30903,2019r10es PDF

www.piarc.
org
2019R10ES
MANUAL DE MOVIMIENTOS
DE TIERRA
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
DE TERRACERÍAS
Infraestructura vial
COMITÉ TÉCNICO 4.4 MOVIMIENTOS DE TIERRA Y CARRETERAS SIN
PAVIMENTAR
COMITÉ ESPEJO 8 DEL COMITÉ FRANCÉS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA AIPCR
MANUAL DE MOVIMIENTOS DE TIERRA 2019R10ES
SOBRE LA ASOCIACIÓN MUNDIAL DE LA CARRETERA

La Asociación Mundial de la Carretera (AIPCR) es una organización sin fines de lucro establecida en 1909
para mejorar la cooperación internacional y fomentar el progreso en el ámbito de las carreteras y el transporte
por carretera.
El estudio objeto del presente informe se definió en el Plan Estratégico de PIARC de 2011-2015 aprobado por
el Consejo de la Asociación Mundial de la Carretera, integrado por representantes de los gobiernos
nacionales miembros. Los miembros del Comité Técnico responsable de este informe fueron nominados por
los gobiernos nacionales miembros debido a sus competencias especiales.
Las opiniones, resultados, conclusiones y recomendaciones expresadas en esta publicación son las de los
autores y no reflejan necesariamente los puntos de vista de sus entidades o agencias matrices.
Este informe está disponible en la página web de la Asociación Mundial de la Carretera: http://www.piarc.org
Copyright World Road Association. Reservados todos los derechos.
Asociación Mundial de la Carretera (PIARC)

Arche Sud 5° niveau
92055 La Défense Cedex, France
ISBN: 978-2-84060-533-1
Portada © GTM Construction/VINCI Construction Excavation Construction Construcción

MANUAL DE MOVIMIENTOS
DE TIERRA
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
DE TERRACERÍAS
Infraestructura vial
COMITÉ TÉCNICO 4.4 MOVIMIENTOS DE TIERRA Y CARRETERAS
SIN PAVIMENTAR
COMITÉ ESPEJO 8 DEL COMITÉ FRANCÉS DE MOVIMIENTOS DE
TIERRA AIPCR
AUTORES Y AGRADECIMIENTOS
El Manual de Movimientos de Tierra fue desarrollado como parte de los desafíos definidos
en el ciclo de trabajo 2011-2015 de PIARC para el Comité Técnico 4.4 "Movimientos de tierra
y carreteras sin pavimentar".
Los miembros del CT 4.4 contribuyeron a la preparación de este informe:
GARNICA Paul México Presidente
DUBREUCQ Thierry Francia Secretario francófono
PERUCHO Aurea España Secretaria de habla hispana
BOSCO Andrew Australia Secretaria de habla inglesa
PETERSON Simon Sudáfrica
HEYER Dirk Alemania
THEYS Frank Bélgica
OLODO David Benin
TOLLO François Benin
MBOLE MBOLE Benoît Parfail Camerún
MOON-SEOK Nam Corea del Sur
AIME Claude Francia
BERNHARD Stephan Francia
PHILIPPEAU Jean-Marc Francia
RAOUL Guy Francia
MITTIGA Enrico Italia
RAKOTOBE Andriafenomanana Madagascar
MOHAMAD Ashaari Bin Malasia
DIALLO Cheick Oumar Malí
BENDIDI Hind Marruecos
GALADIMA Moustapha Níger
HERLE Vitezlav República Checa
OLTEANU Andrei Andrei Andrei Rumanía

La preparación del Manual fue confiada por el Presidente Paul GARNICA a un Grupo de
Trabajo dirigido por Guy RAOUL con la ayuda de Claude AIME y Franck THEYS.
Durante el ciclo 2011-2015, el CT 4.4 presentó y validó los siguientes elementos:

❖ El resumen
❖ El título y la estructura de todo el Manual con componentes complementarios
(Desarrollos Tecnológicos Específicos), tal como se presenta a continuación.
❖ Parte 1 Consideraciones generales
❖ Parte 2/E Aspectos ambientales
❖ La parte "Controles" de 2/D Ejecución de Movimientos de tierra
❖ La presentación del Manual en el Congreso de Clausura de PIARC en SEÚL
(Presentación de Guy RAOUL)
Estructura del Manual de Obras de Tierra
Movimientos de tierra manuales / Diseño y construcción de TERRACERÍAS

(infraestructura vial)
❖ Parte 1 Consideraciones generales

❖ Parte 2 Componentes adicionales / Desarrollos técnicos específicos
❖ 2/A Materiales
❖ 2/B El tratamiento de los materiales
❖ 2/C El proyecto de Movimientos de tierra
❖ 2/D Trabajos de excavación
❖ 2/E Aspectos ambientales
❖ 2/F Movimientos de tierra en la construcción de carreteras sin pavimentar
❖ 2/G Métodos y técnicas innovadoras
Las Partes 2/F y 2/G se complementarán con otras contribuciones esperadas de los países
miembros de PIARC.
Una vez validada la estructura del Manual, la elaboración de la Parte 2 prosiguió en 2016 y
2017 sobre la base de los elementos de la reunión de 2012-2015.
En esta fase, en relación con el Presidente Paul GARNICA, Guy RAOUL confió, para
completar y validar las Partes restantes, en la experiencia técnica de los miembros del
Comité Espejo N°8 "Earthworks" del Comité francés de PIARC:
❖ 2/A Materiales
❖ 2/B El tratamiento de los materiales,
❖ 2/C El proyecto de Movimientos de tierra
❖ 2/D Trabajos de excavación
Contribución a PIARC del Comité Francés
El Comité Técnico del CM 8, que había seguido la labor del Manual de Movimientos de Tierra
durante el período de sesiones 2012-2015, pudo proporcionar esta experiencia técnica a las
Partes que se completará en los años siguientes.
Miembros del Comité de FC de PIARC "Movimientos de tierra".
RAOUL Guy (SPTF) Presidente
AIME Claude (SPTF) Secretario Sesión 2012-2015
BERCHE Véronique (CEREMA) Secretario Sesión 2016-2019
IFSTTAR
PRETESEILLE Mathieu
DUBREUCQ Thierry HERVE Sébastien
BOUSSAFIR Yasmina MATYNIA Anthony
MATHON David.
CEREMA
Comisión Técnica del Sindicato Profesional de los Terraceros Franceses (SPTF)
VARILLON Jérôme
Patrice CHARDARD
LAVALLEE Emmanuel
Daniel GANDLE
Cámara Sindical de Sociedades de Estudios y Consejos (SYNTEC)
BERNHARD Stephan
MOLLIER Thierry
LAPPE Isabelle
Contribución adicional del GTDS
Habiendo aportado conocimientos técnicos adicionales para la elaboración del Manual:
POSTRES Jean-Marc
GAVOIS Ludovic
ROSSI Pierre
Importante referencia técnica
Una referencia importante para el Manual fue el suministro de información técnica reciente
como parte del proceso de normalización europea llevado a cabo por el Comité Técnico
CEN/TC 396 "EARTHWORKS" (Presentación en el Anexo 1.1).
Todo el Manual fue escrito en francés por Guy RAOUL (Francia).

La traducción al inglés de la Parte 1 fue hecha por Franck THEYS (Bélgica), y la traducción
al español por Paul GARNICA (México).
PIARC, con el apoyo de los miembros antes mencionados, se encarga de su finalización.
RESUMEN EJECUTIVO
2019R10ES
MANUAL DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

La especificidad técnica de los Movimientos de tierra corresponde a la gestión de numerosos
parámetros y limitaciones que influyen en el progreso de las operaciones de diseño y construcción.
En particular, la construcción de terracerías se enfrenta a riesgos geotécnicos y climáticos.
Consideraciones generales sobre el contenido del Manual
El Manual de Movimientos de Tierra propuesto es una colección de reglas de arte, buenas

prácticas,.... para iluminar y sensibilizar a los lectores sobre la gestión de los movimientos de tierra,
en la fase de diseño de los movimientos de tierra, el proyecto y la ejecución de terracerías.
El Manual tiene en cuenta los diferentes informes técnicos de PIARC elaborados en las sesiones
anteriores, integrándolos en los datos ampliados de la sesión en curso.
El proceso de construcción de las obras produce movimientos de tierra: tierra excavada,

terraplenes, estructuras de soporte de pavimentos que cumplen con las especificaciones de
estabilidad, deformación, capacidad de carga, hidráulica u otras.
La calidad de las obras es especialmente importante para:

• Asegurar el soporte de las estructuras de pavimento de acuerdo con el
dimensionamiento previsto.
• Asegurar la durabilidad de las terracerías y reducir así la importancia y la frecuencia de
los trabajos de mantenimiento.
Se destacan los aspectos económicos y ambientales, que son cruciales en la construcción de la

infraestructura vial, así como los conceptos de adaptación al cambio climático.
Diseño y estudios
Los estudios geotécnicos son de gran importancia para el éxito del proyecto, en particular para las
siguientes cuestiones:
• identificación de materiales
• Reutilización óptima de los materiales de la obra
• la estabilidad de las estructuras
• el dimensionamiento de estructuras
La calidad requerida de los Movimientos de tierra requiere recomendaciones: guías técnicas,

sistemas y normas normativas, especificaciones técnicas, retroalimentación de las experiencias de
los emplazamientos, sitios de prueba, etc. El Manual incluye comparaciones entre los diferentes
enfoques utilizados en varios países del mundo, en particular presentando todas las normas
europeas recientes dedicadas a los Movimientos de tierra (actualmente bajo investigación por el
CEN).
RESUMEN EJECUTIVO
Logros y controles
El Manual también presenta los conceptos básicos sobre el proyecto y la ejecución de los
Movimientos de tierra:
o métodos y técnicas
• idoneidad del equipo de construcción
• varios tipos de controles: identificación de materiales, procesamiento, aglutinantes,
equipos.
Una parte importante está dedicada al tratamiento de los materiales, una técnica aún en desarrollo.
Aspectos ambientales
Se dedica un capítulo específico a los aspectos medioambientales y a las propuestas de actuación

para contribuir al desarrollo sostenible en el ámbito de los Movimientos de tierra.
MANUAL DE MOVIMIENTOS DE TIERRA 2019RXXES
9
MANUAL DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

Diseño y construcción de terracerías
PARTE 1
CONSIDERACIONES
GENERALES
MANUAL DE MOVIMIENTO DE TIERRAS 2019R10ES
2
ÍNDICE
1. INTRODUCCION ..................................................................................... 4
1.1. PROPOSITO DEL MANUAL.............................................................................. 4
1.2. DEFINICION DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ........................................................ 4
1.3. REFERENCIAS.............................................................................................. 5
2. CONSIDERACIONES GENERALES ............................................................ 6

2.1. ESPECIFICIDADES DE LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA ........................................ 6
2.2. ASPECTOS ECONOMICOS .............................................................................. 6
2.3. ASPECTOS AMBIENTALES ........................................................................... 10
2.4. ESTRATEGIA DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ................................................... 12
2.5. GESTION DE RIESGOS Y PELIGROS............................................................... 13
3. DISEÑO / PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ............................ 14

3.1. DISEÑO DE TODA LA INFRAESTRUCTURA ...................................................... 14
3.2. FACTORES A TENER EN CUENTA .................................................................. 14
3.3. DISEÑO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA Y TERRACERÍAS ................................... 14
3.4. EL PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ................................................. 15
3.5. ESTUDIOS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ....................................................... 16
3.6. DOCUMENTOS ........................................................................................... 16
3.7. EL PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ................................................. 17
4. ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ..................................................................... 24

4.1. ESTUDIOS GEOLOGICOS E HIDROLOGICOS .................................................... 24
4.2. ESTUDIOS GEOTECNICOS ............................................................................ 25
4.3. CLASIFICACION DE LOS MATERIALES ........................................................... 25
5. PERÍODO DE PREPARACIÓN ANTES DEL TRABAJO................................ 29

5.1. IMPORTANCIA DE LOS ESTUDIOS Y DEL RECONOCIMIENTO PREVIO .................. 29
5.2. ESTUDIOS A REALIZAR ............................................................................... 29
5.3. DOCUMENTOS EJECUTIVOS QUE DEBEN ELABORARSE................................... 29
3
6. REALIZACIÓN .......................................................................................30
6.1. OPERACIONES PRELIMINARES .................................................................... 30
6.2. METODOS DE EJECUCION ........................................................................... 30
6.3. LA IDONEIDAD DE LOS EQUIPOS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ........................ 30
6.4. TECNICAS DE REALIZACION ........................................................................ 33
7. LOS CONTROLES DE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ...............................37

7.1. INFORMACION GENERAL ............................................................................. 37
7.2. ORGANIZACION DE LOS CONTROLES............................................................ 37
7.3. ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD ................................................... 38
7.4. CONTROLES Y MEDIOS A ASOCIAR A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
RELACIONADAS CON LA EJECUCIÓN DE MOVIMIENTOS DE TIERRA: ........................... 40
7.5. CONTROLES REALIZADOS DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE

MOVIMIENTOS DE TIERRA ..................................................................................... 43
7.6. METODOS DE PRUEBA ................................................................................ 45
8. ESPECIFICACIONES TECNICAS Y NORMAS ............................................46

9. TERMINOLOGIA / GLOSARIO ...............................................................47
APÉNDICES PARTE 1 ..................................................................................48
4
1. INTRODUCCIÓN
La primera parte es un documento condensado que explica el contenido del Manual sobre
todos los elementos que deben conocerse sobre el proceso de Movimientos de tierra y la
construcción de terracerías.
Estos elementos se desarrollan en la Parte 2 citada en el Preámbulo.
El Manual cita las fuentes de las referencias técnicas que sirvieron de base para su
elaboración. Las referencias son las de los países miembros de PIARC.
1.1. PROPÓSITO DEL MANUAL

