TCD2015 PDF

SERVICE INFORMATION
No./Nr. : 02/134/2009 Status :

Repl.for /Ersatz für : Date/Datum : 21.01.2009
File/Fach : Page/Seite : 1 of/von 1
Reference/Betreff : TCD 2015 V08 TIER III Diesel Engine
Titel : Modification of fuel line
Product/Produkt : Planer BM 1500/50, BM 2000/50 and BM 2000/60 (Tier III)
The following modifications are mandatory!
Deutz has noticed that fuel can leak out of a connecting fitting in the low pressure
fuel system. During operation of the engine such a leak can adversely affect the
operational safety (fire hazard).
The corresponding connecting fitting must therefore be exchanged and fastened with
the holders as soon as possible to re-establish the operational safety .
Enclosed please find the Deutz Service Memo SM 0165-21-9512/1, which describes
the work to be performed.
Required spare part: 1x Conversation kit PN: 05729332
The following overview informs about the affected serial numbers.
BM 1500/50
from S/N to S/N
821836210001 821836210004
BM 2000/50
from S/N to S/N
821836200002 821836200008
BM 2000/60
from S/N to S/N and
821836160001 821836160023 821836160025
We cover 3 h labour, the travel expenses and the parts according to the current
BOMAG warranty conditions via warranty claim.
Comment: To keep the trouble for the customer as low as possible, the other works
described in SI 01/038/2009 should be performed at the same time.
VK / A. Zweigardt
Service Info fuel line on DEUTZ.doc Seite 1 von 1

Service Bulletin
0165-21-9512/1 EN
This Circular supersedes: SM0165-21-9512/0
Date: 16.09.2008 DEUTZ AG

Author: Werner Asselborn, FS-DI Ottostraße 1
51149 Köln
Phone: +49 (0) 221 822-3687 www.deutz.com

Fax: +49 (0) 221 822-2452
TCD2015
Holder for connection piece and fuel pipes of the fuel low-pressure system
It was discovered that fuel may leak from the connection piece under unfavourable condi-
tions. Such leakage can lead to danger for the operating safety (fire) during engine opera-
tion.
A1 Connection piece
Note:
The part numbers indicated in this document are not subject to updating.
Binding for the identification of spare parts is exclusively the spare parts documentation.
It is absolutely prohibited to multiply, publish or hand over this document - also excerpts of it.
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Service Bulletin
0165-21-9512/1 EN
It is therefore absolutely essential to replace the built-in connection piece with the new con-
version kit and fix it with a holder.
A2 Holder for connection piece
In addition, the fuel lines must be fastened by a holder depending on the engine version.
A3 Holder for fuel pipe - laid via the injection pump
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A4 Holder for fuel pipe - laid next to the injection pump
A5 Holder for fuel pipe - laid upwards
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We have already informed the customers concerned about this necessary work in advance.
They will therefore be contacting you shortly for the purspose of conversion.
Conversion kit
Part no.:
0293 1933
A6 Conversion kit, complete
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0165-21-9512/1 EN
Conversion kit, complete

Item Name Dimensions Quantity Part no.
1 T-reducer -- 1 0117 3015
2 Connection piece -- 1 0426 4914
3 Sealing ring -- 2 0111 8659
4 Heat protection plate -- 1 0426 5022
5 Hexagon head screw M8 x 30 1 0118 1432
6 Disc -- 1 0121 4459
7 Disc -- 1 0240 4201
8 Pipe clip -- 1 0118 3217
9 Rubber cuff -- 1 0118 3216
10 Holder -- 1 0426 4930
11 Holder -- 1 0426 4971
12 Holder -- 1 0426 4970
13 Holder -- 1 0426 4969
14 Pipe clip -- 1 0117 4999
15 Spacing sleeve -- 1 0117 5542
16 Disc -- 1 0337 0359
17 Hexagonal nut -- 1 0114 8122
19 Bushing 22 x 13.5 1 0224 2271
21 Hexagonal nut M8 1 0114 8417
22 Disc -- 1 0240 4201
24 Sealing ring 16 x 20 1 0111 8700
25 Sealing ring 14 x 18 2 0111 8688
26 Sealing ring 16 x 22 2 0111 8707
T1 Parts list of the conversion kit
The parts required for the conversion are contained in the conversion kit for the respective
engine variant and can be ordered from our spare parts store.
Different holders are required depending on the version of the fuel pipe and the engine.
The conversion kit contains all the holders for the different versions.
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Disassembling and assembling the connection piece and holder of the fuel pipe
Tools
- Conventional tools
Spare parts
- Conversion kit
Part no.:
0293 1933
Work sequence
Risk of injury!
Stop the engine before carrying out work. Secure the engine against accidentally starting!
Disassembly
z Disassemble all parts marked by an arrow.
A7 Disassembling the parts
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A8 Disassembly state
Assembly
See also parts list T 2 of the conversion kit.
Always hold tight when tightening!
z Renew T-reducer and assemble with the other parts.

- Renew T-reducer (1).
- Align connection piece (2).
- Renew sealing ring (24).
- Screw overflow valve (27) to connection piece (2).
Torque 34 Nm
Do not slit open the rubber cuff!
- Position pipe clip (8) above rubber cuff (9).

