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Subsecretaría de Infraestructura
Dirección General de Carreteras Federales
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Construcontrol, S.A.
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Responsable de Proyecto.
"Protección de datos personales LFTAIPG"
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
Participantes.
"Protección de datos personales LFTAIPG"
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La carretera federal libre soporta tránsitos diarios de mas de 5000 vehículos, la sección
estructural de los caminos, están sufriendo repeticiones de carga y arreglo de ejes muy
diferentes para las que fue diseñada
Las especificaciones técnicas de la red carretera troncal de la entidad, diseñada para las
cargas y el tránsito de los años 40, han sido rebasadas, entre otras causas, por el incremento
del parque vehicular, y los pesos y dimensiones de las cargas que se mueven. Por ello, se
han reforzado las acciones de ampliación y modernización de la red.
Por lo que se establece que en la construcción del nuevo federalismo, es imperativo llevar a
cabo una profunda redistribución de autoridad, responsabilidad y recursos del gobierno
federal hacia los ordenes estatal y municipal, bajo criterios de eficiencia y equidad en la
provisión de los bienes y servicios a las comunidades, teniendo como objetivos mejorar la
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Desmonte.
Despalme.
Realización de cortes.
Excavaciones para la nivelación del terreno.
Relleno y nivelación.
Construcción de obras de drenaje.
Construcción de puentes.
Construcción de entronques.
Construcción de los cuerpos incluyendo la carpeta asfáltica.
Instalación de Señalamiento Vial.
Pintura y trazado de los carriles.
Almacenes.
Bodegas y talleres.
Plantas de asfalto.
Patios de maquinaria.
Plantas trituradoras
Campamentos.
Dormitorios.
Comedores.
Instalaciones sanitarias.
Bancos de Materiales.
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II.2.4. Superficies.
El derecho de vía significará una amplitud de 60 metros para el tramo que va del kilómetro 11
al 120, representando una superficie de 654 hectáreas. Mientras que para el tramo que va
del kilómetro 120 al 152, la nueva obra al correr paralela a la actual vía federal, por lo que tan
solo requerirá una ampliación al actual derecho de vía de 15 metros, significando una
superficie de 48 hectáreas, sumando una superficie total de 702 hectáreas, de las cuales
354.6 hectáreas corresponderá a la superficie entre línea de ceros ocupada por la obra y la
maquinaria durante la construcción.
Una vez abiertos los frentes, se transitará por la zona de obra. De ser necesario se
emplearán los siguientes caminos secundarios; Los Potreros – Chalahuite,
Chalahuite – San Francisco, Balcazar – Cebadilla, El Moralillo – Tamihaua,
Moralillo – Buenavista, Tinajas – Paso Real, Tamihaua – Naranjos, Hacienda –Naranjos,
Órganos - Cerro de Oro, Órganos – Mata Tampico, Saladera – Naranjos,
Monte Grande - Naranjos, Potrerillos - Caoba, Porvenir - Campanario,
Llano de Bustos – Horconcitos.
Sin embargo, siempre que sea posible, la empresa encargada de la ejecución de las obras
deberá buscar la contratación de instalaciones en las comunidades aledañas.
La descripción detallada de los servicios que pudieran ser requeridos durante la obra, se
presentan en el apéndice “B”.
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1. Desmonte.
2. Despalme.
3. Realización de cortes.
4.Excavaciones para la nivelación del terreno.
5.Relleno y nivelación.
6.Construcción de obras de drenaje.
7. Construcción de puentes.
8.Construcción de entronques.
9.Construcción de los cuerpos incluyendo la carpeta asfáltica.
10. Instalación de Señalamiento Vial.
11. Pintura y trazado de los carriles.
El material producto de los despalmes serán utilizados en los arropes de los taludes , los
cuales serán cargados y acarreados a un almacén, provisionalmente mientras son
requeridos. Al concluir las obras, este material se empleara para el arrope de los taludes,
dando protección a los mismos.
En las zonas en que se presente material arbolado, este será removido mediante el uso de
maquinaria pesada. Inicialmente, los desechos producto de esta actividad, serán enviados a
los sitios dispuestos por las Autoridades Municipales correspondientes.
Los trabajos de excavación se ejecutarán con equipo mayor, los materiales producto de los
cortes serán retirados y utilizados para la formación del terraplén. El material producto de
las excavaciones que carezcan de la calidad apropiada para su utilización, serán enviados al
banco de tiro asignado por la S.C.T. siendo obligación de la empresa encargada de la
realización de la obra, el notificar con anticipación ante la SEMARNAT, el lugar y condiciones
en que se realizara el desecho.
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Se compactará el terreno natural en las área de desplante, al mismo tiempo se llevará a cabo
en los banco de préstamo las excavaciones para la producción del material para formar los
terraplenes. Después de tener las extracciones de estos materiales, se cargarán y
acarrearán al lugar de los trabajos, para formar las capas de transición, subyacente,
subrasante, súbbase, base realizando estos trabajos con equipo mayor, incorporándosele
agua de acuerdo a su humedad optima y compactándose con vibro compactadores.
Terracerías
Conforme a los tiempos estimados en este documento, las actividades correspondientes a la
conformación de las Terracerías, entre las cuales se incluye el Desmonte, Despalme, la
Realización de cortes, Excavaciones para la nivelación del terreno, Relleno y Nivelación.
Requerirán de un periodo de cincuenta y cinco meses y medio (222 semanas), iniciando la
segunda quincena del primer mes, y concluyendo al termino del mes 56 de ejecución.
Obras de Drenaje
Los trabajos correspondientes a las Obras de Drenaje, requerirán de un periodo de ejecución
de cincuenta y seis meses (224 semanas), iniciando el primer mes de trabajo y concluyendo
al termino del mes cincuenta y seis de iniciada la obra.
Pavimentos
La conformación de los diferentes cuerpos que conformaran la carretera, incluyendo el
tendido de la carpeta asfáltica, requerirá de un tiempo total de ejecución de cincuenta y cinco
meses y medio (222 semanas), iniciando a mediados del segundo mes de trabajo, y
concluyendo al termino del mes cincuenta y siete.
Estructuras de concreto
La conformación de las estructuras de concreto implican pasa su ejecución, de un tiempo
total de cincuenta y cinco meses y medio (222 semanas), iniciando a mediados del segundo
mes de trabajo, y concluyendo al termino del mes cincuenta y siete.
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Obras complementarias
La ejecución de obras complementarias se realizara de manera simultanea a la conformación
de las estructuras de concreto, iniciando a mediados del segundo mes de trabajo, y
concluyendo al termino del mes cincuenta y siete, lo cual significa un periodo de 222
semanas, o bien, cincuenta y cinco meses y medio.
II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad.
En la actualidad los predios requeridos por este proyecto corresponden en cuanto a su
propiedad en un 78.33% (559.775 hectáreas) a particulares, el 5.68% (40.581 hectáreas) a
zonas ejidales, mientras el 15.99% (114.244 hectáreas) pertenecen a los municipios.
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Se anexan los entronques con que contara este proyecto, así como de las comunidades que
se verán beneficiadas directamente.
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Los trabajos de despalme y limpieza general del área por construir, se basará en el proyecto
de terracerías.
II.3.3.2. Construcción.
1. Mediante el uso de equipo mayor, se realizaran cortes, proporcionando la amplitud
necesaria para alojar el nuevo trazo. El material de despalme que se genere, será
empleado para la protección de taludes en las zonas en que el proyecto lo requiera.
3. En el caso de cortes en cajón , una vez efectuado el despalme se abrirá caja cuyas
dimensiones estarán indicadas en el proyecto, el piso de corte o caja deberá compactarse
al 90% de su PVSM de la AASHTO Estándar .
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Si bien, la infraestructura proyectada para esta obra cuenta con una capacidad operativa
para el transito diario de 16,000 vehículos, inicialmente se espera un T.P.D.A. de 3,000
vehículos.
Una vez concluida la obra, se notificara a la SEMARNAT indicando la fecha programada para
el inicio de las operaciones, así como cualquier consideración adicional que pudiese resultar
trascendente en materia ambiental.
Las frecuencias y fechas de ejecución de las obras antes citadas serán definidas una vez
iniciada la operación de la carretera.
Dado el diseño propuesto en este proyecto, las cuales se ajustan a los lineamientos
estipulados por la S.C.T. no se considera necesario la realización de obras mayores de
mantenimiento, o bien la sustitución parcial del pavimento en un periodo de 10 años. Por lo
cual se deberá notificar en un futuro a la SEMARNAT cualquier trabajo programado de esta
naturaleza con la finalidad de obtener la autorización que ampare dichas acciones.
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Actividad Cantidad
Residente General 7
Auxiliares de estimaciones 21
Auxiliares de programas 14
Superintendente 7
Residentes 21
Auxiliar Contable 7
Chofer 318
Secretaria 16
Almacenista 12
Velador 30
Sobrestantes de terracerias 14
Operador de Maquinaria 977
Sobrestantes de Pavimentos 7
Rastrilleros 21
Ayudante de planta de asfaltos 28
Albañil de 1ª. 60
Albañil de 2ª 96
Cabo 30
Peón 96
Carpintero de 1ª 96
Carpintero de 2ª 96
Fierrero 96
Ayudantes generales 1600
II.4.2. Insumos.
La relación de insumos requeridos en el proyecto y sus volúmenes se presentan en el
Apéndice G.
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Se prevé la generación durante todas las etapas del proyecto, de residuos peligrosos
relacionados directamente con hidrocarburos (aceites y asfalto). Las causas posibles de
generación no permiten proyectar el volumen que se generara durante la obra.
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Del año de 1999 a la fecha, la zona de influencia a este proyecto, se ha caracterizado por la
falta de desarrollos carreteros tanto a nivel Estatal como Federal, presentándose
exclusivamente a nivel Estatal, trabajos de conservación en 385.9 kilómetros del sistema de
carreteras. Sobresaliendo los trabajos realizados en las carreteras Naranjos-Chontla en
tramos aislados de sus 32 kilómetros, y Tuxpan-Tamiahua en tramos aislados a lo largo de
42 kilómetros.
Álamo.
• Construcción del camino rural Álamo - Palo Blanco, subtramo Álamo - Ejido Agua Nacida,
tramo 4+000 - 8+50.0
• Construcción de la carretera Álamo - Tierra Blanca, subtramo Hidalgo Amajac - Paso Real
0+000 - 8+200.
• Reconstrucción de la carretera Álamo - Castillo de Teayo, tramo Teayo – Miquetla.
• Reconstrucción de la carretera Álamo - Ojite (tramos aislados).
• Proyecto ejecutivo del camino Palo Blanco - La Camelia - Manuel Almanza, tramo 0+000 -
12+000.
• Construcción del acceso al Tecnológico de Estudios Superiores, tramo 0+000 - 3+000.
Amatlán de Tuxpan.
• Construcción de la carretera Naranjos - La Laja - Tamiahua, tramos 0+000 - 3+200 y
27+600 - 29+800.
• Reconstrucción de la carretera Brecha Huasteca Km. 22 - San Gregorio, tramo 0+000 -
6+600.
• Proyecto ejecutivo E.C. km. 19+200 (Poza Rica - Barra de Cazones) - La Unión - La
Victoria.
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Ozoluama.
• Reconstrucción del camino rural Mezquite - Tres Morillos.
• Construcción del puente El Nieto.
• Proyecto ejecutivo del camino El Retache - Tanceme, tramo 0+000 - 20+000.
• Reconstrucción del acceso al Hospital Civil, tramo 0+000 - 0+400.
Pueblo Viejo
• Rehabilitación de los puentes El Prieto y Anáhuac, casetas de peaje y reconstrucción del
tramo carretero Villa Cuauhtémoc - E.C. (Cd. Valles - Tampico), tramo 0+000 - 16+200.
Tamiahua.
• Construcción del puente San Marcos, sobre el camino Tanhuijo - San Marcos.
Tampico el Alto.
• Construcción del camino rural Puente El Prieto - Tanceme, tramo Tres Morillos - La
Guásima, tramo 35+000 - 42+000 y 43+000 - 49+500 (tramos aislados).
• Reconstrucción del camino La Guásima - Tres Morillos.
Tuxpan.
• Ampliación del bulevar Independencia, tramo Base Naval - puente Tampamachoco
(primera etapa).
• Construcción de calles, guarniciones y obras complementarias en el nuevo asentamiento
humano.
Fuente: SEFIPLAN, cierres de ejercicio 1999, 2000, 2001, y precierre 2002 con corte al 16 de
enero de 2003.
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Considerando las ciudades como detonadoras del desarrollo económico, social y cultural; y
su influencia decisiva en los proyectos de inversión, en la generación de empleos y en la
calidad de vida de los habitantes. plantea la necesidad inmediata del fortalecimiento de la
vialidad de las zonas rurales hacia los principales centros de población. Resultando
primordial para fomentar la actividad económica y comercial de sus áreas de influencia.
