INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO

ESCUELA DE MECANICA AUTOMOTRIZ

TEMA:
MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL VEHICULO HIDRIDO TAHOE

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

Elaborado por:
DIEGO FLORES ALVARO

Asesor: MAGISTER GONZALO CHINGAY ARAUZ

QUITO, 8 de noviembre del 2012

 INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “CENTRAL TÉCNICO”
NIVEL TECNOLÓGICO
ESCUELA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MAS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Telef.: 2240977, 2245449,
2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540

PROPUESTA PLAN DE PROYECTO DE GRADO

Tema de Proyecto de Grado: MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL

VEHICULO HIDRIDO TAHOE

Apellidos y nombres del estudiante: FLORES ALVARO DIEGO

Escuela: MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Fecha de presentación: 18-10-2012

Firma del Director del Trabajo de Grado

GONZALO CHINGAY ARAUZ

 INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “CENTRAL TÉCNICO”
NIVEL TECNOLÓGICO
ESCUELA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MAS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Telef.: 2240977, 2245449,
2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540

Perfil: Aceptado

Negado

ESTUDIO REALIZADO POR: DIEGO FLORES ALVARO

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FIRMA

GONZALO CHINGAY ARAUZ

 INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “CENTRAL TÉCNICO”
NIVEL TECNOLÓGICO
ESCUELA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MAS DE UN SIGLO DE CIENCIA Y TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA
Av. Gaspar de Villarroel E6-125, Casilla 3698, Telef.: 2240977, 2245449,
2430925. FAX 2449044. Tecnológico: 2446540

1.- Manual de mantenimiento del vehículo hibrido Tahoe

2.- Problema de investigación

2.1.- Planteamiento del problema

Durante los últimos años han surgido nuevas alternativas al vehículo
Convencional, con motor de combustión interna, con el fin de hacer que
nuestro sistema de transporte sea lo más sostenible posible. Esto es, crear
una conciencia Social de respeto al medio ambiente y reducir las emisiones de
gases de efecto Mantener un vehículo es esencial si se desea el
funcionamiento máximo.
No siempre es posible determinar el principio de las averías durante la
operación de los vehículos, por lo tanto deben establecerse períodos regulares
de inspección, como un medio para descubrirlos antes de que ya no sea
posible arreglarlos.
Los períodos establecidos varían de acuerdo con el número de horas que
trabaje el vehículo, el tipo de vehículo y las condiciones de trabajo (polvo,
suciedad, atmósferas cargadas de humedad, etc.). Además, algunas de las
partes requieren una inspección más frecuente que otras.
Es por eso que vista la necesidad de que muchos usuarios no tienen el
conocimiento exacto de que es lo que deben realizar para mantenerle en buen
estado los vehículos elaboraremos un manual del sistema mecánico, eléctrico
y electrónico del vehículo hibrido.

2.2.- Formulación del problema científico

  ¿CUAL ES EL PROBLEMA QUE INSIDE AL REALIZAR UN MANUAL
DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA MECÁNICO, ELÉCTRICO Y
ELECTRÓNICO DE UN VEHICULO HIDRIDO

2.3.- Preguntas de investigación

 ¿CUAL ES EL MANTENIMIENTO Y EL RESPECTIVO
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA MECÁNICO, ELÉCTRICO Y
ELECTRÓNICO DEL VEHÍCULO HIDRIDO.?
 ¿CUÁL ES EL PROCEDIMIENTO CORRECTO DE MANTENIMIENTO
DEL SISTEMA MECÁNICO, ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO DEL
VEHÍCULO HIBRIDO APLICANDO MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y
PROACTIVO.?
 ¿CUÁLES ES LA FUNCION DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO
DEL SISTEMA MECÁNICO, ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO DEL
VEHICULO HIDRIDO.?

3.- Objetivos de la investigación

3.1.- Objetivo general

 DISEÑAR MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL VEHICULO HIBRIDO
TAHOE.

