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EXPEDIENTE TECNICO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL EN LA C.N. SAN PABLO DE
SHAURIATO – C.P. NUEVA FLORENCIA DEL DISTRITO DE PICHANAQUI - PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN”

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INDICE GENERAL
INDICE GENERAL ........................................................................................................................................... 1
HIDROLOGIA E HIDRAULICA ............................................................................................................................ 3
1. GENERALIDADES. ...................................................................................................................................... 3
1.1. Introducción. ........................................................................................................................................... 3
1.2. Objetivos. ................................................................................................................................................ 4
1.2.1. Objetivo general. .............................................................................................................................. 4
1.2.2. Objetivos específicos. ...................................................................................................................... 4
1.3. Importancia. ............................................................................................................................................ 4
2. UBICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................................... 5
2.1. Ubicación política. .................................................................................................................................. 5
2.2. Ubicación geográfica. ............................................................................................................................. 5
La carretera se encuentra ubicada en la Región Junín, Provincia de Chanchamayo y Distrito de
Pichanaqui. ..................................................................................................................................................... 5
3. METODOLOGIA DE TRABAJO. ................................................................................................................ 5
4. INFORMACIÓN BÁSICA. ........................................................................................................................... 6
4.1. INFORMACIÓN CARTOGRAFICA..................................................................................................... 6
4.2. INFORMACIÓN PLUVIOMÉTRICA ................................................................................................... 6
4.3. HIDROLOGÍA ESTADÍSTICA ............................................................................................................. 7
4.3.1. ANÁLISIS DE INFORMACIÓN PLUVIOMETRICA .................................................................. 7
4.3.2. PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS ................................................................................ 8
4.3.3. ANÁLISIS DE FRECUENCIA ....................................................................................................... 8
4.3.3. PRUEBA DE SMIRNOV KOLMOGOROV .................................................................................. 8
4.3.4. TIEMPO DE CONCENTACIÓN (TC) ......................................................................................... 11
4.3.5. PRECIPITACIÓN E INTENSIDAD DE LLUVIA ....................................................................... 13
3.4.6. PRECIPITACIÓN TOTAL MENSUAL ....................................................................................... 15
3.4.7. PERÍODO DE RECURRENCIA PARA LAS ESTRUCTURAS DE DRENAJE ........................ 16
5. CARACTERIZACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA ................................................................................. 17
5.1. Disponibilidad de datos de precipitación. ............................................................................................. 17
5.2. Análisis de precipitaciones. ................................................................................................................... 17
5.2.1. Registro de precipitación máxima en 24 horas. ............................................................................. 18
5.2.2. Prueba de datos dudosos. ............................................................................................................... 18
5.2.3. Análisis de Bondad de Ajuste. ....................................................................................................... 19
................................................................................................................................................................. 19
5.2.4. Precipitación máxima para diferentes períodos de retorno. ........................................................... 20
5.2.5. Curvas de Intensidad - Duración - Frecuencia. .............................................................................. 20
6. CARACTERIZACIÓN FISIOGRÁFICA DE CUENCAS. ......................................................................... 22
7. CAUDALES MÁXIMOS ............................................................................................................................ 22
7.1. Período de retomo para las estructuras. ................................................................................................. 22

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7.2. Método racional. ................................................................................................................................... 23
7.3. Hidrógrafa unitaria (en caso se requiera). ............................................................................................. 25
8. DRENAJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL .................................................................................... 25
8.1. Generalidades. .................................................................................................................................. 25
8.2. Evaluación y proyección de estructuras ............................................................................................ 25
8.3. Análisis y dimensionamiento de obras longitudinales. ..................................................................... 25
8.3.1. Bombeos. .................................................................................................................................... 25
8.3.2. Cunetas en la plataforma y banquetas. ........................................................................................ 26
8.3.3. Sub drenaje ................................................................................................................................. 27
8.4. Drenaje transversal. .......................................................................................................................... 27
8.4.1. Alcantarillas. ............................................................................................................................... 27
8.4.2. Badenes. ..................................................................................................................................... 29
8.4.3. Puentes y pontones. .................................................................................................................... 30
8.4.3. Mantenimiento de estructuras. .................................................................................................... 30
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................................................................... 30
10. ANEXOS: .............................................................................................................................................. 31
ANEXO A: INFORMACIÓN METEOROLÓGICA (SENAMHI). ..................................................... 31
ANEXO B: ANALISIS ESTADISTICO DE LAS PRECIPITACIONES. .............................................. 31
ANEXO C: CARTA NACIONAL DE REFERENCIA........................................................................... 31
ANEXO D: MAPAS DE DELIMITACION DE CUENCAS. ................................................................. 31
ANEXO E: CALCULO DE CAUDALES DE DISEÑO ......................................................................... 31