El monto de inversión conjunta, 3.7 mil millones de pesos, coloca a Veracruz dentro de los
estándares de inversión que la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico
(OCDE) recomienda a los países de menor desarrollo, de invertir 2% de su Producto Interno
Bruto en infraestructura carretera.
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Las especificaciones técnicas de la red carretera troncal de la entidad, diseñada para las
cargas y el tránsito de los años 40, han sido rebasadas, entre otras causas, por el incremento
del parque vehicular, y los pesos y dimensiones de las cargas que se mueven. Por ello, se
han reforzado las acciones de ampliación y modernización de la red.
En un segundo plano, la integración también debe ser fomentada en cuanto a las relaciones
de mercado e interacción social que se dan con espacios extraestatales, sean éstos dentro
del territorio nacional o con otros países. Lo anterior implica el mejoramiento de las redes y
flujos de intercambio Costa- Altiplano, Transístmico y Norte-Sur a través del Circuito Costero.
Conclusiones.
Por lo anterior, este proyecto significa un grado de concordancia máxima (2), al constituir un
proyecto conexo a los objetivos del programa de estatal de desarrollo.
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a. Flora y Fauna.
Una vez obtenido el listado de la flora y fauna observados en la zona que será afectada por
este proyecto, se comparo con los listados contenidos con por la Norma Oficial Mexicana
NOM - 059 -ECOL – 2001, observándose la presencia de especies consideradas como
protegidas o amenazadas.
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Fauna
Especie Estatus conforme a la
Norma Oficial Mexicana
NOM - 059 -ECOL – 2001
Mazama americana No se encuentra contenida en la norma
Porción lotor No se encuentra contenida en la norma
Nyctinomops macrotis No se encuentra contenida en la norma
Didelphis marsupialis No se encuentra contenida en la norma
Didelphis virginiana No se encuentra contenida en la norma
Sylvilagus floridanus No se encuentra contenida en la norma
Peromyscus maniculatus Amenazada (Endémica)
Peromyscus mexicanus No se encuentra contenida en la norma
Dasypus novemcinctus No se encuentra contenida en la norma
Columba fasciata Protegida (No Endémica)
Zenaidura macroura No se encuentra contenida en la norma
Ambystoma tigrinum No se encuentra contenida en la norma
Bolitoglossa veracrucis Protegida (Endémica)
Hyla picta No se encuentra contenida en la norma
Eleutherodactylus rugulosus No se encuentra contenida en la norma
Leptodactylus labialis No se encuentra contenida en la norma
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Especies amenazadas
Flora.
En la zona en que se realizara el proyecto, no se observa la presencia de especies
catalogadas como Amenazadas conforme a los listados contenidos en la Norma Oficial
Mexicana NOM - 059 -ECOL – 2001.
Fauna.
En la zona en que se realizara el proyecto, se observa la presencia de Peromyscus
maniculatus, Lampropeltis triangulum, Leptophis mexicanus y Masticophis flagelum, especies
catalogadas como Amenazadas conforme a los listados contenidos en la Norma Oficial
Mexicana NOM - 059 -ECOL – 2001.
Especies protegidas
Flora.
En la zona en que se realizara el proyecto, no se observa la presencia de Brahea edulis,
especie catalogada como Protegida conforme a los listados contenidos en la Norma Oficial
Mexicana NOM - 059 -ECOL – 2001.
Fauna.
En la zona en que se realizara el proyecto, se observa la presencia de Columba fascista,
Bolitoglossa veracrucis, Rana berlandieri, Sceloporus gramminicus, Anolis biporcatus y
Micrurus fulvius, especies catalogadas como Amenazadas conforme a los listados
contenidos en la Norma Oficial Mexicana NOM - 059 -ECOL – 2001.
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Endemismos.
Flora.
No se observa la presencia de especies protegidas por la Norma Oficial Mexicana
NOM - 059 -ECOL – 2001 catalogadas como Endémicas.
Fauna.
De las especies susceptibles a protección por estar contenidas en los listados de la Norma
Oficial Mexicana NOM - 059 -ECOL – 2001, se encuentran catalogadas como endémicas las
especies Peromyscus maniculatus y Bolitoglossa veracrucis.
b. Impacto ambiental.
LGEEPA.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental.
Este proyecto se encuentra obligado a la evaluación de impacto ambiental, conforme a lo
establecido por la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en sus
artículos 19, 28, 29, 30, así como por el Reglamento de la Ley General del Equilibrio
Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental en sus
artículos; 5º fracción B, 9º, 10 y 11 en su fracción I.
c. Residuos Peligrosos
LGEEPA.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos.
NOM-052-ECOL-1993.
La empresa asignada para la realización de las obras, tendrá que cumplir con el marco
regulatorio en materia de residuos peligrosos, conforme a lo estipulado por la Ley General
del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, así como del Reglamento de la LGEEPA
en Materia de Residuos Peligrosos conforme a lo expresado en sus artículos 5°, 6°, 7, 8, 13,
14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 26. Así como de la Norma Oficial Mexicana
NOM-052-ECOL-1993 referente al listado de residuos peligrosos.
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Amatlan de Tuxpan.
Su clima es cálido-regular con una temperatura promedio de 23.5° C; su precipitación pluvial
media anual es de 1,600.5 mm.
Cerro Azul.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio de 22 °C; su precipitación
pluvial media anual es de 1,600 mm.
Chinampa de Gorostiza.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio de 24 ºC; su precipitación
pluvial media anual es de 1,600.5 mm.
Ozoluama.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio de 24 °C; su precipitación
pluvial media anual es de 1,377.2 mm.
Pueblo Viejo.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio de 24 °C; su precipitación
pluvial media anual es de 163.5 mm.
Tamalin.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio de 24 °C; su precipitación
pluvial media anual es de 8,050 mm.
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Tamiahua.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio de 23 °C; su precipitación
pluvial media anual es de 1,500 mm.
Tampico el Alto.
Su clima es cálido-regular con una temperatura promedio de 24 °C; su precipitación pluvial
media anual es de 839 mm.
Tantina.
Su clima es cálido-extremoso con una temperatura promedio anual de 24.7 °C; su
precipitación pluvial media anual es de 1,500 mm.
Tihuatlán.
Su clima es cálido-regular, con una temperatura media anual de 22 °C; su precipitación
pluvial media anual es de 1,076.2 mm.
Tuxpan.
Su clima es tropical, con una temperatura media anual de 24.1 °C; con lluvias abundantes
dado que su precipitación pluvial media anual es de 1,241 mm.
Conforme a los datos publicados por INEGI, en la zona donde pretende desarrollarse el
proyecto, del km. 11 al 125, se observa un clima Cálido Subhumedo con lluvias en verano
(Aw1), con una precipitación durante el mes mas seco menor de 60 mm.
Del km. 125 al 152, se observa Clima Cálido Subhumedo con lluvias en verano (Aw2), con
una precipitación del mes mas seco menor de 60 mm.
Ambos casos representan los climas de humedad alta entre los cálidos. Con un porcentaje
de lluvia invernal entre 5 y 10.2 mm.
b) Aire.
A pesar de no contar con datos respecto a la calidad atmosférica de la región, durante la
visita de campo no se observaron fuentes emisoras que pudiesen modificar la composición
natural de la atmósfera.
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c) Geología y geomorfología.
El proyecto esta ubicado en la Planicie Costera del Golfo de México Norte, limitando al
noroeste con la provincia de la Gran Llanura de Norteamérica, al oeste con la Sierra Madre
Oriental, al este con el Golfo de México y al sur con la provincia del Eje Neovolcánico.
Entre los materiales aflorantes dominan los sedimentos marinos no consolidados (arcillas,
arenas y conglomerados), cuya edad aumenta conforme su distancia respecto de la costa
(los hay desde cuaternarios, pasando por plioceno, oligoceno y eococeno del terciario; hasta
cretácicos superiores en las proximidades de la Sierra Madre Oriental);
Los ríos que desembocan en sus costas (Bravo, Soto La Marina, Tamesí, Pánuco, Tuxpan,
Cazones, Tecolutla, Nautla y otros) no depositan aluviones en su territorio;
Las extensas barras que encierran a la Laguna Madre inmediatamente al sur de las más
pequeñas en las inmediaciones del río Bravo; la de Tamiahua, al sur de Tampico, y la de
Tampamachoco, mucho más pequeña que las anteriores inmediatamente al norte de
Tuxpan, Veracruz.
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Descripción conforme a las cartas Geológicas publicadas por INEGI (F-14-3-6, F-14-9 y
F-14-12), en escala 1:250,000.
KILOMETRO
ORIGEN COMPOSICION
DEL AL
Cenozoico. Arenisca
11 21.768 Terciario superior.
Mioceno.
Cenozoico. Lutita
21.768 23.466 Terciario superior. Arenisca
Oligoceno.
Cenozoico. Arenisca
23.466 26.813 Terciario superior.
Mioceno.
Cenozoico. Lutita
26.813 86.407 Terciario superior. Arenisca
Oligoceno.
Cenozoico. Aluvial
86.407 87.213
Quaternario.
Cenozoico. Lutita
87.213 152 Terciario superior. Arenisca
Oligoceno.
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d) Suelos.
Descripción conforme a las cartas Edafológicas publicadas por INEGI (F-14-3-6, F-14-9 y F-
14-12), en escala 1:250,000.
TRAMO
CLAVE DESCRICION
DEL AL
Cambisol Cálcico +
Rendzina + Vertisol
11 22.4 Bk+E+Vp/2 Pelico.
Textura Media.
Rendzina + Regosol
Calcarico + Vertisol
22.4 29.55 E+Rc+Vp/2 Pelico.
Textura Media.
Cambisol Cálcico +
Rendzina + Vertisol
29.55 29.9 Bk+E+Vp/2 Pelico,
Textura Media.
Vertisol Pelico +
29.9 39.4 Vp+ Hc/3 Feozem Calcarico
Cambisol Cálcico +
Rendzina + Vertisol
39.4 60.4 Bk+E+Vp/2 Pelico,
Textura Media.
Feozem Calcarico +
Regosol Calcarico +
60.4 63.2 Hc+Rc+Vp/2 Vertisol Pelico.
Textura Media.
Vertisol Pelico +
Cambisol Cálcico +
63.2 67.5 Vp+Bk+Rc/3 Regosol Calcarico.
Textura Fina.
Feozem Calcarico +
Regosol Calcarico +
67.5 69.5 Hc+Rc+ Vp/2 Vertisol Pelico.
Textura Media.
Regosol Calcarico +
69.5 71.95 Rc+Hc/2 Feozem Calcarico.
Textura Media.
Vertisol Pelico +
71.95 76.15 Vp+ Rc/3 Regosol Calcarico.
Textura Fina.
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TRAMO
CLAVE DESCRICION
DEL AL
Vertisol Pelico +
Cambisol Cálcico +
76.15 86.276 Vp+Bk+Rc/3 Regosol Calcarico.
Textura Fina.
Fluvisol Eutrico +
86.276 90.78 Je+Gp/1 Gleysol Plintico.
Textura Grueso.
Regosol Eutrico +
90.78 95 Re+Vp/1 Vertisol Pelico.
Textura Grueso.
Feozem Calcarico +
Regosol Calcarico +
95 97 Hc+Rc+E/3 Rendzina.
Textura Fina.
Fase lítica profunda
Vertisol Pelico +
97 98.717 Vp+Rc/3 Regosol Calcarico.
Textura Fina.
Regosol Calcarico +
Vertisol Pelico
98.717 114 Rc+Vp/2 Textura Media.
Fase lítica profunda.
Vertisol Pelico +
114 118.3 Vp+Re/3 Regosol Eutrico.
Textura Fina.
Cambisol Cálcico +
Castañozem Cálcico +
118.3 124.3 Bk+Kk+Vp/1 Vertisol Pelico.
Textura Grueso.
Vertisol Pelico +
124.3 124.7 Vp+Re/3 Regosol Eutrico.
Textura Fina.
Cambisol Cálcico +
Castañozem Cálcico +
124.7 152 Bk+Kk+Vp/1 Vertisol Pelico.
Textura Grueso.
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e) Hidrografía.
Corresponde a los regiones hidrológicas RH 26 y RH-27, las cuales se caracterizan por
contar con pequeños arroyos, de entre los cuales se encuentran conforme al kilometraje del
trazo considerado en este proyecto; Zanja Seca a la altura del km. 33+652, Salto de la Zanja
a la altura del km. 34+388, El Salado a la altura del km. 34+528, El Moralillo a la altura del
km. 40+320, sin Nombre a la altura del km. 35+706, San Felipe a la altura del km. 47+849,
Buenavista a la altura del km. 41+400, La laja a la altura del km. 49+810, Tancochin a la
altura del km. 55+960, La metropolitana a la altura del km. 64+335, La laja a la altura del km.
86+930, Agua Zarca a la altura del km. 103+544.
