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TUNELES Y MOVIMIENTO DE MATERIALES

FACULTAD DE INGENIERÍAS

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERÍA MINAS

CURSO: TUNELES Y MOVIMIENTO DE MATERIALES

ANALISIS DE LAS NECESIDADES DE SOSTENIMIENTO EN LOS

TUNELES Y LA APLICACIÓN Y DISEÑO DEL SOSTENIMIENTO CON
CONCRETO PROYECTADO “SHOTCRETE”

DOCENTE:
INGENIERO GUIDO QUISPE AMPUERO

PRESENTADO POR:

MARIO NOA PPACCO

KAREN ROJAS CALDERON
JUAN CARLOS NOA PPACCO

AREQUIPA - PERÚ

DOCENTE INGENIERO GUIDO QUISPE AMPUERO

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TUNELES Y MOVIMIENTO DE MATERIALES

INDICE

1 INTRODUCCION ..................................................................................................... 4
2 QUE ES EL SHOTCRETE ......................................Error! Bookmark not defined.
2.1..............................................................................PROPIEDADES DEL SHOTCRETE 4
2.1.1 ....................................................................................................................... ASPECTO 4
2.1.2 .............................................................................................................. COLORACION 4
2.1.3 ...............................................................................................................ADHERENCIA 4
2.2.................................................................................................................PREPARACION 4
2.2.1 .......................................................................................................... PARA VIA SECA 4
2.3........................................................................................ TRANSPORTE Y LANZADO 5
2.3.1 ............................................................................................................... TRANSPORTE 5
2.3.2 ...................................................................................................................... LANZADO 5
2.3.3 ...................................................................................................Conocimientos previos 5
2.3.4 ................................................................... PREPARACION PARA VIA HUMEDA 6
2.4.................................................................................. TRANSPORTADO Y LANZADO 6
2.4.1 ........................................................................................................................ Transporte 6
2.4.2 ..................................................................................................... Lanzado del concreto 6
2.4.3 ......................................................... Conocimientos previos para realizar el lanzado 7
2.5............................................................................................. DISEÑOS DE CONCRETO 7
2.5.1 .................................................................................................... DISEÑO 1M210NOB Error!
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2.5.2 .................................................................................................. DISEÑO 1280A7SHB Error!
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2.5.3 ................................................................................................ DISEÑO 1X350NSHC7 9
19
X ................................................................................................................................... 9
350 ................................................................................................................................ 9
N ................................................................................................................................... 9
SH................................................................................................................................. 9
C ................................................................................................................................... 9
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Tipo de cemento ........................................................................................................... 9

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Especifica que usa fibra sintética ................................................................................. 9

Resistencia de 350 kg* cm2 ......................................................................................... 9
Concreto normal ........................................................................................................... 9
shotcrete ....................................................................................................................... 9
tipo de fibra .................................................................................................................. 9
3 Oportunidades de mejora en el lanzado ..................................................................... 9
4 CONCLUSIONES ................................................................................................... 10
5 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS .................................................................... 10

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1 .- INTRODUCCION

2 OBJETIVOS PRINCIPAL DEL SHOTCRETE

2.1 PROPIEDADES DEL SHOTCRETE

2.1.1 ASPECTO
La superficie natural del hormigón proyectado es rugosa. Esta rugosidad depende sobre todo del
tamaño del árido grueso utilizado y de la técnica de proyección, o sea del operador.
2.1.2 COLORACION
Las variaciones son de un gris claro a gris oscuro, depende de la distribución del agua en la
superficie, y sobre todo cuando se utilizan acelerante o cuando se ejecuta el tratamiento en varias
fases.
2.1.3 ADHERENCIA
Es una de las propiedades más importantes del shotcrete la adherencia está en función a condiciones
en que la roca sea sólida, limpia y exenta de partes sueltas. Primeramente, se forma una fina capa de
pasta de cemento-arena, a la cual se incrustan los granos de áridos gruesos, efectuándose un puente
o arco de adherencia. Su resistencia al desprendimiento viene dada por la variación de la naturaleza
de la superficie de aplicación. Se admite que la adherencia del shotcrete con la roca permite la
absorción de los esfuerzos de flexión el cual se mejora con la adición de fibras metálicas o fibras
sintéticas. La unión del shotcrete con la roca debe ser lo más fuerte para evitar el proceso de
relajación y descompresión.
2.2 PREPARACION
Existen dos formas diferentes:
2.2.1 PARA VIA SECA
Este procedimiento se realiza con los trabajadores (usando una lampa) o puede ser con ayuda de un
equipo pesado (cargador frontal o un scoop trans), en este procedimiento se calcula (cubica) el
lampón del equipo a usar para así poder agregar la cantidad de cemento y fibras requerido, este
cálculo tiene que ser lo más exacto posible para evitar que el concreto este a falta o exceso de
cemento, pues este paso influye en los costos de operación
Preparado sin equipo pesado ( personal )
10 palas de arena 1 bolsa de cemento
(20 kg)
10 bolsas de cemento 1 metro cubico de
concreto

