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Universidad de Chile
Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas
Departamento de Ingeniería Civil de Minas
Proyecto Final
MI4070: Fundamentos de tecnología minera
Palabora Mining Company
RESUMEN EJECUTIVO
El siguiente informe se presenta como la última etapa del proyecto del curso de
Fundamentos de Tecnología Minera. El proyecto desarrollado por este grupo corresponde a
la mina Palabora Mining Company ubicado en el noreste de Sudáfrica. Esta operación se
explota en la modalidad Block Caving y es propiedad de Rio Tinto.
Contenidos
................................................................................................................................................................ 43
5.3 Calculo requerimientos de ventilación ........................................................................................ 44
5.3.1 Caudal requerido por las personas ................................................................................................. 44
5.3.2 Caudal requerido por equipos diesel .............................................................................................. 44
5.3.3 Caudal requerido por explosivos.................................................................................................... 45
5.3.4 Caudal requerido total .................................................................................................................... 46
5.4 Diseño de circuito simplificado de ventilación (VnetPC) ........................................................... 47
5.5 Pérdida de carga por fricción y choque en galerías, pérdida de carga del sistema y potencia
requerida para producir flujo................................................................................................................... 48
5.6 Cálculo de Resistencias............................................................................................................... 49
5.7 Equipos de Ventilación y Costos de ventilación ........................................................................ 53
5.8 Balance de oxígeno por gases de tronadura ................................................................................ 53
6. Análisis y Resultados ...................................................................................................................... 56
7. Discusión y Conclusiones ............................................................................................................... 57
8. Referencias...................................................................................................................................... 59
9. Anexos ............................................................................................................................................ 60
Proyecto Final MI4070: Fundamentos de Tecnología Minera
1. Introducción (objetivos)
Cada etapa busca desglosar y analizar cada una de las operaciones unitarias que se
desarrollan en la mina, considerando los parámetros de diseño más relevantes para el
funcionamiento de cada operación. Paralelo a lo anterior se busca entender y conceptualizar
la operación de la mina, en resumen se busca como objetivo:
2. Antecedentes
considerado de muy baja ley para realizar un desarrollo minero a mayor escala. El
surgimiento de la maquinaria y los métodos de explotación modernos en los años 50,
sumados a un crecimiento acelerado del consumo de minerales, llevaron a una re-evaluación
de muchos depósitos que eran considerados anteriormente como no atractivos. De acuerdo a
esto en 1956, Palabora Mining Company fue creada como un “joint venture” entre Rio Tinto
Company y Newmont Mining Corporation con el objetivo de investigar la viabilidad
económica del depósito de manera eficiente través de métodos de explotación a gran escala.
Phalaborwa, el pueblo, fue fundado en 1958 junto con el inicio de las operaciones mineras.
En su modalidad de operación a rajo abierto Palabora comenzó a producir en 1966 con una
producción de 30.000 para comercializar 62.000 tpa de cobre. A través de modificaciones y
mejoras en la producción se alcanzó a procesar 82.000 tpd para producir como resultado
135.000 tpa. Las operaciones a rajo abierto cesaron en el año 2002, para dar paso a las
operaciones subterráneas de block caving.
Rio Tinto con un 57.5% y Anglo American con un 16.8% son los principales accionistas de
la compañía, sin embargo en diciembre de 2012 se informó que un consorcio Chino y
Sudafricano comprarían el 75% de las acciones por USD $ 476 millones. Tomaría desde ese
entonces 4 a 6 meses el tiempo de las autoridades regulatorias en Sudáfrica y China para
aprobar la venta a sus nuevos dueños.
al año 2009 eran de 75.33 Mt con una ley de 0,61% las que representaban un LOM (life of
Mine) de 6 años, sin embargo existen varios planes alternativos de extender la vida de la
mina que están siendo estudiados.
Hay 5 tipos de sulfuros de cobre, siendo los más importantes calcopirita y bornita. Cubanita
y chalcocita se encuentran en menores cantidades y vallerita se encuentra como un
producto de alteración tardía.
El block caving está basado en la gravedad combinada con los esfuerzos internos y el
fracturamiento del macizo rocoso. La perforación y tronadura requerida para la producción
es mínima mientras que el volumen desarrollado es enorme. Los bloques de mineral pueden
tener áreas de muchos cientos de metros cuadrados y el desarrollo puede tomar hasta 10
años en el avance de producción.
Proyecto Final MI4070: Fundamentos de Tecnología Minera
El hundimiento es inducido por el corte basal del bloque gracias a la tronadura, destruyendo
su habilidad de soportar la roca suprayacente. La fuerza de gravedad, en un orden de
millones de toneladas, actúa fracturando el bloque. La presión continua fractura la roca en
pequeños pedazos lo cuales pasan a través de los puntos de extracción donde el mineral es
acarreado por equipos LHD o trenes. Si la fragmentación sin perforación y tronadura no es
buena, una cantidad substancial de perforación y tronadura secundaria puede ser requerida
en los puntos de extracción.