Como los cuerpos de agua mas importantes para este proyecto se considera a el río
Chalahuitle y el río Cucharas ambos con distancias superiores a los 100 metros entre sus
márgenes (108 y 112 metros respectivamente).
Cabe recalcar que en el total de los cuerpos de agua, se encuentran contaminados por
diversos agentes entre los que se encuentra hidrocarburos, fertilizantes, materia orgánica de
origen municipal, plásticos y otros sólidos.
Amatlan de Tuxpan.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva mediana perennifolia con
chicozapote y pucté, donde se localizan las explotaciones de caoba y chicle.
Cerro Azul.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva mediana subperennifolia con
especies como caoba, pucté y álamo.
Chinampa de Gorostiza.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva mediana subperennifolia con
especies de ojite, caoba, cedro, ceiba y zapote.
Ozoluama.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva baja y selva media con
especies como ceiba, choca, ébano y encino.
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Pueblo Viejo.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva baja caducifolia con especies
de tular y vegetación secundaria.
Tamalin.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva y bosque mediano tropical
con chicozapote, caoba y pucté.
Tamiahua.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva mediana perennifolia con
chicozapote y pucté (árbol de chicle).
Tantina.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva baja con especies de
chicozapote, caoba y pucté.
Tampico el Alto.
Los ecosistemas que coexisten en el municipio son el de selva baja caducifolia con especies
de chicozapote y pucté.
Tihuatlán.
Su vegetación es de tipo caducifolia y se encuentran árboles como el encino, el fresno, sauce
y álamo.
Tuxpan.
La vegetación del municipio es de tipo bosque alto tropical perennifolio. Se encuentran
árboles como el encino, el fresno, sauce, álamo y predomina el chicozapote y la caoba. En
estas regiones se localizaron las explotaciones de caoba y chicle.
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Distribución de vegetación conforme a las cartas publicadas por INEGI (F-14-3-6, F-14-9 y
F-14-12), referentes al Uso de Suelo y Vegetación, en escala 1:250,000.
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TRAMO
TIPO DE VEGETACIÓN
DEL AL
40.878 42.73
45.356 45.615
Selva alta subperenifolia
46.829 47.291
47.711 47.896
47.896 50.071
68.727 70.012
Selva de galería
70.37 72.13
76.238 77.067
61.642 62.393
66.734 67.829
79.866 80.877
81.501 82.112
85.522 86.24
Selva mediana 87.893 89.226
subcadicifolia 91.533 92.427
95.855 97.339
98.326 100.129
106.589 107.95
108.876 109.06
109.613 110.676
93.676 94.201
94.226 95.101
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Vegetación ruderal: conformada por las especies Acacia cornigera, Acacia sp., Brahea
edulis, Bursera sp., Croton sp., Ficus sp., Guazuma ulmifolia y Sabal mexicana.
Vegetación de Galería: conformada por las especies Acacia cornigera, Brahea edulis,
Bursera simaruba, Celtis caudata, Cyperus sp., Ficus cotinifolia, Ficus sp., Ginoria nudiflora,
Maba verae-crucis, Polygonum sp., Sabal mexicana y Salix sp.
Ver apéndice C.
b) Fauna.
I. Reportes emitidos por los Gobiernos Estatal y Municipales.
Álamo.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de armadillos, conejos,
zorrillos, tlacuaches y peces.
Amatlan de Tuxpan.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de tlacuache, conejo,
liebre, ardilla y coyote.
Cerro Azul.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de mamíferos silvestres
como liebres, conejos y ardillas.
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Chinampa de Gorostiza.
Está compuesta por poblaciones de conejos, zorras, coyotes, armadillos, zorrillos y
mapaches.
Ozoluama.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de coyotes, mapaches y
conejos.
Pueblo Viejo.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de armadillo, conejos,
tejones, mapaches, tlacuaches, coyotes, palomas, codornices y gavilanes.
Tamalin.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de conejos, liebres,
ardillas y aves como primaveras y gorriones.
Tamiahua.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de conejos, tuzas y
liebres.
Tantina.
Se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de zorros, armadillos, conejos,
mapaches, gavilanes, zopilotes y codornices.
Tampico el Alto.
Se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de armadillos, conejos, tejones,
mapaches, tlacuaches, coyotes, palomas, codornices y gavilanes.
Tihuatlán.
En el municipio se desarrolla una fauna compuesta por poblaciones de conejos, liebres,
ardillas y aves como primaveras y gorriones.
Tuxpan.
En el municipio existe una gran variedad de animales silvestres, entre los que se encuentran
el conejo, armadillo, mapache, tejón, onza y codorniz, víboras como: coralillo, mazacuata,
cuatro narices, voladora y chirrionera así como una gran variedad de insectos.
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Con un total de 379 localidades, de las cuales 375 son de tipo rural con 69,201 habitantes, y
4 de tipo urbano, con 33,745 habitantes.
Amatlan de Tuxpan.
El Municipio de cuenta con una población total de 26,377 habitantes, ocupando el 71° lugar a
nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.38178%.
Con un total de 92 localidades, de las cuales 91 son de tipo rural con 7,106 habitantes, y 1 de
tipo urbano, con 19,271 habitantes.
Cerro Azul.
El Municipio de cuenta con una población total de 24,729 habitantes, ocupando el 75° lugar a
nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.35793%.
Con un total de 48 localidades, de las cuales 47 son de tipo rural con 3,217 habitantes, y 1 de
tipo urbano, con 21,512 habitantes.
Chinampa de Gorostiza.
El Municipio de cuenta con una población total de 14,035 habitantes, ocupando el 127° lugar
a nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.20314%.
Con un total de 73 localidades, de las cuales 72 son de tipo rural con 9,267 habitantes, y 1 de
tipo urbano, con 4,768 habitantes.
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Ozoluama.
El Municipio de cuenta con una población total de 24,394 habitantes, ocupando el 77° lugar a
nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.35308%.
Con un total de 1,070 localidades, de las cuales 1,069 son de tipo rural con 20,740
habitantes, y 1 de tipo urbano, con 3,654 habitantes.
Pueblo Viejo.
El Municipio de cuenta con una población total de 50,329 habitantes, ocupando el 31° lugar a
nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.72846%.
Con un total de 81 localidades, de las cuales 76 son de tipo rural con 5,013 habitantes, y 5 de
tipo urbano, con 45,316 habitantes.
Tamalin.
El Municipio de cuenta con una población total de 11,589 habitantes, ocupando el 148° lugar
a nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.16774%.
Con un total de 106 localidades, de las cuales 105 son de tipo rural con 7,014 habitantes, y 1
de tipo urbano, con 4,575 habitantes.
Tamiahua.
El Municipio de cuenta con una población total de 26,306 habitantes, ocupando el 72° lugar a
nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.38075%.
43
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Con un total de 207 localidades, de las cuales 206 son de tipo rural con 21,153 habitantes, y
1 de tipo urbano, con 5,153 habitantes.
Tampico el Alto.
El Municipio de cuenta con una población total de 12,643 habitantes, ocupando el 138° lugar
a nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.18299%.
Tantina.
El Municipio de cuenta con una población total de 13,455 habitantes, ocupando el 129° lugar
a nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 0.19475%.
Tihuatlán.
El Municipio de cuenta con una población total de 81,088 habitantes, ocupando el 18° lugar a
nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 1.17366%.
Con un total de 396 localidades, de las cuales 392 son de tipo rural con 50,277 habitantes, y
4 de tipo urbano, con 30,811 habitantes.
Tuxpan.
El Municipio de cuenta con una población total de 126,616 habitantes, ocupando el décimo
lugar a nivel estatal, significando una participación de la población del estado del 1.49003%.
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Con un total de 433 localidades, de las cuales 430 son de tipo rural con 33,085 habitantes, y
3 de tipo urbano, con 93,531 habitantes.
b) Educación.
Álamo.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 212 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
A Nivel Preescolar se cuenta con 212 alumnos, 146 escuelas y 233 maestros.
A Nivel Primaria se cuenta con 17,352 alumnos, 183 escuelas y 803 maestros.
Amatlan de Tuxpan.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio no cuenta con
atención a la población a Nivel Inicial.
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Cerro Azul.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 192 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuelas.
Chinampa de Gorostiza.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 250 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
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Ozoluama.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 124 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
Pueblo Viejo.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 214 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
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Tamalin.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio no cuenta con
atención a la población a Nivel Inicial.
Tamiahua.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 132 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
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Tampico el Alto.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 203 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
Tantina.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 154 alumnos, los cuales son atendidos por 10 maestros en 1 escuela.
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Tihuatlán.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio no cuenta con
atención a la población a Nivel Inicial.
A Nivel Primaria se cuenta con 12,672 alumnos, 118 escuelas y 591 maestros.
Tuxpan.
Conforme a los datos registrados para el ciclo escolar 2000-2001, el Municipio cuenta a Nivel
Inicial, con 132 alumnos, los cuales son atendidos por 3 maestros en 2 escuelas.
A Nivel Preescolar se cuenta con 3,650 alumnos, 118 escuelas y 248 maestros.
A Nivel Primaria se cuenta con 18,388 alumnos, 158 escuelas y 890 maestros.
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c) Servicios médicos.
Álamo.
El municipio cuenta con 31 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 49 médicos.
En el municipio se imparten un total de 141,605 consultas, de las cuales 137,777 son de tipo
general, y 3,828 consultas odontológicas.
Amatlan de Tuxpan.
El municipio cuenta con 6 unidades medicas, de las cuales, 5 son de primer nivel y 1 de
segundo nivel. El total de las unidades son atendidas por 49 médicos.
En el municipio se imparten un total de 99,372 consultas, de las cuales 74,185 son de tipo
general, 17,322 corresponden a especialidades medicas, 4,225 a urgencias y 3,640
consultas odontológicas.
Cerro Azul.
El municipio cuenta con 8 unidades medicas, de las cuales, 7 son de primer nivel y 1 de
segundo nivel. El total de las unidades son atendidas por 59 médicos.
En el municipio se imparten un total de 116,211 consultas, de las cuales 68,477 son de tipo
general, 31,871 corresponden a especialidades medicas, 10,374 a urgencias y 5,489
consultas odontológicas.
Chinampa de Gorostiza.
El municipio cuenta con 3 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 4 médicos.
Ozoluama.
El municipio cuenta con 13 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 21 médicos.
En el municipio se imparten un total de 45,846 consultas, de las cuales 44,667 son de tipo
general, y 1,179 consultas odontológicas.
Pueblo Viejo.
El municipio cuenta con 8 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 19 médicos.
51
Construcontrol, S.A.
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En el municipio se imparten un total de 63,108 consultas, de las cuales 60,399 son de tipo
general, 1,451 corresponden a urgencias y 1,258 consultas odontológicas.
Tamalin.
El municipio cuenta con 5 unidades medicas, correspondiendo el total a unidades de primer
nivel. El total de las unidades son atendidas por 7 médicos.
Tamiahua.
El municipio cuenta con 13 unidades medicas, correspondiendo el total a unidades de primer
nivel. El total de las unidades son atendidas por 17 médicos.
En el municipio se imparten un total de 46,548 consultas, de las cuales 45,854 son de tipo
general, y 694 odontológicas.
Tampico el Alto.
El municipio cuenta con 8 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 11 médicos.
Tantina.
El municipio cuenta con 8 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 9 médicos.
En el municipio se imparten un total de 20,366 consultas, de las cuales 20,160 son de tipo
general, y 206 consultas odontológicas.
Tihuatlán.
El municipio cuenta con 15 unidades medicas, todas de primer nivel. El total de las unidades
son atendidas por 35 médicos.
En el municipio se imparten un total de 98,321 consultas, de las cuales 97,204 son de tipo
general, y 1,117 consultas odontológicas.
Tuxpan.
El municipio cuenta con 23 unidades medicas, de las cuales, 17 son de primer nivel y 6 de
segundo nivel. El total de las unidades son atendidas por 210 médicos.
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En el municipio se imparten un total de 402,527 consultas, de las cuales 262,334 son de tipo
general, 85,226 corresponden a especialidades medicas, 33,585 a urgencias y 21,382
consultas odontológicas.
d) Vivienda.
Álamo.
El municipio de Temapache tiene un total de 21,956 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
Amatlán de Tuxpan.
El municipio de Amatlán de Tuxpan tiene un total de 6,599 viviendas particulares habitadas
que cuentan con los siguientes servicios:
Cerro Azul.
El municipio de Cerro Azul tiene un total de 6,302 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
Chinampa de Gorostiza.
El municipio de Chinampa de Gorostiza tiene un total de 3,022 viviendas particulares
habitadas que cuentan con los siguientes servicios:
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Ozoluama.
El municipio de Ozuluama tiene un total de 5,853 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
Pueblo Viejo.
El municipio de Pueblo Viejo tiene un total de 12,065 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
Tamalin.
El municipio de Tamalín tiene un total de 2,532 viviendas particulares habitadas que cuentan
con los siguientes servicios:
Tamiahua.