3.2.- Objetivos específicos

 Describir el mantenimiento y el respectivo funcionamiento del sistema
mecánico, eléctrico y electrónico del vehículo hibrido.
 Proponer un procedimiento correcto de mantenimiento del sistema
mecánico, eléctrico y electrónica del vehículo hibrido aplicando el
mantenimiento predictivo y proactivo
 presentar el manual de mantenimiento del sistema mecánico ,sistema
eléctrico y electrónico del vehículo hibrido.

4.- Justificación
En la actualidad se ha podido ver que cada marca y tipo de vehículo tiene
características individuales que determinan en gran parte el procedimiento de
rutina necesario.
Por lo que se ha diseñado un programa para el máximo desempeño del
vehículo mediante el mantenimiento de todo el sistema del automóvil a la cual
se deberá seguir en la forma más fiel que sea posible el procedimiento de
mantenimiento. Lo importante es establecer un programa definido, y hacer
resaltar la importancia de un sistema efectivo, y registrar cada labor de
mantenimiento o reparación para asegurar un funcionamiento regular y
continuo, así como datos respecto a los costos que resultan.

5.- Marco teórico

El primer vehículo con motor híbrido apareció en el mercado en 1997. Desde
entonces la industria automotriz ha fijado su mirada en ellos porque consumen
menos combustible, con reducida emisión de gases.
En palabras sencillas, un auto híbrido es aquel que usa dos fuentes de energía
para funcionar: un motor de combustión interna y uno eléctrico. Los
especialistas los clasifican en dos tipos: en serie o en paralelo, en función del
uso para el que están diseñados. En el primero, tanto el motor térmico como
el eléctrico pueden hacer girar las ruedas y, en segundo, el motor térmico
genera electricidad y la tracción la proporciona solo el motor eléctrico.
También se acoplan ambos motores a un mismo eje, en este caso el eléctrico
proporciona fuerza a las llantas cuando el auto empieza a moverse y, al
alcanzar determinada velocidad, entra a funcionar el de gasolina. Entonces el
motor eléctrico, que también es un generador eléctrico, se dedica a recargar
las baterías.
Además, los autos híbridos cuentan con otro recurso para recargar las
baterías, conocido como sistema de frenos regenerativo: cada vez que el auto
desacelera o se aplican los frenos, el motor eléctrico actúa como un
generador, utilizando la energía cinética de las ruedas y convirtiéndola en
electricidad.
El funcionamiento de estos elementos está comandado por una computadora
que los activa o desactiva, en función de la carga de las baterías o de la
necesidad de aceleración.
De acuerdo con las pruebas realizadas, la tecnología híbrida permite reducir
hasta en un 40 por ciento las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respecto
a un auto con motor de gasolina equivalente, y hasta un 90 por ciento las de
óxido de nitrógeno (NO) comparado con uno diésel. 1

Una de sus mejores características, especialmente para los ocupantes, es su

bajo nivel de ruidos cuando el vehículo trabaja solo con el motor eléctrico. La
tecnología híbrida incorpora un motor eléctrico de tipo imán permanente, éste
es totalmente libre de mantenimiento.

1
De acuerdo con las pruebas realizadas, la tecnología híbrida permite reducir hasta en un 40
por ciento las emisiones de dióxido de carbono (CO2), respecto a un auto con motor de
gasolina equivalente, y hasta un 90 por ciento las de óxido de nitrógeno (NO) comparado con
uno diésel. http://www.iit.upcomillas.es/pfc/resumenes/4df608c44cf20.pdf
 FIGURA1(ealternativa.angelfire.com/HIBRIDOS.HTML)

5.1.- Temario tentativo

 Capítulo I
1.- COMPONENTES DEL SISTEMA HIBRIDO
1.1.-DEFINISION Y CARACTERÍSTICAS BÁSICAS
1.1.2.-HIBRIDOS EN SERIE
1.1.3.- HÍBRIDOS EN PARALELO
1.1.4.- CONFIGURACIÓN COMBINADA
1.2.- CARGA Y DESCARGA DE LAS BATERÍAS
1.3.- MOTORES ELÉCTRICOS
1.3.1.- PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO
1.3.2.- MOTORES DE CORRIENTE CONTINÚA
1.3.3.- MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
1.3.4.- MOTORES UNIVERSALES

