DATA – 19/03/19

Rev-0

ESCADAS-BRT-BELÉM-PA

ANÁLISE DAS VIGAS DE ESCADA.

METALÚRGICA HISPANO
Fortaleza – MARÇO/2019
 DATA – 19/03/19

Rev-0

1.0 INTRODUÇÃO.

O presente documento contempla a proposta para otimização do perfil utilizado nas vigas de
escadas do BRT, trechos da BR-316, entre o quilometro 0 e o quilometro 10, no sentindo Belém-
Ananindeua- Marituba. Essa proposta se faz necessário, da necessidade de criar ligações
parafusadas, para as estruturas de estações, passarelas e escadas e não aumentar o peso global
das estruturas.

2.0 DOCUMENTO DE REFERÊNCIA:

022014-10-A-600-01-PE-153-DE-007-01

3.0 VERIFICAÇÃO.

A viga indicada para as escadas é uma composição de 2C400x75x12,5mm, formando uma caixa de
400x150mm#12,5mm. Ver figura 1. A metodologia utilizada para fazer a proposta de otimização foi
verificar as propriedades geométricas que junto com a capacidade mecânica do aço utilizado, são
responsáveis pela capacidade resistente do perfil. Nossa metodologia de trabalho foi manter o aço de
projeto e verificar um perfil com propriedades iguais ou superiores, mas com peso menor. O perfil
proposto é um tubo de 400x240#9,50mm, formado por 2U200x120x9,50mm. A comparação entre os
perfis é indicada nas figuras 2, 3 e tabela 1.

Figura 1-CORTE DA ESCADA INDICADA NA PRANCHA-022014-10-A-600-01-PE-153-DE-007-01

 DATA – 19/03/19

Rev-0

Figura 3-PROPRIEDADES DO PERFIL PROPOSTO.

Figura 2-PROPRIEDADES DO PERFIL DE PROJETO
 DATA – 19/03/19

Rev-0

PERFIL DE PROJETO- PERFIL PROPOSTO-TUBO

COMPARATIVO
2C400X75#12,5 400X240X9,50mm
UNID UNID DIFERENÇA DIFERENÇA % OBS
NÃO EXISTE DIFERENÇA NA ALTURA DOS
H 400 mm H 400 mm 1 0% PERFIS
PERFIL PROPOSTO COM LARGURA 38%
B 150 mm B 240 mm 0,625 38% MAIOR
INERCIA Ix DO PERFIL PROPOSTO 3%
Ix 24142,77 cm4 Ix 24834,916 cm4 0,972130125 3% MAIOR
INERCIA Iy DO PERFIL PROPOSTO 57%
Iy 4853,39 cm4 Iy 11360,101 cm4 0,427231237 57% MAIOR

MODULO RESISTENTE Wx DO PERFIL

Wx 1207,139 cm3 Wx 1241,7458 cm3 0,972130125 3% PROPOSTO 3% MAIOR

MODULO RESISTENTE Wy DO PERFIL

Wy 647,1187 cm3 Wy 946,6750833 cm3 0,683569979 32% PROPOSTO 32% MAIOR

RAIO DE GIRAÇÃO rx DO PERFIL

rx 13,576 cm rx 14,713 cm 0,922721403 8% PROPOSTO 8% MAIOR

RAIO DE GIRAÇÃO ry DO PERFIL

ry 6,087 cm ry 9,951 cm 0,611697317 39% PROPOSTO 39% MAIOR

PESO UNIT 102,825 Kg/m PESO UNIT 90,05 Kg/m 1,14186563 -14% PESO DO PERFIL PROPOSTO 14% MENOR

TABELA 1-COMPARAÇÃO ENTRE O PERFL DE PROJETO E O PERFIL PROPOSTO.

 DATA – 19/03/19

Rev-0

4.0 Conclusões.

Este documento teve a finalidade de apresentar uma otimização nos perfis das escadas do
BRT- trechos da BR-316, entre o quilometro 0 e o quilometro 10 no sentindo Belém-Ananindeua-
Marituba. Com essa alteração estimamos uma redução de 33t no quantitativo de aço das vigas das
escadas. Esse material a menor será usado nas conexões parafusadas, o peso final dessas conexões
será apurado nos projetos de detalhamento.
Esta proposta tem a vantagem de não envolver um outro modelo estrutural, pois apenas
comparamos a capacidade resistente de dois perfis, mantendo todo o partido estrutural do projeto
executivo.