PROYECTO TRANSVERSAL

NATALIA DÍAZ ARIZA

JOHANA ACUÑA IBÁÑEZ

LINA OSORIO DARAVIÑA

PROFESORA:

LUZ STELLA MUÑOZ MARÍN

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE OCCIDENTE

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS

SANTIAGO DE CALI, COLOMBIA

2019
1. Esquema de Cadena de suministro

● Proveedor los proveedores para la materia prima son campesinas madres cabeza de
hogar que siembran Iraca en sus fincas que pertenecen a talleres satélite ubicado en
Usiacurí (Atlantico) y Sandoná (Nariño). Para los insumos de materiales para la
confección y herramientas de tejido el proveedor principal es Cinatex cintax textiles
S.A.S ubicada en Pasto. En cuanto a la bisutería y demás elementos necesarios para
la decoración y terminación de los bolsos el proveedor principal es Geiko accesorios
y bisutería, empresa altamente reconocida en San juan de pasto como uno de los
principales distribuidores en este campo. La compra de insumos para la elaboración
de los bolsos se realiza semanalmente, se compran 15 kg de iraka para la elaboración
de 13 bolsos aproximadamente por semana.
● Aprovisionamiento Artesanías Casa fique (empresa de estudio) es la encargada de
comprar los productos a las madres de familia. Además, se encarga de hacer el pedido
de 50 bolsos cada mes para suplir la demanda de los clientes. Los pedidos se realizan
cada 15 días aproximadamente, ya que como este es un producto personalizado se
vende bajo pedido y su demanda es cambiante según la temporada.
● Operaciones: El estudio de la demanda lo realiza Artesanías Casa Fique para realizar
un pedido acertado a los talleres satélite. El diseño lo realiza Artesanías casa fique y
lo materializa en la base de los bolsos que es entregada por talleres satélite. El resto
de proceso de inventario, almacenamiento y distribución lo realiza el personal de
Artesanías Casa Fique.
● Distribución: La gestión lo hace Artesanías Casa Fique hasta la empresa de envíos,
ya que este proceso se realiza por medio de empresas de envió como Servientrega,
Envía e Interrapidisimo a nivel nacional. Y hablando de la parte internacional, los
envíos se realizan por medio de TCC y FedEx. Este proceso de distribución se realiza
15 días hábiles después de realizado el pedido a los taller
2. Información del producto a exportar
El producto elegido a estudiar es bolso elaborado en palma de iraca en marco de alambre con
destino a Canadá.

2.1. Descripción del proceso de producción

● Cultivo de la Palma de Iraca

Siembra: La siembra de la Palma de Iraca se hace generalmente por colinos, sin uso de
fertilizantes.
Control de malezas: El control de malezas o deshierbe no se hace de forma sistemática,
tampoco se emplean insumos químicos para su eliminación. Todo se realiza de la
manera mas artesanal posible cumpliendo con reglamentos de sanidad, pero por
intuición y no cumpliendo tiempos especificios.
Obtención de la materia prima: La mayor parte de la materia prima proviene del área rural
de desde el departamento de Bolívar, municipios de Las Caras, María la Baja, San
Juan y San Jacinto, y el departamento de Magdalena, municipios de Guachacá,
Boriticá, Galacia, Santa Rosa y Tucurinca (MORA, 2012). Además de lugares como
Usiacurí (Atlantico) y Sandoná (Nariño). Es extraída generalmente de zonas en donde
se encuentran de forma silvestre. Según datos obtenidos por los artesanos
aproximadamente solo 10 personas extraen la fibra, llamados “ripiadores”. Los
 “ripiadores” de la fibra son generalmente quienes comercializan la fibra.
(MINCOMERCIO, 2013). Esta fibra se comercializa directamente con quienes la
obtienen y pasa directamente a manos de personas y/o pequeñas empresas que se
encargan de la transformación de la materia prima.

● Obtención de la fibra
Corte de cogollos: Se debe hacer cuando el cogollo joven aún está cerrado, ha adquirido
color verde y su pecíolo mide entre 15 cm. y 35 cm., esto es cuando tiene entre 20 y
30 días de nacido. Se corta diagonalmente, con machete. El primer corte se puede
hacer a plantas cuando han cumplido dos años de edad y en adelante, cada mes,
especialmente durante la fase menguante de la luna.
Apertura: Se sacude el cogollo para abrirlo un poco y despegar las hojas.
Desorillado: Se retiran, a mano, las hojas laterales duras que protegen las incipientes hojas
internas. Se retiran una o dos de cada lado.
Ripiado: Con una “tarja” se separan las nervaduras de la parte central de las hojas, estas
delgadas cintas se convierten en la “paja de Iraca”. El ancho de las cintas se determina
previamente en la distancia entre las agujas de la tarja, que varía entre 1 y 15 mm.
(MINCOMERCIO, 2013)