El municipio de Tamiahua tiene un total de 6,140 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
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Tampico el Alto.
El municipio de Tampico Alto tiene un total de 3,213 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
Tantina.
El municipio de Tantima tiene un total de 2,958 viviendas particulares habitadas que cuentan
con los siguientes servicios:
Tihuatlán.
El municipio de Tihuatlán tiene un total de 17,917 viviendas particulares habitadas que
cuentan con los siguientes servicios:
Tuxpan.
El municipio de Tuxpan tiene un total de 30,518 viviendas particulares habitadas que cuentan
con los siguientes servicios:
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Esta similitud climática, aunada a una orografía caracterizada por lomeríos bajos de
pendientes suaves. Un origen y composición geológico poco variable, así como suelos de
extensas superficies debido al afloramiento de rocas sedimentarias detríticas del Terciario.
Le permite compartir como vegetación originaria, una sucesión que representa de sur a
norte, la transición de selva alta subperennifolia (en las colindancias con la ciudad de
Tuxpan), a una selva media subperennifolia (hacia la ciudad de Tampico).
Si bien se cuenta con un sistema fragmentado, en el cual la mayor parte de los reductos
carecen de comunicación entre si, aun existen en la zona norte de la región comunidades
interconectadas a la Sierra Madre Oriental.
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Agua.
Las aguas continentales, constituidas por los arroyos que cruzan la región, presentan un
grado a considerable de contaminantes, los cuales, si bien se van reduciendo con el tiempo,
han ocasionado una afectación negativa en la fauna tanto acuática como terrestre.
Suelo.
Debido a las actividades productivas que se desarrollan en la región, se observa una perdida
de los suelo. Encontrándose aun en niveles en los cuales el manejo apropiado permitirá la
conservación, mejora y enriquecimiento de los mismos.
Flora
La región de la Llanura Costera del Golfo Norte, presentaba históricamente una sucesión de
Selvas Altas, Medias, Bajas. Tanto Caducifolias como Perenifolias, pasando por
Subcadicifolias y Subperenifolias. Así como Bosques de Encino.
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Como podrá observarse, en relación a las especies presentes en las diferentes zona, existe
una variabilidad poco significativa.
Fauna.
Como resultado de la fragmentación de la vegetación original, la fauna residente carece en la
mayoría de los casos de extensiones significativas dentro de las cuales desplazarse. Siendo
frecuente la caza ya sea para el uso de los recursos como alimento, o bien como actividad
recreativa.
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Medio socioeconómico.
Las comunidades colindantes a la zona del proyecto, al no ser ajenas a la recesión
económica del país, al depender en su gran mayoría de cultivos de temporal, padecen
condiciones adversas de 3 años a la fecha, periodo durante el cual no se han obtenido los
volúmenes de producción programados en años anteriores. Por esta razón, se han visto
obligados a modificar las actividades productivas, buscando cosechas de mayor rentabilidad
económica. Estas variaciones les conducen a la búsqueda de nuevos mercados,
procurando incursionar en la cadena de distribución de los alimentos, dejando con ello de
requerir los servicios de intermediarios, incrementando por lo tanto sus ingresos.
Sin embargo, la red de caminos como se a citado en puntos anteriores, presenta graves
rezagos tanto en la calidad de los materiales con que están constituidos, como por la lejanía
a vías que les comunique con los principales focos de la región (Tuxpan-Tampico).
Cabe recalcar que el trazo actual de la carretera Federal No. 180, a la fecha no satisface las
necesidades reales de la población, significando tiempo y riesgos que este proyecto se
eliminan.
Demografía.
Ante la falta de productividad, se observa una migración de la población aledaña al sitio del
proyecto contenido en este documento. Observándose un desplazamiento temporal hacia
puntos de mayor actividad económica, siendo en común como destino final, los Estados
Unidos de Norte América.
En la actualidad se observa una tasa de crecimiento reducida con relación al resto del
estado,
En este caso se encuentra el mancho que colinda con el proyecto en que tramo carretero
que va del 107 al 109. cabe recalcar que hacia el oeste, este mancho es afectado por la
carretera Federal No. 180.
En un segundo caso, se considera como área critica, la vegetación que o bien se constituye
como un relicto, o bien esta fragmentada de secciones contiguas del mismo ecosistema,
siempre que, la afectación signifique la remoción de mas de 100 organismos arbóreos.
En este caso se encuentran los manchones contenidos en la siguiente tabla.
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NUMERO
TIPO DE
DEL KM AL KM DE
VEGETACION
ORGANISMOS
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NUMERO
TIPO DE
DEL KM AL KM DE
VEGETACION
ORGANISMOS
083+460 084+000 SELVA MEDIANA 280
SELVA MEDIANA 100
084+000 084+240 SELVA MEDIANA 432
084+240 084+840 SELVA MEDIANA 120
VEGETACION RUDERAL 26
085+000 086+000 SELVA MEDIANA 420
SELVA MEDIANA 100
086+000 087+000 SELVA MEDIANA 544
087+000 087+160 SELVA MEDIANA 108
088+000 089+000 SELVA MEDIANA 552
089+720 090+060 SELVA MEDIANA 156
090+060 090+500 SELVA MEDIANA 268
091+000 091+320 SELVA MEDIANA 216
SELVA MEDIANA 52
092+120 092+520 SELVA MEDIANA 512
093+000 094+000 SELVA MEDIANA 568
094+000 094+800 SELVA MEDIANA 524
SELVA MEDIANA 240
095+250 095+760 SELVA MEDIANA 696
096+000 096+110 SELVA MEDIANA 159
096+480 096+700 SELVA MEDIANA 157
097+000 097+340 SELVA MEDIANA 148
097+550 097+760 SELVA MEDIANA 107
097+760 098+000 SELVA MEDIANA 129
SELVA MEDIANA 136
099+840 100+000 SELVA MEDIANA 161
102+000 103+000 SELVA MEDIANA 170
103+000 103+680 SELVA MEDIANA 174
SELVA MEDIANA 864
103+680 104+000 SELVA MEDIANA 303
106+750 107+000 SELVA MEDIANA 231
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NUMERO
TIPO DE
DEL KM AL KM DE
VEGETACION
ORGANISMOS
107+000 108+000 SELVA MEDIANA 261
SELVA MEDIANA 255
SELVA MEDIANA 260
108+000 109+000 SELVA MEDIANA 298
109+100 110+000 SELVA MEDIANA 654
SELVA MEDIANA 12
110+000 110+860 SELVA MEDIANA 870
111+000 111+320 SELVA MEDIANA 141
111+320 112+000 SELVA MEDIANA 278
112+000 113+000 SELVA MEDIANA 463
114+000 115+000 SELVA MEDIANA 115
SELVA MEDIANA 109
SELVA MEDIANA 132
115+000 116+000 SELVA MEDIANA 468
SELVA MEDIANA 161
116+000 117+000 SELVA MEDIANA 188
SELVA MEDIANA 736
SELVA MEDIANA 216
SELVA MEDIANA 681
118+822 119+000 SELVA MEDIANA 133
121+000 122+000 SELVA MEDIANA 119
122+000 123+000 VEGETACION RUDERAL 424
VEGETACION RUDERAL 132
123+000 124+000 VEGETACION RUDERAL 706
124+000 125+000 VEGETACION RUDERAL 521
VEGETACION RUDERAL 358
125+000 126+000 VEGETACION RUDERAL 470
126+000 127+000 VEGETACION RUDERAL 307
127+000 128+000 VEGETACION RUDERAL 150
VEGETACION RUDERAL 316
128+000 129+000 VEGETACION RUDERAL 144
129+000 130+000 VEGETACION RUDERAL 224
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NUMERO
TIPO DE
DEL KM AL KM DE
VEGETACION
ORGANISMOS
133+000 134+000 VEGETACION RUDERAL 104
135+000 136+000 VEGETACION RUDERAL 110
141+000 142+000 SELVA MEDIANA 374
144+000 145+000 SELVA MEDIANA 176
145+000 146+000 SELVA MEDIANA 203
146+000 147+000 SELVA MEDIANA 334
149+000 150+000 VEGETACION RUDERAL 200
150+000 151+000 SELVA MEDIANA 915
151+000 152+000 SELVA MEDIANA 195
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Con relación a la calidad de los suelos, no se encuentra elementos que indiquen una crisis
por efectos de la erosión. A la fecha, se observa un manejo moderado de los mismos, ante
lo cual, de continuar con esta tendencia, no se requerirán acciones en un periodo menor a 10
años.
La calidad del aire presenta condiciones aceptables dada su cercanía a la costa, así como de
las características topográficas, las cuales favorecen una dispersión favorable de las escasas
emisiones a la atmósfera existentes en la región. A estas condiciones se suma la vocación
del suelo, los servicios con que se cuenta y su lejanía a centros de interés económico.
Elementos que a corto, mediano y largo plazo imposibilitan el establecimiento de
establecimientos industriales que conlleven la generación de emisiones a la atmósfera.
En cuanto a la fauna silvestre propia de los sistemas de la región, se considera sufre afectos
negativos, los cuales se traducen en una merca considerable en sus poblaciones. Por lo
anterior, se considera insatisfactoria.
IV.4.1.2. Aire.
Disminución de la calidad.
La vocación natural de la región, así como los factores económicos inherentes al
desplazamiento ya sea de la población o de los productos generados por las comunidades,
no favorecen la modificación de las actividades productivas existentes, es por ello que no se
considera un incremento en la concentración de partículas sólidas suspendidas, en la
concentración de gases tóxicos y explosivos, en la generación de olores desagradables, en
la presencia de gases que reacciones con la atmósfera, un incremento en los niveles de
ruido, o bien, una disminución en la visibilidad.
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IV.4.1.3. Agua.
Con base al establecimiento actual de los pobladores, asi como de la infraestructura,
actividades y formas de producción. El crecimiento poblacional sera cubierto
satisfactoriamente con las condiciones actuales, no existiendo motivos para suponer la
modificación de los patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres, la alteración de los
patrones naturales en corrientes superficiales, la modificación a la recarga vertical de
acuíferos y alteración de calidad del agua subterránea que se presenta en por lo menos un
periodo de 15 años.
IV.4.1.4. Suelo.
Al mantenerse estables las condiciones de uso y aprovechamiento del suelo, y conforme a
las condiciones observadas, se considera la posibilidad de observar un incremento paulatino
de los suelos, el cual podría observarse conforme a la evolución reportada, en un periodo no
menor de 10 años.
Conforme a las condiciones actuales, la composición fisicoquímica del suelo podría verse
afectada negativamente en el caso de que se presente una explotación superior a la
existente. Del mismo modo, se podría observar una disminución en la capacidad formadora
de suelos, aunque en ambos casos, se a observado las condiciones precautorias adecuadas
por parte de los ejidatarios.
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Por ultimo, se registrara una disminución en la abundancia tanto de las especies como de las
poblaciones, debido al aprovechamiento registrado en la región, significando por
consiguiente, una perdida de la sustentabilidad en el manejo de los recursos.
IV.4.2.3. Ecosistema.
Conforme a la evolución histórica de la región, salvo en sitios localizados, se mantendrán por
un periodo no menor de 10 años los patrones de distribución y abundancia de las
comunidades. Las zonas susceptibles de sufrir modificaciones, se encuentran conformadas
por los manchones que se ubican en la región Norte del Estado. Siendo estas las que
presentan una mayor superficie, siendo por lo tanto susceptible de su aprovechamiento
comercial, ya sea directamente o mediante el cambio en el uso de suelo.
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La biodiversidad alfa de las comunidades existentes presentara pocas variaciones dado que
no se cuenta con una preferencia de explotación sobre las especies existente, por parte de
los ejidatarios. Con relación a la biodiversidad beta, difícilmente presentara variaciones,
debido a la homogeneidad de los reductos.
La productividad primaria habrá de mantenerse sin variación o bien estas podrá sufrir un
efecto negativo y proporcional, siempre que se realice la tala del material existente, sin
embargo, dadas las tendencias, se espera observar los mismos niveles. Por su parte, la
producción secundaria podrá registrar una disminución gradual por ser mas susceptible a las
actividades antropogenicas que se desarrollan dentro de las comunidades vegetales
existentes
El ciclo de los nutriente sufrirá variaciones en función del aprovechamiento que se realice en
cada zona, básicamente mediante la utilización de plantas herbáceas y arbustivas por parte
del ganado.
IV.4.2.4. Paisaje.
Al tratarse de zonas rurales, se observa una armonía entre los diferentes elementos que
constituyen el paisaje, aunado a la carencia de atractivos naturales y proyectos de
urbanización, se considera no existirá una disminución en la calidad del mismo.
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El nivel adquisitivo de la población que solo podrá incrementarse de obtener condiciones que
les permitas reducir los costos asociados a la producción y comercialización de sus
productos. Ante la estabilidad del mercado, se contempla un estancamiento con relación a
los precios a nivel nacional de los productos agrícolas en lo general.
