“La Ciencia de los Explosivos”

Teoría y Aplicaciones para el control de las

vibraciones y ruido generados por las
voladuras

Abril 16 de 2009 Ing. José Ma. Castillo Farías

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 Índice

Pag.
Fuentes de ondas sísmicas. 3

Tipos de Ondas Sísmicas 4

Duración de las ondas 5

Parámetros de las ondas 5

Origen de las vibraciones 5

Predicción de niveles de vibración 6

Equipos para el monitoreo de vibraciones 7

Criterios de daño 9

Velocidad de propagación vs. Velocidad de partícula 11

Distancia escalada 12

Daño por las voladuras subterráneas sobre las rocas masivas y túneles 14

Ejercicio utilizando el factor de distancia escalada 15

Ejemplo de predicción de la velocidad de la partícula vs. el monitoreo con un sismógrafo 16

Reducción de niveles de vibración del terreno por voladuras 23

Bibliografía 24

2
 Teoría y Aplicación para el control de las vibraciones y ruido
generado por las voladuras.

1. Fuentes de ondas sísmicas.

Cuando un explosivo detona en un barreno, genera una intensa onda de esfuerzo en la roca
circundante. Ésta, pulveriza la roca alrededor del barreno hasta una distancia aproximada de un
radio del barreno distorsionándola en forma permanente y rompiéndola en una distancia
equivalente a varios diámetros del mismo. Un diagrama esquemático de este proceso se muestra
en la figura # A:

Capacidad de la
Zona Explosión y
Fracturada por Barreno original
la voladura

Zona Elástica
Zona
pulverizada

Figura # A Esquema de la fragmentación y deformación

alrededor de una explosión en la roca.

3
 2. Tipos de Ondas Sísmicas.

Consideraciones teóricas han demostrado, que para una explosión de una carga esférica o
cilíndrica infinita, solo existen ondas de compresión en un material ideal sin fronteras. En
materiales no ideales y para cargas cilíndricas de una longitud finita, sin embargo, ondas
cortantes pueden producirse directamente de la explosión.

Las ondas longitudinales, de compresión (u ondas tipo P) y las ondas transversales, de corte
(u ondas tipo S) se conocen como ondas de cuerpo (internas). Las ondas de compresión viajan a
través de la roca comprimiendo y dilatando alternadamente las partículas de la roca a través de
las cuales pasa. Estas ondas viajan en la misma dirección de las partículas que empujan y
separan. Su velocidad de propagación en la roca sobrepasa comúnmente a los 4,500 metros por
segundo. Las ondas de compresión pueden pasar a través de sólidos, líquidos o gases.

Las ondas de corte viajan a través de la tierra provocando que las partículas de la roca vibren
hacia los lados o en ángulos rectos a la dirección hacia la cual viaja la onda. Estas ondas viajan
aproximadamente a 2/3 de la velocidad de la onda de compresión. Sin embargo, a diferencia de
estas últimas, las ondas de corte no pueden pasar a través de líquidos o gases, debido a que
estos materiales no tienen resistencia al corte.

Cuando ondas de compresión y corte inciden sobre interfases tales como la superficie de la tierra,
se lleva a cabo un proceso muy complicado que da como resultado ondas de superficie. La más
común de éstas ondas de superficie se les llama ondas “Raleigh”, ver figura # B.

Debido a que las ondas de superficie se propagan en tan solo dos dimensiones a diferencia de la
propagación en tres dimensiones de las ondas de internas (de cuerpo), se descomponen más
lentamente con la distancia y frecuentemente afectan el movimiento del suelo a distancias de
varios cientos de metros o más.

Además la manifestación de las ondas sísmicas en superficie se ve afectada por la fricción de las
partículas (movimientos no elásticos), lo cual provoca que dichas ondas disminuyan de
intensidad con la distancia. Estudios científicos han demostrado que la energía sísmica de alta
frecuencia se absorbe más fácilmente que la energía de baja frecuencia, por lo que el contenido
de energía de las ondas sísmicas a largas distancias se concentra a bajas frecuencias.

4
 V L Dirección de la onda
Geófono
P
T SH

Punto de
disparo
SV R

Fig. # B

Nomenclatura
Sigla Tipo de onda

SH Onda de corte (Cizalla), horizontal.

Ondas Internas
SV Onda de corte (Cizalla), vertical

R Onda Raleigh

P Ondas de compresión

T Dirección de medición transversal

L Dirección de medición longitudinal (o Radial).

