La bomba centrífuga, también denominada bomba rotodinámica, es actualmente la

máquina más utilizada para bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas son
siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía
mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido incompresible.
El fluido entra por el centro del rodete o impulsor,1 que dispone de unos álabes para
conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde
es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba. Debido a la geometría del cuerpo, el
fluido es conducido hacia las tuberías de salida o hacia el siguiente impulsor. Son
máquinas basadas en la Ecuación de Euler.
Las Bombas Centrífugas se pueden clasificar de diferentes maneras:
• Por la dirección del flujo en: radial, axial y mixto.
• Por la posición del eje de rotación o flecha en: horizontales, verticales einclinados.
• Por el diseño de la coraza (forma) en: voluta y las de turbina.
• Por el diseño de la mecánico coraza en: axialmente bipartidas y las radialmente
bipartidas.
• Por la forma de succión en: sencilla y doble.
Aunque la fuerza centrífuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del
impulsor como de la densidad del líquido, la energía que se aplica por unidad de masa del
líquido es independiente de la densidad del líquido. Por tanto, en una bomba dada que
funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de líquido, la energía que se
aplica y transfiere al líquido, (en pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o o pie-
lb/lb de líquido) es la misma para cualquier líquido sin que importe su densidad.
Tradicionalmente la presión proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o
pie-lb/lb se expresa en metros o en pies y por ello que se denomina genéricamente como
"altura", y aún más, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos
desde una cierta profundidad (o altura).
Las bombas centrífugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier uso. Las más comunes son las que están construidas bajo
normativa DIN 24255 (en formas e hidráulica) con un único impulsor, que abarcan
capacidades hasta los 500 m³/h y alturas manométricas hasta los 100 metros con motores
eléctricos de velocidad normalizada. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero
también pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo
varios impulsores sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan
las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba
multifásica o multietapa, pudiéndose lograr de este modo alturas del orden de los 1200
metros para sistemas de alimentación de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la producción mundial de bombas, porque es más
adecuada para mover más cantidad de líquido que la bomba de desplazamiento positivo.
No hay válvulas en las bombas de tipo centrífugo; el flujo es uniforme y libre de impulsos
de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrífugas se limitan a velocidades en el
orden de 60 m/s (200 pie/s).

Índice

 1Principio de Funcionamiento
 2Circulación del fluido (A la entrada y a la salida)
 3Notas
 4Véase también
 5Enlaces externos

Principio de Funcionamiento[editar]

Bomba centrífuga con rotor de tipo abierto.

Las bombas centrífugas son máquinas denominadas "receptoras" o "generadoras" que se

emplean para hacer circular un fluido en contra de un gradiente de presión. Para que un
fluido fluya desde donde hay mayor presión hasta donde hay menos presión no se
necesita ningún gasto de energía (Por ejemplo: un globo desinflándose, o un líquido
desplazándose desde donde la energía potencial es mayor hasta donde es menor) pero,
para realizar el movimiento inverso, es necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido
energía, sea de presión, potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene que
absorber energía de alguna máquina motriz, ya sea un motor eléctrico, uno de combustión
interna, o una turbina de vapor o gas, etc.
No obstante, decir que una bomba "genera presión" es una idea errónea aunque
ampliamente difundida. Las bombas están capacitadas para vencer la presión que el fluido
encuentra en la descarga impuesta por el circuito. Piénsese en un compresor de llenado
de botellones de aire comprimido para arranque de motores navales: El botellón en un
principio está a presión atmosférica, y por ende la presión que debe vencer el compresor
es sólo la representada por las caídas de presión en la línea, el filtro, los codos y las
válvulas. No obstante, a medida que el botellón de aire comprimido se va llenando, es
necesario también vencer la presión del aire que se fue acumulando en el mismo. Un
ejemplo más cotidiano es el llenado de un globo o de un neumático.
Como anteriormente se ha mencionado, las bombas centrífugas están dotadas
principalmente de un elemento móvil: el rotor, rodete, o impulsor. Es el elemento que
transfiere la energía que proporciona el motor de accionamiento al fluido. Esto sólo se
puede lograr por un intercambio de energía mecánica y, en consecuencia, el fluido
aumenta su energía cinética y por ende su velocidad. Además, por el hecho de ser un
elemento centrífugo, aparece un aumento de presión por el centrifugado que se lleva a
cabo al circular el fluido desde el centro hasta la periferia. Una partícula que ingresa y
toma contacto con las paletas en 1 comenzará a desplazarse, idealmente, contorneando la
paleta (En realidad, esto sería estrictamente cierto si hubiera un número muy alto de
paletas, más adelante se detalla que sucede cuando hay pocas) Como al mismo tiempo
que se va separando del eje el impulsor rota, la partícula a cada instante aumenta su radio
y se mueve en el sentido de la rotación (Anti horario en el ejemplo), por lo que su
trayectoria, vista desde el exterior, resultará una espiral como la ilustrada en punteado, y
saldrá luego por 2.
Desplazamiento de una partícula al ingresar por el centro del impulsor de una bomba centrífuga

