INSTRUCTIVO DE INSPECCIÓN DE GOLILLA AXIAL INTERIOR RUEDA

MOTORIZADA GDY-106.

OBJETIVO: Verificar y medir la golilla axial interior para determinar condición y comportamiento de
motor de tracción.

1. CONDICIONES PARA EL TRABAJO.

Este trabajo debe realizarse en un área amplia, despejada, de superficie plana y nivelada y en una
zona libre de polución.

2. EQUIPO NECESARIO:
 Grúa horquilla o puente grúa.
 Banco de trabajo.
 Escala de tres peldaños.

3. HERRAMIENTAS:
3.1. Llave de torque con escala que comprenda 50 a 200 lb./ft.
3.2. Barrote y chicharra de ¾”.
3.3. chicharra de ½” con dados de 7/8”, ¾”.
3.4. Herramienta especial para retiro e instalación del piñón solar.
3.5. Herramienta especial para extracción de golilla interior.
3.6. Lápiz marca metales.
3.7. Micrómetro de exterior rango de 0-1”
3.8. Aceitera.
3.9. Linterna.
4.0. Cámara fotográfica.

4. MATERIALES:
4.1. Aceite Mobil SHC680.
4.2. Paño sin frisas.

5. PROCEDIMIENTO:

5.1. Sitúe el camión en una superficie plana y nivelada.

5.2. Con el motor aún corriendo y liberar frenos de servicio y traba y luego desaplicar freno de
estacionamiento. Permita que el camión se detenga solo por inercia.

5.3. Una vez que el camión se haya detenido completamente detener motor diesel mediante
botón de parada de emergencia.

5.4. Acuñar firmemente camión a ambos sentidos del neumático en la posición exterior del
neumático trasero opuesto al inspeccionado.

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5.5. Colocar letrero de advertencia de trabajo con camión energizado en el sector de switch de
bloqueo (base inferior derecha plataforma).

5.6. Remover pernos de tapa de inspección del piñón solar y utilizando tres de estos pernos en
los orificios extractores apretar alternadamente para remover tapa.
Precaución: Debe ejercerse máxima precaución en el retiro de la tapa para evitar que las golillas
exteriores caigan dentro del motor. Para ello se sugiere sacar la tapa levemente inclinada hacia
fuera.

5.7. Remover piñón solar colocando la herramienta extractora, Instale el tornillo extractor en el
disco, luego instale el disco en los orificios del piñón solar con los pernos de 3/8” (fig.1),
instale barra extractora girándola en el tornillo (fig.2), Instale los espárragos y tubos
extractores (fig.3) ,Gire el tornillo en sentido anti-horario Hasta completar un 25% del
recorrido de la superficie del piñón solar. (Fig.4y 5), luego extráigalo manualmente hasta
completar un 75% afuera (Fig.6), asegúralo con una eslinga sujetada por el puente grúa
(fig.7) o con las uñas de la grúa horquilla según resulte más conveniente (fig.8). Una vez
retirado el piñón, posiciónelo en posición vertical sobre banco de trabajo.
Precaución: Peso aproximado del piñón 80 Kg.

Fig.1 Fig.2

Fig.3 Fig.4

Fig.5 Fig.6

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Fig.7 Fig.8

5.8. Inspeccione piñón solar y las caras visibles de los engranajes planetarios del carrier de baja
velocidad así como el canastillo y pista de los rodamientos detenidamente. Tome fotografías y
registre los resultados de la inspección en la planilla dispuesta para tal efecto.

5.9 Retire el anillo seguro -que fija retenedor interno y tuerca retenedora exterior -
cuidadosamente con la mano (figura 9).

Figura 9: Vista anillo seguro.

6.0 Instalar Herramienta especial externa (figura 10) y fijar a superficie del motor, mediante
colocar 2 pernos largos de ½” de diámetro distanciados 180 grados entre sí y apretar con un
torque de a 20 lbs.pie. [esta herramienta mantendrá fija la mitad inferior del retenedor de dos
piezas de la golilla interior o retenedor interno, por tanto, no deberá retirarse sino hasta el
final del proceso]

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Figura 10: Vista herramienta especial externa.

6.1 Colocar la parte interna de la herramienta especial (figura 11) y calzarla en las ranura del
anillo retenedor de la golilla interior (figura 12) [esta herramienta permitirá girar y retirar la mitad
superior del retenedor de dos piezas o tuerca retenedora].
Nota: esta parte del proceso requiere que el mecánico juegue mediante un leve giro horario y
anti-horario y un leve movimiento radial para calzar las guías de la herramienta interna con los
calados de la tuerca retenedora.

Figura 11: Vista herramienta especial interna.

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Figura 12: Colocando herramienta especial interna.

6.11 Antes de soltar marque la cuadratura de la herramienta interna con la externa como
punto referencial (figura 13), esto ayudará en el ajuste final para la instalación de la tuerca
retenedora. Una vez realizada la marca coloque el barrote con cuadrante de 3/4” y gire en
sentido anti-horario a fin de soltar la tuerca retenedora de la golilla interior (figura 14).

Figura 13: Marcando cuadratura de herramienta interna y externa.

Figura 14: Girando herramienta.

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6.12 Retire con mucho cuidado la herramienta interior junto con la tuerca retenedora.

Figura 15: tuerca retenedora.

6.13 Retire con la mano muy cuidadosamente la golilla interior tomando nota de la posición
original (es posible ayudarse con una pequeña cuña para sacar la golilla adherida al tapón por
efecto del aceite).

Figura 16: Golilla interna.