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HIDROLOGIA E HIDRAULICA
1. GENERALIDADES.
1.1. Introducción.
Un adecuado servicio de una carretera depende en gran medida de la eficacia de su sistema
de drenaje. La acumulación de agua sobre la calzada, procedente de la lluvia, aún en
pequeñas cantidades, representa un peligro por deslizamiento, sobre todo para el tráfico
rápido. La infiltración de agua de la plataforma puede producir el reblandecimiento de esta
y deteriorar la estructura, obligando a reparaciones costosas.
La socavación o inundación de una tajea o canal puede llegar a cortar la carretera tan
efectivamente como el hundimiento de un puente, por todo ello, debe considerarse el
drenaje como una parte esencial integrante de un buen proyecto y que puede llegar a influir
en el trazado de la vía.
El estudio de drenaje puede dividirse, para mayor comodidad, en el drenaje superficial y en
el drenaje subterráneo. El primero se refiere al agua que fluye por la superficie, tanto de la
propia carretera como del terreno adyacente, que debe ser encauzada de forma que no se
produzcan daños en la carretera ni al tráfico. El drenaje subterráneo se refiere al flujo de
agua subterránea, que debe ser controlado si la plataforma ha de permanecer en las
condiciones que sirvieron de base al dimensionamiento de la estructura.

En el drenaje superficial interesan principalmente tres aspectos:


• La rápida evacuación del agua que cae sobre la calzada o que afluya a ella desde
su entorno, para evitar peligros de tráfico y proteger la estructura.
• El pase de ríos, quebradas y otros cursos importantes.
• El restablecimiento del curso de las variadas vías de agua interceptadas por la
carretera.

La solución, básicamente, contempla dos partes:


Primeramente, hay que determinar el caudal de agua que hay que acomodar y luego hay que
dimensionar la obra encargada de su manejo, para ello se recurrirá a los organismos

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encargados de proporcionar la información hidrometeorológica correspondiente, que tienen
datos y normas respectivas.
Y lo otro, que en la mayoría de los casos corresponden a cunetas y diversas obras de arte,
incumbe al ingeniero hacer frente al problema y resolverlo de la manera más adecuada,
conformando con ello el sistema de drenaje de la carretera.

1.2. Objetivos.
El Capítulo de Hidrología y Drenaje, del presente Estudio, tiene los siguientes objetivos:
1.2.1. Objetivo general.
• Determinar los principales parámetros geomorfológicos de las cuencas que
tienen influencia directa sobre la vía en estudio.
• Estimar los caudales de diseño, según la normatividad actual para diferentes
periodos de retorno.
• Evaluar desde el punto de vista hidráulico, las estructuras de drenaje existentes.
• Evaluar las características hidrológicas y geomorfológicas de los ríos, quebradas,
cuencas y subcuencas que interceptan la vía proyectada.
1.2.2. Objetivos específicos.
• Proponer las obras nuevas de drenaje y protección, así como el mejoramiento de
las existentes, que fueran requeridas para el normal y seguro funcionamiento de
la carretera, dentro de márgenes de seguridad apropiados para el tipo de vía, a la
evaluación de las estructuras existentes y a la exigencia hidrológica e
hidrodinámica del área del Proyecto Vial, con la finalidad de garantizar su
estabilidad y permanencia.

1.3. Importancia.
El estudio hidrológico está orientado principalmente a la evaluación, cuantificación y
simulación de la cuenca, mediante el estudio de los procesos de funcionamiento de la
cuenca; así como de sus componentes geomorfológicos, coadyuvando a ellos, los elementos
meteorológicos y la escorrentía superficial

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2. UBICACIÓN DEL PROYECTO


2.1. Ubicación política.
El proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL EN
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- PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN”” se ubica en la Región Junín. El tramo a intervenir
se ubica en la parte alta de la cuenca del rio Ipoqui en la subcuenca del rio Perene y pasa por
diferentes centros poblados.

2.2. Ubicación geográfica.


La carretera se encuentra ubicada en la Región Junín, Provincia de Chanchamayo y Distrito
de Pichanaqui.

