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LRCL

Segnale a LED di Asse Pista e di Indicazione


Taxiway d’Uscita Rapida (R.E.T.I.L.)
Conforme alle Norme:
ICAO: Annesso 14 - Volume I
FAA: L-850D AC150/ 5345-46 (Edizione Corrente) ed
“Engineering Brief No.67”
IEC: TS 61827
NATO: STANAG 3316

Prestazioni e vantaggi: Come Ordinare:


Sporgenza 6m : F
mAA Stile 3 e IEC Stile 4 per eliminare
LRCL 02 - I - CR - 5 - 1P - B - 0 - 01
ogni interferenza fra segnali e velivoli e per rend ere agevoli le
operazioni di rimozione neve. Tipo:
lLuanga durata di vita dei LEDs (60.000 ore alla massima
intensità di corrente e ben oltre 100.000 ore nenllo ermali Versione:
condizioni operative) consente di ridurre drasticeanmte le
attività di manutenzione e di incrementare di lm e olto Norme di riferimento:
condizioni di sicurezza aeroportuale. I = ICAO 15 m
S = ICAO 30 m
Emissione in luce colorata direttamente dai LED’a s.ssLenza
di filtri colorati elimina le perdite di energia per trasmissione Colore (Lato A)/(Lato B):
ed assicura la stabilità del colore indipendentemente C = Bianco
dall’angolo di osservazione o per variazioni di temperatura e R = Rossp
corrente. Y = Giallo (RETIL ICAO )
La compatibilità con gli esistenti circuiti seerrioepa
ortuali è X = Schermato
totale. Non c’è bisogno di sostituireCCRs, trasformatori M = Lato non lavorato
di isolamento e cav. i L’elettronica montata all’interno dei (calotta unidirezionale)
segnali garantisce che l’emissione luminosa si mofidcihi al
variare della corrente nel circuito serie come qla uedli un Modalità di funzionamento:
segnale equipaggiato con una lampada alogena tradizionale, 5 = Alimentazione in serie 2.8 - 6.6A
in accordo con le richieste del documento FAA “Engnieering
Brief No.67”. Sistema elettrico:
I segnali sono dotatdi id sipositivo di protezione contro le 1P = Una Spina
sovratensioni, in accordo con le richieste del documento 2P = Due Spine
FAA “Engineering Brief No.67”.
Rilevazione immediadtiaun guasto interno. Sistema di Montaggio:
La possibilità di montare questi segnali sg uilà
le basi B = Base bassa standard
installate permette le progressiva sostituzione dei segnali O = Nessun Sistema di Montaggio
tradizionali esistenti .
Una nuova installazione con segnali a LEDs comporta Kit Artico:
l’impegno di minor energia e quindi l’utilizzo dC i RCs e di 0 = senza kit artico
trasformatori di minor potenza, che si traduce in significativi 1 = con kit artico
risparmi sia installativi che di manutenzione.
Monitoraggio:
Caratteristiche: 01 = con monitoraggio
02 = senza monitoraggio
Calotta in alluminio forgiato, coperchio inferiio
nrefusione di
alluminio ossidato. Elettronica :
Unidirezionale o bidirezionale, diametro 12”. Integrata nel segnale, robusta e resistente e ad urti
Ciascun prisma con guarnizione è meccanicamente vin colato vibrazioni.
alla calotta mediante uno squadretto ferma prisma. La Emissione luminosa come quella di un segnale eqg ugipia
ato
sostituzione è facile e veloce e non richiedelizzl’outidi con una lampada alogena tradizionale, in accordon cloe
sigillante. richieste del documento FAA “Engineering Brief No.67”.
Consumo energetico: tipicamente 20 VA e 15 VAla(p toe)r, Richiesta di brevetto in corso per il circuito treolneitco di
rispettivamente per la luce chiara e rossa. Consumodel kit conversione corrente/tensione.
artico: inferiore a 40 VA per spina.
Nessun aggiustamento ottico è richiesto dopo la tsitouszione Alimentazione :
dei LEDs o dei prismi. Trasformatore per impianti in serie da 20/25W a 300 W.
Una O-ring è montata esternamente attorno allattcaap loer
evitare qualsiasi deposito di sporco fra segnale esistema di Base:
montaggio.
Per facilitare la rimozione del segnale la calottaè dotata di Base bassa in fusione d’alluminio, 12” dia. (saistdeim
due apposite sedi per estrattori. montaggio B), con 6 fori filettati per il fissaggiodel segnale.
La base è fornita con uno o due cavetti di alimezn iotn
ae,
ciascuno costituito da due tratti di cavo unipolare, con presa
Sorgenti luminose : a norme FAA L-823. Su richiesta possono essere fornite basi
speciali senza cavetto/i, dotate di opportuni fori per
Sei LEDs per ciascuna direzione.
l’accoppiamento con un sistema di distribuzione in
Riflettore appositamente progettato per sfruttalrema ssimo
canalizzazione.
il flusso luminoso dei LEDs ed ottimizzare o l’enm
e issi
Il segnale può essere montato direttamente su unaaseb
luminosa.
profonda tipo L-868, taglia B.

