SSNR9971-01

Enero 2008
(Traducción: Febrero 2008)

Especificaciones
Motor Industrial 400
HB (Motor)
HD (Motor)
HH (Motor)
HL (Motor)
HM (Motor)
HN (Motor)
HP (Motor)
HR (Motor)

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 Información importante de seguridad
La mayoría de los accidentes relacionados con la operación, el mantenimiento o la reparación
de este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas básicas de
seguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situación que
puede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a la
posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitación necesaria, los conocimientos y las
herramientas para realizar estas funciones correctamente.
La operació
on, la lubricació
on, el mantenimiento y la reparació
on incorrectos de este
producto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.
No opere este producto ni realice ningú
un trabajo de lubricació
on, mantenimiento o
reparació
on hasta que haya leido y entendido toda la informacióon de operació
on,
lubricació
on, mantenimiento y reparacióon.
Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se
presta atención a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales
a usted o a otras personas.
Los peligros se identifican con el "Símbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabra
informativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o "PRECAUCION".

A continuación se muestra el Símbolo de Alerta "ADVERTENCIA":

¡Atención! lerta! Está en juego su seguridad.
El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado
en forma escrita o por medio de ilustraciones.
Las operaciones que pueden causar daño al producto se identifican con etiquetas de
"ATENCION" en el producto y en esta publicación.
Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podrían implicar un riesgo de peligro.
Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y en el producto no pretenden cubrir
todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, método de trabajo o técnica
de operación que no ha sido recomendado específicamente por Perkins, usted debe comprobar
que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse
también que no se dañaráel producto ni será peligroso utilizarlo como consecuencia de los
procedimientos de operación, lubricación, mantenimiento o reparación que usted seleccione.
La información, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicación se basan en la
información disponible en la fecha en que se preparó la publicación. Las especificaciones, los pares
de apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar
en cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de
empezar cualquier procedimiento, obtenga la información más completa y actual posible. Los
distribuidores Perkins o los concesionarios Perkins tienen la información más actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto, Perkins recomienda el uso de piezas
de repuesto Perkins.

Si no se respeta esta advertencia, se pueden cau-

sar averías prematuras, daños al producto, lesio-
nes personales y accidentes mortales.

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SSNR9971-01 3
Contenido

Contenido
Sección de Especificaciones
Diseño del motor .................................................. 4
Tuberías de inyección de combustible ................. 7
Bomba de inyección de combustible .................... 8
Inyectores de combustible ................................... 8
Bomba de cebado de combustible ...................... 9
Grupo de levantador ............................................. 9
Eje de balancines ................................................. 9
Tapa del mecanismo de las válvulas ................... 11
Válvulas de culata ................................................. 11
Culata .................................................................. 13
Turbocompresores ............................................... 15
Múltiple de escape ............................................... 16
Árbol de levas ....................................................... 16
Tuberías de aceite del motor ............................... 18
Válvula de alivio de aceite del motor ................... 19
Bomba de aceite del motor ................................... 19
Presión de aceite del motor ................................. 20
Colector de aceite del motor ................................ 20
Termostato del agua (Motores 402C-05 y
403C-07) ............................................................. 21
Termostato del agua (Motores 403C-11, 403C-15,
403C-17, 404C-15, 404C-22 y 404C-22T ) ......... 21
Bloque de motor .................................................. 23
Cigüeñal ............................................................... 23
Muñón de cojinete de biela .................................. 25
Muñón de cojinete de bancada ............................. 25
Biela ..................................................................... 27
Pistón y anillos ..................................................... 27
Caja (delantera) .................................................... 30
Grupo de engranaje (delantero) ........................... 31
Volante ................................................................. 32
Caja del volante ................................................... 33
Polea del cigüeñal ............................................... 33
Tabla de tensión de correas ................................. 34
Mando del ventilador ........................................... 34
Soporte de levantamiento del motor ..................... 34
Alternador y Regulador ........................................ 34
Motor de arranque eléctrico .................................. 35
Interruptor de temperatura del refrigerante .......... 36
Interruptor de presión de aceite del motor ........... 36
Bujías incandescentes ......................................... 37
Solenoide de corte de combustible ....................... 37

Sección de Indice
Indice .................................................................... 38

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4 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones
Sección de
Especificaciones
i02941443
Diseño del motor
Motor 402C-05
g01111232
Ilustración 1
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Calibre ......................................... 67 mm (2,64 pulg)
Carrera ......................................... 72 mm (2,83 pulg)
Cilindrada ................................. 0,507 L (30,94 pulg3)
Configuración de los cilindros ...................... En línea
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
Relación de compresión ................................. 23,5:1
Número de cilindros ................................................ 2
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Juego de las válvulas
Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)
Orden de encendido ........................................... 1, 2
El cigüeñal se observa desde la parte delantera del
motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha
El árbol de levas se observa desde la parte delantera
del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha
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La parte delantera del motor es la parte opuesta al
extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor.
Motor 403C-07
g00852304
Ilustración 2
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Calibre ......................................... 67 mm (2,64 pulg)
Carrera ......................................... 72 mm (2,83 pulg)
Cilindrada ................................... 0,762 L (46,5 pulg3)
Configuración de los cilindros ...................... En línea
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
Relación de compresión ................................. 23,5:1
Número de cilindros ................................................ 3
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Juego de las válvulas
Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)
Orden de encendido ....................................... 1, 2, 3
El cigüeñal se observa desde la parte delantera del
motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha
El árbol de levas se observa desde la parte delantera
del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha
La parte delantera del motor es la parte opuesta al
extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor.
SSNR9971-01
Motor 403C-11
g00852304
Ilustración 3
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Calibre ........................................... 77 mm (3,0 pulg)
Carrera ......................................... 81 mm (3,19 pulg)
Cilindrada ...................................... 1,131 L (69 pulg3)
Configuración de los cilindros ...................... En línea
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
Relación de compresión .................................... 23:1
Número de cilindros ................................................ 3
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Juego de las válvulas
Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)
Orden de encendido ....................................... 1, 2, 3
El cigüeñal se observa desde la parte delantera del
motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha
El árbol de levas se observa desde la parte delantera
del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha
La parte delantera del motor es la parte opuesta al
extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor.
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5
Sección de Especificaciones
Motor 403C-15
g00852304
Ilustración 4
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Calibre ........................................... 84 mm (3,3 pulg)
Carrera ........................................... 90 mm (3,5 pulg)
Cilindrada ...................................... 1,496 L (91 pulg3)
Configuración de los cilindros ...................... En línea
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
Relación de compresión ................................. 22,5:1
Número de cilindros ................................................ 3
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Juego de las válvulas
Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)
Orden de encendido ....................................... 1, 2, 3
El cigüeñal se observa desde la parte delantera del
motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha
El árbol de levas se observa desde la parte delantera
del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha
La parte delantera del motor es la parte opuesta al
extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor.
6 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones
Motor 403C-17
g00852304
Ilustración 5
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Calibre ........................................... 84 mm (3,3 pulg)
Carrera ....................................... 100 mm (3,94 pulg)
Cilindrada ................................. 1,662 L (101,4 pulg3)
Configuración de los cilindros ...................... En línea
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
Relación de compresión ................................. 22,5:1
Número de cilindros ................................................ 3
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Juego de las válvulas
Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)
Orden de encendido ....................................... 1, 2, 3
El cigüeñal se observa desde la parte delantera del
motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha
El árbol de levas se observa desde la parte delantera
del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha
La parte delantera del motor es la parte opuesta al
extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor.
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Motor 404C-15
g00296424
Ilustración 6
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión
Calibre ......................................... 77 mm (3,03 pulg)
Carrera ......................................... 81 mm (3,19 pulg)
Cilindrada ...................................... 1,508 L (92 pulg3)
Configuración de los cilindros ...................... En línea
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
Relación de compresión ................................. 23,5:1
Número de cilindros ................................................ 4
Válvulas por cilindro ................................................ 2
Juego de las válvulas
Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)
Orden de encendido ................................... 1, 3, 4, 2
El cigüeñal se observa desde la parte delantera del
motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha
El árbol de levas se observa desde la parte delantera
del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha
La parte delantera del motor es la parte opuesta al
extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor.
SSNR9971-01 7
Sección de Especificaciones

Motor 404C-22/404C-22T i02941444

Tuberías de inyección de
combustible

g00296424
Ilustración 7
Ubicación del cilindro y la válvula
(A) Válvula de escape
(B) Válvula de admisión

Calibre ........................................... 84 mm (3,3 pulg)

Carrera ......................................... 100 mm (3,9 pulg)

Cilindrada .................................... 2,216 L (135 pulg3)

Configuración de los cilindros ...................... En línea

g01442026
Ilustración 8
Tipo de combustión ..................... Inyección indirecta
(1) Par de apriete para las tuercas de unión
Relación de compresión ................................. 23,3:1 para los inyectores de combustible (todos los
modelos) ........................... 20 N·m (14,75 lb-pie)
Número de cilindros ................................................ 4

Válvulas por cilindro ................................................ 2

Juego de las válvulas

Válvula de admisión ......... 0,2 mm (0,0078 pulg)
Válvula de escape ............ 0,2 mm (0,0078 pulg)

Orden de encendido ................................... 1, 3, 4, 2

El cigüeñal se observa desde la parte delantera del

motor. Sentido de rotación ............. Hacia la derecha

El árbol de levas se observa desde la parte delantera

del motor. Sentido de rotación ....... Hacia la derecha

La parte delantera del motor es la parte opuesta al

extremo del volante del motor. El lado izquierdo y
el lado derecho del motor se determinan cuando se
observa desde el extremo del volante. El cilindro No.
1 es el cilindro delantero del motor. g01442096
Ilustración 9

(2) Par de apriete para la tuerca .. 27 N·m (20 lb-pie)

(3) Par de apriete para el perno tipo banjo .. 2,5 N·m

(22 lb-pulg)

Nota: Se debe reemplazar todas las arandelas

cuando se quitan las tuberías de combustible.