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20 kl de fibra metálica 1 metro cubico de

concreto
4 a 6 kilos de fibra 1 metro cubico de
sintética concreto
El agua depende a la 150 litro a 165 litros
humedad de la arena
Aditivo fraguado 30 litros a mas (
rápido depende del trabajador
)

2.3 TRANSPORTE Y LANZADO

2.3.1 TRANSPORTE
 Este puede ser transportado desde una cámara de preparación a la zona de trabajo por un equipo
cargador frontal de bajo perfil (scoop trans) o puede ser preparado en la misma labor.
2.3.2LANZADO
Se requiere un equipo (aliva/ocmer)
El operador tiene que verificar los servicios (agua, aire y energía eléctrica) para poder iniciar
Con la presión del aire requerido (3 a 3.5 bares) depende a la calidad de roca y el slum del concreto,
se inicia el lanzado desde la parte inferior (hastial) hasta el lado opuesto, formando un arco con un
espesor de 1 pulgada aproximadamente
 En eso el operador con apoyo del ayudante proceden a colocar los calibradores (para verificar el
espesor de concreto ya lanzado
 Luego de haber puesto los calibradores se culmina el lanzado de concreto con el respectivo espesor
requerido

2.3.3 Conocimientos previos

 Vale recordar que la presión del aire es primordial, pues gracias a esto se logrará una buena
adherencia de concreto.
 La puntera o tobera (por donde sale el concreto) tiene que formar un ángulo de 90 ° con la zona
sostenida.
 La cantidad de aditivo (acelerante) es proporcional a la presencia de humedad o gotera en la labor.
 El tiempo de lanzado dependerá de la experiencia y conocimiento del operador.
 La distancia de la puntera/tobera tiene que estar entre 1 m a 1.5 m.
 La altura máxima sostener es de 3 metros.

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2.3.4 PREPARACION PARA VIA HUMEDA

Este procedimiento se realiza con un equipo (planta de mesclado de concreto), aquí se usa un
mezclador en el que se agrega todos los insumos requeridos.
Preparación con planta de premezclado
Arena de acuerdo a su 1550 kl hasta 1800 kl
humedad
Agua de acuerdo a la litros hasta
humedad del agregado
Cemento (depende a la 210 kl a 440 kg
resistencia) * m3
Aditivo fraguado rápido Master Roc 26.5 litros a
27.8 litros
Aditivo reductor de Rheobuild 1000 (7.98
agua/súper-plastificante litros * m3)
Aditivo estabilizador Master Delvo (2.35
Litros * m3)
Fibra sintética Fiber Mesh (4 kg *m3)
Filler depende alos finos del
agregado

2.4 TRANSPORTADO Y LANZADO

2.4.1 Transporte
El transporte se realiza con un mixer madrina o un mixer de bajo perfil desde planta hasta la zona a
proyectar.
2.4.2 Lanzado del concreto
 Se requiere un equipo lanzador (robot lanzador).
 El operador tiene que verificar los servicios (agua, aire y energía eléctrica) para poder iniciar.

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 Con la presión del aire requerido (5 a 7 bares) depende a la calidad de roca y el slum del concreto,
se inicia el lanzado desde la parte inferior (hastial) hasta el lado opuesto, formando un arco, con un
espesor de 1 pulgada.
 En eso el operador con apoyo del ayudante proceden a colocar los calibradores (para verificar el
espesor de concreto ya lanzado.
 Luego de haber puesto los calibradores se culmina el lanzado de concreto.
2.4.3 Conocimientos previos para realizar el lanzado
 Vale recordar que la presión del aire es primordial, pues gracias a esto se lograra una buena
adherencia.
 La puntera o tobera (por donde sale el concreto) tiene que formar un ángulo de 90 ° con la zona
sostenida.
 La cantidad de aditivo acelerante es proporcional a la presencia de humedad o gotera en la labor.
 El tiempo de lanzado dependerá de la experiencia y conocimiento del operador y las condiciones de
la zona de trabajo.
 La altura máxima es de 10 metros.
 La distancia de la puntera/tobera tiene que estar entre 1 m a 1.2 m.
2.5 DISEÑOS DE CONCRETO
los diseños de concreto son realizados por especialistas que se basan en el tipo de roca, equipos
disponibles e insumos a usar.