• Piques de traspaso: son labores verticales o inclinadas que conectan el nivel de producción
con el nivel de transporte, generalmente un buzón instalado en el nivel de transporte regula
la salida de mineral.
Proyecto Final MI4070: Fundamentos de Tecnología Minera
3. Perforación y Tronadura
El diseño del nivel de producción en planta considera un área de 200 [m] X 700 [m]. en el
cual se construyen 22 calles para desarrollar 166 bateas y 314 puntos de extracción. El nivel de
hundimiento se ubica a 18 [m] sobre el nivel de producción y el nivel de transporte se ubica a 17
[m] bajo el nivel de producción. Es espaciamiento entre calles es de 34 [m]y el espaciamiento
entre puntos de extracción es de 17 [m]. Se ubican 4 piques de traspaso para vaciar la roca
tronada en los 4 chancadores que reducen el tamaño del mineral para luego depositarlo en la
correa de transporte.
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En el caso de Palabora, se utiliza una malla tipo Henderson, también llamada espina de
pescado, la cual se puede apreciar en la siguiente figura.
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Esta metodología utiliza perforaciones radiales y las especificaciones de largo, taco, carga
y cantidad de explosivo para cada tiro (forma chevron) detallado en la Figura 3 se detallan a
continuación a partir de los siguientes parámetros:
Adicionalmente es necesario definir el taco que se usara en cada pozo, para ello se uso la
siguiente metodología:
Ts= 20 D
Tm= 50 D
TL= 125 D
TS [m] 1.28
Tm [m] 3.2
Tl [m] 8.0
B [m] 2.5
S [m] 3.25
Por último, para el cálculo de la carga lineal en cada pozo se usó la formula
𝐵 1,5 ∅ 𝑐
𝑘𝑔 ( ) (𝐵 − 2 ) 0,4
∅
𝑙( ) = 55𝑑
𝑚 𝑆𝐴𝑁𝐹𝑂
Carga Cantidad
Largo Taco Carga
N° Tiro Lineal Explosivo
[m] [m] [m]
Kg/m Kg
1 13 1,28 11,72 3,86 45,2
2 13 3,2 9,8 3,86 37,8
3 13 8 5 3,86 19,3
4 14 1,28 12,72 3,86 49,1
5 12 1,28 10,72 3,86 41,4
6 12 3,2 8,8 3,86 34,0
7 12 8 4 3,86 15,4
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Para realizar los cálculos del diagrama de avance se consideran los siguientes parámetros
de operación:
Perforación Zapatera
Carga lineal[Kg/m] 1.87
Constante de Langefors corregida 0.45
Factor de fijación 1.45
Burden[m] 1,6
Desviación] 0.01
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Perforación Pared
Burden[m] 0.5
Espaciamiento[m] 0.6
Carga lineal[Kg/m] 0.18
Numero de tiros 6
Perforación Stoping
Burden[m] 1.5
Espaciamiento[m] 1.6
Carga lineal[Kg/m] 1.5
Numero de tiros 12
Para el cálculo del rendimiento del equipo de avance de perforación primeramente debe
ser calculada la velocidad. Para esto se utilizarán las siguientes fórmulas
2𝜋 ⋅ 𝑁 ⋅ 𝑇 𝑐𝑚
𝑉𝑎 = [ ]⋅𝐶
𝐴 ⋅ 𝐸𝑣𝑎 𝑚𝑖𝑛
𝑘𝑔 ⋅ 𝑚
𝐸𝑣𝑎 = (9,77 ⋅ 𝐶𝑅𝑆 + 10,9) [ ]
𝑐𝑚
Donde,
Remplazando se obtiene*:
kg⋅m kg⋅m
Eva = (9,77 ⋅ 2,1 + 10,9) [ ] = 31,42 [ ]
cm cm
Para el cálculo del rendimiento de las perforadoras de avance, se tendrán presentes las
siguientes consideraciones:
Además, se debe tener presentes las fallas o mantenimientos programados, por lo cual se
debe agregar un factor de disponibilidad mecánica. DM = 0,85
Finalmente:
Con este resultado es posible es calcular los metros perforados diarios para la realización
de bateas:
frentes mb mb
Metros perforados por día = 1,25 [ ] ⋅ 2200 [ ] = 2750 [ ]
día frentes día
mb
2750 [
]
Número de perforadoras = | día | + 1 = 4 [perforadoras]
m 1 mes
22643,39 [mes] ⋅ 30 [ ]
día
En relación a los equipos de perforación de avance es necesario recalcar que los equipos
de perforación de avance tienen netamente relación con la preparación minera y no con la
producción propiamente tal, por lo que se tiene que la flota de estos dependerá de cuán
rápido quiera comenzar a producir el inversionista.
