tirate ressato e sostituitelo, se
necessario, con un fusi- Si raccomanda di non utilizzare le posi-
contemporaneamente lo sportellino  A zioni libere dei fusibili.
per staccarlo e accedere ai fusibili. bile assolutamente dello
stesso amperaggio di quello
d’origine.
Un fusibile con un amperaggio
A seconda della normativa locale o troppo elevato può causare un sur-
per precauzione: riscaldamento del circuito elettrico
procuratevi presso un (rischio d’incendio) nel caso di fun-
Rappresentante del marchio una zionamento scorretto di un equipag-
scatola di emergenza contenente giamento.
una serie di lampadine e di fusibili
di ricambio.

5.24
FUSIBILI (2/2)
Destinazione dei fusibili
(la presenza dei fusibili dipende dal livello di equipaggiamento del veicolo)

Simbolo Destinazione Simbolo Destinazione

H Lavavetri  Non utilizzata

Prese accessori terza fila, presa accessori baga-


ë gliaio Ý Presa sistema di traino

Accendisigari anteriore, presa accessori anterio-


Æ re e posteriore seconda fila  Presa diagnosi, allarme acustico

 Non utilizzata Ì Avvisatore acustico

Quadro della strumentazione, illuminazione dei


 Sbrinamento dei retrovisori  comandi del cruscotto

× Luci di stop, centralina dell’abitacolo  Sospensioni ad ammortizzamento pilotato

 Freno di stazionamento f Tergivetro anteriore


Indicatori di direzione, luci di segnalazione peri-
 Amplificatore aggiuntivo D colo
Autoradio, schermo multifunzione, prese acces-
î sori multimediali, comando del freno di staziona-  Prese USB posteriori sulla console
mento
Centralina dell’abitacolo, tergivetro posteriore,
 luci fendinebbia posteriori  Non utilizzata

Chiusura delle parti apribili, comando di apertura


O e chiusura del portellone

5.25
Batteria: risoluzione dei problemi (1/4)
Per evitare il rischio di Collegamento di un
scintille caricabatteria
– Accertatevi che le «utenze elettri- Il caricabatteria deve essere com-
che» (plafoniere, ecc.) siano disinse- patibile con una batteria di tensione
rite prima di scollegare o ricollegare nominale da 12 volt.
una batteria; Non scollegate la batteria mentre il
– se volete ricaricare la batteria, spe- motore è acceso. Attenetevi alle istru-
gnete il caricabatteria prima di colle- zioni del costruttore del caricabatte-
gare o scollegare la batteria; ria che intendete usare.
– non posate oggetti metallici sulla
batteria, per evitare di provocare un
cortocircuito tra i morsetti;
– attendete almeno un minuto dopo lo
spegnimento del motore per scolle-
gare la batteria;
– verificate di aver ricollegato corretta-
mente i morsetti della batteria dopo il
rimontaggio.
Alcune batterie possono
presentare delle specificità
per la loro carica, richiedete
informazioni presso il vostro
Rappresentante del marchio.
Evitate i rischi di scintille che potreb-
bero provocare un’immediata esplo-
Prima di qualsiasi inter- sione e procedete alla carica in un
vento nel vano motore, di- locale ben aerato.
sinserite tassativamente il
contatto (consultate il pa- Pericolo di gravi lesioni.
ragrafo «Avviamento, spegnimento
del motore» del capitolo 2).

5.26
Batteria: risoluzione dei problemi (2/4)

Per garantire la sicurezza


e il corretto funzionamento
degli equipaggiamenti elet-
trici del veicolo (luci, ter-
givetri, ABS, ecc.), qualsiasi inter-
vento sulla batteria (smontaggio,
scollegamento, ecc.) deve obbliga-
toriamente essere effettuato da un
professionista specializzato.
Rischio di ustioni da scariche
elettriche.
Rispettate tassativamente le perio-
dicità delle sostituzioni riportate nel
libretto di manutenzione, senza mai Quando si interviene in
superarle. prossimità del motore,
Il tipo di batteria è specifico. quest’ultimo potrebbe
Assicuratevi di sostituirla con una essere caldo. Inoltre, l’elet-
dello stesso tipo. troventola può azionarsi in ogni
Rivolgetevi alla Rete del marchio. momento. La  spia nel vano
motore ha la funzione di ricordare
tale condizione.
Rischio di lesioni