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Por sus actividades, los pobladores afectados por este proyecto, no observan incrementos
significativos, siendo estos presentes, en insumos especificos de cada rama productiva.
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Esta estabilidad dependerá a corto, mediano y largo plazo, de los fenómenos globales.
Aire.
El mantenimiento constante de los caminos, así como las obras que se vienen ejecutando en
las comunidades aledañas al proyecto, significaran la eliminación de los puntos aledaños a
las comunidades en los cuales se presenta la generación de material particulado, ya sea por
el transito de vehículos, o bien, por vientos fuertes. A mediano plazo, los beneficios de
contar con caminos pavimentados les permitirá enlazarse con mayor fluidez y comodidad,
con las principales vialidades pavimentadas que existen en la zona. A largo plazo, habrá de
desaparecer en su totalidad, la generación de material particulado, por el transito de
vehículos.
Con relación a las actividades de quema, a corto plazo no habra de registrase una
disminución de las mismas, se observara la misma frecuencia con que se realiza en la
actualidad.
A mediano plazo será necesario para las comunidades adecuar nuevas técnicas de
producción, reduciendo la afectación al ambiente mediante métodos comercialmente mas
aceptados por el mercado.
A largo plazo, los eventos de quema de vegetación resultaran esporádicos, localizándose en
predios bien definidos.
Por las características de las zonas rurales, no se presentara a corto, mediano o largo plazo
la instalación de establecimientos industriales o de transformación, los cuales se encontraran
en focos de mayor crecimiento y eficiencia de los servicios. Por lo cual no existirán centros
que generen emisiones a la atmósfera.
Agua.
Las aguas continentales, constituidas por los arroyos que cruzan la región, presentan un
grado a considerable de contaminantes, los cuales, si bien se van reduciendo con el tiempo,
han ocasionado una afectación negativa en la fauna tanto acuática como terrestre.
Suelo.
Debido a las actividades productivas que se desarrollan en la región, se observa una perdida
de los suelo. Encontrándose aun en niveles en los cuales el manejo apropiado permitirá la
conservación, mejora y enriquecimiento de los mismos.
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Flora.
Dada la evolución de la región, a la fecha, la población no a requerido explotar
intensivamente la vegetación existente, pudiendo perdurar en lo general, tanto en su
composición como en su estructura hasta por un periodo de 10 años. Una vez concluido ese
periodo es posible desaparezcan los machones ubicados al norte del Estado, esto como
resultado del crecimiento de actividades productivas, y en gran medida por la topografía de la
zona.
Fauna.
La fauna residente en la vegetación actual, sufrirá un deterioro progresivo a corto plazo,
agotándose las especies de interés para la población en un periodo de 12 años.
Medio socioeconómico.
A corto plazo, las comunidades rurales sufrirán un decremento con relación a su poder
adquisitivo, reduciéndose las utilidades obtenidas mediante los métodos de producción
actuales. Por su parte, la población reportara incrementos marginales ante la falta de fuentes
de empleo bien remuneradas que les permitan satisfacer las necesidades básicas. Siendo
constante el fenómeno migratorio hacia focos económicos mas estables y competitivos.
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El impacto que debe evitarse relacionado a los escurrimientos superficiales, es la factibilidad del
acarreo de materiales y de tierras del sitio, sin embargo, este impacto adverso puede no ser tan
significativo ya que en la zona se registran escurrimientos solamente durante la época de lluvia.
Cabe resaltar que al ser bajo el porcentaje de permeabilidad de los suelo, reducen la
probabilidad contaminación de mantos acuífero en el caso de presentarse derrames
accidentales de combustibles, grasas, aceites, aditivos o cualquier otro hidrocarburo.
Los desechos originados por las actividades humanas (basura y defecación al aire libre)
podrían significar una afectación en la calidad del agua, suelo y aire, sin embargo, dada su
temporalidad el efecto se considera de poca magnitud. Además de que son factores que
fácilmente pueden y deben ser controlados, sobre todo el factor de defecación al aire libre.
El consumo de agua durante estas etapas puede verse incrementado, ya que se llevarán pipas
de agua al sitio las cuales deberán ser abastecidas por las comunidades.
AIRE.
La calidad del aire se verá afectada de manera temporal durante estas actividades de
preparación del sitio por la generación de partículas suspendidas por el movimiento de tierras
(excavación y traslado de material), lo que ocasiona la emisión de polvos, sin embargo, este
impacto se considera temporal y puntual.
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Los vehículos empleados durante la obra, deberán cumplir con los programa establecidos de
verificación vehicular.
Por último, es importante mencionar aunque que estos factores afectan la calidad del aire, se
considera que este nivel puede ser de medio a bajo debido a que el área presenta una buena
ventilación, y al patrón de corrientes dominantes de aire permitirá una dispersión pronta y
adecuada de los contaminantes emitidos en el sitio; sin embargo este mismo comportamiento
de corrientes aéreas permite arrastrar a la zona contaminantes originados en otras zonas de la
urbe hacia la zona de evaluación. Por lo que deberán considerarse las medidas de mitigación
que se establezcan para este apartado.
SUELO.
Es importante mencionar el impacto negativo sobre las unidades de suelo presentes en el sitio,
durante la actividad de excavación ocasionarán pérdida del suelo, sin alterar con ello las
características topográficas del sitio.
Siendo considerado este impacto poco significativo, ya que el producto que se genere podrá ser
empleado para el recubrimiento de los caminos vecinales aledaños.
Con la operación de maquinaria pesada en el terreno, se puede prever una alteración en las
características físicas, químicas y biológicas del suelo al ocasionar su compactación, el impacto
se considera poco significativo ya que estas condiciones del predio serán alteradas por
actividades anteriores a la construcción de la carretera.
Otro impacto adverso de la obra que provoca la contaminación del suelo, es la acumulación de
los residuos provenientes de los materiales de construcción y los desechos originados por las
actividades humanas (basura y fecalismo al aire libre), los cuales además traen consigo otra
serie de problemas, como la transmisión de enfermedades, proliferación de vectores y fauna
nociva, generación de malos olores, degradación de la calidad de vida y afectación en la calidad
visual de la zona. Este impacto adverso se considera poco significativo debido a la temporalidad
con que se presenta, además con medida de prevención más que de mitigación con la
instalación de contenedores adecuados y letrinas portátiles, así como el manejo oportuno de los
materiales de desecho.
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FACTORES BIOTICOS:
FLORA.
La vegetación nativa de la zona se ha visto perturbada por las acciones de poblamiento y otras
actividades antropogénicas propias del aprovechamiento y explotación de los recursos.
De acuerdo con la evaluación de campo efectuada, dentro del área de interés, la vegetación
que será afectada por la obra, se constituye por vegetación secundaria relictos de selva alta
subperennifolia, selva mediana subperennifolia, vegetación ruderal, y vegetación de galería,
significando la tumba de un estimado de 37,510 organismos.
Si bien se modificaran los patrones de distribución, estos se mantendrán bajo las condiciones
actuales. Las interacciones entre especies presentaran las modificaciones asociadas a la
perdida de vegetación así como por variaciones poco significativas en cuanto a su estructura
o distribución.
FAUNA.
En ésta área se observa también que la fauna ha sido alterada, al igual que la flora, de tal
manera que las especies nativas han emigrado o desaparecido del área, por lo que el impacto
adverso que se provocará sobre este factor es poco significativo, presentándose únicamente
sobre algunas de las especies de aves, reptiles y mamíferos (roedores) que todavía tienen
algunas actividades biológicas dentro del área.
Una ve concluida la obra, si bien se constituirá como una barrera física, representara un
corredor de 30 metros de amplitud que comunique los manchones de vegetación existente.
FACTORES SOCIOECONOMICOS:
Las diferentes actividades que se realizan durante las etapas de preparación del sitio y
construcción producirán un efecto benéfico a la población local, al generar empleos de tipo
eventual. Por otra parte, la economía local se verá beneficiada por la compra y venta de
materiales para construcción.
Aún cuando existirá un incremento del flujo vehicular en las zonas aledañas, ocasionado
principalmente por el traslado continuo de los materiales de construcción, es poco probable la
generación de un congestionamiento vehicular en los caminos existentes, por lo que no
existirán molestias adicionales a los usuarios de esta vialidad, así como a los habitantes vecinos
al sitio del proyecto. Por lo que, estos impactos se consideran de poca magnitud, dada su
temporalidad.
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Conviene mencionar que la instalación de maquinaria y equipo pesado, así como el personal
que laborará durante estas etapas, provocarán un impacto visual no significativo, dada su
temporalidad en el sitio.
PAISAJE.
Ante la carencia de atractivos naturales y proyectos de urbanización, se considera no existirá
una disminución en la calidad del paisaje.
Con relación a la calidad de los suelos, no se encuentra elementos que indiquen una crisis
por efectos de la erosión. Esta obra no modificara las tendencias regionales.
La fauna silvestre presente en la región se vera afectada por una nueva barrera física, la cual
a su vez .servirá como corredor permitiéndole deslazarse sobre la superficie destinada al
derecho de vía, de un machón de vegetación a otro, el cual, sumado a la vegetación residual
en arroyos y caminos constituirá rutas viables.
La demanda de mano de obra tanto calificada como no calificada, significara una derrama
económica importante para la región durante los trabajos de construcción.
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ACCION EFECTO
Desmonte Alteración de la estructura y abundancia
de la vegetación.
Despalme Remoción de suelo.
Realización de Cortes Alteración en la topografía.
Excavaciones Remoción de suelo.
Relleno y nivelación Alteración en la topografía.
Construcción de obras de drenaje Consumo de recursos
Construcción de puentes Consumo de recursos.
Afectación a los cuerpos de agua
superficiales.
Tendido de carpeta asfáltica Afectación a la calidad del aire.
Contaminación de suelos.
Consumo de recursos.
Instalación de Señalamientos y pintura Afectación a la calidad del aire.
Obras y actividades provisionales Consumo de recursos
Generación de empleos.
Durante la construcción del proyecto carretero, y como resultado del total de las acciones a
desarrollar, se generara la demanda de mano de obra, la cual para el caso de ayudantes
generales, requerirá de personal no calificado, ofreciendo a la población aledaña al proyecto,
1,600 directas de trabajo.
Resultados;
a) En una primera instancia, esta acción significara el retiro 37,510 organismos provenientes de
manchones de vegetación secundaria, relictos de Selva Alta Subperennifolia:, Selva Mediana
Subperennifolia, Vegetación Ruderal, y Vegetación de Galería.
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c) Como consecuencia inmediata, se requerirá disponer de los espacios determinados por las
autoridades municipales para alojar el material vegetal, el cual al concluir las obras significara
un volumen total de 37,261.98 m3.
c) Se presentara una disminución de la calidad del aire, debido a la generación del ruido
durante esta etapa, así como la generación de emisiones a la atmósfera provenientes de la
maquinaria empleada.
Actividad: Despalme.
Efecto: Remoción de suelo.
Resultados;
a) Propio de esta actividad, se realizara la remoción de la capa de suelo hasta una profundidad
de 20 cm, incluyendo el material vegetal (hojarasca) que se presente en la superficie requerida
para los trabajos.
b) Se presentara una disminución de la calidad del aire, debido a la generación del ruido
durante esta etapa, así como la generación de emisiones a la atmósfera provenientes de la
maquinaria empleada.
Resultados;
a) Se observara la alteración moderada en la topografía del lugar.
b) El principal efecto que se observara, será la disminución de la calidad del aire, debido a la
generación del ruido durante esta etapa, así como la generación de emisiones a la atmósfera
provenientes de la maquinaria empleada. Durante el movimiento de tierras se generara un
incremento con relación a los niveles presentes de partículas sólidas suspendidas.
Actividad: Excavaciones.
Efecto: Remoción de suelo.
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Resultados;
a) Buscando estas actividades la nivelación de la zona en que se desarrollara la obra, busca
como tal la modificación de la topografía actual.
b) Se observara una disminución de la calidad del aire, debido al incremento de en los niveles
existentes de partículas sólidas suspendidas, al tiempo que se presentara la generación de
ruido, así como emisiones a la atmósfera provenientes de la maquinaria empleada.
Resultados;
a) Al igual que las actividades de excavación, el relleno y nivelación, busca como tal la
modificación de la topografía actual.
c) Se observara una disminución de la calidad del aire, debido al incremento de en los niveles
existentes de partículas sólidas suspendidas, al tiempo que se presentara la generación de
ruido, así como emisiones a la atmósfera provenientes de la maquinaria empleada.
Resultados;
a) Conforme a los procedimientos constructivos considerados en este documento, la
construcción de obras de drenaje incrementaran la demanda de recursos, tales como varilla y
concreto.
Resultados;
a) Conforme a los procedimientos constructivos considerados en este documento, la
construcción de obras de drenaje incrementaran la demanda de recursos, tales como acero
estructura, varilla y concreto.