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Según el catalogo del fabricante y la calidad de la roca estipulada, se puede calcular los
rendimientos de los equipos de perforación radial, para poder calcular posteriormente sus
costos de implementación, en efecto: Los metros barrenados especificados por el
fabricante son de 0.6 m/min, trabajando 45 min por hora a 5.2 horas por turno, con un
sistema de tres turnos por día, además de un factor de utilización del equipo de 0.75 por
el sistema de cambio de barras, traslado y posicionamiento, se tiene para los metros
barrenados diarios:
𝑚𝑏 𝑚 𝑚𝑖𝑛 ℎ𝑟 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 𝑚𝑏
𝑀𝐵 [ ] = 0.6 [ ] ∗ 45 [ ] ∗ 5.2 [ ] ∗ 3[ ] ∗ 0.75 = 315.9 [ ]
𝑑í𝑎 𝑚𝑖𝑛 ℎ𝑟 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 𝑑í𝑎 𝑑í𝑎
Costo Suministros
Se tiene que el equipo Simba consume 1,4 litros de agua por segundo.
𝑚3 𝑈𝑆$
𝑈𝑆$ 5.04 [
] ∗ 1[ 3 ] 𝑈𝑆$
ℎ𝑟 𝑚
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝐴𝑔𝑢𝑎 [ ]= = 0.0327 [ ]
𝑡𝑜𝑛 315.9 𝑚𝑏 𝑡𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑛
24 [ ℎ𝑟 ] ∗ 11.7[ 𝑚𝑏 ]
𝑡𝑜𝑛
𝑡𝑜𝑛 571200 [𝑚3 ] ∗ 2.7[ 3 ]
𝑇0[ ]= 𝑚 = 816 [𝑡𝑜𝑛]
𝑚𝑏 1890 [𝑚𝑏] 𝑚𝑏
𝑈𝑆$
𝑈𝑆$ 18 [𝐾𝑊] ∗ 0.073[ ] 𝑈𝑆$
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 [ ]= 𝐾𝑊ℎ = 0.0001 [ ]
𝑡𝑜𝑛 315.9 𝑚𝑏 𝑡𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑛
24 [ ℎ𝑟 ] ∗ 816[ 𝑚𝑏 ]
Costos Insumos
Para el costo de los insumos se considera el costo de los bits de perforación y de los
insumos de perforación.
𝑚𝑏
𝑈𝑆$ 𝑈𝑆$ 2750 [ ] 𝑈𝑆$
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑏𝑖𝑡 [ ] = 90 [ ]∗ 𝑑𝑖𝑎 = 1237 [ ]
𝑡𝑜𝑛 𝑏𝑖𝑡 200 [𝑚𝑏/𝑏𝑖𝑡] 𝑑𝑖𝑎
Para una producción diaria de 30.000 [ton], resulta un costo de 0,04 [USD/ton]
Trabajadores
𝑈𝑆$
labores requeridas. Asumiendo un salario promedio de 2000 [𝑚𝑒𝑠] para cada operador, el
cálculo anterior entrega el siguiente resultado:
𝑈𝑆$
𝑈𝑆$ 2000 [𝑚𝑒𝑠] 𝑈𝑆$
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑟 [ ] = 54 [𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠] ⋅ = 0.12 [ ]
𝑡𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑛 𝑑í𝑎 𝑡𝑜𝑛
30000 [ ] ∗ 30 [𝑚𝑒𝑠]
𝑑í𝑎
𝑈𝑆$
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑓𝑜𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑠𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑜𝑝𝑒𝑟𝑓 + 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑖𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜𝑝𝑒𝑟𝑓 + 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 = 0.2121 [ ]
𝑡𝑜𝑛
4. Manejo de Minerales
Parámetros Operacionales
Producción diaria [ton] 32.000
Producción por turno [ton] 16.000
Producción por hora [ton] 1.333
Dimensiones nivel
4,5[m] x 4,2[m]
producción
Distancia promedio [m] 175
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Este equipo cumple con las dimensiones requeridas por diseño del nivel de producción y sus
especificaciones1 técnicas básicas son las siguientes:
1
LHD Sandvik 514, Folleto técnico del proveedor, www.sandvik.com
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Utilización % (U) 80
Factor operacional (Fo) 0.9
Tiempo levantar balde [s] 4,5
Tiempo bajar balde [s] 3
Tiempo descargar balde [s] 4
Tiempo maniobrar [s] 10
Velocidad Cargado [km/h] 9
Velocidad Vacío [km/h] 13
Para calcular la capacidad del balde efectiva en toneladas utilizamos la densidad de mineral,
la capacidad de esponjamiento y el factor operacional que se detalla en la tabla. Según la
formula revisada en el curso:
C b Fo
C LHD = 19.6*0.9 (FO)= 13.6 [ton]
(1 )
Para calcular el tiempo de ciclo se consideran todas las maniobras y los desplazamientos en
promedio de 175 [m] en el nivel de producción, desde zona carguío a pique de traspaso a
velocidades cargado y vacío:
Con este resultado obtenemos que en una hora se realizan 15 ciclos aproximadamente y
dada la capacidad efectiva de carguío y sumado a los factores de disponibilidad y
utilización obtenemos el rendimiento real [ton/h] de un equipo LHD:
C LHD * Do * U
141[ton / h]
T
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Para cumplir con una producción requerida diaria por diseño de 32.000 [ton], se requiere un
rendimiento por hora de 1.333 [ton], asumiendo una operación de 24 horas. Con este datp
podemos obtener cuantos LHD con un rendimiento individual de 141 [ton/h] se necesitan
para enviar a los piques de traspaso 1.333[ton/h]:
El cálculo exacto entrega 10,5 LHD necesarios, este número se aproxima al entero superior,
resultando 11 equipos LHD Sandvik 514
2
Costo combustible de referencia para Sudáfrica ZAR$11,42; 1USD = 10,78 ZAR al 23/06/2013.
http://www.aa.co.za
3
George Gavril, Senior Engineer Anglo American Supply Chain Head Office Johannesburg.
