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PLANIFICACION URBANA
marco legal y normativo
INTEGRANTES:
ALVAREZ BARRIOS, Ronald Alexander
ESPINOZA AYBAR, Josseth Guillermo
GARRIDO CCENCHO, Luis
HUAMANI CHOQUE, Mirian Milagros
PEÑA RAMIREZ, José Jorge
Luffi
ZANABRIA SAIRITUPAC, Elvis
PLANIFICACION URBANA
……..
CAPÍTULO I
El material cartográfico del PAT, del PDM, del PDU, del EU, del PE y del PI es
georreferenciado con coordenadas UTM en el Datum Oficial. Asimismo, señala
las coordenadas geográficas de los perímetros del área de actuación y/o
intervención, de las áreas urbanas y urbanizables de los respectivos planes.
CAPÍTULO III
SUB CAPÍTULO II
El PDU:
32.3 Forma parte del Plan de Desarrollo Municipal Provincial y/o Distrital
Concertado, según corresponda, al que hace referencia la Ley N° 27972, Ley
Orgánica de Municipalidades y constituye su componente físico - espacial.
33.1 El ámbito del PDU comprende los conglomerados urbanos y/o áreas
urbanas cuya población es mayor de 5,000 habitantes, así como las ciudades
capitales de provincia, y/o áreas delimitadas en el PDM.
36.1 La elaboración del PDU está a cargo del área responsable del Planeamiento
Territorial o la unidad orgánica equivalente de la Municipalidad Provincial, en
coordinación con la Municipalidades Distritales involucradas, el Gobierno
Regional correspondiente, los sectores del Gobierno Nacional, y la participación
de la sociedad civil.
36.3 El plazo para la consulta del PDU es de cuarenta y cinco (45) días
calendario, de acuerdo al procedimiento siguiente:
El horizonte de planeamiento del PDU es de largo plazo a diez (10) años, con
previsiones para el mediano plazo a cinco (5) años y de corto plazo a dos (2)
años; sin embargo, su vigencia concluye cuando se aprueba el PDU que lo
actualiza. Asimismo, concluye su vigencia, cuando se aprueban los aspectos
técnicos complementarios que lo modifican.
3. La dotación de estacionamientos.
41.2 Las Municipalidades Distritales ejercen el control del cumplimiento del PDU
dentro de su jurisdicción y las Municipalidades Provinciales ejercen este control
en el ámbito del Cercado.
Artículo 2.- Las normas técnicas desarrolladas en el presente Titulo regulan los
aspectos concernientes a la habilitación de terrenos, de acuerdo a lo siguiente:
Artículo 7.- Los predios sobre sobre los que se emitan resoluciones, mediante
las cuales se autorice su independización o parcelación, deberán encontrarse
dentro de áreas urbanas o de expansión urbana y no contar con un planeamiento
integral.
Artículo 8.- El planeamiento Integral deberá ser respetado por todos los predios
independizados, y tendrá una vigencia de 10 años
CAPITULO I - GENERALIDADES
Artículo 5.- El diseño de las vías de una habilitación urbana deberá integrarse
al sistema vial establecido en el plan de desarrollo urbano de la ciudad,
respetando a continuidad de las vías existentes
Artículo 7.- Las características de las secciones de vías que conforman del
sistema vial primario de la ciudad serán establecidas por el plan de desarrollo
urbano y estarán constituidas por vías expresas, vías arteriales y vías colectoras.
Articulo 37.- En los casos que el área por habilitar se desarrolle en etapas o esta
no colinde con zonas habilitadas o se plantee la parcelación del predio rustico,
se deberá elaborar un Planeamiento integral que comprenda la red de vías y los
usos de la totalidad del predio, así como una propuesta de integración a la trama
urbana más cercana, en función de los lineamientos establecidos en el plan de
desarrollo urbano correspondiente.
Artículo 38.- Para el planeamiento integral de predios que no colinden con áreas
habilitadas o con proyecto de habilitación urbana aprobado, el planteamiento
comprenderá la integración al sector urbano más próximo.
Artículo 41.- En los casos en que el plan de desarrollo urbano haya sido
desarrollado hasta el nivel de unidades de barrio, no será exigible la
presentación del planeamiento integral.
Artículo 48.- En el caso que dentro del área por habilitar, el plan de desarrollo
urbano haya previsto obras de carácter regional o provincial, tales como vías
expresas, arteriales, intercambios viales o equipamientos urbanos, los
propietarios de los terrenos están obligados a reservar las áreas necesarias para
dichos fines. Dichas áreas podrán ser utilizadas por los propietarios con
edificaciones de carácter temporal hasta que estas sean adquiridas por la
entidad ejecutora de las obras.