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c) Se podrá presentar una variación marginal del pH, el cual presentara variaciones al estar en
contacto con los materiales ajenos al cuerpo de agua (pilotes). Sin embargo, dadas las
dimensiones de los cuerpos, sus volúmenes de desplazacioneto y el grado de perturbación
observado, no presentaran variaciones significativas,
Resultados;
a) Durante esta etapa, se observara una disminución en la calidad del aire, debido a la
generación compuestos orgánicos volátiles, debidos a la aplicación del asfalto.
b) Incrementara la demanda de material pétreo, el cual será abastecido por los bancos
asignados por la empresa constructora encargada de la realización de la obra.
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Resultados;
a) La principal afectación a la calidad del aire se sucederá por el uso de solventes en la pintura,
los cuales se liberaran al ambiente al momento de su aplicación.
Resultados;
a) Estableciéndose en las comunidades aledañas a las zonas de trabajo, se presentara un
incremento en la demanda de recursos como lo son; agua potable, alimentos y electricidad.
c) Se requerirá la renta de espacios adecuados para las diferentes necesidades que significa la
realización de esta obra.
b) Aire.
La calidad del aire reportada para la región, sufriera un deterioro temporal durante la etapa
de construcción, incrementándose temporalmente los niveles presentes de partículas sólidas
suspendidas. Al tiempo que se incrementaran los niveles de gases de combustión generados
por vehículos automotores.
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Durante la etapa de operación, se modificaran las rutas existentes mediante las cuales la
población se desplaza de la ciudad de Tuxpan a la ciudad de Tampico, desplazándose de los
caminos existentes (carretera 180) al trazo propuesto en este proyecto. Significando ello, el
mismo universo de vehículos.
c) Geología y geomorfología.
Dada la naturaleza del proyecto, no se promoverán acciones que pudiesen modificar las
condiciones geológicas y geomorfológicas presentes en la región.
d) Suelos.
La realización de esta obra, si bien conlleva la modificación de las características
fisicoquímicas del suelo sobre el cual se asentara el cuerpo de la carretera, no origina
condiciones durante su operación, capaces de modificar las características de los suelo
aledaños.
Las áreas que de realizarse el proyecto constituyan el derecho de vía, reportaran con el
tiempo un menor grado de erosión al no ser explotadas.
Las cuencas y patrones de escurrimiento no se verán afectados por las obras, por lo cual
este proyecto no implica la modificación de la hidrología subterránea ya sea alterando la
velocidad de infiltración, los volúmenes de la misma, o bien agregando elementos que
signifique cualquier variación en su calidad.
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El proyecto requiere una superficie de 714.6 hectáreas, de las cuales la vegetación terrestre,
sufrirá la afectación fraccionada que en su conjunto sumara 64.707 hectáreas y 37,510
organismos característicos de vegetación secundaria relicto de selva alta subperennifolia:, selva
mediana subperennifolia, vegetación ruderal, y vegetación de Galería.
Si bien se modificaran los patrones de distribución, inicialmente estos se mantendrán bajo las
condiciones actuales. Las interacciones entre especies presentaran las modificaciones
asociadas a la perdida de vegetación así como por variaciones poco significativas en cuanto
a su estructura o distribución.
g) Fauna.
La realización de esta obra se constituirá como una barrera física, obstaculizando el flujo de los
organismos terrestres en su sentido Este-Oeste. Sin embargo, conforme se de la colonización
del derecho de vía por parte de especies vegetales silvestres, se formara un corredor de 30
metros de amplitud, permitiendo el flujo de los organismos en las direcciones Norte-Sur en
ambos sentidos y a ambos lados del camino.
Este corredor se unirá con la vegetación existente en ríos y caminos, permitiendo en estos
puntos bien localizados, el flujo de las especies en la dirección Este-Oeste en ambos sentidos.
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Asimismo, se apoyó esta identificación de impactos con los siguientes estudios de campo:
geológicos, hidráulicos, topográficos y visita al área, así como también la revisión de la
memoria y planos del proyecto y el análisis cartográfico y bibliográfico de la zona de estudio en
cuanto a factores ambientales (suelo, vegetación, fauna, etc.).
Con base en el análisis realizado para la identificación de impactos se procedió a describir cada
uno de los impactos ambientales potenciales de manera particular y detallada con la finalidad
de tener más claridad de lo que sucederá con la ejecución de la obra en sus diferentes etapas.
Asimismo, que sirva de apoyo para la evaluación global del impacto ambiental.
c) Evaluación.
+ Impacto benéfico
(Escala -5 hasta +5)
- Impacto adverso
/ Impacto mitigable
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El impacto que debe evitarse relacionado a los escurrimientos superficiales, es la factibilidad del
acarreo de materiales y de tierras del sitio, sin embargo, este impacto adverso puede no ser tan
significativo ya que en la zona se registran escurrimientos solamente durante la época de lluvia.
Cabe resaltar que al ser bajo el porcentaje de permeabilidad de los suelo, reducen la
probabilidad contaminación de mantos acuífero en el caso de presentarse derrames
accidentales de combustibles, grasas, aceites, aditivos o cualquier otro hidrocarburo.
Los desechos originados por las actividades humanas (basura y defecación al aire libre)
podrían significar una afectación en la calidad del agua, suelo y aire, sin embargo, dada su
temporalidad el efecto se considera de poca magnitud. Además de que son factores que
fácilmente pueden y deben ser controlados, sobre todo el factor de defecación al aire libre.
El consumo de agua durante estas etapas requerirá el uso de agua tratada, la cual habrá de ser
abastecida por la Autoridad Municipal.
b) Aire.
La calidad del aire se verá afectada de manera temporal durante estas actividades de
preparación del sitio por la generación de partículas suspendidas por el movimiento de tierras
(excavación y traslado de material), lo que ocasiona la emisión de polvos, sin embargo, este
impacto se considera temporal y puntual.
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Los vehículos empleados durante la obra, deberán cumplir con los programa establecidos de
verificación vehicular.
Por otro lado, durante estas etapas se emitirán niveles de ruido más o menos considerables
que incluso en algunos momentos pueden ser superior a los 68 dB(A), generados por la
operación de la maquinaria y equipo utilizado (motoconformadoras, retroexcavadores,
revolvedoras, aplanadoras, vibradores, etc.), así como el proveniente de los vehículos
encargados del transporte del material; sin embargo este impacto adverso es poco significativo
por ser puntual y temporal, además de presentarse las actividades al aire libre lo que permitirá
una dispersión de los sonidos generados por las actividades a realizar.
Por último, es importante mencionar aunque que estos factores afectan la calidad del aire, se
considera que este nivel puede ser de medio a bajo debido a que el área presenta una buena
ventilación, y al patrón de corrientes dominantes de aire permitirá una dispersión pronta y
adecuada de los contaminantes emitidos en el sitio; sin embargo este mismo comportamiento
de corrientes aéreas permite arrastrar a la zona contaminantes originados en otras zonas de la
urbe hacia la zona de evaluación. Por lo que deberán considerarse las medidas de mitigación
que se establezcan para este apartado.
c) Suelo.
Es importante mencionar el impacto negativo sobre las unidades de suelo presentes en el sitio,
durante la actividad de excavación ocasionarán pérdida del suelo, sin alterar con ello las
características topográficas del sitio.
Siendo considerado este impacto poco significativo, ya que el producto que se genere sera
empleado en las actividades de nivelación requeridas por la obra.
Con la operación de maquinaria pesada en el terreno, se puede prever una alteración en las
características físicas, químicas y biológicas del suelo al ocasionar su compactación, el impacto
se considera poco significativo ya que estas condiciones del predio serán alteradas por
actividades anteriores a la construcción de la carretera.
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Otro impacto adverso de la obra que provoca la contaminación del suelo, es la acumulación de
los residuos provenientes de los materiales de construcción y los desechos originados por las
actividades humanas (basura y fecalismo al aire libre), los cuales además traen consigo otra
serie de problemas, como la transmisión de enfermedades, proliferación de vectores y fauna
nociva, generación de malos olores, degradación de la calidad de vida y afectación en la calidad
visual de la zona. Este impacto adverso se considera poco significativo debido a la temporalidad
con que se presenta, además con medida de prevención más que de mitigación con la
instalación de contenedores adecuados y letrinas portátiles, así como el manejo oportuno de los
materiales de desecho.
d) Flora.
La vegetación nativa de la zona se ha visto perturbada por la instalación de asentamientos
humanos y las actividades antropogénicas propias del aprovechamiento y explotación de los
recursos.
De acuerdo con la evaluación de campo efectuada, dentro del área de interés se observan la
presencia de vegetación secundaria relicto de selvas altas subperennifolia, de selvas medianas
subperennifolia, vegetación ruderal y vegetación de galería.
e) Fauna.
En ésta área se observa también que la fauna ha sido alterada, al igual que la flora, de tal
manera que las especies nativas han emigrado o desaparecido del área, por lo que el impacto
adverso que se provocará sobre este factor es poco significativo, presentándose únicamente
sobre algunas de las especies de aves, reptiles y mamíferos (roedores) que todavía tienen
algunas actividades biológicas dentro del área.
La conformación de una barrera física que imposibilite la movilidad de la fauna, así como la
perdida de espacios, creara mas presión sobre los organismos aun presentes en la zona.
acumulándose a la fragmentación actual de la vegetación original.
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f) Factores socioeconómicos.
Las diferentes actividades que se realizan durante las etapas de preparación del sitio y
construcción producirán un efecto benéfico a la población local, al generar empleos de tipo
eventual. Por otra parte, la economía local se verá beneficiada por la compra y venta de
materiales para construcción.
Aún cuando existirá un incremento del flujo vehicular en las zonas aledañas, ocasionado
principalmente por el traslado continuo de los materiales de construcción, es poco probable la
generación de un congestionamiento vehicular en los caminos existentes, por lo que no
existirán molestias adicionales a los usuarios de esta vialidad, así como a los habitantes vecinos
al sitio del proyecto. Por lo que, estos impactos se consideran de poca magnitud, dada su
temporalidad.
Conviene mencionar que la instalación de maquinaria y equipo pesado, así como el personal
que laborará durante estas etapas, provocarán un impacto visual no significativo, dada su
temporalidad en el sitio.
Una vez concluida la obra, su presencia significara para la población un benéfico ante la
reducción de tiempos y recursos requeridos para su desplazamiento.
g) Paisaje.
Ante la carencia de atractivos naturales y proyectos de urbanización, se considera no existirá
una disminución en la calidad del paisaje.
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Las áreas en que se desarrollara este impacto, corresponden a todos aquellos remanentes
presentes a lo largo del proyecto, correspondiendo a los sitios descritos en la tabla “c” del
apéndice “C”.
b) Desplazamiento de fauna.
Descripción.
La realización de esta obra se constituirá como una barrera física, obstaculizando el flujo de los
organismos terrestres en su sentido Este-Oeste. Sin embargo, conforme se de la colonización
del derecho de vía por parte de especies vegetales silvestres, se formara un corredor de 30
metros de amplitud, permitiendo el flujo de los organismos en las direcciones Norte-Sur en
ambos sentidos y a ambos lados del camino.
Las áreas en que se desarrollara este impacto, son equivalentes a las que corresponden a la
afectación de la vegetación.
Indirectamente, Aún cuando existirá un incremento del flujo vehicular en las zonas aledañas,
ocasionado principalmente por el traslado continuo de los materiales de construcción, es poco
probable la generación de un congestionamiento vehicular en los caminos existentes, por lo
que no existirán molestias adicionales a los usuarios de esta vialidad, así como a los habitantes
vecinos al sitio del proyecto. Por lo que, estos impactos se consideran de poca magnitud, dada
su temporalidad.
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Una vez concluida la obra, permitirá a la población de la región reducir los costos de
transportación, influyendo sobre las comunidades rurales facilitando la comercialización de sus
productos.
La fauna silvestre de la región a sufrido una fuerte tensión, la cual se a traducido como la
desaparición de varias especies de las zonas en que alguna vez se encontró su hábitat.
Por lo anterior, la afectación que sufrirán las poblaciones se considera como la acumulación
de las condiciones que se han sucedido en la región en lo general.
Una vez concluida la obra, se observara un impacto positivo sinérgico, estatus asignado ante
la serie de beneficios que esta obra conlleva. A largo plazo, este proyecto habrá de implicar
la capacidad de la población por eficientizar las formas de producción que en la actualidad
desarrolla, mejorando significativamente la relación costo benéfico de dichas actividades.
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El impacto que debe evitarse relacionado a los escurrimientos superficiales, es la factibilidad del
acarreo de materiales y de tierras del sitio, sin embargo, este impacto adverso puede no ser tan
significativo ya que en la zona se registran escurrimientos solamente durante la época de lluvia.