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Costos Mantención
Costo Mantención y C. [USD/h] 25
Costo Mantencion [USD/año] 1.100.000
Neumáticos [unidad] 6.500
Costo Anual Neumaticos [USD/año] 858.000
Costo Total Mantención y
2.387.000
Neumaticos[USD/año]
Como resultado final, se ontiene el siguiente costo de operación para los LHD:
El sistema de transporte de minerales desde el nivel de producción, pasando por los piques
de traspaso y chancador, conduce el mineral a través de una correa transportadora de 1.325
[m] en una pendiente positiva de 9%. Al final de la correa, el mineral llega a 2 silos de
almacenamiento, que alimentan 2 Skip para subir la carga hacia la superficie y llevarla a la
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Para el diseño de la correa es necesario revisar las características del mineral de acuerdo a lo
desarrollado en el curso. Para esto se definen las siguientes características del mineral:
Te (Tz Ty Tz Tr )
Ttotal 405.330
Potencia Requerida [HP] 3.020
Potencia Requerida [Kw] 2.271
Para determinar los costos de operación de la correa utilizamos las siguientes variables de
operación con sus costos asociados:
Para determinar los costos de capital revisamos las referencias revisadas en las
presentaciones del curso para obtener los costos de la preparación del terreno, el techo, los
costos de instalación por metro de correa y el costo de los motores eléctricos y sus
accesorios.
4
Referencia costo energía eléctrica en Sudáfrica.www.eskom.com
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Techo 3.411.875
Costo Instalación 2214 [USD/m] 2.933.550
Costo Motores Eléctricos y accesorios (Ref) 2.384.000
Costo Capital Total 11.665.625
Para llevar mineral a superficie desde nivel de producción, material es cargado por
intermedio de buzones a correas transportadores. Posterior a ello, mineral es acumulado en
un acopio o “storage bin” desde donde comienza el sistema de extracción de Palabora por
medio de skips.
Los skips funcionan como extracción vertical y se utilizan en faenas como Palabora, cuya
profundidad y ritmo de explotación, no permiten o no justifican una labor subterránea con
transporte de mineral por rampas. En este sentido se considera el mecanismo mas rentable y
conveniente. La única restricción de los skips es el tamaño del material, para que fluya, lo
que depende del chancado mineral previo.
De producción (a calcular)
De servicio
o Diámetro: 9.9[m]
Esponjamiento 0,25
Factor Operacional 80%
Disponibilidad Mecánica 80%
Utilización 70%
En esta sección se muestran las fórmulas utilizadas para el dimensionamiento del sistema
de skips.
La fórmula general a utilizar es la siguiente:
Tambor
1000
Tambor
o Koepe
2000
Koepe
3000
120
4000
Tambor
o Koepe
Pies 6000
Debemos escoger una velocidad (V) que cumpla con la exigencia de seguridad de los cables y determinar la carga del
skip y el peso estará dado por:
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𝑉 𝐿 𝑉 1 1 𝑉
𝑇𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 = + − ∗ ( + ) + + 𝑡𝑟 [𝑠]
𝑎 𝑉 2 𝑎 𝑟 𝑟
Donde:
𝐿𝑣
Con 𝐿𝑠 = ,
5
𝐷𝑇 > 60𝐷𝐶
Si Dc >25[mm]
𝐷𝑇 > 80𝐷𝐶
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𝐷𝑇 > 100𝐷𝐶
𝐷𝑇
𝐶𝑡 = 3,024 ∗ 𝐷𝑤 ∗ 𝑁 ∗ ( + 0,85 ∗ (𝑁 − 1))
𝐷𝐶
Donde:
𝑇𝑆𝐿 = 𝐸𝐸𝑊 + 𝑆𝑊 + 𝑆𝐿 + 𝑅
Ahora, para la determinación de la potencia del motor del skip se utilizan distintas formas
a modo de sumar cada una de las potencias requeridas por el skip para realizar las labores
para las que fue diseñado. A continuación, se mencionarán las diferentes potencias que se
necesitan en cada etapa.