6.14 Revise estado de golilla, tome fotografía de ella por ambos lados y registre datos en la
planilla. La golilla interior debe ser revisada a fin de observar cualquier signo de fractura o desgaste
anormal. Mida el espesor de la golilla en cuatro puntos equidistantes, el ancho nominal de la golilla
es de 0.558” +/- 0.005”. Cualquier desgaste que resulte en un tamaño menor o igual a 0,513”
reducirá considerablemente la efectividad de los surcos de aceite y por tanto la golilla debería ser
reemplazada (PN:.GE1309)(Figura 16)

6.15 Compruebe estado del retenedor interno (En pista de trabajo verificar fisuras radiales, o
surcos). Registrar datos en planilla de inspección. Tome fotografía y regístrela.

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6.16 Compruebe estado de tuerca retenedora (figura 15) (En pista de trabajo verificar fisuras
radiales, o surcos). Tome fotografía y registre datos en planilla de inspección.

6.17 Compruebe estado del tapón interno (decoloración por temperatura). Tome fotografía y
registre datos en planilla de inspección

6.18 Limpie golilla y lubrique con aceite SHC-680. Instale golilla en la misma posición original.

6.19 Utilizando la herramienta especial interior inserte la tuerca retenedora (limpie previamente
con solvente los hilos de la turca retenedora), girando en sentido horario la herramienta a través del
cuadrante dispuesto para tal efecto. (figura 17)

Figura 17. Instalando tuerca retenedora.

6.20 Utilizando el torque de ¾” girar torqueando a pasos de 20 lbs.pie a partir de los 50

lbs.pie, hasta que cuadren las marcas realizadas en la herramienta exterior e interior (torque
mínimo 100 lbs.pie y máximo 200 lbs.pie). Retire la herramienta interior y verifique la cuadratura de
las ranuras del anillo retenedor y el alojamiento de la golilla. (ver figura 18)

Figura 18: verificando cuadratura de tuerca retenedora y retenedor interno.

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6.21 Si no existe cuadratura entre tuerca retenedora y retenedor interno (figura 18) repetir el paso
6.20.
Nota: Si no existe cuadratura definida en paso anterior, herramienta exterior no podrá ser removida
pues queda bloqueada.

6.22 Retire la herramienta exterior (figura 19).

Figura 19: Retirando herramienta exterior.

6.23 Verifique el ajuste de la tuerca retenedora revisando que no exista espacio libre entre
esta y el retenedor interior. Coloque el anillo seguro (figura 14).
Precaución: el anillo seguro posee una cuña seguro que ocupa parte del manto del seguro,
siempre la cuña debe ir hacia el exterior del motor (figura 20, 20b y 20c).

Figura 20a: Colocando anillo seguro.

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Figura 20b: anillo seguro

Cuña

Cuña hacia
exterior del
motor

Figura 20c: Detalle de cuña y Posición de anillo seguro.

6.24 Utilizando el puente grúa o grúa horquilla instale piñón solar (figura 21).

Figura 21. Instalando piñón solar.

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Figura 22. Adaptador para manipular piñón solar en instalación.

6.25 Utilice la herramienta especial para empujar piñón solar (figura 23), ubíquelo en la posición
correspondiente utilizando los dos pernos de ½” de diámetro dispuestos para tal efecto y apriete el
perno de cabeza 1 ½” (ver figura 24) (nota: debe colocarse un suple concéntrico entre la
herramienta y la cara del piñón solar.

Nota: Si no es posible calar el piñón con facilidad es por que se ha movido el carrier de alta
velocidad, en tal caso ubique la herramienta especial como se muestra en las figuras 18 a 20 y
apriete con la mano hasta que se haga dificultoso seguir apretando(45 lbs/pie) esto aprisionará el
piñón solar contra la superficie del carrier de alta velocidad. Luego con una chicharra y un dado de
1 ½” gire muy suavemente el perno del freno de estacionamiento ubicado en el extremo del motor
eléctrico, al que se accede desde el interior de la escotilla, hasta que el piñón cale con el carrier.

Fig.23 Fig.24

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Figura 25. Calando piñón solar con uso de herramienta especial.

6.26 Coloque la tapa de inspección del piñón solar. Verifique buen estado de o´ring de
ajuste sino reemplazar. Además mida el desgaste de la golilla axial única de la tapa (valor espesor
0.869”, si la golilla es igual o menor a 0.824” deberá reemplazarla.)
No olvide colocar las mismas lainas si es que estas fueron removidas (si se dañaron reemplazarse
por igual cantidad y tipo), utilice para ello un perno guía (figura 26).

Figura 26. Perno guía para instalación de tapa de inspección de piñón solar.

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Figura 27. Instalado tapa de inspección piñón solar.

Figura 28. Tapa instalada.

6.27 Torquee los pernos de la tapa a 50 lbs.pie..

7 CONTROL:
Será el supervisor responsable del área operativa encargado de hacer cumplir el presente
instructivo, tanto para personal Komatsu como otros que por sus funciones deben realizar la
operación. Entregando toda la información necesaria oportunamente.

8 REGISTRO:
El departamento de planificación de faena Collahuasi será el encargado de planificar y llevar los
datos de cada inspección, las cuales deben quedar registrados en la planilla adjunta a la pauta (ver
anexo 1) de mantenimiento correspondiente. La información deberá ser enviada al PSG y
Departamento de Confiabilidad.

9 NOTA:
Este instructivo tendrá carácter de provisorio y estará sujeto a modificaciones.
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Anexo 1: Planilla de registro y control inspección MT.

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