● Blanqueamiento de la fibra
Blanqueamiento natural: Se hace para obtener paja de Iraca de tonalidades del color
habano claro, retirando el color verdoso propio de las hojas tiernas de los cogollos.
Cocción: La cocción se hace con agua generalmente en una olla grande colocada en una
estufa de leña. Se agrupan los cogollos amarrándolos en cantidades de 20 y de 40, lo
que corresponde a un cuarto y a medio “manojo” respectivamente. En el fondo, se
deben colocar ripios de hoja, extendidos generando un emparedado que evita que los
cogollos, enrollados en su interior, se quemen o manchen con ceniza y a la vez que
forma un nido que proporciona óptima cocción. Para evitar que el contenido flote,
sobre el tendido de encima se colocan objetos pesados, que no suelten componentes
que puedan interferir en la calidad o modificar el color de las fibras. Luego se tapa el
recipiente y se dejan hervir, a fuego lento, durante 2 o 3 horas, con suficiente agua
 que los cubra completamente. Luego se sacan y se amontonan para que se enfríen y
escurran.
Sacudido: enseguida se sacuden para retirarles el agua superficial y despegar las hojas.
Secado en sombra: Inmediatamente, se van colgando en cuerdas con la cepa del cogollo
hacia arriba. El lugar para el secado debe ser muy ventilado y cubierto para que los
cogollos, protegidos de los rayos directos del sol, se sequen rápidamente y su color
natural sea uniforme. Durante el proceso de secado, las pajas se deben sacudir y
“peinar” con los dedos para mantenerlas separadas. Es necesario hacer esto dos veces.
La duración de ésta etapa depende de la temperatura del ambiente, pudiendo alcanzar
24 horas.
Asoleado: La paja se expone a los rayos directos del sol para fijar el color, Esto se debe hacer
extendiendo separadamente los cogollos sobre una superficie seca y lisa, que no
expela humedad, o colgada en cuerdas. Cada cogollo debe voltearse una o dos veces
para que el color sea uniforme. Se asolea entre 8 y 16 horas, durante varios días
dependiendo del comportamiento del clima. Es muy importante evitar que la paja se
humedezca o se moje, pero si ocurre debe secarse a la sombra. También la paja debe
cuidarse de la acción del viento en época de verano pues tuesta la fibra. Hasta este
proceso se obtiene paja de Iraca de varias tonalidades de color habano oscuro y es
apropiada para ser tejida. Si se desea fibra aún más clara, se continúa el proceso
llevándola al proceso de blanqueado con azufre o “estufado.

Blanqueado con azufre o “estufado”: Se hace para obtener paja de Iraca de tonalidades
más blancas. Este proceso se hace de forma continua al “blanqueado natural”. Para
alcanzar un óptimo blanqueado, se expone a la acción del humo de azufre y a los
rayos directos del sol dos veces e incluye las siguientes etapas. Remojo: previamente
sometidas al proceso de “blanqueado natural”, se remojan en agua los cogollos y se
deja escurrir un poco.
Estufado: adentro de un espacio confinado en ladrillo, denominado estufa o horno, se
colocan a un metro del piso aproximadamente los cogollos húmedos colgándolos con
la cepa hacia arriba. Se pone a quemar el azufre en la parte inferior y se cierra la
estufa. Los cogollos se someten a la acción del humo de azufre que blanquea la fibra.
 Las cantidades empleadas son calculadas al tanteo en promedio 500 gr de azufre por
cada 8 manojos (640 cogollos) durante 12 horas o hasta cuando el humo haya
desaparecido
Asoleado: nuevamente se expone al sol esta vez durante menor tiempo, de 2 a 4 horas,
dependiendo del clima. Repetición del “estufado”: se repiten los pasos descritos en
los anteriormente. (MINCOMERCIO, 2013)

● Tinturado de la fibra
Tinturado natural: Se recolectan las plantas tintóreas (corteza de cedro nogal, azafrán,
achiote), se maceran y se ponen a hervir con muy poca agua y luego a los 15 minutos.
Se le agrega la paja humedecida y se deja cocinar por 1 hora para que la fibra coja el tinte.
Se le agrega sal para fijar el color. Cuando el agua se ha enfriado, se saca la fibra de
Iraca tinturada y se lava con abundante agua. Se seca extendiéndola en una cuerda a
la sombra o al sol dependiendo de si el color es oscuro o claro respectivamente.
(MINCOMERCIO, 2013)

● Descripción del Proceso de Tejido

Preparación de la Paja: Preparación de la paja: El proceso se inicia humedeciendo la fibra

a tejer, con el fin de darle la flexibilidad necesaria a la paja evitando que se quiebren y para
lograr que el tejido quede bien cerrado o tupido. Para esto se utiliza generalmente un
recipiente con agua en el cual se humedecen los dedos y se salpica la fibra o un rociador.
(MINCOMERCIO, 2013)

Proceso de tejeduría: los tejidos se pueden empezar desde uno de sus lados, desde una
esquina, desde el centro, desde arriba o desde abajo. Se sujetan y se tejen las pajas según la
puntada o ligamento predeterminado. La cantidad de pajas entrecruzadas simultáneamente
como si fuesen un hilo puede variar según ligamento escogido, la exigencia del uso final del
tejido y el aspecto deseado para el mismo. (MINCOMERCIO, 2013).