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8 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

i02941438 • Bloque motor

Bomba de inyección de Los grosores siguientes de calces están disponibles:
combustible
• 0,20 mm (0,008 pulg)
• 0,30 mm (0,012 pulg)
• 0,40 mm (0,016 pulg)
• 0,50 mm (0,020 pulg)

i02941431

Inyectores de combustible

g00899711
Ilustración 10

Tipo de bomba de inyección de

combustible ...................................... Casete en línea

Sentido de rotación del árbol de levas para la bomba

de inyección de combustible ........................ Hacia la
derecha desde el extremo de mando

(1) Par de apriete para las tuercas de montaje y los

tornillos de ajuste
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-15 .. 10 N·m
(7,4 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ......................................... 15 N·m (11 lb-pie)
(2) Par de apriete para los portadores de la válvula
de entrega ............................. 42 N·m (31 lb-pie)
g01335248
Ilustración 11
(1) Par de apriete para los inyectores de combustible
(todos los modelos) ........... 64 N·m (47,2 lb-pie)
Nota: Quite la arandela original de asiento del
agujero para el inyector de combustible. No vuelva a
utilizar la arandela original de asiento.

(3) Calce Nota: Aplique un cordón de 2 mm (0,0787 pulg) de

El calce ajusta la sincronización de la bomba de
inyección de combustible. Un calce más grueso
retarda la sincronización. Un calce más delgado
avanza la sincronización. La sincronización cambia
en un grado por cada diferencia de 0,10 mm
(0.004 pulg) de grosor del calce. Se puede usar más
de un calce. Si se vuelve a instalar la bomba de
inyección de combustible, se debe instalar un calce
nuevo con el mismo grosor del calce original.
Sellador POWERPART 1861117 a los primeros
6 mm (0,2362 pulg) de la rosca del inyector de
combustible.
Presión de apertura del inyector de combustible
(1) .................................. 14.707 kPa (2.133 lb/pulg²)
Fugas en 10 segundos ................................. 0 gotas

Si se instala cualquiera de los nuevos componentes

siguientes, se debe usar un calce nuevo con
un grosor de 0,5 mm (0,020 pulg) hasta ajustar
correctamente la sincronización de la inyección de
combustible:

• Árbol de levas

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SSNR9971-01 9
Sección de Especificaciones

i02601072 i02941445

Bomba de cebado de Grupo de levantador

combustible

g00692979
Ilustración 13

Espacio libre entre el levantaválvulas y la perforación

en el motor para el levantaválvulas
Espacio libre estándar máximo
403C-15, 403C-17 y 404C-22 ........... 0,058 mm
(0,0023 pulg)
g00819278
Ilustración 12 402C-05, 403C-07 y 403C-11 ............. 0,053 mm
(0,0021 pulg)
(1) Apriete el tornillo regulador para la bomba Límite de reparación para todos los
de cebado de combustible al siguiente par de motores ......................... 0,080 mm (0,0031 pulg)
apriete. ............................... 2,5 N·m ( 22 lb-pulg)
i02941429
(2) Bomba de cebado de combustible

(3) Pestaña para la bomba de cebado de combustible

Eje de balancines
Nota: La admisión de combustible para el cebado
de combustible se puede girar en 360 grados.
La admisión de combustible se puede ajustar en
incrementos de 15 grados.

Nota: La pestaña de la bomba de cebado de

combustible tiene dos juegos de agujeros guía. Esto
permite que la bomba de cebado de combustible
se monte en cuatro posiciones para la conexión de
salida.

(4) Sello anular

(5) Apriete los pernos de montaje al siguiente par

de apriete. ............................. 6 N·m (53 lb-pulg)

g01440959
Ilustración 14

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10 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

Nota: Antes del armado, lubrique los componentes
con aceite limpio de motor.
(1) Par de apriete para los tornillos de ajuste
402C-05 y 403C-07 ............. 10 N·m (89 lb-pulg)
403C-11 y 404C-15 ............. 10 N·m (89 lb-pulg)
(4) Par de apriete para los prisioneros
402C-05 y 403C-07 ............. 10 N·m (89 lb-pulg)
403C-11 y 404C-15 ............... 26 N·m (19 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
............................................... 56 N·m (41 lb-pie)

403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T

............................................. 10 N·m (89 lb-pulg)

(2) Par de apriete para las tuercas

402C-05 y 403C-07 ............. 10 N·m (89 lb-pulg)
403C-11 y 404C-15 ............... 23 N·m (17 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
............................................... 33 N·m (24 lb-pie)

g01440948
Ilustración 16

(5) Apriete la tuerca de traba al siguiente par de

apriete. ................................... 14 N·m (10 lb-pie)

(6) Espacio libre del balancín en el eje del balancín

Espacio libre mínimo permitido para el Motor
402C-05 y el Motor 403C-07 .. 0,032 a 0,065 mm
(0,00126 a 0,00260 pulg)

g01440976
Espacio libre mínimo permitido para el Motor
Ilustración 15 403C-11 y el Motor 404C-15 .. 0,032 a 0,068 mm
(0,00126 a 0,00268 pulg)
(3) Eje de balancín
Espacio libre mínimo permitido para los Motores
Diámetro del eje de balancín para el Motor 403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
402C-05 y el Motor 403C-07 ... 9,95 a 9,968 mm ...... 0,030 a 0,093 mm (0,00120 a 0,00366 pulg)
(0,3917 a 0,3924 pulg)
Espacio libre máximo permisible (todos los
Límite de servicio ............ 9,87 mm (0,3886 pulg) modelos) ............................. 0,2 mm (0,008 pulg)
Diámetro del eje de balancín para el Motor
403C-11 y el Motor 404C-15 .. 11,65 a 11,67 mm
(0,4587 a 0,4595 pulg)
Límite de servicio .......... 11,57 mm (0,4555 pulg)
Diámetro del eje de balancín para los
Motores 403C-15, 403C-17, 404C-22 y
404C-22T ............................... 14,95 a 14,97 mm
(0,5886 a 0,5894 pulg)
Límite de servicio .......... 14,87 mm (0,5854 pulg)

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SSNR9971-01
i02941426
Tapa del mecanismo de las
válvulas
g01441024
Ilustración 17
(1) Par de apriete para los tornillos de ajuste para
la tapa del mecanismo de válvulas (todos los
modelos) .............................. 10 N·m (89 lb-pulg)
(2) Par de apriete para los tornillos de ajuste para el
conector en el múltiple de admisión (todos los
modelos) .............................. 10 N·m (89 lb-pulg)
(3) Par de apriete para las tuercas ciegas para la
tapa del mecanismo de válvulas
402C-05 y 403C-07 .............. 10 N·m (7,3 lb-pie)
403C-11 y 404C-15 .................. 11 N·m (8 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ........................................ 14 N·m (10 lb-pie)
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11
Sección de Especificaciones
i02941421
Válvulas de culata
g00903737
Ilustración 18
(1) Resorte de válvula
Longitud libre estándar para los 403C-11,
403C-15, 403C-17, 404C-15, 404C-22 y
404C-22T .......................... 35,0 mm (1,378 pulg)
Longitud libre estándar para los 402C-05 y
403C-07 ............................. 33 mm (1,2992 pulg)
Límite de servicio para la longitud libre estándar
para los 403C-11, 403C-15, 403C-17, 404C-15,
404C-22 y 404C-22T ........ 33,5 mm (1,319 pulg)
Límite de servicio para la longitud libre estándar
para los 402C-05 y 403C-07 ................ 31,5 mm
(1,2402 pulg)
Fuerza de prueba estándar para los 403C-11,
403C-15, 403C-17, 404C-15, 404C-22 y
404C-22T ...................................... 79 N (17,8 lb)
Fuerza de prueba estándar para los 402C-05 y
403C-07 ........................................ 68 N (15,3 lb)
Límite de servicio para la fuerza de prueba
estándar para los 403C-11, 403C-15, 403C-17,
404C-15, 404C-22 y 404C-22T .. 68,6 N (15,4 lb)
Límite de servicio para la fuerza de prueba
estándar para los 402C-05 y 403C-07 ........ 59 N
(13,3 lb)
Longitud bajo fuerza de prueba para los
403C-11, 403C-15, 403C-17, 404C-15, 404C-22
y 404C-22T ....................... 30,4 mm (1,197 pulg)
12
Sección de Especificaciones
Longitud bajo fuerza de prueba para los 402C-05
y 403C-07 ....................... 28,3 mm (1,1142 pulg)
(2) Sello de guía de válvula para la válvula de escape
Identificación .................... Resorte circular negro
Etiqueta en el resorte circular negro ............ “EX”
(3) Guía de válvula para la válvula de admisión
Identificación ............... Resorte circular plateado
(4) Cavidad del resorte de válvula para el resorte
de válvula
g00903744
Ilustración 19
(5) Guía de la válvula de escape
(A) Espacio libre entre la válvula de escape y la guía
de válvula
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 ...... 0,045 a 0,072 mm (0,0020 a 0,0030 pulg)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ... 0,050 a 0,075 mm (0,0020 a 0,0030 pulg)
Límite de servicio (todos los modelos) .. 0,25 mm
(0,010 pulg)
(6) Guía de la válvula de admisión
(A) Espacio libre entre la válvula de admisión y la
guía de válvula
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 ...... 0,025 a 0,052 mm (0,0010 a 0,0020 pulg)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ... 0,030 a 0,060 mm (0,0012 a 0,0024 pulg)
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SSNR9971-01
Límite de servicio (todos los modelos) ... 0,2 mm
(0,008 pulg)
(7) Vástago de la válvula de escape
Diámetro del vástago de válvula de escape para
los 402C-05 y 403C-07 .......... 5,940 a 5,955 mm
(0,2339 a 0,2344 pulg)
Límite de servicio .............. 5,90 mm (0,232 pulg)
Diámetro del vástago de válvula de escape
para los 403C-11, 403C-15, 403C-17, 404C-15,
404C-22 y 404C-22T ............. 6,940 a 6,950 mm
(0,2732 a 0,2736 pulg)
Límite de servicio .............. 6,84 mm (0,269 pulg)
(8) Vástago de la válvula de admisión
Diámetro del vástago de válvula de admisión
para los 402C-05 y 403C-07 .. 5,960 a 5,975 mm
(0,2346 a 0,2352 pulg)
Límite de servicio .............. 5,90 mm (0,232 pulg)
Diámetro del vástago de válvula de admisión
para los 403C-11, 403C-15, 403C-17, 404C-15,
404C-22 y 404C-22T ............. 6,955 a 6,970 mm
(0,27382 a 0,27441 pulg)
Límite de servicio .............. 6,89 mm (0,271 pulg)
g00845823
Ilustración 20
(B) Grosor de la cabeza de
válvula ................................... 0,925 a 1,075 mm
(0,03642 a 0,04232 pulg)
Límite de servicio ...................... 0,5 mm (0,020 pulg)
SSNR9971-01 13
Sección de Especificaciones