Se trata de un conjunto de reglas de arte, buenas prácticas, normas técnicas... para
iluminar y sensibilizar a los lectores sobre la gestión de los Movimientos de tierra, en las
distintas etapas del diseño de los Movimientos de tierra, el proyecto y la ejecución de las
terracerías.
El Manual es un documento técnico independiente que tiene en cuenta los aspectos
económicos y ambientales, así como los conceptos sobre la adaptación al cambio
climático.
El Manual reúne los conocimientos técnicos compartidos en el campo de los Movimientos

de tierra durante 25 años en PIARC.
1.2. DEFINICIÓN DE MOVIMIENTOS DE TIERRA
El término Movimientos de tierra se utiliza para describir diferentes conceptos.
➢ Actividad económica significativa en el campo de la infraestructura y el desarrollo
➢ Conjunto de operaciones / Proceso de implementación, que incluye:

- extracción, carga, transporte
- transformación y mejora
- la aplicación, estabilización y compactación de materiales naturales (suelo y
roca), secundarios o reciclados para obtener cortes y terraplenes estables y
duraderos.
Los trabajos pueden realizarse bajo el agua.
➢ Construcción de terracerías
El proceso de construcción de las terracerías produce movimientos de tierra: tierra
excavada, terraplenes, capas conformadas, cumplimiento de especificaciones de
estabilidad, deformación, hidráulicas u otras.
Objetivos técnicos: estabilidad, ausencia de asentamientos dañinos, capacidad para

resistir causas naturales (agua, heladas, condiciones climáticas, deformación del suelo...).
de apoyo,....) y las limitaciones impuestas por las estructuras de ingeniería civil.
5
Norma europea de referencia "Movimientos de tierra" 1 / Principios y normas

generales
(EN 16907-1 § 4)
Principios para el diseño y ejecución de Movimientos de tierra
Información general
Los trabajos de excavación incluyen la excavación, carga, transporte (movimiento de

materiales), transformación o mejora, colocación, estabilización y compactación de
materiales naturales (suelos, rocas), subproductos industriales o materiales reciclados para
obtener cortes y terraplenes estables y duraderos que cumplan con las propiedades
prescritas. Este trabajo se puede hacer bajo el agua. Los Movimientos de tierra requieren
operaciones de planificación, diseño, construcción y mantenimiento. Dependen de las
características de los materiales de relleno, de las propiedades requeridas para el
Movimientos de tierra y de las condiciones ambientales.
1.3. REFERENCIAS
Documentos técnicos "PIARC" (en inglés)
• Informes técnicos de PIARC sobre Movimientos de tierra, drenaje, condiciones

climáticas, etc.
• seminarios internacionales a los que PIARC está asociada
Documentos técnicos externos
Se pueden utilizar referencias de diferentes países de todo el mundo para completar y

enriquecer el contenido del Manual.
• guías técnicas
• sistemas normativos y normas
• especificaciones técnicas
• artículos especializados
• investigación, tesis,...
• experiencias de sitios, sitios de prueba,...
Cabe destacar la nueva referencia de los países europeos. El interés radica en el reciente
trabajo conjunto realizado en toda la actividad de Movimientos de tierra.
La referencia corresponde al proyecto europeo de normalización de la norma "Earthworks",
actualmente en estudio por el CEN y publicado en 2018.
(Véase el Anexo 1/1 de la Norma Europea "Movimientos de tierra")
6
2. CONSIDERACIONES GENERALES
2.1. ESPECIFICIDADES DE LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA
Las consideraciones generales son técnicas, económicas, medioambientales y
estratégicas y caracterizan la especificidad de los Movimientos de tierra.
Especificidad técnica de los Movimientos de tierra

La construcción de movimientos de tierra está sujeta principalmente a riesgos geotécnicos
y climáticos. Muchos parámetros y restricciones influyen en el flujo de las operaciones.
• variedad y heterogeneidad de los materiales (suelos) encontrados
• dificultades de extracción y aplicación: suelos sueltos, suelos rocosos...
• problemas relacionados con la reutilización (tratamiento, desarrollo...)
• transitabilidad (circulación de vehículos)
• las condiciones climáticas,
• control del agua: drenaje, saneamiento....
• interfaces con otras actividades (pavimentos, ingeniería civil, etc.)
• …
2.2. ASPECTOS ECONÓMICOS

A continuación se dan algunas indicaciones sobre la importancia económica de los
Movimientos de tierra en la construcción de infraestructuras viarias, así como algunas cifras
representativas.
Actividad de Movimientos de tierra

La actividad de Movimientos de tierra representa entre el 15 y el 20% de la actividad total
de Obras Públicas.
En el campo de la infraestructura y el desarrollo, el impacto económico de los Movimientos

de tierra es muy significativo.
Campo de las grandes terracerías

La actividad de Movimientos de tierra consiste en la construcción de terracerías para todo
tipo de infraestructuras de transporte e instalaciones asociadas:
❖ Infraestructura de carreteras y autopistas
❖ Infraestructura ferroviaria, incluidas las líneas de alta velocidad
❖ Instalaciones portuarias y aeroportuarias
❖ Plataformas logísticas y multimodales
❖ Vías fluviales, incluyendo grandes canales
❖ Instalaciones hidráulicas e hidroeléctricas: presas de tierra, diques,...
7
Conjunto de fotografías 1
El coste de los Movimientos de tierra varía enormemente en función de la naturaleza del

proyecto de carretera. Depende en particular de la configuración topográfica del proyecto,
de la naturaleza de los materiales....
En la configuración media, por ejemplo, los volúmenes de Movimientos de tierra/volúmenes
lineales de las principales infraestructuras viarias y de autopistas (2x2 carriles) pueden
variar de :
➢ 50.000 m3 a 250.000 m3 /km de material a desplazar

➢ Hasta 300.000 a 400.000 m3 en sitios montañosos
La actividad de Movimientos de tierra está altamente mecanizada. Por término medio, la

parte de los costos de equipo de construcción (excluida la mano de obra de los operadores)
representa un tercio del costo total de los Movimientos de tierra.
La parte de depreciación es alta debido a las inversiones a realizar. Por ejemplo, la compra
de maquinaria que constituye los "escalones de liga en terracerías" más utilizados para
grandes obras viales varía entre 150.000 y 1.000.000 de euros por máquina.
8
Desglose de costos para una hora de funcionamiento del equipo
Ilustración 1
Consumo de combustible
➢ Relación media observada: 1 litro de combustible por m3 excavado
Impacto económico de los Movimientos de tierra

El siguiente gráfico muestra el impacto medio de los Movimientos de tierra en el costo
global de un proyecto de autopista o de ferrocarril para vehículos pesados.
Ilustración 2
9
Por lo tanto, el potencial de mejora de los costos de los proyectos, inducidos por las
técnicas de Movimientos de tierra, es elevado.
La optimización de costos se busca en la fase de diseño de la alineación de la
infraestructura vial y luego en la fase de diseño de los propios Movimientos de tierra.
Esta optimización se debe en particular a las soluciones innovadoras para el uso de los
materiales de la obra, la adecuación de los equipos utilizados y la optimización del
programa de trabajo.
❖ Adecuación de los equipos

Principales equipos de Movimientos de tierra vs Distancias de transporte
Ilustración 3
La optimización de costos se refiere principalmente a la parte del Movimientos de tierra

(especialmente al terraplén). También puede referirse a las estructuras de ingeniería y a
las estructuras hidráulicas (terraplenes adyacentes, carreteras de acceso, etc.),
posiblemente a los muros de contención (tierra armada, tierra reforzada, etc.), a las partes
del túnel (reutilización del material excavado, acceso, cabezas de túnel, etc.).
❖ Conjunto Parte superior de terracerías / Subrasante / Pavimento

La optimización también se busca a nivel de las terracerías, sobre todo en subrasante,
que condiciona el diseño de la estructura general del pavimento.
Figura 4 - Capas estructurales del pavimento

10
La reducción de costos es particularmente importante cuando el uso de materiales locales

reemplaza las soluciones de préstamos externos o incluso los productos de canteras.
Esto es es tanto más relevante cuanto que se aplica a las capas inferiores de la estructura
del pavimento, especialmente en la fase de Movimientos de tierra.
2.3. ASPECTOS AMBIENTALES
Introducción
Todo proyecto de desarrollo tiene un impacto en los tres pilares del desarrollo sostenible:
el medio ambiente, la economía y la sociedad.
El Movimientos de tierra es la etapa en la que el impacto será mayor y en la que se podrán

implementar propuestas de desarrollo para hacer frente a estos impactos (evitar,
compensar, reducir estos impactos,...).
La evaluación de impacto es un ejercicio complejo que requiere tener:
- los medios para analizar la situación existente antes del proyecto de desarrollo,
- análisis del proyecto y de los supuestos impactos,
- análisis de las llamadas soluciones compensatorias.
No hay consenso internacional sobre estos tres puntos. Incluso puede haber divergencia
en el análisis dependiendo de las escalas de análisis de problemas. Ejemplos....
Los puntos de vigilancia en materia de desarrollo sostenible que se aplican a los

Movimientos de tierra son:
• la lucha contra el cambio climático y la protección de la atmósfera,
• la preservación de la biodiversidad, la protección del medio ambiente y de los recursos,
• la cohesión social y la solidaridad entre territorios y entre generaciones,
• una dinámica de desarrollo que respete los patrones de producción y consumo
responsables.
Para cada uno de estos puntos, se deben proporcionar elementos de
análisis del proyecto.
Impactos a considerar
El proyecto de Movimientos de tierra debe tener en cuenta los elementos naturales a
proteger y preservar:
• hábitat, patrimonio, agricultura, silvicultura, paisaje
• recursos subterráneos
• recursos hídricos (campo de pozos)
• fauna, flora, agua, suelo
• arqueología
así como los sitios atravesados que presentan riesgos ambientales
• zonas contaminadas
• productos de desecho
• instalaciones clasificadas (riesgo tecnológico)
• ...
Contribución al desarrollo sostenible

11
Además de tener en cuenta los elementos mencionados anteriormente, la principal

contribución al desarrollo sostenible es la optimización de la reutilización de los materiales
del sitio, lo que reduce el impacto del transporte:
• reducción del impacto de los insumos y del transporte fuera del sitio (tráfico de
camiones)
• al mismo tiempo, la preservación de los recursos naturales fuera del sitio
Cabe destacar otras contribuciones:

• recuperación de subproductos industriales: cenizas volantes, escorias de alto horno,
MIOM, lodos, etc.
• técnicas específicas de reducción de energía: aireación,...
Hay que buscar nuevas mejoras:
• reducción del consumo de energía (mediante la mejora de los equipos...)
• reducción del consumo de agua, especialmente en los carriles de circulación y en el
uso de equipos (uso de desatascadores, productos para la fijación del polvo, etc.)
Estos ejemplos de la contribución de los Movimientos de tierra al desarrollo sostenible se

citan en la norma europea "Earthworks - 1/Principles and general rules", que recomienda
que los Movimientos de tierra se diseñen con un espíritu de sostenibilidad.
Evolución de la consideración de la protección del medio ambiente en el mundo
❖ Protección del medio ambiente / Contexto global
Referencia Informe Técnico 2003 de PIARC "Límites de uso de los suelos

naturales, especificaciones y controles en los Movimientos de tierra".
En todos los países existe una demanda cada vez más apremiante de dar prioridad a la
protección del medio ambiente y de las condiciones de vida en relación con nuestras
limitaciones técnicas tradicionales (véanse las conclusiones del Congreso de PIARC de
1999 en Kuala Lumpur y, más concretamente, las de la revista Routes nº 305, enero de
2000, pp. 50 a 53). Una de las consecuencias de esta petición es la búsqueda de
movimientos de tierra muy cortos y si es posible dentro del derecho de vía. Por lo tanto,
cada vez es más difícil para un ingeniero declarar que los materiales dudosos de los cortes
del proyecto no son aptos para su uso como terraplén, a veces como capa de subrasante,
que hasta ahora podían colocarse en los depósitos finales y, posiblemente, compensarse
con préstamos de buena calidad, a veces muy lejos del proyecto.
❖ Necesidad de adaptación al cambio climático

En el campo de los Movimientos de tierra, este objetivo se está convirtiendo en una
prioridad. Deben revisarse las normas técnicas aplicables en los países afectados.
Referencias mundiales recientes

Conferencia de París sobre el clima de 2015
La Conferencia de París sobre el Clima de 2015 se celebró del 30 de noviembre al 12 de

diciembre de 2015 en Le Bourget (Francia). Fue tanto la 21ª Conferencia de las Partes (de
ahí el nombre de COP21) de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio
Climático (CMNUCC) como la 11ª Conferencia de las Partes en calidad de Reunión de las
12
Partes en el Protocolo de Kyoto (CMP11). Cada año, los participantes de esta conferencia
se reúnen para decidir las medidas que deben aplicarse para limitar el calentamiento
global.
Esta cumbre internacional reunió a 195 países. Un acuerdo internacional sobre el clima,
aplicable a todos los países, ha sido validado por todos los países participantes,
estableciendo el objetivo de limitar el calentamiento global a entre 1,5 y 2°C para 2100.
2.4. ESTRATEGIA DE MOVIMIENTOS DE TIERRA
La estrategia de Movimientos de tierra se basa esencialmente en:

❖ Optimización del Movimientos de tierra:
• reutilización de los materiales del sitio en función de su destino, eventualmente
transformados (aireación, tratamiento de aglomerantes, transformación, etc.)
• distancias de transporte
• las condiciones del tráfico (pistas)
• ……
❖ Optimización de los plazos a través de la planificación del trabajo:
• medios apropiados (equipo, personal)
• soluciones técnicas y plazos de ejecución de las obras en función de la sensibilidad de
los materiales (agua, precipitaciones, temperaturas, heladas)
• ...
Estos estudios se basan principalmente en los siguientes datos:
❖ datos geológicos y geotécnicos

• datos utilizados desde el diseño hasta la fase de implementación
❖ meteorología / condiciones meteorológicas
• explotación de los datos de las estaciones meteorológicas
• estimación del número de días previsibles de mal tiempo (lluvia, heladas)
• objetivos: optimización de los plazos de entrega y de la reutilización de los materiales
❖ Adaptación al cambio climático
Primeros pasos a considerar:

La consideración de los efectos del cambio climático exige que todos los actores de un sitio
de Movimientos de tierra (administración, autoridad contratante, contratista, director de
obra o empresa) tomen medidas para reducir el consumo de agua mientras disminuye el
contenido de agua de los materiales que se van a reutilizar. Por lo tanto, las tecnologías
deben adaptarse para salvar este recurso.
Lo mismo ocurre con los Movimientos de tierra ya en funcionamiento, algunos de cuyos

materiales y componentes pueden modificar el estado de las aguas y, por tanto, debilitar la
estructura que no fue diseñada con estos nuevos supuestos. Por lo tanto, es necesario un
seguimiento de la estructura, o incluso de su refuerzo.
13
2.5. GESTION DE RIESGOS Y PELIGROS

Nuestro enfoque en este ámbito es puramente técnico y económico. No se abordan los
aspectos jurídicos de la gestión de contratos.
Los Movimientos de tierra están sujetos a peligros que generan riesgos para los objetivos
del proyecto; riesgos que pueden tener repercusiones, si no se controlan o anticipan, en
los costos, plazos y desempeño.
Estos riesgos están relacionados tanto con la influencia de la meteorología como con la
existencia de peligros relacionados con el entorno geológico e hidrogeológico.
Principales amenazas (generalmente impredecibles en la fase de proyecto) encontradas:
• períodos de lluvias o heladas fuera de las estadísticas previsibles que pueden provocar
inundaciones, lluvias torrenciales o desestructuración de los Movimientos de tierra
• fenómenos geológicos o geotécnicos imprevisibles que pueden causar accidentes
(deslizamientos, colapsos, etc.)
• zonas de cavidades desconocidas
• …
Estos riesgos se traducen en importantes excesos económicos. La gestión de estos riesgos

deberá basarse en un estudio optimizado de la reanudación de las obras: saneamiento,
drenaje, modificación del Movimientos de tierra y planificación, con el fin de limitar el costo
adicional.
Otros riesgos técnicos pueden tener repercusiones en los costos, los plazos y el
desempeño si no se controlan o anticipan. Por lo general, están relacionados con los
métodos de reconocimiento, la gestión de proyectos y la gestión del trabajo.
Riesgos técnicos encontrados:

• insuficiente reconocimiento previo
• estudios geotécnicos incompletos o mal dirigidos
• estrategia de trabajo inadecuada: recursos, soluciones técnicas, planificación,....
• Los períodos durante los cuales se llevan a cabo los trabajos influyen especialmente
en los riesgos implicados (por ejemplo, movimientos de tierra en suelos sensibles al
agua en invierno).
Las posibilidades de reacción para hacer frente a las amenazas y riesgos y controlar su
impacto requieren una adaptación constante del proyecto y de la estrategia de Movimientos
de tierra.
14
3. DISEÑO / PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

3.1. DISEÑO DE TODA LA INFRAESTRUCTURA
El diseño de los movimientos de tierra forma parte del diseño de toda la infraestructura,
incluyendo:
Movimientos de tierra, saneamiento, capas de pavimento y subrasantes, pavimentación de
la parte actual y de diversas zonas e instalaciones, así como estructuras de ingeniería
comunes (pasos subterráneos o pasos superiores), posiblemente estructuras de gran
envergadura (viaductos), zanjas cubiertas, túneles.....
Los Movimientos de tierra son interoperativos con todas las demás obras o partes de las
obras, lo que significa que deben considerarse en todas las etapas de la construcción de
toda la infraestructura: diseño, proyecto y construcción.
Estudios de trazado
En primer lugar, la influencia de los Movimientos de tierra en el diseño de la infraestructura
(elección económica) es preponderante a la hora de definir la ruta y el perfil longitudinal de
la infraestructura, lo que requiere estudios preliminares (Comparación de rutas teniendo en
cuenta las limitaciones externas).
Referencia Francia
• estudios preliminares (banda de 1000 m)
• Proyecto Resumen Preliminar (APS) (300 m de franja) sometido a investigación
pública
La elección económica y medioambiental también puede llevar a la comparación de

soluciones técnicas para movimientos de tierra (terraplenes altos, movimientos de tierra
altos) con soluciones estructurales: viaductos, zanjas cubiertas, túneles....
Estas comparaciones requerirán estudios específicos apropiados.
3.2. FACTORES A TENER EN CUENTA

❖ aspectos técnicos y económicos:
• configuración del terreno y topografía
• geología y geotecnia (estabilidad de las estructuras, naturaleza de los materiales)
• hidrología: saneamiento y drenaje (provisional y final)
• las condiciones climáticas (precipitaciones, temperaturas)
❖ los aspectos medioambientales (véase el apartado 2.3)
❖ limitaciones externas
• legado
• pobladores
• restauración de las comunicaciones (carreteras) y redes (agua, gas, electricidad,...)
3.3. DISEÑO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA Y TERRACERÍAS
La siguiente fase consiste en el diseño de los Movimientos de tierra que pueden calificarse
de elementales: excavaciones, terraplenes, estructuras de soporte de pavimentos, etc.
(plataforma superior del Movimientos de tierra, subrasante, eventualmente capas de base
de pavimento de materiales naturales tratados), que conforman toda la infraestructura
lineal.
15
Hay que distinguir entre dos fases de diseño.

En la primera fase, el diseño de los movimientos de tierra se determina en términos de
estabilidad y deformación. El cálculo geotécnico y el diseño estructural definen los
requisitos para las propiedades y funciones de la estructura terminada (geometría, rigidez,
capacidad de carga, permeabilidad, etc.).
Esta fase requiere estudios específicos en profundidad.
El seguimiento y la instrumentación de las obras estarán asegurados durante la ejecución
de los Movimientos de tierra, o incluso durante la operación de la estructura.
En la segunda fase, el diseño del Movimientos de tierra define el proceso de construcción
para transformar el material in situ (suelo o roca) y/o los subproductos o materiales
reciclados en relleno compactado y duradero con las propiedades o estabilidad requeridas.
Ejemplo practicado en Europa

El diseño de los Movimientos de tierra se rige por la norma EN 1997 (Eurocódigo 7) y otras
normas relacionadas con la estabilidad y la deformación.
El borrador de las normas "Earthworks" que rigen los Movimientos de tierra se basa en la
suposición de que el Movimientos de tierra construido ha sido diseñado correctamente.

generales (EN 16907-1 § 4.4)
Relación entre el diseño de los movimientos de tierra y el diseño de los

mismos
El diseño de los Movimientos de tierra implica la definición de las propiedades de los
materiales de relleno y la especificación de los requisitos de los procesos de Movimientos
de tierra para garantizar que la terracería terminada se ajuste a su diseño geotécnico.
En el caso de los Movimientos de tierra, por "diseño" se entiende la "definición del proceso"
que transforma la tierra natural existente (suelo o roca) y/o los subproductos o materiales
reciclados para crear un relleno debidamente compactado y duradero que cumpla las
propiedades requeridas, o un relleno estable. Este proceso de toma de decisiones incluye
la caracterización del terreno natural y la elección de los equipos y normas adecuadas para
planificar la excavación, el transporte, la compactación y el control de materiales. Este
diseño tiene por objeto la elaboración de especificaciones técnicas, dibujos técnicos,
informes de evaluación de riesgos, planes de ejecución, calendarios, esquemas de
organización del trabajo, etc. Estas condiciones pueden cumplirse mediante requisitos
basados en la experiencia o mediante un diseño definido en términos de rendimiento.
3.4. EL PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA
En general, definir un proyecto para obtener estructuras que cumplan con las condiciones
técnicas, económicas y ambientales óptimas.
❖ Para considerar:
16
• La utilización óptima de los materiales del sitio, basada en estudios geotécnicos que
han permitido identificar y clasificar estos materiales para su utilización según su
naturaleza y estado (en particular, su contenido en agua).
• El posible uso de préstamos abiertos en la ruta para compensar la escasez de
materiales que pueden utilizarse como relleno.
• Las disposiciones constructivas del material excavado y de los terraplenes para
asegurar la estabilidad y durabilidad de las estructuras.
• El proyecto de saneamiento y drenaje está estrechamente relacionado con el proyecto
de Movimientos de tierra.
• la consideración y el respeto de las limitaciones (medio ambiente, interfaces,
condiciones meteorológicas, etc.)
• El Movimientos de tierra resultante
• La planificación de las obras que tratan de las interfaces con otras actividades:
estructuras de ingeniería, pavimentos, saneamiento, etc., teniendo en cuenta las
condiciones meteorológicas.
El proyecto de Movimientos de tierra y la identificación de los materiales permiten definir
los métodos y técnicas de utilización de los materiales.
3.5. ESTUDIOS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

Existen dos tipos de estudios generales:
• geométricos: terreno natural, derechos de paso, estructuras
• geológico y geotécnico: reutilización de materiales
Los estudios también se refieren a este tema:

• Dimensionamiento geotécnico (estabilidad de estructuras elementales, cimientos
de relleno, taludes / asentamiento, tiempo de consolidación)
• Dimensionamiento de la plataforma (PST, subrasante)
• Saneamiento y drenaje asociado
Referencia / Desarrollo digital
En el ámbito de las infraestructuras, el uso de un modelo digital en la fase de diseño y

seguimiento es cada vez más frecuente.
Observe el desarrollo de BIM en varios países: EE.UU., Oriente Medio, países
escandinavos, Gran Bretaña,... y más recientemente en otros países europeos.
El modelo digital
El modelo digital es una síntesis texturizada de las diferentes obras, previamente
modeladas en 3D.
BIM (Modelado de Información de la Construcción)
BIM es un proceso asociado a un modelo digital basado en datos estructurados que permite
una gestión de la información única y colaborativa.
3.6. DOCUMENTOS
• informes y perfiles en estudios geotécnicos de larga duración
• planos de las estructuras con perfiles longitudianles y transversales
• planes de saneamiento y drenaje
• Movimientos de tierra
• calendario de ejecución
17
3.7. EL PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

Mencionamos a continuación las diferentes partes de las obras a considerar en las distintas
configuraciones y la problemática del proyecto que generalmente les concierne.
Excavaciones
❖ Excavaciones en corte (desmonte)
El objetivo es extraer por separado la parte superior del suelo excavado en corte de la
capa vegetal, que generalmente no es apta para su reutilización como relleno y que se
reserva como prioridad para su posterior reconstitución en estructuras.
- Naturaleza y espesor a definir
- Almacenamiento temporal o permanente
- Uso común en vegetación (terraplenes, muros, restauración de tierras
agrícolas....),
❖ Excavaciones en terraplén (despalme)

El objetivo es separar la capa vegetal del suelo en terraplén para obtener un soporte
estable (capa homogénea de materiales adecuados).
- Almacenamiento en almacenamiento temporal o permanente
- Uso común generalmente en la revegetación de terraplenes u otros tipos de
usos (terraplenes, muros restauración de terrenos agrícolas....),
Cortes
Naturaleza del material excavado: suelo o roca
El problema es excavar la "obra elemental" teniendo en cuenta los siguientes elementos

en particular:
• geometría: altura - inclinación de taludes - anchura de la plataforma
• estabilidad de taludes
• de agua / saneamiento, drenaje
• plataforma de Movimientos de tierra (fondo de la excavación):
o Parte superior de terracerías en suelo natural o a mejorar (tratamiento, sustitución,...)
o limitaciones particulares: zonas cársticas o cavidades, suelos expansivos.....
El objetivo es la reutilización óptima del material excavado para cumplir con los requisitos
de cantidad y calidad del proyecto.
Los materiales excavados son un recurso natural para la construcción de rellenos. Es
necesario identificar los materiales constituyentes: naturaleza, estado, comportamiento....
El método de excavación debe adaptarse al tipo de materiales encontrados y a su óptima
reutilización.
Cortes especiales
Se trata de material excavado con limitaciones particulares que requerirán estudios
específicos:
❖ excavaciones en altura (generalmente > 15 m) / estudios específicos de estabilidad
❖ excavaciones en acuíferos: nivel del agua subterránea a menos de 1 m del nivel del
agua subterránea
❖ purgas / sustituciones que pueden ocurrir en la construcción de la rasante en el fondo
de la excavación o bajo los cimientos de los terraplenes
18
Préstamos en cortes
En caso de escasez de materiales en el sitio, se pueden buscar áreas de préstamo.
Se trata de material excavado en áreas apropiadas dentro del derecho de vía del proyecto
que no es parte del proyecto de infraestructura y que tiene la intención de proporcionar
material adicional adecuado para su uso como relleno. La ubicación del préstamo será
objeto de un estudio especial: ampliación de una excavación, desarrollo agrícola, solicitud
de autorización, etc.
Siempre que sea posible, esta solución es una alternativa económica y medioambiental al
uso de materiales externos. Sin embargo, para muchos países será necesario tener en
cuenta la normativa vigente.
Zonas mixtas
❖ Las llamadas zonas de inundación
• definición: altura de rasante / despalme ≤1 m

• naturaleza: transición corte/terraplén, perfiles mixtos
• objetivo: garantizar la continuidad de la capacidad de carga a nivel de la rasante
• disposiciones especiales de drenaje
❖ Límites entre corte y terraplén
• Superficie límite en la dirección longitudinal del perfil

• Requiere disposiciones constructivas especiales: escalones de liga,......
❖ Zonas de perfiles transversales mixtos
• Áreas de infraestructura con secciones en balcón

• Requiere estudios especiales y arreglos constructivos apropiados
Terraplén
El objetivo es construir la "estructura elemental" considerando:
❖ geometría: altura - inclinación de taludes - anchura de la plataforma

❖ naturaleza de los materiales que constituyen el relleno (suelos, rocas,...)
❖ naturaleza y estado del suelo de apoyo
❖ estabilidad / pendientes de taludes
❖ hidrología e hidrogeología del sitio
❖ parte superior de las terracerías
Terreno de soporte del terraplén

