Bomba

Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energía a la corriente del fluido impulsándolo, desde un
estado de baja presión estática a otro de mayor presión. Están compuestas por un elemento rotatorio denominado
impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energía es transmitida como
energía mecánica a través de un eje, para posteriormente convertirse en energía hidráulica. El fluido entra axialmente a
través del ojo del impulsor, pasando por los canales de éste y suministrándosele energía cinética mediante los álabes
que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente,
disminuyendo la energía cinética adquirida para convertirse en presión estática.

Desplazamiento Positivo
En las bombas de desplazamiento positivo, la transferencia de energía al fluido es hidrostática. En la transferencia de
energía hidrostática, un cuerpo de desplazamiento reduce el espacio de trabajo lleno de fluido y bombea el fluido a la
tubería. El cuerpo de desplazamiento ejerce una presión sobre el fluido. Al aumentar el espacio de trabajo, este se
vuelve a llenar con fluido de la tubería.

Rotatorias
Como las bombas de desplazamiento positivo rotatorias suelen disponer de muchas áreas de trabajo, que se llenan y
vacían solapadamente, estas bombas desplazan el fluido de forma más uniforme que las bombas de desplazamiento
positivo oscilantes con menos áreas de trabajo. Gracias al cuerpo de desplazamiento rotatorio, las bombas tienen un
buen equilibrio de masas y bajas vibraciones, incluso a un alto número de revoluciones. Para aplicaciones, en las que se
desea un desplazamiento pulsante como, p.ej., en bombas de inyección de motores, solo se pueden utilizar bombas de
desplazamiento positivo oscilantes. Las bombas de desplazamiento positivo oscilantes tienen, en general, una
construcción más compleja, ya que el funcionamiento rotatorio tiene que transformarse en un movimiento de carrera
oscilante. Esto se realiza mediante un mecanismo de biela-manivela, un mecanismo de excéntrica o un mecanismo de
leva. Además se requiere como mínimo una válvula de presión para evitar que el fluido se desplace a la inversa.

Bombas de engrane
Una bomba de engranajes es un tipo de bomba hidráulica que consta de 2 engranajes encerrados en un
alojamiento muy ceñido.Transforma la energía cinética en forma de par motor, generada por un motor, en energía
hidráulica a través del caudal de aceite generado por la bomba.
Este caudal de aceite a presión se utiliza para generar, normalmente, el movimiento del actuador instalado en
la máquina/aplicación.
Al accionarse la bomba, el aceite entra por el orificio de entrada (aspiración) de la bomba debido a la depresión
creada al separarse los dientes de uno respecto a los del otro engranaje. El aceite es transportado a través de los
flancos de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de salida de la bomba, donde, al juntarse los dientes del
eje conductor con los del conducido, el aceite es impulsado hacia el orificio de salida (presión).
El uso de las bombas de engranajes externos en el mercado es muy común debido a que es un producto
compacto, potente, robusto y competitivo a nivel de coste.
Paleta
Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las aletas deslizan u oscilan en
un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor. Respecto al eje del cuerpo de la bomba está colocado de
forma excéntrica el rotor, respecto al que durante la rotación las aletas realizan movimientos alternativos o de
vaivén.
El accionamiento se efectúa por medio de un eje estriado que engrana con el estriado interior del rotor. Hay
diversos diseños para conseguir el contacto entre la paleta y el anillo; en unos se utiliza la propia
fuerza centrífuga que les imprime el giro del rotor, en estos modelos se requiere una velocidad mínima de giro
para garantizar el correcto apoyo de la paleta sobre el anillo; en otros modelos esta fuerza centrífuga se
refuerza con unos muelles colocados entre la paleta y su alojamiento en el rotor, esto disminuye la velocidad
mínima necesaria para el apoyo; otros modelos utilizan una reducida presión hidráulica para empujar la
paleta.
Tornillo
Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de desplazamiento positivo, que se diferencia
de las habituales, más conocidas como bombas centrífugas. Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico que
se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la camisa.
Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de sólidos, que no necesiten
removerse o que formen espumas si se agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre
movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.
Cavidad Progresiva
La bomba de cavidad progresiva (BCP) de fondo, está totalmente capacitada para levantar la producción petrolera
nacional con una alta efectividad.