- Renew sealing rings (26).
- Tighten banjo screw.
Torque 40 Nm
- Tighten cap nut.
Torque 42 Nm
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A9 Assembling connection piece and T-reducer
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z Install lead pipe.

- Renew sealing rings (25).
- Tighten banjo screw (29).
Torque 39 Nm
- Tighten cap nut (30).
Torque 42 Nm
Additionally:
If engine is not equipped with a flame start system:
z Fit a new sealing ring (3) to the locking screw (31) and tighten.
Torque 18 Nm
A 10 Install lead pipe / version without flame start system
If engine is equipped with a flame start system:
z Install screw connection of the fuel pipe (32) for flame start system.
- Fit a new sealing ring (3) to the banjo screw (33) and tighten.
Torque 18 Nm
A 11 Install lead pipe / version with flame start system
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z Install holder (10) and pipe clip (8).

- Screw hexagon head screw (5) with pipe clip (8) and discs (7) and (6) into holder
(10).
A 12 Assembly of holder and pipe clip
- Install support (34), screw in and tighten hexagon head screws (35).
Torque 22 Nm
A 13 Install support
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- Lift up holder as illlustrated.

- Tighten hexagon head screw (5).
Torque 22 Nm
A 14 Lift up holder
z Installnew heat protection plate (4), screw in hexagon screw (35).

- Screw together hexagon head screw (5), discs (7), hexagonal nut (21), heat pro-
tection plate (4) and holder (10) and tighten.
Torque 22 Nm
A 15 Assembling heat protection plate
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z Tighten all hexagon head screws for fastening the heat protection plate.
Torque 22 Nm
A 16 Hexagon head screws of the heat protection plate
The appropriate holder of the fuel pipe must be installed depending on the engine
version. See also figures A3, A4 or A5.
The holder, fuel pipe to flame start system and cable mustnot touch!
z Mountnew holder (11 or 12) for fuel pipe.

- In engines with flame start system loosen pipe clip (38) and reinstall turned 180°.
A 17 Pipe clip
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- Fasten new holder (11 or 12) with hexagon head screw (20) and bushing (19).
- Fasten fuel pipe with pipe clip (14), spacing sleeve (15) and hexagon head screw
(18).
Torque 22 Nm
Torque 8.5 Nm
A 18 Fuel pipe holder
z Mountnew holder (13) for fuel pipe.

- Fastennew holder (13) with hexagon head screw (20) and bushing (19).
- Fasten fuel pipe with pipe clip (14), spacing sleeve (15), hexagon head screw (18),
disc (16) and hexagonal nut (17).
Torque 22 Nm
Torque 8.5 Nm
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A 19 Fuel pipe holder
Perform lead test on fuel pipe and connection points!
- Leak test with 4.5 bar air pressure and leak test spray after assembling the fuel pipe.
or:
- Leak test with operating pressure on functional engine.
After repair:
z Document conversion in the SERPIC system, see SIT 4008.
A guarantee application (GA) with the following code must be entered for the inspection and
repair work.
021 / 100 / 04
z Entry of GA
The condition found during inspection/repair must be documented in the GA (original
DEUTZ spare part or what other make; maintenance situation etc.).
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z All incoming GAs will be checked by us.

- We reserve the right to demand the damaged parts and to reimburse them only
partly depending on their age and running time according to the guarantee.
z If it is discovered in the inspection and handling of the GA that the documentation has
not been kept, the GA will be rejected or postponed until the service partner has taken
these necessary actions.
Reason
- Failure to document the conversion leads in many cases to procurement of the
wrong spare parts and therefore demands a considerable extra expense for repair
work.
- Moreover, there is no tracing of the conversion and therefore the actions cannot
be tracked.
If you have any queries, please contact us, we'll be happy to advise you.
DEUTZ AG
- Produktbetreuung / Product Support -
Compact Engines, CM-T4
Mr. W. Dietz
Phone: ++49 (0) 221 822-3171
Fax: ++49 (0) 221 822-4898 (direct)
E-mail: dietz.w@deutz.com
Service Information
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Comunicazione di servizio
0165-21-9512/1 IT
Con ciò viene annullata: SM0165-21-9512/0
Data: 16.09.2008 DEUTZ AG

Redazione: Werner Asselborn, FS-DI Ottostraße 1
51149 Köln
Tel.: +49 (0) 221 822-3687 www.deutz.com

Fax: +49 (0) 221 822-2452
TCD2015
Supporto per raccordo e tubazioni del carburante nel sistema a bassa pressione del
carburante
È stato rilevato che, in condizioni sfavorevoli, si può verificare una perdita di carburante in
corrispondenza del raccordo. Tale perdita durante il funzionamento del motore può com-
promettere la sicurezza di funzionamento (pericolo d'incendio).
A1 Raccordo
Osservazioni:
I codici d’ordine dei pezzi menzionati in questa documentazione non sono soggetti al servizio modifiche.
Vincolante per la determinazione di una parte di ricambio è esclusivamente la documentazione della parte di ricambio. Riproduzione,
pubblicazione od inoltro a terzi del presente documento, anche se parziali, sono rigorosamente proibiti.
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Per questo è necessario sostituire tempestivamente il raccordo montato con un raccordo

nuovo del kit di modifica e fissarlo con un supporto adeguato.
A2 Supporto per raccordo
Secondo il modello del motore, si rende inoltre necessario fissare le tubazioni del carburan-
te con adeguato supporto.
A3 Supporto per tubazione carburante: andamento sopra la pompa d'iniezione
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A4 Supporto per tubazione carburante: andamento accanto alla pompa d'iniezione
A5 Supporto per tubazione carburante: andamento verso l'alto
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La necessità di questi interventi è stata comunicata in anticipo ai clienti interessati,

i quali si metteranno presto in comunicazione con voi per gli interventi di modifica.
Kit di modifica
N. particolare:
0293 1933
A6 Kit di modifica, completo
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Kit di modifica, completo