El Entrecillado: Para comenzar con la realización del tejido se realiza este proceso que
consiste en tejer una cadeneta, que puede ser doble o sencilla, alrededor del alambre
cubriéndolo totalmente, cuya función es servir de base a las puntadas que conformarán el
tejido, evitando que este se deslice, contribuyendo además a que quede parejo. (MORA,
2012)

Decoración: Para la decoración de este tipo de productos se utilizan nuevas materias primas
bien sean los residuos obtenidos de las primeras elaboraciones o tejidos con materiales
adicionales. Estos materiales pueden ser: jkfhqWOGHQWOG

En este punto es donde se tiene la razón de ser de la empresa, puesto que su enfoque principal
es darle una nueva estructura y modificaciones a la vanguardia con el fin de que los productos
hechos a base de la palma de iraca sean mas consumidos.

● Residuos

La cantidad de fibra de Iraca que se desecha depende de la calidad del ripiado, no obstante,
no supera el 10% de la fibra adquirida, ya que las artesanas realizan un detallado proceso de
selección de los cogollos. Por otro lado, se evitan conservar cogollos, así que negocian la
mercancía restante a bajos costos.

Con respecto al Azufre, los residuos generados dependen de la cantidad de fibra blanqueada.
Aproximadamente se emplea 500 gr de azufre para blanquear 8 manojos o 640 cogollos, de
los cuales debido a la combustión se reduce a 350 gr aproximadamente. Dichos residuos son
dispuestos en el suelo de los predios. (MINCOMERCIO, 2013)

● Descripción del Proceso de Empaque y Embalaje

Empaque: El estándar para el empaque varía de acuerdo al producto y depende de si dicho

producto va a ser enviado directamente a un establecimiento de venta al detal para consumo
del usuario final o a un intermediario canadiense. De acuerdo a la ley canadiense, los paquetes
deben ser fabricados, rellenados y exhibidos de forma que el consumidor no sea confundido
o engañado en cuanto a la calidad o cantidad del producto contenido en el paquete. Si el
producto va a ser enviado al minorista directamente, es importante tener en cuenta que el
canadiense como consumidor no va aceptar un empaquetado de inferior calidad al promedio,
o con una lista de contenido que no sea exacta y detallada. Los empaques son generalmente
atractivos en este país y parte integrante de la competencia por posibles clientes potenciales.
Se recomienda también utilizar empaques susceptibles de ser reciclados ya que este es un
tema al que el canadiense otorga mucho valor. (MINCIT, 2011)

● Medidas de la caja:

40 cm

● Pictograma de la caja:

● Bolso:
 ● Empaque primario: Los bolsos irán en una tula de fique como la siguiente:

● Embalaje:

● Pallet Americano:
 ● Contenedor convencional general:

Largo: 6,05

Alto: 2,59 cm

Ancho: 2,43 cm

● Etiquetados según la norma técnica.

Para todo bien o producto alimenticio o no-alimenticio pre-empacado, cuyo destino es la

venta en cualquier parte de Canadá, se exige etiquetado bilingüe en inglés y francés. Existen
excepciones a esta regla para algunos productos especializados. También pueden quedar
exonerados del etiquetado bilingüe aquellos productos que se introducen al Canadá a título
de ensayo, para los cuales el Departamento de Industria Canadiense puede otorgar, previa
solicitud, un permiso especial el cual exonera al exportador del etiquetado bilingüe por el
término de hasta un año.
Quebec ha fijado sus propias reglas para regir el uso del idioma en las etiquetas de los
productos que se van a vender en esa provincia. Todos los productos deben ser etiquetados
en francés, y si se incluyen dos lenguas en el etiquetado, el etiquetado en francés debe ser
por lo menos, de similar tamaño al del otro idioma presente en la etiqueta. Quebec también
exige que los certificados de garantía, catálogos y las instrucciones para el uso de los
productos sean suministrados en francés. (MINCIT, 2011)

2.2. Esquema Proceso Productivo

Para mayor facilidad de lectura este diagrama se encuentra adjunto en el archivo enviado.
3. Costos de producción.
 4. Ficha técnica del producto.