V Dirección de medición vertical.

5
 3. Duración de las ondas.

Debido a que los diferentes tipos de ondas sísmicas viajan a diferentes velocidades interactúan en
una forma complicada consigo mismas y con el material en el cual viajan. Una voladura que
puede terminar su detonación en unos cuantos cientos de milisegundos o menos, puede producir
movimientos de suelo durante varios segundos en lugares que estén a varios cientos de metros de
distantes. El alargamiento del movimiento de tierra con la distancia se realza con un proceso
conocido como dispersión, dónde las diferentes frecuencias que componen las variadas ondas de
superficie viajan a diferentes velocidades.

4. Parámetros de las ondas.

El paso de una onda sísmica por un medio rocoso produce en cada punto de éste un movimiento
que se conoce por vibración. Las vibraciones generadas por las voladuras se consideran
entonces como ondas de tipo sinusoidal, donde los parámetros básicos de análisis son:

a.- Amplitud: es el desplazamiento máximo de un punto del terreno desde su posición de reposo,
en pulgadas o milímetros.

b.- Velocidad de partícula: es la velocidad a la que se desplaza el punto, en pulgadas por

segundo o en milímetros por segundo.

c.- Aceleración: es el ritmo de cambio de velocidad de la partícula en metros por segundo o pies
por segundo.

d.- Frecuencia: Es el número completo de oscilaciones en ciclos por segundo (Hertz).

e. Desplazamiento: Es la longitud de la trayectoria comprendida entre la posición inicial y la

posición final de una partícula.

5. Origen de las vibraciones.

Generalmente las vibraciones excesivas del terreno son causadas: ya sea por colocar demasiada
carga explosiva dentro del barreno o por un diseño incorrecto de la voladura, especialmente en
referencia a la secuencia de las salidas, manera que parte de la energía que no es usada para
fragmentar y desplazar la roca producirá vibraciones (en promedio se consume alrededor de 30
% de la energía del explosivo en generar ondas sísmicas en el entorno).

Con base a lo anterior, se deduce que los primeros factores a considerar son los parámetros
geométricos de la voladura, entre ellos:

6
Diámetro de la barrenación: el aumento de diámetro es negativo para el efecto de vibración,
pues la cantidad de explosivo por barreno es proporcional al cuadrado del diámetro, resultando
en ocasiones, en cargas muy elevadas.

Bordo y Espaciamiento: Si el bordo es excesivo, los gases de la explosión encuentran

resistencia para fragmentar y desplazar la roca, por lo que parte de la energía se transforma en
sísmica, incrementando las vibraciones.

Altura del banco: debe mantenerse una relación óptima H/B (H; altura del banco y B; el Bordo)
mayor a 4, para mejorar la fragmentación y reducir las vibraciones.

6.- Predicción de niveles de vibración

La intensidad de la vibración en una localidad específica se determina mediante la siguiente

relación, usualmente denominada “Ley de Propagación”, que relaciona la velocidad de vibración
máxima con una carga de explosivo y una distancia.

La ecuación para determinar la velocidad máxima de partícula es:

V = K W m d -n
V: Es la velocidad máxima de partícula (que tan rápido se mueve el piso).

K: Es la constante de transmisión del suelo que se determina empíricamente basado

en el tipo de roca que rodea al explosivo, y al sitio de recepción donde se mide el
movimiento de la partícula.

m y n: Son constantes empíricas basadas primordialmente en la geología total entre los

sitios de explosión y recepción.

d: Es la distancia entre los sitios de explosión y recepción.

Trabajos realizados por el Departamento de Minas de los Estados Unidos de Norteamérica, sobre
la transmisión del movimiento de suelo, produjo dos resultados particularmente significativos
para los pesos de carga explosiva y distancias comúnmente encontrados en voladuras de
superficie:

Primero.- La velocidad máxima de partícula depende de la máxima carga detonada.

7
Segundo.- La velocidad máxima de partícula depende de la máxima carga en peso por
retardo y no del peso total de la carga.

Los resultados anteriores combinados con un gran número de mediciones en el campo, realizados
por Du Pont, han demostrado que la ecuación de “Propagación” puede expresarse de la forma
siguiente:

d -1.6
V = 160 [ ]
W
Donde:

d: Distancia entre el sitio de la voladura y el registro, en pies.

W: Libras máximas por periodo de retardo de 8 milisegundos o más.

