Universidad Tecnológica La Salle

León, Nicaragua

Grupo: 1

Componente:
Ingeniería Ambiental

Titulo:
Sistemas de Oxidación Catalítica

Elaborado por:
● Christiam Avendaño
● Jefferson Berrios
● Erick Torrez
● Gustavo Medina
● Nelson Vázquez
● Ricardo Aguilar

Docente: Ing Marlon Toruño

Fecha: 20/11/18
 Introducción

Los sistemas de oxidación catalítica tienen como función principal la depuración de los
gases provenientes las plantas industriales los cuales funcionan por medio de
combustión Los oxidadores catalíticos son una tecnología muy eficiente para el
tratamiento de las emisiones que contienen compuestos orgánicos volátiles (COV).
La oxidación catalítica es una tecnología destructiva para la depuración de COV que
consigue la combustión a temperaturas más bajas que la térmica gracias a la presencia
de un catalizador en la cámara de combustión y de un intercambiador de calor donde
se precalienta el aire de entrada con el aire depurado de salida.

Un oxidador catalítico es aplicable en todas aquellas actividades donde es posible que

se produzcan emisiones de COV, las cuales son muy numerosas, perteneciendo
generalmente a sectores industriales.
 Objetivos

 Promover ideas eficientes para la depuración de desechos industriales.

 Evitar el calentamiento global promoviendo ideas eficaces en contra de los

desechos industriales

 Plantear cursos especializados de como eliminar las impurezas en los gases

para que a la atmósfera solo suba gas que no contamine.
Compuestos Orgánicos volátiles.

Los COV son todos aquellos compuestos orgánicos que a temperatura ambiente o bien
se encuentran en estado gas o bien son líquidos muy volátiles.

Formalmente se considera como COV todo compuesto orgánico que a 20ºC tenga una
presión de vapor igual o mayor de 0.01 kPa, o una volatilidad equivalente en las
condiciones particulares de uso. Los COV suelen tener menos de doce átomos de
carbono en su cadena y contienen otros elementos como oxígeno, flúor, cloro, bromo,
azufre o nitrógeno.

Con respecto a su peligrosidad en relación a la salud de las personas y a los efectos

nocivos sobre el medio ambiente, los COV se clasifican en 3 grupos:

* Compuestos extremadamente peligrosos para la salud: el benceno, el cloruro de

vinilo y el 1,2 dicloroetano.

* Compuestos clase A: los que pueden causar daños significativos al medio ambiente,
como por ejemplo: el acetaldehído, la anilina, el tricloroetileno, etc.

* Compuestos clase B: tienen menor impacto en el medio ambiente. Pertenecen a este

grupo, entre otros, la acetona y el etanol.

Sistemas de Oxidación catalítica.

Tipo de tecnología

Oxidación con soporte de catalizador.

Contaminantes abatibles

Todos los hidrocarburos no halogenados.

Límites de emisión alcanzables

Es posible alcanzar un rendimiento de conversión superior al 99 %.

Descripción de los dispositivos y/o proceso

La función del sistema es la depuración y desodorización de corrientes gaseosas

provenientes de procesos industriales. Cualquier proceso de combustión es el producto
de la oxidación de las moléculas orgánicas formadas por átomos de carbono e
hidrógeno, cuya reacción exotérmica resulta en anhídrido carbónico (CO2) y vapor
ácueo (H2O).

En la combustión de llama libre se verifican numerosos fenómenos: en especial, ante la

presencia de átomos de cloro (Cl) y de azufre (S) estos últimos, después de la escisión
térmica de la molécula, dan como producto de la reacción, respectivamente HCl y SOx,
los cuales deberían ser abatidos en el caso que estuvieran presentes en cantidades
superiores a los valores admitidos.

La combustión a alta temperatura, ante el exceso de aire, genera cantidades de NOx

en relación directa con la temperatura. En presencia de sustancias cloradas y cadenas
poliméricas en el humo de la combustión a alta temperatura pueden generarse
sustancias aromáticas policloradas.

En el proceso de combustión, en presencia de un catalizador, a una temperatura

aproximada de 260-450 °C dichos fenómenos se ven anulados. A una temperatura
entre los 260 y los 450 °C, las moléculas de la mayor parte de los COV en el aire, al
entrar en contacto con la parte activa del catalizador adecuado, son escindidas. La
sustancia aeriforme a depurar es llevada a la temperatura de detonación de la
combustión desde antes, mediante el calentamiento en un intercambiador y luego, de
ser necesario, mediante el calor producido por la combustión del combustible de
soporte que normalmente es el metano. La oxidación de los contaminantes puede ser
efectuada con un rendimiento que puede alcanzar el 100 % si el tiempo de contacto
entre el efluente a depurar y el catalizador es el adecuado. El tiempo de contacto
adecuado es asegurado por las medidas correctas del lecho catalítico. El contenido
térmico de la corriente gaseosa depurada es recuperado en parte mediante un
intercambiador para el precalentamiento de la corriente gaseosa a ser depurada. La
temperatura de precalentamiento y por tanto la eficiencia del intercambiador son
establecidos en función de la cantidad de contaminantes y según el ahorro energético
que se desea obtener. En general, la eficiencia del intercambiador (que normalmente
es del tipo de tubos lisos) es de aproximadamente el 70 %. Esta primera recuperación
puede ser seguida por otras formas de recuperación térmica, actuadas al final del
proceso, adecuadas para el precalentamiento del aire, agua o aceite diatérmico.

A partir de considerar un ejemplo específico correspondiente a una industria, donde los

contaminantes son acetato de etilo y etanol en una corriente de aire con un caudal
volumétrico elevado los equipos principales son el reactor catalítico y el intercambiador
de calor, que permite la recuperación térmica de la energía liberada en la oxidación de
los COVs. La inclusión de un combustible adicional es indispensable para el arranque
del proceso. La posibilidad de alcanzar una operación autotérmica depende de las
condiciones del sistema

Si bien existen diferentes alternativas para el reactor catalítico y para el intercambiador

de calor, se limitará a un solo tipo de reactor catalítico, que será el lecho fijo. El tipo de
catalizador a emplear es un campo de continua experimentación, utilizándose tanto
catalizadores metálicos como óxidos metálicos. La información cinética ha sido
obtenida del estudio realizado por Kaskantzis Neto y Moura (1997), quienes han
estudiado la oxidación de acetato de etilo y etanol, entre otros compuestos, sobre el
catalizador mencionado. En función de esta información el rango de temperaturas de
trabajo del catalizador está limitado entre 473 y 653 K.

El modelo del reactor está basado en las siguientes hipótesis: a) estado estacionario; b)
operación adiabática; c) flujo pistón para la corriente gaseosa; d) diferencia de
temperatura despreciable entre la partícula y el seno del fluido; e) pastilla catalítica
isotérmica. Todas estas hipótesis se verifican para el sistema en estudio (Campesi,
2005). Las reacciones que se llevarán a cabo en el reactor son:

C4H8O2 + 5O2 → 4CO2 + 4H2O (1)

C2H6O + 3O2 → 2CO2 + 3H2O (2)

Para la elección del sistema de recuperación térmica puede llevarse a cabo un análisis
preliminar, considerando alternativas de intercambiadores de calor de tipo recuperativo
factibles de emplear en este sistema. A partir del análisis realizado por Campesi (2005)
se retuvieron dos alternativas para el estudio: intercambiadores de flujo cruzado con
ambos fluidos no mezclados transversalmente e intercambiadores de flujo cruzado con
un fluido no mezclado transversalmente con dos pasos y un fluido mezclado
transversalmente con un paso.
Ilustraciones