Antecedentes históricos

Chevrolet Spark es un automóvil de turismo originalmente comercializado como Daewoo

Matiz, producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1998. El Matiz
incluyó una gama de dos motores de gasolina; uno de tres cilindros en línea de 0,8 litros
(796cc) con 51 CV (38 kW) de potencia máxima que podía alcanzar una velocidad punta
cercana a los 144 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 17 segundos.4 El segundo
motor, más potente, de cuatro cilindros con una capacidad de 1 litro y 63 CV (46 kW). Con
una velocidad máxima 155 km/h, el Matiz 1,0 es once km/h más rápido que su hermano
menor. Esta versión ofrece una aceleración de cero a 100 km/h en 14,2 segundos.

Fig. 1 https://www.autodaewoospark.com/mejoras-motor-spark-lt.php

Adaptación de gas al motor

El gas licuado de petróleo produce energía de calidad que son utilizados en sectores
industriales, agrícolas, artesanales y automovilísticos, este tipo de combustible es una
alternativa a la gasolina y al gasoil.

La adaptación del sistema de alimentación GLP al motor de combustión interna consta de

elementos como: depósito, línea de alimentación, electroválvula, reductor de presión-
dosificador de combustible, mezclador y dispositivos eléctricos y electrónicos; los cuales
necesitan realizar un mantenimiento. Es indispensable conocer datos para realizar trabajos
con GLP, recomendaciones de seguridad y actuar en caso de accidentes.

Sistemas eléctricos
Emulador (vehículos con inyección electrónica multipunto). Elemento electrónico que emula
el funcionamiento del sistema de inyección, aun cuando realmente no esté en operación, pues
está funcionando con gas. Por lo tanto, las señales que se reciben del sistema de inyección en
el tablero de instrumentos no indican error por el no uso.

Fig. 2 http://www.hersonn.com/categorias/autos/amplificador-de-pulso-para-
inyectores/emulador-de-inyectores-amplificador-de-pulso-para-inyectores.html

Figura 9. Emulador de inyectores.

Fuente. (Jacome, 2009)

Selector de Combustible o Conmutador. El selector se instala en el tablero de instrumentos,

esta acciona sobre las válvulas electromagnéticas, a fin de utilizar gas o gasolina, según como
el conductor lo crea necesario. El cambio de sistema de alimentación al GLP o viceversa, se
lo efectúa sin necesidad de apagar el motor.

Fig. 3 https://www.ecured.cu/Interruptor_el%C3%A9ctrico

Sistema eléctrico
Sistema eléctrico del motor Se necesitan varias piezas del equipo para arrancar el motor y
hacerlo funcionar de una manera estable. Batería Sirve como fuente de alimentación para las
piezas eléctricas de un vehículo. Sistema de arranque Sistema para arrancar el motor. Sistema
de carga Sistema para generar la electricidad utilizada en el vehículo y para cargar la batería.
Sistema de encendido Sistema para encender la mezcla de aire y combustible comprimida.
Llave de contacto Interruptor principal del vehículo. Juego de indicadores (Luz de
advertencia de descarga) Se enciende si no se puede cargar. Sensores Pieza para detectar la
temperatura del agua o la velocidad del motor, etc. y transmitir estas mediciones a la ECU
(Unidad de control electrónica). Batería La batería es un dispositivo recargable que sirve
como fuente de alimentación para las piezas eléctricas cuando el motor está parado. Cuando
el motor está en funcionamiento, almacena la electricidad.

Fig. 4 manual de Sistema eléctrico Chevrolet