(D) Ángulo del asiento de la válvula ........ 45 grados

(E) Superficie de contacto

Válvula de escape
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 .......... 1,70 a 2,10 mm (0,0670 a 0,0830 pulg)
403C-15 y 403C-17 ................... 1,66 a 0,95 mm
(0,0256 a 0,0374 pulg)
404C-22 y 404C-22T ................. 1,94 a 2,16 mm
(0,0764 a 0,0850 pulg)
Límite de servicio (todos los modelos) ... 2,5 mm
(0,098 pulg)
Válvula de admisión
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 .......... 1,70 a 2,10 mm (0,0670 a 0,0830 pulg)
403C-15 y 403C-17 ................... 1,66 a 1,87 mm
Ilustración 21
g00903773 (0,0653 a 0,0736 pulg)

(C) Profundidad de la válvula por debajo de la cara 404C-22 y 404C-22T ................. 1,50 a 2,00 mm
de la culata (0,0591 a 0,0790 pulg)

Válvula de escape para 402C-05, 403C-07, Límite de servicio (todos los modelos) ... 2,5 mm
403C-11 y 404C-15 ................... 0,85 a 1,15 mm (0,098 pulg)
(0,0335 a 0,0453 pulg)
i02941423
Válvula de admisión para 402C-05, 403C-07,
403C-11 y 404C-15 ................... 0,65 a 0,95 mm Culata
(0,0256 a 0,0374 pulg)
Válvulas de admisión y escape para los 403C-15,
403C-17, 404C-22 y 404C-22T .. 0,65 a 0,95 mm
(0,0256 a 0,0374 pulg)
Límite de servicio (todos los modelos) ... 1,8 mm
(0,071 pulg)

g00819698
Ilustración 23

Los pasadores de espiga (1) en el bloque motor

sujetan la junta de la culata (2) en la posición correcta
cuando se instala la culata.

g00903760
Ilustración 22

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14 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

Tabla 1 Procedimiento de apriete para la

Selección de la junta de la culata para los Motores culata
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-15

Altura del pistón sobre la cara Grosor de la Motor 402C-05

superior de bloque motor junta

0,55 a 0,64 mm (0,0217 a 0,0252 pulg) 1,2 mm

(0,047 pulg)

0,65 a 0,75 mm (0,0256 a 0,0295 pulg) 1,3 mm

(0,051 pulg)

Tabla 2
Selección de la junta de la culata para el Motor 403C-15

Altura del pistón sobre la cara Grosor de la

superior de bloque motor junta

0,60 a 0,69 mm (0,0236 a 0,0272 pulg) 1,3 mm

(0,051 pulg)

0,70 a 0,79 mm (0,0276 a 0,0311 pulg) 1,4 mm

(0,055 pulg) g01317344
Ilustración 24

Tabla 3 Use el siguiente procedimiento para apretar los

pernos para la culata.
Selección de la junta de la culata para el Motor 403C-17

Altura del pistón sobre la cara Grosor de la 1. Aplique aceite limpio de motor a las roscas de
superior de bloque motor junta los pernos. Apriete los pernos en la secuencia
0,45 a 0,55 mm (0,0177 a 0,0217 pulg) 1,3 mm numérica que se muestra en la Ilustración 24.
(0,051 pulg)

0,56 a 0,70 mm (0,0220 a 0,0276 pulg) 1,4 mm

Par de apriete para los pernos del
(0,055 pulg) 402C-05 ............................ 36,5 N·m (26,9 lb-pie)

2. Repita el procedimiento en el paso 1 para

Tabla 4
asegurar que todos los pernos se aprieten al par
Selección de la junta de la culata para el Motor 404C-22 correcto de apriete.
Altura del pistón por debajo de la cara Grosor de la
superior de bloque motor junta Motores 403C-07, 403C-11, 403C-15 y
−0,45 a −0,30 mm (−0,0177 a −0,0118 pulg) 0,4 mm 403C-17
(0,016 pulg)

−0,29 a −0,20 mm (−0,0114 a −0,0079 pulg) 0,5 mm

(0,020 pulg)

Tabla 5
Selección de la junta de la culata para el Motor 404C-22T

Altura del pistón por debajo de la cara Grosor de la

superior de bloque motor junta

−0,29 a −0,20 mm (−0,0114 a −0,0079 pulg) 0,5 mm

(0,020 pulg)

La marca estampada (3) en la junta de la culata debe

estar orientada hacia arriba. Esto asegura que la
junta de la culata esté correctamente instalada. g01317351
Ilustración 25

Use el siguiente procedimiento para apretar los

pernos para la culata.

1. Aplique aceite limpio de motor a las roscas de

los pernos. Apriete los pernos en la secuencia
numérica que se muestra en la Ilustración 25.

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SSNR9971-01
Par de apriete para los pernos
403C-07 ...................... 36,5 N·m (26,9 lb-pie)
403C-11 ......................... 51 N·m (37,6 lb-pie)
403C-15 y 403C-17 ..... 101 N·m (74,5 lb-pie)
2. Repita el Paso 1 para asegurarse de que todos
los pernos se aprieten al par de apriete correcto.
Motores 404C-22T y 404C-22
g00900074
Ilustración 26
Use el siguiente procedimiento para apretar los
pernos para la culata.
1. Aplique aceite limpio de motor a las roscas de
los pernos. Apriete los pernos en la secuencia
numérica que se muestra en la Ilustración 26.
Par de apriete para los pernos ................ 101 N·m
(74,5 lb-pie)
2. Repita el Paso 1 para asegurarse de que todos
los pernos se aprieten al par de apriete correcto.
Medición de la deformación de la
culata
g00900977
Ilustración 27
Ejemplo típico
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15
Sección de Especificaciones
Deformación de la culata ................. 0,00 a 0,05 mm
(0,000 a 0,002 pulg)
Límite máximo de servicio ...... 0,12 mm (0,005 pulg)
Límite máximo para la rectificación de la
culata ...................................... 0,15 mm (0,006 pulg)
Nota: Use una regla y un calibrador de láminas para
determinar si hay deformación en las seis posiciones.
Refiérase a Pruebas y Ajustes, “Culata -
Inspeccionar” para obtener los procedimientos para
medir la culata.
Nota: Si se ha maquinado la culata, compruebe la
profundidad de la válvula por debajo de la cara de
la culata. Refiérase Especificaciones, “Válvulas de
cilindro” para obtener la profundidad de las válvulas.
i02601142
Turbocompresores
g00921767
Ilustración 28
(1) Apriete el perno de tipo banjo para la tubería
de suministro de aceite al siguiente par de
apriete. ................................ 18 N·m (13,3 lb-pie)
(2) Apriete las tuercas que sujetan el turbocompresor
al múltiple de escape al siguiente par de
apriete. ................................... 25 N·m (18 lb-pie)
(3) Apriete los tornillos de ajuste para el tubo
de drenaje de aceite al siguiente par de
apriete. ..................................... 10 N·m (7 lb-pie)
16 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

i02941436 (1) Altura del lóbulo del árbol de levas para las
válvulas de admisión y de escape
Múltiple de escape
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 .. 26,955 a 27,010 mm (1,0612 a 1,0634 pulg)
403C-15 y 403C-17 ........... 34,453 a 34,507 mm
(1,3564 a 1,3585 pulg)
404C-22 y 404C-22T ......... 34,453 a 34,507 mm
(1,3564 a 1,3585 pulg)
Límite de servicio
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 .................................... 26,5 mm (1,0430 pulg)
403C-15, 404C-22 y 404C-22T ............ 33,7 mm
(1,3270 pulg)

(2) Altura del lóbulo del árbol de levas para la bomba

de inyección de combustible
402C-05, 403C-07 y
403C-11 ............................. 39,900 a 40,100 mm
(1,5709 a 1,5787 pulg)
403C-15 y 403C-17 ........... 41,940 a 42,060 mm
g01441994
(1,6512 a 1,6559 pulg)
Ilustración 29
404C-15 ............................. 40,900 a 41,100 mm
(1) Par de apriete para las tuercas y los tornillos de (1,6102 a 1,6181 pulg)
ajuste del múltiple de escape
404C-22 y 404C-22T ......... 41,940 a 42,060 mm
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-15 .. 9,8 N·m (1,6512 a 1,6559 pulg)
(7,2 lb-pie)
Límite de servicio
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C- 402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
22T ..................................... 25 N·m (18,4 lb-pie) 15 .................................... 39,8 mm (1,5669 pulg)
Codo de escape del 404C-22T ............. 32,4 N·m 403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
(23,9 lb-pie) 22T ................................. 41,8 mm (1,6450 pulg)

i02941422
(3) Altura del lóbulo del árbol de levas para la bomba
de cebado de combustible
Árbol de levas 402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 .. 27,900 a 28,000 mm (1,0984 a 1,1024 pulg)
403C-15 y 403C-17 ........... 31,900 a 32,000 mm
(1,2559 a 1,2598 pulg)
404C-22 y 404C-22T ......... 31,900 a 32,000 mm
(1,2559 a 1,2598 pulg)
Límite de servicio
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 .................................... 27,0 mm (1,0630 pulg)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ................................. 30,0 mm (1,1810 pulg)

g00819857
Ilustración 30

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SSNR9971-01 17
Sección de Especificaciones