GOLLAND Sp. z o.o. ul. Styczyńskiego 83 41-500 Chorzów


tel. +48 32 349 17 00, +48 32 349 17 01, fax +48 32 349 17 02
www.oswietlenielotniskowe.pl e-mail: centrala@golland.pl
UC-PU-0153 Rev.F
ø320 6.35 ø304
19 19
6.35 ø304
Parti di Ricambio segnale:
[P/N] Descrizione
150

152.5815 Calotta bidirezionale in alluminio forgiato,


completa di prismi e guarnizione
Base Bassa Standard, 12” dia. 152.5816 Calotta bidirezionale in alluminio forgiato,
completa di prismi e guarnizione, per opzione kit
artico

610
152.5817 Calotta unidirezionale “A” in alluminio forgiato,
completa di prismi e guarnizione
152.5818 Calotta unidirezionale “A” in alluminio forgiato,
completa di prismi e guarnizione, per opzione kit
artico
Tutte le dimensioni sono in mm 152.5360 Coperchio inferiore ad un ingresso, completo di
spina e valvola
Base Profonda L-868
152.5365 Coperchio inferiore a due ingressi, completo di
Installazione tipica spine a valvola
152.5800 Riflettore con viti
[deg]
14.0
250 cd 152.5801 Barra per supporti, con viti
500 cd
500 cd 152.5802 Supporto scheda leds con viti
12.0
152.5804 Scheda leds bianchi con accessori
2500 cd
10.0 152.5805 Scheda leds rossi con accessori
2500 cd 152.5806 Scheda leds gialli con accessori
8.0
150.3491 Scheda elettronica con monitoraggio e pr leds
6.0 bianchi o gialli
150.3936 Scheda elettronica senza monitoraggio pelreds
4.0
bianchi o gialli
2.0 150.3490 Scheda elettronica con monitoraggio per ldes
rossi
-8.0 -4.0 0.0 4.0 8.0 [deg] 150.3948 Scheda elettronica senza monitoraggio pelreds
rossi
ICAO Annesso 14 Fig. A2-7 Cat.III
318.1311 Prisma
Accessori: 325.0445 Guarnizione prisma
[P/N] Descrizione 325.0450 Guarnizione fermaprisma
315.1230 Base L-868, classe IA, taglia B, profondità 610 mm 341.1250 Ferma prisma
(24”)* 758.2016 O-Ring per calotta
315.1420 Flangia con anello paralama per base L-868, taglia B, 758.2150 O-Ring per coperchio inferiore
completa di O-ring e viteria 758.2140 O-Ring per coperchio inferiore
152.8110 Base bassa, dia. 12”, con cavetto di alimentazione, 152.6147 Spina FAA L-823 completa di accessori
completa di guarnizione e viteria 786.7045 Valvola per prova tenuta
153.1110 Base bassa, dia. 12”, con due cavetti di alimentazione, 152.5500 Termostato per kit artico
completa di guarnizione e viteria 152.5525 Resistenza per kit artico, segnale unidirzeionale
712.1012 Resina epossidica per base bassa, confezione 5 lt 152.5530 Resistenza per kit artico, segnale bidireioznale,
712.1013 Resina epossidica per base bassa, confezione 20 lt un cavetto
332.4301 Dima di posizionamento 152.5535 Resistenza per kit artico, segnale bidireioznale,
332.4351 Sistema ottico di orientamento per dima due cavetti
332.4330 Valigia a tenuta, in resina plastica, con dima di 752.1014 Grasso per O-ring, 400 gr
posizionamento e sistema ottico 712.0025 Frenafiletti per viti, 50 ml
332.4140 Estrattore per rimozione segnale (occorrono 2 pezzi)
019.0415 Dispositivo per riarmo relè monitoraggio

* Basi profonde realizzate in più sezioni possono essere


necessarie in funzione della tipologia della pavimentazione Parti di Ricambio basi:
[P/N] Descrizione
Per informazioni relative ai trasformatori per circuiti
325.2000 O-ring silicone per basi
serie ed ai connettori, vi preghiamo di consultare la
011.3020 Presa bipolare L-823 con cavetti, L = 1.0 m, per
specifica pagina di catalogo
base bassa
152.8065 Viteria di fissaggio segnale su base bassa
Pesi e Volumi
Segnale Base bassa Segnale & Base

Peso (Kg) 8,1 7,3 14,5

Volume (cu.m) 0,022 0,022 0,022

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