Kevin Anderson Restrepo – Hernán Darío Torres

Ingeniería aeronáutica – Ciencia de materiales

1. Suponiendo que se sigue el principio de Aufbau, ¿cuál es la configuración

electrónica esperada del elemento con el número atómico Z = 116?
(𝑳𝒊𝒗𝒆𝒓𝒎𝒐𝒓𝒊𝒐)𝒁 = 𝟏𝟏𝟔

1𝑠 2 2𝑠 2 2𝑝6 3𝑠 2 3𝑝6 4𝑠 2 3𝑑10 4𝑝6

5𝑠 2 4𝑑10 5𝑝6 6𝑠 2 4𝑓 14 5𝑑10 6𝑝6 7𝑠 2

5𝑓 14 6𝑑10 7𝑝4

Grupo:16
Periodo: 7

2. Grafique las temperaturas de fusión de los elementos en los grupos 4A a 8-10 de la

tabla periódica en función del número atómico (es decir, grafique las temperaturas
de fusión del Ti al Ni, del Zr al Pd y del Hf al Pt). Explique estas relaciones, con base
en el enlazamiento atómico y las energías de unión: a) a medida que aumenta el
número en cada periodo de la tabla periódica, y b) a medida que aumenta el número
atómico en cada grupo de la tabla periódica.

Temperatura de Numero
Elemento
fusión °C atómico
Ti 1.668 22
V 1.910 23
Cr 1.907 24
Mn 650 25
Fe 1.538 26
Co 1.495 27
Ni 1.455 28
Zr 1.855 40
Nb 2.477 41
Mo 2.623 42
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Temperatura de Numero
Elemento
fusión °C atómico

Tc 2.157 43
Ru 2.334 44
Rh 1.964 45
Pd 1.555 46
Hf 2.233 72
Ta 3.017 73
W 3.422 74
Re 3.185 75
Os 3.033 76
Ir 2.466 77
Pt 1.768 78

A medida que aumenta el número atómico, la temperatura de fusión aumenta;

aunque en algunos casos como (Mn) (Ir) (Pt) no siguen la extrapolación de la
temperatura, por su configuración y su forma de enlaces entre átomos.
Al igual podemos notar que la temperatura de fusión va conforme al grupo de
elementos de la tabla periódica, dándonos a entender que estos tienen igual
porcentaje de electronegatividad, pero no manejan la misma configuración y/o forma
estructural entre átomos y dividiendo el elemento en diferentes clasificaciones
químicas.

3. Los álabes de las turbinas utilizadas en los motores de jet pueden fabricarse a partir
de materiales como las super aleaciones basadas en níquel. En principio, incluso,
se pueden utilizar materiales cerámicos tales como el zirconio y otras aleaciones
basadas en aceros. En algunos casos los álabes también pueden tener que
recubrirse con una cubierta de barrera térmica (RBT) para minimizar la exposición
del material del álabe a las altas temperaturas. ¿Qué parámetros de diseño
consideraría en la selección del material para los álabes de la turbina y para el
recubrimiento que funcionarían exitosamente en un motor de turbina? Observe que
distintas partes del motor están expuestas a diferentes temperaturas y que no todos
los álabes están expuestos a temperaturas de operación relativamente altas. ¿Qué
problemas podrían presentarse? Considere los factores como la temperatura y la
humedad en el ambiente en los que los álabes de la turbina deben funcionar.
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Un parámetro de diseño ante el alabe de turbina, sería la

creación de barras alargadas que remplazarían un núcleo
sólido, de igual manera