Si se observase todo este proceso acompañando el movimiento de la paleta, se notaría

que la partícula todo lo que hace es realizar un trayecto coincidente con el perfil de la
paleta. Esto implica que para medir el movimiento del fluido se tendrán velocidades
medidas desde el rotor, es decir, velocidades relativas, y aquellas medidas desde un punto
fijo, es decir, velocidades absolutas. La relación entre ambas es la denominada "Velocidad
de arrastre", que es la del móvil (También "periférica")
La notación más extendida es la siguiente:
Velocidad absoluta: C Velocidad relativa: w Velocidad de arrastre: u
Como se requieren referencias angulares, se estableció la siguiente convención:
α: ángulo entre la velocidad absoluta C y la dirección de u β: ángulo entre la velocidad
relativa w y la dirección de u
En lo que al funcionamiento respecto, el fluido ha ganado energía cinética en el rotor,
absorbiendo energía del motor propulsor, y además ha ganado en energía de presión por
el efecto de centrifugado.
El exceso de energía cinética a la salida del impulsor (algo de energía cinética se requiere
para que el fluido salga de la máquina y circule) conviene convertirlo en energía de
presión. Para esto se utiliza la zona fija que sigue a la móvil. En el estátor, carcasa o
cuerpo (de la bomba o del compresor)hay una parte diseñada para trabajar como difusor,
es decir, convertir energía cinética en presión. Esto se logra diseñando un sector
divergente. Por la presencia de esta porción de área creciente, la velocidad
necesariamente debe disminuir para que se cumpla la ecuación de continuidad o de
conservación del caudal. Y si se analiza con la ecuación de Bernoulli, como las variaciones
de energía potencial son nulas o casi nulas, las disminución de energía cinética se
transforma necesariamente en un aumento de presión.
En la mayoría de las bombas, la zona divergente se ubica antes de la boca de salida, y
consiste en un tramo troncocónico divergente (a), lo cual constituye una solución
económica y bastante eficiente. Cuando se requiere acentuar la reconversión de energía
cinética en presión, puede haber una corona de paletas difusoras, como se muestra en (b).
Esta solución se ve en los turbocompresores centrífugos, y también en algunas bombas.
Sabías que…
El equipo de izaje solo podrá ser operado o manejado por un operador
específicamente designado; un operadores de entrenamiento, bajo la
supervisión del anterior y personal de mantenimiento calificado. Ellos
garantizarán el correcto uso de la maquinaria para resguardar el
material que se carga y descarga y a las personas que intervienen en
la labor.
Conclusiones
Los nueve elementos antes mencionados se complementan en cada
quehacer de izaje con grúas. Cada uno de ellos cumple un papel
importante desde garantizar la seguridad de los operadores hasta el
correcto uso de las grúas y la protección del material de carga y
descarga.
Recordemos que la capacitación constante de todos los profesionales
también es un factor determinante en esta tarea pues las nuevas
normas y técnicas vigentes muestran pautas que mejoran el trabajo de
izaje.

Análisis de la compresión de un gas[editar]

Imaginemos que en un cilindro tenemos un volumen de un gas ideal y está «tapado»
por un pistón que es capaz de deslizarse verticalmente sin fricción. En un principio
este sistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la presión que ejerce el
gas sobre las paredes del cilindro y sobre el pistón (que es la misma en todas las
direcciones) es igual a la presión que ejerce el peso del pistón sobre el gas ,y
más ninguna otra fuerza obra sobre nuestro sistema.

Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presión externa a y como la

presión que ejerce el gas sobre el pistón es el equilibrio se romperá y el cilindro

deslizará hacia abajo ejerciendo un trabajo . Esta energía, por la primera ley de la
termodinámica, se convertirá instantáneamente en un incremento de energía interna del
gas en el recipiente, y es así como el gas absorberá el trabajo del desplazamiento pistón.

Compresión Isotérmica Reversible para gases ideales[editar]

Esta forma de compresión es una secuencia de infinitas etapas, o estados, de equilibrio
que se conoce como movimiento cuasi-estático, en los que siempre se cumple que la
presión que ejerce el gas sobre las paredes del recipiente es igual a la presión que ejerce

el pistón sobre el gas .