19
El primer estudio necesario para la construcción del terraplén se refiere al suelo de soporte,
su naturaleza (suelo o roca) y su estado para diseñar la estabilidad del terraplén, predecir
posibles asentamientos,....
Estos estudios darán lugar a medidas constructivas específicas
❖ Sitios comunes: con despalme limitado del suelo de apoyo
❖ Sitios que se pueden encontrar:
• en suelos compresibles (definición - amplitud y duración de asentamientos):
o soluciones técnicas por determinar
o refuerzo de los suelos existentes mediante drenaje, sustitución, inclusiones....
o precarga del terraplén
• zonas contaminadas
❖ áreas cársticas o de cavidades
Terraplenes especiales
• Terraplén heterogéneo bajo condiciones especiales
• Terraplenes de materiales muy secos
• Cavidades subterráneas
• Terraplenes encofrados: núcleo, hombro, parte superior
❖ Distintas configuraciones
• bases de terraplén en áreas inundables o húmedas

• terraplenes altos (> 15 m)
• terraplenes sobre pendientes transversales y longitudinales
• terraplenes en áreas acuíferas o de llanuras de inundación:
o terraplen ≤ 1m con nivel de aguas freáticas en superficie
o terraplén bajo el agua
• terraplén en un vertedero o en un lugar contaminado
• terraplén adyacente a estructuras de ingeniería y estructuras hidráulicas
• ampliación de terraplenes existentes
• muros de protección (fijos o no)
❖ Otras constituciones
• terraplén en materiales heterogéneos (sándwiches)......
• terraplenes de materiales muy secos
• terraplenes encofrados

generales (EN 16907-1 § 6.2)
Terraplenes de infraestructura
La sección transversal de los terraplenes de infraestructura (para carreteras,
ferrocarriles,...) puede dividirse en las siguientes áreas (ver Figura 5), y el diseño del
proyecto puede identificar requisitos específicos para subdivisiones/zonas adicionales
dentro del terraplén:
20
Figura 5 - Áreas de relleno de la infraestructura: caso general

❖ la base (A): superficie del relleno en contacto directo con el terreno existente. Esta zona
se puede dividir en capas, por ejemplo, una capa de drenaje, una plataforma de trabajo
o una capa protectora impermeable. Puede incluir el reemplazo del suelo existente a
cierta profundidad, la mejora de la misma con aditivos o la instalación de geosintéticos;
❖ el área de relleno del núcleo (B) entre cualquier capa base y el área superior (cuando
la altura del relleno de la infraestructura sea suficiente). El núcleo puede ser protegido
contra el agua o aislado para limitar la contaminación ambiental;
❖ zonas laterales (C): zonas de los terraplenes, que pueden tener varias funciones, como
permitir pendientes más pronunciadas, proteger el núcleo, actuar como filtros, proteger
contra la erosión;
❖ zona superior (D): zona entre el núcleo y la superestructura (carretera, ferrocarril). Esta
área puede incluir diferentes capas como la "parte superior de los movimientos de
tierra", la "capa de subrasante", una "capa de transición" para separar el material de
terraplén con fragmentos de roca de las capas granulares sobreyacentes, una capa
impermeable o cualquier otra capa caracterizada por una función particular. No incluye
capas de pavimento
Depósitos finales
• arquitectura paisajista
• depósitos finales
Parte superior de terracerías PST / rasante

• naturaleza: materiales naturales o tratados o granulados
• dimensionamiento vinculado al conjunto PST / subrasante
• desempeño por definir: capacidad de carga en función del contenido de arcilla y del
contenido de agua
Subrasante
Informe técnico de referencia de PIARC 2003

21
Esta referencia del Informe Técnico de 2003 permitió armonizar los conceptos existentes
de la capa de forma para los diferentes países.
Para este Manual, recomendamos referirse al concepto más completo que se ha tenido en
cuenta en el diseño de las estructuras de pavimento, representado en el párrafo 2.2.
Los elementos a considerar para la capa de subrasante incluyen:
• naturaleza: suelo natural o tratado (en el lugar o en la planta)

• dimensionamiento: módulo (/ capas de pavimento), espesor
• la definición: plasticidad, dureza / resistencia al congelamiento, capacidad de carga o
deflexión
Problemas :
• Estructura a prueba de heladas
• Capas subrasantes granulares
• Capas subrasantes de suelos tratados
• Participación en la estructura del pavimento
El proyecto europeo de normalización "Earthworks" subraya el interés del concepto de la

capa de subrasante a la manera de la capa de forma europea..
A continuación presentamos un extracto de la norma europea "Earthworks" que explica la

definición y el papel de la capa de forma. El concepto de capa de forma es importante para
aprovechar al máximo los recursos materiales del proyecto y participar en el diseño
mecánico y económico de la estructura del pavimento.
Norma europea de referencia "Movimientos de tierra" 1 / Principios y

normas generales (EN 16907-1)
Definición de la capa de forma (§ 3.1.4)

22
Capa de transición específica, situada en la zona superior de las terracerías y debajo la

estructura de pavimento. La capa de forma es una parte integral de las terracerías.
Formación de capas (§ 6.4.2)
Las funciones previstas de una capa de forma requieren el uso de material de relleno de
una calidad adecuada. La superficie superior de la capa de forma es la "plataforma".
Las capas de forma están diseñadas para realizar dos conjuntos de funciones, cuando sea
necesario:
Durante los trabajos de construcción (funciones a corto plazo)
• ajustar el nivel de la plataforma para facilitar la ejecución de lestructura de pavimento;
• proporcionar suficiente rigidez o capacidad de carga, a pesar de las variaciones
climáticas, para la correcta compactación de las capas o estructuras colocadas sobre
ellas (efecto yunque);
• proteger la parte superior del terraplén o el fondo del terraplén de los efectos del clima;
• garantizar unas buenas condiciones de tráfico para el equipo necesario para la
construcción de la superestructura;
• por último, apoyar el tráfico del sitio para otros fines.
Para algunos tipos de capa de forma, pueden ser necesarias restricciones de tráfico
temporales o permanentes.
Después de la finalización de la construcción (funciones a largo plazo):
• homogeneizar la deformabilidad de la base de terraplén o de excavación, según lo
especificado por el diseño de pavimento (definición de valores característicos y/o
valores mínimos);
• garantizar una rigidez mínima y constante a lo largo del tiempo, a pesar de las
fluctuaciones de las condiciones de humedad de los materiales sensibles al agua
subyacentes, que pueden estimarse con suficiente precisión para el diseño del
pavimento;
• mejorar la capacidad de carga de la plataforma para optimizar el costo combinado del
sistema "capa de forma / pavimento";
• proporcionan protección térmica para los materiales de terraplén sensibles a los ciclos
de congelación-descongelación o a la expansión por congelación;
• contribuir al drenaje de la estructura terminada.
Dependiendo de las condiciones del lugar (tipo de suelo, clima, entorno hidrogeológico,
tráfico, etc.), la capa de forma puede adoptar diferentes variantes:
• reducido o ausente cuando el material de relleno o excavado tiene las propiedades
requeridas;
• limitado a una sola capa de materiales con las características necesarias;
• hecho de capas superpuestas de diferentes materiales con diferentes funciones,
incluyendo por ejemplo un material geosintético, una capa de materiales gruesos,
una capa para ajustar materiales finos, una cubierta de grava, un suelo mejorado
con un aglutinante. Esta combinación de capas individuales puede diseñarse para
formar una capa de forma con las propiedades adecuadas.
23
Escurrimiento superficial y drenaje
❖ Introducción
Las operaciones de Movimientos de tierra modifican el terreno y tienen un impacto

inmediato en los flujos de agua subterránea y superficial.
Casos a considerar:
❖ restauración de los caudales naturales
❖ Escurrimiento: agua superficial
• Trabajo preliminar
• Escurrimiento en la fase de construcción
• Escurrimiento en la fase de operación
En los países interesados en preservar los recursos hídricos y su buen estado ecológico,
se estudian y planifican medidas específicas para compensar los impactos en la
escorrentía superficial y prevenir la posible contaminación.
Estos sistemas son generalmente temporales o permanentes y corresponden a

instalaciones de tratamiento de aguas residuales. En esta categoría se incluyen las obras
de restauración de la escorrentía superficial, las obras de gestión de la escorrentía en
terrazas y las obras de tratamiento de la contaminación durante la fase de construcción.
❖ drenaje: agua interior
Además de las llamadas obras de drenaje superficial, hay que distinguir entre obras y
estructuras dedicadas a la gestión de las aguas subterráneas. La presencia de agua
subterránea requiere medidas especiales para asegurar la estabilidad de las estructuras,
optimizar la reutilización de los materiales en la excavación y asegurar el desempeño
estructural a largo plazo de las estructuras. Se trata de sistemas de drenaje, que pueden
ser temporales o permanentes. El agua de drenaje es generalmente agua clara que puede
ser descargada en el medio ambiente natural.
❖ Objetivos del proyecto
• diferentes etapas: provisional (antes y durante el trabajo) y final

• captar agua para mejorar las características del suelo para su uso como relleno y para
mantener las características de las estructuras.
24
4. ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
❖ Objetivos del proyecto

Los estudios geotécnicos se realizan, total o parcialmente, en las distintas etapas de la
evolución del proyecto:
• anteproyecto
• concepción
• período de preparación antes de que se lleve a cabo el trabajo
Los estudios geotécnicos son de crucial importancia para el éxito del proyecto. Deben
permitir el control:
• la reutilización de materiales
• la estabilidad de las estructuras de ingeniería
• el dimensionamiento de las estructuras de los pavimentos
• por otra parte, para garantizar la estabilidad de los Movimientos de tierra
❖ Diferentes etapas de estudio

• estudios geológicos e hidrológicos
• estudios geotécnicos
❖ Documentos
• mapas geológicos
• registros de sondeos y pruebas geotécnicas
• informes y estudios geotécnicos
• perfil largo geotécnico
4.1. ESTUDIOS GEOLÓGICOS E HIDROLÓGICOS

Los datos geológicos existentes generalmente proporcionan indicaciones de las
formaciones encontradas en el sitio del proyecto y un primer acercamiento a la naturaleza
de los materiales a excavar y los riesgos que pueden surgir.
La aproximación geológica a la naturaleza de los materiales a excavar es especialmente

importante en el caso de las rocas para determinar los métodos de extracción:
retroexcavadora de alta potencia, bulldozer, martillos hidráulicos, explosivos, cribado....
El análisis de los riesgos geológicos e hidrológicos naturales incluirá lo siguiente:

• áreas inundables o sumergibles,
• zonas sísmicas
• estabilidad de taludes,
• cavidades naturales o antropogénicas,
• materiales de riesgo: expansión/contracción, erosionabilidad, licuefacción, colapso,
con elementos perturbadores (sulfatos, materia orgánica,...)
También es necesario tener en cuenta los riesgos relacionados con las condiciones
climáticas.
Este análisis requerirá, en la mayoría de los casos, estudios específicos

25
• Análisis físico-químicos útiles, en particular, para detectar el contenido de los

elementos penalizadores.
• Ensayos de laboratorio: identificación de materiales, estudios de formulación y
procesabilidad
4.2. ESTUDIOS GEOTÉCNICOS
Como se mencionó anteriormente, el objetivo principal de los estudios geotécnicos es

identificar los materiales para determinar su reutilización para su uso en el proyecto.
Estudios de reutilización de materiales

Se basan en los resultados de las siguientes operaciones principales:
• sondeos: alterados o inalterados
• pruebas de laboratorio: identificación de suelos, estudio de tratamiento
• ensayos in situ: tramo de pruebas, si el interés técnico lo justifica
Identificación de materiales
La identificación de los materiales permite predecir qué materiales son adecuados para su
uso en determinadas condiciones en función de su naturaleza, condición, comportamiento
previsible y destino final en la estructura, con referencia a una clasificación de materiales
(véase el punto 4.3) o a ensayos específicos.
El proyecto de Movimientos de tierra y la identificación de los materiales permiten definir

los métodos y técnicas de utilización de los materiales.
Estudios de estabilidad: para cortes, terraplenes y cimentaciones

Principales pruebas
▪ Recuperación de núcleos
▪ Ensayes de penetración
▪ presiómetro
▪ pruebas de laboratorio: triaxial, edómetro, corte directo
▪ pruebas geofísicas
Estudios de ejecución
❖ Teniendo en cuenta los datos finales del proyecto
❖ Planes de implementación y posibles notas de cálculo
4.3. CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES
A partir de la identificación se pueden predecir las condiciones de uso de los materiales

para diferentes destinos (por ejemplo, capas de terraplén o capas de forma (subrasante),
según su naturaleza, condición y comportamiento.
26
La clasificación debe permitir que el material estudiado se integre en una familia con
comportamientos similares.
Véase la referencia de PIARC al final de este párrafo y, en general, la Parte 2A, que trata
de los materiales.
Clasificación de los materiales naturales:
➢ Se consideran dos grupos principales:
❖ Grupo del Suelo

Los suelos se dividen generalmente en clases
• Suelos finos
• Suelos arenosos y gravosos con finos
• Suelos que contienen finos y fragmentos grandes
• Suelos insensibles al agua.
❖ Grupo de Materiales Rocosos

La clasificación de los materiales rocosos se basa principalmente en la geología.
➢ El uso de materiales requiere enfoques especiales
❖ Caso de materiales adecuados según especificaciones
❖ Caso de materiales en el límite de las especificaciones: materiales marginales
• Materiales evolutivos, degradables y fragmentables