1 M 2 N O B
1
0
T M r C M L
i o e o a o
p r s n c z
o t i c h a
d e s r o s
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1 2 A 7 S B
8 H
0

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T R A 7 C T
i e l d o i
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2.5.1 DISEÑO 1X350NSHC7

1 X 3 N S C 7
5 H
0
T E R C s t
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o e i c t o
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3 Oportunidades de mejora en el lanzado

 El concreto lanzado está sujeto a la pérdida de material causado por el rebote, fenómeno que se
refiere a las partículas que golpean la superficie y no se adhiere al sustrato. las causas del rebote son
numerosas y tienen muchas variables: composición de los agregados, diseño de mezcla, superficie
de aplicación, cantidad de aditivo acelerante aplicado en la proyección, presión de aire de
proyección, habilidad del lanzador, espesor de la capa y otros factores que afectan el volumen de
rebote.

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 Esto conlleva a adoptar algunas consideraciones en la operación del lanzado como son la
verificación del concreto, que incluye la limpieza de la superficie y humedad del concreto. el
espesor de la capa; la aplicación en ángulos rectos, con movimientos circulares y uniformes; con
una distancia óptima.
 Asimismo, la dosificación del aditivo que conlleva la verificación de la posición de la bomba;
checar la salida del aditivo por la boquilla y que no se presenten fugas; determinar la cantidad de
aditivo para determinar la dosis real. el mantenimiento de equipos. la sincronización entre las
bombas de aditivo y del concreto. la operación del equipo de lanzado por parte una persona
especializada y certificada por el aCi, aplicando la norma aCi 660. la verificación de la presión de
aire para lanzado y adecuación para su manejo. el control en los asentamientos de las mezclas. el
control en los sobre espesores de la capa.
 la capacitación periódica del personal que interviene, así como el control del suministro de concreto
mientras se cambia la ubicación del lanzado para evitar desperdicios de concreto y de aditivo.
 La calidad del concreto lanzado es un desarrollo tecnológico tanto en materiales componentes de
concreto como maquinaria, aplicación y control de calidad, entendiendo que el concreto lanzado es
un conjunto de actividades que combinan la tecnología del concreto con la tecnología de aplicación.
 El uso de concreto lanzado es la combinación de diferentes materiales y actividades. Hoy, se ha
convertido en una opción técnica a un costo razonable. es una alternativa frente a los métodos
tradicionales de soporte por lo que su utilización ha ido creciendo hasta convertirse en una técnica
de construcción ampliamente utilizada en el mundo entero.

4 CONCLUSIONES

 El revestimiento de túneles en minería subterránea


 con concreto lanzado generará cambios importantes en el ámbito laboral. Esta tecnología permite la
construcción de más y mejores proyectos con una reducción importante tanto en costos como en
plazos.

 Un análisis de las experiencias de túneles viales (ingeniera civil) muestra que pueden lograrse
revestimientos con espesores de entre 2 y 8 pulgas en concreto lanzado con fibras (metálicas o
sintéticas). Esto se refleja en menor cantidad de concreto, menor volumen de material de
excavación, menos tiempos de construcción del revestimiento y mayores eficiencias de los equipos.

 En los resultados que se realiza en mina, se observa que el por el uso de aditivos en conjunto y la
fibra sintética, se alcanza hasta un 21% en la resistencia del concreto lanzado, lo que se traduce en
una reducción de costos

5 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 file:///C:/Users/CARLITOS/Downloads/12956-Texto%20del%20art%C3%ADculo-45135-1-10-
20170122.pdf

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 http://www.reedpumps.com/hormigonproyectado.htm?gclid=Cj0KCQjwrfvsBRD7ARIsAKuDvM
Mg7iyn1KZgamgn3-r7XvUiiWppx5wa_fa98yyRVC9tebvCyZJ3PyMaAju2EALw_wcB
 http://www.peruconstruye.net/wp-content/uploads/2018/11/Acelerantes-adiciones-y-fibras-
Shotcrete-reforzado-para-sostenimiento.pdf
 https://es.scribd.com/document/216530565/Sostenimiento-Con-Concreto-Lanzado

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