(4) Apriete los tornillos de ajuste para la placa

retenedora para el árbol de levas al siguiente par
de apriete. ............................. 11 N·m (97 lb-pulg)

(5) Placa retenedora para el árbol de levas

g00295323
Ilustración 31

(A) Levantamiento real del lóbulo del árbol de levas

(B) Altura del lóbulo del árbol de levas

(C) Círculo de base

Para determinar el levantamiento del lóbulo, utilice

lo siguiente:

1. Mida la altura del lóbulo del árbol de levas (B).

2. Mida el círculo de la base (C).

3. Reste la base del círculo que se encuentra en el

Paso 2 de la altura del lóbulo del árbol de levas
que se encuentra en el Paso 1. La diferencia es el
levantamiento real del lóbulo del árbol del levas.

g01442485
Ilustración 32

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18 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

i02601132

Tuberías de aceite del motor

g01093847
Ilustración 33

(1) Tubería de aceite del motor

(2) Arandelas

Nota: Las arandelas se deben reemplazar con

arandelas nuevas cuando se quita la tubería de
aceite del motor.

(3) Apriete los pernos de tipo banjo al siguiente par

de apriete. ................................ 12 N·m (9 lb-pie)

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SSNR9971-01 19
Sección de Especificaciones

i02941440

Válvula de alivio de aceite del

motor

g00458938
Ilustración 35
El engranaje loco y los componentes de la bomba de aceite del
motor

Tipo ............................ Bomba de engranajes gerotor

g00820218 (1) Arandela de presión

Ilustración 34

(2) Collar
Nota: Cuando se instala la válvula de alivio del aceite
del motor, asegúrese de que todos los componentes
(3) Resorte
estén limpios. Lubrique ligeramente todos los
componentes con aceite limpio de motor.
(4) Calce
(1) Use un nuevo sello anular al instalarse la válvula
(5) Tapa de la bomba de aceite
de alivio del aceite de motor.
(6) Rotor interior
(2) Par de apriete para la válvula de alivio del aceite
de motor ................................ 64 N·m (47 lb-pie) Número de lóbulos ........................................... 4
Presión del aceite de motor en la válvula de alivio (7) Resorte
del aceite de motor
(8) Rotor exterior
403C-11 y 404C-15 ..................... 304 a 500 kPa
(44 a 73 lb/pulg²) Número de lóbulos ........................................... 5
403C-15 y 403C-17 ..................... 262 a 359 kPa
(38 a 52 lb/pulg²)
402C-05, 403C-07, 404C-22 y 404C-
22T .................. 352 a 448 kPa (51 a 65 lb/pulg²)

Nota: Siempre quite la válvula de alivio del aceite de

motor antes de quitar el cigüeñal o antes de instalar
el cigüeñal. Pueden ocurrir daños a la válvula de
alivio del aceite del motor o daños al cigüeñal.

i02601133

Bomba de aceite del motor

ATENCION
Si la caja delantera no está instalada, no gire el cigüe-
ñal. Podría causar daños al motor.
g00459701
Ilustración 36

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20 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

(A) Espacio libre entre el rotor interior i02601140

y el rotor exterior es el siguiente
rendimiento. ............................... 0,01 a 0,15 mm Presión de aceite del motor
(0,0004 a 0,006 pulg)

Límite de servicio .................. 0,25 mm (0,0098 pulg)

Tabla 6

(9) Buje Presión de aceite(1)

Presión del aceite en velocidad 196 a 441 kPa

(10) Engranaje loco alta en vacío (28,4 a 64 lb/pulg2)

Presión del aceite en velocidad

(11) Arandela de tope baja en vacío
49 kPa (7 lb/pulg2) o más

(1) La temperatura del aceite debe ser de 80° a 110°C

(176° a 230°F).

i02601075

Colector de aceite del motor

g01088627
Ilustración 37

(12) Indicador de esfera Ilustración 38

g00820013

(B) Cuando los componentes de la bomba de aceite (1) Empaquetadura

están instalados en la caja delantera, la medición
(B) entre la cara de la tapa de la bomba de aceite
(5) y la cara del engranaje loco (10) no debe
exceder la siguiente distancia. .. 0,10 a 0,15 mm
(0,004 a 0,006 pulg)
Límite de servicio ...................... 0,20 mm (0,08 pulg)
La distancia entre las caras se ajusta con los
calces (4). Los siguientes tamaños de calces están
disponibles:
• 0,10 mm
• 0,15 mm
• 0,20 mm
• 0,50 mm
(2) Colector de aceite del motor
(3) Arandela
(4) Apriete los pernos para el colector de aceite del
motor al siguiente par de apriete. ............ 11 N·m
( 8 lb-pie)
(5) Apriete los tapones de drenaje del colector
de aceite del motor al siguiente par de
apriete. .................................. 35 N·m ( 26 lb-pie)
Nota: Instale una empaquetadura nueva ( 1)
cuando el colector de aceite del motor se quita o se
reemplaza.

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SSNR9971-01 21
Sección de Especificaciones

Tubo de succión de aceite y colador Caja del termostato de agua

de aceite

g00820021
Ilustración 39

(1) Sello anular

(2) Tubo de succión de aceite

g01441030
Ilustración 41
(3) Apriete los pernos para el colador de aceite al
siguiente par de apriete. .......... 11 N·m (8 lb-pie) Nota: Asegúrese de que el termostato del agua esté
asentado correctamente en la caja.
(4) Colador
(1) Par de apriete para la tuerca de la caja del
Nota: Instale un sello anular nuevo ( 1) en el agujero termostato de agua ................. 6 N·m (4,4 lb-pie)
del bloque motor cuando el tubo de succión de aceite
se quita o se reemplaza. (2) Par para dos tornillos de ajuste para la caja del
termostato del agua ............... 6 N·m (4,4 lb-pie)
i02941435
(3) Termostato del agua
Termostato del agua
(Motores 402C-05 y 403C-07) i02941424

Termostato del agua

(Motores 403C-11, 403C-15,
403C-17, 404C-15, 404C-22 y
404C-22T )

g00877006
Ilustración 40

Temperatura de apertura del termostato del

agua ................................................... 75 °C (167 °F)
g00877006
Temperatura del termostato de agua completamente Ilustración 42
abierto ................................................ 87 °C (189 °F)

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22 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

Temperatura de apertura del termostato del agua

403C-11 y 404C-15 ..................... 75 °C (167 °F)
403C-15, 403C-17 y 404C-22 ........... 80° a 84°C
(176° a 183°F)
404C-22T ..................................... 71 °C (160 °F)

Temperatura del termostato de agua completamente

abierto
403C-11 y 404C-15 ..................... 87 °C (189 °F)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T .. 95 °C
(203 °F)

Caja del termostato de agua

g01441067
Ilustración 44
Posición del pasador (3) de alivio para los motores de aspiración
natural

g01441066
Ilustración 43

g01441069
Ilustración 45
Posición del pasador (3) de alivio para los motores con
turbocompresión

Nota: Asegúrese de que el termostato del agua esté

asentado correctamente en la caja.

Nota: Asegúrese de que se coloque correctamente

el pasador de alivio (3) en el termostato del agua.

(1) Par de apriete para dos tornillos de ajuste para

la caja del termostato de agua
403C-11 y 404C-15 ................ 6 N·m (4,4 lb-pie)

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SSNR9971-01 23
Sección de Especificaciones

403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C- Planicidad de la parte superior del bloque

22T ........................................ 14 N·m (10 lb-pie) motor ...................... Menos de 0,05 mm (0,002 pulg)

(2) Termostato de agua Límite de servicio .................... 0,12 mm (0,005 pulg)

Nota: Use una regla y un calibrador de láminas para

i02941427
comprobar la planicidad en las seis posiciones.
Bloque de motor Nota: El buje delantero para el cigüeñal debe
instalarse con el bisel hacia el bloque motor.
Asegúrese de que el agujero de aceite en el buje
delantero para el cigüeñal esté alineado con el
agujero de aceite en el bloque motor.

