INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”

MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

ASIGNATURA: REPARACION DE MOTORES CÓDIGO:

DOCENTE: ING. JUAN BALLESTEROS
AREA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ SEMESTRE:SEXTO “A”
TEMA : COMPROBACION DEL BLOQUE MOTOR
Tiempo de ejecución : 60 minutos Tiempo de realización :

OBJETIVO GENERAL
 Determinar el estado de cada uno de los elementos que conforman el block de un motor de
combustión interna.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Realizar el despiece del block de un motor de combustión interna. Determinar el estado de
desgaste de los elementos que conforman el block.
 Comprobar con la ayuda de herramientas adecuadas el tipo de desgaste de los cilindros que
componen el bloque motor.
 Diagnosticar el estado mecánico de los cilindros que componen el bloque motor.

CONCEPTOS RELEVANTES
El bloque del motor es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindro de un motor de
combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la
carrera del pistón, determina la cilindrada del motor.
El bloque del motor con su ubicación central está fijado directamente sobre el chasis mediante los soportes,
se encuentra entre la culata de cilindros y el depósito de aceite (cárter), y su diseño presenta grandes
agujeros denominados cilindros, lugar donde se mueven los pistones. Además de servir de soporte
estructural para todo el resto del motor, el bloque cumple además la función de disipación del calor por
conducción a través de su cuerpo y debe poseer la suficiente rigidez para soportar la fuerza originada por
el mismo trabajo del motor. El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios dispositivos
adicionales son controlados a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, Bomba
de inyección, bomba de aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).
Alexometro
El alexómetro es un instrumento de medición de diámetros interiores. Es un reloj comparador anexado a
un eje que en el extremo de éste, se encuentra el contacto que hace girar las agujas del alexómetro y de
este modo poder comparar las medidas.
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

Se llama galga o calibre fijo o "feeler" a los elementos que se utilizan en el mecanizado de piezas para la
verificación de las cotas con tolerancias estrechas cuando se trata de la verificación de piezas en serie. La
galga también es una unidad de medida, ésta es utilizada para indicar el grosor (espesor) de materiales
muy delgados o extremadamente finos; la galga se define como el grosor de un objeto expresado en micras
multiplicado por 4.
EQUIPO Y HERRAMIENTA
• Alexometro
• Regla de planicidad
• Calibrador de laminas
NORMAS DE SEGURIDAD USO DE LA HERRAMIENTA
 Ponernos overol o bata para trabajar.
 Cuando el motor se encuentre en funcionamiento se debe tener cuidado con el ventilador, las
bandas y zonas calientes del vehículo para evitar accidentes.
 No utilizar cadenas, esclavas u objetos que se puedan atorar en partes con movimiento.
 También no se debe fumar durante el proceso de medición ya que se manejan sustancias
inflamables que pueden ocasionar un incendio.

Procedimiento
Pre laboratorio
 Reunir los materiales necesarios
 Respetar las normas de seguridad
 Leer atentamente las guías de laboratorio
 Iconos de seguridad que deben ser observados y respetados
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

Desarrollo del laboratorio

- Comprobaciones del block motor

Comprobación de la superficie del block motor

Primeramente, debemos realizar la limpieza de la superficie de la cara de asiento del bloque, para retirar
cualquier resto del empaque de cabezote que se haya quedado adherido a la superficie. Para realizar la prueba
nos valemos de una regla patrón, la colocamos a través de la superficie de asiento con el cabezote.
Luego utilizando galgas de espesores (gauge), determinamos si hay alguna luz a lo largo de superficie, esta
comprobación la debemos realizar en diferentes sentidos.

Comprobación desgaste de los cilindros

Realizamos estas mediciones con un micrómetro de interiores y exteriores para verificar la conicidad y
ovalización del cilindro para esto medimos el diámetro de dos maneras como se muestra en la figura:
El valor máximo obtenido de ovalización y conicidad es de 0,15mm como máximo.

Ovalización: Tomamos la medida en la posición de la cabeza del cilindro, en los sentidos a y b, la diferencia
entre las medidas será el valor de ovalización. Tomamos la medida en la posición la mitad del cilindro, en
los sentidos a y b, la diferencia entre las medidas será el valor de ovalización.
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

Conicidad: Tomamos la medida en la posición 1, sentido a, y la medida en la posición 2, sentido b, el valor

de conicidad será la diferencia entre las medidas. Utilizamos el micrómetro de interiores para obtener los
valores de la medición.

Comprobación de la holgura entre pistón – cilindro

Esta medicación debe realizarse en la zona de la falda del pistón y se debe probar en cada pistón con su
respectivo cilindro para lo cual utilizaremos una galga de espesores. La holgura debería tener un valor de
0.05 a 0.15mm.

Comprobación de la holgura lateral del anillo

Esta comprobación la realizamos en los rines de fuego y compresión, nos valemos de una galga de espesores.
Esta holgura debería estar entre 0.05mm y 0,15mm.
Una holgura inferior produciría un agarrotamiento de los rines en sus ranuras en el momento en que se
dilatasen por efecto del calor de la combustión, por otra parte, una holgura excesiva ocasionaría un bombeo
continuo del aceite lubricante hasta la cabeza del pistón en donde se quemaría produciendo un excesivo
consumo de aceite.