5.27
Batteria: risoluzione dei problemi (3/4)
Avviamento con la batteria di
un altro veicolo
Per l’avviamento, se dovete utilizzare la
3
batteria di un altro veicolo, procuratevi 2
dei cavi elettrici appropriati (di grande
sezione) presso la Rete del marchio, 1
2
oppure se già li possedete, assicuratevi B
che siano in perfetto stato.
Le due batterie devono avere una A
tensione nominale identica: 12 volt.
La batteria che fornisce la corrente 4
deve avere una capacità (ampere-ora, 5
Ah) almeno identica alla batteria sca-
rica.
Assicuratevi che non ci sia contatto tra Batteria nel vano motore Fissate il cavo positivo A al supporto 3
i due veicoli (rischio di cortocircuito al ( + ) situato sotto il coperchio della sca-
momento del contatto dei poli positivi) Sollevate il coperchio rosso della sca-
tola 1 situata dietro la batteria. tola 1, quindi al morsetto 5 ( + ) della
e che la batteria scarica sia ben colle- batteria che fornisce la corrente.
gata. Disinserite il contatto del vostro
veicolo. Fissate il cavo negativo  B al mor-
setto  4 (–) della batteria che fornisce
Avviate il motore del veicolo che for- la corrente, quindi al cavo metallico 2
nisce la corrente e tenetelo a medio (–).
regime. Controllate che i cavi non
si tocchino A e B, e che il Avviate il motore e, non appena gira,
cavo positivo A non tocchi scollegate i cavi A e B in ordine inverso
alcun elemento metallico ( 2 - 4 - 5 - 3).
del veicolo che fornisce la corrente.
Rischio di lesioni e/o di danni al
veicolo.

5.28
Batteria: risoluzione dei problemi (4/4)

6
7
7
8
B
A

4
5
8
Batteria nel bagagliaio Collegate il cavo positivo  A al mor-
L’accesso alla batteria non è diretto. setto  7 (+), quindi al morsetto  5 (+)
della batteria che eroga la corrente.
Utilizzate il morsetto 7 (+) e il mor-
setto 8 (–) nel vano motore. Collegate il cavo negativo  B al mor-
setto 4 ( – ) della batteria che eroga la
Sollevate il coperchio 6 del morsetto 7 corrente, quindi al morsetto 8 (–).
(+).
Avviate il motore e, non appena gira,
Controllate che i cavi non scollegate i cavi A e B in ordine inverso
si tocchino A e B, e che il ( 8 - 4 - 5 - 7).
cavo positivo A non tocchi
È vietato scollegare il cavo alcun elemento metallico
positivo nel vano motore. del veicolo che fornisce la corrente.
Rischio di avviamento in- Rischio di lesioni e/o di danni al
volontario del motore. veicolo.
Rischio di ustioni dovuto a scin-
tille.

5.29
Carta RENAULT: pila

1
A

Sostituzione della pila Per il rimontaggio, procedete nel senso Anomalia di funzionamento
inverso, quindi premete quattro volte, in
Quando il messaggio «Pila carta prossimità del veicolo, uno dei pulsanti Se la batteria è troppo scarica per assi-
debole» compare sul quadro della stru- della carta: all’avviamento successivo, curare il corretto funzionamento, potete
mentazione, sostituite la pila della carta il messaggio scompare. comunque avviare e bloccare/sbloc-
RENAULT: care il veicolo (consultate il paragrafo
– fare scorrere il guscio posteriore 1 Nota: quando si sostituisce la pila, non “Bloccaggio e sbloccaggio delle parti
verso il basso premendo sulla toccate il circuito elettronico ed i contatti apribili” del capitolo 1).
zona A; situati nella carta RENAULT.
– togliete la protezione 2 della pila;
– estraete la pila premendo su un lato
e sollevando dall’altro;
– sostituirlo secondo la polarità e il
modello indicato all’interno dello Le pile sono disponibili presso la
sportellino. Rete del marchio, la loro durata è di
circa due anni. Abbiate cura di veri- Non disperdete le pile usate nell’am-
ficare che non vi siano tracce d’in- biente, consegnatele ai consorzi in-
chiostro sulla pila: rischio di contatto caricati della raccolta dei rifiuti e del
elettrico non corretto. riciclaggio delle pile.