Cabe resaltar que al ser bajo el porcentaje de permeabilidad de los suelo, reducen la
probabilidad contaminación de mantos acuífero en el caso de presentarse derrames
accidentales de combustibles, grasas, aceites, aditivos o cualquier otro hidrocarburo.
Los desechos originados por las actividades humanas (basura y defecación al aire libre)
podrían significar una afectación en la calidad del agua, suelo y aire, sin embargo, dada su
temporalidad el efecto se considera de poca magnitud. Además de que son factores que
fácilmente pueden y deben ser controlados, sobre todo el factor de defecación al aire libre.
El consumo de agua durante estas etapas puede verse incrementado, ya que se llevarán pipas
de agua al sitio las cuales deberán ser abastecidas por las comunidades.
AIRE
La calidad del aire se verá afectada de manera temporal durante estas actividades de
preparación del sitio por la generación de partículas suspendidas por el movimiento de tierras
(excavación y traslado de material), lo que ocasiona la emisión de polvos, sin embargo, este
impacto se considera temporal y puntual.
Los vehículos empleado durante la obra, deberán cumplir con los programa establecidos de
verificación vehicular.
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Por último, es importante mencionar aunque que estos factores afectan la calidad del aire, se
considera que este nivel puede ser de medio a bajo debido a que el área presenta una buena
ventilación, y al patrón de corrientes dominantes de aire permitirá una dispersión pronta y
adecuada de los contaminantes emitidos en el sitio; sin embargo este mismo comportamiento
de corrientes aéreas permite arrastrar a la zona contaminantes originados en otras zonas de la
urbe hacia la zona de evaluación. Por lo que deberán considerarse las medidas de mitigación
que se establezcan para este apartado.
SUELO
Es importante mencionar el impacto negativo sobre las unidades de suelo presentes en el sitio,
durante la actividad de excavación ocasionarán pérdida del suelo, sin alterar con ello las
características topográficas del sitio.
Siendo considerado este impacto poco significativo, ya que el producto que se genere podrá ser
empleado para el recubrimiento de los caminos vecinales aledaños.
Con la operación de maquinaria pesada en el terreno, se puede prever una alteración en las
características físicas, químicas y biológicas del suelo al ocasionar su compactación, el impacto
se considera poco significativo ya que estas condiciones del predio serán alteradas por
actividades anteriores a la construcción del túnel.
Otro impacto adverso de la obra que provoca la contaminación del suelo, es la acumulación de
los residuos provenientes de los materiales de construcción y los desechos originados por las
actividades humanas (basura y fecalismo al aire libre), los cuales además traen consigo otra
serie de problemas, como la transmisión de enfermedades, proliferación de vectores y fauna
nociva, generación de malos olores, degradación de la calidad de vida y afectación en la calidad
visual de la zona. Este impacto adverso se considera poco significativo debido a la temporalidad
con que se presenta, además con medida de prevención más que de mitigación con la
instalación de contenedores adecuados y letrinas portátiles, así como el manejo oportuno de los
materiales de desecho.
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FACTORES BIOTICOS:
FLORA
La vegetación nativa de la zona se ha visto perturbada por las acciones de poblamiento y otras
actividades antropogénicas propias del aprovechamiento y explotación de los recursos.
De acuerdo con la evaluación de campo efectuada, dentro del área de interés, la vegetación
que será afectada por la obra, se constituye por manchones de Selva alta subperennifolia:,
Selva mediana subperennifolia, Vegetación ruderal, y Vegetación de Galería, significando la
tumba de 37,510 organismos.
Si bien se modificaran los patrones de distribución, estos se mantendrán bajo las condiciones
actuales. Las interacciones entre especies presentaran las modificaciones asociadas a la
perdida de vegetación así como por variaciones poco significativas en cuanto a su estructura
o distribución.
FAUNA
En ésta área se observa también que la fauna ha sido alterada, al igual que la flora, de tal
manera que las especies nativas han emigrado o desaparecido del área, por lo que el impacto
adverso que se provocará sobre este factor es poco significativo, presentándose únicamente
sobre algunas de las especies de aves, reptiles y mamíferos (roedores) que todavía tienen
algunas actividades biológicas dentro del área.
Una ve concluida la obra, si bien se constituirá como una barrera física, representara un
corredor de 30 metros de amplitud que comunique los manchones de vegetación existente.
FACTORES SOCIOECONOMICOS:
Las diferentes actividades que se realizan durante las etapas de preparación del sitio y
construcción producirán un efecto benéfico a la población local, al generar empleos de tipo
eventual. Por otra parte, la economía local se verá beneficiada por la compra y venta de
materiales para construcción.
Aún cuando existirá un incremento del flujo vehicular en las zonas aledañas, ocasionado
principalmente por el traslado continuo de los materiales de construcción, es poco probable la
generación de un congestionamiento vehicular en los caminos existentes, por lo que no
existirán molestias adicionales a los usuarios de esta vialidad, así como a los habitantes vecinos
al sitio del proyecto. Por lo que, estos impactos se consideran de poca magnitud, dada su
temporalidad.
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Conviene mencionar que la instalación de maquinaria y equipo pesado, así como el personal
que laborará durante estas etapas, provocarán un impacto visual no significativo, dada su
temporalidad en el sitio.
PAISAJE
Ante la carencia de atractivos naturales y proyectos de urbanización, se considera no existirá
una disminución en la calidad del paisaje.
Con relación a la calidad de los suelos, no se encuentra elementos que indiquen una crisis
por efectos de la erosión. Esta obra no modificara las tendencias regionales.
La fauna silvestre presente en la región se vera afectada por una nueva barrera física, la cual
a su vez .servirá como corredor permitiéndole deslazarse sobre la superficie destinada al
derecho de vía, de un machón de vegetación a otro, el cual, sumado a la vegetación residual
en arroyos y caminos constituirá rutas viables.
La demanda de mano de obra tanto calificada como no calificada, significara una derrama
económica importante para la región durante los trabajos de construcción.
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Las medidas de prevención y mitigación tienen por objeto plantear modificaciones viables al
proyecto que permitan hacerlo menos agresivo al ambiente natural y socioeconómico de la
zona y a su vez, conservar su rentabilidad y factibilidad del proyecto.
Medidas Preventivas.
1) Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, se deberá tener un buen manejo y
almacenamiento de lubricantes, grasas, aceites y combustibles necesarios para el
funcionamiento de la maquinaria y equipos utilizados para evitar la contaminación del suelo, lo
cual puede repercutir en la calidad del sitio (Generación de Residuos Peligrosos).
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c. Deberá contar con los procedimientos impresos que determinen los procedimientos o
actividades relacionadas con la generación, manejo, transporte y disposición final de los
residuos peligrosos generados.
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• No estar localizadas en sitios por debajo de¡ nivel de agua alcanzado en la mayor
tormenta registrada en la zona, más un factor de seguridad de 1.5.
• Los pisos deben ser lisos y de material impermeable en la zona donde se guarden los
residuos y de material antiderrapante en los pasillos. Estos deben ser resistentes a
los residuos peligrosos almacenados.
• Contar con pararrayos.
• Contar con detectores de gases o vapores peligrosos con alarma audible, cuando se
almacenen residuos volátiles.
Nota- Quedara prohibido almacenar residuos peligrosos ya sea en cantidades que rebasen la
capacidad instalada de almacenamiento, o bien, en áreas que no reúnan las condiciones
previstas en los puntos anteriores.
• Fecha de generación.
• Fecha de ingreso al almacén temporal.
• Nombre del residuo.
• Causa de la generación (derrame, mantenimiento, limpieza, etc).
• Equipo o sitio de generación.
• Clave CRETIB.
• Fecha de salida del almacén.
• Destino del residuo.
• Empresa transportista.
• Placas del vehículo.
• Número de autorización por parte de la SEMARNAT.
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• Sitio de la afectación.
• Tipo y cantidad de materiales contaminados a raíz del accidente.
1.3. Disposición.
Las ubicaciones y las coordenadas de los sitios de depósito o disposición final. De los
lugares de confinamientos y rellenos sanitarios, así como de la(s) empresa(s) o autoridad(es)
responsable(s) del sitio. Deberán ser presentados por la empresa encargada de la
realización de la obra, una vez concertados los contratos o convenios necesarios.
2) Con miras a prever la contaminación de suelo, agua y aire ya sea por la presencia de
fecalismo al aire libre, o bien por la eliminación de desechos humanos en el sitio, se deberá
proporcionar un ambiente de trabajo adecuado, instalando sanitarios portátiles.
b. Cantidad.
Los sanitarios deberán colocarse en una proporción de 1 sanitario por cada 30 trabajadores.
Esta proporción podrá variar en función de las características de almacenamiento de los
equipos contratados.
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c. Mantenimiento.
Resultara fundamental para evitar la generación de focos infecciosos, la ejecución de un
programa de mantenimiento. Estas medidas permitirán adicionalmente cumplir con las
expectativas con relación al tiempo de vida de las fosas implementadas.
El total de actividades deberá registrarse en una bitácora, la cual de ser requerido, este registro
quedara a disposición de la SEMARNAT.
d. Concientización.
Fundamental para el alcance de los objetivos considerados en este punto, resultara la
capacitación, educación o concientización de los trabajadores, a los cuales se les deberán
proporcionar los elementos necesarios para el uso adecuado de las instalaciones sanitarias.
Nota: No podrán implementarse fosas sépticas a no ser que estas se ubiquen en los predios
colindantes la ejecución de la obra. Requiriéndose para ello;
• La aprobación de los propietarios de los predios necesarios para tales efectos.
• La notificación previa a la SEMARNAT para su aprobación, incluyendo en la solicitud la
localización precisa de cada una de las fosas requeridas. Por escrito la aprobación del
propietario, dejando asentado las condiciones finales en que se entregara la zona afectada.
El programa de mantenimiento y de manera general las medidas de higiene y seguridad
consideradas durante su operación. Vida útil de la obra, especificando si será útil para los
propietarios de los predios.
• Se notificara bimestralmente a la SEMARNAT el estado en que se encuentran las fosas
implementadas, incluyendo en el reporte, el seguimiento a las medidas de seguridad, el
tiempo de vida restante y el abandono cuando este se suceda.
Durante el desarrollo de las obras habrá de evitarse el constituir un factor de desabasto para las
poblaciones aledañas.
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5) Los equipos y maquinaria empleados durante estas etapas deberán estar en condiciones
óptimas de desarrollo con la finalidad de evitar contaminación del aire por emisión excesiva de
humos, partículas y gases producto de la combustión interna de sus motores. Asimismo, se
deberán utilizar equipos silenciadores para disminuir el ruido y evitar de este modo molestias
tanto al personal que labora en la obra, como a las personas de las áreas vecinas.
8) Se les deberá proporcionar a los trabajadores un ambiente de trabajo adecuado para evitar la
proliferación de puestos ambulantes de comida y con ello propiciar impactos sociales
significativos.
9) Se deberá vigilar el impacto visual que se presentará por las actividades de preparación del
sitio y construcción (presencia de personal, maquinaria y equipo, movimiento de tierras,
edificaciones, etc), mediante la elaboración de un programa ordenado de actividades y
manteniendo el sitio en las mejores condiciones de limpieza y orden.
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10) Se deberán establecer horarios de carga y descarga de materiales de tal forma que se
abata el incremento en el tránsito vehicular sobre los caminos de acceso, evitando al mismo
tiempo conflictos para los usuarios.
Medidas de reducción.
11) En caso de ocurrencia de un evento excepcional como precipitación pluvial alta durante el
tiempo que se está trabajando en las obras, se deberán tomar las medidas preventivas
conforme a los planes de seguridad pública de la misma empresa constructora y los
lineamientos de la Dirección de Protección Civil.
12) Durante las actividades de preparación del sitio que esté involucrado el movimiento de
tierras, se deberán realizar éstas en fases húmedas, para evitar un incremento considerable en
las partículas suspendidas.
Al transitar por caminos secundarios que se encuentren aledaños a asentamiento humanos, los
vehículos de carga deberán reducir la velocidad de transito con la finalidad de disminuir la
afectación generada al entorno, sobre todo por posibles afectaciones a la salud humana.
13) La empresa constructora deberá coordinar a las compañías encargadas del transporte de
materiales tanto de desperdicio como de construcción, para que cubran con lonas los camiones
para evitar la dispersión de partículas derivadas del transporte de tierras o materiales.
Como mínimo para el alcance satisfactorio de este objetivo, se requerirá cumplir con los
siguientes puntos.
• Los residuos generados se colocaran sobre las márgenes de la zona de trabajo, sin
afectar superficies adicionales a los 15 metros contemplados para la realización de los
trabajos considerados en este proyecto. Conforme se dé la generación de residuos,
estos serán colocados sobre camiones de volteo para su traslado al sitio de disposición
final.
• Los residuos serán enviados al sitio de disposición final, ya sea este, rellenos sanitarios o
bien, serán empleados por la Autoridad Municipal en el caso que les consideren útiles.