Es importante recordar que la expresión matemática de la ecuación anterior, relaciona la

velocidad pico de partícula, la carga de explosivo en peso por periodo de retardo y la distancia,
brindando valores únicamente para planeación de proyectos de voladuras en ausencia de datos
sísmicos.

7.- Equipos para el monitoreo de vibraciones.

Un equipo de control de vibraciones se compone básicamente de:

Un geófono, que técnicamente es un transductor electrodinámico capaz de sentir la vibración y

traducirla en una señal eléctrica, directamente proporcional a la velocidad de la partícula de
vibración.

Casi todos los sismógrafos registran el movimiento de partícula de las ondas sísmicas en tres
direcciones perpendiculares entre sí. Un componente horizontal generalmente está orientado en
la dirección de la voladura y registra el radial o longitudinal. El otro componente horizontal
registra el movimiento transversal. El tercer componente mide el movimiento vertical del suelo.

Los sismógrafos cuentan con un procesador integrado que cuantifica parámetros de la dinámica
de la partícula, como es la frecuencia (en herzs), velocidad máxima de la partícula (en pulgadas
por segundo) y tiempo (en milisegundos).

Un micrófono, que captura la sobre-presión de la onda de choque (onda sónica de la explosión),

dada en decibeles ó PSI.

Esta onda sónica, entre otras razones, se produce por compresión del aire al desplazarse el
material, por explosivo no confinado y por sobrecarga de explosivo.

8
 Micrófono

Geófono

Sismógrafo marca White

9
8.- Criterios de daño.

Durante muchos años se han encontrado diversas maneras de interpretar los efectos de las
vibraciones y la forma de disminuir los efectos de estas y han dado como resultado una serie de
normas. Que básicamente se refieren a los efectos de dichas vibraciones sobre estructuras de
construcción y a continuación se mencionan solamente para tenerlas como referencia:

1.- Fórmula de la energía de Rockwell, 1934.

2.- Fórmula del USBM, 1942.
3.- Radio de energía de Crandell, 1949.
4.- Criterio de la velocidad de la partícula de Langerford, 1953
5.- Velocidad de la partícula de Edward y Northwood, 1959.
6.- Criterio de la velocidad de la partícula del USBM, 1960.
7.- Velocidad de la partícula y frecuencia de Madearis, 1976.
8.- Criterío de la velocidad de Bauer, 1977.
9.- Concepto de la distancia escalada, 1978.
10.- Velocidad de la partícula vs. Frecuencia, USBM, 1980.
11.- Regulación actual Federal, OSM, 1983.
USBM: United State Bureau of Mines.
OSM: Office of Surface Mining

El criterio de daño para estructuras que se utiliza en la actualidad es el de la Velocidad de la

partícula vs. Frecuencia, USBM, 1980, en su reporte R. I. 8507 (modificado), y en donde se
indica el umbral de daño a 2 pul/seg. ó de 50.8 mm/seg. de la velocidad de la partícula, con
frecuencias de más de 30 Hz (Hertzios). Quiere decir que arriba de ésta es probable que ocurran
daños, dicho daño en este punto es que desarrollan fisuras en los acabados de de yeso de las
edificaciones, ver en la figura # 1 el criterio de daño ya modificado por el OSM.

10
11
9.-Velocidad de propagación vs. Velocidad de partícula.

La velocidad de propagación es la más fácil de conocer. Es la velocidad a la cual viaja una onda
sísmica a través de la tierra desde la voladura al geófono y por supuesto más allá. El rango
general de valores es de 300 a 7,000 m/seg. el valor es aproximadamente constante para una
zona determinada.

La velocidad de partícula es bastante diferente, una partícula de roca vibra en una orbita elíptica
alrededor de su punto de reposo. Un ejemplo simple de dicho movimiento y su velocidad, es el
movimiento de un pescador en su bote. Una lancha rápida que pasa genera una ola la cual pasa
por debajo del bote, causando que su bote oscile hacia arriba y hacia abajo. Este es el
movimiento de la partícula. La rapidez a la cuál oscila es la velocidad de la partícula.