Comprobación de luz de puntas del segmento

El propósito de esta abertura entre las puntas del Rin es permitir la expansión del Rin cuando está caliente.
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

La abertura debe ser lo suficientemente grande para que quede todavía algún espacio en el momento en que
los rines están más calientes, la comprobación la realizamos con una galga de espesores. El espacio no debe
ser menor de 0,15mm ya que podría producir un agarrotamiento del pistón en el cilindro.
Por otro lado, esta abertura no debe ser excesiva a 0,35 mm ya que ocasionaría un paso excesivo de aceite
lubricante hacia la cabeza del pistón.

Registro de resultados
1.1.1 Comprobación de la planicidad de la superficie de asiento del
cabezote
Tabla 1. Comprobación de planicidad de la superficie de asiento del cabezote

AB CH DG HG CD EF HD CG Tolerancia

Medida 0,15 mm (máx.)

1.1.2 Comprobación de la holgura entre pistón y cilindro usando galgas de

espesores
Tabla 2. Comprobación de la holgura entre pistón y cilindro usando galgas de espesores

Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 Tolerancia

Holgura 0,05 a 0,15mm

1.1.3 Comprobación de la holgura lateral del anillo o Rin.

Tabla 3. Comprobación de la holgura lateral del anillo o Rin.

Pistón 1 Pistón 2 Pistón 3 Pistón4 Tolerancia

Holgura Rin de fuego 0,05 a 0,15mm

Holgura Rin de 0,05 a 0,15mm

compresión
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

1.1.4 Comprobación de luz de puntas del segmento o Rin.

Tabla 4. Comprobación de luz de puntas del segmento o Rin.

Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 Tolerancia

Rin de fuego 0,05 a 0,15mm

Rin de compresión 0,05 a 0,15mm

1.1.5 Comprobación de ovalización en apoyos de bancada del cigüeñal.

Tabla 5. Comprobación de ovalización en apoyos de bancada del cigüeñal.

Bancada Bancada Bancada Bancada Bancada 5 Tolerancia

1 2 3 4
Ovalización 0,04 mm

1.1.6 Comprobación de ovalización en apoyos de biela del cigüeñal.

Tabla 7. Comprobación de desgaste de los cilindros.

Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 Tolerancia

Lado A 0,05 a 0,15mm

Lado B 0,05 a 0,15mm

Desgaste

CUESTIONARIO O REACTIVO
1. ¿De qué manera deben colocarse el Alexometro, grafique la posición?
2. ¿Investigue los parámetros de medición, y determinar el estado del motor?
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

3. ¿Qué relación guardan el diámetro y la carrera del pistón?

MICROPROYECTO
 Elaborar un manual de bolsillo para el uso adecuado del Alexometro automotriz donde se indiquen
normas de uso del equipo, maneras de conectar el equipo según la medida que se desee hacer,
normas de seguridad entre otros aspectos que el estudiante considere adecuados

Aspectos concretos evaluables:

Consultas previas, ejecución del laboratorio, desempeño en el laboratorio, evidencia de toma de datos,
análisis de datos, cuestionario, conclusiones, informe final y microproyecto.

Fecha de entrega:

Firmas

F: ………………………………………………….. F: ……………………………………………………..
Nombre: Nombre:
Docente Coordinador de Mecánica Automotriz
 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5

RÚBRICA DE EVALUACIÓN DE GUÍA DE LABORATORIO # 3

Tema: COMPROBACION DEL BLOQUE MOTOR Carrera: Mecánica Automotriz

Estudiante : Semestre: Sexto semestre

Asignatura: Reparación de Motores Código:

Fecha: Tiempo de duración: Nota:

Facilitador: Tiempo de ejecución:

40% Habilidades
% %ob. Pts. Descripción
U/ Herramientas 10% Usa correctamente las herramientas

U/ Manuales 10% Usa correctamente los manuales de servicio

U/ Instrumentos 10% Usa correctamente los Instrumentos de diagnóstico

S/ Instrumentos 10% Selecciona el equipo adecuado para la medición a realizar

Diagnóstico o solución de la (s) falla solicitada y/o actividad 40%

Falla y/o Actividad 20% Determina la falla o realiza la actividad de forma satisfactoria

Asocia/Conoc. 20% Logra manejo del multímetro automotriz

Actitudes: Si No Pts. Descripción

Orden 0.25 Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la
experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades

Limpieza 0.25 Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia

y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad

Cuidado O,25 Realiza la experiencia cuidando no producir daños físicos a los

componentes, compañeros y a sí mismo.

Seguridad O,25 Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar

Autocontrol 1.0 Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la

presión del tiempo para realizar las actividades

El estudiante debe repetir la Si No Pasar a la siguiente experiencia Si No

experiencia

Firma Docente Firma Estudiante

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “GUAYAQUIL”
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
GUIA DE LABORATORIO #5