𝑉: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 [𝑓𝑝𝑠]
𝑇𝑎: 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [𝑠]
(𝑇𝑆𝐿)𝑉 2
𝐻𝑃2 =
32,2 ⋅ 𝑇𝑟 ⋅ 550
𝑉: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 [𝑓𝑝𝑠]
𝑇𝑟: 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [𝑠]
(𝑆𝐿 + 𝑅)𝑉
𝐻𝑃3 =
550
- Potencia al final del proceso de aceleración a velocidad máxima:
(𝑆𝐿𝐵)𝑉
𝐻𝑃4 =
550
𝑆𝐿𝐵 = (𝑆𝐿 + 𝑅) − (𝑉 ⋅ 𝑇𝑎 ⋅ 𝑟)
(𝑆𝐿𝑇)𝑉
𝐻𝑃5 =
550
𝑆𝐿𝑇 = (𝑆𝐿 − 𝑅) + (𝑉 ⋅ 𝑇𝑟 ⋅ 𝑟)
(𝑆𝐿 − 𝑅)𝑉
𝐻𝑃6 =
550
- Potencia por corrección de eficiencia en el motor:
0,176
𝐻𝑃7 = (𝑆𝐿)𝑉 ⋅
550
- Potencia peak durante la aceleración:
𝐻𝑃4 + 2𝐻𝑃3
𝐴 = 𝐻𝑃1 + 𝐻𝑃7 +
3
𝐵 = 𝐻𝑃4 + 𝐻𝑃7
𝐶 = 𝐻𝑃5 + 𝐻𝑃7
𝐻𝑃5 + 2𝐻𝑃6
𝐷 = 𝐻𝑃2 + 𝐻𝑃7 +
3
- Potencia para acelerar el motor:
0,72𝐴
𝐻𝑃8 =
𝑇𝑎
0,72𝐴
𝐻𝑃9 = −
𝑇𝑟
𝐸 = 𝐴 + 𝐻𝑃8
- Potencia total para desacelerar el sistema:
𝐹 = 𝐷 + 𝐻𝑃9
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1
𝐸 2 𝑇𝑎 + 3 (𝐵2 + 𝐶 2 + 𝐵𝐶) + 𝐹 2 𝑇
𝑃𝐴𝐶 = √
0,5 ⋅ 𝑇𝑎 + 𝑇𝑓𝑠 + 0,5 ⋅ 𝑇𝑟 + 0,25(𝑒𝑠𝑡)
Dimensionamiento de skips
Tiempo de ciclos Tciclo [s] 143,2
número de ciclos Nºciclos [ciclos/hr] 25,1
Capacidad efectiva Ceff[t] 24,3
Rendimiento nominal Rnom[tph] 611,6
Rendimiento real Rreal [tph] 274,0
Rendimiento real Rreal [tpd] 6575,4
Carga P[t] 7,7
Peso skip Wskipt [t] 4,8
Largo máximo cable Lu[m] 1290
Largo cable Ls[m] 258
Peso cable Wcable [Kg/m] 40,6
Diametro cable Dc[mm] 48
Diametro tambor Dt[mm] 4800
Largo tambor Dw [m] 6,2
Número de vueltas tambor N 4
Capacidad tambor Ct[m] 7690,8
Constante de potencia k 9,4
Flota skips Nºskips 4,9
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Ta [s] 10.0
Tr [s] 8.0
SL [lb] 40000
SW [lb] 25000
R [lb] 52459
Con estos datos es posible obtener potencia necesaria para los motores de corriente alterna de los
skips:
HP2 467.13
HP3 3362.15
HP4 3256.43
HP5 -537.63
HP6 -453.05
HP7 256.00
HP8 284.88
HP9 -356.10
A 3956.61
B 3512.43
C -281.63
D 241.89
E 4241.49
F -114.21
Pac 997.60
Como se observa en la tabla anterior la potencia requerida será de 996.6 [HP], es decir,
744.48 [KWh].
Para efectos de realizar los cálculos de ciclo y de flota total, se utilizan las mismas
formuladas revisadas en el punto 3.9 aplicadas al cálculo del LHD pero en este caso
considerando las especificaciones técnicas del camión articulado, tomando los
requerimientos de producción y diseño del sistema de transporte:
Al igual que en los realizado en el punto 3.9 al considerar los tiempos de ciclo se considera
la distancia recorrida cargado y la distancia recorrida sin carga. Ademas se utilizan los
factores de operación, disponibilidad y utilización
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C camion * Do * U
198[ton / h]
T
Para cumplir con una producción requerida diaria por diseño de 32.000 [ton], se requiere un
rendimiento por hora de 1.333 [ton], asumiendo una operación de 24 horas. Par encontrar el
número de camiones necesarios para cumplir con este ritmo de producción se divide la
capacidad unitaria con la capacidad por hora requerida:
Este es el número de camiones que cumplen con realizar el ciclo de transporte realizado por
la correa. Para evaluar su factibilidad económica debemos comparar los costos de operación
de la alternativa propuesta con el costo de funcionamiento de la correa transportadora. Para
determinar los costos de operación de la flota de camiones consideramos:
5
Costo combustible de referencia para Sudáfrica ZAR$11,42; 1USD = 10,78 ZAR al 23/06/2013.
http://www.aa.co.za
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Para determinar los costos de mantención, se obtiene una referencia del cargo que realiza el
proveedor al hacerse cargo del costo de la mantención6 de este tipo de equipos en faenas
mineras en Sudáfrica. El costo en neumáticos se asume realizando un cambio cada 5.000
horas de funcionamiento y para un precio unitario de USD$7.1007.