i02941430

Cigüeñal

g00904878
Ilustración 46

(1) Diámetro de la perforación en el bloque motor

402C-05 y 403C-07 ........... 67,000 a 67,019 mm
(2,6378 a 2,6385 pulg)
403C-11 y 404C-15 ........... 77,000 a 77,019 mm
(3,0310 a 3,0320 pulg)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T .................................... 84,000 a 84,019 mm
(3,3071 a 3,3078 pulg)
Límite de servicio
402C-05 y 403C-07 .... 67,200 mm (2,6457 pulg)
g01113243
Ilustración 48
403C-11 y 404C-15 .... 77,200 mm (3,0390 pulg)
Cigüeñal típico para un motor de 3 cilindros
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ............................. 84,200 mm (3,3150 pulg)

g00901145
Ilustración 47

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24
Sección de Especificaciones
g00904902
Ilustración 49
Cigüeñal típico para un motor de 4 cilindros
(1) Apriete los pernos del portador para el cojinete
de bancada al siguiente par de apriete.
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-15 .. 23 N·m
(16,9 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ..................................... 52 N·m (38,3 lb-pie)
(2) Arandelas de tope
Grosor estándar para los Motores 402C-05 y
403C-07 ................................ 21,85 a 21,95 mm
(0,8602 a 0,8642 pulg)
Límite de servicio para los Motores 402C-05 y
403C-07 ....................... 21,60 mm (0,8504 pulg)
Grosor estándar para los Motores 403C-11 y
404C-15 ................................ 21,85 a 21,95 mm
(0,8602 a 0,8642 pulg)
Límite de servicio para los Motores 403C-11 y
404C-15 ....................... 21,60 mm (0,8504 pulg)
Grosor estándar para los Motores 403C-15,
403C-17, 404C-22 y 404C-22T .. 2,95 a 3,00 mm
(0,1161 a 0,1181 pulg)
Límite de servicio para los Motores 403C-15,
403C-17, 404C-22 y 404C-22T ........... 2,80 mm
(0,1102 pulg)
Nota: La arandela de tope para los Motores 402C-05,
403C-07, 403C-11 y 404C-15 está maquinada en el
portador para el cojinete de bancada.
(3) Arandela de tope superior
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SSNR9971-01
Nota: La arandela de tope superior (3) solamente se
utiliza en el Motor 404C-22 y el Motor 404C-22T.
Asegúrese de que las ranuras de aceite de todas las
arandelas de tope estén orientadas hacia el cigüeñal.
g00904925
Ilustración 50
(4) Apriete los pernos retenedores para el cigüeñal
al siguiente par de apriete.
402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-15 .. 27 N·m
(19,9 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404-22 y 404C-22T .. 52 N·m
(38,3 lb-pie)
(5) Apriete los tornillos de cabeza Allen al siguiente
par de apriete. .................... 27 N·m (19,9 lb-pie)
Juego axial del cigüeñal (todos los
modelos) ..... 0,10 a 0,30 mm (0,0040 a 0,0118 pulg)
Límite de servicio (todos los modelos) ....... 0,50 mm
(0,0197 pulg)
Nota: Si el juego de extremo de cigüeñal excede el
límite de servicio, compruebe las arandelas de tope
para determinar si hay desgaste.
Refiérase a Especificaciones, “Muñón de cojinete de
biela” para obtener información sobre los muñones
de los cojinetes de las bielas del cigüeñal.
Para información sobre los muñones del
cojinete de bancada del cigüeñal, refiérase a las
Especificaciones, “Muñón del cojinete de bancada”.
SSNR9971-01 25
Sección de Especificaciones

i02941432 403C-11 y 404C-15 ............... 0,035 a 0,083 mm

(0,0014 a 0,0033 pulg)
Muñón de cojinete de biela
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ........................................ 0,035 a 0,085 mm
(0,00138 a 0,00335 pulg)
Tabla 7
Diámetro de los muñones de los cojinetes de biela
Límite de servicio
de los Motores 402C-05 y 403C-07 Todos los modelos .......... 0,20 mm (0,0079 pulg)
Límite de
Muñones Diámetro
servicio
i02941434
34,964 a 34,975 mm 34,9 mm
Estándar
(1,3765 a 1,3770 pulg) (1,3740 pulg) Muñón de cojinete de bancada
Bajomedida
34,714 a 34,725 mm 34,65 mm
0,25 mm
(1,3667 a 1,3671 pulg) (1,3642 pulg)
(0,010 pulg)
Tabla 10
Bajomedida
34,464 a 34,475 mm 34,4 mm Diámetro de los muñones del cojinete de ban-
0,50 mm
(1,3568 a 1,3573 pulg) (1,3543 pulg)(1) cada de 402C-05
(0,020 pulg)
Límite de
Tamaño Muñón Diámetro
Tabla 8 servicio

Diámetro de los muñones de los cojinetes de biela 42,964 a 42,975 42,90 mm

de los Motores 403C-11 y 404C-15 1 mm (1,69150 a (1,6890
1,69193 pulg) pulg)
Límite de Estándar
Muñones Diámetro 45,948 a 45,959 45,90 mm
servicio
2 mm (1,80897 a (1,8071
40,964 a 40,975 mm 1,80941 pulg) pulg)
40,90 mm
Estándar (1,61280 a 1,61320
(1,6102 pulg) 42,714 a 42,725 42,65 mm
pulg)
1 mm (1,68165 a (1,6791
Bajomedida 40,714 a 40,725 mm Bajomedida 1,68210 pulg) pulg)
40,65 mm
0,25 mm (1,60290 a 1,60330 0,25 mm
(1,6003 pulg) 45,698 a 45,709 45,65 mm
(0,010 pulg) pulg) (0,010 pulg)
2 mm (1,79913 a (1,7972
Bajomedida 40,464 a 40,475 mm 1,79960 pulg) pulg)
40,40 mm
0,50 mm (1,59310 a 1,59350
(1,5905 pulg)(1) 42,464 a 42,475 42,40 mm
(0,020 pulg) pulg)
1 mm (1,67181 a (1,6693
Bajomedida 1,67224 pulg) pulg)(1)
Tabla 9 0,50 mm
(0,020 pulg) 45,448 a 45,459 45,40 mm
Diámetro de los muñones de los cojinetes de biela de los 2 mm (1,78930 a (1,7874
Motores 403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T 1,78972 pulg) pulg)(1)
Límite de
Muñones Diámetro
servicio

51,964 a 51,975 mm
51,90 mm
Estándar (2,04582 a 2,04626
(2,0433 pulg)
pulg)

Bajomedida 51,714 a 51,725 mm

51,65 mm
0,25 mm (2,03598 a 2,03641
(2,0335 pulg)
(0,010 pulg) pulg)

Bajomedida 51,464 a 51,475 mm

51,40 mm
0,50 mm (2,02614 a 2,02660
(2,0236 pulg)(1)
(0,020 pulg) pulg)
(1) Si el diámetro del muñón del cojinete de biela es menor que le
límite de servicio máximo de bajomedida, se debe reemplazar
el cigüeñal.

Espacio libre entre el cojinete de biela y el muñón

del cojinete de biela
Espacio libre estándar
402C-05 y 403C-07 ............... 0,031 a 0,079 mm
(0,00122 a 0,00311 pulg)

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26 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

Tabla 11 Tabla 13
Diámetro de los muñones del cojinete de ban- Diámetro de los muñones del cojinete de ban-
cada de 403C-07 cada del 404C-15

Límite de Límite de
Tamaño Muñón Diámetro Tamaño Muñón Diámetro
servicio servicio

42,964 a 42,975 42,90 mm 47,965 a 47,975 47,90 mm

1 y 2 mm (1,69150 a (1,6890 1, 2 y 3 mm (1,88830 a (1,8858
1,69193 pulg) pulg) 1,88880 pulg) pulg)
Estándar Estándar
45,948 a 45,959 45,90 mm 47,954 a 47,965 47,90 mm
3 mm (1,80897 a (1,8071 4 mm (1,88800 a (1,8858
1,80941 pulg) pulg) 1,88830 pulg) pulg)

42,714 a 42,725 42,65 mm 47,714 a 47,725 47,65 mm

1 y 2 mm (1,68165 a (1,6791 1, 2 y 3 mm (1,87850 a (1,8750
Bajomedida 1,68210 pulg) pulg) Bajomedida 1,87890 pulg) pulg)
0,25 mm 0,25 mm
(0,010 pulg) 45,698 a 45,709 45,65 mm (0,010 pulg) 47,704 a 47,715 47,65 mm
3 mm (1,79913 a (1,7972 4 mm (1,87810 a (1,8750
1,79960 pulg) pulg) 1,87850 pulg) pulg)

42,464 a 42,475 42,40 mm 47,464 a 47,475 47,40 mm

1 y 2 mm (1,67181 a (1,6693 1, 2 y 3 mm (1,86870 a (1,8660
Bajomedida 1,67224 pulg) pulg)(1) Bajomedida 1,86910 pulg) pulg)(1)
0,50 mm 0,50 mm
(0,020 pulg) 45,448 a 45,459 45,40 mm (0,020 pulg) 47,454 a 47,465 47,40 mm
3 mm (1,78930 a (1,7874 4 mm (1,86250 a (1,8660
1,78972 pulg) pulg)(1) 1,86870 pulg) pulg)(1)

Tabla 12 Tabla 14
Diámetro de los muñones del cojinete de ban- Diámetro de los muñones de los cojinetes de bancada
cada de 403C-11 403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T

Límite de Límite de
Tamaño Muñón Diámetro Muñones Diámetro
servicio servicio

47,965 a 47,975 47,90 mm 67,957 a 67,970 mm 67,90 mm

Estándar
1 y 2 mm (1,88830 a (1,8858 (2,67550 a 2,67597 pulg) (2,6732 pulg)
1,88880 pulg) pulg)
Estándar Bajomedida
67,707 a 67,720 mm 67,65 mm
47,954 a 47,965 47,90 mm 0,25 mm
(2,66563 a 2,66614 pulg) (2,6634 pulg)
3 mm (1,88800 a (1,8858 (0,010 pulg)
1,88830 pulg) pulg)
Bajomedida 67,40 mm
67,457 a 67,470 mm
47,714 a 47,725 47,65 mm 0,50 mm (2,6535
(2,65579 a 2,65630 pulg)
1 y 2 mm (1,87850 a (1,8750 (0,020 pulg) pulg)(1)
Bajomedida 1,87890 pulg) pulg)
(1) Si el diámetro del muñón del cojinete de bancada es menor
0,25 mm
(0,010 pulg) 47,704 a 47,715 47,65 mm que le límite de servicio de bajomedida máximo, se debe
3 mm (1,87810 a (1,8750 reemplazar el cigüeñal.
1,87850 pulg) pulg)