Pos. Denominazione Dimensioni Quantità N. particolare
1 Riduttore a T -- 1 0117 3015
2 Raccordo -- 1 0426 4914
3 Anello di tenuta -- 2 0111 8659
4 Lamiera di protezione ter- -- 1 0426 5022
mica
5 Vite a testa esagonale M8 x 30 1 0118 1432
6 Rondella -- 1 0121 4459
7 Rondella -- 1 0240 4201
8 Staffa per tubi -- 1 0118 3217
9 Manicotto di gomma -- 1 0118 3216
10 Supporto -- 1 0426 4930
11 Supporto -- 1 0426 4971
12 Supporto -- 1 0426 4970
13 Supporto -- 1 0426 4969
14 Staffa per tubi -- 1 0117 4999
15 Boccola distanziatrice -- 1 0117 5542
16 Rondella -- 1 0337 0359
17 Dado esagonale -- 1 0114 8122
19 Bussola 22 x 13,5 1 0224 2271
21 Dado esagonale M8 1 0114 8417
22 Rondella -- 1 0240 4201
24 Anello di tenuta 16 x 20 1 0111 8700
T1 Elenco pezzi del kit di modifica
I componenti necessari per la modifica dei motori di tutte le varianti sono inclusi nell'appo-
sito kit e possono essere richiesti al nostro magazzino ricambi.
I supporti variano in funzione delle tubazioni carburante e del motore.
I supporti per i vari modelli sono inclusi nel kit di modifica.
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Smontaggio e rimontaggio del raccordo con relativo supporto per la tubazione car-
burante.
Attrezzi
- Attrezzi comunemente reperibili in commercio
Ricambi
- Kit di modifica
N. particolare:
0293 1933
Sequenza di lavoro
Pericolo d’infortunio!
Eseguire gli interventi soltanto a motore spento. Assicurare il motore contro l'accensione
involontaria!
Smontaggio
z Smontare tutti i componenti indicati con una freccia.
A7 Smontaggio dei componenti
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A8 Componenti smontati
Montaggio
Si veda anche l'elenco pezzi T 2 del kit di modifica.
Bloccare sempre durante il serraggio!
z Sostituire il riduttore a T e rimontare i pezzi restanti.

- Sostituire il riduttore a T (1).
- Regolare il raccordo (2).
- Sostituire l'anello di tenuta (24).
- Avvitare al raccordo (2) la valvola di troppopieno (27).
Coppia 34 Nm
Non tagliare il manicotto di gomma!
- Posizionare la staffa per tubi (8) sopra il manicotto di gomma (9).

- Sostituire gli anelli di tenuta (26).
- Serrare la vite cava.
Coppia 40 Nm
- Serrare i dadi per raccordi.
Coppia 42 Nm
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A9 Assemblaggio raccordo e riduttore a T
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z Montare la tubazione di mandata.

- Sostituire gli anelli di tenuta (25).
- Serrare la vite cava (29).
Coppia 39 Nm
- Serrare il dado per raccordi (30).
Coppia 42 Nm
Inoltre:
Se si tratta di un motore senza impianto di avviamento a fiamma:
z Applicare alla vite di chiusura (31) un nuovo anello di tenuta (3) e serrare.
Coppia 18 Nm
A 10 Montaggio della tubazione di mandata / Versione senza impianto di avviamento a fiamma
Se si tratta di un motore equipaggiato con impianto di avviamento a fiamma:
z Montare il raccordo a vite per la tubazione del carburante (32) per l'impianto di avvia-
mento a fiamma.
- Applicare alla vite cava (33) un nuovo anello di tenuta (3) e serrare.
Coppia 18 Nm
A 11 Montaggio della tubazione di mandata / Versione con impianto di avviamento a fiamma
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z Montaggio del supporto (10) e della staffa per tubi (8).

- Avvitare al supporto (10) la vite a testa esagonale (5) con la staffa per tubi (8) e le
rondelle (7) e (6).
A 12 Montaggio del supporto e della staffa per tubi
- Montare il supporto (34), quindi applicare e serrare la vite a testa esagonale (35).
Coppia 22 Nm
A 13 Montaggio del supporto
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- Ribaltare in alto il supporto, come illustrato in figura.