Costos Mantención
Costo Mantención y C. [USD/h] 50
Costo Neumáticos 29,5 R35[USD/año] 56.800
Costo Mant. y C. Flota [USD/año] 2.056.800
El agregado de todos los costos de operación entrega un resultado de 0.31 [USD/ton], que al
compararse con el funcionamiento de la correa transportadora (0.2 [USD/ton]) es más alto.
En cuanto a su disponibilidad mecánica y la estabilidad en su funcionamiento, las correas
son más convenientes que una flota de camiones. Además consideran menos trabajadores,
por lo que existe un menor riesgo de accidentes.
Al comparar que el costo de operación de una flota de camiones es más alto que el de la
correa, descarta inmediatamente el analizar el costo de desarrollos e inversiones que se debe
realizar para evaluar en su totalidad las diferentes alternativas dado el desarrollo adicional en
el túnel que debe comunicar los chancadores con el silo. Sin embargo, se detallará a
continuación una referencia de los costos de capital que se deben considerar para
implementar un sistema de transporte con camión articulado. Es considera: costo desarrollo
túnel 9[m] X 4[m] (doble sentido) a 2800 [USD/m] más un 30% contingencias, preparación
6
Life Cycle Cost, Referencia contrato Komatsu con otra empresa minera en Sudáfrica, ver anexo detalle partes y
componentes.
7
Costo neumático 29.5R25 Michelin. Referencia contrato Michelin con otra empresa minera en Sudáfrica.
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8
Costos de desarrollo tuneles, preparación camino, fortificaciones y revestimientos en base a referencias del
curso, presentaciones, clases.
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5. Ventilación
El nivel de ventilación se constituye por galerías paralelas, con chimeneas que se conectan a
nivel de producción, desde donde continuamente extraen aire viciado e inyectan aire nuevo.
La ventilación indicada para recorrer y abastecer toda la mina se conoce como ventilación
principal. Aquella asociada a labores puntuales como una galería de avance, con solo un
acceso y el uso de una tubería (con entrada y salida en la misma labor) se define como
secundaria.
5.2 Antecedentes
El nivel de ventilación de Palabora se encuentra 20 [m] abajo del nivel de transporte, con un
conjunto de ventiladores sobre red de galerías de tamaño 4,5[m] x 4,2[m], por donde no
existe circulación de personal. Como sistema a 1.200 [m] debajo de superficie, a través de
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un pique inyecta aire limpio a nivel de producción y de transporte y extrae aire viciado por
otro pique.
Se puede apreciar que el pique 2 tiene salida al banco 28 del rajo, por lo cual es esperable
que este trayecto sea más corto que el del pique 1.
Para calcular los caudales de aire necesario y las resistencias respectivas, a continuación se
acotan los antecedentes sobre los niveles de transporte y producción de la mina:
Sea N el número de personas, de acuerdo a normativa chilena, el caudal mínimo por persona
es de 3[m3/min] tal que:
𝑚3
𝑄𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠 [ ]=3⋅𝑁
𝑚𝑖𝑛
𝑚3 𝑚3
⇒ 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠 = 250 ⋅ 3 = 750 [ ] = 12,5 [ ]
𝑚𝑖𝑛 𝑠𝑒𝑔
𝑚3
𝑄𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 [ ] = 2,83 ⋅ 𝐻𝑃
𝑚𝑖𝑛
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Donde,
Como equipos de producción, Palabora contempla 2 Rocket Boomer 282 y 5 simba M4C
operativos, con 168 y 87 [HP] respectivamente por cada uno. Se tiene entonces:
𝑚3 𝑚3
𝑄𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠,𝑃𝑦𝑇 = 2,83 ⋅ (5 ⋅ 87 + 2 ⋅ 168) = 2181,93 [ ] = 36,37 [ ]
𝑚𝑖𝑛 𝑠𝑒𝑔
Por otro lado, para el carguío de mineral, se consideran 11 LHD 514 de potencia 348 HP tal que,
se tiene:
𝑚3 𝑚3
𝑄𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠,𝐶𝑦𝑇 = 2,83 ⋅ 11 ⋅ 348 = 10833,24 [ ] = 180,55 [ ]
𝑚𝑖𝑛 𝑠𝑒𝑔
Donde,
Para conocer parámetro “a”, se tiene en cuenta como componentes principales de ANFO pesado
el nitrato de amonio, nitrato de sodio, agua, petróleo y un emulsificador.
