UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica

Carrera de Ingeniería Civil

Propuesta de trabajo de titulación

TEMA:

ANÁLISIS COMPARATIVO DEL CBR DE

LABORATORIO SATURADO Y SIN SATURAR PARA
SUELOS GRANULARES DEL CANTON AMBATO,
PROVINCIA DE TUNGURAHUA.

ESTUDIANTE: Yessenia Lizbeth Villacrés Salazar

TUTOR SUGERIDO: Ing. Favio Portilla

 ÍNDICE

DATOS INFORMATIVOS .................................................................................... 1

CONTENIDOS ...................................................................................................... 2

1. Tema de la propuesta: ............................................................................... 2

2. Justificación ............................................................................................... 2

3. Objetivos .................................................................................................... 3
3.1 General: ............................................................................................... 3
3.2 Específicos: ......................................................................................... 3

4. Fundamentación técnica científica............................................................ 3

5. Metodología: .............................................................................................. 6

6. Cronograma............................................................................................... 7

7. Bibliografía: ............................................................................................... 9
 DATOS INFORMATIVOS

MODALIDAD: TRABAJO EXPERIMENTAL

AUTOR: VILLACRÉS SALAZAR YESSENIA LIZBETH

CARRERA: INGENIERÍA CIVIL

ÁREA: VÍAS

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: CONSTRUCCIÓN, ESTRUCTURAS,

VÍAS Y TRANSPORTE

PERÍODO: SEPTIEMBRE 2019 – FEBRERO 2020

FECHA DE PRESENTACIÓN: 28-10-2019

1
 CONTENIDOS

1. Tema de la propuesta:
“Análisis comparativo del CBR de laboratorio saturado y sin saturar en suelos
granulares del Cantón Ambato, Provincia de Tungurahua.”

2. Justificación
En el diseño de un pavimento flexible o rígido, el valor de CBR (California Bearing
Ratio) es unos de los parámetros más importantes [1] El CBR permite determinar la
resistencia al corte de los diferentes tipos de suelos utilizados como subrasantes,
subbases y bases . Las partículas gruesas de suelo juegan un papel importante en los
problemas geotécnicos. Por lo tanto, es necesario predecir el valor CBR a partir de
algunas propiedades del suelo. [2]

El Indian Road Congress (IRC) codifica las estrategias de diseño exactas de las capas
del pavimento en función de la resistencia de la subrasante, que depende
principalmente del valor de CBR para una muestra de laboratorio o de campo
empapada durante cuatro días, sin embargo el subsuelo siempre está sujeto a cambios
en su contenido de humedad debido a la lluvia, la acción capilar, el desbordamiento
o el aumento de la capa freática.
Para un ingeniero, es importante comprender el cambio de resistencia del suelo
debido a la variación del contenido de humedad. [3]

El Ensayo CBR generalmente empapado se realiza para todo tipo de carreteras (4

días empapados bajo el agua) teniendo en cuenta las condiciones climáticas adversas:
lluvias pesadas/inundaciones, pero en las zonas donde las precipitaciones anuales
son muy inferiores o el nivel freático es muy bajo, el espesor requerido de diferentes
capas se podría reducir en base al análisis del valor de CBR obtenido para un tiempo
de saturación menor, pudiendo así optimizar recursos. [4]

En el Ecuador las entidades públicas que son las encargadas de ejecutar proyectos
viales, realizan por lo general ensayos a los suelos siempre basándose en normativas

2
vigentes en el país, sin embargo, realizar el ensayo CBR in situ resulta costoso y
relativamente lenta al llevarla a cabo. [5]

Las propiedades índice y mecánicas de un suelo varían entre sí dependiendo de la

zona de estudio, por ello resulta imprescindible realizar ensayos de varias muestras
tomadas en diferentes puntos para determinar un comportamiento más real. Ensayos
como los granulométricos permiten establecer la capacidad de carga,
permeabilidades altas y densidades, logrando obtener una visión general de la
resistencia a corte de suelos sometidos ciertas cargas. [6]

Con estos antecedentes el fin de la presente investigación es obtener y analizar los

valores de CBR sometidos a diferentes días de saturación y estudiar la influencia del
contenido de humedad desarrollado en las muestras bajo saturación variable.
Además, se complementará con el estudio de propiedades físicas de los suelos del
cantón Ambato, y que de esta manera el diseño de pavimentos pueda considerar
valores de CBR con estados de saturación menores a los 4 días.

