UNIVERSIDAD MARIANA

FACULTAD DE INGENIERIA – PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL-PUENTES

PATOLOGIA PUENTE ESTADIO LIBERTAD

Presentado por

Mario Andrés Delgado

Carlos Andres Legarda Rodriguez

Bairon Iván Potosi Montilla

Universidad Mariana

Facultad de Ingeniería

Ingeniería Civil

San Juan de Pasto

2018
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FACULTAD DE INGENIERIA – PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL-PUENTES

PATOLOGIA PUENTE ESTADIO LIBERTAD

Presentado por

Mario Andrés Delgado

Carlos Andres Legarda Rodriguez

Bairon Iván Potosi Montilla

Presentado a

Ing. Lorena Chamorro

Universidad Mariana

Facultad de Ingeniería

Ingeniería Civil

San Juan de Pasto

2018
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FACULTAD DE INGENIERIA – PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL-PUENTES

Tabla de Contenido
1. INTRODUCCION ................................................................................................................. 4
2. OBJETIVOS......................................................................................................................... 4
2.1. Objetivo General ........................................................................................................ 4
2.2. Objetivo Especifico ................................................................................................... 4
3. DEFINICION DE PATOLOGIA .......................................................................................... 5
4. IDENTIFICACION TERRITORIAL ..................................................................................... 5
5. LOCALIZACION DE LA ESTRUCTURA .......................................................................... 5
6. SITUACION ACTUAL ......................................................................................................... 6
7. METODOLOGIA.................................................................................................................. 6
8. SUPERFICIE DEL PUENTE Y ACCESOS ....................................................................... 7
9. PATOLOGIAS ..................................................................................................................... 7
9.1. Humedad, suciedad ................................................................................................... 8
9.2. Hormigeo ..................................................................................................................... 9
9.3. Asentaiento en los bordillos .................................................................................... 9
9.4. Corrosión................................................................................................................... 10
10. Daños en las barandas ............................................................................................... 10
11. Recomendaciones ....................................................................................................... 11
12. Conclusiones................................................................................................................ 11
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1. INTRODUCCION

Se realizo un analisis de las patologias fisicas del puente vehicular en la ciudad de

pasto ubicado frente al estadio libertad salida al sur con el proposito de identificar
las problemas que son causantes de estos daños fisicos como se pudo observar
humedad, manchas florecentes y fracturas, este puente se podria clasificar como
un puente tipo cajon de servivio vehicular. La importancia de analisar las patologias
en este tipo de estructuras es realizada con el fin de que no surga ninguna falla
estructural mientras es utilizado, ya que el proposito de un puente es superar un
obstaculo sin afectar la naturaleza.

Los diseños de los puentes son caracterizados por su alta complejida en la que se
requiere un equipo de trabajo especializado y calificado.la calidad de un puente
puede ser medidad en funcion de su funcionalidad, estructural, economico y
estetico. El uso continuo de los puentes , los factores climaticos, asentamientos y
movimientos sismicos son los principales causantes de la aparicion de la patologia
a lo largo del tiempo siendo asi se considera realizar mantenimiento de forma
periodica para conservarlas en buen estado.

2. OBJETIVOS

2.1. Objetivo General

Analizar las patologías físicas del puente vehicular en concreto ubicado al de la

ciudad de pasto .

2.2. Objetivo Especifico

 Inspección de la presencia de patologías físicas en el puente.

 Catalogar las patologías encontradas en el puente vehicular de pasto de
acuerdo con su tipología y su clasificación.
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 Evaluar las patologías encontradas de acuerdo Manual de Puentes (INVIAS),

con el fin de elaborar un diagnóstico del puente vehicular

3. DEFINICION DE PATOLOGIA

Se define como parte de la ingenieria que estudia los sintomas de los

mecanismos, las causas y los origenes de los defectos de las obras civiles.

4. IDENTIFICACION TERRITORIAL

El instituto nacional de vias establece un codigo para la identificacion territorial,

para el departamento de nariño corresponde al codigo 17.

5. LOCALIZACION DE LA ESTRUCTURA

El puente se encuentra ubicado en la ciudad de pasto, en la calle 9ª con calle 12,

al sur de la ciudad, conocido como puente libertad construido para atravesar la via
ya existente, según la estructuracion transversal del puente corresponde al codigo
03 de la tabla N° 2 del manual de inspeccion visual, Estudio e investigacion del
estado actual de las obras de la red nacional de carreteras.
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Mediante la aplicación de google maps se hace un reconocimiento al mapa de

ubicación del puente como se muestra acontinuación.