• Materiales con compuestos especiales
• Materiales muy húmedos
• Materiales muy secos
• Materiales muy arcillosos
• Materiales homométricos mal estructurados (arena, arena de dragado, arena de
dunas)
❖ Caso especial de materiales lateríticos
Materiales encontrados en su mayoría en muchos países de todo el mundo.
Materiales alternativos
Entre ellos se incluyen los materiales "artificiales" o reciclados que pueden utilizarse en la
tecnología vial, principalmente cerca de los lugares de producción o almacenamiento.
Al mismo tiempo, este uso permite eliminar los residuos.
Presentamos una lista de estos materiales inventariados en todo el mundo y sobre los
cuales volvemos para obtener más información en la Parte 2A.
❖ Subproductos industriales / procesos térmicos y químicos

o Escorias de altos hornos
o escorias de acería
27
o cenizas volantes
o escoria, escoria de acería
o arenas de fundición
o fosfoyeso
o titanogypsum
o Cenizas de fondo procedentes de la incineración de residuos domésticos
o (Problema mundial)
❖ Subproductos de la minería
o esquistos bituminosos
o pizarras de minas de potasa
❖ Productos de demolición
o concreto y otros materiales de demolición de edificios
o concreto para demolición de carreteras
o materiales de demolición de pavimentos bituminosos
❖ Materiales naturales que contienen materiales orgánicos
❖ Materiales diversos no especificados

o residuos de minas y canteras
o lodos de depuradora
o sedimentos de dragado
o residuos de papeleras
o cloruro potásico
o …
❖ Residuos de diversas fuentes

o Neumáticos
o Gafas
o Plásticos
o …
Otros materiales especiales
❖ Tierra vegetal
❖ Suelos contaminados
En cuanto a la clasificación de los materiales, el Informe Técnico 2003 "Límites de uso de

los suelos naturales, especificaciones y controles en los Movimientos de tierra".
había identificado tres tipos de clasificación del suelo.
Referencia RT PIARC 2003 / Tipos de clasificaciones de materiales
Parece posible distinguir tres tipos de clasificación del suelo:

R: Clasificación del suelo bastante general que no está directamente relacionada con las
especificaciones del trabajo, sino con las áreas de uso preferidas, con reservas para las
clases de suelo que pueden causar dificultades o que incluso no se recomiendan para su
uso. Estas son generalmente clasificaciones de suelo derivadas bastante directamente de
la clasificación SUCS o HRB. En este caso, podemos citar los ejemplos de Alemania y
Suiza. Con estas clasificaciones, corresponde a la oficina de diseño responsable de
28
establecer el proyecto definir los suelos que serán utilizables para este proyecto y bajo qué
condiciones. Por lo tanto, la especificación no es generalizable a todos los proyectos, sino
que se adapta a cada proyecto en particular bajo la responsabilidad del ingeniero
geotécnico.
B: clasificación de todos los suelos susceptibles de ser encontrados y conectados
directamente a una red de posibles reutilizaciones en relleno o en una capa subrasante,
posiblemente acompañada de métodos específicos de aplicación para hacer que los suelos
sean aceptables en relleno o en una capa subrasante. Este es el caso, en particular, de las
clasificaciones de suelos utilizadas por Francia y Portugal. Estas clasificaciones están
especializadas en el campo de los Movimientos de tierra y a menudo ocurre que en un
mismo país tenemos una clasificación de referencia diferente en función de si estamos
interesados en otros problemas (por ejemplo, en Francia para la mecánica de suelos o para
la gestión de los recursos materiales).
C: un tercer tipo de clasificación parece ser la desarrollada por Inglaterra, que utiliza
categorías de trabajo (por ejemplo, suelos utilizables como relleno, suelos utilizables como
relleno adyacente, etc.) para definir las características que deben poseer los suelos. Este
tipo de clasificación invierte el razonamiento que ya no es "¿qué uso podemos hacer de
este suelo? "sino "para una necesidad específica, cuáles son las características aceptables
del suelo". Esta clasificación es ipso facto una especificación para los contratos y también
está incluida en la Especificación para Obras de Carreteras (SHW) de la serie 600
(Movimientos de tierra). Al igual que en las clasificaciones de tipo B, esta clasificación está
obviamente dedicada a los proyectos de Movimientos de tierra y existe otra clasificación
utilizada en la mecánica de suelos.
29
5. PERÍODO DE PREPARACIÓN ANTES DEL TRABAJO

5.1. IMPORTANCIA DE LOS ESTUDIOS Y DEL RECONOCIMIENTO PREVIO
Se realizan además de los realizados en la fase de diseño para validar y especificar los
datos del anteproyecto.
❖ Importancia de estudios preliminares específicos para definir los métodos y técnicas

que se utilizarán para utilizar los materiales.
❖ Reconocimiento geotécnico y geológico adaptado
❖ Análisis físico-químicos importantes, especialmente para detectar el contenido de los

elementos penalizadores.
❖ Ensayos de laboratorio: identificación de materiales, estudios de formulación y de

adaptación a algún tratamiento
❖ Pruebas in situ, tramos de pruebas, o incluso sitios de pruebas donde la inversión

puede ser recuperada.
5.2. ESTUDIOS A REALIZAR

Utilización de datos de documentos de mercado
Estudios geotécnicos adicionales:
❖ encuestas y pruebas
❖ informes
• condiciones de reutilización de los materiales
• estudios de tratamiento con aglutinantes
• estudios de estabilidad
• perfil longitudinal geotécnico
5.3. DOCUMENTOS EJECUTIVOS QUE DEBEN ELABORARSE

• Movimientos de tierra
• planificación del trabajo
• planos: perfiles longitudinales y transversales
• procedimientos de ejecución (para cada tarea): técnica, métodos y medios de
ejecución
30
6. REALIZACIÓN
En este párrafo presentamos la lista de operaciones, métodos y técnicas a considerar en

la construcción de movimientos de tierra y terracerías.
Para más información sobre los avances técnicos, véase la Parte 2D del Manual.
6.1. OPERACIONES PRELIMINARES

• ubicación de los derechos de vía
• limpieza y la preparación de los derechos de vía
• implantación de las obras
• desviación de redes viales
• caminos de obra y vía provisionales
• Drenaje temporal en el sitio de obra
6.2. MÉTODOS DE EJECUCIÓN
❖ ajuste del contenido de agua (si es necesario): riego, humidificación, aireación,

tratamiento de aglutinantes, drenaje temporal
❖ compactación
• energía aplicada en función de
o la naturaleza de la estructura que se va a construir
o el espesor de la capa utilizada,
o la velocidad de compactación,
• de la clase de compactadores
• compactación de los bordes de relleno
❖ medidas constructivas:
• talud de cortes: revestimiento, drenes, anclas, etc.
• fondo de los cortes: zanjas de drenaje
• terraplenes: encofrado, en capas, etc.
• Bases de terraplén insensibles al agua o drenantes
• bases de terraplén compresibles: dependiendo de la naturaleza y espesor de los
materiales compresibles y del asentamiento tolerado (amplitud y tiempo):
o precarga y/o drenes verticales
o etapas de crecimiento del terraplén
o zanjas o capas de drenaje
o terraplenes ligeros
o sustituciones
o inclusiones, columnas, pilotes....
6.3. LA IDONEIDAD DE LOS EQUIPOS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

El proyecto de utilización de materiales en el Movimientos de tierra y la planificación
determina la elección de las técnicas y equipos y las condiciones para la realización de las
operaciones de Movimientos de tierra que deben tenerse en cuenta, tal y como se indica a
continuación:
31
Conjunto fotográfico 2
Extracción y carga
❖ Excavación en suelo
• equipos de extracción y carga comunes
o retroexcavadoras hidráulicas con transporte a cualquier distancia
o bulldozer con transporte a distancias cortas
o otros equipos: cargadores frontales con neumáticos o de orugas, dragalinas,...
• problemática específica:
o presencia de agua, erosión, congelación......
o capacidad de carga del material
o estabilidad temporal de taludes
o clasificación de los materiales (arcillosos-limosos, arenosos, gravosos, húmedos,
secos...)
o protección de obras
o ...
❖ excavación en roca
• material
o extracción: perforadoras y explosivos - tractores – martillos hidráulicos
o carga: retroexcavadoras hidráulicas: con transporte completo
o largas distancias: camiones de volteo, volquetas,...
o otros equipos: cargadores de orugas,...
• problema específico:
32
o Máximo D (mm) del material en greña

o estabilidad temporal de taludes
o clasificación del material (rocoso / arcilloso)
o protección de obras
o ...
Transporte
• Equipos de uso común:
o materiales suaves - distancias cortas: motoescrepas
o todos los materiales - todas las distancias: camiones
o caminos de obra:
- provisional o integrado
- diseño - transitabilidad en todas las condiciones climáticas - mantenimiento
- abrasión
- tratamientos específicos
o control de las emisiones de polvo generadas por la circulación de las máquinas
o incorporación de agua
o cruzar las vías existentes
o circulación en la parte superior de terracerías o en la capa de forma u subrasante
Puesta en obra de materiales de terraplén
❖ preparación del suelo de apoyo

• equipo: bulldozer - compactador
• problema específico
o zonas inundables o húmedas
o cimentaciones con insuficiente capacidad de carga: sustitución o 1ª capa de terraplén
de gran espesor
❖ nivelación
• equipos
o bulldozer
o motoconformadora
o otros equipos
o D maxi (mm) del material
o control del espesor de la capa
❖ Incorporación de agua
• riego :
o equipo: aspersores automatizados de rampa
• problemas específicos
o control de la dosis de aplicación
o escorrentías
❖ humidificación
• equipo: Aspersores de penetarcion
o uso imperativo para capas subrasantes o terraplenes especiales
33
o necesidad de mezclado
❖ compactación
• equipos
o Rodillo vibratorio liso: todas las clases de materiales
o compactador vibratorio "pata de cabra": materiales arcillosos y limosos (excluida la
arena)
o compactador estático "pata de cabra": materiales arcillosos y limosos (excluida la
arena)
o adecuación entre la clase del compactador y la naturaleza y el destino (energía de
compactación) del material
o compactación de los bordes de la pendiente (metro en exceso, método "W")
o necesidad del tacógrafo: velocidad, distancia recorrida (por ejemplo, método Q/S GTR
Francia)
o control de escaneo: (técnicas GPS)
❖ tratamiento de suelos
• equipos
• esparcidor adecuado: automatizado – ancho de tratamiento variable
• mezcladores :
o arados con rejas y bulldozers: tratamiento con cal: terraplén ordinario - pretratamiento
o pulvi-mixer (eje horizontal): tratamiento con ligante hidráulico para subrasante -
terraplén técnico - PST y todas las clases de materiales
o instalación planta mezcladora fija: tratamiento con ligantes hidráulicos para capas de
subrasante con materiales arenosos
o precisión de la esparcidora (coeficiente de variación)
o D max (mm) del material
o profundidad de mezclado (distribución homogénea del ligante)
6.4. TÉCNICAS DE REALIZACIÓN

Tratamiento mecánico de materiales:
Los principales tratamientos se refieren a la separación, el seguimiento, el uso de

ripper, el cribado, la trituración (en el lugar o en la planta),....
Tratamiento por mezclas de suelos:
Esto se aplica en particular a los ajustes granulometría, a las adiciones de material

(corrección del contenido de agua).
❖ Añadir agua
• riego
• humectación: necesidad de mezclar en el caso de tratamiento de capas de subrasante
❖ Disminución del contenido de agua
• drenaje (operación en media plataforma)
• aireación: necesidad de remover (mezclar)
• adición de material seco: necesidad de mezclar
34
• tratamiento con cal (u otro reactivo adecuado): necesidad de mezclar

35
Tratamiento de ligantes (tratamiento de ligantes con cal y/o hidráulicos)

Para más información sobre los avances técnicos, véase la Parte 2B del Manual.
❖ Elementos a considerar:
• Productos de tratamiento
• Materiales adecuados para el procesamiento
• Tratamiento con cal viva
• Tratamiento hidráulico de aglomerantes
• Tratamiento mixto de cal y aglutinante hidráulico
• Equipo de procesamiento (véase el § 6.3.)
• Estudios de tratamientos específicos

• Controles
• Protección del medio ambiente

• Seguridad y protección
❖ mejora de las características geotécnicas

• insensibilidad al agua:
o cal para materiales arcillosos y limosos
o aglutinante hidráulico para materiales arenosos
• características mecánicas (resistencia - cohesión - resistencia al hielo)
o Cal y aglutinante hidráulico para arcillas y limos (posiblemente sólo cal)
o aglutinante hidráulico para materiales arenosos
❖ metodología
• tratamiento en la zona de extracción (transporte de los materiales tratados)
• tratamiento en el área de uso (transporte de materiales naturales)
❖ Tratamiento, eliminación de elementos penalizadores
Disposiciones constructivas especiales
❖ Sobre el terraplén
• terraplenes altos
• encofrados
• multicapas
• pendiente pronunciada
• base del terraplén en áreas inundables o húmedas
• compactación en taludes (método del exceso, "plataforma W")
❖ Fondo de los cortes

• materiales inadecuados (arcillas muy plásticas...)
• materiales expansivos
❖ Parte superior de terracerías / rasante

• constitución (granular, tratada)
• diseño (clase, espesor, sensibilidad al agua y a las heladas)
36
❖ Capa de forma (subrasante)

• constitución (granular, tratada)
• diseño (clase, espesor, sensibilidad al agua y a las heladas)
Meteorología y movimientos de tierra

Para considerar:
❖ Sensibilidad al agua
❖ Tráfico
❖ Condiciones climáticas extremas
37
7. LOS CONTROLES DE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

7.1. INFORMACIÓN GENERAL
OBJETIVOS: CONTROLAR LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Y LA CONFORMIDAD

DE LAS OBRAS.
Tipo de controles
Hay dos tipos de controles:
• Por pruebas
• Visuales
POR PRUEBAS
• de conveniencia que permiten adaptar y validar el proceso de ejecución así como los
equipos propuestos (*)
• de seguimiento, que garantiza que los procesos validados se llevan a cabo
correctamente
• información que permita detectar cualquier anomalía
• que permitan comprobar que se ha alcanzado la calidad exigida para la aceptación
VISUALES
En el campo de los Movimientos de tierra, la inspección visual es un complemento esencial

a la inspección con ensayos. Para que sean eficaces, deben ser realizadas por personal
calificado.
DEFINICIÓN DE LAS PRUEBAS
Las pruebas se definen por:

• la naturaleza del proceso (compactación, tratamiento, etc.)
• el tipo de estructura (o parte de una estructura) o área de aplicación
• su frecuencia para cada parte de la estructura (número, mallado, etc.).
• el umbral requerido
• Por lo general, las pruebas de control deben realizarse de conformidad con las normas
vigentes en el país y, en ausencia de tales normas, en hojas de referencia validadas o
siguiendo procedimientos operativos específicos, si fuera necesario.
7.2. ORGANIZACIÓN DE LOS CONTROLES
Es deseable establecer un programa de aseguramiento de calidad que incluya el Plan

de Control de Calidad.
Este sistema global se practica en muchos países. La siguiente nota de referencia ilustra
las principales ventajas.
38
Referencia / Nota IFSTTAR (Francia)
La noción de aseguramiento de calidad es una noción que se remonta a los años setenta
en Francia. Este concepto se basa en el desarrollo de una metodología que permite
gestionar las diferentes fases de ejecución de las obras mediante la implantación de una
política de control que responsabiliza a todos los grupos de interés del proyecto
(propietario, director de proyecto, empresa), con el fin de evitar enfrentarse a una estructura
no conforme al final de la obra.
La metodología consiste en identificar los diferentes períodos y partes de las obras que
pueden generar anomalías, e implica la implementación de controles distribuidos entre la
empresa y el contratista principal. Cada fase de control es validada por el jefe de proyecto
en nombre del propietario del proyecto, lo que permite que el trabajo continúe mientras se
controlan los plazos, los costos y el rendimiento.
Existen documentos marco para especificar el vocabulario, la organización de los métodos
y la cadena de responsabilidad entre los diferentes actores.
7.3. ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD

La organización de los controles se define con precisión en diversos documentos de
"calidad" que deben establecerse antes, durante y después de los Movimientos de tierra.
El proceso depende del tipo de mercado o contrato de trabajo que defina las cláusulas
aplicables para la organización de los controles. En el campo de los Movimientos de tierra,
el proceso recomendado que generalmente es apropiado es el siguiente.
El contratante (o ingeniero) define con precisión los controles.
El Contratista elaborará el diagrama organizativo del plan de aseguramiento de calidad, en
el que se indicará, entre otras cosas, la organización elegida para la realización de los
ensayos y los materiales y métodos de ejecución previstos.
Realización de los controles

Las inspecciones de prueba se dividen en:
❖ el llamado control "interno" según la empresa, que incluye:
o interno (seguimiento)
o externo (recepción)
❖ el llamado control "externo" a expensas del contratante (o del ingeniero)
El siguiente extracto de las normas europeas es una propuesta de organización de la

calidad, representativa de lo que se practica en la mayoría de los países.
Norma europea de referencia "Movimientos de tierra" 5 /

Control de calidad (EN 16907-5 § 3, 4 y 5)
39
Definiciones (§ 3.1.41 y 42)

Aseguramiento de la calidad
Acciones sistemáticas y planificadas necesarias para asegurar que la estructura en tierra

funcione satisfactoriamente en servicio, es decir, que haya sido construida de acuerdo con
los requisitos especificados.
Control de calidad
Sistema utilizado para monitorear, evaluar y ajustar los procesos de construcción/ejecución

para asegurar que el producto terminado cumpla con el nivel de calidad especificado.
Programa de aseguramiento de calidad (§ 4)

La garantía de calidad se refiere al sistema general para asegurar la calidad de un proyecto,
siendo el control de calidad uno de los componentes del programa de aseguramiento de
calidad.
Un programa completo de aseguramiento de calidad para la construcción consta de los

siguientes elementos principales:
1/ Control de calidad
2/ Recepción: todos los factores [es decir, muestreo, pruebas e inspecciones] para evaluar
el grado de cumplimiento de los requisitos del contrato;
3/Resolución de no conformidades: El proceso para resolver las no conformidades debe

ser imparcial y oportuno.
Plan de control de calidad (§ 5)

Un plan de control de calidad de las obras de Movimientos de tierra debe incluir al menos
los siguientes elementos:
1) Procedimientos de prueba y muestreo, incluyendo:

o los lugares donde se realizan las pruebas;
o la frecuencia de las pruebas;
o los métodos de ensayo y las normas que deben utilizarse;
o los datos que deben recogerse y los requisitos de archivo subsiguientes;
o los métodos y criterios de aceptación;
2) Organigrama en el que se identifican todos los interesados y las tareas clave, en
particular quién es responsable de la calidad global y de los distintos elementos, como las
pruebas;
3) Procedimientos de examen de muestras, certificados, etc...;
4) Observaciones y exámenes visuales;
5) Procedimientos de control de documentos;
6) Procedimientos para registrar las no conformidades y las acciones correctivas a tomar.
Enfoques para el control de la compactación (§ 7)

Información general
40
En Europa, existen dos enfoques principales para la especificación de la compactación, a

saber, la especificación del método y la especificación del producto terminado, como se
describe a continuación y en la norma EN 16907-3, y como se resume en la norma EN
16907-1.
Especificación del método
Las especificaciones del método requieren la construcción de las terracerías utilizando los
materiales, tipos de equipo y métodos especificados en el contrato.
Especificación del producto terminado
Las especificaciones del producto terminado requieren que las terracerías se construyan
de acuerdo con criterios de ingeniería específicos. Esta forma de especificación le da al
profesional de Movimientos de tierra a cargo del trabajo de construcción la responsabilidad
y flexibilidad para determinar los materiales, procedimientos y equipos utilizados para
producir el producto.
7.4. CONTROLES Y MEDIOS A ASOCIAR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

A LAS
RELACIONADAS CON LA EJECUCIÓN DE MOVIMIENTOS DE TIERRA:
Los controles de ejecución de los Movimientos de tierra se realizan durante las distintas
fases de la obra: reconocimiento de suelos, preparación del sitio, despalme, extracción de
materiales, colocación de materiales, etc.
Los controles esenciales para garantizar la calidad de la obra, que se aplicarán

independientemente del tamaño de la obra, son los siguientes.
control geotécnico
La identificación de los materiales es la base esencial para que los movimientos de tierra
permitan el uso óptimo de los materiales. Es muy importante poder hacer referencia a una
clasificación de materiales que recoge datos geotécnicos a partir de la experiencia. Se
recomienda asociar el estado de humedad con la identificación para especificar las
condiciones de uso de los materiales.
Este control se lleva a cabo:

❖ antes del inicio de las operaciones de Movimientos de tierra
❖ en el proceso de ser excavado
Las principales pruebas utilizadas son las siguientes:

• el contenido de agua
• la curva de Proctor
• capacidad portante IPI inmediata y después de la inmersión CBR
• análisis granulométrico
• plasticidad
• dureza para rocas
o resistencia al impacto (LA) y al desgaste (MDE)
o degradabilidad
o fragmentabilidad
41
Monitoreo del cumplimiento del Movimientos de tierra
control de compactación
La densificación de los materiales utilizados principalmente como terraplén tiene por objeto
reducir la relación de vacíos y limitar el riesgo de asentamientos.
La compactación se realiza con un contenido óptimo de agua según la curva Proctor
o El óptimo del Próctor estándar OPE, se utiliza para el terraplén y las capas subrasantes
o El óptimo del Próctor modificado OPM se utiliza en el caso particular de materiales
muy secos (en algunos países).
También hay que tener en cuenta que la OPM se utiliza para las capas de base de
pavimentos compuestos de suelos tratados (véase la sección "Tratamientos" del Manual).
❖ Prueba de Proctor
Figura 5 - Ejemplo de una curva Proctor
ρd densidad seca (g/cm3)
w Contenido de agua (%)

42
❖ Parámetros para caracterizar el estado de humedad
Figura 6 - Ejemplo de resultados de la prueba Proctor Normal (cadenas A2)
(Referencia GTR Francia / umbrales de contenido de agua)

Las principales pruebas utilizadas son:
❖ el control de la densidad en el lugar:
❖ control de compacidad
control de la capacidad portante y de la deformabilidad

Controles específicos para los materiales tratados
❖ Control de los ligantes
❖ Control visual del mezclado
❖ Control de las características mecánicas de las muestras (fabricadas en el laboratorio
u obtenidas in situ):
control del equipo
❖ Compactadores
• estático
• vibratorio
• dispositivos de control..:
❖ Equipos de procesamiento
• Esparcidor de ligantes:
• mezcladores :
• aspersor:
Otros tipos de control

Se refieren, en particular, a lo siguiente
• la remediación durante la fase de construcción,
43
• la geometría de las estructuras

• el impacto de los Movimientos de tierra en el medio ambiente.
Técnicas especiales
Para la ejecución de obras con técnicas particulares (terraplén muy alto, reutilización de
materiales degradables, reutilización de suelos orgánicos o subproductos industriales,
relleno hidráulico, etc.), el control se definirá en función de las recomendaciones
específicas de estas técnicas.
Monitoreo de la construcción de terraplenes

Debe prestarse especial atención a la construcción de terraplenes en todos los
emplazamientos, en particular cuando se considere que la estabilidad y/o el asentamiento
son decisivos. Entonces será necesaria la instalación de la instrumentación adecuada.
7.5. CONTROLES REALIZADOS DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE

MOVIMIENTOS DE TIERRA
Los controles principales se realizarán en las diferentes partes de los Movimientos de tierra
que se enumeran a continuación.
❖ Cimentación de terraplenes estándar

• Operaciones de despalme - desmonte - demolición
• Excavación
• Sustitución de material
• Control de aguas y drenaje provisional
• Compactación y capacidad portante de la cimentación
❖ Extracción - cortes
• Operaciones de despalme – desmonte - demolición
• Excavación
• Control de aguas y drenaje provisional
• Extracción de materiales
• Estabilidad de taludes y estructuras
• Geometría
• Fondo del corte
• Corte en rocas
❖ Terraplén
• Materiales
• Estabilidad de taludes y estructuras
• Compactación
• Geometría
❖ Plataforma superior de las terracerías (PST) - rasante
❖ Capa de subrasante
44
❖ Materiales tratados (terraplén, PST, capa de subrasante)

45
7.6. MÉTODOS DE PRUEBA
Los "métodos de ensayo" para el control de Movimientos de tierra se dividen en tres grupos:
• Control de la selección de materiales;
• control de la ejecución;
• control de los equipos
Incluyen los siguientes rubros:

• objeto ;
• ámbito de aplicación ;
• principios de las pruebas;
• presentación de los resultados
• Interpretación
• las particularidades y el tiempo de respuesta.
46
8. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y NORMAS
Principales especificaciones, recomendaciones y textos normativos emitidos por varios

países de Europa y del mundo.
Véase el Anexo 1.1 para las referencias utilizadas específicamente en el Manual.
47
9. TERMINOLOGÍA / GLOSARIO
Véase el anexo 1.2.
48
APÉNDICES PARTE 1
Anexo 1.1: Estandarización europea de los movimientos de tierra
El propósito de este Anexo es presentar brevemente el trabajo sobre el desarrollo de la

norma europea "Earthworks", una norma que proporciona una referencia reciente de las
mejores prácticas y orientaciones en el campo de los Movimientos de tierra.
Esta referencia es uno de los hilos conductores de los distintos capítulos desarrollados en
el Manual de Movimiento de Tierra. Cabe señalar que el aspecto normativo no se tiene en
cuenta en nuestro debate.
I / Información general presentada en el Informe Técnico de PIARC 2012

El Informe Técnico de PIARC publicado en 2012 "Innovative Approaches for the Use of
Locally Available Natural Marginal Materials" hace referencia al contexto europeo en este
campo.
marco europeo
En todos los ámbitos de la construcción, Europa está adoptando normas específicas que,
con el tiempo, sustituirán a las normas nacionales. A tal fin, el Comité Europeo de
Normalización (CEN) crea comités técnicos encargados de elaborar los cuerpos
normativos correspondientes a los distintos ámbitos de actividad.
En el sector de la carretera, los trabajos normativos están relativamente avanzados en lo

que se refiere a las estructuras de los pavimentos, en particular a través de TC 227 "Road
Materials".
Más recientemente, los agentes económicos europeos de la actividad de Movimientos de

tierra se han puesto en contacto con el CEN para crear un Comité Técnico dedicado a esta
actividad específica, que ha sido bien identificado.
Avances en la normalización europea de los Movimientos de tierra
El CEN adoptó sus decisiones en dos fases.
La creación en diciembre de 2007 de un Grupo de Trabajo (GT 203) para elaborar un

informe sobre la pertinencia de un conjunto de normas específicas para los Movimientos
de tierra, sin solapamientos significativos con el trabajo de los TC existentes.
Sobre la base del informe preparado por el GT 203, el CEN decidió en marzo de 2009 crear
el Comité Técnico del TC 396.
Comité Técnico 396
Título: Movimientos de tierra
Alcance de los trabajos : Terminología de Movimientos de tierra (términos y definiciones);

Métodos de ensayo (caracterización de Movimientos de tierra de suelos y rocas naturales
en laboratorio e in situ incluyendo suelos mejorados tratados con ligantes o cal u otros
"aditivos" utilizados en los Movimientos de tierra. Sistemas de clasificación de suelos y
rocas adecuados para su uso en la construcción de terraplenes, que posiblemente
conduzcan a un sistema de clasificación unificado o a principios o normas para la
clasificación de suelos y rocas con fines de Movimientos de tierra; caracterización de la
49
capacidad de extracción ("excavabilidad"); diseño de Movimientos de tierra; control de

calidad de las obras y vigilancia.
II / Progreso del Proyecto de Norma Europea "Earthworks" en 2017

❖ Trabajo de desarrollo de documentos en curso
En 2017, el trabajo de elaboración se refiere al Proyecto de Norma "Movimientos de tierra".
(EN 16907- Partes 1 a 7)
Los documentos fueron preparados por el Comité Técnico "Terrassements" del CEN/TC
396, cuya secretaría está a cargo de la AFNOR.
(Ver organización en documento adjunto)
Los documentos están divididos en 7 partes:

- Parte 1: Principios y normas generales;
- Parte 2: Clasificación de materiales;
- Parte 3: Procesos de construcción;
- Parte 4: Tratamiento con cal y/o aglutinantes hidráulicos;
- Parte 5: Control de calidad;
- Parte 6: Terraplén hidráulico dragado;
- Parte 7: Terraplén hidráulico con residuos mineros.
El trabajo de desarrollo de proyectos para las Partes 1 a 6 se completó en 2016. Tras la

investigación, los documentos se enviaron al CEN en 2017 con vistas a organizar una
votación formal por parte de los países europeos.
Los resultados de la votación formal celebrada en 2018 fueron en gran medida favorables
para todas las normas.
Se espera que la versión en inglés se publique a finales de 2018. A continuación se

publicarán las versiones en francés y alemán.
Se sigue trabajando en la elaboración de la Parte 7.
❖ Otros trabajos iniciados

Cabe señalar que en 2017 se crearon dos grupos de trabajo con objetivos prospectivos
que inicialmente se referían a los siguientes temas:
➢ Métodos de ensayo específicos para Movimientos de tierra
➢ La utilización de "materiales alternativos" (subproductos industriales, materiales

reciclados, residuos, etc.)
50
III / Información general sobre la norma europea "Earthworks".

