Historia del instituto nacional de vías – INVIAS

el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) nace a partir artículo 1 del decreto 2171 del 31 de diciembre
de 1992 por el cual se reestructura el Ministerio de Obras Públicas y Transporte como Ministerio de
Transporte y se suprimen, fusionan y reestructuran entidades de la rama ejecutiva; el cual creo un
establecimiento público del orden nacional, con personería jurídica, autonomía administrativa y
patrimonio propio, adscrito al Ministerio de Transporte, que tuviera como objetivo ejecutar las
políticas y proyectos relacionados con la infraestructura vial a cargo de la Nación, estableciendo así
la integración del sector transporte conformado por el Ministerio de Transporte y sus organismos
adscritos (El Instituto Nacional de Vías, La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, La
Superintendencia General de Puertos, El Fondo Pasivo Social de Ferrocarriles, El Fondo Pasivo Social
de Puertos. y vinculados (Empresa Colombiana de Vías Férreas, FERROVIAS y la Empresa Puertos de
Colombia En Liquidación)
(http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/decreto_2171_1992.html), iniciando así el
INVIAS labores el primero de enero de 1994.

La estructura interna de INVIAS cambio con los decretos 2056 y 2067 del 24 de julio de 2003, los
cuales fueron derogados por el actual decreto 2618 del 20 de noviembre de 2013 “por el cual el
modifica la estructura del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y se determinan las funciones de sus
dependencias” (https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=66749), el
cual determina actualmente la estructura y funciones de sus dependencias conformado por un
consejo directivo, dirección general, dirección técnica, dirección operativa (subdirección de la red
nacional de carreteras, subdirección de la red terciaria y férrea, subdirección marítima y fluvial y
direcciones territoriales), dirección de contratación, entre otros
(https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=66749).

El INVIAS tiene como objetivo la ejecución de las políticas estrategias, planes, programas y proyectos
de la infraestructura no concesionada de la Red Vial Nacional de carreteras primaria y terciaria,
férrea, fluvial y de la infraestructura marítima, de acuerdo con los lineamientos dados por el
Ministerio de Transporte (https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-
institucional/objetivos-y-funciones).

Por lo cual tiene la facultad de ejecutar la política del Gobierno Nacional en relación con la
infraestructura de su competencia, elaborando así planes, programas y proyectos dirigidos a la
construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación, conservación, atención de
emergencias, y demás obras que se requieran, relacionadas con la infraestructura no concesionada
de la Red vial Nacional de carreteras primarias y terciarias e infraestructura férrea, fluvial y marítima;
adelantando así investigaciones, estudios, y supervisión de obras en ejecución para determinar los
proyectos que causen la contribución nacional por la valorización producida por la construcción y
mejoramiento de la infraestructura de transporte; además asesora y presta apoyo técnico a las
entidades territoriales, entidades del estado o a sus organismos descentralizados encargados de la
construcción, mantenimiento y atención de emergencias en la infraestructura a su cargo, realizando
todo conforme a los lineamientos establecidos por el Ministerio de Transporte para la generación
de redes productivas, la integración regional y territorial del país
(https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/objetivos-y-funciones).