5.30
ACCESSORI

Accessori elettrici ed elettronici


Prima di installare questo tipo di accessorio (in particolare per le trasmittenti/riceventi: banda di frequenza, livello
di potenza, posizione dell’antenna...), assicuratevi che sia compatibile con il vostro veicolo. Chiedete consiglio al
Rappresentante del marchio.
Scollegate solo gli accessori con potenza massima di 120 Watt. Rischio d’incendio. In caso di utilizzo contemporaneo di di-
verse prese per accessori, la potenza totale degli accessori collegati non deve superare 180 Watt.
Qualsiasi intervento sul circuito elettrico del veicolo può essere eseguito solo dalla Rete del marchio in quanto un collegamento
scorretto potrebbe danneggiare l’impianto elettrico e/o gli organi ad esso collegati.
Nel caso di montaggio di un equipaggiamento elettrico addizionale, assicuratevi che l’impianto sia protetto da un fusibile.
Chiedete informazioni circa l’amperaggio ed il posizionamento di questo fusibile.

Utilizzo della presa diagnostica


L’uso di accessori elettronici sulla presa diagnostica può provocare gravi interferenze ai sistemi elettronici del veicolo. Per la
propria sicurezza, si consiglia di utilizzare solamente accessori elettronici approvati dal costruttore, rivolgersi a un concessio-
nario autorizzato. Rischio di incidente grave.

Utilizzo di trasmittenti/riceventi (telefoni, apparecchi CB).


I telefoni o apparecchi CB dotati di antenna integrata possono creare interferenze con i sistemi elettronici che equipaggiano il
veicolo d’origine, si raccomanda pertanto di utilizzare soltanto apparecchi con antenna esterna. Vi ricordiamo inoltre la ne-
cessità di rispettare le norme del codice della strada per l’utilizzo di queste apparecchiature.

Montaggio di accessori addizionali


Se desiderate far installare degli accessori sul veicolo: rivolgetevi alla Rete del marchio. Inoltre, per garantire il corretto funzio-
namento del veicolo ed evitare di mettere a repentaglio la vostra sicurezza, vi consigliamo di utilizzare degli accessori specifi-
cati, adatti al veicolo e garantiti dal costruttore.
Se utilizzate un’asta antifurto, fissatela esclusivamente al pedale del freno.
Ostacolo alla guida
Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente sovratappeti adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati,
e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini. Rischio di incastro dei pedali.

5.31
spazzole dei TERGIVETRI: sostituzione (1/2)
A contatto inserito, portate la levetta
del tergivetro in posizione di arresto. La
1 spazzola lato conducente deve essere
sempre sopra la spazzola lato passeg-
gero. In caso contrario, sarà effettuata
una passata del tergivetro non appena
la velocità del veicolo sarà superiore a
2 circa 7 km/h.
Nota: Prima di riavviare il motore, ab-
bassate le spazzole del tergivetro sul
3 parabrezza, per non rischiare di dan-
neggiare il cofano o i tergivetri.

– In caso di gelo, assicura-


Spazzola del tergivetro tevi che le spazzole del ter-
anteriore 1 givetro non siano immobi-
lizzate dalla brina (rischio di
Con contatto inserito, a motore surriscaldare il motorino o di dan-
spento, abbassate completamente la neggiare le spazzole).
levetta del tergivetro: le spazzole si fer- – Verificate lo stato delle spazzole.
mano con cofano in posizione libera. È necessario sostituirle appena
Sollevate il braccio del tergivetro  3, la loro efficacia diminuisce, ossia
premete il pulsante  2 per liberare la all’incirca ogni anno.
spazzola.
Nel sostituire la spazzola, una volta
Rimontaggio rimossa, abbiate cura di non far
Fate scorrere la spazzola sul braccio cadere il braccio sul vetro: rischio di
fino allo scatto. Verificate che sia bloc- rottura del vetro.
cato correttamente. Abbassate con
cautela il braccio della spazzola del ter-
givetro.

5.32
spazzole dei TERGIVETRI: sostituzione (2/2)
Rimontaggio
Per rimontare la spazzola del tergi-
vetro, procedere in senso inverso.
Assicuratevi che la spazzola sia corret-
tamente bloccata.

4
A

Sostituzione della spazzola


del tergivetro posteriore 4
Con la levetta in posizione di arresto
(disattivata):
– sollevate il braccio del tergivetro 5; Sorvegliate lo stato delle spazzole
– fate ruotare la spazzola fino alla po- del tergivetro.
sizione orizzontale 4 (movimento A)
finché non si sgancia; – pulite regolarmente le spazzole,
– staccate la spazzola tirandola. il parabrezza ed il lunotto con
acqua saponata;
– non utilizzatele quando il para-
brezza o il lunotto sono asciutti; Prima di sostituire la
– staccatele dal parabrezza o dal spazzola del tergivetro pos-
lunotto se non sono state messe teriore, verificate che la le-
in funzione da molto tempo. vetta sia in posizione di ar-
resto (disattivata).
Rischio di lesioni.