3. METODOLOGIA DE TRABAJO.
El presente estudio se viene elaborando siguiendo la programación del Plan de Trabajo
propuesta para su elaboración conjunta, con participación del equipo profesional y técnico.
Para cumplir con las metas trazadas se plantea la metodología siguiendo los pasos siguientes:

Fase I
 Una de las primeras acciones para iniciar el Proyecto fue efectuar coordinaciones
entre las autoridades locales ubicadas dentro y fuera del ámbito de la cuenca, entre
ellas: MINISTERIO DE AGRICULTURA, INRENA, ATDRs, JUNTA DE USUARIOS, PSI, PETT,
PROFODUA, SENAMHI, IGN, etc. - Recopilación de Información Básica - Programación
de Actividades (plan de Trabajo)

Fase II
 Reconocimiento de la Cuenca en Campo - Evaluación Hidrológica de la Cuenca -
Delimitación hidrográfica por usos: Caracterización de los principales usuarios del
agua, Inventario de Fuentes de Agua Superficial. - Evaluación y análisis de Estaciones
Hidrometeorológicas

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Trabajos de gabinete
 Procesamiento de la Información - Cálculos y deducciones hidrológicas - Confección
de Mapas Temáticos de la Cuenca - Informe Final de Resultados

4. INFORMACIÓN BÁSICA.
La información básica que se ha utilizado para la elaboración del análisis hidrológico es la
siguiente:

4.1. INFORMACIÓN CARTOGRAFICA


La totalidad del área de influencia hidrográfica del Proyecto, se encuentra en las hojas de la
Carta Geográfica Nacional, a escala 1: 100 000, detalladas en el Cuadro Siguiente:

CARTAS GEOGRAFICAS A ESCALA 1: 100 000

Carta Nº Código Nombre

1849 23n Satipo


1949 22n Pichanaki

4.2. INFORMACIÓN PLUVIOMÉTRICA


La red de estaciones meteorológicas del área del Proyecto, es relativamente escasa,
habiéndose identificado la estación de Pichanaki como las más representativa, cercana y
completa de la zona del Proyecto, que cuenta con registros de precipitación máxima en 24
horas, precipitación media mensual y temperaturas.
La ubicación de esta estación, las variables registradas y los períodos de registros
correspondientes, se detallan en el Cuadro siguiente:

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UBICACIÓN DE ESTACION METEOROLOGICA


PERIODO DE REGISTRO Y VARIABLE REGISTRADA

Latitud Longitud Altitud Período de


Estación Tipo de registros
(S) (W) (msnm) registros

Precipitación máxima en
1998 - 2017
24 horas
Pichanaki 10° 56’ 74° 52’ 514

1998 - 2017 Precipitación mensual

4.3. HIDROLOGÍA ESTADÍSTICA


4.3.1. ANÁLISIS DE INFORMACIÓN PLUVIOMETRICA

Para la estimación de precipitación extrema se ha efectuado un análisis de frecuencia de


eventos hidrológicos máximos, aplicable a caudales de avenida y precipitación máxima. Para
las cuencas carentes de registros de aforos, se ha considerado el siguiente procedimiento:

 Uso de registros de precipitación máxima en 24 horas de las estaciones ubicadas en


el ámbito del proyecto.
 Evaluación de las distribuciones de frecuencia más usuales para la definición de la
distribución de mejor ajuste a los registros históricos, para cada una de las
estaciones.
 Análisis estadístico de precipitaciones extremas para períodos de retorno de 2, 5,
10, 20, 25, 50, 100, 200 y 500 años, mediante la asimilación de los registros a la
distribución de mejor ajuste.
 Aplicación de modelos precipitación – escorrentía, para la generación de caudales,
considerando los modelos siguientes:

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 Método Racional, aplicado a cuencas de extensión menor o igual a 2 Km2.

 Modelo HEC-HMS, aplicado a cuencas con extensión mayor a 2 Km2.

4.3.2. PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS

La estación considerada para evaluar los niveles de precipitación extrema probable ha sido
la de Pichanaki.

Los valores extremos, resultantes del análisis fueron corregidos, conforme a los factores de
ajuste previstos por la Organización Meteorológica Mundial (WMO, 1972), por el factor 1.13
correspondiente a la relación entre la precipitación máxima registrada, con una lectura diaria
en un pluviómetro y la precipitación máxima instantánea. Los métodos probabilísticos que
mejor se ajustan a valores extremos máximos, considerados en la formulación del presente
estudio son:

• Distribución Normal
• Distribución Log Normal de 2 Parámetros
• Distribución Valor Extremo Tipo I o Gumbel
• Distribución Gamma 3 Parámetros o Pearson Tipo III
• Distribución Log Gamma o Log Pearson Tipo III

4.3.3. ANÁLISIS DE FRECUENCIA

El análisis de frecuencia es una herramienta utilizada para, predecir el comportamiento


futuro de las precipitaciones en un sitio de interés, a partir de la información histórica de
precipitaciones. Es un método basado en procedimientos estadísticos que permite calcular
la magnitud de la precipitación asociada a una probabilidad de ocurrencia o un período
determinado de retorno.