Sus siglas son BCP, significan Bomba de Cavidad Progresiva, es una bomba de desplazamiento positivo
compuesta por un rotor metálico móvil y una fase estacionaria (estator) que está recubierto internamente por
elastómero de forma de doble hélice.

Al accionarse la bomba, el movimiento entre el rotor y el estator crea cavidades progresivas donde se desplaza el
fluido. Este tipo de bombas se caracteriza por operar a baja velocidades y permitir manejar volúmenes de gas,
sólidos en suspensión y cortes de agua.

Las bombas de cavidad progresiva, utilizan un rotor de forma helicoidal de (n) número de lóbulos, el cual hace girar
dentro de un estator en forma de helicoide de (n+1) número de lóbulos.

Las dimensiones de los dos elementos que componen la bomba BCP (rotor y estator) generan una interferencia, la
cual crea líneas de sellos que definen las cavidades. Al girar el rotor, estas cavidades se desplazan o progresan, en
un movimiento combinado de traslación y rotación lo cual se manifiesta en un movimiento helicoidal de las
cavidades desde la succión a la descarga de la bomba.

Lobulo

Las bombas de lóbulos no son buenas para dosificación, ya que el fluido se desliza entre los lóbulos y la carcasa. Las bombas
peristálticas Watson- Marlow tienen una verdadera acción de desplazamiento positivo- el fluido es empujado frente a una manguera
oclusionada.

Las bombas de lóbulos son conocidas por su bombeo de bajo cizallamiento, pero las bombas peristálticas de Watson-Marlow tienen
aún más bajo nivel de cizallamiento.

Las bombas de lóbulos, no son buenas con fluidos abrasivos o con sólidos duros. Estos gastan los lóbulos y pueden causar marcas al
quedarse atrapados en el espacio entre los lóbulos y la carcasa, Los lóbulos dañados o gastados reducen considerablemente el flujo al
incrementarse el deslizamiento.

Las bombas de lóbulos cuentan con dos flechas y por lo tanto, dos juegos de sellos mecánicos. Estos son caros de mantener y el
engranaje tiene que ser cuidadosamente reconfigurado para asegurarse que los lóbulos no choquen.
´Peristáltica
Una bomba peristáltica es un tipo de bomba hidráulica de desplazamiento positivo usada para bombear una
variedad de fluidos. El fluido es contenido dentro de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta circular de la
bomba (aunque se han hecho bombas peristálticas lineales). Un rotor con un número de 'rodillos', 'zapatas' o
'limpiadores' unidos a la circunferencia externa comprimen el tubo flexible. Mientras que el rotor da vuelta, la parte
del tubo bajo compresión se cierra (o se ocluye) forzando, de esta manera, el fluido a ser bombeado para moverse
a través del tubo. Adicionalmente, mientras el tubo se vuelve a abrir a su estado natural después del paso de la
leva ('restitución'), el flujo del fluido es inducido a la bomba. Este proceso es llamado peristalsis y es usado en
muchos sistemas biológicos como el aparato digestivo.
Bombas reciprocantes

Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través de la distancia de
carrera. Sin embargo, no todo el líquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a
escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando éstos, el volumen del
líquido desplazado en una carrera del pistón o émbolo es igual al producto del área del pistón
por la longitud de la carrera.
Piston
Una bomba de pistón es una bomba hidráulica que genera el movimiento en el mismo mediante el movimiento de
un pistón. Las bombas de pistones son del tipo bombas volumétricas, y se emplean para el movimiento de fluidos a
alta presión o fluidos de elevadas viscosidades o densidades.
Cada movimiento del pistón desaloja, en cada movimiento un mismo volumen de fluido, que equivale al volumen
ocupado por el pistón durante la carrera del mismo