- Serrare la vite a testa esagonale (5).
Coppia 22 Nm
A 14 Ribaltare verso l'alto il supporto
z Montare una nuova lamiera di protezione termica (4) e applicare la vite a testa esago-
nale (35).
- Con la vite a testa esagonale (5), avvitare e serrare la rondella (7), il dado esago-
nale (21), la lamiera di protezione termica (4) ed il supporto (10).
Coppia 22 Nm
A 15 Montaggio della lamiera di protezione termica
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z Serrare tutte le viti a testa esagonale per il fissaggio della lamiera di protezione termi-
ca.
Coppia 22 Nm
A 16 Viti a testa esagonale della lamiera di protezione termica
Secondo il modello del motore, si deve installare il supporto per la tubazione del car-
burante adeguato. Si vedano anche le figure A3, A4 o A5.
Evitare il contatto tra supporto, tubazioni del carburante verso l'impianto di avviamento a
fiamma e cavo!
z Applicare un nuovo supporto (11 o 12) per la tubazione del carburante.

- Nei motori con impianto di avviamento a fiamma svitare la staffa per tubi (38) e
rimontarla spostata di 180°.
A 17 Staffa per tubi
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- Fissare il nuovo supporto (11 o 12) con la vite a testa esagonale (20) e la bussola
(19).
- Fissare la tubazione del carburante con la staffa per tubi (14), la boccola distan-
zatrice (15) e la vite a testa esagonale (18).
Coppia 22 Nm
Coppia 8,5 Nm
A 18 Supporto per la tubazione del carburante
z Applicare un nuovo supporto (13) per la tubazione del carburante.

- Fissare il nuovo supporto (13) con la vite a testa esagonale (20) e la bussola (19).
- Fissare la tubazione del carburante con la staffa per tubi (14), la boccola distan-
zatrice (15), la vite a testa esagonale (18), la rondella (16) e dado sagonale (17).
Coppia 22 Nm
Coppia 8,5 Nm
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A 19 Supporto per la tubazione del carburante
Effettuare la prova di tenuta della tubazione del carburante e dei punti di raccordo!
- Prova di tenuta con aria compressa a 4,5 bar e spray cercafughe dopo l'assemblaggio
della tubazione del carburante.
Oppure:
- Prova di tenuta con pressione d'esercizio con motore funzionante.
Dopo la riparazione:
z Documentare il passaggio al sistema SERPIC, vedere in merito la documentazione

SIT 4008.
Per l'esecuzione degli interventi di controllo e riparazione si dovrà presentare una domanda
di ricorso in garanzia recante il codice seguente:
021 / 100 / 04
z Indicazione della domanda di ricorso in garanzia.

Nella domanda di ricorso in garanzia devono essere attestate le condizioni rilevate du-
rante il controllo/la riparazione (indicare il ricambio originale DEUTZ o la marca, se dif-
ferente, lo stato di manutenzione e così via).
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0165-21-9512/1 IT
z Tutte le domande di ricorso in garanzia saranno sottoposte al nostro giudizio.

- Ci riserviamo il diritto di richiedere indietro le parti danneggiate e, in base all'epoca
e alla durata della garanzia, risarcirle solo parzialmente.
z Qualora durante l'esame e l'evasione del ricorso in garanzia si dovesse rilevare che la
documentazione richiesta non è stata redatta, il ricorso sarà respinto o rimandato fino
al momento in cui il partner addetto all'assistenza non avrà preso i dovuti provvedimen-
ti.
Motivazione
- La mancata conformità alla documentazione relativa alle modifiche strutturali
comporta in molti casi l'acquisto di particolari di ricambio sbagliati che richiedono
maggiore tempo e impegno durante gli interventi di riparazione.
- Inoltre, non è possibile tracciare tutta la storia della modifica strutturale e dei prov-
vedimenti presi.
In caso di domande si prega di rivolgersi a noi, saremo lieti di offrire la nostra consulenza.
DEUTZ AG
- Assistenza sul prodotto / Product Support -
Sig. W. Dietz
Tel.: ++49 (0) 221 822-3171
Fax: ++49 (0) 221 822-4898 (diretto)
E-mail: dietz.w@deutz.com
Informazione di servizio
Questo documento è stato redatto in forma digitale; la sua validità non richiede firma.
OBJ_DOKU-16736-001.fm 16 / 16 © 2008
Communication de service
0165-21-9512/1 FR
Remplace: SM0165-21-9512/0
Date: 16.09.2008 DEUTZ AG

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TCD2015
Support de manchon de raccordement et de conduites de carburant du circuit bas-

se pression de carburant
Nous avons constaté que dans certaines conditions défavorables, du carburant peut
s'échapper du manchon de raccordement. Une telle fuite pendant le fonctionnement du
moteur peut entraîner une menace pour la sécurité d'exploitation (incendie).
A1 Manchon de raccordement
Remarque :
Les numéros de pièces figurant dans le présent document ne sont soumis à aucune mise à jour.
Pour l’identification des pièces de rechange, se reporter uniquement à la documentation de pièces de rechange.
La reproduction, publication ou transmission de ce document - même partiellement - est strictement interdite.
OBJ_DOKU-16735-001.fm 1 / 16 © 2008
0165-21-9512/1 FR
C'est pourquoi il est impérativement nécessaire de remplacer le manchon de raccordement

monté contre le nouveau manchon du kit de remplacement et de le fixer avec un support.
A2 Support pour manchon de raccordement
En outre, selon la version de moteur, les conduites de carburant doivent être fixées avec
un support.
A3 Support pour conduite de carburant - Passage au-dessus de la pompe d'injection
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0165-21-9512/1 FR
A4 Support pour conduite de carburant - Passage à côté de la pompe d'injection
A5 Support pour conduite de carburant - Détournée vers le haut
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0165-21-9512/1 FR
Nous avons déjà informé à l'avance les clients correspondants au sujet de ces travaux né-
cessaires.
Ces clients prendront contact à bref délai avec vous pour faire réaliser cette modification.
Kit de modification
Référence :
0293 1933
A6 Kit de modification, complet
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0165-21-9512/1 FR
Kit de modification, complet

