PROPUESTA DE SISTEMA DE MONITOREO DE LA SALUD ESTRUCTURAL EN EDIFICACIONES DE

LA REGION DE SAN MARTIN

Es un sistema de gran importancia que vela por la bienestar de las estructuras basándose en
principales actividades:

Observación de la respuesta dinámica de estructuras.

Determinación del estado de estructuras por comparación de sus propiedades dinámicas.

Genera informe respecto al estado de estructuras y tomar decisiones.

Investigar los avances para predecir respuestas.

Para poder cuidar la salud de estructura y bienestar de la vida de sus ocupantes en buenas
condiciones y darle un funcionamiento adecuado en cualquier efecto sísmico.

Este sistema de monitoreo se llevó acabo en el Perú, en la edificación de concreto armado de

14 pisos construidos en 1958.(Hospital Edgardo Regagliati martins, también el pabellón
central de universidad de ingeniería, donde es una estructura de concreto armado con muros
de albañilería de relleno construidos en el año 1945.

También se hizo verificación de estructuras de la región San Martin aplicando este sistema en
el palacio municipal, que fue creado en el año 1970, donde es una edificación de albañilería
confinada.

Para poder evaluar se debe tener en cuenta los siguientes procesos de planificación.

Adquisición de datos

Procesamiento de información

Identificación de las características

Respuesta

Este tipo de monitoreo se realiza a edificaciones públicas y privadas.

ESTUDIO PARA MEJORAR LA ELIMINACION DE FOSFORO EN HUMEDALES ARTIFICIALES

EMPLEANDO FANGOS GENERADOS EN LA POTABILIZACION DE AGUA, MEDIANTE PROCESOS
DE ABSORCION.

Nuestro recurso hídrico está contaminado de nutrientes principalmente de nitrógeno y fosforo

la cual provoca eutrofización (aumente de nutrientes en el agua como nitrógeno y fosforo)

Son provocados de uso fertilizante, actividades industriales, etc. causado pérdida de

biodiversidad, olores, etc.

La eliminación de fosforo en humedales artificiales estos sistema tiene limitaciones en la

eliminación de nutrientes especialmente el fosforo depende principalmente de la acumulación
en las plantas y su cosechado.
Los materiales que absorben son:

Naturales: caliza, conchas, marinas.

Residuos: cenizas volantes, escorias de alto homos, ladrillos triturados, y fangos.

En este sistema se hizo ensayos obteniendo resultados como:

La preparación de material

Capacidad máxima de absorción.- es un proceso mediante el cual se extrae materia de una

fase y se concentra sobre la superficie de otra fase.

Ensayos de plantaciones:

Donde consiste en alarga la vida útil del material absorbente

Aporta oxigeno

Genera hábitat, etc.

Este sistema de humedades artificiales subsuperficiales es una técnica viable para eliminar
contaminantes de aguas residuales.

METODOLOGIA LEAN CONSTRUCTION – SISTEMA LAST PLANNER

Consiste que todo lo que sea diferente a la cantidad mínima de materiales, máquinas y mano
de obra necesarios para agregar valor a un producto.

Son actividades de producción son concebidas como flujos de materiales e información.

Los flujos son mejorados periódicamente con respecto a su eficiencia mediante la

implementación de nuevas tecnologías.

PRINCIPIO DE LEAN CONSTRUCTION

Reducción o eliminación de las actividades que no agregan valor.

Incremento del valor del producto

Reducción de variabilidad

Reducción del tiempo de ciclo

Simplificación de procesos

Mejoramiento de continuo del proceso

Transparencia del proceso

Enfoque del control al proceso completo

En conclusión fomenta aplicación de mejora continua en las actividades.

ANALISIS AMBIENTAL DE LA GESTION INTEGRAL DE RSIDUOS SOLIDOS URBANOS

Hoy en día el crecimiento de población donde generan mayor desechos en el país de

Ecuador. Es bastante alarmante, preocupante a la población el aumento considerablemente
de la basura, entonces surgió la idea de la creación de relleno sanitario, en la actualidad en
Ecuador existen 144 botaderos a cielo abierto y 77 rellenos sanitarios.

