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Carguío:
Constituye una de las etapas que forma parte del proceso de explotación a rajo
abierto. Se refiere específicamente a la carga de material mineralizado del yacimiento.
Ésta se realiza en las bermas de carguío, las que están especialmente diseñadas para la
actividad.
Transporte:
Consiste en el traslado de material mineralizado y/o estéril desde el yacimiento hacia
los posibles destinos, ya sea el chancado, stock de mineral o botaderos de estéril.
Manejo de materiales:
es toda acción, tarea, proceso, cuyo propósito es mover y almacenar materiales hasta
un lugar de interés al menor costo posible. Levantar correctamente los materiales y
transportarlos de un punto a otro sin retroceder, evita interferencias, retrasos y la
realización de movimientos innecesarios.
Objetivo
Proveer soluciones de carguío y
transporte acorde a los requerimientos
de producción con mínimo costo
operacional.
UNIDADES TEMÁTICAS
1. Conceptos Básicos de carguío y transporte
• Importancia del carguío y transporte.
• Equipos de carga y transporte para la minería.
• Vías de transporte para equipos de rieles y para equipos sin rieles.
• Sistema de carguío, como por ejemplo: sistema gravitacional y
Scraper.
• Izaje de carga.
• Transporte principal y secundario (camiones, corres y ferrocarril).
• Aspectos de seguridad en las operaciones de carguío y transporte
2. Carguío y transporte en la base de un caserón.
Introducción sobre métodos de explotación de un caserón.
• Carguío: sistema de recolección, puntos de vaciado, puntos de
extracción y sistema de traspaso de mineral.
• Sistemas de recolección tales como embudos y zanjas.
• Estocadas de carguío, conceptos entre los que destacan dimensiones
del equipo de carguío, rapidez de carga y abrasividad del material
3. Optimización de las operaciones de carguío y transporte.
1. Costos asociados a las operaciones de carguío y transporte y su
repercusión en el costo de una operación mina.
2. Cálculo de equipos, principales factores para optimizar los sistemas de
carguío y transporte.
3. Manejo de herramientas computacionales de optimización de
operación unitaria (pala-camión).
IMPORTANCIA DEL CARGUÍO Y TRANSPORTE
El carguío y el transporte constituyen las
acciones que definen la principal operación en
una faena minera. Estas son los responsables del
movimiento del mineral o estéril que ha sido
fragmentado en el proceso de tronadura.
IMPACTO ECONÓMICO
La operación de carguío y transporte representa entre
45% y 65% de los costos totales de explotación de una
mina y los ahorros generados por una mejora impacta
directamente en un costo menor por tonelada de
material transportado
DISTRIBUCIÓN DE COSTOS EN LA MINA
b. Estéril
o Tipo y forma
o Espesor
o Inclinación
o Propiedades geomecánicas
o Alteraciones
c. Hidrología
o Densidades
o Factores de esponjamiento
o Abrasividad
Geometría de la explotación
• Dimensiones de la explotación
• Altura del banco, ancho de rutas y botaderos
• Ritmos de producción
• Selectividad minera
• Vida del proyecto
• Disponibilidad de capital
• Programa de restauración de terrenos
Altitud Geográfica
En nuestro país la mayoría de las faenas se ubican sobre los 2.000 m.s.n.m.
Esta condición implica exigencias particulares para la actividad minera nacional, no
solamente para las personas que desempeñan las diferentes actividades que demanda
el trabajo minero sino que también, para algunos componentes de los equipos de
transporte los que tienen un impacto económico de gran relevancia. El trabajo en altura
se traduce en una pérdida de potencia significativa a partir de los 3.000 m.s.n.m .
Los equipos diésel que funcionan por combustión interna disminuyen su rendimiento
en altura debido a la disminución de oxígeno presente en el aire. La potencia disminuye
en un 10 % por cada 1000 m de altura geográfica
Los equipos eléctricos que funcionan por medio de energía eléctrica es menos afectado
que los diésel por la altura. La potencia disminuye en un rango menor a una altura por
sobre los 2000 msnm.
Clima
La variable temperatura, que puede alcanzar los 25 grados bajo cero en algunas
operaciones en invierno, es una segunda condición que afecta el desempeño de tales
componentes.
Si los equipos quedan a la intemperie cuando no están en funcionamiento, pueden sufrir
el congelamiento de alguno de sus componentes por lo que es necesario tener galpones
especiales para guardar la maquinaria y protegerla de las bajas temperaturas.
En los sectores de cordillera siempre hay fuertes vientos, los cuales aumentan las bajas
térmicas del ambiente
Definiciones
a) Producción: es el volumen o peso de material a ser manejado en una operación
especifica. Mineral (en unidades de peso) y Estéril (en unidades de volumen).
Las unidades son generalmente por año.
b) Tasa de producción: es la producción por unidad de tiempo en horas, turno o
día.
c) Productividad: la cantidad de producción de una unidad de producto o servicio
por insumo de cada factor utilizado por unidad de tiempo (ton/hombre-turno).
También puede llamarse tasa neta de producción, o tasa de producción por
unidad de trabajo y tiempo (por ejemplo, toneladas/hombre turno)
d) Capacidad: es el volumen de material que una maquina puede manejar en
cualquier instante de tiempo.
Respuesta FE=1.39
TIEMPO NOMINAL
Fuera de servicio
Tiempo Disponible (M/R)
Tiempo Operativo Demoras Reserva
programadas
Tiempo Demoras no
Efectivo Programadas
Índices Operacionales
Objetivos:
1. Medir la efectividad de procesos ya existentes.
2. Identificar el estado del sistema
3. Comparar diseño operación
4. Optimizar procesos
5. La ingeniería de procesos mediante la definición de la flota de equipos.
6. Mantención electromecánica.
7. Reemplazo oportuno de equipos mineros.