UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
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ÍNDICE

Contenido
I. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES. ................................................................................... 3
II. JUSTIFICACIÓN.................................................................................................................. 4
III. OBJETIVOS. ................................................................................................................................... 4
Ventajas ............................................................................................................................................ 4
Desventajas ..................................................................................................................................... 5
IV. MARCO TEÓRICO: ....................................................................................................................... 5
Pérdidas de tensión ....................................................................................................................... 8
VII. CONCLUSIONES. ...................................................................................................................... 29
VIII. RECOMEDACIONES. ............................................................................................................... 29
X. BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................................. 30

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ANÁLISIS Y DISEÑO DE UNA VIGA CON CONCRETO PREESFORZADO

I. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES.

El concreto se puede moldear en diferentes formas, es duradero y es el

material de construcción más atractivo en términos de su resistencia a la
compresión ya que ofrece la mayor resistencia por costo unitario. Su uso cada
vez mayor es fundamental para la construcción sustentable.

El concepto de presforzado podemos entenderlo cuando consideramos la manera

como transportamos un grupo de libros, en que los comprimimos con las manos y
podemos movilizar como una unidad estructural este conjunto de elementos sin
ninguna ligazón entre ellos.

En 1866 en California se obtuvo una patente del concreto presforzado pero fue
hasta finalesde la década de los cuarentas cuando realmente se empezó a
desarrollar debido a la granescasez de acero que presentó Europa para ser
reconstruida al finalizar la II guerra mundial.Se considera a Eugene Freyssinet
como el padre del concreto presforzado. Él pensó que elpresfuerzo podría ser muy
útil al tener disponibilidad de acero de alta resistencia conconcreto de alta calidad.
Estos materiales fueron progresando lentamente y fue hasta 1928cuando logró
conseguir una patente de estos y publicar el libro “Una revolución en el artede la
construcción” pero, los ingenieros de esa época supusieron que era una idea
novelesca ya que nunca alcanzaría éxito.

Sin embargo, hubo algunos como Mangel en Bélgica y Hoyer en Alemania

quereconocieron su futuro haciendo surgir ideas básicas de los sistemas de
presforzados, ya que en su época hacían falta.

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II. JUSTIFICACIÓN.
Uno de los factores más importantes en el tema relacionado a las vigas es la
luz libre que salvan los mismos, es decir, la principal finalidad de la
construcción de vigas empleando concreto preesforzado es emplearle
cuando existen vigas con luces muy grandes y de esa manera reducir
dimensiones de las vigas. Entonces, existen casos especiales donde la luz
es muy grande y el concreto simple no fusionaría de manera ideal, es por ello
que es necesario el uso del concreto pre-esforzado, ya que puede salvar
mayores luces y además las dimensiones de los elementos estructurales
principales son menores a las usadas en el concreto armado tradicional.
Como consecuencia de sus menores dimensiones, el volumen de la
estructura será menor, y por ende también el peso propio de la misma,
teniendo como resultado una estructura más liviana, pero más resistente.

III. OBJETIVOS.

OBJETIVO GENERAL
Analizar y diseñar una viga con concreto preesforzado.
OBJETIVO ESPECIFICO

- Conocer las características y algunas especificaciones técnicas

usadas en el concreto preesforzado, enfocado a la construcción de
vigas.
- Analizar cada paso del diseño de vigas con concreto preesforzado.
- Revisar a grandes rasgos el comportamiento de vigas con en el diseño
.

Ventajas

 Eficiencia en la utilización del concreto.

 Reducción de secciones hasta un 30%.
 Reducción de acero de refuerzo a cantidades mínimas.
 Aligeramiento de la estructura.
 Menor peso de la estructura.
 Menos peso de cimientos.
 Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos
con las mismas dimensiones permite tener mayor rapidez.

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Desventajas

 Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede

ser desfavorable según la distancia a la que se encuentre la obra de la
planta.
 Mayor inversión inicial.
 Diseño más complejo y especializado (juntas, conexiones, etc).
 Planeación cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de
montaje.
 Detalles en conexión, uniones y apoyos.

IV. MARCO TEÓRICO:

TIPOS DE PRESFUERZO

MOMENTO DE TENSADO PRETENSADO

El término pretensado se usa para describir cualquier método de
presforzado en el cual los tendones se tensan antes de colocar el concreto.
Los tendones, que generalmente son de cable torcido con varios torones
de varios alambres cada uno, se reestiran o tensan entre apoyos que
forman parte permanente de las instalaciones de la planta, como se ilustra
en la imagen.

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El tipo de estructura pretensado presenta las siguientes características:

 Pieza prefabricada.
 El presfuerzo se aplica antes que las cargas.
 El anclaje se da por adherencia.
 La acción del presfuerzo es interna.
 El acero tiene trayectorias rectas.
 Las piezas son de manera general simplemente apoyadas
(elemento estático).

MOMENTO DE TENSADO POSTENSADO

Contrario al pretensado, el postensado es un método de presforzado en el cual

el tendón que va dentro de unos conductos es tensado después de que el
concreto ha fraguado. Así el presfuerzo es casi siempre ejecutado externamente
contra el concreto endurecido, y los tendones se anclan contra el concreto
inmediatamente después del presforzado. Este método puede aplicarse tanto
para elementos prefabricados como colados en sitio.