Pos. Désignation Cotes Nombre Référence
1 Réducteur en T -- 1 0117 3015
2 Manchon de raccorde- -- 1 0426 4914
ment
3 Joint d'étanchéité -- 2 0111 8659
4 Déflecteur thermique -- 1 0426 5022
5 Vis hexagonale M8 x 30 1 0118 1432
6 Rondelle -- 1 0121 4459
7 Rondelle -- 1 0240 4201
8 Collier -- 1 0118 3217
9 Manchon de caoutchouc -- 1 0118 3216
10 Support -- 1 0426 4930
11 Support -- 1 0426 4971
12 Support -- 1 0426 4970
13 Support -- 1 0426 4969
14 Collier -- 1 0117 4999
15 Douille d'écartement -- 1 0117 5542
16 Rondelle -- 1 0337 0359
17 Ecrou hexagonal -- 1 0114 8122
19 Douille 22 x 13,5 1 0224 2271
21 Ecrou hexagonal M8 1 0114 8417
22 Rondelle -- 1 0240 4201
24 Joint d'étanchéité 16 x 20 1 0111 8700
T1 Nomenclature du kit de modification
Les pièces nécessaires pour la modification sont contenues dans le kit de modification pour
chaque version de moteur et sont disponibles auprès de notre entrepôt de pièces déta-
chées.
Différents supports sont nécessaires en fonction de la version de conduite de carburant et
de moteur.
Tous les supports pour les différentes versions sont contenues dans le kit de modification.
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0165-21-9512/1 FR
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Démonter et monter le manchon de raccordement et le support de conduite de car-

burant
Outils
- Outils conventionnels
Pièces détachées
- Kit de modification
Référence :
0293 1933
Chronologie des opérations
Risque de blessures !
Les travaux d'entretien doivent être exécutés uniquement lorsque le moteur est à l'arrêt.
Protéger le moteur contre tout démarrage involontaire !
Démontage
z Démonter toutes les pièces désignées par une flèche.
A7 Démonter les pièces
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A8 Etat démonté
Montage
Cf. également la nomenclature T 2 du kit de modification.
Toujours maintenir à contre lors du serrage !
z Remplacer le réducteur en T et le monter avec les autres pièces.

- Remplacer le réducteur en T (1).
- Aligner le manchon de raccordement (2).
- Remplacer le joint d'étanchéité (24).
- Visser la soupape de décharge (27) avec le manchon de raccordement (2).
Couple de serrage 34 Nm
Ne pas fendre le manchon en caoutchouc !
- Positionner le collier (8) sur le manchon en caoutchouc (9).

- Remplacer les joints d'étanchéité (26).
- Serrer la vis creuse.
- Serrer les contre-écrous.
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A9 Assembler le manchon de raccordement et le réducteur en T
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z Monter la conduite d'alimentation.

- Remplacer les joints d'étanchéité (25).
- Serrer la vis creuse (29).
- Serrer le contre-écrou (30).
En outre :
Si le moteur est démarré sans dispositif de démarrage par flamme :
z Monter le bouchon (31) avec un nouveau joint d'étanchéité (3) et le serrer.

A 10 Monter la conduite d'alimentation / Version sans dispositif de démarrage par flamme
Si le moteur est démarré avec dispositif de démarrage par flamme :
z Monter le vissage de la conduite de carburant (32) pour dispositif de démarrage par

flamme.
- Monter la vis creuse (33) avec de nouveaux joints d'étanchéités (3) et la serrer.
A 11 Monter la conduite d'alimentation / Version avec dispositif de démarrage par flamme
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z Montage du support (10) et du collier (8).

- Visser la vis hexagonale (5) avec collier (8) et rondelles (7) et (6) dans le support
(10).
A 12 Montage du support et du collier
- Monter le support de fixation (34), visser les vis hexagonales (35) et les serrer.
A 13 Monter le support de fixation
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- Basculer le support vers le haut comme indiqué.

- Serrer la vis hexagonale (5).
A 14 Basculer le support vers le haut
z Monter le nouveau déflecteur thermique (4), visser la vis hexagonale (35).

- Avec la vis hexagonale (5), visser et serrer la rondelle (7), l'écrou hexagonal (21),
le déflecteur thermique (4) et le support (10).
A 15 Monter le déflecteur thermique
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z Serrer toutes les vis hexagonales pour fixer le déflecteur thermique.

A 16 Vis hexagonales du déflecteur thermique
Selon la version du moteur, monter le support correspondant de la conduite de car-

burant. Cf. également les illustrations A3, A4 ou A5.
Aucun contact entre le support, la conduite de carburant pour le dispositif de démarrage

par flamme et le câble !
z Monter le nouveau support (11 ou 12) pour la conduite de carburant.