Extracto de la norma EN 16907 Parte 1 "Principios y normas generales".
1. Ámbito de aplicación
➢ Introducción
La norma europea (Parte 1) proporciona definiciones, principios y normas generales para

la planificación, diseño y especificaciones de Movimientos de tierra. Introduce las otras
partes de la norma, que deben utilizarse con la Parte 1.
El Movimientos de tierra es un proceso de ingeniería civil que tiene por objeto crear
estructuras de tierra (terracerías) modificando la geometría de la superficie de la tierra
como parte de proyectos de construcción o para otras actividades.
Se caracterizan por la necesidad de utilizar los materiales naturales o reciclados

disponibles y de tratarlos adecuadamente para conseguir las propiedades prescritas.
Esta norma se aplica a todos los tipos de Movimientos de tierra, excepto los que se indican
a continuación:
❖ Algunos tipos de trabajo, como las zanjas y los pequeños movimientos de tierra,
pueden organizarse mediante normas simplificadas o específicas;
❖ algunas estructuras, como diques y presas, requieren movimientos de tierra con

requisitos específicos de diseño y construcción: estos requisitos pueden ir más allá
de las normas de esta norma.
Dada la variabilidad de las condiciones climáticas y del subsuelo en Europa y las diferentes
disposiciones contractuales nacionales, se han establecido normas específicas en
diferentes países europeos.
Por esta razón, esta Norma Europea define las reglas básicas para lograr los objetivos
descritos anteriormente. Los Anexos B a H de este documento proporcionan ejemplos de
prácticas nacionales que siguen estas normas.
➢ 1. Ámbito de aplicación
Los campos de aplicación de los Movimientos de tierra están asociados a:
❖ infraestructuras de transporte (carreteras y autopistas, ferrocarriles, vías

navegables interiores, aeropuertos);
❖ plataformas para la construcción de edificios industriales, comerciales o

residenciales;
❖ instalaciones hidráulicas, obras de defensa contra inundaciones y protección

costera;
❖ zonas portuarias y aeroportuarias, incluida la construcción de diques en el agua;
❖ diques rivereños y terraplenes ganados al mar;

51
❖ bordos de tierra y de roca;
❖ terraplenes creados por rellenos hidráulicos;
❖ pantallas acústicas o visuales y otras estructuras de tierra que no soporten una

carga:
❖ a los terraplenes arquitectónicos;
❖ el relleno de minas y canteras a cielo abierto;
❖ diques de contención de jales.
Las normas desarrolladas por el CEN/TC 396 se dividen en varias partes que corresponden
a las diferentes etapas del Movimientos de tierra, a saber, planificación, ejecución y control.
Deben tenerse en cuenta a la hora de llevar a cabo el trabajo.
Estas "normas de Movimientos de tierra" no se aplican a la planificación medioambiental ni
al cálculo geotécnico, que determinan la forma y las propiedades requeridas del
Movimientos de tierra que se va a construir (estos aspectos están cubiertos por otras
normas europeas).
Se aplican al diseño de los materiales de Movimientos de tierra, a la ejecución, supervisión
y control de las terracerías, con el fin de asegurar la obra de tierra completada cumple con
el cálculo geotécnico.
Términos y definiciones
Extractos
Movimientos de tierra
Procesos de ingeniería civil que modifican la geometría de la superficie del terreno creando
estructuras de tierra estables y duraderas.
Obra de tierra
Una estructura de ingeniería civil, compuesta de tierra, roca, subproductos o materiales
reciclados, producida por movimientos de tierra (excavación, relleno).
Diseño de una obra de tierra

Definición de una estructura de acuerdo con la norma EN 1997 para cumplir con los
requisitos funcionales de su uso futuro.
Diseño de movimientos de tierra
Definición del proceso constructivo para la realización de una obrade tierra determinada
Materiales
Suelos, rocas, subproductos industriales y materiales minerales reciclados utilizados en las
obras de tierra para la construcción de las mismas.
Material tratado (relleno)

(Relleno) material modificado por la adición de un aglutinante
Material inadecuado
El material de relleno no apto para su uso en su estado actual porque sus propiedades
antes de la compactación no cumplen los requisitos de las especificaciones técnicas para
52
la obra de tierra. Estos materiales pueden adaptarse después de un tratamiento para

ajustar las propiedades del suelo.
Clasificación
Definición de clases y asignación de materiales a familias con propiedades similares para
su uso en obras de tierras
Corte
Estructura de tierra lineal formada por un proceso de excavación
Terraplén
Término general utilizado en esta norma para describir todos las estructuras de tierras
formadas por la colocación de material de relleno de forma controlada con fines técnicos
(incluidos los terraplenes de infraestructura, los terraplenes de relleno, las plataformas,
etc.).
Obra en terraplén
Movimientos de tierra por terraplén (asociado a infraestructuras lineales o plataformas)
Zona de terraplén
Subdivisión de un terraplén en varias partes, incluyendo la base, el núcleo, los hombros y
la parte superior.
Compactación
Densificación del material de relleno mediante un proceso mecánico para obtener las
propiedades prescritas del terraplén.
Compacidad o grado de compactación (del terraplén)

Relación entre la densidad seca en el lugar del material de relleno compactado y la
densidad seca máxima obtenida por medio de una prueba de compactación estándar de
laboratorio.
Esfuerzo de compactación
Medición de la fuerza aplicada para compactar una capa de terraplén, reflejando: masa/m2
del compactador, número de pasadas, velocidad del rodillo, frecuencia de vibración y
espesor de la capa.
Contenido de humedad
Relación entre el peso del agua contenida en una muestra determinada y el peso del suelo
seco
Transitabilidad
Capacidad de la superficie de un material para resistir el paso de la maquinaria de
Movimientos de tierra.
Capa de forma (subrasante)

Capa de transición específica, situada en la parte superior de las terracerías, situada bajo
la superestructura. La capa de forma es una parte integral de la obra de tierra.
Superestructura
53
Estructura de ingeniería civil instalada sobre la obra de tierra (ejemplo de superestructuras:

pavimento, vía férrea, edificios, pórticos, etc.).
IV / Organización CEN / TC 396 "Movimientos de tierra" (2009 a 2018)

La norma europea "Earthworks" fue desarrollada por el Comité Técnico Europeo TC 396
del CEN. Este comité incluye a más de 50 miembros expertos registrados de la mayoría de
los países europeos. Alrededor de 30 miembros activos del CT 396 de 13 países siguieron
el trabajo de desarrollo organizado en grupos de trabajo y fuerzas de tarea, cuya
organización general se muestra en la siguiente tabla.
NOMBRE País Función Organización Nombre de la empresa
RAOUL Guy Francia Presidente AFNOR / SPTF GTDS

SMERECKI Benoît Francia Secretario AFNOR AFNOR
MAGNAN Jean-Pierre Francia GT Moderador Parte 1 AFNOR IFSTTAR

Coordinador Partes 1 a 7
GILBERT Peter Peter REINO Grupo de Trabajo de Expertos OHIH ATAQUES
UNIDO P.1
PARILLA Alvaro España Grupo de Trabajo de Expertos AENOR Ministerio de Fomento
P.1
KAYSER Jan Alemania Grupo de Trabajo de Expertos DIN
P.1
HERVE Sébastien Francia Grupo de Trabajo de Expertos AFNOR CEREMA
P.1
VOGEL Wolfgang Alemania Moderador del GT Parte 2 DIN DB AG

MOLLIER Thierry Francia GT Moderador Parte 3 AFNOR EGIS
PUIATTI Daniel Francia Moderador del GT Parte 4 AFNOR DPST
KIDD Alex REINO GT Moderador Parte 5 OHIH Agencia de Carreteras
UNIDO
ELLOS Franck Bélgica GT Moderador Parte 5 NBN OCW
VAN DER MEER Joop de los Países GT Moderador Parte 6 NEN Van Oord
Bajos
CAMBRIDGE Mike REINO Moderador del GT Moderador OHIH Consultoría Cantab
UNIDO Parte 7
54
Apéndice 1.2 Referencias técnicas

El propósito de este anexo es citar las principales referencias técnicas del Manual. Otras
referencias más específicas se enumeran en detalle en los diversos desarrollos de la Parte
2.
Referencias de PIARC / Informes técnicos del campo de los Movimientos de

tierra
❖ Uso óptimo de materiales locales en excavaciones viales (2017- R04FR)
❖ Enfoques innovadores para el uso de materiales marginales naturales disponibles
localmente (2013 - 2012R37FR)
❖ Vulnerabilidad de la infraestructura geotécnica al cambio climático y medidas de
adaptación según el contexto geográfico (2012 - 2012R04FR)
❖ Anticipación de los efectos del cambio climático en las estructuras geotécnicas de
las carreteras (2008 - 2008R12FR)
❖ Indicadores representativos del estado de las estructuras geotécnicas para la
gestión de los activos viales (2008 - 2008R01FR)
❖ Promoción del uso óptimo de materiales locales (2007 - 2007R09FR)
❖ Límites de uso de suelos naturales, especificaciones y controles en movimientos
de tierra (2003 - 12.12.BFR)
❖ Carreteras en entornos desérticos (1991 - 03.03.03.03.BFR)
❖ Recomendaciones sobre los riesgos asociados a los taludes para carreteras
(2004 - 12.13.BFR)
❖ Simposio Internacional sobre Drenaje Interno de Pavimentos y Subrasantes
(2000)
❖ Recomendaciones para el diseño y ejecución de terraplenes de carreteras (1999 -
12.03.BFR)
❖ Materiales marginales - Estado del conocimiento (1989 - 02.04.BFR)
❖ Realización de pruebas de agregados (1987)
❖ Realización de ensayos sobre geotextiles (1987)
❖ Evaluación in situ de materiales de capa de forma (1995 - 12.01.BFR)
❖ Materiales de relleno ligeros (1997)
❖ Desprendimiento de tierras - Técnicas de evaluación de riesgos (1997 -
12.04.BFR)
❖ Equipamiento y técnicas de ejecución específicas para obras de tratamiento de
suelos (12.05.BFR)
❖ Contribución a la gestión de los riesgos asociados a los taludes (2000 -
12.11.BFR)
Referencias técnicas contenidas en los corpus normativos completos

dedicados a los Movimientos de tierra
❖ Normas europeas (CEN)
• Norma (EN 16907- Partes 1 a 7) "Movimientos de tierra" (Publicación fin 2018)
o Debe tenerse en cuenta en el anexo de la norma: documentos sobre prácticas
nacionales Alemania, Austria, España, Francia, Noruega, Reino Unido y Suecia.
• Estándares-Eurocódigos
o EN 1997-1, Eurocódigo 7 - Cálculo geotécnico - Parte 1: Reglas generales
55
o EN 1997-2, Eurocódigo 7 - Cálculo geotécnico - Parte 2: Reconocimiento del

terreno y ensayos
❖ Estándares de EE.UU.
o AASHTO : American Association of State Highway and Transportation Officials
(Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transporte)
o ASTM : Sociedad Americana de Pruebas y Materiales
o USCS : Sistema Unificado de Clasificación de Suelos
Referencias guías específicas Movimientos de tierra y movimientos de tierra

En particular, Francia:
• Técnica GTRGuide - Realización de terraplenes y capas de forma (2ª edición
julio 2000)
• Guía técnica de GTS - Tratamiento de suelos con cal y/o aglomerantes
hidráulicos (2000)
• Diseño y ejecución de movimientos de tierra (SETRA / CFTR) Marzo 2007 - 3
fascículos
Guías y estándares específicos para otros países:

Las referencias técnicas contenidas en las normas o guías de aplicación de algunos países
también se citan en la Parte 2 del Manual.
Bibliografías
Las fuentes bibliográficas (artículos, presentaciones, etc.) a las que se refiere el Manual
son las siguientes:
Seminarios internacionales "Earthworks in Europe" (Trabajos de tierra en Europa)
1 / París, octubre de 2005
2 / Londres Junio 2009
3 / Berlín Marzo 2012
4 / Madrid Junio de 2018
Seminarios internacionales de PIARC asociados al Comité Técnico TC.4.4
En particular:
Seminario Internacional de Rabat Junio 2014
"Movimientos de tierra y pavimentos en ambientes áridos y semiáridos"
Informe Técnico de PIARC 2012R37FR
Citado en el informe:
o "Lateritas y rocas de grava laterítica" LCPC/ISTED, 1983
o "Guía práctica para el diseño de pavimentos en países tropicales" CEBTP
o Tremti 2005 - París, Francia, 24-26 de octubre de 2005
o Tremti 2009 - Antigua, Guatemala, 11-13 de noviembre de 2009
56
Recursos documentales "Técnicas de ingeniería".
Encabezados
o Movimientos de tierra y geotextiles
o Ingeniería geotécnica
o Valoración de subproductos industriales en obra civil
57
Apéndice 1.3 - Notaciones, símbolos y terminología
A 1.3.1 Notaciones
Las principales notaciones utilizadas en el Manual se enumeran en los Cuadros 1 y