Si se tiene diferentes fuentes de contaminación del suelo, aire recurso hídrico

Como:

Las actividades humanas. En el cual el ser humano al utilizar pesticidas, fertilizante, etc.

Las actividades industriales.-como la minería, operaciones de transporte, tanque de

combustible.

Criterio de emplazamiento para vertederos se tiene que tener en cuenta las siguientes
consideraciones más importantes.

Distancia de transporte

Restricciones de localización

Acceso al lugar

Condiciones ambientales locales

Hidrologías de aguas superficiales

Una vez definido los criterios se pasa a elegir las técnicas de construcción de vertederos:
constante de la colocación en la obra de drenaje de lixiviados, geosintético de refuerzo de la
impermeabilización, barrera geológica artificial y capa de filtro.

Los vertederos permiten un almacenamiento de los residuos sólidos de manera adecuado y ser
monitoreado bajos norma de ambientales y así reducir la contaminación de medio ambiente.

También se realizó un GIRSU TENA que fue diseñado bajo parámetros que está destinado al
almacén de basuras en forma clasificado para luego ser reciclados.

Esta metodología nos permite reducir la contaminación del ecosistema proponiendo la

implantación del siguiente sistema de gestión integral de residuos sólidos urbanos con una
clasificación de fuentes.

Bibliografía
Martin Gonzales (producción y recuperación del biogás en vertedero de controlados de
residuos sólidos)

Tchabanoglaus.G. Theisen (gestión integral de residuos sólidos)

Ponente MSC. Cristian Flores Herrera

SISTEMA MULTIANUAL DE INVERSION ES INVIERTE .PE

En nuestra región se necesita crecer con mayor agilidad y mediante procesos más simples.
Para mejor cambiamos mediante la entrada en vigencia del sistema nacional de programación
multianual y gestión de inversiones .conocido como INVIERTE.PE

Lo cual facilita:

Inversión pública inteligente para cerrar brechas sociales

Procesos mas agiles y formulación de proyectos mas simples

Seguimiento en tiempo real y evaluación para acelerar con calidad

Impulsan el crecimiento de un país

FUNCIONES DE INVIERTE. PE

Cierran brechas sociales y economicas

Rápido: menos procesos

Un solo proceso con la unidad formuladora del MEF

Fortalece la fase inicial en la formulación y evaluación para aprobación

Un solo documento para aprobación

Menos tiempo para aprobación de proyectos

La programación se enmarca en tres sistemas simultáneos (planeamiento, inversiones y

presupuesto)

Programación multianual de proyectos

Promueve la transparencia información será pública y en paralelo con el siaf, seace e infobras

Seguimiento financiero y físico en tiempo real en tiempo real y en paralelo los cuatro sistemas

FASES DE INVIERTE.PE

Programación.-elaboran programación multianual de inversión pública nacional.

Formulación y evaluación.- registro de verificación de viabilidad

Ejecución.- aquí se realizan del expediente técnico

Funcionamiento.- se realizan evaluaciones para reportar su funcionamiento

Bibliografía

Ponente Mg Alan Manuel Rubín Robles

CARRETERA CENTRAL: TRAZOS ALTERNOS

Nuestra carretera central hoy en día es las vías más importante para el transporte que conecta
la capital con las regiones de la sierra y selva central del país (Junín, Pasco, Huánuco, Ucayali y
Huancavelica), a través de la cual se transportan pasajeros, mercancías e insumos.

En él se generan estancamiento de vehicular, problema importante que se presenta en la

carretera central, está relacionado a los huaycos, deslizamientos e inundaciones que ocurren
en la temporada de invierno, entre los meses de diciembre y marzo; éstos desastres naturales
provocan el bloqueo temporal de la vía generando grandes pérdidas económicas de los
sectores que dependen del servicio de esta vía.

Muchos Gobiernos han intentado buscar una solución sin éxito a las problemáticas que se
presentan en la Carretera Central, ante esto el actual Gobierno Central este año ha transferido
recursos a los gobiernos regionales de Lima Provincias y Junín, para la formulación de estudios
de pre inversión de propuestas de trazo de vías alternas a la actual ruta de la Carretera Central.

