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decir de la introducción)
(Aquí meteremos algo ligero, nada del otro
mundo)
El mundo en su acelerado desarrollo y su
descuidado crecimiento debe dar prioridad a
buscar nuevas alternativas de sostenibilidad. En
cuanto a recursos energéticos, que son de gran
importancia, podemos empezar a hablar de los
biocombustibles. Lo de la madera. Hace más de
cien años Rudolf diésel trabajaba en un motor
que funcionaba a base de aceite de cacahuate
pero como el petróleo era más barato y fácil de adquirir se empezó a utilizar el combustible
fósil. En principios de 1900 henry Ford utilizaba etanol en su modelo T. En los años 30 Ford y
otras personas trataron de sacar a flote este tipo de combustibles y crearon una planta de
biocombustibles que producía etanol a base de maíz. Pero tuvieron que cerrarla en los años 40
porque no podían competir con los precios del petróleo.
Biocombustible es una mezcla de sustancias
orgánicas que se utiliza como combustible en los
motores de combustión interna. La biomasa es
aquella materia orgánica de origen vegetal o
animal, incluyendo los residuos y desechos
orgánicos, susceptible de ser aprovechada
energéticamente. Las plantas transforman la
energía radiante del sol en energía química a
través de la fotosíntesis, y parte de esta energía
queda almacenada en forma de materia orgánica.
Ciclo de formación de la biomasa.
Los biocombustibles de primera generación
(Bioetanol, Biodiesel y Biogás) son aquéllos
provenientes de la biomasa, especialmente de
cultivos agrícolas destinados a la alimentación
humana, para diferenciarlos de la segunda
generación que no compite con la producción de
alimentos.
Los combustibles de alcohol son producidos por
fermentación de azúcares derivados del trigo,
maíz, betabel, caña, melaza y cualquier azúcar o
almidón por las cuales las bebidas alcohólicas
pueden ser hechas (como la patata y los desechos
frutales, etc.) Los métodos de producción de
etanol utilizados son la digestión enzimática (para
liberación de azúcares de almidón almacenado),
fermentación de azúcares, destilación y secado. El
etanol puede ser usado en motores de petróleo en reemplazo de la gasolina, también puede ser
mezclado con gasolina en cualquier porcentaje.
Para la producción de biodiesel de primera
generación, es necesario disponer de biomasa o
productos agrícolas ricos en aceite o grasas de
animales (vacunos, cerdos y aves). En este caso, la
tecnología que se utiliza se basa en la conversión
termoquímica, que consiste en retirar la glicerina
de estos productos. Con este propósito se han
desarrollado cuatro métodos, siendo el más
utilizado el de la transesterificación de los aceites y grasas en general. Este consiste en separar la
glicerina con el uso de un alcohol (metanol o etanol) y de un catalizador básico (hidróxido de
sodio o potasio). La extracción de la glicerina es importante porque la viscosidad del aceite
natural dificulta el funcionamiento de la bomba inyectora y del motor a petróleo diésel. Posee
un punto de inflamación del alrededor de 148 ºC (300 ºF)
Estos son producidos por materia prima
sostenible. La materia sostenible es definida,
entre muchas, por la disponibilidad de ésta. Sus
insumos son cultivos energéticos, es decir,
vegetales no alimenticios de crecimiento
rápido y con una alta densidad y cantidad energética almacenada en sus componentes químicos.
Muchos de los biocombustibles de segunda generación están aún en desarrollo, como lo son el
etanol de celulosa, el combustible de Algas, el biohidrógeno, el biometanol, DMF, BioDME,
diésel del proceso Fischer Tropsch, mezclas de alcohol, diésel de madera, entre otros.
Etanol por celulosa: se puede producir a partir de celulosa. El proceso consiste en convertir la
celulosa en azúcares. La producción de etanol por celulosa es un problema técnico de gran
dificultad por resolver. En la naturaleza, la materia prima rumiante (como lo es el ganado) come
pasto y después usan procesos digestivos enzimáticos lentos para romper dentro la glucosa. En
los laboratorios de etanol por celulosa, varios procesos de experimentación están siendo
desarrollados para hacer el mismo proceso, y así las azúcares liberadas puedan ser fermentadas
para realizar combustible de etanol.
Biodiesel por algas: a partir de algas con un alto contenido de lípidos (aceites), para lo cual
existen especies y tecnologías apropiadas. El aceite extraído de las algas se puede transformar
en biodiesel, mediante el proceso de transesterificación. Se estima que con las tecnologías
actuales de una hectárea de algas anualmente se pueden obtener más de 20 000 litros de
biocombustible, rendimiento que seguirá mejorando conforme se perfeccionen las tecnologías.
También conocidos como biocarburantes
avanzados, proceden de la biomasa obtenida de
especies no comestibles de rápido crecimiento o
desechos, incluyendo también en esta categoría
las micro algas. La diferencia con los de segunda
generación es la biotecnología utilizada, como las
técnicas de biología molecular, que mejoran los
métodos de transformación de la biomasa en
biocarburantes. Mayores costes de producción. El empleo de ingeniería genética sigue siendo un
problema para mucha gente.