4.3.3. PRUEBA DE SMIRNOV KOLMOGOROV


El análisis de frecuencia referido a precipitaciones máximas diarias, tiene la finalidad de
estimar precipitaciones máximas para diferentes periodos de retorno, mediante la aplicación
de modelos probabilísticos, los cuales pueden ser discretos o continuos.
Para determinar cuál de las distribuciones estudiadas se adapta mejor a la información
histórica se utilizó el método de Smirnov Kolmogorov.

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La función de mejor ajuste de los registros fue analizada, en la estación, mediante hojas de
cálculo correspondiente, considerando dos series de registros en la estación:
• Serie completa de registros.
• Serie de registros de los últimos 15 a 20 años.
Los resultados de realizar esta prueba se presentan en el Cuadro siguiente.

DISTRIBUCIONES AJUSTADAS A REGISTROS DE LA ESTACION

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4.3.4. TIEMPO DE CONCENTACIÓN (TC)
El tiempo de concentración (Tc) de una determinada cuenca hidrográfica es el tiempo que
demora una partícula en llegar desde el punto más lejano hasta la salida de la cuenca.
El tiempo de concentración real depende de muchos factores, entre otros de la geometría
de la cuenca, de su pendiente, del área, de las características del suelo, de la cobertura
vegetal, etc. Las fórmulas más comunes solo incluyen la pendiente, la longitud del cauce
mayor desde la divisoria y el área.
Para su determinación se utilizarán las fórmulas planteadas por Kirpich, Hathaway, Bransby
– Williams y US Corps of Engineers.

a. Fórmula de Kirpich (1940)


L0.77
Tc  0.06628
s 0.385

Donde:

Tc: Tiempo de concentración (horas)

L: Longitud del cauce principal (Km).

s: Pendiente entre altitudes máximas y mínimas del cauce (m/m)

b. Fórmula de Hathaway
0.606  L  n 
0.467
Tc 
s 0.234

Donde:

Tc: Tiempo de concentración (horas)

L: Longitud del cauce principal (Km)

n: Factor de rugosidad

s: Pendiente (m/m)

Los valores de “n”, se determinan en base de la siguiente tabla:

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TABLA HD – 2.- VALORES DE “n”

Valor
Tipo de Superficie
de n
Suelo liso impermeable 0.02
Suelo desnudo 0.10
Pastos pobres, cultivos en hileras o suelo desnudo algo rugoso 0.20
Pastizales 0.40
Bosques de frondosas 0.60
Bosque de coníferas, o de frondosas con una capa densa de
0.80
residuos orgánicos o de césped

c. Fórmula de Bransby – Williams (en Pilgrim y Cordery, 1993, pág. 9-16).

0.2433  L
Tc 
A 0.1  s 0.2
Donde:
Tc: Tiempo de concentración (horas)

L: Longitud del cauce principal (km)

A: Área de la cuenca (Km²)

s: Pendiente (m/m)

d. Formula del US Corps Of Engineers


L0.76
Tc  0.3
s 0.19

Donde:

Tc: Tiempo de concentración (horas)

L: Longitud del cauce principal (Km)

s: Pendiente (m/m)

e. Formula del U.S. Soil Conservation Service (1973)

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Para las cuencas menores (Área < 10 Km2), el tiempo de concentración se evaluó
conforme al modelo propuesto por el Soil Conservation Service (1973) de los
Estados Unidos de Norteamérica, en función de la longitud máxima, número de
curva y la pendiente de la cuenca, cuyo modelo matemático es:
0.7
 1,000 
L0.80   9
Tc  100  N 
0.50
1,900S
Donde:

Tc: Tiempo de concentración (min)

L: Longitud hidráulica de la cuenca (pies)

N: Numero de la curva

S: Pendiente de la cuenca (%)

4.3.5. PRECIPITACIÓN E INTENSIDAD DE LLUVIA


Las estaciones pluviométricas ubicadas en la zona, no cuenta con registros pluviográficos que
permitan obtener intensidades máximas. Para poder estimarlas se recurrió al principio
conceptual, referente a que los valores extremos de lluvias de alta intensidad y corta
duración aparecen, en el mayor de los casos, marginalmente dependientes de la localización
geográfica, con base en el hecho de que estos eventos de lluvia están asociados con celdas
atmosféricas las cuales tienen propiedades físicas similares en la mayor parte del mundo.
Existen varios modelos para estimar la intensidad a partir de la precipitación máxima en 24
horas.

a. Modelo de Frederich Bell


Permite calcular la lluvia máxima en función del período de retorno, la duración de la
tormenta en minutos y la precipitación máxima de una hora de duración y periodo de
retorno de 10 años.
La expresión es la siguiente:

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Pt T  (0.21 log e T  0.52) (0.54 t 0.25  0.50) P6010

