Universidad Centroccidental

“Lisandro Alvarado”
Decanato de Ingeniería Civil

GUIA #3
MANTENIMIENTO

Ing. María Ysabel Dikdan Jaua

 Universidad Centroccidental “Lisandro Alvarado”

Decanato de Ingeniería Civil

Barquisimeto

Asignatura: Patología y Control de Calidad

Semestre: Decimo

Guía Resumen #: 3

Tema: Mantenimiento, Filosofía del Mantenimiento, Sistemas

de Mantenimiento, Principios del TPM, Especialización
del Personal de Mantenimiento, Planificación del
Mantenimiento, Manual del Usuario, Procedimientos,
Materiales y Equipos para Tratamientos.

Nota: La presente guía contiene una recopilación bibliográfica

de los autores indicados al final de la misma, los cuales
se reproducen solo con fines académicos.

ING. MARÍA YSABEL DIKDAN JAUA

 INDICE

MANTENIMIENTO…………...….…………………………………………………..……1

1.- CONCEPTO DE MANTENIMIENTO…….……........……………………………….2

1.1.- Mantenimiento Preventivo……………………………………..……………….2
1.2.- Mantenimiento Correctivo……………………………….……..……………….3

2.- FILOSOFIA DEL MANTENIMIENTO…..………………….………..……………….4

3.- PARAMETROS DEL MANTENIMIENTO…………………………..…….………...4

4.- SISTEMAS DE MANTENIMIENTO……………………………..……..….…………5

4.1.- Mantenimiento Productivo o Predictivo……………………………..………...5
4.2.- Mantenimiento Productivo Total (TPM)……………………………...………..5

5.- ESPECIALIZACION DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO……........……….6

6.- PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO………………….………........……..…7

7.- MANUAL DEL USUARIO………………………….………….………...……………9

8.-MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN OBRAS DE CONCRETO ARMADO….10

8.1.- Productos y sus Propiedades……………….………………………………..10
8.2.- Preparación de Superficies…………………………..………………...……..11
8.2.1.- Descripción de Algunos Métodos de Preparación de Superficies…12

BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………17
 MANTENIMIENTO

Hasta finales de la década de los cuarenta, el mantenimiento en el Japón se

regía por la política de corregir fallas, se actuaba en forma correctiva. A principio
de la década de los cincuenta Japón importa de los Estados Unidos el
mantenimiento preventivo especializado. A finales de la década de los setenta el
mantenimiento preventivo es rápidamente remplazado por el mantenimiento
predictivo, donde se usan técnicas modernas de análisis y verificación para
diagnosticar la condición de u n equipo durante la operación e identificar señales
de deterioro o falla inminente. Posteriormente se incorpora la ingeniería de fallas,
haciéndose énfasis en la confiabilidad, mantenibilidad y eficiencia económica y fue
llamado mantenimiento productivo, y fue tomado en su mayoría de la evolución del
mantenimiento de los Estados Unidos.

A Mediados de los años ochenta los japoneses sorprenden al mundo

adaptando el mantenimiento productivo a su entorno industrial y su filosofía de
calidad total dando como resultado el Mantenimiento Productivo Total (TPM).
Según datos estadísticos a mediados de la década de los ochenta la quinta parte
de las fábricas japonesas practican el TPM con resultados sorprendentes de
productividad y calidad en la producción de bienes y servicios.

Durante la etapa de USO, EXPLOTACION Y CONSERVACION de una obra

los únicos sujetos implicados son dos, el propietario y el usuario.

El Control de Calidad durante el USO no está todavía formalizado

prácticamente en ningún país. Sin embargo, las estadísticas demuestran que entre
el 8% y 10% de las fallas en construcción tienen su origen en la fase de USO.

Una visión sistemática en el área de mantenimiento, juega un papel

relevante a la hora de abordar la solución de problemas o el cambio de
situaciones. Es muy importante para cualquier gerente de mantenimiento que las
transformaciones, cambios, arreglos organizativos, entre otros, que ejecute en su
estructura de mantenimiento, están (cada una de ellas) enmarcadas dentro de una
visión global del sistema bajo el cual trabajan. Es por ello que es importante
recordar algunas definiciones y aspectos varios sobre visión sistémica orientada al
mantenimiento.