47,464 a 47,475 47,40 mm Espacio libre entre el cojinete de bancada y el muñón

1 y 2 mm (1,86870 a (1,8660 del cojinete de bancada
Bajomedida 1,86910 pulg) pulg)(1)
0,50 mm Espacio libre estándar
(0,020 pulg) 47,454 a 47,465 47,40 mm
3 mm (1,86250 a (1,8660 402C-05 y 403C-07 ............... 0,035 a 0,088 mm
1,86870 pulg) pulg)(1) (0,0014 a 0,0035 pulg)
403C-11 y 404C-15 ............... 0,039 a 0,092 mm
(0,0015 a 0,0036 pulg)
403C-15 , 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ................................. 0,044 mm a 0,102 mm
(0,0017 pulg a 0,0040 pulg)

Límite de servicio (todos los modelos) ....... 0,20 mm

(0,0079 pulg)

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SSNR9971-01 27
Sección de Especificaciones

i02941419 Marcas en la biela

Biela

g01442499
Ilustración 52
Ejemplo típico

g01442588
Los pistones y las bielas se hacen coincidir con cada
Ilustración 51 cilindro. Observe la posición de cada biela y pistón
para el armado correcto.
(1) Biela
Las marcas de identificación ( 5) en la biela y en
(2) Cojinete del pasador de biela la tapa de biela deben coincidir y estar alineadas.
Espacio libre entre el pasador de biela y Cuando la biela está correctamente instalada, las
el cojinete de pasador de biela (todos los marcas deben estar orientadas hacia el lado derecho
modelos) ................................ 0,010 a 0,025 mm del motor.
(0,00040 a 0,00099 pulg)
Para obtener información sobre el procedimiento
Límite de servicio para medir la deformación y el paralelismo de la biela,
refiérase a Pruebas y Ajustes, “Biela - Inspeccionar”.
402C-05, 403C-07, 403C-15, 403C-17, 404C-22
y 404C-22T ....................... 0,10 mm (0,004 pulg)
i02941420
403C-11 y 404C-15 ........ 0,08 mm (0,0031 pulg)
Pistón y anillos
(4) Apriete la tuerca y el perno al siguiente par de
apriete.
402C-05 y 403C-07 ............... 23 N·m (17 lb-pie)
Marcas en el pistón
403C-11 y 404C-15 ............ 32 N·m (23,6 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ..................................... 52 N·m (38,3 lb-pie)

(3) Cojinete de biela

Espacio libre entre la perforación de la biela y el
cojinete de biela ......................... 0,10 a 0,30 mm
(0,004 a 0,012 pulg)
Límite de servicio ............ 0,70 mm (0,0276 pulg)

g00845975
Ilustración 53

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28
Sección de Especificaciones
(1) La cámara que está en la parte superior del
pistón debe estar orientado hacia el lado derecho
del motor.
(2) El nombre “Shibaura” que está en el interior del
pistón debe alinearse con el número especificado
en la biela.
Pistón y anillos de pistón
g00845969
Ilustración 54
Use un calibrador de láminas para medir el espacio
libre entre la ranura de anillo de pistón y el anillo de
pistón. Si el espacio libre es mayor que el límite de
servicio, use un anillo nuevo de pistón y compruebe
el espacio libre.
Si el espacio libre está dentro del límite de servicio,
renueve los anillos de pistón. Si el espacio libre esta
fuera del límite de servicio, renueve el pistón.
(1) Anillo de pistón superior
Forma del anillo superior ( A)
Aspiración natural ................... Perfil redondeado
Turbocompresión .............................. Media cuña
402C-05 y 403C-07
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
el anillo de pistón superior ......... 0,06 a 0,10 mm
(0,0024 a 0,0039 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre de anillo
de pistón superior ........... 0,25 mm (0,0098 pulg)
Extremos de anillo de pistón
superior .. 0,13 a 0,28 mm (0,0051 a 0,0110 pulg)
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SSNR9971-01
Límite de servicio para los extremos de anillo de
pistón superior .................... 1,0 mm (0,039 pulg)
403C-11 y 404C-15
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
anillo de pistón superior ............. 0,08 a 0,12 mm
(0,0031 a 0,0047 pulg)
Límite de servicio para espacio libre de anillo de
pistón superior ................ 0,25 mm (0,0098 pulg)
Extremos de anillo de pistón
superior ...................................... 0,20 a 0,35 mm
(0,0079 a 0,0138 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo de
pistón superior .................... 1,0 mm (0,039 pulg)
403C-15, 403C-17 y 404C-22
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
el anillo de pistón superior .......... 0,07 a 0,11 mm
(0,0028 a 0,0043 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre de anillo
de pistón superior ........... 0,25 mm (0,0098 pulg)
Extremos de anillo de pistón
superior ...................................... 0,20 a 0,35 mm
(0,0079 a 0,0138 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo de
pistón superior .................... 1,0 mm (0,039 pulg)
Nota: Es difícil medir el desgaste de anillo de pistón
superior en el motor turboalimentado 404C-22T.
Cuando el anillo intermedio o el anillo de control de
aceite esta fuera del límite de servicio, renueve todos
los anillos.
Nota: Instale la palabra “Top” hacia la parte superior
del pistón. Los nuevos anillos de pistón superior
tienen una marca roja de identificación que debe
estar en la parte izquierda de los extremos de anillo
cuando el anillo del pistón superior se instala en un
pistón vertical.
Nota: Los nuevos anillos de pistón superior para
el motor con turbocompresión 404C22T tienen una
marca de identificación amarilla que debe estar en
la parte izquierda de los extremos de anillo cuando
el anillo del pistón superior se instala en un pistón
vertical.
Nota: La superficie superior de anillo de pistón debe
estar a una distancia igual de la cara superior del
bloque motor en todos los puntos antes de medirse
la separación de los extremos de anillo de pistón con
calibrador de hoja.
(2) Anillo intermedio
Forma del anillo intermedio(B) ..... Forma cónica
SSNR9971-01
402C-05 y 403C-07
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
el anillo intermedio ..................... 0,05 a 0,09 mm
(0,0020 a 0,0035 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre del anillo
intermedio ....................... 0,25 mm (0,0098 pulg)
Extremos de anillo intermedio ... 0,10 a 0,25 mm
(0,0039 a 0,0098 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo
intermedio ........................... 1,0 mm (0,039 pulg)
403C-11 y 404C-15
Espacio libre entre ranura de anillo de pistón y
anillo intermedio ........................ 0,05 a 0,09 mm
(0,0020 a 0,0035 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre del anillo
intermedio ....................... 0,25 mm (0,0098 pulg)
Extremos de anillo intermedio ... 0,20 a 0,35 mm
(0,0079 a 0,0138 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo
intermedio ........................... 1,0 mm (0,039 pulg)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
el anillo intermedio ..................... 0,04 a 0,08 mm
(0,0016 a 0,0032 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre del anillo
intermedio ....................... 0,25 mm (0,0098 pulg)
403C-15, 403C-17 y 404C-22 extremos de anillo
intermedio ...................................... 0,2 a 0,4 mm
(0,0079 a 0,0157 pulg)
404C-22T extremos de anillo
intermedio ..... 0,5 a 0,7 mm (0,020 a 0,023 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo
intermedio ........................... 1,0 mm (0,039 pulg)
Nota: Instale la palabra “Top” hacia la parte superior
del pistón. Los anillos intermedios nuevos tienen una
marca verde de identificación que debe estar a la
izquierda de los extremos de anillo cuando el anillo
se instala en un pistón vertical.
Nota: La superficie superior de anillo de pistón debe
estar a una distancia igual de la cara superior del
bloque motor en todos los puntos antes de que se
mida la separación de los extremos de anillo de
pistón con calibrador de hoja.
(3) Anillo de control del aceite
402C-05 y 403C-07
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
el anillo de control de aceite ...... 0,02 a 0,06 mm
(0,0008 a 0,0024 pulg)
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29
Sección de Especificaciones
Límite de servicio para el espacio libre del anillo
de control de aceite ........ 0,15 mm (0,0059 pulg)
Extremos de anillo de control de
aceite .... 0,10 a 0,30 mm (0,0039 a 0,0118 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo de
control de aceite ................. 1,0 mm (0,039 pulg)
403C-11 y 404C-15
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
anillo de control de aceite .......... 0,02 a 0,06 mm
(0,0008 a 0,0024 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre del anillo
de control de aceite ........ 0,15 mm (0,0059 pulg)
Extremos de anillo de control de
aceite .... 0,15 a 0,35 mm (0,0059 a 0,0138 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo de
control de aceite ................. 1,0 mm (0,039 pulg)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
Espacio libre entre la ranura de anillo de pistón y
anillo de control de aceite .......... 0,02 a 0,06 mm
(0,0008 a 0,0024 pulg)
Límite de servicio para el espacio libre del anillo
de control de aceite ........ 0,15 mm (0,0059 pulg)
Extremos de anillo de control de
aceite .... 0,25 a 0,50 mm (0,0098 a 0,0197 pulg)
Límite de servicio para los extremos de anillo de
control de aceite ................. 1,0 mm (0,039 pulg)
El anillo de control de aceite tiene dos componentes.
Los dos componentes del anillo de control de aceite
están instalados en el orden siguiente.
1. Resorte ( D)
2. Anillo de control de aceite (C)
Nota: Se usa un pasador de enganche para sujetar
ambos extremos del resorte del anillo de control
de aceite en su lugar. Los extremos del resorte del
anillo de control de aceite deben estar a 180 grados
enfrente del espacio entre los extremos de anillo de
control de aceite.
Nota: La superficie superior de anillo de pistón debe
estar a una distancia igual de la cara superior del
bloque motor en todos los puntos antes de que se
mida la separación de los extremos de anillo de
pistón con calibrador de hoja.
(4) Pistón
402C-05 y 403C-07
Diámetro de la falda del
pistón ............................. 66,9375 a 66,9525 mm
(2,6353 a 2,6359 pulg)
30 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