La finalidad es que estos Gobiernos Regionales presenten propuestas diferentes, proyectos

nuevos, y ambos gobiernos regionales se han comprometido que este año tendrán concluidos
los estudios de pre inversión para que luego el MTC analice cada propuesta y de la viabilidad
de dichos proyectos.

La culminación de los trabajos de mejoramiento y rehabilitación de las rutas alternas

existentes, aliviará de manera significativa la sobrecarga vehicular que se presenta en la
Carretera Central.

La entrada en operatividad de las rutas alternas actuales desviará parte del tráfico pesado que
representa el 50% del flujo diario total; así mismo esto generará el aumento del tráfico que
circula por estas rutas alternas, ya que hoy en día sólo el 12% de total que transitan desde
centro del país hacia Lima, lo hacen por estas vías alternas.

PROYECTOS QUE SOLUCIONAN EL PROBLEMA DEL TRANSPORTE EN EL PERÚ Y

LATINOAMÉRICA

La superpoblación del Perú se incrementó demasiado y por ende hay mayor demanda de
transporte la cual son vehículos motorizados que arrojan sustancias toxicas como humo
negros que contaminan el medio ambiente, La contaminación del aire proveniente el 80% del
parque automotor y el 20% restante de las fábricas y las empresas generadoras de energía.

Los materiales contaminantes como el sulfato, el nitrato y el carbono negro, penetran en los
pulmones y el sistema cardiovascular causando grandes problemas respiratorios. El estado a
pesar de su pésima atención gasta mucho dinero en este tipo de atenciones de salud.

El desactualizado diseño de las vías, con radios muy reducidos, dificultan el transito normal de
los vehículos actuales de carga pesada, los mismos que provocan grandes congestionamientos
y demoras excesivas para llegar a su destino

El mal tratamiento de los Fenómenos Geodinámicos:

La escasa inversión y la poca importancia a los estudios geológicos, geotécnicos, hidráulicos y

otros Estudios de Ingeniería indispensables para la elaboración de un Buen Expediente
Técnico.

Una solución transpórtanos de un lugar a otro es por otros medios como

teleféricos Es un sistema de transporte aéreo por medio de cabinas que avanzan suspendidas
de uno o varios cables de tracción fijados a torres regularmente espaciadas, llegando a
diversas estaciones. Las cabinas transportan personas y mercadería.

Los teleféricos son una excelente alternativa de medio de transporte para llegar a lugares de
difícil acceso, debido a una menor dependencia con la topografía del terreno que un camino
por ejemplo, que sería de difícil trazado, con fuertes pendientes y elevados costos de ejecución
y mantenimiento.

LOS TRENES.- El mundo de hoy ante este problema del Transporte, consideran a los trenes
modernos como la mejor alternativa de solución, porque además de transportar más gente y
más carga en menos tiempo,

Los proyectos que proponen son de gran valor, que satisfacen las necesidades del presente, sin
comprometer la capacidad de las futuras generaciones; las mismas que están contempladas
dentro del Desarrollo Sustentable.

Donde se buscara mayores proyecto modernos de vital importante para el desarrollo del país .

MODERNIZACIÓN DE SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA URBANOS

En este sistema se realiza como.

Equipamiento hidráulico:
Sistemas de drenaje, alcantarillado y saneamiento (SDAS)

Redes de distribución de agua (RDA), etc.

Organismos relacionados con el Abastecimiento de Agua.

Ministerios:

Ministerio de Obras Públicas.

Ministerio de Medio Ambiente.

Ministerio de Industria.

Ministerio de Sanidad y Consumo.

Confederaciones Hidrográficas.

Consejerías de gobiernos regionales:

Consejerías de Obras Públicas.

Consejerías de Sanidad.

Consejerías de Industria y sus comisiones de Precios.

Diputaciones Provinciales.

Si el recurso hídrico se uso de manera adecuada entonces se controlara de manera eficiente

de acuerdo al ley