Donde:
t = duración (minutos)
T = periodo de retorno (años)
Pt T
=precipitación caída en t minutos con periodo de retorno de T años
P6010
=precipitación caída en 60 minutos con periodo de retorno de 10 años
P6010
El valor de , puede ser calculado a partir del modelo de Yance Tueros, que estima
la intensidad máxima horaria a partir de la precipitación máxima en 24 horas.
I  aP24b
I = Intensidad máxima (mm/h)
a, b = Parámetros del modelo; 0.4602, 0.876, respectivamente.
P24 = Precipitación máxima en 24 horas (mm)

b. Modelo del Convenio IILA –SENAMHI – UNI y Dick & Peschke


La precipitación máxima en una cuenca puede ser estimada a partir de la precipitación
extrema de24 horas de duración, en las estaciones de control correspondientes, en
base al modelo del Convenio IILA – SENAMHI – UNI, que se aplica para duraciones de
tormenta comprendidas entre 3 y 24 horas, y al modelo de Dick y Peschke (Guevara,
1991) modificado para duraciones menores a 3 horas.
La precipitación máxima, en el tiempo de concentración, para cuencas mayores, fue
estimada mediante las expresiones siguientes:
Si:
Td > 3 horas
n
 td 
Pt  P24 h  
 1440 
Td < 3 horas
n 0.25
 180   td 
Pt  P24 h   x 
 1440   180 

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Donde:
Pt, Pd = Precipitación total (mm)
td = Tiempo de duración igual al tiempo de concentración (minutos)
d = Duración (minutos)
P24h = Precipitación máxima en 24 horas (mm)
n = constante regional (0.434)

Las precipitaciones e intensidades, correspondientes a diversos períodos de retorno y


duraciones de tormenta, se registran en el cuadro siguiente:

PRECIPITACIÓN DE DISEÑO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS

3.4.6. PRECIPITACIÓN TOTAL MENSUAL


La precipitación total mensual característica fue facilitada por SENAMHI de la estación
Pichanaki.
Los valores de precipitación mensual original se detallan en el cuadro siguiente:

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PRECIPITACIÓN MENSUAL (mm) - ESTACIÓN PICHANAKI

3.4.7. PERÍODO DE RECURRENCIA PARA LAS ESTRUCTURAS DE DRENAJE


Para el diseño de obras de drenaje y protección de vías el periodo de retorno o recurrencia
no está normado; sin embargo, se ha hecho un ajuste a los valores mínimos establecidos en
la normatividad vigente, los cuales se presentan en el Cuadro siguiente:
PERIODOS DE RETORNO
PERÍODO DE RETORNO
DESCRIPCIÓN
(Tr = años)
Socavación 500

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Puentes y Pontones 100
Defensa Ribereña 100
Badenes y alcantarillas de paso 50
Alcantarillas de alivio, cunetas, zanjas de coronación 20

5. CARACTERIZACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA
5.1. Disponibilidad de datos de precipitación.
Los datos de precipitación se obtuvieron del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
del Perú (SENAMHI) por medio de la adquisición de datos referentes a la zona, con la finalidad
de trabajar con datos fiables.

5.2. Análisis de precipitaciones.


Para la estimación de precipitación extrema se ha efectuado un análisis de frecuencia de
eventos hidrológicos máximos, aplicable a caudales de avenida y precipitación máxima. Para
las cuencas carentes de registros de aforos, se ha considerado el siguiente procedimiento:
• Uso de registros de precipitación máxima en 24 horas de las estaciones ubicadas
en el ámbito del proyecto.
• Evaluación de las distribuciones de frecuencia más usuales para la definición de
la distribución de mejor ajuste a los registros históricos, para cada una de las
estaciones.
• Análisis estadístico de precipitaciones extremas para períodos de retorno de 2, 5,
10, 20, 25, 50, 100, 200 y 500 años, mediante la asimilación de los registros a la
distribución de mejor ajuste.
• Aplicación de modelos precipitación – escorrentía, para la generación de
caudales, considerando los modelos siguientes:
 Método Racional, aplicado a cuencas de extensión menor o igual a 2
Km2.
 Modelo HEC-HMS, aplicado a cuencas con extensión mayor a 2 Km2.

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5.2.1. Registro de precipitación máxima en 24 horas.
La estación considerada para evaluar los niveles de precipitación extrema probable ha sido
la de Pichanaki.
Los valores extremos, resultantes del análisis fueron corregidos, conforme a los factores de
ajuste previstos por la Organización Meteorológica Mundial (WMO, 1972), por el factor 1.13
correspondiente a la relación entre la precipitación máxima registrada, con una lectura diaria
en un pluviómetro y la precipitación máxima instantánea. Los métodos probabilísticos que
mejor se ajustan a valores extremos máximos, considerados en la formulación del presente
estudio son:
• Distribución Normal
• Distribución Log Normal de 2 Parámetros
• Distribución Valor Extremo Tipo I o Gumbel
• Distribución Gamma 3 Parámetros o Pearson Tipo III
• Distribución Log Gamma o Log Pearson Tipo III
5.2.2. Prueba de datos dudosos.

