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industrial
A finales del siglo XVIII y principios del XIX durante la revolución industrial con las primeras
máquinas se iniciaron los trabajos de reparación y así mismo los conceptos de
competitividad, costes entre otros. De la misma manera comenzaron a tomar en cuenta el
término de fracaso y comenzaron a darse cuenta de que esto producía paras en la
producción. Tal fue la necesidad de comenzar a controlar estas fallas que en la década de
1920 comenzaron a aparecer las primeras estadísticas sobre las tasas de fallas en motores
y equipos de aviación.
Por lo tanto, podemos concluir que la historia del mantenimiento va de la mano con el
desarrollo técnico-industrial, ya que con las primeras máquinas comenzó la necesidad de
las primeras reparaciones. La mayoría de los fallos que se presentaron en ese momento
fueron el resultado del abuso o de los grandes esfuerzos a los que fueron sometidas las
máquinas. En ese momento el mantenimiento se hizo hasta que fue imposible continuar
usando el equipo. Hasta 1914, el mantenimiento era de importancia secundaria y era
realizado por el mismo personal de operación y producción.
No fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto de
mantenimiento que simplemente siguió las recomendaciones de los fabricantes de
equipos sobre el cuidado que se debe tener en la operación y mantenimiento de las
máquinas y sus dispositivos. Esta nueva forma o tendencia de mantenimiento se llama
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.