Por simplicidad, la reacción química del explosivo se plantea considerando solo ANFO durante
tronadura, quedando como:
El volumen de gases generados (a) puede estimarse, haciendo una relación molar entre la
cantidad de CO2 y cantidad de ANFO comprendido (donde 1 mol representa 22,4 Lt en
condiciones normales) . Luego se multiplica por un factor de 1,5 entendiendo que volumen de
gases es bastante mayor con emulsiones que solo con ANFO. Se tiene entonces:
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𝑚3
⇒ 𝐶𝑂2 𝐺𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 = 0, 44 [ ]
𝑘𝑔 𝐴𝑁𝐹𝑂𝑝
Finalmente:
𝑚3
⇒ 𝑄𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜𝑠 = 9,77 ⋅ 𝐾𝑖𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝐴𝑁𝐹𝑂𝑝 [ ]
𝑠𝑒𝑔
Avance 40 390.8
Para el desarrollo de la mina, solo se consideran caudales requeridos por personal y equipos
diesel, ya que aquel referido a la presencia de gases esta asociado básicamente a tronadura, de
modo que se tiene:
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𝑚3
𝑄𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 = 𝑄𝑒𝑞𝑢𝑖𝑝𝑜𝑠 + 𝑄𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠 = 229,42 [ ]
𝑠𝑒𝑔
Dado que las filtraciones representan el 30% del caudal requerido, caudal requerido debe
multiplicarse por un factor de 1,3 para tener el total.
𝑚3
𝑄𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1,3 ⋅ 𝑄𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜 = 298,25 [ ]
𝑠𝑒𝑔
Dado que, es el nivel de producción el que condiciones los requerimientos de caudal del sistema
de ventilación se tienen en cuenta el pique 1 de entrada (con aire nuevo), el pique 2 de salida
(con aire viciado) y las 20 calles del nivel de producción para el software VnetPC:
Parámetros VnetPC
Flujo Entrada [m3/s] 298.3
N° Ramales 80
N° Uniones 54
Ventiladores 2
Eficiencia 90%
Costo Energía [US$/kWhr] 0.03
Densidad de Aire [kg/m3] 1.201
Iteraciones 78
5.5 Pérdida de carga por fricción y choque en galerías, pérdida de carga del sistema
y potencia requerida para producir flujo
El flujo de aire se origina porque existe una diferencia de presión entre dos puntos del sistema y
para lograr esta diferencia es necesario agregar energía al sistema. Esta energía es consumida en
superar las pérdidas de energía del sistema (Hl). Las pérdidas de presión están formadas por dos
componentes:
𝐻𝑙 = 𝐻𝑓 + 𝐻𝑥
Las pérdidas por fricción representan las pérdidas de presión en el flujo lineal a lo largo del
ducto . Su origen se debe al roce del aire con las paredes del ducto, mientras que las pérdidas por
choque son de origen local, producidas por accidentes como cambio de área, bifurcaciones,
uniones, obstrucciones, cambios de dirección, entre otros. En este sentido, es fundamental
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conocer el sistema de ventilación de la mina para estimar las cargas por fricción y choque en las
galerías y el sistema.
A continuación se detallan los datos de entrada sobre los piques y ventiladores comprendidos en
la mina:
𝑂 ∗ 𝐾 ∗ (𝐿 + 𝐿𝑒 ) ∗ 𝑄 2 𝐾𝑔
𝐻= [ 2]
𝐴3 𝑚𝑠
Donde,
𝐻 𝑁𝑠 2
𝑅= [ ]
𝑄 2 𝑚8
Dado que minería de Palabora es sobre roca ígnea y por ende, piques son trabajados en este
material, factor de fricción “K” se toma como valor promedio de 150, de la tabla anterior. No
se corrige K, asumiendo que en Palabora es peso específico del aire es cercano a 1,2.
𝐾𝑔
𝐾 = 150 ∙ 10−10 ∙ 1,855 ∙ 10−6 = 0,028 [ 3 ]
𝑚
Para corregir las pérdidas por choque debido a las singularidades, se encuentra el largo
equivalente (Le) con el uso de la siguiente tabla:
Distancia de los ramales de 250 [m] corresponde al largo de una calle de producción.
Distancia entre los ramales de 35 [m] corresponde a la distancia entre galerías
Se consideran 2 ramales de mayor longitud, de 1200 [m] y 924 [m] asociados a los
piques de entrada y salida de la mina respectivamente. El primero cumple la función
de inyectar aire mediante un ventilador inyector, permitiendo la entrada de aire fresco
a las calles de producción, y el segundo extrae aire para controlar el flujo del circuito
de ventilación y además eliminar el aire viciado.