Sistema en general, es una serie de entidades (equipos, instalaciones,

gente, entre otros) con unas ciertas relaciones (planes, políticas, procedimientos,
entre otros) entre estas entidades y sus atributos (tamaño, cuadrillas
especializadas), con el objetivo de producir un resultado específico dentro de
ciertas restricciones dadas.
1.- Concepto de Mantenimiento:

Mantenimiento es esto:

• Cuando Todo va bien,…………………...………..Nadie recuerda que existe.

• Cuando todo va mal,……………………………………...Dicen que no existe.
• Cuando es para gastar,………………………Se dice que “no es necesario”.
• Pero cuando realmente no existe,..Todos concuerdan que debería existir.
A. SUTER

El Mantenimiento es la ejecución de todas las actividades necesarias para

restaurar un equipo o sistema, o mantenerlo en condiciones específicas de
operación.

El mantenimiento es la acción de cuidar, vigilar, proteger y conservar una obra.

Es el conjunto de acciones que permiten conservar o restablecer un sistema o

un estado específico para que pueda cumplir su misión.

En términos generales se realizan dos tipos de mantenimiento:

1.1.- Mantenimiento Preventivo:

Es toda acción que se lleva a cabo antes de que se produzcan las

fallas. Una modalidad avanzada del Mantenimiento Preventivo es el
Mantenimiento Predictivo, el cual se basa en el control continuo y análisis
técnico de parámetros fundamentales en los equipos.

Es el que utiliza todos los medios disponibles, incluso los

estadísticos, para determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones,
sustitución de piezas claves, probabilidad de aparición de averías, vida útil u
otras. Su objetivo es adelantarse a la aparición o predecir la presencia de
fallas.

1.2.- Mantenimiento Correctivo:

Es toda acción de mantenimiento que se lleva a cabo una vez que la

falla ha ocurrido. Comprende actividades de todo tipo, encaminada a
corregir las fallas de una manera integral a corto o mediano plazo.
 Luego de la realización de un diagnóstico adecuado a una edificación
que presente problemas patológicos, es en la aplicación de la Terapia,
donde se realiza el estudio de la corrección y de la solución de los
problemas encontrados en esta fase se pueden incluir tanto pequeñas
reparaciones como una recuperación generalizada de la estructura.

Luego de aplicar las medidas terapéuticas se deben aplicar medidas

de protección con la implantación de un PLAN DE MANTENIMIENTO
periódico que debe tomar en cuenta: Vida útil prevista, agresividad del
ambiente, naturaleza de los materiales y medidas protectoras adoptadas.

Las obras civiles entendiéndose como sistemas compuestos por:

sistemas de estructuras (concreto armado) cerramientos, instalaciones
sanitarias, eléctricas, mecánicas, contra incendio, gas, basura, acabados,
entre otros, cuando fallan originan un alto costo de reparación, debiéndose
siempre tener presente el concepto de: Mantenimiento Preventivo este
mantenimiento implica un costo inicial necesario y debe considerarse como
una técnica moderna de reducción de costos de operación, que impliquen
un: Mantenimiento Correctivo.

Se entiende por Falla un evento no previsible, inherente al equipo o

sistema, que impide que este cumpla su misión.

El estudio del mantenimiento se hará bajo el objeto y análisis de

sistemas; es decir, como un conjunto de partes interrelacionadas entre si
para el logro de un objetivo común.

Descripción del Sistema:

• SISTEMA: Instalación completa (una casa), máquina o equipo.

• SUBSISTEMA: División de un sistema que realiza una función
integrada (Instalaciones Sanitarias).
• UNIDAD: División de un subsistema (Aguas Negras).
• ELEMENTO: División de una unidad (El WC).
• COMPONENTES: División de un elemento (Herraje del tanque WC).
• PARTE: División de componentes (Flotante del herraje del WC).

