PLAN DE GOBIERNO DE MANUEL VELARDE – PARTIDO SIEMPRE UNIDOS

SECCIÓN MOVILIDAD Y TRANSPORTE:

En la sección movilidad y transporte, se menciona que el transporte urbano en Lima se privilegia al
auto privado frente al transporte público. De este modo se habla de una inadecuada gobernanza y
gestión del transporte urbano. Por otro lado, se menciona que Lima estaría perdiendo anualmente S/.
5 310´212,400 debido a las horas perdidas de los ciudadanos en la congestión vehicular. Asimismo,
se resalta sobre una inadecuada gestión del transporte público puesto que la ciudad no regula
eficientemente la distribución de mercancías, que representa alrededor de 13,000 vehículos diarios.
También se menciona en el plan de gobierno los siguientes problemas de movilidad y transporte:
limitada promoción del ciclismo como medio de transporte, la inseguridad vial, inadecuada
infraestructura en zonas con alta densidad peatonal y la presencia de una infraestructura vial deficiente
y/o inconexa.
De este modo, las propuestas de gobierno principales que Siempre Unidos plantea para los problemas
de movilidad y transporte son las siguientes:
Ejes Metropolitanos de Bienestar: Se ejecutará un plan de recuperación y conexión de la
infraestructura vial de la Metrópoli para el servicio de todos. También se mejorará las condiciones para
los peatones, por ejemplo, acondicionando los puentes peatonales para que tengan accesibilidad
universal.
Sistema Integrado de Transporte: Reafirman que reorganizarán las rutas de transporte en Lima y
que realizarán un trabajo conjunto con los transportistas en una nueva imagen integrada del transporte
público, ello con la intención de facilitar a los usuarios la información sobre las rutas, mediante una
mejor lectura que haga eficiente su orientación, ubicación y desplazamiento en la ciudad.
Redistribución de la oferta de transporte: Prometen que canalizarán las unidades de mayores
capacidades a los Corredores Complementarios y hacia los Sistemas de Transporte Masivo, mientras
que las unidades de menor capacidad serán redistribuidas a servicios complementarios y/o
alternativos dentro del mercado del transporte de pasajeros como servicios turísticos, transporte por
demanda, entre otros.
Creación del Centro de Ingeniería del Tránsito: Prometen la creación de un sistema consolidado
de ingeniería de tránsito utilizando las Tecnologías de la Información y Comunicación y Sistemas
Inteligentes de Tránsito. Este Centro permitirá integrar y coordinar a todas las intersecciones de la
ciudad (mediante la red de semaforización) en un Sistema CTV – Circuito Cerrado de Televisión, que
permitirá un mejor control del tránsito y mejorar su fiscalización.
Reestructuración de PROTRANSPORTE hacia PROMOVILIDAD: Reestructurar
PROTRANSPORTE, para que sea un organismo con enfoque de movilidad sostenible e integral.