Clasificación de las Bombas

Todas las bombas pueden ser clasificadas como: de desplazamiento

positivo y de desplazamiento negativo o roto-dinámicas. Las últimas
producen un flujo continuo, sin embargo, como no cuentan con un
sistema de sellado positivo interno que evite el deslizamiento, su caudal
de salida varía considerablemente con cambios en la presión en el
sistema. Las bombas centrífugas y de hélice son ejemplos de bombas de
desplazamiento negativo.

Si la salida de una bomba de desplazamiento negativo fuese bloqueada, la

presión se incrementaría, pero el caudal bajaría a cero. Aunque el
elemento de bombeo continuaría en movimiento, el caudal se anularía
debido al deslizamiento o fuga interna.

Por otra parte, en una bomba de desplazamiento positivo, la fuga interna

es despreciable en comparación con el caudal de salida. Si el puerto de
salida fuese bloqueado, la presión se incrementaría
instantáneamente hasta el punto que el elemento de bombeo, la carcasa u
otro elemento interno falle (probablemente explotaría, a menos que el eje
falle primero), o el accionamiento principal se apagaría por sobrecarga.

Principio de Desplazamiento Positivo

Una bomba de desplazamiento positivo es aquella que desplaza (entrega)

la misma cantidad de fluido por cada ciclo de rotación del elemento de
bombeo. La entrega constante durante cada ciclo es posible gracias a las
tolerancias que existen entre el elemento de bombeo y su contenedor
(estator, bloque de pistones, carcasa, etc.). La cantidad de líquido (fuga
interna) que pasa a través del elemento de bombeo en una bomba de
desplazamiento positivo es mínima y despreciable en comparación con el
caudal máximo teórico de la bomba y el volumen por ciclo permanece
relativamente constante a pesar de los cambios de presión en el sistema.
Vale destacar que si la fuga interna es sustancial, es un indicativo que la
bomba no está operando correctamente y posiblemente deba ser reparada
o reemplazada.

 Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas, en las que una masa fluida es

confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada
(de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la máquina. Algunos
ejemplos de este tipo de máquinas son la bomba de paletas, la bomba de lóbulos,
la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristáltica.
 Bombas rotodinámicas, en las que el principio de funcionamiento está basado en el
intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el fluido, aplicando la
hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con álabes que giran
generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de máquinas el flujo del
fluido es continuo. Estas turbomáquinas hidráulicas generadoras pueden
subdividirse en:
 Radiales o centrífugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria
perpendicular al eje del rodete impulsor.
 Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo una trayectoria
contenida en un cilindro.
 Diagonales o helicocentrífugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra
dirección entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.
Según el tipo de accionamiento[editar]
 Electrobombas. Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor eléctrico, para
distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de
combustión interna.
 Bombas neumáticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la
energía de entrada es neumática, normalmente a partir de aire comprimido.
 Bombas de accionamiento hidráulico, como la bomba de ariete o la noria.
 Bombas manuales. Un tipo de bomba manual como la bomba de balancín.
 Motobombas diesel. Un tipo de bomba movido por un motor diesel.4

Tipos de bombas de émbolo

Las diferentes instalaciones para campamentos

Insumos que posee el campamento

•Instalaciones complementarias (oficinas administrativas, bodegas)

•Guardianía las 24 horas con un cuarto para su estadía.

 •Señalización de las diferentes áreas especialmente en las áreas donde se
encuentran los materiales explosivos las mismas que deben estar asiladas y
aseguradas.

•Comedor y cocina donde el personal podrá servirse los alimentos.

• Sistema contra incendios.

•Combustible y mantenimiento para la maquinaria.

•Reservorio de agua de 24 m3.

•Servicios básicos como luz, agua, teléfono.

•Transformador propio de 10 Kw A trifásico.

 Otros gastos
Los trabajadores en el campamento necesitan camas, sabanas y otros utensilios para la
logística de la mina, aparte de esto la contratación e instalación de agua potable

En el se almacena el diésel en un recipiente cuadrado de 1500 galones de capacidad y

otro cilindro que alberga 6000 galones, el primero cuenta con cubeto de contención, el
cubeto del recipiente cilíndrico se encuentra en construcción

Zona de Generadores

Se encuentra cerrada con mallas metálicas enrejadas. Cuando es necesario, la energía

eléctrica es provisionada por dos generadores

Bodega de guías

Su construcción es de hormigón pero tapizado las paredes y pisos con madera, las
ventanas son también de tablones de madera.

Comedor-Cocina: La construcción es de hormigón armado, piso de baldosas, ventanas

de aluminio y vidrio y también de madera y vidrio, el techo es Dipanel y las ventanas
tienen rejas de hierro. Está en la parte central de la planta baja del Edifico.

Dispensario Médico

El mismo se encontrara ubicado próximo al campamento en caso de alguna calamidad

que llegue a producirse tanto al interior mina o en la zona de planta