La clave es la captación y almacenamiento de carbono (CAC), tanto a nivel de la materia prima
como de la tecnología de proceso. La materia prima no solo se adapta para mejorar la eficiencia
de proceso, sino que se diseña para captar más dióxido de carbono, a medida que el cultivo
crece. Su rendimiento es de 10 a 100 veces superior al de los biocombustibles de segunda
generación. Se pueden producir al aire libre aunque debido al problema derivado de posibles
contaminaciones, control de pH, temperatura, etc. Que es difícil de mantener a raya, ha caído
en desuso. Habría que optimizar el método de producción ya que el contenido energético del
biodiesel de micro algas es algo menor que el del diésel (por lo que su consumo es ligeramente
mayor) y en general, el biodiesel presenta problemas de fluidez y congelamiento a bajas
temperaturas, especialmente si es de mala calidad.
Según el Departamento de Energía de EE.UU, su
rendimiento es de 10 a 100 veces superior al de
los biocombustibles de segunda generación. Se
eliminan los principales inconvenientes de los
biocombustibles de primera generación, ya que se
evita el uso de tierras de cultivo y de los propios
alimentos y además, el impacto ambiental es considerablemente menor. A pesar de las
evidentes ventajas que presenta esta tecnología, aún hay inconvenientes que salvar. Consumen
dióxido de carbono, pero también necesitan otros nutrientes como nitrógeno o fósforo. Estos
fertilizantes empleados a gran escala podrían tener efectos negativos en el medio ambiente.
Habría que optimizar el método de producción ya que el contenido energético del biodiesel de
micro algas es algo menor que el del diésel (por lo que su consumo es ligeramente mayor) y en
general, el biodiesel presenta problemas de fluidez y congelamiento a bajas temperaturas,
especialmente si es de mala calidad.
Aquí puedo decir que para analizar de
manera correcta que tan buenos son los
biocombustibles debemos enumerar algunas
de sus ventajas y desventajas. Estas son
caracterizaciones de los biocombustibles en
general incluyendo tanto los líquidos como
los gaseosos
Est1 : fuente de energía inagotable, hecho a
partir de materias primas que se pueden
renovar.
Est2 : por mix energético nos referimos a la
combinación de las diferentes fuentes que
cubren el suministro de energía de un país
Est3 : minimiza la necesidad de combustibles
fósiles a futuro. No los supliría del todo, pero
si reduciría su consumo.
Soc1 : no es nuevo el uso de biocombustibles
sólidos, ya que el hombre desde mucho
tiempo atrás tiene presente este tipo de
combustibles. Pero el desarrollo que se ha
dado en el presente da pie a nuevas líneas de
actividad económica.
Soc2 : las materias primas para los
biocombustibles están ligadas al territorio, y
para que sea rentable las generadoras de biocombustibles deben estar cerca del recurso.
Amb1 : la biomasa es neutra en cuanto a
carbono. Todo el dióxido de carbono que se
libera durante la producción de bioenergía
procede de la atmósfera.
Amb2 : Reducción del impacto ambiental a partir de la utilización de residuos. Ejemplos:
Utilización de la fracción orgánica de la basura para la producción de biogás.
Est1 : Según un artículo publicado en “La diaria
de Montevideo”, más de un tercio de todas las
tierras agrícolas deberían convertirse a la
producción de biocombustible para que la
participación de éste en el consumo de
combustibles para transporte aumente a diez
por ciento.
Est2 : Para producir biocombustibles se debe
analizar muy cuidadosamente la línea de producción, ya que la materia prima de la cual se
produce es de carácter estacional, esto quiere decir que varía de acuerdo a las épocas de
siembra y cosecha.
Est3 : la tecnología necesaria para producir biocombustibles es poco accesible y es de difícil
aplicación.
Soc1 : Acaparamiento de tierras agrícolas por
parte de grandes empresas o terratenientes
para producir biocombustibles.
Soc2 : cuando hay un desequilibrio entre los
cultivos, en donde se ven desfavorecidos los
que tienen destino agrícolaalimentario y
favorecidos los cultivos usados para generar
biocombustibles. (Principal razón por la que se
han establecido fuertes medidas regulatorias respecto a la sostenibilidad de los
biocombustibles)
Amb1 : mediante la desforestación que ocurre
en la producción de biocombustibles solidos
mediante la tala de árboles.
Amb2 : a través de la implantación de grandes
superficies de monocultivo.
Colombia, Brasil y argentina son los únicos
países latinoamericanos que figuran entre los
principales productores de biodiesel y
bioetanol a nivel mundial. En cuanto a
bioetanol Brasil es el segundo a nivel mundial,
detrás de estados unidos que es el principal
productor de bioetanol a nivel mundial. En este escalafón Colombia se halla en el décimo lugar.
Y respecto al biodiesel argentina es el segundo productor mundial, estados unidos también es el
primero en producción mundial.