FICHA TÉCNICA BOLSO DE IRACA

Denominación del bien: Bolso elaborado

en palma de iraca en marco de alambre.
La palma de iraca crece en zonas
Características generales templadas, suelos húmedos y superficies
planas. Es la fibra natural más
significativas del país y el 62,5% está
concentrada en cuatro municipios: Linares,
Sandoná, La Cruz y Pasto. De ella se hacen
sombreros, cestas, escobas, tapetes, aretes,
individuales, bolsos y adornos.
Fruto proveniente de la palma de iraca;
posee un color verde al comienzo y verde
amarilloso en la madurez con un tamaño
Material entre 15 cm. y 30 cm; momento en el cual
es recomendable empezar el proceso de
extracción de la materia prima.
Tiene una longitud que oscila entre 40 cms
y 1, 20 mts.
Sus flores son hermafroditas, dispuestas en
forma regular sobre un eje carnoso de 5
mm de diámetro y 15 a 30 cms de largo.
Color: Natural

Características físicas del producto.
Propiedades
Tamaño: 45 ctm de Alto x 30 ctm de
ancho.
Fuelle: 8ctm
Peso: 500 gramos.
Bolsa: 40 ancho x 45 de alto
Peso: 90 gramos
Presenta muy buena resistencia al agua y
rigidez en el tejido con marco de alambre
que le proporciona el soporte necesario
para cargar peso sin que se deforme la
forma del bolso.
Al ser una fibra natural, el tiempo de
durabilidad del bolso es mayor.

5. Matriz de Selección de Mercados

El mercado escogido es Canadá, primero porque representa una suma de dinero

significativa (14.356 miles USD) en cuanto a importaciones del producto en el año 2017
y un crecimiento de las importaciones para los años 2016-2017 del 4,46%. Cuando
 hablamos en particular de Colombia, en relación a sus exportaciones del producto a los
países evaluados, podemos darnos cuenta que Canadá es el país en recibir mayores
exportaciones colombianas en cuanto al producto, por ello las exportaciones colombianas
a Canadá han crecido.

Por otro lado, las exportaciones colombianas tienen un arancel preferencial de 0% para
entrar a Canadá, y un arancel general de 11%, lo cual es una ventaja que podemos
aprovechar. También vemos que, en el rubro de economía, Canadá obtuvo un PBI de $
1.652 billones en el año 2017, y cuenta con uno de los PBI per cápita más altos (48.300
USD) en comparación a los países evaluados; y tiene una tasa de inflación de 1,6% y una
tasa de desempleo de 6.5%. Por último, y algo que es muy importante, es que Canadá
tiene una buena calificación en cuanto a sistema de gobierno y en cuanto al riesgo de no
pago. Todos estos criterios hicieron que Canadá sea nuestro país objetivo.

6. Documentación y Requisitos Técnicos Exigidos por el Mercado Objetivo

Todos los productos que ingresan a suelo canadiense deben ser declarados ante la Agencia
de Aduanas y Fiscalía de Canadá (CCRA), organismo a cargo de las leyes sobre impuestos,
comercio y fronteras de Canadá.

El procedimiento de ingreso de mercancías es normalmente llevado a cabo por intermedio de

agentes aduaneros que se encuentran en los puntos de entrada, representando al importador,
o bien, por el importador mismo.

Los bienes y productos, en casi todos los casos, son liberados inmediatamente ante la
presentación de determinados documentos mínimos. El importador, dentro de un plazo de
unos pocos días de duración, debe presentar los documentos aduaneros finales y pagar todos
los impuestos y gravámenes que se deban. Los exportadores pueden agilizar fácilmente la
liberación de los bienes o productos suministrando a sus clientes canadienses cualquier
información o documentación solicitada por la aduana canadiense.

Para poder importar productos por el lado de Canadá es necesario tener en cuenta ciertos
pasos necesarios para que toda importación pueda ser realizada correctamente.
  País de origen de la mercadería: Importante por el tema arancelario y distintos
convenios.
 Documentos necesarios: Licencias y Registros de Importación – Certificado
Sanitario, Certificado de Origen – Factura Comercial – Pago de los impuestos
correspondientes.

Al igual que las importaciones, para nosotros es necesario conocer los requisitos para
exportar hacia Canadá, tales como:

 Para envíos con valor menor a $1.600 CAD (Dólar Canadiense), se requieren tres (3)
facturas comerciales.

 Para envíos con valor mayor o igual a $1.600 CAD (Dólar Canadiense), se requieren
tres (3) facturas expedidas por la Aduana de Canadá completamente diligenciadas y
firmadas por la misma.

 Número de Días para Exportar: 7

 Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 1610 (PROCOLOMBIA, 2019).