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2.3. Análisis de Bondad de Ajuste.

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5.2.4. Precipitación máxima para diferentes períodos de retorno.

5.2.5. Curvas de Intensidad - Duración - Frecuencia.

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6. CARACTERIZACIÓN FISIOGRÁFICA DE CUENCAS.
Hidrografía
Por su ubicación, en zonas de selva alta, alcanza cumbres superiores a 2000 msnm. En el
recorrido de la carretera, se atraviesan pequeños valles secundarios, siendo el terreno
ondulado a escarpado. La vegetación fundamentalmente boscosa, con áreas de cultivos y
pastizales.
En cuanto a la precipitación pluvial en la zona del Proyecto, ésta presenta un sesgo estacional
donde la mayor parte de la precipitación ocurre entre los meses de diciembre y abril, siendo
los meses restantes el período de sequía con ocasional precipitación pluvial.

Clima y Precipitación
El Clima en la zona del proyecto es cálido, con una temperatura media anual máxima de 34.6
ºC y mínima de 15 ºC. El periodo de lluvia empieza en octubre y se prolonga hasta el mes de
abril.
El valor de precipitación media mensual más alto registrado en la estación Pichanaki es de
122.1 mm, valores que corresponden a los meses de marzo y octubre, respectivamente.

7. CAUDALES MÁXIMOS
7.1. Período de retomo para las estructuras.
Se tomó el valor de 50 años para obras de drenajes menores y 100 años para obras de
drenaje mayores como periodo de retorno en función al siguiente análisis:

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HIETOGRAMA DE PRECIPITACIÓN DE DISEÑO


80.0
70.0
Precipitación (mm)

60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
-

720-780
0-60
60-120
120-180
180-240
240-300
300-360
360-420
420-480
480-540
540-600
600-660
660-720

780-840
840-900
900-960
960-1020
1020-1080
1080-1140
1140-1200
1200-1260
1260-1320
1320-1380
1380-1440
Tiempo (min)

7.2. Método racional.


Aplicable a cuencas pequeñas menores de 5 Km², asume que el caudal pico es una
fracción de la lluvia, expresada por un factor C menor a 1.
El caudal máximo está dado por la expresión:

C I  A
Q
3 .6

Donde:
Q: Caudal de diseño (m3/s)
C: Coeficiente de escorrentía
I: Intensidad de la lluvia (mm/h)
A: Área de la cuenca (Km²)
Los valores del coeficiente de escorrentía en función del periodo de retorno y de las
características de la superficie se presentan en la Tabla HD - 5, utilizado para la
aplicación de la fórmula racional, C es la variable menos precisa en el método
racional.

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COEFICIENTE DE ESCORRENTIA “C”

PERÍODO DE RETORNO (años)


CARACTERÍSTICAS DE LA SUPERFICIE

2 5 10 25 50 100 500

Área de cultivos
Plano
0.31 0.34 0.36 0.40 0.43 0.47 0.57
0-2%
Promedio
0.35 0.38 0.41 0.44 0.48 0.51 0.60
2-7%
Alto
0.39 0.42 0.44 0.48 0.51 0.54 0.61
superior a 7%
Pastizales
Plano
0.25 0.28 0.30 0.34 0.37 0.41 0.53
0-2%
Promedio
0.33 0.36 0.38 0.42 0.45 0.49 0.58
2-7%
Alto
0.37 0.40 0.42 0.46 0.49 0.53 0.60
superior a 7%
Bosques
Plano
0.22 0.25 0.28 0.31 0.35 0.39 0.48
0-2%
Promedio
0.31 0.34 0.36 0.40 0.43 0.47 0.56
2-7%
Alto
0.35 0.39 0.41 0.45 0.48 0.52 0.58
superior a 7%

Fuente: “Hidrología Aplicada” de Ven T. Chow.


El modelo matemático del US SCS, para la intensidad de lluvia se representa por la
fórmula:

0.451733 P
I
Tc 0.4998
Donde:
I: Intensidad (mm/hr)
P: Precipitación máxima diaria a un tiempo de retorno (mm)
Tc: Tiempo de concentración (hr)

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7.3. Hidrógrafa unitaria (en caso se requiera).
El Análisis de Hidrografía Unitaria no se requiere para el proyecto.

8. DRENAJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL


8.1. Generalidades.
El drenaje es uno de los factores más importantes en el diseño de carreteras, pues depende
de su correcto funcionamiento el desempeño óptimo de la carretera.
Debe de controlarse el agua superficial del camino.
Identificar el cruce de los arroyos o de los canales de drenaje artificiales.
Alejar y regular el agua subterránea.
Debe evitarse:

 Que el agua de las cunetas humedezca la sub-rasante, originando cambios


 volumétricos perjudiciales.
 La circulación de agua en cantidades excesivas sobre el pavimento.
 Que los taludes de corte se saturen de agua, disminuyendo su estabilidad.
 Que el agua subterránea invada la sub-rasante, disminuyendo la capacidad del
suelo para soportar las cargas de servicios; trayendo como consecuencia
asentamientos perjudiciales en la estructura del pavimento.

8.2. Evaluación y proyección de estructuras


La evaluación y la proyección de estructuras se determinó durante los trabajos del inventario
Vial, donde se proyecta cada estructura en función a las necesidades de drenaje que tiene la
vía.

8.3. Análisis y dimensionamiento de obras longitudinales.


8.3.1. Bombeos.
El bombeo que tendrá la vía está determinado por el diseño que se basa en el manual de
Diseño Geométrico de Carreteras.

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8.3.2. Cunetas en la plataforma y banquetas.
Su función es alejar el agua lo más pronto posible de la zona que ocupa en la carretera, las
cunetas se ubicaron generalmente en los laterales de la calzada, aunque este no es el único
lugar donde pueden encontrarse.
Consideraciones de Diseño
Principalmente se consideró la longitud más larga de aporte hacia una alcantarilla con la
pendiente más baja, o la pendiente más baja o la longitud más larga de aporte, el mayor
caudal de ellos será el caudal de diseño, con el cual se diseñará la cuneta que se construirá.
Diseño Hidráulico
Para la obtención de los caudales de diseño se empleó las fórmulas de Henderson:

Luego de establecido el caudal, por ancho unitario, que descarga en la cuneta, se


determinará el caudal de diseño considerando, toda la longitud de la cuneta; las
dimensiones de la sección transversal tentativa se verificará la capacidad hidráulica
de la estructura, mediante la expresión de Manning.
Pendiente
La cuneta tendrá la pendiente longitudinal de la vía con un valor mínimo del 0.5% y
un valor máximo que está limitado por la velocidad del agua, la cual condicionará la
necesidad del revestimiento.
Periodo de Retorno
El periodo de retorno estará en función del tipo de proyecto vial. La sección hidráulica
será la apropiada para el máximo caudal previsto para el mencionado periodo de
retorno.
Consideraciones Extras

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Seguridad de los vehículos que accidentalmente abandonen la vía y penetren en la
cuneta. Por esta razón, evitamos pendientes fuertes y puntos angulosos ya que
pueden producir el vuelco del vehículo.

8.3.3. Sub drenaje


En la vía proyectada no se contempla el diseño de sistemas de Sub Drenaje.

8.4. Drenaje transversal.

8.4.1. Alcantarillas.
Para el diseño hidráulico de las alcantarillas se ha tenido en cuenta la función que cumplirá
cada una de ellas dentro del Proyecto, ya sea para el paso de las descargas de quebradas,
el alivio de las cunetas longitudinales y el paso de agua de riego.
El dimensionamiento de las alcantarillas se ha tenido en cuenta el volumen sólido y
volumen líquido y esta sustenta en el capítulo de Hidráulica y Drenaje.

Las Alcantarillas de acero corrugado y galvanizado solucionan en forma eficiente y


económica diferentes problemas de drenaje. Estas estructuras se utilizan para pequeños
cruces de quebradas que no arrastran materiales sólidos y para desfogues de aguas
provenientes de cunetas.

Análisis
La alcantarilla de acero corrugado y el medio que la rodea forman una estructura suelo-
acero de resistencia muy alta que permite soportar el relleno, la carga viva y absorbe
perfectamente impactos y vibraciones producidas por el tránsito pesado.
La profunda corruga de la alcantarilla TMC se equipará con el alto grado de rugosidad del
cauce que sustituye, evitando así que los flujos alcancen velocidades máximas y altos
esfuerzos de corte, que son las casas comunes de erosión en el cauce de salida de las
alcantarillas lisas como PVC. O estructuras de concreto (lo que incluso puede
comprometer la estabilidad de la estructura.