2.
Proceden de dos fuentes de referencias.
Norma europea de referencia "Earthworks" (Movimientos de tierra)
CBR California Bearing Ratio

Valor de Soporte de California
CBRi Ensayo CBR sumergido
CCC Control de compactación continua
CPT Cone Penetration Test
DG Ensayo de degradabilidad
DPT Dynamic Penetration Test
FR Prueba de fragmentabilidad
IPI Indice de Soporte Inmediato
LA Prueba de Los Ángeles
MCV Moisture Condition Value
MDE Prueba de Micro-Deval
SPT Ensayo de penetración estándar
SOLDADURA
Cuadro 1
58
Referencia Informe técnico de PIARC (2013 - 2012R37FR)

"Enfoques innovadores para el uso de materiales marginales naturales
disponibles localmente"
OPN Óptimo Proctor estándar
OPM Óptimo Proctor modificado

MO Contenido de materia orgánica
OPERANDI
PLT Plate Loading Test
LHR Ligante hidráulico para carreteras
PST Parte superior del Movimientos de tierra (Subsuelo)
AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials (Asociación

ASTM Americana de Oficiales
Sociedad Americana de de
Carreteras
PruebasyyTransporte)
Materiales
USCS Sistema unificado de clasificación de suelos
GTR Guía técnica para la construcción de terracerías
- LCPC-SETRA
GTS
Guía técnica para el tratamiento de suelos con cal y/o ligantes hidráulicos
Cuadro 2 - LCPC-SETRA
A.1.3.2 Símbolos
En este sentido, nos remitimos a la lista de símbolos mencionados en la norma

europea "Earthworks". Esta lista tiene la ventaja de ser suficientemente completa
para las presentaciones del Manual y de ser compatible con lo que se utiliza en todo
el mundo (en particular las normas americanas).
Estos símbolos se presentan en los cuadros 3 a 6 que figuran a continuación.
59
Norma europea de referencia "Earthworks" (Movimientos de tierra)
❖ Símbolos de parámetros (1)
av Contenido de aire adimensional

c' Cohesion efectiva kPa
CC coeficiente de curvatura adimensional

CCaCO3 contenido de carbonato cálcico sin dimensiones (%)
COM contenido de materia orgánica sin dimensiones (%)
CU coeficiente de uniformidad adimensional
Csalt contenido de sal soluble sin dimensiones (%)
Cx porcentaje de masa de las partículas sin dimensiones (%)
de dimensiones inferiores a x (mm)
C2μm, C63μm, C80μm, C2mm, ....
Dmax dimensión máxima de los elementos más grandes mm
contenida en elC80μm,
C2μm, C63μm, suelo C2mm, ....
DPr compactación o grado de compactación adimensional
ρd /ρdmax =d /dmax
Dx tamaño de las partículas en relación con el cual mm

x % son más finos
e Relación de vacíos adimensional
D10, D30, D60, D95
E módulo de elasticidad MPa
Ec módulo de elasticidad en compresión MPa
Eit Módulo de elasticidad en tensión indirecta MPa
Et Módulo de elasticidad en tensión directa MPa
EV1 (M1) Módulo de prueba de placas EV1 MPa
EV2 (M2) Módulo de prueba de placas EV2 MPa
Gv expansión volumétrica adimensional

LA(1)ou Desgaste Los Ángeles
CLA (1) utilizado en la norma de ensayo EN 1097-2 adimensional
Ls Expansión lineal (molde CBR) mm

(2)
MDE ou Desgaste micro-deval adimensional
CMDE (2) se utiliza en la norma de ensayo EN 1097-1
Cuadro 3
60
n porosidad adimensional
na contenido de aire = volumen de aire/volumen total adimensional

P grado de pulverización adimensional
R resistencia a la compresión o a la tensión MPa
Rc resistencia a la compresión MPa
Ri resistencia a la compresión o a la tensión después de la MPa

inmersión en agua
Rit resistencia tensión indirecta MPa
Rt Resistencia a la tensión MPa
Sr grado de saturación adimensional

VBS valor del azul de metileno (fracción 0/50 mm) g/100 g
Vp velocidad de las ondas de compresión m/s
Vs velocidad de onda corte m/s
w contenido en agua adimensional
wL Límite líquido sin dimensiones (%)

wn contenido de agua natural adimensional
wOPM contenido de agua óptimo (prueba Proctor modificada) adimensional
wOPN contenido óptimo de agua (prueba Proctor estándar) adimensional
wP límite plástico sin dimensiones (%)

wS límite de contracción sin dimensiones (%)
x% Fracción x % de la densidad seca máxima de la Mg/m3

ρdmaxOPN curva Próctor de referencia
Cuadro 4
61
εcoll deformación lineal (odómetro) adimensional
εsw ó εg Deformación de expansion lineal adimensional
εvsw ou εvg deformación de expansion volumétrica adimensional
 Peso volumétrico kN/m3

b Peso volumétrico total kN/m3
d Peso volumétrico seco kN/m3
b
dn Peso volumétrico seco en el lugar kN/m3
dmaxOPM Peso volumétrico seco en el óptimo de compactación de kN/m3

la prueba Proctor modificada (OPM)
dmaxOPN Peso volumétrico seco en el óptimo de compactación de kN/m3

la prueba Próctor estándar (OPN)
 Coeficiente de Poisson adimensional
’ Ángulo de fricción interna licenciatura
ρ Densidad Mg/m3
ρb Densidad total Mg/m3

ρd Densidad seca Mg/m3
ρdmaxOPM Densidad seca máxima en el óptimo de compactación Mg/m3
de la prueba Proctor modificada (OPM)
ρdmaxOPN Densidad seca máxima en el óptimo de compactación de Mg/m3

la prueba Proctor estándar (OPN)
ρdn densidad seca en el lugar Mg/m3
Cuadro 5
62
❖ Símbolos de índices
Ic índice de consistencia adimensional
ICBR Índice de Soporte de California adimensional

Índice CBR
ICBRi Índice CBR después de la inmersión adimensional
ID índice de densidad adimensional
IDG índice de degradabilidad adimensional

IFR índice de fragmentabilidad adimensional
IFS coeficiente de friabilidad de la arena adimensional
IIPI Índice de soporte inmediato adimensional

Índice IPI
Im Índice Thornwaithe adimensional
IMCV índice del valor de condición de humedad adimensional
IP índice de plasticidad sin dimensiones (%)
Ir relación de resistencia después de la inmersión (Ri/R) adimensional
Is50 índice de resistencia a la compresión bajo carga MPa

puntual
Cuadro 6
A 1.3.1 Terminología
❖ Referencia Informe técnico de PIARC (2013 - 2012R37FR)
Material marginal / Definición
Material que no cumple plenamente las especificaciones vigentes en un país o región para
los materiales viales normales, pero que puede ser utilizado con éxito, ya sea en
condiciones especiales posibilitadas por las condiciones climáticas o por los recientes
avances de la tecnología viaria, o después de haber sido sometido a un tratamiento
especial.
63
❖ Norma europea de referencia "Earthworks" (Movimientos de tierra)
Entre los términos y definiciones presentados en el párrafo III de la presentación de la

norma europea, se propone incluir algunos en el Diccionario Técnico de PIARC.
Términos y definiciones (Extractos)
Movimientos de tierra
Procesos de ingeniería civil que modifican la geometría de la superficie del terreno creando
estructuras de tierra estables y duraderas.
Obra de tierra
Una estructura de ingeniería civil, compuesta de tierra, roca, subproductos o materiales
reciclados, producida por movimientos de tierra (excavación, relleno).
Diseño de una obra de tierra

Definición de una estructura de acuerdo con la norma EN 1997 para cumplir con los
requisitos funcionales de su uso futuro.
Diseño de movimientos de tierra
Definición del proceso constructivo para la realización de una obrade tierra determinada
Materiales
Suelos, rocas, subproductos industriales y materiales minerales reciclados utilizados en las
obras de tierra para la construcción de las mismas.
Material tratado (relleno)

(Relleno) material modificado por la adición de un aglutinante
Material inadecuado
El material de relleno no apto para su uso en su estado actual porque sus propiedades
antes de la compactación no cumplen los requisitos de las especificaciones técnicas para
la obra de tierra. Estos materiales pueden adaptarse después de un tratamiento para
ajustar las propiedades del suelo.
Clasificación
Definición de clases y asignación de materiales a familias con propiedades similares para
su uso en obras de tierras
Corte
Estructura de tierra lineal formada por un proceso de excavación
Terraplén
Término general utilizado en esta norma para describir todos las estructuras de tierras
formadas por la colocación de material de relleno de forma controlada con fines técnicos
(incluidos los terraplenes de infraestructura, los terraplenes de relleno, las plataformas,
etc.).
Obra en terraplén
Movimientos de tierra por terraplén (asociado a infraestructuras lineales o plataformas)
64
Zona de terraplén
Subdivisión de un terraplén en varias partes, incluyendo la base, el núcleo, los hombros y
la parte superior.
Compactación
Densificación del material de relleno mediante un proceso mecánico para obtener las
propiedades prescritas del terraplén.
Compacidad o grado de compactación (del terraplén)

Relación entre la densidad seca en el lugar del material de relleno compactado y la
densidad seca máxima obtenida por medio de una prueba de compactación estándar de
laboratorio.
Esfuerzo de compactación
Medición de la fuerza aplicada para compactar una capa de terraplén, reflejando: masa/m2
del compactador, número de pasadas, velocidad del rodillo, frecuencia de vibración y
espesor de la capa.
Contenido de humedad
Relación entre el peso del agua contenida en una muestra determinada y el peso del suelo
seco
Transitabilidad
Capacidad de la superficie de un material para resistir el paso de la maquinaria de
Movimientos de tierra.
Capa de forma (subrasante)

Capa de transición específica, situada en la parte superior de las terracerías, situada bajo
la superestructura. La capa de forma es una parte integral de la obra de tierra.
Superestructura
Estructura de ingeniería civil instalada sobre la obra de tierra (ejemplo de superestructuras:
pavimento, vía férrea, edificios, pórticos, etc.).
65
Derechos de autor por la Asociación Mundial de Carreteras. Todos los derechos reservados.
Asociación Mundial de Carreteras (AIPCR)
La Grande Arche, Paroi Sud, 5e étage, F-92055 La Défense cedex
ISBN 978-2-84060-533-1

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SOBRE LA ASOCIACIÓN MUNDIAL DE LA CARRETERA

Copyright World Road Association. Reservados todos los derechos.

Asociación Mundial de la Carretera (PIARC)

Portada © GTM Construction/VINCI Construction Excavation Construction Construcción

Los miembros del CT 4.4 contribuyeron a la preparación de este informe:

GARNICA Paul México Presidente

DUBREUCQ Thierry Francia Secretario francófono

PERUCHO Aurea España Secretaria de habla hispana

BOSCO Andrew Australia Secretaria de habla inglesa

PETERSON Simon Sudáfrica

HEYER Dirk Alemania

THEYS Frank Bélgica

OLODO David Benin

TOLLO François Benin

MBOLE MBOLE Benoît Parfail Camerún

MOON-SEOK Nam Corea del Sur

AIME Claude Francia

BERNHARD Stephan Francia

PHILIPPEAU Jean-Marc Francia

RAOUL Guy Francia

MITTIGA Enrico Italia

RAKOTOBE Andriafenomanana Madagascar

MOHAMAD Ashaari Bin Malasia

DIALLO Cheick Oumar Malí

BENDIDI Hind Marruecos

GALADIMA Moustapha Níger

HERLE Vitezlav República Checa

OLTEANU Andrei Andrei Andrei Rumanía

Durante el ciclo 2011-2015, el CT 4.4 presentó y validó los siguientes elementos:

Estructura del Manual de Obras de Tierra

Movimientos de tierra manuales / Diseño y construcción de TERRACERÍAS

❖ Parte 1 Consideraciones generales

Contribución a PIARC del Comité Francés

Miembros del Comité de FC de PIARC "Movimientos de tierra".

RAOUL Guy (SPTF) Presidente

AIME Claude (SPTF) Secretario Sesión 2012-2015

BERCHE Véronique (CEREMA) Secretario Sesión 2016-2019

DUBREUCQ Thierry HERVE Sébastien

BOUSSAFIR Yasmina MATYNIA Anthony

Comisión Técnica del Sindicato Profesional de los Terraceros Franceses (SPTF)

Cámara Sindical de Sociedades de Estudios y Consejos (SYNTEC)

Contribución adicional del GTDS

Habiendo aportado conocimientos técnicos adicionales para la elaboración del Manual:

Importante referencia técnica

Todo el Manual fue escrito en francés por Guy RAOUL (Francia).

MANUAL DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

Consideraciones generales sobre el contenido del Manual

El Manual de Movimientos de Tierra propuesto es una colección de reglas de arte, buenas

El proceso de construcción de las obras produce movimientos de tierra: tierra excavada,

La calidad de las obras es especialmente importante para:

Se destacan los aspectos económicos y ambientales, que son cruciales en la construcción de la

La calidad requerida de los Movimientos de tierra requiere recomendaciones: guías técnicas,

Se dedica un capítulo específico a los aspectos medioambientales y a las propuestas de actuación

MANUAL DE MOVIMIENTOS DE TIERRA

2. CONSIDERACIONES GENERALES ............................................................ 6

3. DISEÑO / PROYECTO DE MOVIMIENTOS DE TIERRA ............................ 14

4. ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ..................................................................... 24

5. PERÍODO DE PREPARACIÓN ANTES DEL TRABAJO................................ 29

7. LOS CONTROLES DE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ...............................37

7.5. CONTROLES REALIZADOS DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE

8. ESPECIFICACIONES TECNICAS Y NORMAS ............................................46

1.1. PROPÓSITO DEL MANUAL