Las voladuras retardadas reducen la vibración del terreno porque la onda sísmica generada por
un retardo ya ha viajado una distancia considerable, debido a su velocidad de propagación, antes
de que detone el siguiente barreno (retardo). La segunda onda sísmica viaja a la misma velocidad
de propagación que la primera y por lo tanto, nunca puede alcanzarla. De esta manera las ondas
sísmicas o vibraciones se separan, ver la figura # c.
Barreno 1 – ms 1

Barreno 2 – ms 2
Barreno 3 – ms 3

Onda sísmica 3
100 m

Onda sísmica 2
200 m

Onda sísmica 1

Ondas Sísmicas Generadas por una voladura retardada

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10.- Distancia escalada.

La distancia escala es un desarrollo posterior de la Ley de propagación del Departamento de

Minas de los E. U. y es una forma práctica y sencilla para controlar la vibración. La distancia
escalada se define de la manera siguiente:

d
Ds = [ ]
W
Si:

Ds: Distancia escalada

d: Distancia de la voladura a la estructura, en pies.
W: Peso máximo de la carga explosiva por retardo, en libras.

La distancia escalada es similar a la distancia normal en que: entre más alto sea el valor, es más
segura. Los valores altos [Ds > 50] indican condiciones de vibración seguras con poca
probabilidad de daño, mientras que los valores bajos [DS < 25] indican un peligro mayor con
altas probabilidades de daño.

El Departamento de Minas de E. U. propuso una distancia escalada de 50, como límite seguro
para las vibraciones por voladuras. Este es un límite conservador, pero varios departamentos de
regulación (OSM) están usando una distancia escalada de 65, para mayor seguridad en función
de la distancia que existe entre la voladura y el punto de interés, de acuerdo a la tabla # 1
siguiente:

Factor de “Distancia Escalada”, para ser aplicado cuando no se cuenta con un sismógrafo para
monitorear la voladura.

Distancia de la voladura Factor

al sitio de interés (pies). Ds
0 a 300 50
301 a 5,000 55
5,001 en adelante 65

La tabla anterior combina los efectos de la distancia y de la frecuencia. En distancias cortas,

predomina la vibración con alta frecuencia. En distancias más grandes, la vibración de alta
frecuencia se ha atenuado o disipado y predomina la vibración de baja frecuencia. Los edificios
tienen características de respuesta de baja frecuencia por lo que entrarán en “Resonancia” y
pueden resultar dañados. Por lo tanto, para distancias grandes se indica una distancia escalada
mayor, Ds = 65. En las distancias más cortas se permite una distancia escalada menor, Ds = 50.

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La vibración puede llegar a una edificación por los cimientos, y en función de su frecuencia y de
su velocidad, la estructura responderá a esta vibración con otra mayor o menor, en función de sus
propias características elásticas.

La peor situación se produce cuando la frecuencia producida coincide con la frecuencia natural
de vibración de la propia estructura, fenómeno conocido como ”Resonancia”, muy destructivo,
ya que acumula tensiones que afectan al enyesado, vidrios, y crea grietas de distintas
magnitudes.

En las obras mineras o de construcción en donde se use explosivos, cercanas a centros poblados
debe tenerse en cuenta que las personas tienden a quejarse de vibraciones en un rango muy por
debajo de los niveles de dañinos. El grado de tolerancia de un individuo depende de su salud, del
temor a los daños (sus casas), de su actitud hacia la operación minera e incluso de su necesidad
económica.

Figura # 2

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La figura # 2, nos proporciona una tolerancia humana a las vibraciones para diferentes
distancias escaladas de la voladura, sin embargo, es importante tener en cuenta que la respuesta
humana a la vibración es un fenómeno muy subjetivo ya que dicha respuesta es una mezcla de
factores sicológicos y fisiológicos individuales de cada persona.

La vibración es un hecho de la vida diaria que se experimenta con regularidad pero de la que rara
vez se es consciente. A este tipo de vibración se le ha designado cómo vibración cotidiana
(cultural). Generalmente no provoca reacción de las personas afectadas.

Otra vibración que contrasta bruscamente con la anterior, ya que no forma parte de la vida
diaria, se ha designado cómo inusual (a cultural). Sorprende a la persona, es molesta y causa una
conciencia aguda.

Vibración cotidiana Vibración inusual.

Aviones Voladuras
Automóviles Perforadoras
Fabricas Martillo hidráulico

Denominador común Denominador común

No hay reacción Las personas reaccionan porque
las vibraciones son desconocidas
y perturbadoras.

11.- Daño por las voladuras subterráneas sobre las rocas masivas y túneles.