• Aquellos materiales aptos para su aprovechamiento se emplearan para la conformación
del cuerpo de la carretera.
• Se colocaran en tambos metálicos plenamente identificados para dichos fines, los cuales
habrán de contar con tapa para evitar efectos nocivos.
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• Se propone el uso parcial del material por parte de los pobladores aledaños al sitio de las
obras que requieran el material, siempre que se registre en la bitácora, el nombre del
interesado, el uso que dará al material, así como el que cuente con los medios para retirar
el material al momento de solicitarlo, sin afectar los trabajos y tiempos programados, o
bien interfieran poniendo en riesgo la integridad física propia o de terceros.
• Los residuos sólidos no peligrosos derivados de las diferentes etapas de este proyecto,
deberán ser enviados a los sitios asignados por las Autoridades Municipales.
15) Se deberá tratar de contratar la mano de obra dentro del área para las etapas de
preparación y construcción, o bien de zonas aledañas para mayor beneficio de la economía
regional y local.
16) Los equipos y maquinaria empleados durante estas etapas deberán estar en condiciones
óptimas de desarrollo con la finalidad de evitar contaminación por ruido, cumpliendo con las
medidas estipuladas en el puntos 5 de esta sección.
17) Siempre que el material vegetal producto de las actividades de desmonte signifiquen utilidad
para la población, este se les será proporcionado, ya sea directamente a lo propietarios de cada
predio, o bien mediante el apoyo de la autoridad Municipal. Estas acciones beberán ser
notificadas a la Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Medidas de Compensación.
20) Será necesario establecer un programa de reforestación de las zonas marginales del
derecho de vía, considerando para su planeación, las características del material vegetal
empleado.
• Se asignara el personal necesario para elaborar un inventario del material vegetal removido
por efecto del desmonte.
• Conforme al inventario de material vegetal removido, se establecerán los parámetros de
reforestación en lo que respecta al numero de organismo y la variedad de los mismos.
• La reforestación se realizara en una proporción mínima de uno a tres, plantando tres
organismos nuevos por cada uno que sea afectado.
• El material se plantara en las zonas en que actualmente se realizan actividades agrícolas, y
por lo tanto están desprovistas de vegetación.
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Naturaleza de
las medidas de Actividad Impacto
seguridad
Realización de cortes Generación de emisiones a la
atmósfera
Excavación y nivelación Generación de emisiones a la
atmósfera
Almacenamiento de hidrocarburos Derrame y generación de residuos
peligrosos
Preventivas Preparación del sitio y construcción Fecalismo al aire libre
Derrame y generación de residuos
peligrosos
Contaminación de Cuerpos de
Agua
Contaminación por la generación
de residuos sólidos no peligrosos
Realización de cortes Generación de material particulado
(tierras)
Excavación y nivelación Generación de material particulado
(tierras)
Transporte de desechos Generación de material particulado
Medidas de (tierras)
Reducción Transporte de materiales Generación de material particulado
provenientes de bancos (tierras)
Desmonte y despalme Contaminación por la generación
de residuos sólidos no peligrosos
Preparación del sitio y construcción Generación de emisiones a la
atmósfera por el uso de maquinaria
Compensación Desmonte Daño de material vegetal.
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Lineamientos técnicos.
Habrá de cumplirse con lo lineamientos jurídicos en materia de residuos peligrosos,
adecuando las instalaciones conforme a los requisitos estipulados por el Reglamento de la
LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
Supervisión de la obras.
Se deberá realizar como mínimo, una lista de chequeo simple que contenga las
características físicas de las instalaciones, sus métodos de control emergente, medidas de
seguridad y procedimiento de operación. Evaluando el desempeño o calidad presentes al
momento de la inspección, así como la necesidad de trabajos de mantenimiento o acciones
correctivas.
El personal que labore en las instalaciones deberá ser capacitado, proporcionándole los
elementos que permitan detectar anomalías al momento de sucederse.
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Lineamientos técnicos.
Los lineamiento dependerán de la maquinaria y equipo empleado por la empresa encargada
de la realización de esta obra, así como del tiempo de uso de la misma (antigüedad). El tipo
y cantidad de los equipos empleado, podrán sufrir modificaciones con relación a lo propuesto
en este documento, por la cual, será responsabilidad de la empresa encargada de la
realización de esta obra, notificar a la Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales al
inicio de los trabajos, las actividades y fechas de mantenimiento preventivo contempladas
durante el proyecto.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
Supervisión de la obras.
Se deberá registrar en una bitácora el cumplimiento de las fechas notificadas ante la
Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Lineamientos técnicos.
Dependerán exclusivamente de la empresa encargada de proporcionar el servicio, quien
definirá los requerimientos técnicos de los equipos.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
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Supervisión de la obras.
Dependerá de la empresa encargada de la prestación del servicio.
Lineamientos técnicos.
No se cuenta con lineamientos técnico hasta la operación de los mismos.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
Supervisión de la obras.
Se deberá registrar en una bitácora para efectos de control interno.
Lineamientos técnicos.
No se cuenta con lineamientos técnico hasta la operación de los mismos.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
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Subsecretaría de Infraestructura
Dirección General de Carreteras Federales
Supervisión de la obras.
Se deberá registrar en una bitácora el cumplimiento de las fechas notificadas ante la
Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Lineamientos técnicos.
Habrá de emplearse agua tratada proporcionada por las autoridades Municipales.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
Supervisión de la obras.
Formara parte del registro general de las obras y sus volúmenes.
Lineamientos técnicos.
El evitar la acumulación excesiva de los desechos producidos durante las diferentes etapas de
la obra, reducirá la afectación tanto del aire como de los suelos. Ya sea por material
particulado o bien por la presencia de residuos sólidos no peligrosos.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
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Supervisión de la obras.
Formara parte del registro general de las obras y sus volúmenes.
Lineamientos técnicos.
No se cuenta con lineamientos técnico hasta la operación de los mismos.
Duración.
Durante el tiempo total del proyecto, incluyendo las etapas de preparación del sitio y
construcción.
Supervisión de la obras.
Formara parte del registro general de las obras y sus volúmenes.
Lineamientos técnicos.
Dependerán de las disposiciones y recomendaciones que la autoridad municipal considere
pertinentes.
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Duración.
Durante el tiempo total de los trabajos de desmonte.
Supervisión de la obras.
Formara parte del registro general de las obras y sus volúmenes.
Lineamientos técnicos.
Las actividades de reforestación, se realizaran en una franja contigua de 5 metros a partir de los
limites exteriores del derecho de vía, repoblando exclusivamente aquellas zonas en que
actualmente se desarrollan actividades agrícolas, y por lo tanto están desprovistas de
vegetación originaria.
El material vegetal empleado para la reforestación, tendrá que proceder para cada tramo, de
viveros propiedad de los gobiernos municipales correspondientes, o en su defecto de viveros
particulares cercanos a la zona de afectación.
Duración.
Estas acciones se desarrollaran durante el tiempo requerido para la construcción de la obra,
terminando conjuntamente.
Supervisión de la obras.
La empresa responsable de la ejecución de la obra deberá notificar a la Secretaria del Medio
Ambiente y Recursos Naturales, el inicio y fin de las actividades de reforestación, incluyendo
en el reporte el numero de organismos a plantados, la especies empleadas, su distribución por
tramo y sitio de adquisición de los mismos.
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AIRE
La calidad del aire se verá afectada de manera temporal durante estas actividades de
preparación del sitio por la generación de partículas suspendidas por el movimiento de tierras
(excavación y traslado de material), lo que ocasiona la emisión de polvos, y la generación
humos, gases y partículas originadas por la combustión de hidrocarburos, sin embargo, este
impacto se considera temporal y poco significativo dadas las condiciones topográficas, de la
calidad del aire y vientos dominantes.
Se observara un incremento del ruido en las zonas aledañas al proyecto, el cual se vera
disminuido con la franja de material vegetal que se sembrara en el limite del derecho de vía.
SUELO
Por la naturaleza y características del proyecto, no se presentara la perdida de suelo en las
colindancias al mismo, o bien, una variación en cuanto a las características físicas, químicas y
biológicas de los mismos.
FACTORES BIOTICOS:
FLORA
Se presentara un incremento en relación al número de organismos presentes en la zona del
proyecto.
Se contara con un corredor de vegetación secundaria, que si bien cuenta con escasos 30
metros de amplitud (15 metros por sentido) a largo plazo comunicara los actuales relictos de
vegetación secundaria correspondiente a comunidades de selvas altas subperennifolias,
medianas subperennifolias, de vegetación ruderal, y vegetación de Galería. A lo largo del
trazo, se observara un incremento directo conforme a las condiciones actuales de 71,568
árboles, significando la siembra de 112,530 organismo. A estos volúmenes se sumara con
la evolución natural de la vegetación, la sucesión e invasión de las especies silvestres de la
zona,
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FAUNA
Se presentaran mayores probabilidades de desplazamiento al contar con un corredor de 151
kilómetros de longitud. Se observara una disminución poco significativa del hábitat de las
especies residentes.
FACTORES SOCIOECONOMICOS:
Se observara un efecto benéfico a la población local, tanto por la generación temporal de
empleos, como por la presencia de condiciones mas favorables de transito y transporte de
productos agrícolas y pecuarios.
PAISAJE
Las características generales de la región se conservaran conforme a las condiciones actuales.
VII.2. Conclusiones
El proyecto que se evalúa en la presente Manifestación de Impacto Ambiental en su modalidad
regional, es el de la construcción de la carretera Tuxpan – Tampico, Tramo:
Tuxpan – Naranjos del kilómetros 11+000 al 152+000, en el estado de Veracruz.
Durante la visita de campo no se observa ningún tipo de fauna representativa por su riqueza
biológica, o protegida por las leyes nacionales.
El desarrollo de este proyecto, reducirá significativamente los tiempos de recorrido entre las
ciudades de Tuxpan y Tampico, así como de las comunidades intermedias e estos centros de
población.
Con base en lo antes expuesto y de acuerdo a la evaluación global de impacto ambiental, este
proyecto se considera viable, siempre que se respeten las medidas de mitigación señaladas en
el capítulo correspondiente.
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VII.3. Bibliografía
• Plan PUEBLA-PANAMA.
• SEMARNAT. Estadísticas ambientales. Tipos de Suelos.
• Programa Veracruzano de Desarrollo Regional y Urbano 1999-2004.
• Instituto Nacional Indigenista. Población Indígena de Veracruz.
• Secretaría de Desarrollo Urbano, Ecología y Obras Públicas (SEDURBECOP).
• Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos. Vías de comunicación
del Estado de Veracruz.
• Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática. Vías de comunicación del
Estado de Veracruz.
• CONABIO. Biodiversidad en el Estado de Veracruz.
• Secretaria de Educación Publica. INEA. Veracruz - Datos Generales.
• Perfil indígena de México. Demografía.
• UNAM - INEGI Geología de la República Mexicana. México, 1985.
• Rzedowski, J. La Vegetación de México. Limusa. México. 1981.
• SEMARNAP, 1995, Gaceta Ecológica, NOM-059-ECOL-1994, que determina las
especies, subespecies de flora y fauna silvestres terrestres acuáticas en peligro de extinción,
amenazadas, raras y sujetas a protección especial y que establece especificaciones para su
protección. Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca.
• SEFIPLAN, CIERRES DE EJERCICIO 1999, 2000, 2001, Y PRECIERRE 2002 CON CORTE AL 16 DE
ENERO DE 2003.
• Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática. Censo General de Población y
Vivienda, 2000.
• Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática. Carta Geológica (F14-3-6,
F14-6, F-14-12, Escala 1:250,000).
• Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática. Carta Edafológica (F14-3-6,
F14-6, F-14-12, Escala 1:250,000).
• Instituto Nacional de Estadísticas, Geografía e Informática. Carta de Uso del Suelo (F14-
3-6, F14-6, F-14-12, Escala 1:250,000).
• Carta Sísmica de la República Mexicana.
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Flora.
Para la evaluación y determinación de la flora presente en la zona de afectación, se realizo
un análisis inicial, consistiendo en la revisión de los registros para la zona. Este primer
análisis se fundamento en las investigaciones realizadas por instituciones como lo son la
CONABIO e INEGI.
Una vez en campo, mediante el método de Línea de Canfield, se trazo sobre línea de ceros
un trazo guía de 100 metros de longitud con indicaciones cada 10 metros.
En cada punto, se registro la presencia de cada árbol hasta una distancia de 10 metros del
trazo guía. Por cada organismo observado, se registro;
• Localización.
• Especie.
• Altura.
• Diámetro.
• Cobertura.
Fauna.
Para la determinación de la fauna presente en la región, se realizo una revisión bibliográfica,
obteniendo un listado de los registros validados por diversas instituciones para la zona.
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VIII.1.2. Fotografías
Se anexa registro fotográfico como parte del levantamiento en campo.
VIII.1.3 Videos
No se presentan videos.
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