- Pour les moteurs équipés du dispositif de démarrage par flamme, desserrer le
collier (38) et le remonter tourné de 180°.
A 17 Collier
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- Fixer le nouveau support (11 ou 12) avec vis hexagonale (20) et douille (19).
- Fixer la conduite de carburant avec collier (14), douille d'écartement(15) et vis
hexagonale (18).
Couple de serrage 8,5 Nm
A 18 Support de la conduite de carburant
z Monter le nouveau support (13) pour la conduite de carburant.

- Fixer le nouveau support (13) avec vis hexagonale (20) et douille (19).
- Fixer la conduite de carburant avec collier (14), douille d'écartement (15), vis
hexagonale (18), rondelle (16) et écrou hexagonal (17).
Couple de serrage 8,5 Nm
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A 19 Support de la conduite de carburant
Effectuer le test d'étanchéité de la conduite de carburant et des zones de

raccordement !
- Test d'étanchéité avec air comprimé à 4,5 bar et aérosol de détection de fuite après
assemblage de la conduite de carburant.
Ou bien :
- Test d'étanchéité avec pression de service sur moteur en état de marche.
Après la réparation :
z Documenter la modification dans le système SERPIC, voir également SIT 4008.
Pour les travaux de contrôle et de réparation, une demande de garantie (DG) doit être sai-
sie avec le code suivant :
021 / 100 / 04
z Saisie de la GA.
L'état constaté lors de la réparation doit être documenté dans la DG (pièce détachée
d'origine DEUTZ ou préciser s'il est d'une autre marque, situation d'entretien, etc.).
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0165-21-9512/1 FR
z Nous contrôlons toutes les DG que nous recevons.

- Nous nous réservons le droit de réclamer les pièces défectueuses et, en fonction
de leur âge et de leur durée d'utilisation selon la garantie, de les rembourser seu-
lement en partie.
z Si lors du contrôle et du traitement de la DG, il est constaté que la documentation n'a

pas été réalisée, la DG est refusée ou repoussée jusqu'à ce que le partenaire SAV ait
pris les mesures nécessaires.
Justification
- L'omission de la documentation des modifications conduit dans de nombreux cas
à un approvisionnement incorrect en pièces détachées et exige de ce fait des dé-
penses supplémentaires considérables.
- En outre, une traçabilité de la modification n'est pas fournie et un suivi des mesu-
res n'est pas possible.
Pour toute question, veuillez nous consulter. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller.
DEUTZ AG
- Suivi de produit / Product Support -
M. W. Dietz
Tél. : ++49 (0) 221 822-3171
Fax : ++49 (0) 221 822-4898 (direct)
Courriel : dietz.w@deutz.com
Information de service
Ce document a été rédigé sous format numérique et reste valable sans signature.
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Comunicado de servicio
0165-21-9512/1 ES
Se suprime: SM0165-21-9512/0
Fecha: 16.09.2008 DEUTZ AG

Edita: Werner Asselborn, FS-DI Ottostraße 1
51149 Köln
Tel.: +49 (0) 221 822-3687 www.deutz.com

Fax: +49 (0) 221 822-2452
TCD2015
Soporte de pieza de conexión y tubos de combustible del sistema de combustible

de baja presión
Se ha constatado que en circunstancias desfavorables es posible que se originen fugas de
combustible en la pieza de conexión. Una fuga de este tipo durante el funcionamiento del
motor puede resultar peligrosa (incendio).
A1 Pieza de conexión
Nota:
Los números de piezas mencionados en este documento no están sujetos al servicio de notificación de modificaciones.
Para la determinación de las piezas de repuesto es vinculante exclusivamente la documentación de repuestos.
Prohibida terminantemente la reproducción, publicación o entrega total o parcial de este documento a terceros.
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0165-21-9512/1 ES
Por ello es completamente necesario reemplazar inmediatamente la pieza de conexión

existente por la nueva pieza, contenida en el kit de conversión, y fijarla mediante un sopor-
te.
A2 Soporte para pieza de conexión
Según el modelo del motor a continuación además se deberán sujetar las tuberías de com-
bustible a través de soportes.
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A3 Soporte para tubería de combustible - recorrido a través de bomba de inyección
A4 Soporte para tubería de combustible - recorrido junto a la bomba de inyección
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A5 Soporte para tubería de combustible - guiado hacia arriba
Los correspondientes clientes han sido previamente informados acerca de la necesidad de

realizar estos trabajos.
Por lo tanto pronto se pondrán en contacto con Ustedes a efectos de realizar la conversión.
Kit de conversión
Nº de referencia:
0293 1933
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0165-21-9512/1 ES
A6 Kit de conversión, completo
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0165-21-9512/1 ES
Kit de conversión, completo