5.33
Traino: riparazione (1/2)
Prima di effettuare qualsiasi traino, E’ obbligatorio rispettare le normative
mettete il cambio in posizione neutra, vigenti sul traino. Se siete voi a trainare
sbloccate il piantone dello sterzo, quindi un veicolo, non superate il peso rimor-
allentate il freno di stazionamento. chiabile del vostro veicolo (consultate il
Per i veicoli provvisti di cambio automa- paragrafo “Masse” del capitolo 6).
tico, se non è possibile portare la leva
del cambio in posizione N, rivolgetevi
alla Rete del marchio. Traino di un veicolo con
cambio automatico
Sbloccaggio del piantone dello Trasportate il veicolo sul carro attrezzi o
sterzo rimorchiatelo con le ruote anteriori sol-
Premete per due secondi circa il pul- levate.
sante di avviamento del motore, senza In via eccezionale, potete trainarlo con
premere i pedali. tutte e quattro le ruote al suolo, unica-
Il piantone si sblocca e vengono ali- mente a marcia avanti, con la leva del
mentate le funzioni accessorie: potete cambio in posizione neutra N, su una
utilizzare le luci del veicolo (indicatori distanza non superiore a 80 km e a una
di direzione, luci di stop…). Di notte l’il- velocità massima di 25 km/h.
luminazione esterna del veicolo deve
restare accesa.
Al termine del traino, premete due volte
il pulsante di avviamento del motore
(rischio di scarica della batteria).

5.34
Traino: riparazione (2/2)
Utilizzate esclusivamente l’anello di
traino 3 e la chiave della ruota situata
sotto lo sportellino ai piedi del passeg-
gero posteriore destro della seconda
B fila (consultate il paragrafo «Cassetta
degli attrezzi» del capitolo 5).
A
C
– Utilizzate una barra di
1 5 traino rigida. Qualora si uti-
lizzino una corda o un cavo
(se il codice della strada lo
2 4 permette), i freni del veicolo trai-
3 3 nato devono essere in grado di
funzionare.
Utilizzate esclusivamente i punti di Accesso ai punti di traino – Non si deve trainare un veicolo
traino anteriore 1 e posteriore 4 (mai non più in grado di circolare a
i tubi della trasmissione o qualsiasi altra Punto di traino anteriore causa dei danni subiti.
parte del veicolo). Utilizzate tali punti di Premete e mantenete premuta la – Evitate contraccolpi in fase di ac-
aggancio esclusivamente per il traino; zona A, tirando nel contempo la zona B celerazione e frenata che potreb-
in nessun caso devono servire a solle- per aprire lo sportellino 2. bero danneggiare il veicolo.
vare il veicolo, direttamente o indiretta- Punto di traino posteriore
mente. – In ogni caso, si consiglia di non
Premete la zona  C, quindi rilasciatela superare 50 km/h.
per aprire lo sportellino 5.
Avvitate l’anello di traino  3 al mas-
simo: in un primo tempo a mano e poi
bloccatelo utilizzando la chiave della
ruota. Non lasciate mai gli attrezzi
Con motore spento, il ser- alla rinfusa nel veicolo: in
vosterzo e il servofreno non caso di frenata potrebbero
sono più operativi. sparpagliarsi sul pianale
costituendo un pericolo per gli oc-
cupanti.

5.35
Anomalie di funzionamento (1/6)

Utilizzo della carta RENAULT CAUSE POSSIBILI COSA FARE


La carta RENAULT non riesce a Pila della carta scarica. Sostituite la batteria o fatela sostituire.
sbloccare o bloccare la serratura Potete sempre chiudere/aprire ed avviare
delle porte. il vostro veicolo (consultate i paragrafi
«Chiusura/apertura delle porte» del ca-
pitolo 1 e «Avviamento/spegnimento del
motore» del capitolo 2).

Utilizzo di apparecchiature che fun- Cessate di utilizzare tali apparecchi oppure


zionano sulla stessa frequenza della ricorrete alla chiave integrata (consultate il
carta (telefono cellulare...). paragrafo «Chiusura/apertura delle porte»
del capitolo 1).

Veicolo situato in una zona caratteriz- Utilizzate la chiave integrata nella carta
zata da un’elevata presenza di onde (consultate il paragrafo «Chiusura/aper-
elettromagnetiche. tura delle porte» del capitolo 1).
Batteria del veicolo scarica.