Articulo 49.- Cuando una vía de nivel metropolitano, expresa, arterial o un
intercambio vial, afecte un área por habilitar de propiedad privada, el propietario
podrá formular una solución vial alternativa que sea eficiente o, en su defecto,
deberá ejecutar únicamente las obras correspondientes a la parte de vía
destinada al servicio de la habilitación de su propiedad, dejando reservadas las
áreas para la ejecución de las vías principales o de transito rápido (calzadas,
separador central, alumbrado y otras), las que constituyen obras viales de
carácter regional o provincial.
Artículo 50.- En todos los casos, las áreas de las reservas para obras de
carácter regional o provincial, se descontaran de las áreas brutas materia de la
habilitación, para los efectos de cómputo de aportes, así como para el pago de
tasas y derechos.
Artículo 55.- Los proyectos se dividen por especialidades según los aspectos a
que se refieren, y pueden ser de:
a) Planeamiento Integral;
DE LA PLANIFICACION AMBIENTAL
CAPITULO XIV
DE LA POBLACION Y EL AMBIENTE
Es deber del Estado incentivar y difundir los programas nacionales que orienten
y ordenen racionalizar el crecimiento demográfico de la población.
Artículo 80.- ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LOS ASENTAMIENTOS
HUMANOS.
CAPITULO XVI
DERECHOS Y PRINCIPIOS
CAPÍTULO 3
GESTIÓN AMBIENTAL
TÍTULO III
CAPÍTULO 1
Mediante la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental, se crea el mencionado Sistema como herramienta transectorial de la
gestión ambiental y de carácter preventivo que permite la conservación
ambiental y la protección de la salud de la población.
Artículo 1.- Modifíquense los artículos de la Ley Nº 27446, Ley del Sistema
Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, por los siguientes textos:
TÍTULO I
DISPOSICIONES GENERALES
TÍTULO II
CAPÍTULO I
LINEAMIENTOS DE GESTIÓN
Artículo 3.- Para los fines de promoción, orientación, aprobación y control de las
acciones de renovación urbana las Municipalidades Provinciales identifican las
Áreas de Tratamiento (A.T.).
Artículo 29.- De no ser posible la compra del predio tugurizado por los
ocupantes, los promotores o empresarios privados podrán adquirirlo. Los
compradores propondrán sobre dichos predios la ejecución de proyectos de
renovación urbana dentro de los plazos que acuerden con la Municipalidad y
asumiendo todas las responsabilidades de acuerdo a la presente norma.
Artículo 36.- El derecho de residencia a que se refiere el Art. 7 del D.L. Nº 696
es el derecho al realojamiento de los ocupantes afectados directamente por
proyectos de renovación urbana, incluidos aquellos que desarrollan alguna
actividad económica en el mismo local que habitan, siempre que acrediten no
ser propietarios o poseedores de otra vivienda o terreno dentro de la misma
provincia o en provincias contiguas. Todo proyecto de renovación urbana incluirá
dentro de sus proposiciones soluciones para el realojamiento de la población
afectada.
CAPÍTULO
Disposiciones Generales
DIAGNOSTICO SITUACIONAL
LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN:
El distrito de La Tinguiña geográficamente se encuentra ubicado en el extremo
Noreste de la ciudad de Ica, sobre la intersección del paralelo 14°01´57” de
latitud sur con el meridiano 75°43´34” de longitud Oeste y su altitud promedio
es de 440 m.s.n.m.
Sus límites son:
•Por el Norte con el distrito de San José de Los Molinos.
•Por el Este con el distrito de Yauca del Rosario.
•Por el Sur con el distrito de los Aquijes y el distrito de Parcona.
•Por el Oeste, con el Río Ica.
REGION: ICA
DISTRITO LA TINGUIÑA
El distrito de la Tinguiña se encuentra a 4 horas promedio de la capital del país (la ciudad
de Lima) lo que facilita el traslado de los productos agrícolas del distrito hacia los
grandes supermercados, así como a los mercados mayoristas de la ciudad de lima
ayudando así en su economía.