3. Objetivos
3.1.1 General:
Realizar el análisis comparativo del CBR de laboratorio saturado y sin saturar en
suelos granulares del Cantón Ambato, Provincia de Tungurahua

3.2 Específicos:
 Realizar un muestreo representativo de suelos granulares del cantón Ambato,
mediante métodos estadísticos conocidos.
 Determinar las propiedades físico mecánicas de los suelos granulares del cantón
Ambato.
 Obtener los valores de CBR para suelos saturados durante 24 ,72 y 96 horas; y
sin saturar.
 Establecer la diferencia que existe entre los valores de CBR para cada estado de
saturación

3
 4. Fundamentación técnica científica

El ensayo de CBR mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo

condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM denomina a este ensayo,
simplemente como ―Relación de soporte y está normado con el número ASTM D
1883-73. Este método fue propuesto en 1929 por los ingenieros T. E. Stanton y O. J.
Porter del departamento de carreteras de California. Desde esa fecha tanto en Europa
como en América, el método CBR se ha generalizado y es una forma de clasificación
de un suelo para ser utilizado como subrasante o material de base en la construcción
de carreteras. [7]

El CBR se obtiene de la relación de la carga unitaria (lbs/pulg2) necesaria para lograr

una cierta profundidad de penetración del pistón de penetración (19,4 cm2) dentro de
la muestra compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con
respecto a la carga unitaria patrón (lb/pulg2) requerida para obtener la misma
profundidad de penetración en una muestra estándar de material triturado.

CBR= (carga unitaria del ensayo / carga unitaria patrón) * 100 (%)

Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido

de humedad óptimo para un suelo específico, determinado utilizando el ensayo de
compactación estándar o modificada del experimento.

Para determinar el CBR se toma como material de compactación la piedra triturada

que sería el 100%, es decir CBR = 100%. La resistencia a la penetración que presenta
a la hinca del pistón es la siguiente:

Si los CBR para 0.1” y 0.2” son semejantes, se recomienda usar en los cálculos, el
CBR correspondiente a 0.2”.Si el CBR correspondiente a 0.2” es muy superior al CBR
correspondiente al 0.1”, deberá repetirse el ensayo. Todos los suelos, tanto finos como
gruesos o sus mezclas, se compactan a diferentes contenidos de humedad tanto arriba
como bajo de su humedad óptima.[8]

4
El estándar ASTM D 1883, que rige el ensayo CBR, tiene varias opciones abiertas a
la decisión del ejecutante o las condiciones de la agencia o institución que requiere la
prueba, cuya selección haría que el ensayo fuera diferente para un mismo suelo.

En el inciso 1.5 de la referida norma dice que “La agencia (institución que requiere el
ensayo) especificará el contenido de agua o rango del contenido de agua y el peso
unitario seco para el cual se desea el CBR”.

El inciso 1.6 dice “A menos que sea especificado de otra manera por la agencia que
requiere el ensayo, o a menos que se haya demostrado que no tiene efecto en el material
ensayado, todos los especímenes deberán ser sujetos a inmersión antes de la
penetración”. Aquí se dice implícitamente entonces que se pueden tener dos
condiciones de hidratación, la sumergida o la no sumergida, por lo cual inferimos que
un mismo suelo podría producir al menos dos valores de CBR luego de terminado el
ensayo. [9]

Para los suelos gravosos y arenosos, en la clasificación unificada, corresponden a los

siguientes grupos GW (grava bien graduada, grava fina a gruesa), GP (grava
pobremente graduada), SW (Arena bien graduada, arena fina a gruesa. ) y SP (Arena
pobremente graduada), el CBR casi no vería apreciablemente con los cambios de
humedad, además El CBR se puede determinar sin saturar la muestra.[10]