La palabra Sistema es general y puede referirse a un sistema, subsistema,

unidad, entre otros.
2.- FILOSOFIA DEL MANTENIMIENTO:

1. Lograr objetivos del mantenimiento a través del uso de un sistema

sencillo, aplicado con espíritu constante de mejorar lo alcanzado.
2. Debemos reducir lo complicado a lo sencillo.
3. Debemos ser constantes y sistemáticos a través del tiempo.
4. Debemos realizar las cosas simpes, bien hechas, mejorándolas
paulatinamente con el tiempo.
5. Debemos escudriñar el futuro para evitar cambios imprevistos, y
lograr que el total sea la sumatoria de pequeñas cosas bien hechas.
6. Todas nuestras decisiones deben ser producto del resultado de un
balance técnico-económico.
7. Se parte del principio de que el sistema de mantenimiento es para
planificar, ejecutar y controlar; es decir, es gerenciable en todos sus
aspectos.

3.- PARAMETROS DEL MANTENIMIENTO:

La gestión de mantenimiento se basa en los parámetros fundamentales de

mantenimiento, los cuales se definen por:

3.1.- Confiabilidad: Es la probabilidad de que un sistema no falle en un

período de tiempo dado.
3.2.- Mantenibilidad: Es la probabilidad de que un sistema sea reparado a
la condición de operación en un período de tiempo dado, de acuerdo a
procedimientos prestablecidos.
3.3.- Disponibilidad: Es la probabilidad de que un sistema este apto para
su uso cuando sea requerido en un período de tiempo dado.
3.4.- Efectividad: Se define como la probabilidad de que opere a su
capacidad de instalación durante un período de tiempo dado.

4.- SISTEMAS DE MANTENIMIENTO:

4.1.- Mantenimiento Productivo o Predictivo:

Como se dijo anteriormente, es el que esta basado en las

condiciones del equipo o sistema. Se usan técnicas modernas de análisis y
verificación para diagnosticar la condición del sistema durante la operación
y así identificar señales de deterioro o fallo inminente.
4.2.- Mantenimiento Productivo Total (TPM):

Es el mantenimiento productivo realizado por todos los empleados a

través de actividades de pequeño grupos. Como el TQC, que es un control
de calidad total de toda la compañía, TPM es el mantenimiento realizado
sobre una base de toda la compañía. Es un enfoque innovativo basado en
el mantenimiento autónomo por los operarios a través de grupos de toda la
organización para hacer actividades de rutina de inspección, limpieza,
mantenimiento y reparaciones menores conjuntamente con el personal de
mantenimiento.

4.2.1.- Principios del TPM:

Una característica principal del TPM es la meta “cero” fallas, para

lograr llegar a cero ocurrencia de algún evento, hay que prevenir que
suceda tan solo una vez. Significa un cambio de paradigma, un cambio de
actitud de todo el personal en la búsqueda de cero defectos, única manera
de lograr la maximización de la efectividad del equipo. Para lograr tal fin se
plantean tres principios fundamentales:

• Mantenimiento de Condiciones Normales:

Para mantener condiciones normales de operación, los operadores
pre-vienen el deterioro a través de limpieza, lubricación, ajuste y
pruebas de precisión diarias de los equipos.

• Descubrimiento Temprano de Anormalidades:

Para detectar anormalidades los operadores con sus sentidos, el
personal de mantenimiento con herramientas de medición debe
ejecutar inspecciones periódicas a fin de detectar fallas incipientes.

• Reacción Rápida:
Operadores y personal de mantenimiento responden en forma
inmediata a cada anormalidad.
5.- ESPECIALIZACIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
6.- PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO:

La planificación del mantenimiento permite anticipar los hechos y tomar

decisiones sobre lo que se va a hacer. Cuando no se tienen planes concretos se
reacciona a la crisis, en vez de aprovechar las iniciativas, la planificación permite
ACTUAR en lugar de REACCIONAR, asegurando que a la larga las actividades de
mantenimiento sean de costo efectivo. Sin planificación no habrá un desempeño
eficiente al organizar, contratar personal, disponer de equipos y materiales
apropiados y oportunos, controlar y dirigir las operaciones de mantenimiento.

6.1.- Pasos a Seguir para una Planificación Eficiente:

1. Selección de objetivos.
2. Selección de las alternativas y toma de decisiones.
3. Determinación de las normas, programas y procedimientos a fin de obtener
y lograr los objetivo propuestos.
4. Evaluación, revisión y actualización constante de estos.
5. Control de los factores externos que obstaculicen la eficiencia del
mantenimiento.
6. Previsión del personal: seleccionando, reclutando y contratando los más
idóneos, entrenándolos y desarrollándolos para las tareas asignadas.
7. Para la previsión del personal se debe formular primero un plan de las
actividades a desarrollar.
8. Se debe controlar y medir los rendimientos, corregir desviaciones negativas
y establecer una base de datos de las actividades realizadas.