Los estudios sobre túneles subterráneos y rocas masivas no han sido muy abundantes como en
estructuras de superficie, y se tienen principalmente tres criterios enunciados a continuación:

1.- Langeford et al. Predice fallas en la roca subterránea a partir de un velocidad de la partícula
de 12 pulgadas por segundo y una fracturación de ella a 24 pul/seg.

2.- Oriard, sugiere que ocurre un daño en la roca cuando la velocidad de la partícula es arriba
de 25 pulgadas.

3.- Bauer y Calder (1978), predijo un daño en la roca masiva basado en la tensión producida por
la velocidad de la partícula causada por la voladura, ver la tabla # 3 siguiente:

15
 Tabla # 3

12.- Ejercicio utilizando el factor de distancia escalada:

En la mina “La Sierra”, realizan voladuras a cielo abierto, con 160 Kg. de explosivo por retardo,
y a 240 metros de ella se tiene contemplado construir un centro deportivo. 1.- ¿Se está
cumpliendo con la norma de 55? Y de no ser así, 2.- ¿Con que cantidad de explosivo la pedrera
cumpliría con la norma?
1.- Datos: Ds = [ d ]
W

d: Distancia del punto de la voladura a el lugar de interés = 240 m. = 787 pies

W: Carga de explosivo detonado a un tiempo = 160 Kg. = 353 libras

787
1.- Ds = [ ] = 41.89; No cumple con la norma
353

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 2.- Y cumple la norma si:

d
Partiendo de la formula: Ds = [ ] y despejando
W

d 2 787 2
W = [ ] = [ ] = 204 libras de explosivo/retardo
Ds 55

La máxima cantidad de explosivo por usar seria de 204 libras por retardo ó 93 Kg.

La mina solicitará que sea modificada la distancia en donde se construirá el centro deportivo,
debido que su equipo esta diseñado para detonar no menos de 160 Kg. de explosivo, por lo
tanto, ¿Cuál será la distancia que cumpla con la norma Ds = 55?

d
Partiendo de la formula: Ds = [ ] y despejando a d:
W

d = Ds W = 55 353 = 1,033 pies

La distancia que cumple la norma es de 1,033 pies ó 315 metros

13.-. Ejemplo de predicción de la velocidad de la partícula vs. el monitoreo con un

sismógrafo.

En la mina de “San Antonio”, se tiene contemplado efectuar una voladura de barrenación larga
descendente, en el sub-nivel # 135 de la veta Purísima, se cargarán y detonarán 3 barrenos de 3”
de diámetro, cargándolos con “Súper Mexamón” y “Tovex Primer”, también se monitoreará la
voladura por medio del sismógrafo, marca White, colocando el equipo en la contra-frente # 120,
a 115 metros aproximadamente de la voladura, ver dibujos e información donde se observa lo
siguiente:

La sección longitudinal y transversal de la zona de la voladura.

Diagrama de cargado incluyendo los tiempos usados.

Planta de la plantilla de barrenación.

Cantidades de explosivo usado.

17
 Veta “La Purísima”.

Sección transversal

Contra-frente 120

Sub-nivel 135

18 m

Contra-cañón 175

Planta

Cara libre

2.20 m 2.40 m
1
2 3

Secuencia de Barrenos de piso de 3”

disparo

18
 Voladura cargada con Súper Mexamón “D” y Tovex Primer, en el sub-nivel 135
Monitoreada en el contra-frente 120

Barreno Longitud Explosivo real consumido, Taco Tiempo

# cargada agente explosivo Altura Barreno
(m) (kilogramos) (m) (ms)
1 15 62.5 2.0 * 250 **
2 15 72.5 2.0 * 250 **
3 15 82.5 2.0 * 350

Total 45 217.5 12.0

* Se dejó un taco de 2.0 metros tanto en la parte superior como en la inferior.

** En los dos barrenos se les dejó el mismo tiempo, debido a que éstos estaban comunicados
entre si

Barrenación
Hacia abajo 3” de diámetro Sección
longitudinal
1.0 m

Tovex Primer

18. 0 m
Súper Mexamón

Diagrama de
cargado

2.20 m

19
 Ubicación de sismógrafo, durante la voladura

Sección longitudinal

Contra-frente 120

115 m
Sub-nivel 135

Resultados de los Sismogramas Vs. Predicción de los niveles de vibración.

Como se observa en el dibujo anterior, el sismógrafo se colocó en la contra-frente # 120 y nos
registró la lectura indicada en la tabla # 4, para información más detallada analizar directamente
el sismograma.