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 5. Metodología:
La metodología descrita a continuación será aplicada para dar cumplimiento a los
objetivos propuestos anteriormente.

a) Realización de los ensayos de campo para la determinación de las

propiedades tales como:

Ensayo Norma
Densidad de Campo (Cono y Arena) AASHTO T 191 2014
Pozo a Cielo Abierto AASHTO T 87-70

b) Se obtendrán aleatoriamente 6 muestras, cada una sometida a los 4 estados

de saturación dando un total de 24 ensayos CBR.

c) Realización de los ensayos de laboratorio para la determinación de las

propiedades tales como:

Ensayo Norma

Contenido de humedad natural AASHTO T 265 2015

Gravedad específica de sólidos AASHTO T 100 2015
Granulometría AASHTO T 88 2013
Límite líquido (Copa de Casagrande) AASHTO T 89 2013
Límite de contracción AASHTO T 9268
Límite plástico AASHTO T 90 2016
Proctor Modificado AASHTO T 180 2018
California Bearing Ratio (CBR) AASHTO T 193 2013
d) Análisis y comparación de valores obtenidos para los distintos estados de
saturación.
e) Cálculo de TPDA para una vía local del cantón Ambato, provincia de
Tungurahua.
f) Diseño de un pavimento utilizando los datos del CBR obtenido y el TPDA
para la vía establecida.
g) Verificación de hipótesis, estableciendo conclusiones y recomendaciones.

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 6. Cronograma
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TIEMPO EN MESES

ITEM ACTIVIDAD Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

CAPITULO 1

1.1 Antecedentes Investigativos

1.2 Objetivos

CAPÍTULO 2

2.1 Materiales

2.2 Métodos

CAPITULO 3

3.1 Análisis y discusiónde los resultados

3.2 Verificación de hipótesis

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 CAPÍTULO 4

4.1 Conclusiones

4.2 Recomendaciones

VARIOS

5.1 Redacción del paper (artículo técnico)

5.2 Informe final trabajo experimental (presentación de los anillados)

Ing. Favio Portilla Lizbeth Villacrés

DOCENTE TUTOR ALUMNA

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 7. Bibliografía:
[1] Mahabuzzamna, CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR) AND STRENGTH
BEHAVIOUR OF COMPACTED DHAKA CLAY AS ROAD SUBGRADE,
Dhaka, 2001, p. 80.

[2] D. Al-Hamdani, de Correlation of Cbr Value With Particles Size and

Compaction Characteristics of Cohesionless Soil, 2018, pp. 158-174.

[3] R. Chauhan, de A LABORATORY STUDY ON EFFECT OF TEST, Rourkela,

2010, p. 46.

[4] M. ,. Mukambi, de Behaviour of CON-AID Treated Fine Grained Kenyan Soils,

Kenya, Balkema, 2000, p. 27.

[5] T. Refeai y A. Suhaibani, de Prediction of CBR Using Dynamic Cone

Penetrometer, vol. 9, 2018, pp. 191-203.

[6] R. V. a. K. D. l. Hoz, de Geomechanical Characterization of Coarse Granular,

vol. 6, 206, pp. 199-214.

[7] L. Chang Chang, «California Bearing Ratio,» Perú, p. 3.

[8] W. Quiroz Vargas, COMPARACIÓN ENTRE LA ESTABILIZACIÓN DE

SUELOS CON EMULSIÓNASFÁLTICA, Y LA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS
CON ASFALTO Y DIÉSEL PARA DETERMINAR CUÁL ESTABILIZACIÓN
PROPORCIONA MAYOR DENSIDAD APARENTE Y RELACIÓN DE
SOPORTE CBR, Ambato, 2016, pp. 21,22.

[9] ASTM, Standard Test Method for CBR of Laboratory Compacted Soils, 2007.

[10] L. Chang Chang, «California Bearing Ratio,» Perú, p. 35.