 CAPÍTULO II
2.1.-PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
2.1.1-FILTROS
2.1.2.-LUBRICANTES
2.1.3.-LLANTAS (NEUMATICOS)
2.1.4.-AFINAMIENTO DEL MOTOR
2.2- MANTENIMIENTOS PREDICTIVO
2.2.1.-REVISIONES O INSPECCIONES
2.2.2.-BATERIAS
2.2.3.-CAMBIOS DE ACEITE
3.-MANTENIMIENTOS PROACTIVOS

 CAPÍTULO III
3.1.- ANTECEDENTES
3.2.- JUSTIFICACIÓN
3.3.- OBJETIVOS
3.4.- DISEÑO
3.5.- ANÁLISIS DE RESULTADO
3.6.- Evaluación económica
 3.7.- Validación de la propuesta

6.- Diseño de la investigación

6.1.- Tipo de investigación

Esta investigación es de algunos tipos de investigación tales como
 aplicada ya que se puede aplicar en el campo automotriz.
 Bibliográfica la mayor parte de información viene libros ,manuales,
revistas internet
 Descriptiva y explicativa por la información y conocimientos que se
adquiere al realizar el proyecto.

6.2.- Población
Esta investigación tomara el 100% de la muestra.

6.3.- Fuentes Primarias docentes

- Especialistas
- Secundarias textos, documentos, internet

6.4.- Métodos de investigación

Este proyecto tiene distintos métodos de investigación que son:
ANÁLISIS ya que este tema nos lleva a estudiar minuciosamente cada parte o
sistema del vehículo hibrido.
SÍNTESIS con la composición de toda la información sacamos lo especifico y
fundamental para realizar el manual del vehículo hibrido.
DEDUCCION ya que nos lleva de la amplia información general sobre los
vehículos híbridos a una idea especifica de funcionamiento y descripción de
cierto modelo de vehículo en este caso TAHOE (CHEVROLED).
INDUCCION ya que de la idea principal de funcionamiento de el vehículo
tahoe nos lleva a ver la amplia gama de vehículos híbridos que se parecerán
en su funciona miento y los distintos mecanismos.
6.5.- Técnicas de recolección de la información
Entrevista en profundidad
Análisis documental
Observación participante

6.6.- Instrumentos de recolección de información

Instrumentos de recolección de información
Fichas

6.7.- Análisis e interpretación de resultados procedimiento

Recolección de información
Categorización
Codificación
Informe

7.- Marco administrativo

7.1.- Cronograma
 TIEMPO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO

ACTIVIDADES 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1.-Selección del tema * *
2.-Elaboracion del perfil del
proyecto * * * *
3.-Presentacion del perfil * *
4.-Aprobacion del perfil * *
5.-Desarrollo del marco
teórico * *
6.-Aplicación de
instrumentos de aplicación * *
7.-Elaboracion de la
presupuesto * *
8.-Analisis del resultado * *
9.-Elaboracion del informe
final * *

7.2.- Recursos.

7.2.1.-Talento humano
• Estudiantes.
• Docentes
• Autoridades
• Asesores
• Especialistas

7.2.2.-Económicos
Este proyecto es autofinanciado

7.2.3.- Materiales
Hojas de papel bon,
Tinta para impresiones,
Computadora,
Perfil plástico, etc.
7.3.- Fuentes de información
http://www.iit.upcomillas.es/pfc/resumenes/4df608c44cf20.pdf
www.citroen.es/
articulos.elclasificado.com/autos/autos.../7775-el-mantenimiento-de-
l...ealternativa.angelfire.com/HIBRIDOS.HTMLtecnologia-y-
futuro.blogspot.com/.../llegaron-los-autos-hibridos-al-p...