Pos. Denominación Dimensiones Cantidad Nº de referencia
1 Pieza de reducción en T -- 1 0117 3015
2 Pieza de conexión -- 1 0426 4914
3 Anillo de estanqueidad -- 2 0111 8659
4 Chapa de protección tér- -- 1 0426 5022
mica
5 Tornillo hexagonal M8 x 30 1 0118 1432
6 Disco -- 1 0121 4459
7 Disco -- 1 0240 4201
8 Abrazadera de tubo -- 1 0118 3217
9 Manguito de goma -- 1 0118 3216
10 Soporte -- 1 0426 4930
11 Soporte -- 1 0426 4971
12 Soporte -- 1 0426 4970
13 Soporte -- 1 0426 4969
14 Abrazadera de tubo -- 1 0117 4999
15 Manguito distanciador -- 1 0117 5542
16 Disco -- 1 0337 0359
17 Tuerca hexagonal -- 1 0114 8122
19 Manguito 22 x 13,5 1 0224 2271
21 Tuerca hexagonal M8 1 0114 8417
22 Disco -- 1 0240 4201
24 Anillo de estanqueidad 16 x 20 1 0111 8700
T1 Lista de piezas del kit de conversión
Las piezas necesarias para realizar la conversión de los diferentes modelos de motor están
contenidas en el kit de conversión y pueden ser solicitadas a nuestro almacén de piezas
de repuesto.
Según el modelo de la tubería de combustible y del motor se precisarán soportes diferen-
tes.
Todos los soportes para los diferentes modelos están contenidos en el kit de conversión.
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0165-21-9512/1 ES
Desmontar y montar la pieza de conexión y el soporte de la tubería de combustible
Herramientas
- Herramientas habituales
Piezas de repuesto
- Kit de conversión
Nº de referencia:
0293 1933
Secuencia de trabajo
Peligro de lesiones.
Realice los trabajos solamente con el motor parado. Asegure el motor contra un arranque
inesperado.
Desmontaje
z Desmontar todos los componentes señalados con una flecha.
A7 Desmontar componentes
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A8 Estado desmontado
Montaje
Véase también lista de piezas T 2 del kit de conversión.
A la hora de apretar la pieza siempre sujetar en sentido contrario.
z Reemplazar pieza de reducción en T y montar con los demás componentes.

- Reemplazar pieza de reducción en T (1).
- Alinear pieza de conexión (2).
- Reemplazar anillo de estanqueidad (24).
- Atornillar válvula de rebose (27) con pieza de conexión (2).
Par de apriete 34 Nm
No rasgar manguito de goma.
- Posicionar la abrazadera de tubo (8) sobre el manguito de goma (9).

- Reemplazar anillos de estanqueidad (26).
- Apretar tornillo hueco.
- Apretar tuercas racor.
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A9 Montar pieza de conexión y pieza de reducción en T.
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z Montar tubería de alimentación.

- Reemplazar anillos de estanqueidad (25)
- Apretar tornillo hueco (29).
- Apretar tuerca racor (30).
Adicionalmente:
Cuando el motor no dispone de la instalación de arranque por llama:
z Utilizar y apretar el macho de cierre (31) con nuevo anillo de junta (3).
A 10 Montar tubería de alimentación / modelo sin instalación de arranque por llama
Cuando el motor está equipado con la instalación de arranque por llama:
z Montar atornillado de la tubería de combustible (32) para instalación de arranque por

llama.
- Utilizar y apretar tornillo hueco (33) con anillos de estanqueidad nuevos(3).
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A 11 Montar tubería de alimentación / modelo con instalación de arranque por llama
z Montaje del soporte (10) y de la abrazadera de tubo (8).

- Atornillar tornillo hexagonal (5) con abrazadera de tubo (8) y discos (7) y (6) en el
soporte (10).
A 12 Montaje del soporte y de la abrazadera de tubo
- Montar acoplamiento (34), atornillar y apretar tornillos hexagonales (35).

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A 13 Montar acoplamiento
- Levantar el soporte como se indica en la imagen.

- Apretar el tornillo hexagonal (5).
A 14 Levantar el soporte
z Montar nueva chapa de protección térmica (4), atornillar tornillo hexagonal (35).
- Atornillar y apretar disco (7), tuerca hexagonal (21), chapa de protección térmica
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(4) y soporte (10) a través del tornillo hexagonal (5).

A 15 Montar chapa de protección térmica
z Apretar todos los tornillos hexagonales para fijar la chapa de protección térmica.
A 16 Tornillos hexagonales de la chapa de protección térmica
Según el modelo de motor se habrá de montar el correspondiente soporte para la tu-

bería de combustible. Véanse también las imágenes A3, A4 o A5.
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0165-21-9512/1 ES
No ha de haber contacto entre el soporte y la tubería de combustible respecto a la insta-

lación de arranque por llama y el cable.
z Montar nuevo soporte (11 ó 12) para la tubería de combustible.

- En los motores dotados con instalación de arranque por llama soltar la abra-
zadera de tubo (38) y volverla a montar habiéndola girado previamente 180°.
A 17 Abrazadera de tubo
- Fijar nuevo soporte (11 ó 12) con tornillo hexagonal (20) y manguito (19).
- Fijar la tubería de combustible con la abrazadera de tubo (14), el manguito distan-
ciador (15) y el tornillo hexagonal (18).
Par de apriete 8,5 Nm
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0165-21-9512/1 ES
A 18 Soporte de la tubería de combustible
z Montar nuevo soporte (13) para la tubería de combustible.