6.1 Procedimientos Aduaneros

En Canadá la regulación del comercio internacional es competencia del gobierno

federal, el cual a través de una amplia gama de leyes y reglamentos se encarga de
administrar todo lo relacionado con aranceles aduaneros, programas para la
reducción o eliminación de tasas aduaneras conforme a los acuerdos
internacionales, controles a las importaciones, exportaciones y acatamiento de
normas específicas de importación. Solamente el gobierno federal puede imponer
tarifas aduaneras a las importaciones. Los diez gobiernos provinciales están
prohibidos constitucionalmente de imponer tasas aduaneras.
 Canadá es miembro firmante de la Lista Armonizada de Aranceles (LAA), de
manera que el número identificador de seis cifras de la LAA debe estar presente
en cualquier documentación relacionada con los productos que se desea exportar.
El exportador colombiano una vez tome la decisión de exportar a Canadá, deberá
como primera medida determinar cuál es la clasificación arancelaria del bien en
cuestión. El exportador deberá suministrar, ya sea a la aduana canadiense o a
cualquier administración aduanera suscrita a la LAA, una descripción detallada
del producto, de su proceso de fabricación, y del uso final que se propone con el
mismo.
Ya que Canadá es miembro firmante del Código de evaluación aduanero suscrito
durante la Ronda de Tokio (GATT), el valor aduanero del producto importado al
Canadá es, generalmente, el valor actual de la transacción; es decir, el precio a
pagar especificado en la factura. La evaluación está basada en la información que
suministra el importador canadiense a las autoridades aduaneras de su país, pero
es obligación del exportador colombiano el suministrar al importador canadiense
la factura en donde debe estar consignada esta información, lo cual va a agilizar
la liberación de los bienes en la aduana.

6.2 Impuestos internos.

De acuerdo con Proexport, los aranceles canadienses para Nación más Favorecida
-NMF-, oscilan entre 0% y 21% para productos agrícolas y agroindustriales,
aunque muchos de estos deben pagar aranceles de tipo específico (c$/unidad de
medida – Kg, Lt etc.). En el caso de trigo, cebada y centeno el arancel advalorem
puede ser hasta de 97.5%. Para productos minerales y químicos, incluyendo
medicamentos el arancel oscila entre 0% y 12.5%; en este caso pocos productos
son cobijados por aranceles específicos.

En cuanto a productos de plástico, de caucho y de madera (incluyendo papel y

cartón), el arancel se encuentra entre 0% y 13.5%. Los textiles, confecciones y
calzado tienen aranceles que oscilan entre 0% y 20.5% advalorem. Los demás
 productos (capítulo 65 en adelante del Sistema Armonizado) tienen aranceles que
no superan el 10%.

En cuanto al impuesto a las ventas, el gobierno federal canadiense impone una

tasa del 7% de valor agregado, conocida como el impuesto a los bienes y servicios
(GST) sobre la mayoría de bienes y servicios vendidos al Canadá. De este
impuesto sólo están exentos productos alimenticios básicos vendidos en tiendas
y almacenes y los servicios médicos y dentales. (Legiscomex, 2019)
Además del GST, existen otros impuestos federales a bienes de consumo tales
como joyas, piedras preciosas, productos derivados del tabaco, bebidas
alcohólicas y gasolina.
Existe también en Canadá un impuesto provincial a la venta al detal que afecta el
precio final del producto importado, pero no se aplica directamente a las
importaciones.
El gobierno federal de Canadá impone la TPS (impuesto pan-canadiense) con una
taza global de 5% en un extenso abanico de bienes y servicios. Existe un
componente provincial, la TVP (contribución provincial variable) con una tasa
que va de 0% a 10% según la provincia. La tasa combinada de 12% (Columbia
Británica), 13% (Ontario, en Nuevo Brunswick, Terranova y Labrador) y 15%
(Nueva Escocia) es conocida bajo el nombre de impuesto de venta armonizado
(TVH en francés). Existe una excepción en Quebec. Quebec impone su propio
impuesto de venta de Quebec (TVQ en francés) con una tasa de 9,975%. La tasa
efectiva es de 14,975% (TPS de 5% y el impuesto de venta de Quebec de 9,975%).

6.3 Documentos.
Para el despacho de aduanas de las mercancías importadas son necesarios los
siguientes documentos: La factura de aduanas de Canadá debidamente
cumplimentada o su equivalente, el formulario B3, el documento de control de
mercancías y el conocimiento de embarque. Algunos productos como los
alimentarios o los sanitarios pueden estar sujetos a las exigencias de otros
 departamentos federales y necesitar permisos, certificados o análisis.
(Legiscomex, 2019)
Algunos de los documentos exigidos para la exportación a Canadá son:

 Conocimiento de embarque o carta de transporte aéreo

 Factura pro-forma
 Factura comercial
 Certificado de origen: la Aduana canadiense exige un certificado de origen para
establecer el origen de fabricación y para calcular los derechos de aduana
correspondientes
 Lista de embalaje exigida algunas veces como complemento de la factura comercial

La Agencia de Servicios Fronterizos (Canadá Border Services Agency) publica los

requisitos para la importación de productos en Canadá. De manera general, los
documentos requeridos son:1
• Dos copias del documento de control de carga.
• Dos copias de la factura.
• Dos copias del formulario B3 (Formulario de la aduana de Canadá).
• Permisos de importación, certificados sanitarios.