Finalmente haciendo todas las simplificaciones, la resistencia del circuito equivalente del circuito
resulta:
Para calcular el motor se asumirá una eficiencia del 90% por ser nuevo, luego:
𝑃𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟
𝑃𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = = 1837,48[𝑘𝑊] = 2448,82[𝐻𝑃]
0,9
5.7 Equipos de Ventilación y Costos de ventilación
Para lograr un caudal de 400.000 [cfm] y tener una Presión estática de 22,65 [in. Water] se
requiere una potencia de 1428,12 [HP], luego se necesitarán dos equipos ventilador Axial de 800
HP, Hub 79 in (720 RPM) y Fan 120 in. Con esto, el costo operacional de ventilación por
tonelada considerando un costo por hora de 31,28 [US$/hr] será:
El balance de Oxígeno representa el equilibrio justo de oxígeno con el explosivo de modo que no
se presente en déficit para una combustión incompleta, ni en exceso para que reaccionar con el
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nitrógeno del ambiente. En particular, la tronadura de Palabora se efectúa con ANFO pesado es
decir una mezcla de una emulsión con ANFO (NH4NO3 +CH2). Por simplicidad se realizará el
balance con ANFO de modo que se tiene:
1 1 3
𝐵. 𝑂. ∶ 𝑂 − 2𝐶 − 𝐻 − 𝑁𝑎 − 𝐶𝑎 − 𝐴𝑙 − … = 0
2 2 2
6. Análisis y Resultados
Uno de los conceptos más importantes y también uno de los desafíos constantes en la minería de caving
es mantener un flujo de mineral; para lograr este objetivo resulta fundamental que todas las etapas se
encuentren profundamente interconectadas dentro del diseño global de la mina.
La etapa de arranque de minerales tiene un sentido amplio en el block caving, pues considera todos los
desarrollos previos a la producción. Esta etapa requiere el diseño de diversas estructuras que tendrán
una importancia vital en las operaciones posteriores. El diseño de bateas y piques de traspaso resultan
particularmente importantes debido a que por un lado deben cumplir exigentes consideraciones
geomécanicas para mantenerse estables por largos periodos de tiempo y adicionalmente deben
facilitar el flujo de mineral a fin de evitar colgaduras y ayudar con la etapa de manejo de minerales.
La etapa de manejo de minerales es intensiva en el uso de equipos, por ende requiere mayor
mantención y constituye gran parte de los gastos operacionales. En esta etapa se hace más importante
el concepto de fragmentación, esto debido a que los equipos y las estructuras requieren cierto grado de
fragmentación para su correcto desempeño.
La ventilación constituye una operación auxiliar que no influye directamente en la producción pero que
es tan importante como las etapas anteriores al brindar el ambiente de trabajo en el cual se puedan
desarrollar con normalidad todas las actividades de la mina.
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7. Discusión y Conclusiones
En primer lugar la perforación y tronadura son dos operaciones unitarias de arranque
de mineral de fundamental importancia dentro del diseño minero influyendo desde los costos
de carguío y transporte hasta los costos de planta. Esto último básicamente a que un buen
diagrama de disparo permite tener un acarreo óptimo de mineral y un eficiente proceso de
fragmentación.
Vale la pena recalcar que dado el método de explotación utilizado en Palabora, los costos de
perforación y tronadura no tienen impacto directo en los costos de producción, sino que más
bien influyen fuertemente en la preparación minera previa a la explotación mediante block
caving. Estos tiempos de preparación minera serán definidos por el plan minero, el cual será
escogido de modo de maximizar el retorno económico a los inversionistas, esto visto en forma
de VAN. Es por esto que los costos más relevantes para la producción son los de carguío y
transporte y de ventilación.
Además se utiliza el LHD más grande posible, ya que disminuye los costos de carguío y
transporte, por esto es importante realizar una buena evaluación de los costos de estos
equipos, ya que significan un gran costo tanto de capital como de operación.
La utilización de skips en esta mina es casi obligatoria, ya que dado la gran profundidad de la
operación la forma más práctica de retirar el mineral es de manera directamente vertical, ya
que al contrario de El Teniente está ubicado en una zona plana donde no se pueden aprovechar
depresiones geográficas.
Con respecto a la ventilación, cabe destacar que a pesar de las grandes dimensiones presentes
en la mina, es posible abastecer un flujo de aire que cumpla todos los requerimientos de la
legislación chilena en el tema con 2 ventiladores, lo que demuestra la gran potencia alcanzada
por estos.
Se aprovecha la topografía generada por el rajo para generar una diferencia de presión natural
entre las 2 bocaminas utilizadas para ventilar generando ventilación natural. Además se
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aprovecha el pique de producción donde se ubican los skips para ventilación, lo que disminuye
los costos de capital de éste.
El costo de producción encontrado de 2,2[US$/ton] está dentro del rango esperado para una
mina que utilice block caving como su método de explotación, el cual varía entre 2 y 4
[US$/ton]. Este costo está dentro de los más bajos para la minería subterránea, lo cual se logra
ya que se aprovecha la gravedad que existe sobre la veta de mineral para fracturarla por los
esfuerzos inducidos en ella.
8. Referencias
Castro R., 2013. Presentaciones Curso Fundamentos de Tecnología Minera 1er semestre 2013.
Moss A., Diachenko S. y Townsend P., 2006. Interaction between the block cave and the pit
slopes at Palabora mine.
Nkosikhona S., Dawid D., y Maiwasha C., March 2010. Palabora Mining Company Competent
Person Report. Rio Tinto Technical Services.
Taljaard, J. y Stephenson J.D. 2000. State of art shaft system as applied to Palabora underground
mining project.
Taljaard J.J. y. Stephenson J.D, 2000 . State-of-art shaft system as applied to Palabora
underground mining project.
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9. Anexos