31/1/2020 NOTAR - Wikipedia, la enciclopedia libre

NOTAR
El NOTAR (acrónimo en inglés de no tail rotor, en
español: sin rotor de cola)1 es un sistema de
compensación del efecto par motor producido por el rotor
principal de los helicópteros que se caracteriza, como su
nombre indica, por estar desprovisto de rotor de cola del
aparato y realizar esta compensación mediante un chorro de
aire de dirección y fuerza variables mediante los pedales,
generado por una hélice de paso variable movida por el
motor(es) del helicóptero situada en la raíz del botalón de
cola. Cuando el aparato vuela en estacionario, unas aletas Diagrama que muestra el movimiento del
pequeñas situadas en el lado derecho del botalón de cola aire a través del sistema NOTAR.
favorecen al efecto Coandă, realizando más empuje antipar
gracias al aire descendente generado por las palas del rotor
principal. Cuando se vuela a velocidades constantes, el helicóptero
queda estable gracias a sus estabilizadores verticales y al chorro de
aire que expulsa por la tobera de la parte posterior del botalón.

La tercera ley de Newton establece que "toda fuerza de acción

provoca una fuerza de reacción de la misma intensidad y dirección,
pero en sentido opuesto". Por ello, un helicóptero con un motor que
hace fuerza para girar un rotor en el aire tiende a desplazar su Detalle del sistema deflector de
fuselaje en sentido opuesto a esta rotación (ya que el motor va unido los gases de la combustión del
al fuselaje). Este efecto es compensado por el NOTAR permitiendo motor del Aerotécnica AC-14,
que sustituía al rotor de cola, y
que el aparato permanezca con su fuselaje quieto respecto a un
es similar al actual sistema
observador en tierra. NOTAR.

Las ventajas principales que aporta este tipo de sistema antipar son
el aumento de seguridad tanto en tierra como en el aire, puesto que no hay rotor al alcance de
personas u obstáculos. También reduce notablemente el ruido al no haber rotor al exterior.

MD 520N.

https://es.wikipedia.org/wiki/NOTAR 1/3
31/1/2020 NOTAR - Wikipedia, la enciclopedia libre

MD 902 de la Policía Federal

Alemana.

1. Toma de aire. 2. Ventilador de paso variable. 3.

Larguero de cola con aberturas Coandă. 4.
Estabilizadores verticales. 5. Chorro impulsor directo. 6.
Deflexión descendente. 7. Sección del larguero de cola,
efecto Coandă. 8. Empuje antipar.

Índice
Helicópteros con el sistema NOTAR
Véase también
Referencias
Enlaces externos

Helicópteros con el sistema NOTAR

Por el momento sólo hay 3 modelos que usan esta tecnología, todos del fabricante estadounidense MD
Helicopters:

MD520N (variante del MD500)

MD600N
MD902 Explorer

Véase también
Helicóptero
Rotor de helicóptero
Rotor de cola
Efecto Coandă
Otras alternativas al rotor de cola convencional:

https://es.wikipedia.org/wiki/NOTAR 2/3
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Fenestron
Rotores coaxiales
Rotores en tándem
Rotores entrelazados

Referencias
1. Jorge García de la Cuesta Terminología aeronáutica (http://books.google.com/books?id=hx1TcFb
8YrIC&printsec=frontcover&hl=es&source=gbs_summary_r&cad=0)

Enlaces externos
Sistema NOTAR: ¿Dónde está el rotor de cola? (https://web.archive.org/web/20090323022333/htt
p://avion.microsiervos.com/escuela/sistema-notar-donde-esta-rotor-de-cola.html) en Avión Revue.

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Esta página se editó por última vez el 3 sep 2019 a las 16:02.

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