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.ALUMNOS :
.SEMESTRE : 2017-II
AYACUCHO-PERÚ
2017
Mecánica de fluidos II
1
INGENIERIA CIVIL - UNSCH
PRÁCTICA DOMICILIARIA
Ejercicio
Utilizando el método de Hardy Cross. Determinar los caudales que circulan por cada
uno de los ramales y calcular las presiones en todos los nudos sabiendo que la presión
en H es 180 lbs/pulg2. El fluido es agua y el coeficiente Hazen y Williams para:
D = 14” y 16” es C=110 y D = 18” y 20” es C=140.
70 Lt/s
A L=600m B L=200m
D=20” D=20” C
L=300m
D=16”
L=300m
D=16”
50 Lt/s D L=600m
EE
D=18”
L=600m
D=20”
L=300m
D=14”
L=300m
D=14”
L=800m L=200m H
F D=18” G D=16”
40 Lt/s
60 Lt/s
Solución:
La ecuación de la continuidad se debe cumplir también en cada nudo, independiente del sistema
en conjunto.
La sumatoria de la perdida por fricción en las tuberías debe ser igual a cero: h f 0
Mecánica de fluidos II
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
Recordar:
+ -
Podemos notar que en la dirección BD y DG ya se tienen los caudales asignados, asumiremos
caudales arbitrarios en las tuberías restantes y sentido de flujo arbitrarios.
70 Lt/s
A L=600m 25 Lt/s B L=200m
D=20” D=20” C
160 Lt/s
L=300m
D=16”
L=300m
25 Lt/s
D=16”
200 Lt/s
50 Lt/s D 15 Lt/s L=600m E
D=18”
L=600m
D=20”
50 Lt/s
L=300m
D=14”
L=300m
D=14”
170 Lt/s
L=800m L=200m H
F D=18”
30 Lt/s G D=16”
40 Lt/s
60 Lt/s
Mecánica de fluidos II
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
Mecánica de fluidos II
4
INGENIERIA CIVIL - UNSCH
Mecánica de fluidos II
5
INGENIERIA CIVIL - UNSCH
70 Lt/s 35.02Lt/s
A L=600m B L=200m
D=20” D=20” C
159.8Lt/s
L=300m
D=16”
L=300m
34.98Lt/s
D=16”
4.78Lt/s
199.8Lt/s
50 Lt/s D L=600m
D=18”
L=600m
23.09Lt/s
D=20”
11.93Lt/s
L=300m
D=14”
22.13Lt/s
L=300m
D=14”
35.02Lt/s
L=800m L=200m H
F D=18” G D=16”
28.07Lt/s
40 Lt/s
60 Lt/s
Mecánica de fluidos II
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
PC 126.56 0.919*9.81
PC 117.5447 KN / m2
PB 115.557 KN / m2
PG 116.2086KN / m2
PE 115.5312KN / m2
Circuito II
PG 116.2086KN / m2
PE 115.5360KN / m2
PD 115.8970KN / m2
PF 115.6778KN / m2
Circuito I
PA 114.8906KN / m2
PD 115.9092KN / m2
PE 115.5360KN / m2
Hacemos una reducción de errores en las presiones halladas en cada circuito, y obtenemos:
PA 114.9533KN / m2
PB 115.5570KN / m2
Pc 117.5447 KN / m2
PD 115.7935KN / m2
PE 115.5296KN / m2
PF 115.6769KN / m2
PG 116.2086KN / m2
PH 126.5600KN / m2
Mecánica de fluidos II
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
MÉTODO DE LINEALIZACIÓN
Mostramos el esquema de nuestra red a trabajar:
70 Lt/s Q3
A L=600m [6] Q6 B L=200m
D=20” D=20” C
[3]
[5]
L=300m
D=16”
Q10
L=300m
D=16”
Q5
[10] [2]
Q2
50 Lt/s D L=600m
[7] Q7 E
D=18”
L=600m
D=20”
[9]
L=300m
D=14”
Q4
L=300m
Q9
D=14”
[4] Q1
[8]
L=800m L=200m H
F D=18”
Q8 G D=16”
[1]
40 Lt/s
60 Lt/s
(1.72 *106 ) L
R
C 1.85 D 4.87
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Nudo H : Q1 Q2 370
NudoC : Q2 Q3 40
Nudo B : Q3 Q5 Q6 120
Nudo E : Q4 Q5 Q7 50
NudoG : Q1 Q4 Q8 120
Nudo A : Q6 Q10 70
Nudo D : Q7 Q10 Q9 50 120
R 'i RiQi0.85
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1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 Q1 370
0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 Q2 40
0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 Q3 120
0 0 0 1 1 0 1 0 0 0 Q4 50
1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 Q5 120
0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 Q6 70
0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 Q7 70
R1 ' R2 ' R3 ' R4 ' R5 ' 0 0 0 0 0 Q8 0
0 0 0 0 R5 ' R6 ' R7 ' 0 0 R10 ' Q9 0
0 0 0 R4 ' 0 0 R7 ' R8 ' R9 ' 0 Q10 0
Mecánica de fluidos II
10
INGENIERIA CIVIL - UNSCH
Q1 370
Q 40
2
Q3 120
Q4 50
Q 120
Q (1) 5 ; q
Q6 70
Q 70
7
Q8 0
Q 0
9
Q10 0
A(1)Q(1) q
Mecánica de fluidos II
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
Q1 370
Q 40
2
Q3 120
Q4 50
Q 120
Q (2) 5; q
Q6 70
Q 70
7
Q8 0
Q 0
9
Q10 0
A(2)Q(2) q
(Q (1) Q (2) )
Q (3)
2
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
Q1 370
Q 40
2
Q3 120
Q4 50
Q 120
Q (3) 5 ; q
Q6 70
Q 70
7
Q8 0
Q 0
9
Q10 0
A(3) Q(3) q
Mecánica de fluidos II
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INGENIERIA CIVIL - UNSCH
170.7533
199.2466
159.2466
22.03651
4.198827
Q (4)
35.04784
23.76465
28.71681
11.28318
34.95215
Mecánica de fluidos II
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NOTA: se puede observar que cada tubería tiene un caudal inicial que a partir del cual se
aplicara el METODO DE HARDY CROSS.
Mecánica de fluidos II
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NOTA: se puede observar que cada tubería ya tiene su caudal calculado que se obtuvo de la
solución por el METODO DE HARDY CROSS.
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