6.4 Vistos Buenos.

Toda mercancía que entra al Canadá debe ser declarada ante la Oficina de Aduanas
Canadiense, la cual se encarga de verificar que las importaciones se lleven a cabo
conforme a la ley, y que se paguen los aranceles correspondientes. Este

1
https://es.portal.santandertrade.com/gestionar-embarques/canada/tramites-
aduaneros-importacion
 procedimiento se puede llevar a cabo ya sea por el importador personalmente, o a
través de agentes aduaneros en representación del importador. (MINCIT, 2011)

Para exportar a Canadá debemos contar con el visto bueno del Instituto Colombiano
de Comercio Exterior (Incomex), también debemos tener aprobados los certificados
de origen, expedición de la procedencia (con esto podemos llegar a tener cierto tipo
de preferencias arancelarias) y llevar las inscripciones al Registro Nacional de
Exportadores, ya que Canadá es uno de los países que exige este tipo de
documentación.

7 Transporte

La Republica de Canadá al encontrarse situada en América del norte, su limitación

directa se encuentra en su parte norte con el Océano Ártico, al este con el Océano
Atlántico, al sur con Estados Unidos y al Oeste con Alaska y el Océano Pacifico. Esto
le ha permitido tener una expansión al nivel de entradas y mercancías debido a que las
limitaciones geográficas de entrada y salida no representan un fuerte impedimento.
Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en 2016,
Canadá ocupa el puesto número 14 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.
Para realizar un análisis a profundidad de dicho desempeño se tienen en cuenta las 2
vías de acceso (marítimo y aéreo) para comprobar efectividad.

7.1 Marítimo

Canadá cuenta con aproximadamente mas de 200 puertos que se encuentran

distribuidos a lo largo de todas sus costas. Dichos puertos se encuentran dotados
de infraestructura especializada para la entrada y salida de todo tipo de
mercancías.
Gracias a la conexión del océano Atlántico con el Rio San Lorenzo, este rio se
ha convertido en el mas importante debido a la facilidad de navegación de
embarcaciones de puertos como Montreal y Toronto. (Procolombia, 2018).
Para Colombia los servicios de transporte marítimo están centrados
específicamente en los puertos ubicados al este como lo son: Halifax (Nueva
Escocia), Montreal (Quebec) y Toronto (Ontario). Además se incluye un puerto
del oeste que es el de Vancouver (Columbia Británica).
Según Procolombia, 2018, Desde la costa atlántica hay 2 navieras con 2
servicios directos, cuyos tiempos de tránsito se pueden encontrar desde los 17
días. La oferta se complementa con 55 rutas en conexión ofrecidas por 13
navieras con tiempos de tránsito desde los 9 días. Los transbordos se realizan en
puertos de Panamá, México, Países Bajos, Estados Unidos, Colombia,
Alemania, Jamaica, Perú, República Dominicana, Bahamas y Canadá. Desde
Buenaventura hacia los puertos de Canadá, no existen servicios directos. La
oferta se complementa con 20 rutas, ofrecidas por 7 navieras, con tiempos de
tránsito desde 12 días. Las conexiones se realizan en puertos de Panamá,
Colombia, Estados Unidos, México, Perú y Canadá.
Lo anterior se resume en la siguiente tabla:
Fuente: Perfil de logística desde Colombia hacia Canadá, 2018
Por ultimo las líneas navieras y consolidadores que realizan sus ofertas de servicios
desde Colombia a Canadá son:
 DHL
 SEALAND
 ZIM
 CMA CGM
 HAPAG-LLOYD
 DOLE
 TROPICAL SHIPPING
 PANALPINA
 HAMBURG SÜD
  MAHE

7.2 Aéreo

En el aspecto aéreo Canadá cuenta con 522 aeropuertos, de os cuales Colombia

cuenta con una conexión con Pearson International (Toronto), Aeropuerto
Vancouver (Columbia Británica), y Aeropuerto de
Montreal (Quebec), en su mayoría con conexiones en Estados Unidos.
(Procolombia, 2018).
Todos los productos de origen colombiano que requieran hacer su ingreso por
vías aéreas encuentran dentro de sus opciones que se deben realizar conexiones
previas en aeropuertos de Estados Unidos, Panamá o Cuba.
Actualmente existen más de 10 aerolíneas que prestan servicios de transporte de
carga hacia Canadá. Las conexiones se realizan principalmente en ciudades de
Estados Unidos, Canadá, Cuba, El Salvador, México y Panamá. Las aerolíneas
prestadoras de servicios a Canadá se muestran resumidas y con las conexiones y
las frecuencias en la siguiente tabla:

Fuente: Perfil de logística desde Colombia hacia Canadá, 2018

7.3 Selección de Transporte

El medio de transporte que se utilizará para la exportación será vía marítima, debido a que
cuenta con una mayor flexibilidad dado la variedad y tamaños existentes de buques, además
de poseer mejor acceso en el traslado de grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos
distantes del mundo. Asimismo, el transporte marítimo presenta un menor costo a
comparación del transporte aéreo, lo cual permitirá reducir costos, estableciendo un precio
final que sea competitivo en el mercado, obteniendo así un mayor margen de utilidad. Sin
embargo, este tipo de transporte toma más tiempo en el traslado de mercancías que el medio
aéreo, pero proporciona a través del uso de contenedores una adecuada preservación del
producto y una eficaz distribución de este.

Colombia debido a su posición geográfica y su infraestructura portuaria, se ha posicionado a

nivel mundial como una de los países más estratégicos y eficaces para servir como medio
para realizar importaciones o exportaciones. Por ende, se podrá trasladar de manera óptima
los 1200 bolsos tanto por la costa atlántica como por la costa pacífica, lo cual facilitará
acceder a Canadá y potenciar la internacionalización.

De acuerdo con la Cámara de Grandes Usuarios Logístico de la Asociación Nacional de

Empresarios (ANDI), los principales puertos en Colombia se encuentran Buenaventura,
Santa Marta, Barranquilla, El Bosque y Norte. En el caso concreto del producto a exportar
se utilizará el muelle de El Bosque, el cual se encuentra ubicado en Cartagena en la Costa
Atlántica colombiana. El canal de acceso es el canal de Bocachica que cuenta con una
profundidad media aproximada de 15 metros, un ancho medio de 150 metros y una longitud
de 15 kilómetros, cuenta además con una capacidad de despacho de 500 toneladas/hora y con
un laboratorio para realizar las pruebas físicas de calidad de granos (humedad, temperatura,
impurezas y daños)

En cuanto al punto de desembarque, se seleccionó a Toronto (Canadá) como destino, el cual

es conocido como uno de los puertos fluviales más importantes y más grandes de Canadá,
ubicado en la orilla noroeste del lago Ontario.El puerto tiene acceso a un 25% de la población
total de este país y se encuentra a no más de 1.300 kilómetros (km) de las principales ciudades
de Norteamérica, lo que beneficia el futuro acceso de nuestro producto a Estados Unidos. A
través de los años, este puerto ha sido el enlace entre la ciudad y los demás países del mundo,
ya que gracias a que se sitúa a minutos de la ciudad de Toronto, ofrece una perfecta red que
conecta el ferrocarril y las principales carreteras y aeropuertos, lo cual no hará que el cliente
que se encuentra ubicado en Toronto incurra en gastos adicionales para recoger la mercancía
del puerto a su negocio.
5.4. Empaques y embalajes.

Empaque

El estándar para el empaque varía de acuerdo al producto y depende de si dicho producto va

a ser enviado directamente a un establecimiento de venta al detal para consumo del usuario
final o a un intermediario canadiense. De acuerdo a la ley canadiense, los paquetes deben ser
fabricados, rellenados y exhibidos de forma que el consumidor no sea confundido o engañado
en cuanto a la calidad o cantidad del producto contenido en el paquete. Si el producto va a
ser enviado al minorista directamente, es importante tener en cuenta que el canadiense como
consumidor no va aceptar un empaquetado de inferior calidad al promedio, o con una lista
de contenido que no sea exacta y detallada. Los empaques son generalmente atractivos en
este país y parte integrante de la competencia por posibles clientes potenciales. Se
recomienda también utilizar empaques susceptibles de ser reciclados ya que este es un tema
al que el canadiense otorga mucho valor. (MINCIT, 2011)

Medidas de la caja:

40 cm

Pictograma de la caja:
Bolso:

Empaque primario: Los bolsos irán en una tula de fique como la siguiente:

Embalaje:
Pallet Americano (Transporte Marítimo):

Largo: 120 cm

Ancho: 100 cm

Alto: 14,5 cm

Contenedor Iso todo propósito (Dry / General – Transporte Marítimo):

Largo: 5,90 mt

Ancho: 2,33 mt

Alto: 2,39 mt
8 Unitarización y Cubicaje

● Transporte Marítimo
Los bolsos irán en una bolsa de fique como empaque primario, el cual posee un
peso de 90 gramos y medidas de 40 cm de ancho y 45 cm de alto. Por otro lado, los
bolsos se ubicaran en una caja de 95 cm de largo x 40 cm de alto x 46 cm de ancho
(profundidad). El embalaje primario serán 80 cajas, donde en cada caja irán 15
bolsos, para un total de 1200 bolsos a exportar, teniendo en cuenta que la caja no
puede rotarse. Se utilizarán pallets americanos con medidas de 120 cm de largo,
100 cm de ancho y 14,5 de alto, donde el contenedor de 20 pies (FCL), con medidas
de 5,90 mt de largo, 2,33 mt de ancho y 2,39 mt de alto, se le ubicara una totalidad
de 8 pallets.