A. Información General
LOCALIZACIÓN:
MACRO – LOCALIZACIÓN:
MICRO LOCALIZACIÓN:
LOCALIZACIÓN:
MACRO – LOCALIZACIÓN:
MICROLOCALIZACION (Distancia: 6.972 Km)
POBLACION, SUPERFICIE Y DENSIDAD
Constituido por el medio ambiente y los recursos naturales que dan origen al
paisaje o unidades de análisis, resultantes de la interrelación de factores y
procesos. Ellos son: clima, agua, relieve, infraestructura, población, amenazas
naturales y antrópicas.
A. CLIMA.
B. ECOLOGÍA.
D. GEOMORFOLOGÍA.
F. HIDROLOGÍA.
El sistema hidrológico del distrito de La Tinguiña está conformado por: el
río Ica (aguas superficiales), el Cana la Achirana, las subcuencas de las
quebradas Cordero, Raquel y Cansas y las aguas superficiales.
Las aguas provenientes del río son de carácter estacional y/o temporal,
estas características se manifiestan a través de una alta concentración de
volúmenes de agua durante los meses de verano (enero-marzo)
ocasionadas por las fuertes lluvias en la parte alta de la cuenca; y una
severa escasez en el período de junio a diciembre. Ocasionalmente en
épocas de estiaje el agua se incrementa por la derivación del sistema
Choclococha, Orococha y Ccaracocha. El Canal La Achirana, que
atraviesa el distrito de Norte a Sur cuyo flujo es derivado del río Ica a
través de la Bocatoma Los Molinos. Las aguas subterráneas provenientes
de pozos tubulares que son extraídas por medio de sistemas de bombeo;
son de buena calidad, utilizados con fines urbanos, agrícolas e
industriales.
POTENCIALES
-En el sector agrícola: El distrito cuenta con extensas áreas de uso agrícola,
alrededor de 2000 hectáreas de tierra de cultivo, esto debido a que presenta un
clima y suelo óptimo, además de la presencia anual de lluvias y acumulación de
aguas subterráneas. Uso más común es para el cultivo de la vid. Los suelos y en
las zonas cercanas a los cerros son aparentes para programas de forestación
con especies típicas de la zona como huarangos, molles, carrizos, etc.
•Las ricas tierras de La Tinguiña han hecho que el lugar cuente en su territorio
con una importante gama de haciendas y bodegas, una de aquellas es la Bodega
Tacama, aquella tiene asiento en una antigua hacienda de Ica, misma que
presenta una casona colonial, cuya fecha de construcción nos remonta a inicios
de dicho periodo.
El viñedo que presenta esta hacienda, se extiende por 180 hectáreas, aquella
cualidad, y el producto final de Tacama, la hacen una de las bodegas más
importantes del país.
Las visitas a La Bodega Tacama, no solo son interesantes para los que gusten
del buen vino y de su proceso de elaboración, sino también para quienes gusten
del turismo histórico, ya que podrán conocer a la productora de vinos de mayor
antigüedad en el territorio peruano.
Este distrito, además de por los recursos turísticos específicos que posee,
también resulta interesante para aquellas personas interesadas en deportes de
aventura, en relación con el ciclismo, ya que, en ciertas temporadas se realizan
en el lugar competencias de acrobacias en BMX.
Quien quiera conocer el distrito de La Tinguiña con el fin de disfrutar de sus días
festivos, puede aprovechar ciertas fechas para tal meta; como es el caso de la
fiesta de la Virgen de las Nieves, evento que tiene lugar cada año entre finales
de julio y la primera semana de agosto, y que es considerado la tercera
celebración más importante de la región. La Virgen de las Nieves es celebrada
en medio de peregrinaciones, procesiones y una serenata que festeja el
“cumpleaños” de esta imagen mariana.
SECTORIZACION
SECTOR II: ZONA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO ICA: Sector constituido por
el asentamiento humano San Idelfonso delimitado por la margen izquierda del
río por la parte oeste, la zona agro-urbana del distrito por la parte Norte y Este y
la vía de acceso al cercado del distrito límite con el distrito de Parcona. Afectado
por la inundación de enero de 1 998.
SECTOR IV: ZONA ESTE. Está ubicado fuera del área urbana, delimitado desde
la Av. Alta Tensión hacia el este del cercado, las quebradas y los cerros
escarpados. En este sector se emplazan: el cementerio municipal, algunas
viviendas precarias, las canteras naturales de agregados para la construcción y
una planta chancadora de piedra del Banco de materiales que abastece sus
demandas y una cadena cerros escarpados
ZONAS DE RIESGO
Niveles De Peligro
Estratificación De Vulnerabilidad
Mapa De Vulnerabilidad