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El tipo de estructura postensado presenta las siguientes características:

 Pieza prefabricada o coladas en sitio.

 Se aplica el presfuerzo después del colado.
 El anclaje requiere de dispositivos mecánicos.
 La acción del presfuerzo es externa.
 La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
 La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento
hiperestático).

ESTADO DE ADHERENCIA

TENDON ADHERIDO (BONDED)

Tendones que después de tensados, son inyectados con lechada de cemento.
Restituyendo la sección de la viga.

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TENDON NO ADHERIDO (UNBONDED)

Tendones enfundados y engrasados fijados en sus extremos mediante anclajes

especiales. No son adheridos al concreto.

Pérdidas de tensión

Se consideran seis causas de pérdidas de tensión, que sirven para calcular

el esfuerzo efectivo de presforzado, fse, a partir del esfuerzo inicial de
presforzado, fsi. Estas son:

- Bloqueo del anclaje en la transferencia de esfuerzos.

- Acortamiento elástico del concreto.

- Contracción de fragua del concreto.

- Deformación plástica del concreto.

- Relajación del acero.

- Fricción en tendones postensados.

Al poner en tensión, mediante un gato, el acero de presforzado se les

somete a esfuerzos muy elevados que de acuerdo a la norma ACI-3 18-02
no deben exceder de 0.94fpy ni de 0.80 fpu ni del máximo valor recomendado

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por el fabricante del acero o de los elementos de anclaje. Al transferir la
fuerza de tracción del gato al anclaje, se va a producir una deformación de
éste que se traduce en una pérdida de tensión en el acero.

 Esfuerzos admisibles:
Esfuerzos después de la transferencia, antes de pérdidas de pérdidas
de tensión, no deben exceder:
a) Compresión en los extremos de elementos simplemente apoyados:
0.70 f’ci.
b) Compresión en toda otra ubicación: 0.60 f’ci.
c) Tracción en los extremos de elementos simplemente apoyados: 1.6
√𝑓′𝑐𝑖 .

d) Tracción en toda otra ubicación: 0.80 √𝑓′𝑐𝑖 .

Elementos U y T, los esfuerzos bajo carga de servicio, después de

pérdidas de tensión y calculados, considerando una sección sin fisurar
no deberán exceder:
a) Compresión en la fibra extrema debida al preesforzado más cargas
sostenidas: 0.45 f’c.
b) Compresión en la fibra extrema debida al preesforzado más cargas
totales: 0.60 f’c.
c) Tracción en la fibra extrema debido al preesforzado más cargas
totales: 2 √𝑓′𝑐𝑖 .
Esfuerzos a tracción máximos permisibles para el acero preesforzado:
a) En el extremo del gato durante la aplicación de la fuerza de
preesforzado: El valor menor de 0.94 fpy, 0.80 fps o la carga máxima
recomendada por el fabricante del anclaje.
b) En los anclajes y acoples inmediatamente después de transferir la
fuerza de preesforzado: 0.70 fps.

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VII. CONCLUSIONES.

• Analizamos y rediseñamos las vigas de concreto

preesforzado
• Conocimos las características y algunas especificaciones
técnicas usadas en el concreto preesforzado, enfocado a la
construcción de puentes.
• Analizamos cada paso del diseño de puentes con concreto
preesforzado.
• Revisamos a grandes rasgos el diseño de la vigas para este
caso.

VIII. RECOMEDACIONES.

Es notoria la importancia que adquiere el concreto pre-esforzado

en nuestros días, es por ello que debemos resaltar las mejoras
que tiene este material con respecto al concreto tradicional. En
cuento a postes, el material que se puede emplear puede ser
desde concreto armado simple, concreto armado vibrado, hasta
el concreto pretensado, siendo este último el que cuenta con las
mejores características físicas, además de ser la opción más
rentable.
Recomendamos el uso de postes de concreto pre-tensado ya que
cuenta con las siguientes ventajas:

• Vida útil ilimitada

• Alta resistencia a la corrosión.
• No requiere mantenimiento.
• Alta resistencia al flexo tracción.
• Resistencia en todas las direcciones de uso.
• Alturas y resistencias variables.
• Fácil y rápida instalación.
• Fabricados según normas vigentes.

Su uso queda más que justificado con las ya mencionadas ventajas.

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X. BIBLIOGRAFÍA.

 Alfonso Olvera Lopez (2003). ELEMENTOS

Y ESTRUCTURAS
PRESFORZADAS. Editorial: McGraw Gill.
 Ben C. Gerwick (2002). CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE
CONCRETO PRESFORZADO. Editorial: Limusa.
 Collins, M. P., Mitchell, D. (1997). PRESTRESSED CONCRETE
STRUCTURES. Toronto: Response Publications.
 Lin, T. Y., Burns, N. H. (1981). DESIGN OF PRESTRESSED
CONCRETE STRUCTURES. New York: John Wiley & Sons.
 Nilson, A. (1990). DISEÑO DE
ESTRUCTURAS DE CONCRETO
PRESFORZADO. México DF: Limusa.
 Nawy, E. G. (1996). PRESTRESSED CONCRETE: A FUNDAMENTAL
APPROACH. New York: Prentice Hall.

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