- Fijar nuevo soporte (13) con tornillo hexagonal (20) y manguito (19).
- Fijar la tubería de combustible con la abrazadera de tubo (14), el manguito distan-
ciador (15), el tornillo hexagonal (18), disco (16) y la tuerca hexagonal (17).
Par de apriete 8,5 Nm
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0165-21-9512/1 ES
A 19 Soporte de la tubería de combustible
Realizar una prueba de estanqueidad de la tubería de combustible y de las conexio-

nes.
- Prueba de estanqueidad de la tubería de combustible con aire a una presión de 4,5

bares y spray de búsqueda de fugas.
O bien:
- Prueba de estanqueidad con presión de funcionamiento con un motor con la debida
capacidad de funcionamiento.
Después de la reparación:
z Documentar conversión en sistema SERPIC; para ello, véase SIT 4008.
Para los trabajos de control y reparación se ha de introducir una solicitud de garantía (GA)
con el código siguiente:
021 / 100 / 04
z Introducción de la GA.
En la GA (solicitud de garantía) ha de quedar documentado el estado que presentaba
el motor en el control/ la reparación (pieza original DEUTZ o fabricante externo, situa-
ción de mantenimiento, etc):
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0165-21-9512/1 ES
z Todas las solicitudes de garantía entrantes son comprobadas en DEUTZ.

- Nos reservamos el derecho de exigir que nos envíen las piezas defectuosas y de
restituir solo parcialmente su valor según su antigüedad y el tiempo que hayan
funcionado.
z En caso de que a la hora del procesamiento de la solicitud de garantía se constate que

no se realizó la documentación, la solicitud será rechazada o será devuelta hasta que
el concesionario de servicio técnico haya realizado las correspondientes medidas.
Razón
- La no realización de una documentación de conversión en muchos casos provoca
la adquisición de las piezas de repuesto incorrectas y por lo tanto conlleva un tra-
bajo suplementario innecesario a la hora de las reparaciones.
- Además no se produce un seguimiento de la conversión y por lo tanto no se puede
realizar un seguimiento de las medidas adoptadas.
En caso de dudas, póngase en contacto con nosotros. Estaremos encantados de aseso-

rarle.
DEUTZ AG
- asesoramiento sobre productos / Product Support -
Sr. W. Dietz
Teléfono: ++49 (0) 221 822-3171
Fax: ++49 (0) 221 822-4898 (directo)
Correo electrónico: dietz.w@deutz.com
Información de servicio
Este documento ha sido elaborado de forma digital y tiene validez sin firma.
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SERVICE INFORMATION

No./Nr. : 02/134/2009 Status :

Reference/Betreff : TCD 2015 V08 TIER III Diesel Engine

Titel : Modification of fuel line

Product/Produkt : Planer BM 1500/50, BM 2000/50 and BM 2000/60 (Tier III)

The following modifications are mandatory!

Required spare part: 1x Conversation kit PN: 05729332

The following overview informs about the affected serial numbers.

Service Info fuel line on DEUTZ.doc Seite 1 von 1

Date: 16.09.2008 DEUTZ AG

Phone: +49 (0) 221 822-3687 www.deutz.com

A2 Holder for connection piece

A3 Holder for fuel pipe - laid via the injection pump

A4 Holder for fuel pipe - laid next to the injection pump

A5 Holder for fuel pipe - laid upwards

A6 Conversion kit, complete

Conversion kit, complete

z Disassemble all parts marked by an arrow.

A7 Disassembling the parts

Always hold tight when tightening!

z Renew T-reducer and assemble with the other parts.

Do not slit open the rubber cuff!

- Position pipe clip (8) above rubber cuff (9).

A9 Assembling connection piece and T-reducer

z Install lead pipe.

A 10 Install lead pipe / version without flame start system

If engine is equipped with a flame start system:

A 11 Install lead pipe / version with flame start system

z Install holder (10) and pipe clip (8).

A 12 Assembly of holder and pipe clip

- Lift up holder as illlustrated.

z Installnew heat protection plate (4), screw in hexagon screw (35).

A 15 Assembling heat protection plate

A 16 Hexagon head screws of the heat protection plate

z Mountnew holder (11 or 12) for fuel pipe.

A 18 Fuel pipe holder

z Mountnew holder (13) for fuel pipe.

A 19 Fuel pipe holder

Perform lead test on fuel pipe and connection points!

z Document conversion in the SERPIC system, see SIT 4008.

z All incoming GAs will be checked by us.

Data: 16.09.2008 DEUTZ AG

Tel.: +49 (0) 221 822-3687 www.deutz.com

Per questo è necessario sostituire tempestivamente il raccordo montato con un raccordo

A2 Supporto per raccordo

A3 Supporto per tubazione carburante: andamento sopra la pompa d'iniezione

A4 Supporto per tubazione carburante: andamento accanto alla pompa d'iniezione

A5 Supporto per tubazione carburante: andamento verso l'alto

La necessità di questi interventi è stata comunicata in anticipo ai clienti interessati,

A6 Kit di modifica, completo

Kit di modifica, completo

z Smontare tutti i componenti indicati con una freccia.

A7 Smontaggio dei componenti

Bloccare sempre durante il serraggio!

z Sostituire il riduttore a T e rimontare i pezzi restanti.

Non tagliare il manicotto di gomma!

- Posizionare la staffa per tubi (8) sopra il manicotto di gomma (9).

A9 Assemblaggio raccordo e riduttore a T

z Montare la tubazione di mandata.

A 10 Montaggio della tubazione di mandata / Versione senza impianto di avviamento a fiamma

Se si tratta di un motore equipaggiato con impianto di avviamento a fiamma:

A 11 Montaggio della tubazione di mandata / Versione con impianto di avviamento a fiamma

z Montaggio del supporto (10) e della staffa per tubi (8).