6.2.- Clasificación del Mantenimiento:

Por lo general, los planes se clasifican de acuerdo al período de tiempo en

que deban surtir efecto:
• Planes a Largo Plazo: Son los que se establecen en períodos de
tres y diez años. Tienen sentido cuando los elementos u objetivos
puedan predecirse con un grado de certidumbre talos como:
Pintura de Edificios, Rehabilitación o reemplazo de techos, entre
otros. Según transcurre el tiempo los objetivos del largo plazo
pasan a formar parte de planes de corto plazo.
 • Planes a Mediano Plazo: Son los que se establecen períodos
entre uno y tres años. Estos son generalmente más fáciles de
desarrollar que los anteriores, enfrentando menos incertidumbre
por ser más corto su período de acción, facilitándose el proceso
de planificación. Estos deben contener más detalles en su primer
año que para los subsiguientes.
• Planes a Corto Plazo: Son los que se establecen en períodos de
un año. Son los que contienen mayor número de detalles y
representan el plan de operaciones para cada mes o trimestre del
período. Conteniendo las fechas de consecución de cada trabajo
de mantenimiento, construcción o modificación que se esté
ejecutando y el tiempo necesario para cada una de las
actividades.

La programación del mantenimiento es un método de planificación que cita

objetivos específicos para ser logrados en relación con el tiempo.

Una planificación efectiva requiere una cuantificación. Las técnicas

modernas de administración continúan dependiendo cada vez más de los
datos cuantificados, el comportamiento en el tiempo de una gran obra puede
analizarse con más precisión a través de los datos generados en el
mantenimiento realizado durante la vida o puesta en funcionamiento de la
obra.
7.- MANUAL DEL USUARIO:

Corresponde al proyectista la preparación del manual de uso. Este

documento debe elaborarse desde la fase de proyecto, incorporando los aspectos
pertinentes a la fase constructiva y sobre las condiciones de uso y mantenimiento
que deben implementarse en la obra a lo largo de su vida.

El propietario recibe junto con la obra terminada, el Manual de Uso, a cuyo

cumplimiento queda obligado, al igual que cualquier usuario diferente al
propietario, siempre que el mismo forme parte del documento de protocolización
del inmueble como debe ser.

El Manual del Uso debe describir de forma sencilla y comprensible para

cualquier usuario, la información allí presentada, ya que va dirigido a personas que
no son necesariamente técnicos, el mismo consta de diferentes partes:

1. Normas de usos: Aquí se definen las responsabilidades y deberes del

propietario y del usuario, en especial uso de la edificación, limitaciones de
cargas, condiciones en las cuales no debe usarse la edificación, entre otros.
2. Documentos sobre riesgos: Se incluye aquí un conjunto de datos relativos a
posibles riesgos durante el uso del edificio, así como medidas conducentes
a minimizar los daños en caso de accidente.
3. Planes de inspección y mantenimiento: Los componentes de la
construcción deben ser objeto de inspección y mantenimiento a lo largo de
la vida útil de la misma. En proyectos grandes o de carácter especial las
instrucciones deben cubrir tres aspectos: Inspección (rutinaria, principal y
especial), Evaluación (donde se darán criterios para evaluar situaciones
donde se presente una falla) y Mantenimiento (se especificarán los trabajos
de conservación, distinguiéndose las acciones preventivas y las de
reparación).
4. Lista de documentos importantes: Todos los documentos importantes
necesarios para un reconocimiento posterior de la estructura deben
guardarse en un lugar seguro, se anexará una lista de dichos documentos
con información de donde pueden ubicarse.
5. Registro de cambios: Cualquier cambio realizado u observado debe
registrarse, uniendo al manual la documentación correspondiente.
8.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN OBRAS DE CONCRETO
ARMADO:

Procedimientos, materiales y equipos para tratamientos:

Existe una gama de materiales y sistemas disponibles en el mercado

destinados a la reparación y protección de las estructuras de concreto armado. Se
describirán brevemente algunos de los materiales que se pueden adquirir a través
de diferentes empresas distribuidoras a nivel nacional de estos productos
especiales, entre las que se mencionan: Sika Master Builder, Chemcrest, Emaco,
Nordex, entre otros.

