6/1/2020 ¿aceite 10w40, 20w50, 5w30,que significan esos numeros y letras?

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Escrito por Arturo Arbe Fernández - Ingeniero de Soporte Técnico de la Unidad de Lubricantes
de Cepsa.
Categoría: Lubricacion Del Coche C Última actualización: 24 Enero 2019
viscosidad (/component/tags/tag/viscosidad) 20W50 (/component/tags/tag/20w50) multigrados (/component/tags/tag/multigrados)

15W40 (/component/tags/tag/15w40) 5W30 (/component/tags/tag/5w30) 10W40 (/component/tags/tag/10w40)

0W30 (/component/tags/tag/0w30) sae (/component/tags/tag/sae)

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¿aceite 10w40, 20w50,

5w30,que significan
esos numeros y letras?

Artículo recomendado por ORBITA CEPSA

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¿Aceite 10w40, 20w50, 5w30,que signi can esos …

Recuerde con el móvil.

10w40, 20w50, 5w30 que ponen las latas de aceite

son fáciles de entender.
A la hora de hacer el cambio de aceite en nuestro coche, veremos en las latas unos números
y letras como 10w40, 20w50 .

La viscosidad es la propiedad más importante de un aceite y mediante ella se clasifican la

práctica totalidad de los aceites.
Los aceites de motor se clasifican mediante su grado SAE, que es lo que representan los
números y letras que se les asignan a los mismos.

El grado SAE de los aceites

Para ello, hay que dividir el grado SAE en dos partes, el primer número que es el que
acompaña a la letra y representa los grados de invierno y un segundo número, siempre más
alto que el primero, que representa los grados de verano.

EL GRADO SAE DE LOS ACEITES

INVIERNO / VERANO

La fluidez del aceite y su viscosidad

El primer número, el que acompaña a la W (Winter), nos indica sobre la fluidez del aceite en
frío. Cuanto más bajo sea este número, mejor será la fluidez en frío y antes llegará el aceite a
todas las partes del motor y por tanto garantizará la protección de todos los elementos en
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6/1/2020 menos tiempo. ¿aceite 10w40, 20w50, 5w30,que significan esos numeros y letras?

FLUIDEZ DEL aceite EN FRIO

El segundo número es el que representa los grados de verano. Cuanto más alto sea el número,
mayor será la viscosidad (/preguntas-y-respuestas/mantenimiento/lubricacion-del-
coche/456-puedo-usar-otro-aceite-diferente-para-el-coche) y por tanto mayor será la película
lubricante que quedará. La película lubricante se traduce en una mayor protección de los
elementos mecánicos y en una mayor estanqueidad.

Sin embargo, una película demasiado gruesa también se traduce en un mayor consumo de
combustible y en un incremento de la temperatura por la propia fricción con un aceite tan
viscoso.

EL NÚMERO REPRESENTA LOS GRADOS DE VERANO

  Para medir un grado de invierno, se fija en 60.000 cP la viscosidad en el bombeo y se

ve cuánto puede bajar la temperatura para tener esa viscosidad. Dependiendo del valor, será
un grado u otro (Ver tabla)

Temperatura en la que
GRADO tengo 60000 cP en el
SAE de bombeo [ºC]
Invierno

 0W  -40

 5W  -35

 10W  -30

 15W  -25

 20W  -20

Para clasificar un grado de verano, se mide su viscosidad a 100ºC de temperatura en

centistokes (cSt) y dependiendo del valor que dé, tendrá un número u otro (Ver tabla)
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viscosidad a
GRADO SAE de 100ºC [cSt]
verano

 20  5,6 - 9,3

 30  9,3 - 12,5

 40  12,5 - 16,3

 50  16,3 - 21,9

 60  21,9 - 26,1

Aceites con la misma viscosidad

Por tanto, un aceite 15w40 y un aceite 5W40 tendrán la misma viscosidad a 100ºC (12.5-16.3 cSt) al ser
ambos un SAE 40 pero el aceite 5W40 tendrá una mejor fluidez en el arranque y lubricará todas las partes
del motor en menos tiempo.

MISMA viscosidad W40 A 100ºC

Aceites Monogrados
Los aceites que no tienen grado de frío con la W se denominan monogrados.

En la siguiente imagen vemos un aceite SAE 50

(https://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemos/Lubricantes/Automocion/Cepsa/Diesel_pesado/CEPSA_Super_Serie_3)de
la marca CEPSA que se usa para flotas y maquinaria de Obras Públicas.

aceite MONOGRADO SAE 50

Aceites multigrados
Los aceites que tienen ambos grados se denominan multigrados.

Los motores con un mayor kilometraje (/preguntas-y-respuestas/mantenimiento/lubricacion-

del-coche/443-cada-cuanto-cambiar-aceite-5w30-10w40-5w40-20w50-y-otros) o desgastes
tenderán a utilizar aceites multigrados más altos (15w40 ó 20w50).
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ACEITES multigrados 15w40, 20w50

Mientras que los vehículos más modernos
(https://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemos/Lubricantes/Guia_de_Lubricacion/) tienden a
utilizar aceites multigrados más bajos (0w30 o 5w30).

ACEITES multigrados 0w30 Y 5w30

Debido a que las tendencias actuales de los fabricantes de motor son los grados bajos, puesto
que los aceites de grados SAE bajos incrementan el ahorro de combustible al ser menos
viscosos y por tanto, tienen menor fricción lo que implica un mayor ahorro de combustible.

   Descarga gratis esta infografía - El origen del petróleo (/images/M_images/pdf/El-origen-del-petroleo-

cepsa.pdf) 

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