20
21
Refiriéndonos al cálculo (predicción de la velocidad de la partícula), con datos de la carga de
explosivo máximo detonado a un tiempo, a la distancia entre la ubicación del sismógrafo y el
punto de la voladura, se dan los valores indicados en la tabla # 4

R -1.6
V = K[ ]
W

Tabla # 4

Resultados de los Sismogramas Vs. Predicción de la velocidad de la partícula

Ubicación del Distancia Explosivo Registro Sobre- Predicción de la

sismógrafo *1 detonado *2 Velocidad de presión velocidad de la
(metros) (Kg.) la partícula (dB) partícula *3
(Pul./seg.)
S 115 135 0.6386 148 ** 1.149

*1 Distancia de la voladura, al lugar donde se colocó el geófono y micrófono del sismógrafo

*2 Máxima cantidad de explosivo detonada a un tiempo.

*3 Predicción de la velocidad de la partícula.

** 148 dB, máximo rango de registro del sismógrafo.

Equipo utilizado en la medición.

Marca White modelo mini-seis I, serie 2221, fue configurado para registrar velocidades de la
partícula de 0.04 pul./seg. Y el límite acústico admisible fue de 112 dB.

Este modelo de sismógrafo cuenta con un procesador integrado que cuantifica parámetros de la
dinámica de la partícula, como es la frecuencia (en herzs), velocidad máxima de la partícula (en
pulgadas por segundo), tiempo (en milisegundos) y sobre-presión de la onda de choque (en
decibeles), parámetros indispensables para la aplicación de los criterios de seguridad.

22
El sismógrafo fue configurado para un registro de 4.5 segundos de duración de la voladura. Si
comparamos los resultados obtenidos en el sismograma con su predicción podemos considerar
que en este lugar se pueden tomar los valores calculados con un factor de seguridad de más del
79 %, con respecto a lo real, en este caso, sin embargo, es importante continuar monitoreando
los lugares para utilizar con mayor confiabilidad los datos calculados (0.6386 “real” Vs. 1.149
pul/seg, “calculados”).
Análisis de resultados.
Si el valor proporcionado del sismograma lo comparamos con el criterio de daño para la roca
(tabla # 3), vemos que en ese lugar (donde estuvo el sismógrafo) no presenta una afectación
mayor, dice “No genera fracturas en la roca sana” (< a 10 pulg./seg.).

Tabla # 3
Sin embargo, si queremos conocer la afectación de la roca que se encuentra a 15 metros de la
voladura (sobre la contra-frente en la sección de la voladura), con la misma cantidad de
explosivo usado (135 kilogramos/tiempo, 250 MS), se calcula y se tiene un vibración de 29.9
pulg./seg. Y dice el criterio de daño “Fuerte tensión y algunos desprendimientos” (entre 25
y 100), por lo tanto, si deseamos reducir la vibración, se reduce la cantidad de explosivo
detonado a un tiempo.

23
14.- Reducción de niveles de vibración del terreno por voladuras.

Un excesivo nivel de vibraciones en una voladura de producción, señala una sobrecarga o una
inadecuada secuencia de tiempos de salida. Aunque cada caso requiere un análisis particular, se
sugieren algunas medidas para disminuirlas.

1.- Minimizar la carga de explosivo por unidad de retardo.

Reducir el diámetro de barrenación

Disminuir la longitud del barreno

Espaciar las cargas dentro del barreno e iniciar con diferentes tiempos.

Utilizar el mayor número de retardos.

2.- Reducir el número de barrenos con iniciadores instantáneos.

3.- Elegir un tiempo de retardo entre barrenos y líneas efectivas que evite una superposición
de ondas y permita un buen desplazamiento de la roca.

4.- Iniciar la secuencia de la voladura de modo que ésta progrese desde el extremo más
próximo a la estructura a proteger alejándose de la misma.

5.- Usar el esquema de barrenación con una relación de rigidez igual o mayor de 4.

6.- Controlar la barrenación (longitud, desplazamiento, plantilla) para que lo planeado

coincida con lo real.

7.- Disponer de ser posible de más cara libre.

8.- Crear discontinuidades entre las estructuras a proteger y las voladuras (ejemplo, el pre-
corte).

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 Bibliografía

Blaster´s Handbook, 1980 by E. I. Du Pont de Nemurs And Company, Inc

Surface Blast Design by Calvin J. Konya

Blasting Guidance Manual by Office of Surface Minung Reclamation and Enforcement

25