A pesar de que los bolsos de fique cuentan con una muy buena resistencia al agua,
en el transcurso del viaje hay que evitar que estos tengan contacto con la misma,
debido a que al ser mojados después de 5 días van a perder su forma original.

Cantidad de bolsos a exportar: 80 cajas * 15 bolsos = 1200 bolsos

Peso bruto de la mercancía: 8,13 kg

Debido a que se desea enviar una carga de 1200 bolsos distribuidos en 80 cajas,
cada una con una 15 bolsos, el precio al público por unidad de bolso se estableció
en $120.000. Por lo tanto, el precio exw se obtuvo con el costo total de hacer el
bolso ($50.000) más el margen de contribución del 140%, para un precio final de
$120.000. En cuanto al precio internacional, se tiene en cuenta los costos de
producción ($50.000), el margen de contribución (140%), el margen que se desea
ganar internacionalmente (50%) y el costo de envío DAP (19´999.817) como se
observa en la siguiente tabla:
 Fuente: Sea Rates. (2019). Calculador de carga. Recuperado de: https://bit.ly/2vlQH6D

● Transporte Aéreo
En el caso de transporte Aéreo, el total de la mercancía se trasportará en 6 cajas, cada una
con 15 bolsos, donde se ubicarán en un pallet A 320/321 Codigo IATA PKC, correspondiente
a un contenedor estándar, código IATA AKH, con las siguientes características:
A continuación se especifica de forma detallada el cubicaje de la mercancía para
transporte aéreo:

 Peso neto pallet: 55 kg

 Peso bruto pallet: 6 cajas x 81,1 (peso bruto de la mercancía): 48,78 kg + 55 kg=
103,78 kg
 Peso neto contenedor: 85 kg
 Peso bruto contenedor: 85 + 103,78 = 188,78 kg
Porcentaje de utilización peso y volumen:
 Volumen: 0,95 x 0,45 x 0,40 = 0,171 𝑚3 x 6 cajas = 1.026 𝑚3 / 3,5 𝑚3 (volumen
del contenedor) = 29%
 Peso: 103,78 kg / 1135 = 9,1%

j. Con un análisis cualitativo y cuantitativo (matriz comparativa), seleccione el

medio y el proveedor de transporte más adecuado, determinando los costos de
transporte según las cantidades y la simulación.


 MATRIZ COMPARATIVA

TRANSPORTE MARITIMO TRANSPORTE AEREO

CATEGORIA PESO CATEGORIA CALIFICACION RESULTADO CALIFICACION RESULTADO
PRECIO 25% 5 1,25 2 0,5

EFICIENCIA 22% 3 0,66 5 1,1

CAPACIDAD DE CARGA 26% 4 1,04 2 0,52

LOGISTICA INVERSA 12% 3 0,36 3 0,36

DISPONIBILIDAD DE RUTAS 15% 4 0,6 2 0,3

TOTAL 100% 3,91 2,78

Bibliografía

PROCOLOMBIA. (2019). COLOMBIATRADE.COM. Obtenido de

http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/perfiles-logisticos-de-exportacion-
por-pais/perfil-logistico-de-exportacion-de-canada

MINCIT. (s.f.). Obtenido de

http://www.mincit.gov.co/loader.php?lServicio=Documentos&lFuncion=verPdf&id
=16307&name=reglacomercanada.pdf&prefijo=file
MINCIT. (2011). Obtenido de Subdirección Logística de Exportación Proexport Colombia:
http://www.mincit.gov.co/loader.php?lServicio=Documentos&lFuncion=verPdf&id
=16307&name=reglacomercanada.pdf&prefijo=file

MINCOMERCIO. (2013). CARACTERIZACION PROCESO PRODUCTIVO

SOMBRERERIA EN IRACA. Obtenido de
https://repositorio.artesaniasdecolombia.com.co/bitstream/001/3929/1/INST-
D%202013.%201.pdf

MORA, M. G. (2012). ENSAYO SOBRE LA TEJEDURIA EN PALMA DE IRACA. Bogotá.

Procolombia. (28 de 09 de 2018). Colombiatrade.com. Obtenido de

http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/perfil_logistico_de_canada_2.p
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