Diafragma
La bomba de membrana o bomba de diafragma es un tipo de bomba de desplazamiento positivo, generalmente
alternativo, en la que el aumento de presión se realiza por el empuje de unas paredes elásticas —membranas o
diafragmas— que varían el volumen de la cámara, aumentándolo y disminuyéndolo alternativamente.
Unas válvulas de retención, normalmente de bolas de elastómero, controlan que el movimiento del fluido se realice
de la zona de menor presión a la de mayor presión.

CINETICAS
Éstas imparten velocidad y presión al fluido en la medida que éste se desplaza por el
impulsor de la bomba, el cual gira a altas revoluciones, convirtiendo así la velocidad del
fluido en energía de presión. Es decir, el principio de funcionamiento de estas bombas está
fundamentado en la transferencia de energía centrífuga. El rango de operación, en lo relativo a
alturas y caudales de bombeo de las bombas de presión dinámica es mucho más amplio
que el de las de desplazamiento positivo.

Centrifugas
La bomba centrífuga, también denominada bomba rotodinámica, es actualmente la máquina más utilizada para
bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que
transforma la energía mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido incompresible.
El fluidoentra por el centro del rodete o impulsor,1 que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto
de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba.
Debido a la geometría del cuerpo, el fluido es conducido hacia las tuberías de salida o hacia el siguiente impulsor.
Son máquinas basadas en la Ecuación de Euler.
Axiales
Las bombas axiales tienen un diámetro reducido pero proporcionan un aumento de presión relativamente bajo, por
lo que necesitan varias fases de compresión. Las bombas centrífugas son mucho más potentes pero su diámetro es
mucho mayor.

Esta operación se realiza por medio de un tipo de bomba vertical conocida como bomba axial, la cual consta de una
bomba instalada directamente dentro de un tubo que puede ser de acero ó de concreto y que es capaz de impulsar
el agua hacia arriba a tres metros como máximo.

La bomba se compone de una hélice de múltiples álabes-guías fijos por delante y por detrás del rodete. Son
turbomáquinas que permiten la transferencia de energía mecánica del rotor líquido mientras éste pasa a través de
los alabes en dirección axial.
Bombeo convencional VS velocidad variable

Diferencias entre un sistema de bombeo convencional y un sistema de bombeo de velocidad variable.

Los sistemas de bombeo son en principio sistemas mecánicos sencillos; en donde un impulsor dentro
de una carcasa es movido por un motor eléctrico, y esto permite mover el agua de un punto a otro
cuando se enciende la bomba.

A este principio de operación se le han realizado cambios mínimos a lo largo de los años; ya sea
usando un interruptor de nivel o un interruptor de presión con hidroneumático, la bomba arranca
siempre a plena potencia y las diferencias de presión de arranque y paro son grandes, al ocurrir esto
se acorta la vida útil de las bombas y significa un mayor gasto en energía eléctrica.

Teniendo en claro lo anterior, podemos mencionar que un sistema de bombeo convencional (a

velocidad fija) trabaja siempre a su máxima potencia sin importar que sea una o veinte tomas de agua
que demanden el servicio. Esa es la principal diferencia entre un sistema de bombeo convencional y
uno de velocidad variable; ya que el segundo regula su funcionamiento y se ajusta automáticamente
a la demanda, lo cual garantiza agua de calidad con un flujo a presión constante en todas las salidas.

Aunado a esto se observa un ahorro considerable de energía durante toda la vida útil de la bomba; el
desgaste de esta y sus partes mecánicas es menor y se protege la red de distribución al evitar los
golpes de ariete. Por tal motivo Bombas Mejorada, ha creado varias líneas de productos usando su
propia tecnología e integrando controles de velocidad variable, ofreciendo diversas soluciones para
las necesidades del mercado.