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Las alcantarillas deben colocarse sobre una base que permita una distribución uniforme
de cargas. Los suelos blandos y terrenos rocosos deben sustituirse por material con
suficiente capacidad portante. Cubrir luego con material suelto para llenar las corrugas de
la base.
En zanja el ancho será el mínimo que permita una buena compactación (30cm o más a
cada lado) con las paredes lo más vertical posible. En terraplenes el ancho será dos veces
el diámetro.
La selección, colocación y compactación del material de relleno determinará el óptimo
funcionamiento de la alcantarilla. El relleno debe ser preferentemente material granular
bien graduado, libre de piedras mayores de 75mm y de material orgánico. El material de
relleno se coloca alternadamente a cada lado de la tubería, para mantener la misma altura
del nivel del relleno, en capas no mayores de 20cm, compactado cada capa hasta alcanzar
una densidad no menor del 960% de la densidad AASHTO T-180. El apisonamiento se
puede hacer con equipo manual o mecánico evitando golpear la estructura.
estructura metálica corruga es diseñada de acuerdo a tablas suministradas por el
fabricante.
RELACION DE ALCANTARILLAS PROYECTADAS

OBRAS DE DRENAJE PROYECTADOS


TIPO PROGRESIVA ESTE NORTE
ALCANTARILLA 01 0+993.27 521315.00 8773358.00
ALCANTARILLA 02 1+753.62 521055.00 8773660.00
ALCANTARILLA 03 2+179.80 520954.00 8773944.00
ALCANTARILLA 04 2+494.72 520712.00 8773885.00
ALCANTARILLA 05 3+041.97 520551.00 8774082.00
ALCANTARILLA 06 5+056.26 519721.00 8774658.00
ALCANTARILLA 07 5+164.80 519718.00 8774752.00
ALCANTARILLA 08 5+239.24 519667.00 8774801.00
ALCANTARILLA 09 5+836.17 519380.00 8774996.00
ALCANTARILLA 10 5+969.37 519274.00 8775071.00

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ALCANTARILLA 11 6+358.19 518962.00 8775091.00
ALCANTARILLA 12 6+511.88 518810.00 8775081.00

8.4.2. Badenes.
Para el diseño hidráulico de badenes se ha tenido en cuenta la función que cumplirá cada
una de ellas dentro del Proyecto, principalmente para el paso de las descargas de
quebradas con flujo de agua permanente.
El dimensionamiento de los badenes se ha tenido en cuenta el volumen sólido y volumen
líquido.
RELACION DE BADENES PROYECTADOS

OBRAS DE DRENAJE PROYECTADOS


TIPO PROGRESIVA ESTE NORTE
BADEN 01 0+512.00 521560.00 8773212.00
BADEN 02 1+963.91 521014.00 8773779.00
BADEN 03 3+942.91 520303.00 8774358.00
BADEN 04 4+253.80 520098.00 8774294.00
BADEN 05 4+385.47 520003.00 8774379.00
BADEN 06 4+691.58 519742.00 8774428.00
BADEN 07 5+335.04 519577.00 8774769.00
BADEN 08 8+540.28 519025.00 8774026.00
BADEN 09 8+882.14 518729.00 8774155.00

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8.4.3. Puentes y pontones.
Para el diseño hidráulico de puentes se ha tenido en cuenta la función que cumplirá cada
una de ellas dentro del Proyecto, principalmente para el paso de las descargas de flujo de
agua permanente (ríos y riachuelos).
RELACION DE PUENTES Y PONTONES PROYECTADOS

OBRAS DE DRENAJE PROYECTADOS


TIPO PROGRESIVA ESTE NORTE
PONTON L=6.00 8+056.25 518972.00 8774240.00

8.4.3. Mantenimiento de estructuras.


El proyecto no contempla el mantenimiento de estructuras ya que en el área del proyecto se
requiere la construcción de estructuras, ya que las existente carecen de buen diseño.

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Para el estudio hidrológico e hidráulico, se utilizó información pluviométrica máxima


en 24 horas de la estación Pichanaki.

 Los registros considerados y analizados para este estudio corresponden a valores


registrados en los periodos que se detallan, por presentar valores estadísticamente
mayores al periodo no considerado:

1998 – 2018 Estación Pichanaqui

 Después de realizar el análisis de Smirnov-Kolmogorov, se concluye que los datos de


la estación Pichanaki, se ajusta a las distribuciones Log Normal.

 La mayor precipitación se registra en el periodo de noviembre a mayo.

 Los caudales para las cuencas menores (< 5 Km2), se obtendrán mediante la aplicación
del método racional.

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 De los estudios y evaluaciones en campo, se concluyó que el sistema de drenaje
transversal es inexistente por lo que se considera su construcción, así como no se
cuenta con sistema de drenaje longitudinal (cunetas).

10. ANEXOS:
ANEXO A: INFORMACIÓN METEOROLÓGICA (SENAMHI).

ANEXO B: ANALISIS ESTADISTICO DE LAS PRECIPITACIONES.

ANEXO C: CARTA NACIONAL DE REFERENCIA.

ANEXO D: MAPAS DE DELIMITACION DE CUENCAS.

ANEXO E: CALCULO DE CAUDALES DE DISEÑO

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