Sul quadro della strumentazione Avvicinate la carta del pulsante di avvia-


compare il messaggio «Avvicinare mento finché il messaggio non scompare
carta al puls Start». dal quadro della strumentazione, quindi
premete lo stesso pulsante nei 2 secondi
circa successivi alla scomparsa del mes-
saggio.

5.36
Anomalie di funzionamento (2/6)
Azionate il motorino di avviamento CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Le spie del quadro della strumen- Morsetti della batteria allentati, Riserrateli, ricollegateli o puliteli se sono ossidati.
tazione sono fioche o non si accen- scollegati o ossidati.
dono, il motorino di avviamento non
gira. Batteria scarica o fuori uso. Collegate un’altra batteria alla batteria difettosa.
Consultate il paragrafo «Batteria: riparazione» del ca-
pitolo 5 o sostituite la batteria se necessario.
Non spingete il veicolo se il piantone dello sterzo è
bloccato.

Circuito difettoso. Consultate la Rete del marchio.


Il motore non si accende. Condizioni di avviamento non Consultate il paragrafo «Avviamento, spegnimento
soddisfatte. del motore» del capitolo 2.
La carta RENAULT ad accesso Inserite la carta nella scanalatura prevista per questo
facilitato non funziona. scopo sulla consolle centrale.
Consultate il paragrafo «Avviamento, spegnimento
del motore» del capitolo 2.
A veicolo fermo, motore freddo, il Versione a benzina, non è ne- Il regime minimo del motore deve diminuire dopo circa
regime minimo del motore è elevato. cessariamente un’anomalia. un minuto. In caso contrario, può essere dovuto ad
Ciò può essere dovuto all’au- altro guasto. Rivolgetevi al Rappresentante del mar-
mento della temperatura del chio.
motore.
Il motore non si spegne. Carta non identificata. Inserite la carta nella scanalatura prevista per questo
scopo sulla consolle centrale. Esercitate una pres-
sione lunga sul pulsante di avviamento.
Problema elettronico. Premete il pulsante di avviamento 3 volte rapidamente
o premetelo senza rilasciarlo per un tempo prolungato.
Il piantone dello sterzo resta bloccato. Volante bloccato. Girare il volante premendo al tempo stesso il pul-
sante di avviamento del motore o, a seconda del
veicolo, agendo sulla chiave (consultare il paragrafo
«Avviamento, spegnimento del motore» del capi-
tolo 2).
Circuito elettrico difettoso. Consultate la Rete del marchio.

5.37
Anomalie di funzionamento (3/6)
Durante la guida CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Vibrazioni. Pneumatici gonfiati male, mal equili- Controllate la pressione dei pneumatici;
brati o danneggiati. se l’anomalia persiste, fateli controllare
presso la Rete del marchio.

Fumo bianco dal tubo di scappa- Nella versione diesel ciò non rappre- Consultate il paragrafo «Particolarità delle
mento. senta necessariamente un’anomalia: versioni diesel» del capitolo 2.
il fumo può provenire dalla rigenera-
zione del filtro antiparticolato.

Versione a benzina, non è neces- Riducete il regime motore ed evitare ac-


sariamente un’anomalia. A seconda celerazioni improvvisa per far sparire gra-
delle condizioni climatiche (freddo, dualmente il fumo. In caso contrario, può
umidità, ecc.), il fumo può essere pro- essere dovuto ad altro guasto. Rivolgetevi
dotto da un’accelerazione intensa del al Rappresentante del marchio.
veicolo.

Fumo dal cofano motore. Cortocircuito o perdite dal circuito di Fermatevi, disinserite il contatto, allontana-
raffreddamento. tevi dal veicolo e rivolgetevi alla Rete del
marchio.

La spia della pressione dell’olio si ac-


cende:
in curva o in frenata Il livello è troppo basso. Aggiungete olio motore (consultate il pa-
ragrafo «Livello dell’olio motore: rabbocco,
riempimento olio» del capitolo 4).

tarda a spegnersi o rimane accesa Mancanza di pressione dell’olio. Fermatevi: rivolgetevi alla Rete del mar-
quando si accelera chio.

5.38
Anomalie di funzionamento (4/6)

Durante la guida CAUSE POSSIBILI COSA FARE


Lo sterzo si indurisce. Surriscaldamento del servosterzo. Guidare con cautela a velocità ridotta, te-
Avaria del motore elettrico di assi- nendo conto del livello di sforzo sul volante
stenza. necessario per girare le ruote. Rivolgetevi
al Rappresentante del marchio.
Anomalia nel sistema di assistenza.