8.1.- Productos y sus Propiedades:

• Aditivos para el Concreto: Los aditivos químicos para concreto actúan sobre
la pasta de cemento y, según el tipo, tienen uno o dos de los siguientes tres
efectos: Dispersan el cemento (aumentan la plasticidad), aceleran el
fraguado (acelerantes), retardan el fraguado (retardador).
• Impermeabilizantes: Incorporados a la masa de concreto reducen la
permeabilidad y porosidad del concreto también se utilizan como
recubrimientos para sellar exteriormente superficies porosas o agrietadas.
• Selladores de Juntas: Los cuales permiten sellar en forma permanente y
plástica juntas con movimientos ligeros, verticales, horizontales o sobre
cabeza, en fundaciones, tanques, túneles, sótanos, techo, entre otros.
• Protección Superficial: Recubrimientos epóxicos con excelentes
resistencias químicas y mecánicas, como protección corrosiva, entre otros.
• Morteros de Reparación: A base de cementos modificados con resinas
sintéticas, de consistencia fluida y tixotrópica (pastosa) para ser colocados
horizontalmente, verticalmente y sobre cabeza sin que se escurran.
• Epoxis: Para inyección de grietas, para anclaje de pernos, entre otros.
• Curadores de Concreto: Líquido blanco que forma una película encima del
concreto fresco que retiene el agua, y repele los rayos solares,
obteniéndose así un curado eficiente sin agua.
 En todos los trabajos de reparación y protección de concreto, la preparación
de la superficie tiene una importancia singular y decide en gran parte la
durabilidad del trabajo. El buen resultado depende principalmente de la
perfecta adherencia de los materiales que se emplean para la reparación y
protección.

8.2.- Preparación de Superficies:

Es el conjunto de procedimientos efectuados antes de la limpieza de
la superficie y de la colocación propiamente dicha de los materiales o
productos de reparación. Consiste mayormente en eliminar la capa
superficial del concreto que este contaminada con polvo de cemento, grasa,
aceites, compuestos de curado, pinturas, suciedad en general.
Existen varios métodos y equipos para la preparación de superficies
de concreto:
• Métodos Mecánicos: Bujardas, Escariadora, Ranuradora, Chorro
de Arena, Impacto de Munición, Agua a Presión, Pulidora de
Granito, Cortadora, Lijadora, Cincel y Martillo, Cepillos, Pistola de
Agujas.
• Métodos Térmicos: Flama Directa, Hielo Seco.
• Métodos Químicos: Lavado con Acido, Detergentes, Solventes.

Finalmente debe realizarse una remoción de escombros y

residuos que se formen durante la preparación de superficies por
cualquiera de los métodos mencionados, esto es parte integral del
trabajo. Para eliminar polvo y agua se pueden considerar los
siguientes equipos: Aire comprimido, Aspiradora, secadora, agua a
presión.

8.2.1.- Descripción de Algunos Métodos de Preparación de

Superficies:

a) Escarificación Manual:

Uso más común: Preparación de pequeñas superficies y lugares de

difícil acceso para equipos mayores.
 Equipo: Cinceles, Mandarrias.

Procedimiento: Escarificar de afuera hacia adentro, evitando golpes que

puedan dañar los contornos de la región en tratamiento, retirar todo el
material suelto, mal compactado hasta conseguir concreto sano,
obteniendo una superficie rugosa propicia para la buena adherencia del
tratamiento final.

Ventajas: Poco ruido, no se necesitan instalaciones de agua o energía ni

mano de obra especializada.

Desventajas:

• Baja producción, después de la escarificación es necesario

limpiar la zona con un compresor.

• Requiere cuidados para no comprometer la estructura.

b) Escarificación Mecánica:

Uso más común: Preparación de grandes superficies.

Equipo: Taladro Mecánico o fresas (para pisos)

Procedimiento: Escarificar de afuera hacia adentro para evitar daños en

las aristas y cantos. Retirar todo el material suelto mal compactado
segregado hasta conseguir concreto sano, garantizar superficies rugosas
para obtener buena adherencia.