Límite de servicio ............ 66,7 mm (2,6260 pulg) Espacio libre entre la perforación para
el pasador de biela y el pasador de
Espacio libre de la falda del pistón a la pared del biela ..................................... −0,001 a 0,011 mm
cilindro ................................... 0,048 a 0,082 mm (−0,0000 a 0,0004 pulg)
(0,0019 a 0,0032 pulg)
Límite de servicio ............ 0,02 mm (0,0008 pulg)
Límite de servicio .............. 0,25 mm (0,010 pulg)
Diámetro del pasador de Refiérase a Especificaciones, “Culata” para obtener
la altura del pistón para un grosor dado de junta.
biela ................................... 18,996 a 19,002 mm
(0,7479 a 0,7481 pulg)
i02601110
Límite de servicio .......... 18,98 mm (0,7472 pulg)
Espacio libre entre la perforación para el pasador
Caja (delantera)
de biela y el pasador de biela .... 0,0 a 0,008 mm
(0,0000 a 0,0003 pulg)
Límite de servicio ............ 0,02 mm (0,0008 pulg)
403C-11 y 404C-15
Diámetro de la falda del
pistón ................................. 76,932 a 76,947 mm
(3,0288 a 3,0294 pulg)
Límite de servicio .............. 76,7 mm (3,020 pulg)
Espacio libre de la falda del pistón a la pared del
cilindro ............................... 0,0525 a 0,0865 mm
(0,00210 a 0,00340 pulg)
Límite de servicio .............. 0,25 mm (0,010 pulg)
g00827564
Diámetro del pasador de Ilustración 55
biela ................................... 20,996 a 21,002 mm
(0,8266 a 0,8269 pulg) (1) Palanca de tope mecánico

Límite de servicio ............ 20,98 mm (0,826 pulg) (2) Caja delantera

Espacio libre entre la perforación para el pasador (3) Agujero ubicador
de biela y el pasador de biela .... 0,0 a 0,008 mm
(0,0000 a 0,0003 pulg) (4) Pasador ubicador
Límite de servicio ............ 0,02 mm (0,0008 pulg)
(5) Apriete los tornillos de ajuste y las tuercas al
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T siguiente par de apriete. ......... 10 N·m (7 lb-pie)
Diámetro de la falda del Nota: Observe las posiciones de los tornillos de
pistón ................................. 83,948 a 83,963 mm ajuste cuando se sacan los pernos. Los tornillos de
(3,3050 a 3,3056 pulg) ajuste tienen longitudes diferentes.
Límite de servicio .............. 83,7 mm (3,295 pulg)
(6) Protector de sello
Espacio libre de la falda del pistón a la pared del
cilindro ............................... 0,0380 a 0,0720 mm
(0,00150 a 0,00283 pulg)
Límite de servicio .............. 0,25 mm (0,010 pulg)
Diámetro del pasador de
biela ................................... 27,994 a 28,000 mm
(1,1021 a 1,1024 pulg)
Límite de servicio .......... 27,98 mm (1,1016 pulg)

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SSNR9971-01 31
Sección de Especificaciones

i02941428 (Tabla 15, cont.)

Grupo de engranaje (delantero) Sincronización de la inyección

Motor Velocidad Sincronización

nominal máxima de la inyección
del motor (BTDC) en
grados(1)
Tabla 15
Sincronización de la inyección Motor Industrial 2.800 23 ± 1
403C-11
Motor Velocidad Sincronización
nominal máxima de la inyección Motor Industrial 3.000 23 ± 1
del motor (BTDC) en 403C-11
grados(1) Grupo Electrógeno 1.500 14 ± 1
Grupo Electrógeno 1.800 12 ± 1 403C-15
402C-05 Grupo Electrógeno 1.800 14 ± 1
Grupo Electrógeno 3.000 20 ± 1 403C-15
402C Grupo Electrógeno 3.000 20 ± 1
Grupo Electrógeno 3.600 21 ± 1 403C-15
402C Motor Industrial 2.200 22 ± 1
Motor Industrial 2.800 18 ± 1 403C-15
402C-05 Motor Industrial 2.400 22 ± 1
Motor Industrial 3.000 20 ± 1 403C-15
402C-05 Motor Industrial 2.600 22 ± 1
Motor Industrial 3.200 20 ± 1 403C-15
402C-05 Motor Industrial 2.800 20 ± 1
Motor Industrial 3.600 21 ± 1 403C-15
402C-05 Motor Industrial 3.000 20 ± 1
Grupo Electrógeno 1.800 12 ± 1 403C-15
403C-07 Motor industrial 2.400 20 ± 1
Grupo Electrógeno 3.000 20 ± 1 403C-17
403C-07 Motor Industrial 2.600 20 ± 1
Grupo Electrógeno 3.600 21 ± 1 403C-17
403C-07 Grupo Electrógeno 1.500 18 ± 1
Motor Industrial 2.800 18 ± 1 404C-15
403C-07 Grupo Electrógeno 1.800 18 ± 1
Motor Industrial 3.000 20 ± 1 404C-15
403C-07 Grupo Electrógeno 3.000 23 ± 1
Motor Industrial 3.200 20 ± 1 404C-15
403C-07 Grupo Electrógeno 3.600 22 ± 1
Motor Industrial 3.400 21 ± 1 404C-15
403C-07 Motor Industrial 2.200 23 ± 1
Motor Industrial 3.600 21 ± 1 404C-15
403C-07 Motor Industrial 2.400 23 ± 1
Grupo Electrógeno 1.500 18 ± 1 404C-15
403C-11 Motor Industrial 2.600 23 ± 1
Grupo Electrógeno 1.800 18 ± 1 404C-15
403C-11 Motor Industrial 2.800 23 ± 1
Grupo Electrógeno 3.000 23 ± 1 404C-15
403C-11 Motor Industrial 3.000 23 ± 1
Grupo Electrógeno 3.600 22 ± 1 404C-15
403C-11 Grupo Electrógeno 1.500 15 ± 1
Motor Industrial 2.200 23 ± 1 404C-22
403C-11 Grupo Electrógeno 1.800 12 ± 1
Motor Industrial 2.400 23 ± 1 404C-22
403C-11 Grupo Electrógeno 3.000 18 ± 1
Motor Industrial 2.600 23 ± 1 404C-22
403C-11 (continúa)
(continúa)

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32 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

(Tabla 15, cont.) i02601079

Sincronización de la inyección
Volante
Motor Velocidad Sincronización
nominal máxima de la inyección
del motor (BTDC) en
grados(1)

Motor Industrial 2.200 18 ± 1

404C-22

Motor Industrial 2.400 18 ± 1

404C-22

Motor Industrial 2.600 20 ± 1

404C-22

Motor Industrial 2.800 20 ± 1

404C-22

Motor Industrial 3.000 20 ± 1

404C-22

Motor Industrial 2.800 18 ± 1

404C-22T
g00820355
Ilustración 57
Motor Industrial 3.000 18 ± 1
404C-22T
(1)
(1) Caliente la corona del volante a la siguiente
Antes de punto muerto superior
temperatura. .... 120°C a 150°C (248°F a 302°F)

Nota: Si está excesivamente desgastada la

corona, renueve la corona. Si no se constata
desgaste excesivo, quite la corona e instale la
corona a 90 grados de la posición original. Caliente
uniformemente la corona.

(2) Apriete los tornillos de ajuste en el volante al

siguiente par de apriete. ....... 74 N·m (55 lb-pie)

Desviación máxima del volante .................. 0,20 mm

( 0,08 pulg)

g00821197
Ilustración 56
(1) Calibrador de hoja
(2) Marca de sincronización en el engranaje del cigüeñal
(3) Marca de sincronización en el engranaje de árbol de levas
(4) Marca de sincronización en el engranaje loco

Contrajuego mínimo para todos los

engranajes .............................. 0,08 mm (0,003 pulg)

Contrajuego máximo para todos los

engranajes .............................. 0,25 mm (0,010 pulg)

Nota: Si el contrajuego es mayor que el contrajuego

máximo, reemplace el engranaje del árbol de levas,
el engranaje loco y el engranaje del cigüeñal.

Cuando se instala el engranaje loco en el eje

de la bomba de aceite, alinee una marca de
sincronización en el engranaje loco (4) con la marca
de sincronización en el engranaje del cigüeñal (2).
Además, alinee la otra marca de sincronización en el
engranaje loco ( 4) con la marca de sincronización
en el engranaje de árbol de levas (3).

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SSNR9971-01 33
Sección de Especificaciones

i02941433 i02941437

Caja del volante Polea del cigüeñal

g00904688
Ilustración 59

(1) Apriete la tuerca de la polea del cigüeñal al

siguiente par de apriete.
402C-05 y 403C-07 ............ 93 N·m (68,6 lb-pie)

Ilustración 58
g01442020 403C-11 y 404C-15 .......... 123 N·m (90,7 lb-pie)

(1) Par de apriete para los tornillos de ajuste para la 403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
placa trasera 22T ................................. 304 N·m (224,2 lb-pie)

402C-05 y 403C-07 ................ 15 N·m (11 lb-pie)

403C-11 y 404C-15 ............ 50 N·m (36,9 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ..................................... 25 N·m (18,8 lb-pie)

(2) Par de apriete para los tornillos de ajuste para

la caja del volante
402C-05 y 403C-07 ................ 15 N·m (11 lb-pie)
403C-11 y 404C-15 ............ 50 N·m (36,9 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T ..................................... 25 N·m (18,8 lb-pie)

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34 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

i02601120

Tabla de tensión de correas

Tabla 16
Tabla de tensión de correas

Lectura del medidor

Tensión inicial de la correa(1) Tensión de una correa usada(2)

400 a 489 N (90 a 110 lb) 267 a 356 N (60 a 80 lb)

(1) La tensión inicial de una correa se refiere a una correa nueva.
(2) La tensión de una correa usada se refiere a una correa que ha estado en operación durante 30 minutos o más a la velocidad nominal.

i02601125 i02941441

Mando del ventilador Alternador y Regulador

g00904732
Ilustración 60

(1) Apriete los tornillos de cabeza Allen para el

adaptador al siguiente par de apriete. ..... 11 N·m
( 8 lb-pie)

(2) Apriete los tornillos de ajuste para el ventilador g00909016

Ilustración 61
al siguiente par de apriete. ...... 11 N·m (8 lb-pie)
Ejemplo típico

i02601071 La rotación del alternador es hacia la derecha

cuando el alternador se observa desde la polea.
Soporte de levantamiento del
motor El regulador del alternador esta sellado. El regulador
no se puede reparar.