Il motore si surriscalda. L’indicatore di Elettroventola fuori uso. Fermatevi, spegnete il motore e rivolgetevi
temperatura del liquido di raffredda- alla Rete del marchio.
mento si trova nella zona d’allarme e
la spia ® si accende.

Perdite di liquido di raffreddamento. Verificate il serbatoio del liquido di raffred-


damento: non deve contenere liquido. Se
non ne contiene, rivolgetevi il più presto
possibile ad un Rappresentante del mar-
chio.

Liquido di raffreddamento in ebolli- Guasto meccanico: guarnizione della Spegnete il motore.


zione nel serbatoio. testata danneggiata. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Radiatore: in caso di mancanza rilevante del liquido di raffreddamento, ricordate che, quando il motore è molto caldo,
non bisogna mai effettuare il riempimento con del liquido di raffreddamento freddo. Dopo qualsiasi intervento mecca-
nico che comporti una sostituzione, anche parziale, del liquido di raffreddamento, quest’ultimo deve essere di un tipo
ben preciso. Vi ricordiamo che è necessario usare solamente prodotti selezionati dai nostri servizi tecnici.

5.39
Anomalie di funzionamento (5/6)
Apparecchiatura elettrica CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Il tergivetro non funziona. Spazzole tergivetro bloccate. Staccate le spazzole prima di azionare il
tergivetro.
Circuito elettrico difettoso. Consultate la Rete del marchio.

Fusibile danneggiato. Sostituire o fare sostituire il fusibile; fare


riferimento alle informazioni nel capitolo
«Fusibili».
Il tergivetro non si ferma più. Comandi elettrici difettosi. Consultate la Rete del marchio.

Frequenza più rapida delle luci lam- Lampadina bruciata. Consultate i paragrafi «Fari anteriori: sos-
peggianti. tituzione delle lampadine» nel capitolo 5.

Gli indicatori di direzione non funzio- Circuito elettrico o comando difet- Consultate la Rete del marchio.
nano. toso.
Fusibile danneggiato. Sostituire o fare sostituire il fusibile; fare
riferimento alle informazioni nel capitolo
«Fusibili».
I fari non si accendono o non si spen- Circuito elettrico o comando difet- Consultate la Rete del marchio.
gono più. toso.

Fusibile danneggiato. Sostituire o fare sostituire il fusibile; fare


riferimento alle informazioni nel capitolo
«Fusibili».

5.40
Anomalie di funzionamento (6/6)
Apparecchiatura elettrica CAUSE POSSIBILI COSA FARE
Tracce di condensa nelle luci e nei La presenza di tracce di condensa
fari. può essere un fenomeno naturale
legato alle variazioni di temperatura
e di umidità.
In questo caso le tracce spariscono
gradualmente quando si accendono
i fari.

L’accensione della spia di mancato Un oggetto è inserito tra il pianale e Togliete ogni oggetto presente sotto i sedili
allacciamento delle cinture anteriori il sedile e ostacola il funzionamento anteriori.
è incoerente con lo stato di allaccia- del sensore.
mento delle cinture.

5.41
5.42
Capitolo 6: Caratteristiche tecniche

Targhette di identificazione veicolo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2


Targhette d’identificazione motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Dimensioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Caratteristiche del motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Carichi rimorchiabili. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Pezzi di ricambio e riparazioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Giustificativi di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Controllo anticorrosione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
6.1
Targhette d’identificazione veicolo

A
10 1
9 2
8 3
A 4
5
6
7

Le indicazioni che figurano sulla 4 MMAC (Massa massima am-


targhetta del costruttore devono messa veicolo carico)
essere riportate in ogni comunica- 5 MTR (Massa totale circolante: vei-
zione scritta o ordine. colo carico con rimorchio).
La presenza e la collocazione delle 6 MMTA (Massa massima totale am-
informazioni dipendono dal veicolo. messa) asse anteriore.
7 MMTA asse posteriore.
Targhetta costruttore A 8 Riservato alle iscrizioni di partena-
1 Nome del costruttore. riato o complementari.
2 Numero di progettazione comuni- 9 Non utilizzata.
tario o numero di omologazione. 10 Codice vernice (codice colore).
3 Numero di identificazione.
B A seconda della versione del
veicolo, questa informazione
viene richiamata sulla stampi-
gliatura B.

6.2
Targhette di identificazione motore

A
1 2

3
A A

Le indicazioni riportate sulla tar-


ghetta del motore