Ventajas: Alto rendimiento en la preparación, no requiere mano de obra

especializada.

Desventajas:

• Rendimiento bajo para espesores superiores a 1cm.

• Requiere cuidado para no comprometer la estructura. Después de

la escarificación es necesario proceder a limpiar con un
compresor para remover el polvo.

c) Lija Manual:
 Uso más común: Preparación de superficies reducidas, lijado de barras
de acero.

Equipo: Lijas de agua para concreto o lijas de hierro para acero.

Procedimiento: Lijar con movimientos circulares y con energía sobre la

superficie, en caso del acero lijar hasta obtener una superficie de color
metálico libre de residuos óxidos.

Ventajas: No necesita de equipos pesados.

Desventajas: Baja producción y exige inspección.

d) Lija Eléctrica:

Uso más común: Superficies de concreto o barras de acero.

Equipo: Disco de lija acoplado a una lijadora electromecánica provista

de un protector.

Procedimiento: Mantener la lija paralela a la superficie en tratamiento,

tratando de realizar movimientos circulares.

Ventajas:

• Remueve las impurezas existentes en la superficie de concreto,

abre y limpia los poros.

• Remueve la película de corrosión de chapas metálicas.

• Permite la remoción de eflorescencia y la regularización de

superficies de concreto. Alto rendimiento.

Desventajas: Genera gran cantidad de polvo, por lo que se requiere el

uso de máscaras anti-polvo para proteger al operador.

e) Cepillo Manual:

Uso más común: Preparación de superficies de pequeñas dimensiones

en sitios de fácil acceso y remoción de productos de corrosión
incrustados en barras.

Equipo: Cepillo de cerdas de acero.

 Procedimiento: Cepillar la superficie afectada removiendo las partículas
sueltas o cualquier otro material indeseable.

Ventajas: Fácil acceso, no requiere mano de obra especializada ni

instalaciones específicas. En contacto con armaduras retira las películas
de corrosión y debe ser aplicada en forma enérgica y eficiente.

Desventajas: Baja producción, uso restringido.

f) Pistola de Aguja:

Uso más común:

• Limpieza de superficies metálicas.

• Eliminación de corrosión y de restos de pintura.

Equipo: Pistola electromecánica

Procedimiento: Colocar la pistola en contacto con la armadura o chapa

metálica que se va a tratar.

Se debe tener cuidado que el equipo entre en contacto con el concreto.

Ventajas: Remueve los productos de la corrosión de las armaduras

dejando las superficies en condiciones de metal blanco.

Desventajas: Riesgo de dañar las agujas cuando haga contacto con el

concreto.

g) Disco de Corte:

Uso más común: Retiro de rebardas, delimitación de contornos de

áreas a reparar, abertura de surcos para tratamiento de fisuras.

Equipo: Maquina de corte dotada de disco diamantado.

Procedimiento: Mantener el disco en posición ortogonal a la superficie.

Antes de iniciar, demarcar con lápiz de cera el contorno de la zona a ser
ejecutada.

Ventajas: Delimitación del área a reparar dejando cortes limpios.

 Desventajas:

• Requiere mano de obra especializada y accesorios adecuados.

Dificultad de acceso de este tipo de equipo a algunas regiones
especifica.

• Requiere cuidados de controlar el espesor del corte para no

dañar los estribos y armaduras.

h) Quema Controlada:

Uso más común: Preparación de áreas en que no haya armadura

expuesta a la quema o cuando el espesor del recubrimiento sea superior
a 30mm.

Equipo: Soplete.

Procedimiento: Direccionar el soplete de forma de facilitar el retirado de

las camadas de concreto desagregadas. Procura no fijar mucho tiempo
en la misma posición para no dañar la superficie y retirar
inadecuadamente el concreto sano.

Ventajas: Desagrega el concreto en camadas por el orden de 5mm de

espesura, eliminando las impurezas como grasas, oleos y pinturas.

Desventajas: Exige mano de obra especializada y control del trabajo

durante su ejecución.
 BIBLIOGRAFIA

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“Antonio José de Sucre” – Barquisimeto. Edo. Lara Venezuela. 1990.

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• “Mantenimiento Total Productivo TPM”

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