Polaridad ............................. Tierra negativa a la caja

Todos los motores están equipados con dos soportes
de levantamiento del motor. Rotación ................... Cualquiera de los dos sentidos

Apriete el tornillo de ajuste en cada soporte Voltaje de salida ............................. 14,0 ± 0,5 voltios
de levantamiento del motor al siguiente par de
apriete. .................................. 26 N·m (20 lb-pie) Voltaje nominal .......................................... 12 voltios

Salida nominal de corriente

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SSNR9971-01
402C-05 y 403C-07 ........................ 14 amperios
403C-11 .................................. 15 ó 40 amperios
403C-15 y 403C-17 ................ 55 ó 65 amperios
404C-15 .......................................... 40 amperios
404C-22 y 404C-22T .............. 55 ó 65 amperios
i02941442
Motor de arranque eléctrico
Motor de arranque
g00379835
Ilustración 62
Motor de arranque y solenoide del motor de arranque
Ninguna condición de carga a 25°C (77°F)
Rpm sin carga ....................... 4.000 a 6.000 rpm
Corriente máxima ......................... 540 amperios
Drenaje de corriente sin carga ..... 130 amperios
Voltaje ............................................... 11,5 voltios
Voltaje nominal .................................... 12 voltios
Clasificación de potencia ..................... 2,0 kilovatios
Clasificación de potencia
402C-05 y 403C-07 estándar ........ 0,8 kilovatios
Opción ........................................... 1,2 kilovatios
403C-11 Estándar .......................... 1,1 kilovatios
Opción ........................................... 1,4 kilovatios
404C-15 ......................................... 1,4 kilovatios
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22 ................................................... 2,0 kilovatios
Rpm promedio mínimas de giro del motor .......... 130
Solenoide del motor de arranque
Corriente de enganche ................ 54,5 amperios
Corriente de retención ................. 10,5 amperios
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35
Sección de Especificaciones
(1) Par de apriete para la tuerca del borne de la
batería .................................... 15 N·m (11 lb-pie)
(2) Par de apriete para los dos pernos de
montaje ....................... 50 ± 6 N·m (37 ± 4 lb-pie)
(3) Par de apriete para el perno para el terminal del
interruptor ............ 1,0 a 1,3 N·m (9 a 12 lb-pulg)
Resistencia máxima del cable del motor de arranque
a 20°C (68°F) y a 12 voltios ................... 0,04 ohmios
Relés de arranque
g00381753
Ilustración 63
Diagrama de los relés
(4) Cuando el interruptor de encendido está en la
posición DESACTIVADA, o cuando el interruptor
de encendido está en la posición ACTIVADA,
el interruptor de relé está cerrado a través del
contacto “30” y del contacto “87a”.
(5) Cuando el interruptor de encendido está en la
posición de ARRANCAR, el interruptor de relé
está cerrado en el contacto “30” y el contacto
“87”. Entonces, el motor de arranque está
conectado.
Caída máxima de tensión en posición
cerrada ..................................... 0,150 a 0,250 voltios
(6) Clavijas de conector en el relé de arranque
Resistencia entre el contacto “85” y el contacto
“86” ................................................. 7,2 ± 0,7 ohmios
36 SSNR9971-01
Sección de Especificaciones

i02601096 402C-05 y 403C-07 ............ 18 N·m (13,3 lb-pie)

Interruptor de temperatura del 403C-11, 403C-15, 403C-17, 404C-15, 404C-22
y 404C-22T .............................. 10 N·m (7 lb-pie)
refrigerante
Nota: El interruptor de presión de aceite del motor se
puede hallar en dos posiciones.

(1) Interruptor de presión de aceite del motor ubicado

en la cubierta del mecanismo de válvula
403C-11
... Etiqueta verde (Deutsch) con un punto blanco
402C-05, 403C-07, 403C-15, 403C-
17, 404C-15, 404C-22 y 404C-22T
...................................... Conector marrón (Amp)
Clasificación de presión
403C-11 ......................... 49,0 kPa (7,11 lb/pulg²)
402C-05, 403C-07, 403C-15, 403C-17, 404C-15,
Ilustración 64
g01094334 404C-22 y 404C-22T ..... 29,4 kPa (4,26 lb/pulg²)
Interruptor típico de temperatura del refrigerante
(2) Interruptor de presión de aceite del motor
Apriete el interruptor de temperatura del refrigerante ubicado en el bloque motor
al siguiente par de apriete. ......... 27 N·m (20 lb-pie) 403C-11
... Etiqueta verde (Deutsch) con un punto blanco
i02941439
402C-05, 403C-07 y 404C-15
Interruptor de presión de ........ Etiqueta verde (Deutsch) con un punto rojo

aceite del motor 403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T

antes de número de serie de motor
519585L ............................. Conector azul (Amp)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
después de número de serie de motor
519585L ........................... Conector negro (Amp)
Clasificación de presión
403C-11 ......................... 49,0 kPa (7,11 lb/pulg²)
402C-05, 403C-07 y 404C-15 .............. 68,9 kPa
(10,0 lb/pulg²)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T antes
de número de serie de motor 519585L ... 98 kPa
(14,21 lb/pulg²)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-22T
después de número de serie de motor
519585L ......................... 68,9 kPa (10,0 lb/pulg²)

g00904803
Ilustración 65

Apriete el interruptor de presión de aceite del motor

al par de apriete siguiente.

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SSNR9971-01 37
Sección de Especificaciones

i02941425 Asegúrese de que la arandela se reemplace con una

arandela nueva durante la instalación del solenoide
Bujías incandescentes de corte de combustible (1).

g00904843
Ilustración 66

(1) Par de apriete para la tuerca en la barra colectora

(todos los modelos) ............. 1,2 N·m (11 lb-pulg)

(2) Par de apriete para la bujía incandescente

402C-05, 403C-07, 403C-11 y 404C-
15 ........................................ 11,5 N·m (8,9 lb-pie)
403C-15, 403C-17, 404C-22 y 404C-
22T .................................. 17,5 N·m (12,9 lb-pie)

i02601141

Solenoide de corte de
combustible

g00820306
Ilustración 67

(1) Apriete el solenoide de corte de combustible al

siguiente par de apriete. ........ 17 N·m (13 lb-pie)

(2) Arandela

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38 SSNR9971-01
Sección de Indice

Indice
A Inyectores de combustible..................................... 8

Alternador y Regulador.......................................... 34
Árbol de levas........................................................ 16 M

Mando del ventilador ............................................. 34

B Motor de arranque eléctrico................................... 35
Motor de arranque ............................................. 35
Biela....................................................................... 27 Relés de arranque ............................................. 35
Marcas en la biela.............................................. 27 Múltiple de escape................................................. 16
Bloque de motor .................................................... 23 Muñón de cojinete de bancada ............................. 25
Bomba de aceite del motor.................................... 19 Muñón de cojinete de biela.................................... 25
Bomba de cebado de combustible ........................ 9
Bomba de inyección de combustible ..................... 8
Bujías incandescentes........................................... 37 P

Pistón y anillos....................................................... 27
C Marcas en el pistón............................................ 27
Pistón y anillos de pistón ................................... 28
Caja (delantera)..................................................... 30 Polea del cigüeñal ................................................. 33
Caja del volante..................................................... 33 Presión de aceite del motor................................... 20
Cigüeñal ................................................................ 23
Colector de aceite del motor.................................. 20
Tubo de succión de aceite y colador de aceite.. 21 S
Contenido .............................................................. 3
Culata .................................................................... 13 Sección de Especificaciones ................................. 4
Medición de la deformación de la culata............ 15 Solenoide de corte de combustible ....................... 37
Procedimiento de apriete para la culata ............ 14 Soporte de levantamiento del motor...................... 34

D T

Diseño del motor ................................................... 4 Tabla de tensión de correas .................................. 34

Motor 402C-05 ...................................................
Motor 403C-07 ...................................................
Motor 403C-11 ...................................................
Motor 403C-15 ...................................................
Motor 403C-17 ...................................................
Motor 404C-15 ...................................................
Motor 404C-22/404C-22T ..................................
E Turbocompresores ................................................ 15
4 Tapa del mecanismo de las válvulas ..................... 11
4 Termostato del agua (Motores 402C-05 y
5 403C-07).............................................................. 21
5 Caja del termostato de agua.............................. 21
6 Termostato del agua (Motores 403C-11, 403C-15,
6 403C-17, 404C-15, 404C-22 y 404C-22T ) ......... 21
7 Caja del termostato de agua.............................. 22
Tuberías de aceite del motor................................. 18
Tuberías de inyección de combustible .................. 7

Eje de balancines .................................................. 9

V

G Válvula de alivio de aceite del motor ..................... 19

Válvulas de culata ................................................. 11
Grupo de engranaje (delantero) ............................ 31 Volante .................................................................. 32
Grupo de levantador.............................................. 9

Información importante de seguridad .................... 2

Interruptor de presión de aceite del motor............. 36
Interruptor de temperatura del refrigerante ........... 36

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SSNR9971-01 39
Sección de Indice

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