6. SITUACION ACTUAL

El puente presenta unas patologías como fracturas, manchas florecentes,

agrietamiento sobre la superficie de rodadura que pueden haber sido generadas
con el tiempo por las cargas, movimientos sísmicos o por los tipos de materiales.

7. METODOLOGIA

Se realiza un análisis visual para determinar si presenta patologías, posteriormente

se efectuó una recopilación de registro fotográfico y medición de algunos en la que
se encontró una serie de patologías como se observa a continuación.
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8. SUPERFICIE DEL PUENTE Y ACCESOS

El material de la superficie de rodadura de las estructura esta compuesto por

diferentes clasificaciones como asfalto, concreto, afirmado metalica y otros. En este
caso la superficie esta clasificada como codigo 02 correspondiente a concreto.

9. PATOLOGIAS

Sección transversal del Puente -viga

cajón
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Su estado presenta unas fracturas que a lo largo del puente se pudo observar que
presentan un espaciamiento que varía desde 4 cm a 7 cm, esto únicamente fueron
tomados a las partes que la altura nos permitió medir también en algunos estribos
se observó partículas de orina que podrían estar afectando al hormigón. Además,
se evidencia regular manejo de mantenimiento.

9.1. Humedad, suciedad

Se presenta humedad en algunas zonas del puente en la placa y en las pantallas

de muro , en general el puente se encuentra en buenas condiciones a pesar de
tener muchos años de construccion, el analisis de la causa se puede dar porque
estan expuestas a la interperie y cuando hay existencia de precipitacion se ve
evidenciada los rastros de humedad en el concreto.
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9.2. Hormigeo

Se evidencia sintomas de defectos en el concreto llamado hormigueo, puede

haberse presentado debido a la falta de compactacion durante su etapa de
ejecucion ó por los movimientos sismicos presentados ultimamente en la ciudad de
pasto.

En el lugar de campo se alcanza a detallar que hubo un asentamiento del suelo en

el que parte de la estructura queda por el aire , esto puede haber generado esa
separacion y las deformaciones presentes.

9.3. Asentaiento en los bordillos

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Se evidencia afectancion en el bordillo de la estructura con asentamiento en un

costado aproximadamente de 1 cm causado posiblemente por las cargas , aunque
para dar una razon detalladamente de las causas por las cuales se genero tendria
que realizarce un estudio mas detallado ya que soloamente se hizo un analisis
visual.

9.4. Corrosión

Es un proceso electroquímico que causa la oxidación del acero de refuerzo en el

acero como se puede mirar en la anterior figura. Según la red rehabilitar (2003)
Generalmente se presentan a través de fisuras en el concreto paralelas a la
dirección del refuerzo, por el contenido de humedad.

10. Daños en las barandas

Sé que se alcanzaron a detallar y se observó que en las barandas presenta

corrosión las causas pueden darse de que este está expuesto a los cambios
climáticos y no existe una limpieza adecuada ni tampoco un mantenimiento
oportuno para evitar que se deterioren.
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11. Recomendaciones

• Realizar mantenimiento preventivo mediante limpieza.

• Saber cuáles son las causas y según estas seleccionar el procedimiento

adecuado.

• Prevenir la pérdida del concreto en el momento de vaciado desde una

distancia corta.

• Compactación por capa para garantizar un buen vibrado y evitar el

hormigueo.

12. Conclusiones

 Según el estudio realizado por visualización se puede concluir que el

puente tiene unas fallas estructurales y problemas por no tener un
mantenimiento frecuente lo cual origina muchos daños en la construcción.
 Durante el análisis se observó humedad y debido a esto se encontraron
rastros de musgos que pueden causar daños.
 El mantenimiento periódico a los puentes es la mejor manera para prevenir
la aparición de las patologías físicas en las estructuras.
 Realizar mantenimiento preventivo mediante limpieza.
 Saber cuáles son las causas y según estas seleccionar el procedimiento
adecuado.
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 Prevenir la pérdida del concreto en el momento de vaciado desde una

distancia corta.
 Compactación por capa para garantizar un buen vibrado y evitar el
hormigueo.